안녕하세요, 비록 짧은 시내주행으로 시승을 마쳤지만, 운행을 하면서 나름 엔진과 미션반응이 5세대 대비 더 부드럽고 경쾌해진 느낌을 받았습니다. 6세대 전기형 10단 미션이 저속에서 정신을 못차린다(?)라는 얘기를 들은적 있는데, 그런느낌은 못 받았습니다. 승차감은 5세대 대비 더욱 좋아진것 같습니다. 6세대로 넘어오면서 후륜베이스로 바뀐 것이 주요 했다고 생각됩니다. 6세대 전기형을 안타봐서 전기형과 비교해서 얼마나 좋아진지는 잘모르겠네요. 디자인에 있어서 호불호가 있겠지만, 개인적으로 헤드라이트 라인으로 인해 부드럽게(?)변한 전기형에 약간 실망했었다면 후기형은 다시 좀 더 원초적인 강한 모습으로 돌아온것 같아 마음에 들었습니다. 편의사양도 통풍시트를 제외하고 충분히 좋았고, 전체적인 소재감도 그렇게 싸게 느껴지지 않고 적당했습니다. 개인적으로 전체적인 상품성이 매우 괜찮았다고 생각합니다. 시청 감사합니다.
![[탑기어 시승기] 멈추면 커지고, 달리면 작아지는 마법! 포드 익스플로러 6세대 부분변경](http://i.ytimg.com/vi/JXJ9AF3vWQ8/mqdefault.jpg)
페리전 6세대 플래티넘 타고있는데 계기판이랑 센터 모니터 무선충전기 위치만 부럽고 나머진 페리전이 더 나은듯해요 6기통빼고 들어온거랑 출력이 아쉽네요
맞습니다, 페리전 모델 타시는 분들은 큰차이를 못느끼실것 같더라고요. 시청 감사합니다~!!
전체적인 시승평 부탁드립니다
안녕하세요, 비록 짧은 시내주행으로 시승을 마쳤지만, 운행을 하면서 나름 엔진과 미션반응이 5세대 대비 더 부드럽고 경쾌해진 느낌을 받았습니다. 6세대 전기형 10단 미션이 저속에서 정신을 못차린다(?)라는 얘기를 들은적 있는데, 그런느낌은 못 받았습니다. 승차감은 5세대 대비 더욱 좋아진것 같습니다. 6세대로 넘어오면서 후륜베이스로 바뀐 것이 주요 했다고 생각됩니다. 6세대 전기형을 안타봐서 전기형과 비교해서 얼마나 좋아진지는 잘모르겠네요. 디자인에 있어서 호불호가 있겠지만, 개인적으로 헤드라이트 라인으로 인해 부드럽게(?)변한 전기형에 약간 실망했었다면 후기형은 다시 좀 더 원초적인 강한 모습으로 돌아온것 같아 마음에 들었습니다. 편의사양도 통풍시트를 제외하고 충분히 좋았고, 전체적인 소재감도 그렇게 싸게 느껴지지 않고 적당했습니다. 개인적으로 전체적인 상품성이 매우 괜찮았다고 생각합니다. 시청 감사합니다.
@@haq_tv감사합니다. 구매 시 참고토록 하겠습니다^^
플래티넘에 더 어울리는 6인승시트
플래티넘을 6인승으로 2열 가죽, 통풍 넣어서 고급지게 하고 St라인에 벤치시트 넣어서 편하고 실용적으로 하는게 더 잘어울렸을것 같다는 생각도 드네요. 시청 감사합니다
통풍은 심했다
그러게요…^^시청감사합니다