Muito boa informação. As montadoras, além da durabilidade, ainda precisam cuidar das emissões, do consumo de combustível e de óleo, do ruído, etc. para homologar o veículo e o mesmo poder ser vendido. E (detalhe) tem que garantir tudo isso com qualquer mistura de gasolina/álcool (motor flex). Os 30 cavalos a mais do Honda precisam de novos pistões porque eles trabalham sempre perto do limite de temperatura, e uma mudança de 10 graus C no pistão pode diminuir a vida útil dele pela metade. Uma medida comparativa interessante nos motores é a potência específica : kW por litro. O Honda Touring tem 86 kW/l, e com os 30 cavalos a mais fica com 100 kW/l que é um MONTE a mais. Os carros comerciais de altíssima performance na Europa estão entre 110 e 120 kW/l. Um motor aspirado fica normalmente entre 50 e 60 kW/l ;)
Um dos melhores vídeos que já vi na vida, eu sempre soube disso, mas enfim alguém com mais know how explicou detalhadamente... GALERA DO "HUM KILIMÊI NU PÉ I DOIS NU BÚSTI" essa é a verdade.
1 mm a mais na barra estabilizadora rusulta e 7% a mais de material. O escapamento com 6 mm a mais proporciona 23% de vazão adicional que deve ser mais ou menos o acréscimo de potência bruta. No final ele trabalha com esforço semelhante ao de menor potência devido ao dimensionamento correto. E nem levei em conta o fato de provavelmente serem ligas metálicas mais apropriadas.
valeu ADG!! essa foi uma aula que a maioria não quer ouvir ou ignoram, depois ficam chorando!!bua!bua!!bua!!! e vamos gastar grana para concertar !!! kkk abraços!!!!
Parabaéns ADG com sempre com dicas imprescindíveis para o bem estar automotivo...Há mais de cinco anos venho acompanhando seu canal e notei que não tem feito mais viagens aos USA deu saudades de ver você na Oficina THE BROTHERS . Parabéns pra você e toda sua equipe!
AGD, eu acompanho seu trabalho uns 3 anos! Inclusive ja levei o meu carro na sua oficina em BH antes da franquia. Eu nunca tive a oportunidade de conhece-lo pessoalmente e nao sabia do seu passado profissional. Mexendo no youtube, vi um video seu com uma entrevistadora, onde vc conta sua trajetória, que show foi aquela entrevista e sua historia. Imaginava que vc era Engenheiro Mecânico e tinha sido empresário do ramo nos EUA. Sua historia é inspiradora e serve de exemplo para mtas pessoas. Te desejo boas festas e mto sucesso em 2020. Ano que vem levo a caranga ai pra fz aquele serviço top da High Torque. Parabéns pelo seu trabalho e quem gosta de mecânica e carros é um bom passa tempo na tv ao invés de assistir a globo lixo. Abraços!
ADG meu caro tudo beleza? Gostaria de ver um vídeo seu falando sobre os filtros esportivos tipo in box é confiável dá realmente mais potência ao motor economiza combustível? Um forte abraço!
Boa noite. O Mini Cooper S 2.0 também tem essa suspensão adaptativa!!! Realmente dá uma diferença absurda na dirigibilidade, ha, e a direção também muda.
Excelente vídeo técnico simplificado para entusiastas leigos iguais a mim! Não sou fã dessa história de virar parafuso e achar que tem o mundo perfeito pois a conta realmente vem depois, meus amigos me chamam de Ze frisinho por ser conservador mais ter um veículo equilibrado e o mais importante! Parabéns pelo vídeo.
Moro fora do Brasil e tenho o novo Accord, porém o modelo de meu carro não é enviado para aí. Se trata da versão esportiva Sport, porém 1.5l, de 192 Hp e 26.5 de torque (entre o Civic e o Civic Si). É um carro que conta também com discos de freios maiores e pneus com perfil baixo (aro 19, 235/40). Já pesquisei nas oficinas para fazer o reflash do carro com os sistemas Hondata e KTuner e os dois fazem o motor entregar 240Hp e 35 kg/m. Acho que não é nada mal par um 1.5T, sem contar que o consumo permanece o mesmo (claro, não descendo o pé no acelerador). Sem contar que nessa versão, se ouve o turbo flutter e colocando um filtro de ar esportivo, o barulho vem mais alto e também possui uma guiada mais esportiva - é mais baixo e firme que os outros modelos, uma delicia de guiar!
