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オーナーの『当たり前過ぎて自分が何にこだわりがあるのか…』のコメントが痺れます。周りから見見たらこだわり、本人から見たら当たり前。カッコいい🎉
ありがとうございます♪こちらから、色々尋ねて見ましたが、改めて何をどうしたか？など、数えきれなくて、どこから説明して良いのか？と言う感じでしたね😊当たり前の内容が、ものすごい作業ですね。こんなベスパ乗った事ない！ベスパって乗りやすかったの？と思えるくらい、とことんメンテされていますね🎉
ベスパを見てくれる、こんな良いバイク屋さん、うちの近くにもいてほしい。ベスパでなければいらっしゃるんですが。。。。
ベスパ屋さん、なかなか難しいですね〜購入しないと診てくれないショップもあるみたいですから余計ですね。私も遠方になりますが、まだなんとか行って帰れる距離なので、恵まれています。
拘りの塊の100でしたね🤗知識深い人が手掛けているVespaだけにビシッとした良い立ち姿で欲しくなりました🤣！
ありがとうございます😊職人気質で仕上げられた感じですね。他では、そこまで手を入れる事はない所までチェックされています。お話を聞いているだけでも、拘りポイントが数え切れないくらい有ると感じました‼️本当に乗ってみたくなると言うか、欲しくなりますね😍
お疲れ様です。なかなかこだわりの整備されてて、安心してお任せ出来そなショップですよね！ 放置してたベスパをOHする際にネットでいろいろ調べてる時にモトシレッタさんを知りました。一人でされてるんですよね😨
ありがとうございます😊簡単な整備の時でも、色々と普通はしない調整までしていただける感じです。少し遠いですが、何かの機会に一度、立ち寄られてもいいと思います🎉お話しだけでも色々為になる楽しいショップさんです❗️
かつて新車で買ったET3を思い出しました。なぜかショップに恵まれていそうで恵まれなかったので、ほぼ自力でいろいろやり2万キロ位は乗りました。最後は今は亡き某老舗ショップさまに、いじり壊されたというか、まさかのすごいごまかし方をされてさんざ闇を味わいましたね。こういうお店が近所にあったらまだ乗っていたかもしれません。
コメントありがとございます♪et3新車から乗られていたのですね。なんとか維持できたらと思いますね。今の様に、情報も少なかったのも維持できなかった原因のひとつだったかも。一度、完璧な整備をしてもらえると、かなり遠方からでも来られるそうです。また、ベスパにご縁があると良いですね！
@@vespa98 さま 実はまだ未練が残っているので、サドルシートセットや前後ショックユニットなどは取っといてあったりします。リアキャリアはことごとく振動で折損しました。成川商会が入れてたホイールキャリア付きリアキャリアは形は面白くなかったのですが、一番丈夫でした。前ブレーキが絶望的に効かない（故意に効かないようになってる？）ず、シューを新品にしたときが一番効かなかった記憶があります。すり減ってドラムに完全に密着するようになってから効く感じで、しかもFサスがフルボトムしないと効かない。カブは真逆でフルリフトして初めて効く。どちらもギャップなんかに乗り上げるとロックというかタイヤ鳴きましたが、タイヤがちいさいベスパの方が肝冷やします。 なんて今のバイクにはない苦労さが今となっては楽しい思い出です、別にベスパが嫌いになったわけではなく、ショップさまにはことごとく恵まれなかったのは黒歴史でした…。
ベスパは年々人気が上がって来てますね。それに伴い、整備車となれば車両もお高い！買い戻すにしてもet3は、さらに高額になりますね。折り合いが付けば、もう一度乗っていただきたいです！リアキャリアーは、ベスパの見せ所のひとつだと思っています。いろんな形状有りますが、センスよく機能面もあるキャリアーが良いですね。予備タイヤは、基本、後ろに積む派です。それでいてカバンとかも固定できる感じが好きです。今は、情報がたくさんあります。整備は困らないと思います。トランポする手間は別として。なんとかご縁あれば良いですね！
