Panie Macieju, świetny materiał, jeździłem Fordem Mondeo mega długo i popieram Pana „ględzenie” w 100%. Mondeo zawsze słynęło z wielkiego bagażnika a teraz to takie byle co ... a byle co jest warte mało. Komfort i wygłuszenie to mega atuty. Teraz pozwoli Pan parę słów do tych co maja hemoroidy na palcach pisząc inne komentarze. Ludzie, czy wy naprawdę się zastanawiacie nad tym co piszecie ? Czy wasze palce są połączone jednym przewodem z mózgiem. Człowiek który to nagrywa stara się i nie robi tego dla siebie tylko dla miłośników motoryzacji bo w końcu to Ględzenie. Czy myślicie ze juror WCOTY będzie narażał innych na jakieś niebezpieczeństwo ? Czy będzie promować jakieś wariacje samochodowe i chwalić się tym na YT? Finał finałów ..... Pan Maciej przedstawia materiał mega bogatym językiem POLSKIM i inteligentnie i z pewnością nie ma na celu zniszczenie swojego statusu przez jakieś wygłupy. Opanujcie się i podłączcie swoje palce, nerwy w palcach do reszty systemu. Każdy ma prawo na krytykę ale by taka zażyłość? Szerokości Panie Macieju, czekam na kolejne odcinki.
Miałem MKV. Cztery rzeczy mam do powiedzenia na jego temat: 1. Świetne zawieszenie 2. Świetny układ kierowniczy 3. Świetne wyciszenie 4. Świetnie wykończone w środku. Jako bonus piękna linia w kombi za którą się oglądam do dziś. Miałem wersję Titanium z 2016 roku 1.5 EB. Silnik też był bardzo fajny. Z perspektywy czasu bardzo bardzo udane auto.
Jeżdżę Mondeo Hybrid w sedanie od pół roku i auto użytkuje się fantastycznie! Co prawda bagażnik to kpina no ale nie codziennie jeździ człowiek w 5 osób na wakacje. Na dwie osoby wystarczy, a jak robiłem remont to i 2m kabinę prysznicową przewiozłem z zamkniętą klapą. Generalnie szczerze polecam choć pewnie nie rodzinie z gromadą dzieci. Jeżeli ktoś szuka auta do naprawdę komfortowej jazdy na codzień to ciężko będzie znaleźć coś lepszego. Ja użytkuję auto głównie w mieście i pomimo prawie 5 m długości nawet z parkowaniem nie ma żadnych problemów. Gorąco polecam!
Powiem krotko:) mi sie Fordy bardzo podobają jak i Ople Insignia,posiadam Mondeo MK4 2010 rok po lifcie i jak narazie zadowolony jestem ,komfort jazdy super , wielkie auto itd ;)
Miałem mondeo liftback w hybrydzie i nie mogę złego słowa powiedzieć na to auto. Mega wyciszone, zawieszenie i fotele naprawdę komfortowe. Świetnie się go prowadziło i nieźle wyglądało, szczególnie w kolorze czarnym. Spalanie średnie miałem 4.2 litry ale to trzeba się nauczyć jeździć hybryda żeby to podtrzymać. Bagażnik niestety to jakieś żart. Chodź i tak się zapakowałyśmy w trzy osobową rodzine na wycieczkę z wózkiem :)
Odkupiłem od przyjaciela który mA Mk5 jego stare Mk4 Titatnium X i mając do wyboru jedno z nich nadal trzymam się Mk4. Fakt, nie pali mało w automacie, nie wygląda tak świeżo jak Mk4 ale już sam środek, ciasnota i przekombinowanie pary rzeczy jakoś do mnie nie przemawiają. Choć w wyglądu jest mega :)
z Mondeo to serio jest tak, że jak ktoś nie jechał nim nigdy, to niema pojęcia, że to co zwykło się uważać na temat passati B5, że jest bardzo komfortowy, to jakby się przejechali Mondeo, to by stwierdzili, że takie B5, które faktycznie jest komfortowe, to przy Mondeo po prostu taczkowóz, i obojętnie której generacji Mondeo, serio, jeździłem każdym Mondeo oprócz piątej generacji, i zarówno Kombi jak i sedanem Passati B5, no i Passatem z 2015roku w kombi, i serio passaty do mondeo to taczkowozy :) w MK4 jest do tego stopnia komfortowo, że na kołach od taczki 16calowych na oponach zimowych latem nie dość, że jest cicho, to jeszcze jak są takie zapadnięte fragmenty autostrad z łączeniem dwóch fragmentów asfaltu, to jadąc 150-160km/h przez takie zapadnięcie kompletnie nic nie czuć, i auto z 2008r z 2,0TDCi 140KM w 2024roku z przebiegiem ponad 300tys km tak jadąc nawet nie skrzypnie :)
Ford to Ford tamto. To słaby , to zjada rdza. Stereotypy z czasów telewizorów z Polkoloru. Jeździłem Mdo mk4 , jeżdżę Mdo Mk5 i złego słowa nie powiem. Plus jest taki że Ford nie wymaga od kierowcy zakładania dresów lub ortalionów.
10:50 Jak mógłby Ford konkurować technicznie z nowszymi generacjami HSD Toyoty, skoro pod maską Forda pracuje zakupiony od Toyoty napęd drugiej generacji?
Właśnie zakupiłem swoje mondeo w wersji hybrydowej i bardzo jestem zadowolony. Fakt trochę mało miejsca względem poprzednika lub wersji bez akumulatorów z samym silnikiem benzynowym lub dieslem ale nadal jest okej. Bardzo konkretne informacje Pan tutaj przekazał, szukałem informacji czy głośny dźwięk podczas przyspieszania to coś złego gdyż napotkałem to u siebie ale się okazje ze każde mondeo w hybrydzie tak hałasuje przy załączeniu silnika benzynowego, dzięki za fajny materiał daje suba :)
Tak wgl co gosc prdl, ze w kombi mondeo trzeba sie pakowac na tylnej kanapie, a pojemnosc bagaja to polowa(mowie o hybrid). Tam jest max 20cm(i to total max) podniesiony prog zaladunku.