Top demais o conteúdo desse vídeo comparativos dos carros, espero que tenha muito mais. Estou aprendendo muito mesmo com o canal, tem 1 mês que tô acompanhando, assisti muitos vídeos atuais e antigos. Obrigado de coração.
meu querido ADG deixei de assistir muita coisa, meu programa preferido é Canal HIGH TORQUE, cara você é o CARA! aqui em Aracaju Sergipe ainda não tem uma franquia sua, mais gostaria muito que tivesse!
muito bom vídeo.....como sempre ....tenho um jetta tsi 2.0...sei q vira um monstro se remapeado...mas sei que vira uma bomba também se não fizer o q tem q ser feito......além de aumentar potência... como não sou nenhum afortunado....me divirto com meus 211 pocotos kkkkkk
Essa dica do interruptor de óleo é muito boa, porém alguns carros hoje em dia não acendem dessa forma. Um exemplo disso é os carros tsi VW Tiguan, Jetta, Passat. Esses são alguns. Fica dica.
Vale lembrar que alguns Peugeot e Citroen não aparece a luz de óleo ao ligar, creio que nem mesmo exista essa luz indicativa. Quando a pressão baixa ou o nível de óleo chega ao minimo, ele avisa no computador de bordo o problema.
Muito boa a abordagem de vocês em relação ao Marea, devido a sua fama negativa, é tratado como um carro normal, e como todo carro normal necessita de manutenção, a respeito de sensores e interruptores eu por curiosidade desmonto todos os que posso que estão condenados, só pra saber como funciona o seu sistema , e o da volks funciona também em circuito fechado sem pressão de oleo.
Sou fã dos seus vídeos, pois come eu entender de mecânica por aqui. Parabéns pelo trabalho e sinceridade. Estou pensando em comprar esse Civic SI, mas será que vale todo este valor.
Muito bom chefe queria que vc fizesse um vídeo falando sobre valores de peças do golf tsi 1.0 e onde encontrar pra não morre na concessionária tenho um adoro ele mais não acho peças em altos peças em Brasília o carro e 2017 40 mil rodado e tudo feito em autorizada tive que trocar um quite de embreagem e foi salgado.
Eu tenho um sieninha 08/09 1.0 viajo bastante nele , para caso o desempenho porser 1.0 e bom para mim mas só tenho uma pergunta potencia e uma e tork e outra sera q tem como melhorar o tork dele podera melhora só nas autrapasagens? Mas sem judia muito do meu Sieninha. Tou ai seguindo todos teus videos tops paraben's
Marea é marea..... um exemplo de carro. Exemplo de todos os problemas que um veículo pode ter. Ele é tao esperto que ate adivinha qual vai ser o problema qie sera apresentado no vídeo kkk. E digo mais... esse ai é mosca branca hein.... automatico.... kkk
Excelente canal vendo tudo!! Aqui fala ai qual melhor corolla na sua opinião e qual melhor cívic, envolvendo qualidade e custo benefício e revisões e tudo mais, qual compensa mais, nos anos entre 2014 a 2016?
O motor do Corsa que eu tinha travou por causa disso, a luz do óleo não estava acendendo nem quando virava a chave e o motor começou a bater tucho levei no mecânico e ele falou que era tucho travado pois a luz do óleo não estava acendendo, trocou os tuchos e piorou, logo em seguida o carro apagou e quando ele abriu o motor tinha travado tudo. Esse interruptor do meu corsa estava ruim!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
esse do interruptor acho que são raras as mecânicas que olham isto, muito bom
Muito boa informação. As montadoras, além da durabilidade, ainda precisam cuidar das emissões, do consumo de combustível e de óleo, do ruído, etc. para homologar o veículo e o mesmo poder ser vendido. E (detalhe) tem que garantir tudo isso com qualquer mistura de gasolina/álcool (motor flex).
Os 30 cavalos a mais do Honda precisam de novos pistões porque eles trabalham sempre perto do limite de temperatura, e uma mudança de 10 graus C no pistão pode diminuir a vida útil dele pela metade. Uma medida comparativa interessante nos motores é a potência específica : kW por litro. O Honda Touring tem 86 kW/l, e com os 30 cavalos a mais fica com 100 kW/l que é um MONTE a mais. Os carros comerciais de altíssima performance na Europa estão entre 110 e 120 kW/l. Um motor aspirado fica normalmente entre 50 e 60 kW/l ;)
Meu sonho era ser mecânico de carro mas eu não tive oportunidade hoje sou produtor rural mas ainda gosto muito de mecânica sou fã do canal
Um dos melhores vídeos que já vi na vida, eu sempre soube disso, mas enfim alguém com mais know how explicou detalhadamente... GALERA DO "HUM KILIMÊI NU PÉ I DOIS NU BÚSTI" essa é a verdade.
