حياك الله، بالنسبة للكام الأفضل اخذ كام الموديلات القديمه نفس الحجم ، تحصلهن عند اللي يوضبون مكاين وتأكد مافيه اي خدوش او تأكل . وهذا سنابي @talal87586
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عندي يوكن ٢٠١١ وفيه نظام ٤ سلندر بس ياخي مزعجني لأن اول ماتتحول المكينه ل ٤ سلندر يصير رجه في كامل السيارة وحاب الغيه بس مااعرف وين اروح، مكاني في جدة
انا والله بالدمام معي مجموعه في القروب من جده، إذا بينصحون بورشه معينه ببلغك. لكن بشكل عام الشغلات هذي يشتغله السعوديين وشباب التزويد حقين الجموس والكابرس والكمارو.
اي مبرمج عنده hp tunner يلغيها بأقل من ٥ دقايق فقط يحمل الملف ويلغي وينزله زي تعديل المراوح والفصله، إلا إذا كام مختلف الأفضل يسوي برمجة كامله لورن للاحتراق، وحتى هذي إذا السيارة ماعليه تعديلات أخرى ماتاخذ وقت.
حياك يا غالي ، للأسف مافيه احد معين لكن جميع ورش تعديل السيارات والمبرمجين يقومون بمثل العمل هذا وكذلك الكثير من الورش فهو شيء جدا عادي لكن والله ما اعرف بالمدن اللي خارج الدمام
النظام مناسب اذا القياده مثلا داخل المدينه والتوفير جدا محدود،للأسف النظام اعطاله متكرره واصلاحه يعادل أضعاف ماتم توفيره من البنزين.بالنسبه لنا بالسعوديه طرق سريعه ومسافات طويله تقريبا لا تشعر بفارق بالتوفير
@@m111mqtr الطريقه هذي فقط تلغي الإشارة للتحكم بالبلوف من الكمبيوتر بينما ميكانيكيا الزيت دائرة الزيت تعمل وغالبا تحصل حريق غير مكتمل ،اما بسبب بلف فاتح واخر قافل ،لذلك الغاءه ميكانيكيا ضروري جدا
هل الاهمال المستمر بالزيت وعدم اختيار الزيت المناسب سبب من اعطال dod , لان الاغلب مكاينهم توصل اللين 500 الف كيلو بدون مشاكل . وتكلفت الغاء النظام مكلف كما شرحت , لو استدبل النظام فتكلفته راحت تكون قليله , انا ضد الغاء النظام الا بالطرق الصحيه , البرمجه ليست حل .
لاشك من الأسباب قضية إهمال الزيت ونوعيته.. ما اعتقد توصل مكاين dod حتى ٢٠٠ الف.. انا اقول كل ١٨٠ بالامريكي غير نظام dod وكذلك طرمبة الزيت لازم وحتى طقم إصلاح القير ..تقول وصلت ناس ٥٠٠ ..اكيد ممكن .. التكايات ١٦ و٨ بس ب dod وحدة بس اللي تخرب ..لذلك كل ١٨٠ سوي صيانه والمرة الثانيه غير شمبر وسبايك ٣٦٠ مع السابق والجايه 440 نفس الأولى و ٦٢٠ زي الثانيه وكذا هذي صيانة وقائيه
النظام هذا كثير تخرب التكايات فيه وغالبا تتلف الكام وحتى الشريحه بيكلفك الإصلاح بالراحه ٤٥٠٠+. نلغيه صح تصير المكينه ٨ بساتم بس أقل أعطال وسهولة إصلاح ورخص قطع وزيادة قوة للمكينه
ابو متعب السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هذا النظام جنني لدرجة كنت اصلح التكايات ثلاث مرات بالسنة اسال المكانيكي عن الجانب العلمي عن سبب التعطل المتكرر للتكايات ما فادني بشي بحثت في المواقع الاجنبية حتى ما وصلت للفيديو تبعك نفس كلامك بالضبط وانا الان قررت اعدلها وإلغي هذا النظام الاستهلاكي المتكرر لمشاكل التكايات اي منطقة انت وهل تعرف احد بحفر الباطن يقدر يلغيها ميكانيكيا وبرمجياً وشكراً
عدلت طرمبة الزيت كانت مشاكل التكايات منها ما توصل زيت لراس المكينه وهذا عيب مصنعي تاهو 2010 يلزمك طرمبة زيت اسمها ميلنق او ميلنج دفعها أقوى من المحلي وعبي زيت 20/50 كاسترول ونسيت
للأسف البرمجه بدون ماتعدل ميكانيكيا يضر المكينه، بعض البلوف ماتكون قافله لان الزيت ماياصل من حساسات الزيت اللي في الشريحه والتكايه يضغطه الزيت والسبرنق يرجعه