S-max hybryda złagodziłby temat braku miejsca. Ford nie goni jak vw za nowymi wyświetlaczami, ale mechanicznie nie zawodzi tak często jak vw. Mam 9 lat s-maxa 2,0 ecoboost od nowości i ani jednej awarii. Pozdrawiam Cię Macieju i dziekuję za profesjonalny jak zawsze film.
Tez mam s-max i uważam ze to auto to mistrzostwo swiata. Zgadzam sie w pełni ze dobra hybryda moze nawet plugin byłaby ciekawa opcja. Niestety jak popatrzysz w konfigurator to niestety benzyn z automatem nie uświadczysz - tylko te dziadowskie nowe diesle. To konstrukcja forda i jest sporo informacji złych o tym silniku - jeździ juz w transicie od jakiegoś czasu i podobno syf.
@@andrzejwodecki6689 Mam Transita 2.0 EcoBlue 170 KM, od grudnia 2018 roku zrobił 40 tys kilometrów. Nie ma z nim żadnych problemów. Pierwsze egzemplarze rzeczywiście miały, potrafiły nawet 300 kilometrów nie przejechać (znajomy odebrał Transita w 2017 roku z Małopolski i nie dojechał do Warszawy) i wracały na wymianę wtrysków. Conti rozwiązało problem i dzisiaj te silniki bardzo dobrze pracują. Mają większą kulturę niż 2.2 TDCi, mój mniej pali, dynamika też w porządku, choć na początku miałem do niej zastrzeżenia. Nie jeździłem EcoBlue w osobówkach, ale przypuszczam, że jeździ się nimi bardzo przyjemnie, jeszcze z tym 8-biegowym automatem. Dla Pana Macieja łapka w górę, bardzo przyjemny test i sprawiedliwa myślę ocena hybrydy.
@@RafaSzymanski83 to dobre wiadomości. Opieram się na tym co ludzie na forum forda piszą. 40 k km to jeszcze bardzo mało. Mi i tak w obecnym s smax brakuje dobrej benzyny z automatem.
Wpychanie na siłę napędu hybrydowego raaczej nie jest sprawą opłacalności, co wizerunku. Skoro inne marki mają w tym segmencie takie rozwiązania - Ford też musi je mieć w europejskiej ofercie. Obstawiam sprzedaż na poziomie symbolicznym. Bo ciężko zastąpić diesla w takim dużym aucie. Dużo różnych aut w delegacjach wciąż utwierdza mnie w przekonaniu, ze na trasie "ropniaczek" to najlepsze rozwiazanie. Choc po hybrydowej Toyocie Auris i naprawdę przyzwoitym 1.4 TSI 150 km w Octavii, połączonym z DSG - nie mogę powiedziec ze to jedyne rozwiązanie. A Mondeo... Naprawde ładne, dojrzałe auto. Pasuje Panu.... ;-) pozdrawiam i dziękuję za ciekawe testy.
Od 150 tysięcy za hybryde zaczyna się Toyota Camry... Też mieszkam w Warszawie i mi średnio 150km diesel przez całe użytkowanie spala 6,5, trasy też tylko nim
Dzień dobry, Panie Macieju. Czy pomiar przyspieszenia 0-100/60-100/80-120 z naniesionym czasem i z pertynowym komentarzem do wartości obiektywnych i odczuć subiektywnych trafi na stałe do testów?
Auto fenomenalne. Hybryda, ktora ma 2 litrowy silnik wolnossacy, czyli zakladamy podtlenek gazotu i spalanie na poziomie 6l gazitsu. Dynamika wystarczajaca, miejsca w srodku full. Jezeli ktos nie potrzebuje duzego bagaja, to co czego chciec wiecej?
Też uwielbiam jeździć Mondeo kombi. Obecnie mam już nieco archaiczny ST220, ale nadal świetnie się prowadzi i jest pakowany. Niestety jest to ostatni V6 w Mondeo. Lubię też MK4, które mimo swoich lat na rynku jest bardziej dzisiejszym autem niż MK4. Między mk3, a MK4 jest przepaść technologiczna pod każdym wzgledem. Co do omawianej hybrydy, to fakt bagażnik tragedia i jazda jak skuterem. Konwencjonalne odmiany są jak najbardziej bardzo dobre.
Nie wiem bo nie jezdzilem ani nigdy nie mialem Forda Mondeo ale te model wagon bardzo sie mi podoba.Jezdzi ich sporo po Irlandii i naprawde na drodze prezentuje sie bardzo ladnie.Mam wrazenie ze jest bardziej masywny niz np moja BMW F11 czy G31
@@inspired_by_bimmer267 to są niuanse. Nie marzyłem ale stojąca dwa obok siebie nie szczególnie się różniły. Może przód Mondeo jest bardziej pionowy i troszkę wyzszy
Jakość wykonania powyżej średniej? Wolne żarty. Użytkuję już drugiego Mondeo MK5 i jakość wykonania jest średnia. Proszę zobaczyć w jaki sposób wykonana i zamontowana jest wykładzina podłogi - zwłaszcza przy fotelu kierowcy. Jak wygląda wykończenie bagażnika. Niestety Mondeo zwłaszcza wewnątrz odstaje od średniej w klasie.
Jak jestem fanem forda, tak aktualnie te auta moim zdaniem stały się mega bezpłciowe. Jedynie w fieście jeszcze widać charakter forda, a to dlatego, że wciąż jest nieco podobna do poprzedniej generacji, która bardzo fajnie oddaje charakter jakie miały starsze fordy ;)
Ja akurat podróżuje już tylko z żoną , etap dzieci i vanów mamy już za sobą więc sprawa bagażnika akurat mnie wali , ważniejsze są pozostałe kwestie które widzę że są warte uwagi , nawet bardziej niż u ulubionych Francuzów ???
Panie Pertynski gratuluje nieprzecietnego kanalu,ale niestety jak sie wychylisz ponadprzecietnosc to za nogi i sciagnac na dol-to nawiazujac do komentarzy Lindam Lindam.