Por um segundo achei que o titulo se referia a loja Kabum kkkkkkk
1 mm a mais na barra estabilizadora rusulta e 7% a mais de material. O escapamento com 6 mm a mais proporciona 23% de vazão adicional que deve ser mais ou menos o acréscimo de potência bruta. No final ele trabalha com esforço semelhante ao de menor potência devido ao dimensionamento correto. E nem levei em conta o fato de provavelmente serem ligas metálicas mais apropriadas.
valeu ADG!! essa foi uma aula que a maioria não quer ouvir ou ignoram, depois ficam chorando!!bua!bua!!bua!!! e vamos gastar grana para concertar !!! kkk abraços!!!!
Parabaéns ADG com sempre com dicas imprescindíveis para o bem estar automotivo...Há mais de cinco anos venho acompanhando seu canal e notei que não tem feito mais viagens aos USA deu saudades de ver você na Oficina THE BROTHERS . Parabéns pra você e toda sua equipe!
Sem dúvida e a melhor oficina de carro pra levar seu carro e resolver os problemas .nota mil esse cara e fera
A utilização do contato normalmente fechado permite a identificação de cabo rompido, o que o normalmente aberto não permite. Ponto pra FIAT
AGD, eu acompanho seu trabalho uns 3 anos! Inclusive ja levei o meu carro na sua oficina em BH antes da franquia. Eu nunca tive a oportunidade de conhece-lo pessoalmente e nao sabia do seu passado profissional. Mexendo no youtube, vi um video seu com uma entrevistadora, onde vc conta sua trajetória, que show foi aquela entrevista e sua historia. Imaginava que vc era Engenheiro Mecânico e tinha sido empresário do ramo nos EUA. Sua historia é inspiradora e serve de exemplo para mtas pessoas. Te desejo boas festas e mto sucesso em 2020. Ano que vem levo a caranga ai pra fz aquele serviço top da High Torque. Parabéns pelo seu trabalho e quem gosta de mecânica e carros é um bom passa tempo na tv ao invés de assistir a globo lixo. Abraços!
Sem dúvida é o melhor canal do segmento. Tenho aprendido demais. Parabéns, ADG, continue nesse nível de qualidade, juntamente com essa equipe top.
ADG meu caro tudo beleza? Gostaria de ver um vídeo seu falando sobre os filtros esportivos tipo in box é confiável dá realmente mais potência ao motor economiza combustível? Um forte abraço!
Civic é incrível mesmo, olhe que o meu é um exl 2.0 manco, mas o carro é uma delicia de guiar.
Baita vídeo, mecânica raiz bem explicada e 2 modelos incríveis, nem ligo que o Corolla vende mais. Civic é Civic. Parabéns.
Antes de ligar o marea tem que fazer um cheque , pro mecânico!
Fazer REMAP muitos querem!
Utilizar combustível e lubrificante PREMIUM... a gente conta nos dedos quem está disposto a isso.
Boa noite. O Mini Cooper S 2.0 também tem essa suspensão adaptativa!!! Realmente dá uma diferença absurda na dirigibilidade, ha, e a direção também muda.
Excelente vídeo técnico simplificado para entusiastas leigos iguais a mim! Não sou fã dessa história de virar parafuso e achar que tem o mundo perfeito pois a conta realmente vem depois, meus amigos me chamam de Ze frisinho por ser conservador mais ter um veículo equilibrado e o mais importante! Parabéns pelo vídeo.
Moro fora do Brasil e tenho o novo Accord, porém o modelo de meu carro não é enviado para aí. Se trata da versão esportiva Sport, porém 1.5l, de 192 Hp e 26.5 de torque (entre o Civic e o Civic Si). É um carro que conta também com discos de freios maiores e pneus com perfil baixo (aro 19, 235/40). Já pesquisei nas oficinas para fazer o reflash do carro com os sistemas Hondata e KTuner e os dois fazem o motor entregar 240Hp e 35 kg/m. Acho que não é nada mal par um 1.5T, sem contar que o consumo permanece o mesmo (claro, não descendo o pé no acelerador). Sem contar que nessa versão, se ouve o turbo flutter e colocando um filtro de ar esportivo, o barulho vem mais alto e também possui uma guiada mais esportiva - é mais baixo e firme que os outros modelos, uma delicia de guiar!
