AUDI RS 6 AVANT 2024 | PRUEBA a FONDO | TEST | REVIEW | ES el FAMILIAR más DESEADO (Y CON RAZÓN)
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- Опубликовано: 30 янв 2025
- Aquí tienes la prueba a fondo del Audi RS 6 Avant 2024, con sus 630 CV salidos de un soberbio motor V8 de doble turbo. Lo mejor: tiene ajustes de chasis específicos y de decoración. Voy a descubrirlos todos y a exprimirlo a fondo, pero lo primero que hago va a ser ponerme al volante.
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El motor de este Audi, cuenta con dos turbos y se ofrece en dos niveles de potencia: la básica de 600 CV y después esta performance de 630 que es la misma potencia con la que cuenta la variante GT, con más cambios en el chasis y una decoración exclusiva.
La sensación con el pie a fondo es brutal, porque la verdad es que se siente toda la intensidad del empuje de un bloque dando lo mejor de sí a pleno pulmón. Y todo ello con una muy buena sensación de control. El chasis pisa muy bien y no tienes movimientos extraños ni rebotes en la dirección.
Pero si no te quieres perder ni un solo detalle de este coche, te lo contamos todo en el vídeo, junto con las sensaciones. Dale al Play!
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Es la mejor explicación de este coche que me he encontrado en todo internet .
Que gran review, gracias
Excelente video como siempre gracias
Seguro que tiene la pegatina ECO y Almeida te deja pasar a Madrid. Se ve un coche muy ecológico.
El
Consumo de 10-11 me parece una maravilla
Saludos y excelente video!!
Se justifica los 200,000 € que cuesta?? Pregunto ya que su exterior es deportivo y discreto pero no me parece valer tanto dinero y con eso se puede ir por otras cosas en el mercado. Me gustaría tener una explicación más concrete y como siempre agradecido.
Impresionante.
Mi sueño húmedo ❤
Que cochazo❤
El coche que me voy a comprar el año que viene
Un V8 en la era de las lavadoras 👏👏👏
Un hombre de bien escuchando la cope!!
Frontal eso en la parte trasera , entonces la delantera como se dice ?????
Hermoso sin duda
Como se pasan ,ojalá todos pudiésemos comprarnos coches así ,yo creo que ganarían más dinero encima ,pero bueno seguimos así con mi Renault Megane 3 y tan contento😅
Se nota la diferencia en agilidad y potencia con el rs6..?
hay que compáralo con el bmw m5 Touring sería un buena comparación
Me lo pido 🙋♂️ !!!!
Discrepo en lo que dice de que la dirección transmite…, he probado uno, y nada que ver con la de un m5 o m3.
tiene un consumo razonable ,el laguna mio con 140 cv gasolina gasta 10 y pico
Te gastas ese pastizal y en un par de meses se queda antiguo porque ya está presentado el nuevo A6, que es eléctrico. Este que presentais en el vídeo tiene toda la pinta de ser el canto del cisne de los V8 de Audi, aunque parece que el mercado alemán ha bajado el ritmo de la electrificación.
Personalmente me esperaría a ver si sacan una versión RS del nuevo A5 Avant, con un tamaño más racional. No será un M3 Touring pero seguro que satisface a los amantes de Audi.
A ver qué hacen con el futuro A7, si terminan sacando una versión Avant con motores de combustión como en el A5 o si le dan el adiós definitivo al segmento E de gasolina/diésel.
El problema de este cochazo es que es una maldita BALLENA ATLÁNTICA, le sobran 400 kilos por la parte corta y eso repercute en la agilidad 🤷🏻♂️
Tremendo. Pero soy mas de berlina. Me quedo con el RS5 .
La matricula trasera quien la puso😂
Tiene etiqueta Eco,paso de comprarlo😂😂😂😂
Es etiqueta Eco
Para mi gusto el mejor coche
Precio abusivo prefiero un audi clasico
😂😂😂😂
A eso lo llamas “abusivo” , si es regalado , barato barato !!!.,
Precio abusivo?? Jajaja precio abusivo un rafale o cualquier suv actual, más de 50000 euros a poco que equipos. Esto es un aparato con mayúsculas, eso si, fuera del alcance de la inmensa mayoría entre la que me incluyo 😢
@@miguellobo4479
Y con un 3 cilindros pero te lo cobran como un 6 cilindros 😂😂😂😂
No me lo podria comprar ainque quisiera
Que mal queda el vídeo con las tomas aceleradas de las pasadas..
Desactiva la mitad de los cilindros , no me digas , seguro y eso como es explícame , que no me lo creo !!!!
Eso es más viejo que mear “de-pie” , eso lo llevan usando en America desde hace un montón de años , vaya descubrimiento !!!!
Y también tiene eso de “para-arranca” , que si no gasta mucha gasolina y hay que “ahorrar” , no se te olvide !!!!
Además tiene suspensiones “neumática” pos claro si no como va rodar si no tienes “neumáticos” , eso se cae de maduro !!!!!
Vaya RS 6 Enrique para perderte...
Desactiva la mitad de los cilindros , no me digas , seguro y eso como es explícame , que no me lo creo !!!!
Eso es más viejo que mear “de-pie” , eso lo llevan usando en America desde hace un montón de años , vaya descubrimiento !!!!
Y también tiene eso de “para-arranca” , que si no gasta mucha gasolina y hay que “ahorrar” , no se te olvide !!!!
Brasas
Hace muchos años que Audi usa la desactivación de cilindros, lumbrera, hasta un 4 cilindros como el 1.4 tsi lo tiene.
Éste no entiende una mierda sobre audi,de otras marcas no sé, pero de audi na de na.
Si fuera más ligero, veo más lógico el RS4.