Moje mondeo kombi diesel 140km przyspiesza tak samo 9,5sek, pali w trasie tylko litr wiecej, jest tańsze i ma ogromny bagażnik i jest o wiele lżejsze co się przekłada na lepsze prowadzenie :) więc jaki sens???
jako posiadacz Mondeo (cholera już 3 mam :D z czego MK3 był a MK4 jest Kombi) nie wiem czemu MK5 jednak bym nie chciał. uważam że 4 była/jest ładniejsza. Wolałbym skusić sie na nowego Focusa (kombi a jak). ale pytanie - zastąpili te odpustowe światła tylne na listwe jak w MK4? te kropki wyglądały POKROPNIE....
i który jest wygodniejszy? mk3 czy mk4? wielu znajomych twierdzi że mk3 to był najwygodniejszy pojazd do robienia długich tras, ja sam jeżdżę mk3 z 2.0 tdci od kilkunastu lat i nie chcę się przesiadać do nowszego bo tam pozycja za kółkiem jest mniej ergonomiczna, owszem mk5 jest lepiej za kółkiem ale znowu ograniczyli przestrzeń w kabinie .....itd :)
Arek Mój ojciec miał mk3 z silnikiem 2.0 tdci 130. Jazda w trasie tym autem była męczaca. Było głośne, miało niezbyt wygodne fotele. Za to prowadzenie poezja. Potem przesiadł się do mk4. Inny świat. Dużo lepszy pod każdym względem. I do tego zdecydiwanie mniej awaryjny. Teraz ma mk5. Wyciszenie, prowadzenie jest na bardzo podobnym poziomie do mk4. Na plus ledy i dla mnie wyglad. Cieszę się, że się nie zrazilł do Forda po mk3'ce.
Trochę pan demonizuje ten bagażnik, 5 osobową rodzina można się spakować na urlop wystarczy przemyśleć dobrze co potrzeba zabrać 😁. Dla spokoju w przyszłym roku planuję zakup bagażnika dachowego 😊
Wszystkie diesle są niestety na powershifcie, niezależnie czy przed czy polift. Za to wszystkie benzyny (proczy Hybrydy) mają klasycznego hydrokinetyka :)
Przed liftingiem i po I liftingu były z 6-biegową skrzynią manualną lub z PowerShiftem (poprawionej, II generacji, czyli bez największej wady I generacji), a po II liftingu były ze skrzynią manualną lub 8-stopniową skrzynią hydrokinetyczną (wersja 150 KM), a wersja 190 KM tylko z tą drugą skrzynią.
Panie Macieju, Może by Pan zrobił test Mondeo 2.0 EcoBlue 150 lub 180 KM. Ford chwali się, że to zupełnie nowa jednostka. Inna i lepsza niż poprzednik TDCI. Ciekaw jest Pana zdania. Pozdrawiam serdecznie.
Kupiłem Mondeo Vigniale kombi 190 KM. Zamowilem w lutym 2019 i odebrałem w połowie lipca. Nigdzie nie widziałem testu modelu po lifcie, auto zamawialem tuż po tym jak dealer dostał cenniki. Jestem jak na razie bardzo zadowolony i mogę tylko namawiać do zrobienia testu.
Tak Panie Sędzio, Najlepsze Żony Na Świecie powinny testować samochody, konfigurować, wybierać kolor itd i je nam kupować! Chciałem napisać, że i projektować wnętrze ale pewnie byśmy chodzili wiecznie podrapani o te haczyki na torebkę. A co do bagażnika to się z Panem zgadzam - do mojego fokusa wchodziło dziewięć europalet! (jestem majsterkowicz i zbierałem materiał)
Witam, mam pytanie o wersję hybrid, no to że bagaznik mniejszy to już każdy wie po obejrzeniu filmu ale zastanawiam się co z kołem zapasowym ma jeździć w pokrowcu w bagażniku czy jak to wygląda? Pozdrawiam p. Macieju
Jak infotainment, w porównaniu do vw? archaiczny czy ford nie ma się czego wstydzić? Bo toyota raczej odstaje dużo w tym zakresie jaki mazda czy honda;(
@@Pertyn dzięki za dzielenie się tymi informacjami, nie ukrywam, że przynajmniej dla mnie niesie Pan kaganek oświaty w swoich materiałach pozdrawiam serdecznie
Cooo?? 😂 Właśnie przesiadłem się z P3 do hybrydy Mondeo… Prius to plastikowa, twarda, trzeszcząca taczka. Po przesiadce na Mondeo czuję się jak bym jeździł w S klasie. Totalna przepaść w każdym aspekcie, od jakości wykonania, po komfort jazdy, tłumienia, zawieszenie, jakość materiałów i spasowanie, ergonomię wnętrza, przez przyśpieszenie, pracę układu hybrydowego, działanie przekładni e-CVT kończąc na wyglądzie. Przepaść! Nawet napęd hybrydowy działa dużo lepiej w Fordzie, niż Toycie, która przecież słynie z hybryd i rozwija je najdłużej…
No, matrycowe lampy to poważny argument, podobnie jak możliwość napędu 4x4 i pełby adaptacyjny (lub nawet aktywny) tempomat. Kocham Mondeo, ale Skoda ma coraz więcej argumentów…
@@Pertyn wybór byłby prosty miedzy mondeo a superb. Mondeo to fajna limuzyna, octavia mniejsza. Obecnie mam jedną nową octavie i jest ok. Jednak na trasy mondeo lepiej się chyba sprawdzi. Wygodniejsze. Mimo to wybór nie tak oczywisty.
Niech mi ktoś wyjaśni czemu firmy motoryzacyjne miały by wraz liftingiem cokolwiek ulepszać prócz tego co widzą oczy. A tam gdzie oczy nie widzą to raczej oczekiwalbym optymalizacji kosztów a nie uszczesliwiania klientów
Na windowsa tez dostajesz co miesiac update. Uzytkowanie codzienne to najlepszy test dla auta. Po 3-4 latach wychodza ewentualne niedociagniecia konstrukcyjne ktore zdarzaja sie wszystkim. Nawet Lexusowi. Poza tym te setki czy tysiace inzynierow musi cos robic po wprowadzeniu produktu do produkcji. Postep techniczny tez robi swoje - kazdy lifting podnosi nieco sprzedaz.