@@ziadziad5121 ماتستفيد شي ، لان المشكله بالنظام فهو مكلف وكثير الاعطال المكلفة ويجب ان نتذكر ليش احنا نلغيه ، اما اذا انا بلغيه كهربائيا فهو يبقى ٨ سلندر بنفس النظام اللي اساسا المشاكل منه وعشان تتأكد انه فعلا التغى تسوي اختبار ضغط للبساتم او على الاقل تشيك حرارة كل بستم انه فعلا قافلات البلوف بشكل كامل لاني وجدت اكثر من واحد ملغيه كهربائيا وبعض البساتم مافيها احتراق
@@ziadziad5121 نعم كهربائيا ، اما النظام موجود فا بأي لحظه ممكن تعلق تكايه او يصير سدد بالشريحه وطبعا يكون الاحتمال كبير بتلف عمود التكايات وعشان تصلح بتضطر تدفع بحدود ٥ الاف ريال بينما الالغاء الميكانيكي يعني الغيت دورة الهيدروليك للتكايات فلا شريحة وقيمة التكايات طقم ٨٠٠ ريال والشريحة مافيه وضعط زيت المكينه يتحسن ، وتفتك من تغيير دوري للشريحة ولو ماغيرته وتأخرت مرة اخرى تحتاج تغير كل القطع ماليا بالبديه ان استمريت على نفس النظام او الغيته بتدفع قريب ٥ الاف لكن بعد ماتلغيه ميكانيكيا باسواء الحالات ممكن يكلفك ٣ الاف واذا شغل غير صحيح بتكلفك تكايه وحده ووجه راس ماياصلن ٣٠٠ ريال والورشه بحدود ٥٠٠
السلام عليكم اخوي انا عندي كابرس ٢٠١٣ وفيها صوت التكايات وسألت وقالولي نفس كلامك تلغي النظام احسن وتركب تكايات جديدة انا بالدوحة قطر هل في كراج يسويلي الحركة هذي بالمنطقة الشرقية ؟ او الاحساء
حياك الله، للأسف إذا الصوت من فترة، معناه الكام اكيد تأثر. فيه ورش كثيره يشتغلونه وإذا تطلب كت كامل من برا أفضل يجي تكايات وصاجه وكام ووجيه الروس. عموما قبل تجي الشرقيه حياك عندي بالدمام، ونرتب مع ورشه قبل تجي
لا للأسف لازم الشريحة تلغيها والا كان الموضوع سهل. تسمى صاجة إلغاء dod كذلك للأسف الكام لازم يتغير ولكن تقدر تأخذ حق موديلات أقدم مع دسك حساس كذلك حاليا توفر كام على نفس دسك الوكاله بعض محلات التزويد توفره. لكن أي محل تزويد أو تعديل بيعطيك خيارات أفضل
@@Abdullah_Alghamdi7 ابد مافي اي مشكله صارت معاي وبالعكس صار الموتر صوته هادي ولا يصرف بانزين والحين صارلي سنه من البرمجه استعماله ممتاز وعزمه صار أقوى من الاول
![Goodbye Displacement on Demand - COMP Cams DOD Delete [FULL TIME V8]](http://i.ytimg.com/vi/aHxmOuC6_do/mqdefault.jpg)
![Goodbye Displacement on Demand - COMP Cams DOD Delete [FULL TIME V8]](/img/tr.png)
بيض الله وجهك يابو متعب،،، الاغلب منا يتسائل عن هالنظام... عسى الله يوفقك
الله يبارك فيك، وبأذن الله فيه مقطع قريب أكثر تفصيل و طريقة الإصلاح والاختبار
هل يوجد مركز في الدمام لتعديل
كرماً الله يكرمك
محتاج بيانات شد العزم للبراغي لهذا المحرك وكذلك طريقة تركيب البلوف ووزنها
اي موديل؟
احسنت ابومتعب جزاك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هل الالغاء عن طريق البرمجة مفيد
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ونبيك محمدﷺ
السلام عليكم عندي تاهو الان فاك مكينته و ابي الغي النظام هذا بس متوهق بالكام وش اللي ممكن يركب اذا عندك سناب للتواصل لا هنت
حياك الله، بالنسبة للكام الأفضل اخذ كام الموديلات القديمه نفس الحجم ، تحصلهن عند اللي يوضبون مكاين وتأكد مافيه اي خدوش او تأكل . وهذا سنابي
@talal87586
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي عندي يوكن ٢٠١١ وفيه نظام ٤ سلندر بس ياخي مزعجني لأن اول ماتتحول المكينه ل ٤ سلندر يصير رجه في كامل السيارة وحاب الغيه بس مااعرف وين اروح، مكاني في جدة
انا والله بالدمام معي مجموعه في القروب من جده، إذا بينصحون بورشه معينه ببلغك. لكن بشكل عام الشغلات هذي يشتغله السعوديين وشباب التزويد حقين الجموس والكابرس والكمارو.