Top demais o conteúdo desse vídeo comparativos dos carros, espero que tenha muito mais.
Estou aprendendo muito mesmo com o canal, tem 1 mês que tô acompanhando, assisti muitos vídeos atuais e antigos. Obrigado de coração.
Esse cara é foda! Manja muito! Cada vídeo é uma aula.
Engraçado o título e a propaganda que apareceu do Onix Plus... kkkkk
Excelente vídeo....a comparação entre os Honda’s foi excepcional. Mantenha essa “tocada” nos próximos vídeos.
Esse é o comparativo que faltava. Por favor faça mais comparativos nesse modelo. Sensacional. Abraço chefe!!!!
ADG eu amo seu vídeos , traz muitas informações boas e muitos esclarecimentos.
Muito esclarecedor!
Acredito que, após este vídeo, irá trazer bom senso, a quem deseja modificar o seu carro.
Parabéns pelo vídeo, ADG!
Esse comparativo dos Civic foi diferenciado. Parabéns
meu querido ADG deixei de assistir muita coisa, meu programa preferido é Canal HIGH TORQUE, cara você é o CARA! aqui em Aracaju Sergipe ainda não tem uma franquia sua, mais gostaria muito que tivesse!
muito bom vídeo.....como sempre ....tenho um jetta tsi 2.0...sei q vira um monstro se remapeado...mas sei que vira uma bomba também se não fizer o q tem q ser feito......além de aumentar potência... como não sou nenhum afortunado....me divirto com meus 211 pocotos kkkkkk
Carro fuçado aguenta?" Aguenta até a hora que quebra!" 😅
Mineirin
Seria interessante um vídeo sobre como usar e manter o carro com remap.
Obrigado.
ele eh normalmente fechado pq a FIAT simplificou, fechado passa corrente e luz ligada, lubrificou abre apaga a luz, eles estao certos
Uma aula gratuita, show de bola!!
Parabéns ADG, concordo plenamente com tudo que falou...
Até q enfim um vídeo desse nível.
Essa dica do interruptor de óleo é muito boa, porém alguns carros hoje em dia não acendem dessa forma.
Um exemplo disso é os carros tsi VW Tiguan, Jetta, Passat. Esses são alguns. Fica dica.
Oi boa tarde deixei like então , como eu sei que o fluido de freio e de direção está contaminado , quando muda de cor? ??
Pena poder dar apenas um like! Merecia muito mais. Bom trabalho e parabéns pelo esclarecimento. Abraços!
Top cheff . Foi prazer conhece-lo em londrina . Forte abraço . Consegui na volta aquele dia 13.5 de media .
Por isso que o meu 208 GT está OEM e ficara assim o tempo em que eu for proprietário dele. 173cv já ta bom demais para o tamanho do carro. rsrsrsrs
Parabéns pela aula chefe, e tem boy que vive torrando dinheiro turbinando golsinho 1.0
"é diretamente proporcional a alegria que você sente com o dinheiro que gasta na manutenção" 😂 é a história minha vida
Marea, um mar de rosas para a mecânica e um espinheiro ao seu dono ...
Isso foi uma verdadeira aula cheff parabéns
Vale lembrar que alguns Peugeot e Citroen não aparece a luz de óleo ao ligar, creio que nem mesmo exista essa luz indicativa. Quando a pressão baixa ou o nível de óleo chega ao minimo, ele avisa no computador de bordo o problema.
Boas dicas ADG, obrigado pela educação e conhecimento transmitidos pelo canal!!!!!!!
High muito bom domingo esse e de tirar o fôlego
Muito boa a abordagem de vocês em relação ao Marea, devido a sua fama negativa, é tratado como um carro normal, e como todo carro normal necessita de manutenção, a respeito de sensores e interruptores eu por curiosidade desmonto todos os que posso que estão condenados, só pra saber como funciona o seu sistema , e o da volks funciona também em circuito fechado sem pressão de oleo.
29:10 eu esfreguei as mãos, esquenta mesmo viu! Bem como ele disse!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vídeo Top ADG, informação é tudo!
A vinheta e uma das melhores além do conteúdo do vídeo ela também da vida ao vídeo kkkkk
Belo conteúdo ADG !!! Faz um vídeo comparativo da escola alemã com a BMW 320 x 328, acredito que o calcanhar de Aquiles é o mesmo.
ADG (Andando/Dirigindo/Guiando) com total segurança. Excelentes vídeos, Parabéns!
Olhando assim as diferenças são absurdas.
ADG parabéns!