Dziwna sytuacja. Po liftingu ford umożliwił kupno hybrydy w wersji kombi. Miało to na celu zwiększenie sprzedaży ale to raczej chybiony pomysł. Mondeo kombi musi być praktyczne, mieć pojemny bagażnik i sporą ładowność, takie cechy miało kombi tego modelu od wielu lat a i nawet od początku istnienia. Tu bagażnik pojemny nie jest o ładowności nie było mowy ale nie powinna być duża. Taka niepraktyczność dało by sie tolerować w marce premium w nadwoziu o nazwie shooting brake. Ale nie w starym dobrym Mondeo, oby nie rzec pospolitym.
Na moje w segmencie C sa auta ciekawiej wykonczone wewnatrz i ładniejsze na zewnatrz, choc przyznaje, ze jak to.Mondeo wyszlo kilka lat temu, to bylem pod ogromnym wrazeniem.
pandzik Sprecyzuj czy chodzi o wyciszenie kabiny przy prędkościach autostradowych lub czy pytasz np. o dźwięki spod maski przy prędkościach miejskich. Dla mnie ważny jest komfort akustyczny przy dużych prędkościach. Byłem negatywnie zaskoczony Mazda 6, za to optymistycznie zaskoczyła mnie Kia Optima. Mimo wszystko wydaje mi się, że Passat jest w tym elemencie najlepszy (pytanie czy VW to dla Ciebie marka premium)
Patryk Pilarski mialem passata b8 z pelnym wyposazeniem czyli rowniez z podwojnymi szybami i bylo super. Ale juz byl stary (3 lata) i mial prawie 150kkm wiec go oddalem i wzialem nowego touarega - to inna klasa i nie ma co porownywac ale w tym jest po prostu rewelacja.
@@Pertyn ale co jest problemem? Akumulator, skrzynia biegów? Toyota w jednym modelu dopuszcza przyczepę lekką. Dla mnie to jest niestety dyskwalifikacja tej grupy aut. Pozostanę przy tdi póki jeszcze są legalne:-) Pozdrawiam
Paweł Fiett sens zakupu corolli z większym bagażnikiem kończy się tam, gdzie twoje potrzeby. Mnie taki bagażnik jak w tym mondeo wystarczy tak, ze prawie nigdy go nie wykorzystam. Taka moja opinia.
@@marcinobodzinski52 zasadniczo się zgadzam. Trzeba wymiary pojazdu dostosować do swoich potrzeb. No i tu jest problem z tym Mondeo. Jest strasznie długie, a mimo to bagażnik lichy. Myślę, że stąd komentarz o Corolli, która mimo bardziej kompaktowych rozmiarów oferuje większą pakę. Jasne, pewnie wnętrze Mondeo jest większe. Limuzyny Lexusa tak zwykle miały. Długie i nieporęczne, a bagażnik jakiś taki niewydarzony. Ale to inna grupa docelowa. Mondeo kombi to pojazd rodzinny, a nie reprezentacyjny.
@@kristof165 tylko, że Mondeo jest wygodniejszym autem w trasie, więc pomimo tego, niekoniecznie te rozmiary muszą być wadą. Nauczyliśmy się tak myśleć bardzo pragmatycznie, że cenimy auta z dużym wnętrzem, ale małe z zewnątrz. Tymczasem autami klasy średniej bardzo często jedzie sobie jedna osoba. Po co? Nie po co, tylko dlaczego? Bo jest wygodniejsze od kompaktu, daje większe poczucie bezpieczeństwa, jest lepiej wyciszone itp. I tak zasadniczo, ten bagażnik to oczywiście obiektywnie obszar, który można krytykować, nawet powiedzmy, że trzeba, ale w praktyce może być tak, że przez wiele osób zostanie niewykorzystany. Bo wbrew pozorom nie jest wcale aż tak mały. Litraż litrażem, ale mówimy o kombi, które po wyposażeniu w siatkę można załadować po dach. Podsumowując, nie zgadzam się z autorem nagrania, że diesel jest lepszym wyborem. Nie jest. Tu mamy pewny napęd hybrydowy, który daje osiągi na poziomie diesla 180 KM w cenie diesla 150 KM i jeszcze ma automat. Tankujemy benzynę, nie przejmujemy się potencjalnymi, kosztowymi awariami silnika, cieszymy się niskim spalaniem w mieście i znacznie lepszą reakcją automatu e-CVT od Durashift czy nawet tego nowego A8. Reakcją w normalnych warunkach, jak ruszanie czy zmiana kierunku przód-tył. Jestem zdania, że Hybrydowe Mondeo to najlepsza obecnie wersja tego samochodu. Jeździłem sedanem, niedawno kombi, jeździłem benzynowym 1.5, jeździłem dieslem 180 KM.
@@marcinobodzinski52 popieram w 100%. Duże auto to komfort, a bagażnik a używam raz na kwartał i hybrydowy w zupełności wystarczy. Silnik prosty, napęd też a płyta podłogowa Wielka. Cichy i wygodny, a na dodatek oszczędny
mam Mondeo 2012 z silnikiem 1.6 ecoboost (160kM i 150 tys,km przebiegu). We wrześniu ubr. przejchałem po włoskich autostradach prawie 1000km-wynik spalania jaki osiągnąłem to zasięg na wyświetlaczu :1350km przy 70 litrowym zbiorniku. Rewelacja! Ciekawe ile wyciągnąłbym na hybrydzie Forda?
"wynik spalania jaki osiągnąłem to zasięg na wyświetlaczu :1350km przy 70 litrowym zbiorniku. " zasię jest prognozowany, napisz ile wyszło między tankowaniami do pełna.
O dziwo, Ford reklamuje w folderze bagażnik słowami: "403l - mamy taki bagażnik w hybrydzie!" - chyba nie wiedzą, że kompaktowa hybrydowa Corolla ma 596 l, a w mocniejszej wersji nadal 581 l :D
5,8 /100 km przy prędkości coś koło 100/h to niby oszczędna hybryda ? Jeżdżę Mondeo kombi z 2008 roku 2300ccm i mój na autostradzie przy 130 pali 6 - 6,2 na 100 Gdyby ta hybryda paliła koło 3-4 na trasie to OK ale prawie 6 ? Ile to spala w mieście ??? Moje Mondeo MK4 też jest takie ciche podczas jazdy :)
@@tomaszkowalski3852 wiem :) Ale wiem też , że duże rodzinne kombi raczej nie jest przeznaczone do miasta ;) A co do spalania w mieście - to moje pali 2x tyle co moje na trasie + litr :))
Czasy słabej blachy w fordach skończyły się na focusie mk1. Teraz to taki sam standard jak w większości europejskich marek. Brat prawie 10 lat jeździ focusem mk2 i jakoś nie widać na blachach większych zmian przez ten czas. Coś się pojawia tylko tam, gdzie był uderzony. Mało tego, więcej purchli było na byłym passacie b6 ojca.