السلام عليكم ورحمة. لو سمحت تذكر موقعك بالدمام وكرماً تذكر رقم الجوال. أخوك من الأحساء ومحتاج لخدماتك
@@خالدالعبداللطيف-ط1ي
والله ياغالي انا ماني صاحب ورشه ،لكن فيه كثير بالشرقيه يسوون الشغل هذ٠ا ،وإذا حبيت حط رقم الواتس واتواصل معك
كيف اعرف المكينه اللي فيها نظام dod..او ماهي الموديلات الاتي اعتمد فيها هذا النظام بنسبه للجموس..اللي اعرفه ان أضراره اكثر من نفعه.وشكرا" للمعلومه.
تقريبا كل الجموس من 2007 +. وغالبا تظهر علامة eco. للأسف فعلا النظام سيء بسبب صيانته المكلفه اللي تزيد عن تكلفة ما يوفره من وقود
عاشت الايادي اخوية العزيز على هذا الشغل النظيف
لو سمحت .. وكيف الغائها عن طريق البرمجه
اي مبرمج عنده hp tunner يلغيها بأقل من ٥ دقايق فقط يحمل الملف ويلغي وينزله زي تعديل المراوح والفصله، إلا إذا كام مختلف الأفضل يسوي برمجة كامله لورن للاحتراق، وحتى هذي إذا السيارة ماعليه تعديلات أخرى ماتاخذ وقت.
طيب ينفع الغيه بدون ماغير كام واشياء ثانيه؟
للأسف لابد من تغيير هذه الأجزاء، حتى يعمل المحرك بشكل صحيح
عندك احد في جده يسوي نفس الطريقة
حياك يا غالي ، للأسف مافيه احد معين لكن جميع ورش تعديل السيارات والمبرمجين يقومون بمثل العمل هذا وكذلك الكثير من الورش فهو شيء جدا عادي لكن والله ما اعرف بالمدن اللي خارج الدمام
ليش احتاج ترس مو لازم
شنو العواقب اذا ما الغيت النظام
صيانه مكلفه مم ١٠٠٠ إلى ١٥٠٠ دولار كل ٢الى ٣ سنه في احسن الحالات،احتمال عطل تكايه او لفتر عالي واي إهمال يروح الكام والتكلفة بتكون أعلى
نبي احد في جده الى يعرف يدلني جزاكم الله خير
شخصيا والله ما اعرف ..بس اي ورشة تعديل وتزويد للسيارات اكيد سهله الشغله بالنسبه لهم والقطع هم يدبرونه لك
و لازم تتغير صدر المكينة و إضافة حساس الكام و تتبرمج 👍
البرمجه صحيح، اما الصدر ماتغيره، نغيره بس الترس، نغير الصدر إذا المكينه ظفيرة ls1
@@HakeemAlzaman طيب الغائه برمجياً مايكفي
طيب لازم برمجه والا
هو ماتعتبر برمجه بس دخول على الكمبيوتر وجعل النظام disable اي مبرمج حتى مراوح يسويه
@@HakeemAlzaman الله يسعدك يابطل
ليش تلغي النظام هو مفيد للتوفير البنزين هل في عيوب هذا النظام للمكينة ممكن تفيدوني وشكرا
النظام مناسب اذا القياده مثلا داخل المدينه والتوفير جدا محدود،للأسف النظام اعطاله متكرره واصلاحه يعادل أضعاف ماتم توفيره من البنزين.بالنسبه لنا بالسعوديه طرق سريعه ومسافات طويله تقريبا لا تشعر بفارق بالتوفير
@@HakeemAlzaman اشكرك على رد ولكن هناك طريقة الغاء النظام بدون فك المكينة هي عن طريق البرمجة هل هناك فرق اذا كانت بالبرمجة وشكرا
@@m111mqtr الطريقه هذي فقط تلغي الإشارة للتحكم بالبلوف من الكمبيوتر بينما ميكانيكيا الزيت دائرة الزيت تعمل وغالبا تحصل حريق غير مكتمل ،اما بسبب بلف فاتح واخر قافل ،لذلك الغاءه ميكانيكيا ضروري جدا
حليا انا لغي النظام بالبرمجة صرفية عالة في داخل مدينة افكر ارجع نظام هل في ضرر
@@m111mqtr اذا ملغيه برمجه فقط طبعا يزيد الاستهلاك بسبب سوء الاشتعال .