オーナーの『当たり前過ぎて自分が何にこだわりがあるのか…』のコメントが痺れます。周りから見見たらこだわり、本人から見たら当たり前。カッコいい🎉
ありがとうございます♪
こちらから、色々尋ねて見ましたが、改めて何をどうしたか？など、数えきれなくて、どこから説明して良いのか？と言う感じでしたね😊
当たり前の内容が、ものすごい作業ですね。
こんなベスパ乗った事ない！
ベスパって乗りやすかったの？と思えるくらい、とことんメンテされていますね🎉
ベスパを見てくれる、こんな良いバイク屋さん、うちの近くにもいてほしい。ベスパでなければいらっしゃるんですが。。。。
ベスパ屋さん、なかなか難しいですね〜
購入しないと診てくれないショップもあるみたいですから余計ですね。
私も遠方になりますが、まだなんとか行って帰れる距離なので、恵まれています。
拘りの塊の100でしたね🤗知識深い人が手掛けているVespaだけにビシッとした良い立ち姿で欲しくなりました🤣！
ありがとうございます😊
職人気質で仕上げられた感じですね。
他では、そこまで手を入れる事はない所までチェックされています。
お話を聞いているだけでも、拘りポイントが数え切れないくらい有ると感じました‼️
本当に乗ってみたくなると言うか、欲しくなりますね😍
お疲れ様です。
なかなかこだわりの整備されてて、安心してお任せ出来そなショップですよね！
放置してたベスパをOHする際にネットでいろいろ調べてる時にモトシレッタさんを知りました。
一人でされてるんですよね😨
ありがとうございます😊
簡単な整備の時でも、色々と普通はしない調整までしていただける感じです。
少し遠いですが、何かの機会に一度、立ち寄られてもいいと思います🎉
お話しだけでも色々為になる楽しいショップさんです❗️
かつて新車で買ったET3を思い出しました。なぜかショップに恵まれていそうで恵まれなかったので、ほぼ自力でいろいろやり2万キロ位は乗りました。最後は今は亡き某老舗ショップさまに、いじり壊されたというか、まさかのすごいごまかし方をされてさんざ闇を味わいましたね。
こういうお店が近所にあったらまだ乗っていたかもしれません。
コメントありがとございます♪
et3新車から乗られていたのですね。
なんとか維持できたらと思いますね。
今の様に、情報も少なかったのも維持できなかった原因のひとつだったかも。
一度、完璧な整備をしてもらえると、かなり遠方からでも来られるそうです。
また、ベスパにご縁があると良いですね！
@@vespa98 さま
実はまだ未練が残っているので、サドルシートセットや前後ショックユニットなどは取っといてあったりします。リアキャリアはことごとく振動で折損しました。成川商会が入れてたホイールキャリア付きリアキャリアは形は面白くなかったのですが、一番丈夫でした。前ブレーキが絶望的に効かない（故意に効かないようになってる？）ず、シューを新品にしたときが一番効かなかった記憶があります。すり減ってドラムに完全に密着するようになってから効く感じで、しかもFサスがフルボトムしないと効かない。カブは真逆でフルリフトして初めて効く。どちらもギャップなんかに乗り上げるとロックというかタイヤ鳴きましたが、タイヤがちいさいベスパの方が肝冷やします。
なんて今のバイクにはない苦労さが今となっては楽しい思い出です、別にベスパが嫌いになったわけではなく、ショップさまにはことごとく恵まれなかったのは黒歴史でした…。
ベスパは年々人気が上がって来てますね。
それに伴い、整備車となれば車両もお高い！
買い戻すにしてもet3は、さらに高額になりますね。
折り合いが付けば、もう一度乗っていただきたいです！
リアキャリアーは、ベスパの見せ所のひとつだと思っています。
いろんな形状有りますが、センスよく機能面もあるキャリアーが良いですね。
予備タイヤは、基本、後ろに積む派です。
それでいてカバンとかも固定できる感じが好きです。
今は、情報がたくさんあります。
整備は困らないと思います。
トランポする手間は別として。
なんとかご縁あれば良いですね！