Panie Macieju to jak w końcu jest z tym liftback?jest tam piwnica czy jednak nie...?bo chyba się Pan pomylił.Mam mondeo MK4 w dieslu 2.2 TDCi 200km i jestem bardzo zadowolony.Na 4-osobowa rodzinę w sam raz z tym ogromnym bagażnikiem.Nasze wyjazdy na urlop gdzie pokonujemy 1300 km od tak zwanego" kopa" spalanie mamy przy tej mocy na poziomie 8 l przy pełnym bagażniku w średnia prędkością 140km/h a i są odcinki gdzie po kilkadziesiąt kilometrów ponad 200km/h na Niemieckich autostradach oczywiście.Polecam a i również serwis jest przystępny cenowo .Jeśli ktoś potrafi sam ogarnąć podstawy przy samochodzie to tym bardziej zaoszczędzic może.Przyklad :wymieniałem tarcze przód i klocki ceramiczne (efekt 80%mniej pyłu na felgach) i koszt to 200€ więc bardzo przystępnie.
@@spk8989pl He wiem bo latałem kilka razy ale nie zawsze się da tym bardziej ,kiedy dużo rzeczy potrzebuje przewieść a poza tym taka trasa zajmuje mi około 10 godzin max 11 w zależności od natężenia ruchu.Jezdzimy w nocy a byłem kierowcą zawodowym więc takie trasy to normalność dla mnie zresztą dla moje rodziny tez.Pzdrawiam
lexus rx 400h hybryda z 3.3L od 2006r zasuwa jak wsciekly 900L bagaznika i 7.5s. do setki nie bylo szybkiej hybrydy? moj jezdzi na gazie bez zarzutu....
Podejrzewam że hybryda będzie dużo tańsza w użytkowaniu od disla pana żony no i ma automat. Chociaż i tak mnie ta hybryda nie powala, pewnie przyjemniej jedzie disel lub sama benzyna. Pozdrawiam
Tak, Ford już zerwał z Sony. Teraz za dopłatą masz audio B&O i w nowej Fieście, Pumie, Kudze wielkiego pokrętła już nie uświadczysz. To samo |Focus. Nowe Mondeo też się wpisze w ten trend. Ale to już w kolejnej generacji.
@@ironpiter tu narzekać można na gospodarkę i rząd. A dobrych szrotow to dochodzi Polska mentalność szapnu starym bmw, audi. U nas ludzie wola kupić zajechane auto, które "wzbudza respekt" niż nowe, lub stosunkowo świeże pewne auto. Zdarzyło mi się sprzedać kilka aut i u nas niespecjalnie istotna jest historia aut, a jego CENA! Ma wyglądać...
@@tofik901Jesteśmy w wieku XXI i chciałbym mieć, automat, led-xenon, duży wyświetlacz. skrzynia automatyczna dostępna tylko w benzynie 1.6 100hp lub dieslu, który kosztuje bagatela 91300 w podstawie w wersjo Lounge. Poszperaj lepiej po cennikach...
Panie Macieju, jak odniesie się Pan do informacji co do likwidacji modelów Mondeo i S-Max (który sprzedaje się ponoć najlepiej w segmencie)? Typowa plotka, czy na prawdę Ford chce sobie strzelić w stopę na rynku europejskim?
@@Pertyn a najlepsze jest to, że suvy mają powoli odchodzić z rynku przez nowe normy spalin, których suvy z racji oporu powietrza nie spelnia. Citroen już szykuje sedany... ale ford zawsze zaspany:)
Ford ostatnio śpi. Widać, że to co sprzedają jest nieprzystające do dzisiejszych czasów. No, zrobili nową Pumę. O całą generację za późno,. Mondeo jest przykładem takiego archaicznego modelu. A to, że płyta nie jest gotowa pod kątem chowania baterii i napędów hybrydowych zakrawa już na śmieszność. To zbyt poważna firma aby takie rzeczy się działy. Oj, szkoda, że Camry nie ma wersji kombi. Naprawdę temat dużych aut rodzinnych zamknęła by także w Europie. Myślę, że wersja kombi potroiła by sprzedaż camry. Kiedyś mieli taką wersję.... wielkie to było!
Dziś zrobiłem test swojego Opla Vectry b 2.6 v6 z 2001 roku który jako nowy miał 170 KM bo teraz pewnie ich jest dużo mniej i od 60-100km/h miał. 5.21 sekundy 80-120km/h 6.46 sekundy 100 - 140km /h 7.10 sekundy. To jednak dużo lepiej niż 187 konny Ford Mondeo który w końcu jest nowy 🆕 co za motoryzacja. Jedynie spalanie ma 2 razy mniejsze. Ford miał 60-100 6.10.s 80-120 7.67s, 100 - 140 8.57 s
@@MM-lq4xf może nie drobnostla bo to zależy jak się jeździ. Do 9 litrów też się zejdzie ale wiadomo że v6 pali 🔥 ale osiągi osiągami stare auto z dużo mniejszą mocą lepiej się zbiera. To trochę dziwne
@@Gwiazdorgw Kiedyś też przeliczyłem tylko konie mechaniczne na wynik na 0_100km do setki. Potem dowiedziałem się, że wpływ na te parametry ma między innymi masa auta, zastosowane przełożenie skrzyni biegów, moment obrotowy itp.
Jeżeli chodzi o hybrydy to liderem jest toyota, inne marki są lata za nimi,a jeżeli chodzi o forda to mam wrażenie że nie mają pomysłu na nowe auta, póki co nowa fiesta i focus, reszta kuleje a w sumie szkoda. Fajny kolejny test. Pozdrawiam.