السلام عليكم يابو متعب ألغيتها بالبرمجة قبل سنتين يوكن دينالي 2010
بالبرمجه بدون ماتعدل ميانيكيا ماتستفيد شي، لازم تنلغي ميكانيكيا
@@HakeemAlzaman
يعطيك العافية هل تنصح باحد بالرياض توجهنا عليه يطبق طريقتك هذي معي تاهو 2014
هل الاهمال المستمر بالزيت وعدم اختيار الزيت المناسب سبب من اعطال dod , لان الاغلب مكاينهم توصل اللين 500 الف كيلو بدون مشاكل . وتكلفت الغاء النظام مكلف كما شرحت , لو استدبل النظام فتكلفته راحت تكون قليله , انا ضد الغاء النظام الا بالطرق الصحيه , البرمجه ليست حل .
لاشك من الأسباب قضية إهمال الزيت ونوعيته.. ما اعتقد توصل مكاين dod حتى ٢٠٠ الف.. انا اقول كل ١٨٠ بالامريكي غير نظام dod وكذلك طرمبة الزيت لازم وحتى طقم إصلاح القير ..تقول وصلت ناس ٥٠٠ ..اكيد ممكن .. التكايات ١٦ و٨ بس ب dod وحدة بس اللي تخرب ..لذلك كل ١٨٠ سوي صيانه والمرة الثانيه غير شمبر وسبايك ٣٦٠ مع السابق والجايه 440 نفس الأولى و ٦٢٠ زي الثانيه وكذا هذي صيانة وقائيه
ممتاز
كم تكلف طريقة الالغاء نفس الفيديو
تكلف تكايات عاديه وصاجه الغاء وعمود كام ، اذا تبي صاجة الالغاء بحدود ٨٠٠ تكايات ٨٠٠ عمود كام من ٨٠٠الى ١٥٠٠ بس متوفر بكثره بورش التوضيب الاسعار تقريبيه
ايش الفايده
النظام هذا كثير تخرب التكايات فيه وغالبا تتلف الكام وحتى الشريحه بيكلفك الإصلاح بالراحه ٤٥٠٠+. نلغيه صح تصير المكينه ٨ بساتم بس أقل أعطال وسهولة إصلاح ورخص قطع وزيادة قوة للمكينه
ابو متعب السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هذا النظام جنني لدرجة كنت اصلح التكايات ثلاث مرات بالسنة اسال المكانيكي عن الجانب العلمي عن سبب التعطل المتكرر للتكايات ما فادني بشي بحثت في المواقع الاجنبية حتى ما وصلت للفيديو تبعك نفس كلامك بالضبط وانا الان قررت اعدلها وإلغي هذا النظام الاستهلاكي المتكرر لمشاكل التكايات اي منطقة انت وهل تعرف احد بحفر الباطن يقدر يلغيها ميكانيكيا وبرمجياً وشكراً
نعم بالحفر تشليح النجاح ممكن يسوونه ويبرمجونه بأذن الله، ماجد يبرمجه لك بأذن الله
@@HakeemAlzaman تشليح النجاح والا ورشه النجاح
@@طلال-و8ص8ي
كانو تشليح واعتقد حاليا ورشه زمان والله عنهم الشباب
شصار معاك؟
عدلت طرمبة الزيت كانت مشاكل التكايات منها ما توصل زيت لراس المكينه وهذا عيب مصنعي تاهو 2010 يلزمك طرمبة زيت اسمها ميلنق او ميلنج دفعها أقوى من المحلي وعبي زيت 20/50 كاسترول ونسيت
فيه ناس يسوي برمجه وخلاص
للأسف البرمجه بدون ماتعدل ميكانيكيا يضر المكينه، بعض البلوف ماتكون قافله لان الزيت ماياصل من حساسات الزيت اللي في الشريحه والتكايه يضغطه الزيت والسبرنق يرجعه
@@HakeemAlzaman
