Pas facile à replacer dans une conversation la définition du chalumeau mais succès garanti si c'est fait avec talent comme ici...😀 Bravo messieurs et vivement la prochaine vidéo !
Super la vidéo , merci. Je viens de faire changer les 2 roulements de roue arrière sur ma r60/5. Donc roulements neufs. Ensuite le réglage avec la bonne entretoise à été fait. Arrivé chez moi , remontage de la roue, balade d'une vingtaine de kilomètres. Puis contrôle du jeu ! Et surprise à nouveau du jeu, mais en tournant la roue à la main,je m'aperçois que le jeu est que sur un endroit, environ 1/3 de la circonférence (roue). Après avoir tourné la question dans tous sens , peut être une petite idée. Le professionnel qui à changer mes roulements à bien fait son travail à mon avis . Enfin de compte j'ai le même problème qu'avec les vieux roulements. L'entretoise intérieure ou viennent en appui les cuvettes de roulements à son importance. Et si les 2 faces de cette entretoise ne sont pas parallèles ? Peut est il la le problème. Merci pour idées
@@atelierdurouletoujours bonjour tu pourrais me faire une vidéo du témoin huile et comment installer le témoin sur le tableau ça va ou le câble et tous. S’il vous plaît 😊 merci
Bonjour, vidéo une nouvelle fois très intéressante. Je vois qu’il s’agit d’une opération beaucoup plus technique qu’il n’y paraît et nécessitant une certaine expérience pour être réalisée convenablement. Par contre l’expérience d’Antoine est j’espère transmise à des plus jeunes si l’âge de la retraite s’approche vraiment…. L’ART ne doit pas disparaître dans quelques années !! Ce serait dommage !! Mais j’imagine bien une relève digne de ce nom 😉 Merci encore pour le partage détaillé de votre expérience 👍🏻✌🏼 Vincent
Si la relève n’est pas encore assurée….je suis candidat motivé et passionné pour un passage de relai et transfert d’expérience . J’ai 60 ans…je pense que je devrais être opérationnel dans une petite dizaine d’année 🤣🤣🤣
Bonjour Vous serait il possible de nous faire une vidéo sur le réglage d un frein a tambour double came ( r75/5) Malgré la revue technique et une formation de mécano le résultat du freinage est trés moyen ....... Merci
Et oui, les roulements coniques sont à régler avec précision, souvenez-vous de vos bricolages d'enfant avec vos roues ou la colonne de direction du vieux vélo que vous retapiez... Travail d'artisan-artiste. Mais alors, quelles misères pour la roue arrière... Merci à vous.
Erreur……..il ne faut pas bourrer un roulement de graisse d’ailleurs les fabricants de roulements donnent la quantité de graisse à mettre en grammes……….trop de graisse peut faire chauffer le roulement…….et dégrader la graisse…….
![[ TUTO ] Restauration freinage ATE dans notre garage moto BMW](http://i.ytimg.com/vi/IfSW6_f4MuU/mqdefault.jpg)
![[ TUTO ] Restauration freinage ATE dans notre garage moto BMW](/img/tr.png)
![[ TUTO ] Réglage carburateurs Bing BMW R75 6 (Synchronisation)](http://i.ytimg.com/vi/Uv2GTsEeER0/mqdefault.jpg)
Ca fait plaisir de voir des gens qui agissent et parlent de choses qu'ils connaissent👏
Merci, on essaie...
Merci pour vos tutoriels !!!
Rien ne remplace l’expérience 😉
Merci à vous 😊
Merci pour vos tutoriels, c'est super intéressant ! 👍
Merci.
Pas facile à replacer dans une conversation la définition du chalumeau mais succès garanti si c'est fait avec talent comme ici...😀
Bravo messieurs et vivement la prochaine vidéo !
Merci.
Merci pour toutes ces infos bien utiles et données avec humour !
👍
On essaie de garder le sourire
Tres intèressant comme dab👍
Merci
Au top le tuto. Bravo pour la réflexion sur le verdissement du parc auto
Du bon sens...
Super la vidéo , merci.
Je viens de faire changer les 2 roulements de roue arrière sur ma r60/5.
Donc roulements neufs.
Ensuite le réglage avec la bonne entretoise à été fait.
Arrivé chez moi , remontage de la roue, balade d'une vingtaine de kilomètres.
Puis contrôle du jeu !
Et surprise à nouveau du jeu, mais en tournant la roue à la main,je m'aperçois que le jeu est que sur un endroit, environ 1/3 de la circonférence (roue).
Après avoir tourné la question dans tous sens , peut être une petite idée.
Le professionnel qui à changer mes roulements à bien fait son travail à mon avis .
Enfin de compte j'ai le même problème qu'avec les vieux roulements.
L'entretoise intérieure ou viennent en appui les cuvettes de roulements à son importance.
Et si les 2 faces de cette entretoise ne sont pas parallèles ?
Peut est il la le problème.
Merci pour idées
En effet, c'est possible.
Merci pour ces tutoriels
Avec plaisir
@@atelierdurouletoujours bonjour tu pourrais me faire une vidéo du témoin huile et comment installer le témoin sur le tableau ça va ou le câble et tous. S’il vous plaît 😊 merci
Merci 👍👍👍👍👍👍👍
✋
Bonjour, vidéo une nouvelle fois très intéressante.
Je vois qu’il s’agit d’une opération beaucoup plus technique qu’il n’y paraît et nécessitant une certaine expérience pour être réalisée convenablement.
Par contre l’expérience d’Antoine est j’espère transmise à des plus jeunes si l’âge de la retraite s’approche vraiment…. L’ART ne doit pas disparaître dans quelques années !!
Ce serait dommage !! Mais j’imagine bien une relève digne de ce nom 😉
Merci encore pour le partage détaillé de votre expérience 👍🏻✌🏼
Vincent
Si la relève n’est pas encore assurée….je suis candidat motivé et passionné pour un passage de relai et transfert d’expérience . J’ai 60 ans…je pense que je devrais être opérationnel dans une petite dizaine d’année 🤣🤣🤣
C'est pour ça qu'on fait des tuto...
Merci pour ces super vidéos en plus on se cultive. Les mêmes pour Guzzi ce serait formidable. Il y a Mike machine mais il parle en en anglais.
Faudrait demander à Jacky de chez Légendes d'en faire sur Guzzi.
Bonjour
Vous serait il possible de nous faire une vidéo sur le réglage d un frein a tambour double came ( r75/5)
Malgré la revue technique et une formation de mécano le résultat du freinage est trés moyen .......
Merci
C'est noté
Et oui, les roulements coniques sont à régler avec précision, souvenez-vous de vos bricolages d'enfant avec vos roues ou la colonne de direction du vieux vélo que vous retapiez... Travail d'artisan-artiste. Mais alors, quelles misères pour la roue arrière... Merci à vous.
Oui une vraie misère surtout quand cela a battu..je m’en suis sorti avec du clinquant et de la loctite mais ce n’est pas très orthodoxe…
Merci.
Erreur……..il ne faut pas bourrer un roulement de graisse d’ailleurs les fabricants de roulements donnent la quantité de graisse à mettre en grammes……….trop de graisse peut faire chauffer le roulement…….et dégrader la graisse…….
C'est noté.