Passat może tylko prosić żeby kiedyś konstruktorzy nadali mu linię boczną jaką ma obecne Mondeo. Tego się nie da porównać. Mowa o wersji lifback - sedan.
Panie Macieju, świetny materiał, jeździłem Fordem Mondeo mega długo i popieram Pana „ględzenie” w 100%. Mondeo zawsze słynęło z wielkiego bagażnika a teraz to takie byle co ... a byle co jest warte mało. Komfort i wygłuszenie to mega atuty.
Teraz pozwoli Pan parę słów do tych co maja hemoroidy na palcach pisząc inne komentarze.
Ludzie, czy wy naprawdę się zastanawiacie nad tym co piszecie ? Czy wasze palce są połączone jednym przewodem z mózgiem. Człowiek który to nagrywa stara się i nie robi tego dla siebie tylko dla miłośników motoryzacji bo w końcu to Ględzenie. Czy myślicie ze juror WCOTY będzie narażał innych na jakieś niebezpieczeństwo ? Czy będzie promować jakieś wariacje samochodowe i chwalić się tym na YT? Finał finałów ..... Pan Maciej przedstawia materiał mega bogatym językiem POLSKIM i inteligentnie i z pewnością nie ma na celu zniszczenie swojego statusu przez jakieś wygłupy. Opanujcie się i podłączcie swoje palce, nerwy w palcach do reszty systemu. Każdy ma prawo na krytykę ale by taka zażyłość?
Szerokości Panie Macieju, czekam na kolejne odcinki.
Kombi bez bagażnika. Cudownych czasów dożyliśmy
Coś na kształt Volvo V70 na CNG. 🤯
Miałem MKV. Cztery rzeczy mam do powiedzenia na jego temat:
1. Świetne zawieszenie
2. Świetny układ kierowniczy
3. Świetne wyciszenie
4. Świetnie wykończone w środku.
Jako bonus piękna linia w kombi za którą się oglądam do dziś.
Miałem wersję Titanium z 2016 roku 1.5 EB. Silnik też był bardzo fajny. Z perspektywy czasu bardzo bardzo udane auto.
Jeżdżę Mondeo Hybrid w sedanie od pół roku i auto użytkuje się fantastycznie! Co prawda bagażnik to kpina no ale nie codziennie jeździ człowiek w 5 osób na wakacje. Na dwie osoby wystarczy, a jak robiłem remont to i 2m kabinę prysznicową przewiozłem z zamkniętą klapą.
Generalnie szczerze polecam choć pewnie nie rodzinie z gromadą dzieci. Jeżeli ktoś szuka auta do naprawdę komfortowej jazdy na codzień to ciężko będzie znaleźć coś lepszego. Ja użytkuję auto głównie w mieście i pomimo prawie 5 m długości nawet z parkowaniem nie ma żadnych problemów. Gorąco polecam!
Dalej użytkujesz auto? Jakieś opinie bo zamierzam kupić rocznik z 2019.
@@sebastianczech7220 Kupiłeś może to Mondeo Hybrid ?
Mimo, że nagrania nie oddają rzeczywistych wartości to wyciszenie robi wrażenie.
Powiem krotko:) mi sie Fordy bardzo podobają jak i Ople Insignia,posiadam Mondeo MK4 2010 rok po lifcie i jak narazie zadowolony jestem ,komfort jazdy super , wielkie auto itd ;)
Panie Macieju gdyby była taka możliwość, i miałby Pan ochotę ja bym bardzo prosił o nowe wcielenie Focusa w wersji ST myślę że da Panu dużo frajdy
Miałem mondeo liftback w hybrydzie i nie mogę złego słowa powiedzieć na to auto. Mega wyciszone, zawieszenie i fotele naprawdę komfortowe. Świetnie się go prowadziło i nieźle wyglądało, szczególnie w kolorze czarnym. Spalanie średnie miałem 4.2 litry ale to trzeba się nauczyć jeździć hybryda żeby to podtrzymać. Bagażnik niestety to jakieś żart. Chodź i tak się zapakowałyśmy w trzy osobową rodzine na wycieczkę z wózkiem :)
Odkupiłem od przyjaciela który mA Mk5 jego stare Mk4 Titatnium X i mając do wyboru jedno z nich nadal trzymam się Mk4. Fakt, nie pali mało w automacie, nie wygląda tak świeżo jak Mk4 ale już sam środek, ciasnota i przekombinowanie pary rzeczy jakoś do mnie nie przemawiają. Choć w wyglądu jest mega :)
Nie miales liftbacka tylko sedana 😉
Panie Macieju tak jak obiecałem w pracy ze będę czekał i jestem. Uwielbiam ten samochód ❤️❤️❤️❤️
dobra, oglądałem do momentu, gdy zobaczyłem bagażnik, no śmiech na sali...
z Mondeo to serio jest tak, że jak ktoś nie jechał nim nigdy, to niema pojęcia, że to co zwykło się uważać na temat passati B5, że jest bardzo komfortowy, to jakby się przejechali Mondeo, to by stwierdzili, że takie B5, które faktycznie jest komfortowe, to przy Mondeo po prostu taczkowóz, i obojętnie której generacji Mondeo, serio, jeździłem każdym Mondeo oprócz piątej generacji, i zarówno Kombi jak i sedanem Passati B5, no i Passatem z 2015roku w kombi, i serio passaty do mondeo to taczkowozy :) w MK4 jest do tego stopnia komfortowo, że na kołach od taczki 16calowych na oponach zimowych latem nie dość, że jest cicho, to jeszcze jak są takie zapadnięte fragmenty autostrad z łączeniem dwóch fragmentów asfaltu, to jadąc 150-160km/h przez takie zapadnięcie kompletnie nic nie czuć, i auto z 2008r z 2,0TDCi 140KM w 2024roku z przebiegiem ponad 300tys km tak jadąc nawet nie skrzypnie :)
Ford to Ford tamto. To słaby , to zjada rdza. Stereotypy z czasów telewizorów z Polkoloru. Jeździłem Mdo mk4 , jeżdżę Mdo Mk5 i złego słowa nie powiem. Plus jest taki że Ford nie wymaga od kierowcy zakładania dresów lub ortalionów.