ماهو وجه الضرر اذا كان هذا نفسه يحول من ٤ ل ٨ ومن ٨ ل ٤ والبرمجة تثبت التحويل على ٨ فقط، ياليت شرح أسهل لجانبية الضرر بالبرمجة فقط
@@ziadziad5121
ماتستفيد شي ، لان المشكله بالنظام فهو مكلف وكثير الاعطال المكلفة ويجب ان نتذكر ليش احنا نلغيه ، اما اذا انا بلغيه كهربائيا فهو يبقى ٨ سلندر بنفس النظام اللي اساسا المشاكل منه وعشان تتأكد انه فعلا التغى تسوي اختبار ضغط للبساتم او على الاقل تشيك حرارة كل بستم انه فعلا قافلات البلوف بشكل كامل لاني وجدت اكثر من واحد ملغيه كهربائيا وبعض البساتم مافيها احتراق
@@HakeemAlzaman
تمام بعد الالغاء بالبرمجة فقط والتأكد بأن البلوف قافلات و الاحتراق تمام هل يكون بذلك تم حل المشكلة وبشكل كامل عن طريق البرمجة فقط.
@@ziadziad5121
نعم كهربائيا ، اما النظام موجود فا بأي لحظه ممكن تعلق تكايه او يصير سدد بالشريحه وطبعا يكون الاحتمال كبير بتلف عمود التكايات وعشان تصلح بتضطر تدفع بحدود ٥ الاف ريال بينما الالغاء الميكانيكي يعني الغيت دورة الهيدروليك للتكايات فلا شريحة وقيمة التكايات طقم ٨٠٠ ريال والشريحة مافيه وضعط زيت المكينه يتحسن ، وتفتك من تغيير دوري للشريحة ولو ماغيرته وتأخرت مرة اخرى تحتاج تغير كل القطع ماليا بالبديه ان استمريت على نفس النظام او الغيته بتدفع قريب ٥ الاف لكن بعد ماتلغيه ميكانيكيا باسواء الحالات ممكن يكلفك ٣ الاف واذا شغل غير صحيح بتكلفك تكايه وحده ووجه راس ماياصلن ٣٠٠ ريال والورشه بحدود ٥٠٠
السلام عليكم اخوي انا عندي كابرس ٢٠١٣ وفيها صوت التكايات وسألت وقالولي نفس كلامك تلغي النظام احسن وتركب تكايات جديدة انا بالدوحة قطر هل في كراج يسويلي الحركة هذي بالمنطقة الشرقية ؟ او الاحساء
حياك الله، للأسف إذا الصوت من فترة، معناه الكام اكيد تأثر. فيه ورش كثيره يشتغلونه وإذا تطلب كت كامل من برا أفضل يجي تكايات وصاجه وكام ووجيه الروس. عموما قبل تجي الشرقيه حياك عندي بالدمام، ونرتب مع ورشه قبل تجي
@@HakeemAlzaman بيض الله وجهك ابو متعب ان شاء الله جايك قريب باذن الله شكرًا عالافادة واسلوبك المحترم
هل اذا الغيتها بالبرمجة فقط وركبت تكايات جديدة تنفع؟
لا للأسف لازم الشريحة تلغيها والا كان الموضوع سهل. تسمى صاجة إلغاء dod كذلك للأسف الكام لازم يتغير ولكن تقدر تأخذ حق موديلات أقدم مع دسك حساس كذلك حاليا توفر كام على نفس دسك الوكاله بعض محلات التزويد توفره. لكن أي محل تزويد أو تعديل بيعطيك خيارات أفضل
لماذا البرمجه لاتنفع
برمجه تقدر توقفها عادي انا عندي سييرا وقفتها وأفضل
@@khalafalrashidi344جاتك اي مشاكل من يوم الغيتها تكفى جاوب
@@Abdullah_Alghamdi7 ابد مافي اي مشكله صارت معاي وبالعكس صار الموتر صوته هادي ولا يصرف بانزين والحين صارلي سنه من البرمجه استعماله ممتاز وعزمه صار أقوى من الاول