スズキが熱心なファンを裏切ったヤバすぎる末路！新型スイフト絶賛と批判の裏に隠された真実とは？【ゆっくり解説】

[@声は緑川光見た目は伊集]

往年のファンを裏切るとは違う気がします、私は新しいファンを獲得するのと、往年のファンに違うけど新しいスイフトの形を示したと思っています。
試乗しましたが、これはこれで良い車でしたよ。

[@秋山広幸-n2g]

ファンを裏切ったのはアルトの方です｡

[@酒之不埒]

初代スイフトはワゴンR＋（後のソリオ）のプラットフォームにKeiのサイドパネル、ドアを流用したモデルだが、
動画内では軽ワゴンRのプラットフォームとコンポーネントを使ったと言ってる。
ワゴンRワイドとワゴンR＋は軽ワゴンRのサイドパネルとドアを流用している。
軽ワゴンRと初代スイフトの流用部はどこ？ペダルとステアリングとかな？

[@takumimi3]

新型MZ納車しました。　旧RSからの乗り換えです
スイフトにハズレないと思います。　とても良い車です。

[@user-jf3kc2wh9j]

むしろＫeiの拡張モデルとしてみています。初代乗りましたよ1300の排気量にツインカムエンジンで低回転から加速するし、スズキ独特の重量の軽量化で狭い中でもクルクル回った。峠道が多いしところに住んでいるが、楽に走れてよかった。

[@フジオ-c7v]

32に乗ってますが、新型の技術は凄く魅力的ですか、ボンネットデザインがどうしても受け入れられない！

[@mbttype-1064]

熱心なファン？　
ファンであればどんなカタチであれ、スズキを応援するのがファンであり、スイスポが出ないなら、己が踏み台となって現行スイフトを買え。
そうして己の財を投げ打って、メーカーにスイスポの登場を訴えろよ。

[@きっとここは無重力]

初代乗っていたので無かったことにされているのが悲しい
初代の後継はイグニスだけどハイブリッドしかないのがいただけない

[@junjinagahama2439]

初代スイフトに乗っていました。

[@nandemor123]

半分欧州向けだしな、スポーツはオマケだろ

[@いっせ-b8v]

でかまんび懐かしい