Czy mozemy sie niedlugo spodziewac testu nowej Corvette z centralnym silnikiem 6.2 litra?
10:50 Jak mógłby Ford konkurować technicznie z nowszymi generacjami HSD Toyoty, skoro pod maską Forda pracuje zakupiony od Toyoty napęd drugiej generacji?
Ford zakupił technologię a nie cały napęd. Ten skonstruowany jest przez Forda.
Właśnie zakupiłem swoje mondeo w wersji hybrydowej i bardzo jestem zadowolony. Fakt trochę mało miejsca względem poprzednika lub wersji bez akumulatorów z samym silnikiem benzynowym lub dieslem ale nadal jest okej. Bardzo konkretne informacje Pan tutaj przekazał, szukałem informacji czy głośny dźwięk podczas przyspieszania to coś złego gdyż napotkałem to u siebie ale się okazje ze każde mondeo w hybrydzie tak hałasuje przy załączeniu silnika benzynowego, dzięki za fajny materiał daje suba :)
Możesz coś więcej napisać? Szukam coś z2019 i naci zwrócić uwagę przy zakupie. Jak żywotność silnika?
@@sebastianczech7220 Okazaki sie ze ussjodzne łożysko w skrzyni, wymiana tylko. Spory koszt, patrz czy coś nie wyje.
@@JamagicVlog Jaki rok auta/przebieg i z ciekawości koszt?
@@JamagicVlogjaki był koszt wymiany tego?
@@NoMercyPL £4k
Tak wgl co gosc prdl, ze w kombi mondeo trzeba sie pakowac na tylnej kanapie, a pojemnosc bagaja to polowa(mowie o hybrid). Tam jest max 20cm(i to total max) podniesiony prog zaladunku.
S-max hybryda złagodziłby temat braku miejsca. Ford nie goni jak vw za nowymi wyświetlaczami, ale mechanicznie nie zawodzi tak często jak vw. Mam 9 lat s-maxa 2,0 ecoboost od nowości i ani jednej awarii. Pozdrawiam Cię Macieju i dziekuję za profesjonalny jak zawsze film.
Tez mam s-max i uważam ze to auto to mistrzostwo swiata. Zgadzam sie w pełni ze dobra hybryda moze nawet plugin byłaby ciekawa opcja. Niestety jak popatrzysz w konfigurator to niestety benzyn z automatem nie uświadczysz - tylko te dziadowskie nowe diesle. To konstrukcja forda i jest sporo informacji złych o tym silniku - jeździ juz w transicie od jakiegoś czasu i podobno syf.
@@andrzejwodecki6689 Mam Transita 2.0 EcoBlue 170 KM, od grudnia 2018 roku zrobił 40 tys kilometrów. Nie ma z nim żadnych problemów. Pierwsze egzemplarze rzeczywiście miały, potrafiły nawet 300 kilometrów nie przejechać (znajomy odebrał Transita w 2017 roku z Małopolski i nie dojechał do Warszawy) i wracały na wymianę wtrysków. Conti rozwiązało problem i dzisiaj te silniki bardzo dobrze pracują. Mają większą kulturę niż 2.2 TDCi, mój mniej pali, dynamika też w porządku, choć na początku miałem do niej zastrzeżenia. Nie jeździłem EcoBlue w osobówkach, ale przypuszczam, że jeździ się nimi bardzo przyjemnie, jeszcze z tym 8-biegowym automatem.
Dla Pana Macieja łapka w górę, bardzo przyjemny test i sprawiedliwa myślę ocena hybrydy.
@@RafaSzymanski83 to dobre wiadomości. Opieram się na tym co ludzie na forum forda piszą. 40 k km to jeszcze bardzo mało. Mi i tak w obecnym s smax brakuje dobrej benzyny z automatem.
Wpychanie na siłę napędu hybrydowego raaczej nie jest sprawą opłacalności, co wizerunku. Skoro inne marki mają w tym segmencie takie rozwiązania - Ford też musi je mieć w europejskiej ofercie. Obstawiam sprzedaż na poziomie symbolicznym. Bo ciężko zastąpić diesla w takim dużym aucie. Dużo różnych aut w delegacjach wciąż utwierdza mnie w przekonaniu, ze na trasie "ropniaczek" to najlepsze rozwiazanie. Choc po hybrydowej Toyocie Auris i naprawdę przyzwoitym 1.4 TSI 150 km w Octavii, połączonym z DSG - nie mogę powiedziec ze to jedyne rozwiązanie. A Mondeo... Naprawde ładne, dojrzałe auto. Pasuje Panu.... ;-) pozdrawiam i dziękuję za ciekawe testy.
Od 150 tysięcy za hybryde zaczyna się Toyota Camry...
Też mieszkam w Warszawie i mi średnio 150km diesel przez całe użytkowanie spala 6,5, trasy też tylko nim
Prawdą jest to że produkcja mondeo zostanie zakończona wraz z dużymi vanami?
Dzień dobry, Panie Macieju. Czy pomiar przyspieszenia 0-100/60-100/80-120 z naniesionym czasem i z pertynowym komentarzem do wartości obiektywnych i odczuć subiektywnych trafi na stałe do testów?
Auto fenomenalne. Hybryda, ktora ma 2 litrowy silnik wolnossacy, czyli zakladamy podtlenek gazotu i spalanie na poziomie 6l gazitsu. Dynamika wystarczajaca, miejsca w srodku full. Jezeli ktos nie potrzebuje duzego bagaja, to co czego chciec wiecej?
Też uwielbiam jeździć Mondeo kombi. Obecnie mam już nieco archaiczny ST220, ale nadal świetnie się prowadzi i jest pakowany. Niestety jest to ostatni V6 w Mondeo. Lubię też MK4, które mimo swoich lat na rynku jest bardziej dzisiejszym autem niż MK4. Między mk3, a MK4 jest przepaść technologiczna pod każdym wzgledem.
Co do omawianej hybrydy, to fakt bagażnik tragedia i jazda jak skuterem. Konwencjonalne odmiany są jak najbardziej bardzo dobre.
Piękne zdanie. Większość ludzi hejtujacych Fordy nawet nigdy w żadnym nie siedziała.
Super test!