Seus videos são ótimos, muito bem explicados.
Sou de Guarulhos
Isso é carro esportivo de verdade!!!!!! Sensacional!
Muito bem explicado, claro e de fácil compreensão, continue assim!!👍🏼👍🏼👍🏼
Legal o vídeo. Penso que o raciocínio pode ser aplicado para as bmw 320 e 328?
Sou fã dos seus vídeos, pois come eu entender de mecânica por aqui. Parabéns pelo trabalho e sinceridade. Estou pensando em comprar esse Civic SI, mas será que vale todo este valor.
Vídeo top. Parabéns pelas explicações.
Um verdadeiro mestre de carros
Top!!! chefee!!! Parabéns!!! O melhor canal de mecânica.
Valeu mais uma dica importante forte abraço tamo junto Ribeirão Preto SP
Lindão esse Civic Si! E a diferença de preços entre o Si e o Touring é de R$ 30.000,00.
Boa adg essas informações das luzes do painel. Vlw
Muito bom vídeo. Mais didático impossível! Parabéns! Já curti e inscrevi no canal!
Muito bom chefe queria que vc fizesse um vídeo falando sobre valores de peças do golf tsi 1.0 e onde encontrar pra não morre na concessionária tenho um adoro ele mais não acho peças em altos peças em Brasília o carro e 2017 40 mil rodado e tudo feito em autorizada tive que trocar um quite de embreagem e foi salgado.
Tem como vc fazer mapeamento para aumentar a economia?
Que aula.parabens Adg
Saudações Alexandre,intrigante essa questão do interruptor do óleo.
A vinheta é legal sim chefe.
Já com a pipoca na mão para ver minha novela favorita ; )
Marea é o gênio da lâmpada das Bombas!!! é só pensar no problema e o problema aparece!
bom dia amigo asisto todos os seus videos quero comprar meu primeiro carro faz um video falando do citroem c3 se e um bom carro
Parabéns pelo vídeo ,, muito bom
O senhor do vídeo conhece o Rodrigo lopes? Parabéns pelo video você trabalha mt bem.
Tô de olho e no cadenza aí do lado.
Gostei bastante do vídeo bem explicativo
Sensacional a explicação
Fala Chefe !! Excelente conteudo como sempre !! Faltou mostrar a diferença do peso 😀, abraçoo
Meu carro e um Ford fiesta 2000 modelo 2001 GL 2 portas Zetec Rocam
Obrigado pela informação, ADG!!!
Eu tenho um sieninha 08/09 1.0 viajo bastante nele , para caso o desempenho porser 1.0 e bom para mim mas só tenho uma pergunta potencia e uma e tork e outra sera q tem como melhorar o tork dele podera melhora só nas autrapasagens? Mas sem judia muito do meu Sieninha.
Tou ai seguindo todos teus videos tops paraben's
Tjetswap agradece pelas informações hahahahaha
Civic 1.5 Touring Turbo, Carrão, também está ficando mais acessível, então é carro bomba, segundo os vídeos anteriores!
Coisa boa chefe...
show de bola parabéns
Marea é marea..... um exemplo de carro. Exemplo de todos os problemas que um veículo pode ter. Ele é tao esperto que ate adivinha qual vai ser o problema qie sera apresentado no vídeo kkk. E digo mais... esse ai é mosca branca hein.... automatico.... kkk
Mas uma vez... Ótimo vídeo...👏👏👏
PARABÉNS!
Muito massa a vinheta...sonzeira...
Excelente canal vendo tudo!! Aqui fala ai qual melhor corolla na sua opinião e qual melhor cívic, envolvendo qualidade e custo benefício e revisões e tudo mais, qual compensa mais, nos anos entre 2014 a 2016?
Duas maquinas sensacional
O motor do Corsa que eu tinha travou por causa disso, a luz do óleo não estava acendendo nem quando virava a chave e o motor começou a bater tucho levei no mecânico e ele falou que era tucho travado pois a luz do óleo não estava acendendo, trocou os tuchos e piorou, logo em seguida o carro apagou e quando ele abriu o motor tinha travado tudo. Esse interruptor do meu corsa estava ruim!
Pressão de óleo baixa depois de andar uns 10, 15 km, carro quente, o que pode ser?
isso que é video para entender as coisas.
como siempre información nota 1000
Vídeo top.
Parabéns!!
UPzeiros deveriam ver esse vídeo!! Os TSIzinho por ai estão sofrendo com isso...
Adorei o vídeo
Fala chefe,e essas luvas ai são específico para mecânico???