Nie wiem bo nie jezdzilem ani nigdy nie mialem Forda Mondeo ale te model wagon bardzo sie mi podoba.Jezdzi ich sporo po Irlandii i naprawde na drodze prezentuje sie bardzo ladnie.Mam wrazenie ze jest bardziej masywny niz np moja BMW F11 czy G31
BMW jest praktycznie tej samej wielkości. Jedyny minus tego mondzia to wysoka pozycja za kierownicą w porównaniu do aut z Bawarii
@@IncognitoDriver aha czyli jednak nie wydawalo mi sie ze on jest jakby wyzej posadzony na kolach niz np bmw
@@inspired_by_bimmer267 to są niuanse. Nie marzyłem ale stojąca dwa obok siebie nie szczególnie się różniły. Może przód Mondeo jest bardziej pionowy i troszkę wyzszy
@@IncognitoDriver ok dzieki za info.nie mam poki co zamiaru zmieniac samochodu ale ogolnie bardzo sie mi podoba linia tego Mondeo.
Jakość wykonania powyżej średniej? Wolne żarty. Użytkuję już drugiego Mondeo MK5 i jakość wykonania jest średnia. Proszę zobaczyć w jaki sposób wykonana i zamontowana jest wykładzina podłogi - zwłaszcza przy fotelu kierowcy. Jak wygląda wykończenie bagażnika. Niestety Mondeo zwłaszcza wewnątrz odstaje od średniej w klasie.
Konkretnie i na temat
Wydaje mi się że to mondeo to łabędzi śpiew i nie będzie miał następcy, więc nie będzie za bardzo co poprawiać.
1. czy naciśnięcie hamulca odcina gaz?
2. czy jest wyczuwalna zmiana obciążenia osi (...mniejsza podsterowność) wersji hybrydowej?
Hybryda była tylko w sedanie, nie liftbacku
Jak jestem fanem forda, tak aktualnie te auta moim zdaniem stały się mega bezpłciowe. Jedynie w fieście jeszcze widać charakter forda, a to dlatego, że wciąż jest nieco podobna do poprzedniej generacji, która bardzo fajnie oddaje charakter jakie miały starsze fordy ;)
Ja akurat podróżuje już tylko z żoną , etap dzieci i vanów mamy już za sobą więc sprawa bagażnika akurat mnie wali , ważniejsze są pozostałe kwestie które widzę że są warte uwagi , nawet bardziej niż u ulubionych Francuzów ???
Ten podkład muzyczny bardziej pasuje pod prezentację nowego ciągnika siodłowego np. Mack 🤣
Pamiętam reklamę mondeo z kawałkiem Briana Maya driven by you. Kiedyś to kurła było.
pomocdrogowa1 I jeszcze z Davidem Duchovnym 🙂
Panie Pertynski gratuluje nieprzecietnego kanalu,ale niestety jak sie wychylisz ponadprzecietnosc to za nogi i sciagnac na dol-to nawiazujac do komentarzy Lindam Lindam.
Moje mondeo kombi diesel 140km przyspiesza tak samo 9,5sek, pali w trasie tylko litr wiecej, jest tańsze i ma ogromny bagażnik i jest o wiele lżejsze co się przekłada na lepsze prowadzenie :) więc jaki sens???
A w mieście puszczasz dymka i wystawiasz się na śmieszność i politowanie innych kierowców
frampton że co proszę?
@@carloss81 w samochodzie z filtrem cząstek stałych? Chyba tylko jak pali za kierownicą...
@@Raf_P. tak w mondeo trzeciej generacji przed 2010 czyścioszek, mijam takich codzinnie
@@carloss81 W MK4 silnik np 1.8 tdci nie miał FAPa...wiec mylisz się. A ten silnik był montowany do 2010r.
jako posiadacz Mondeo (cholera już 3 mam :D z czego MK3 był a MK4 jest Kombi) nie wiem czemu MK5 jednak bym nie chciał. uważam że 4 była/jest ładniejsza. Wolałbym skusić sie na nowego Focusa (kombi a jak). ale pytanie - zastąpili te odpustowe światła tylne na listwe jak w MK4? te kropki wyglądały POKROPNIE....
i który jest wygodniejszy? mk3 czy mk4? wielu znajomych twierdzi że mk3 to był najwygodniejszy pojazd do robienia długich tras, ja sam jeżdżę mk3 z 2.0 tdci od kilkunastu lat i nie chcę się przesiadać do nowszego bo tam pozycja za kółkiem jest mniej ergonomiczna, owszem mk5 jest lepiej za kółkiem ale znowu ograniczyli przestrzeń w kabinie .....itd :)
@@arek3963 Miałem MK3 2.0 Pb i wygoda zdecydowanie na plus. MK4 mam 2.0 SCTi i jednak twardszy zawodnik. ale żałuje bo zawsze chciałem Mondeo ST220 :)
Arek Mój ojciec miał mk3 z silnikiem 2.0 tdci 130. Jazda w trasie tym autem była męczaca. Było głośne, miało niezbyt wygodne fotele. Za to prowadzenie poezja. Potem przesiadł się do mk4. Inny świat. Dużo lepszy pod każdym względem. I do tego zdecydiwanie mniej awaryjny. Teraz ma mk5. Wyciszenie, prowadzenie jest na bardzo podobnym poziomie do mk4. Na plus ledy i dla mnie wyglad. Cieszę się, że się nie zrazilł do Forda po mk3'ce.
Ten ford jest taki sam ale inny 😁. Ale fakt jest taki że bardzo wygodnie się nimi jeździ.
Panie Macieju. Kuga czy Mondeo?
Trochę pan demonizuje ten bagażnik, 5 osobową rodzina można się spakować na urlop wystarczy przemyśleć dobrze co potrzeba zabrać 😁. Dla spokoju w przyszłym roku planuję zakup bagażnika dachowego 😊
Jak na tę moc to jest tragedia z osiągami. To ja już wolę kopciucha. Odnośnie komfortu i zawieszenia to się zgadzam, mam mk3 i daje radę.
Czy w mondeo o którym pan nowi (diesel 150km) jest na powershifcie? Czy mondeo po lifcie również jest na tej skrzyni ? Pozdrawiam :)
Wszystkie diesle są niestety na powershifcie, niezależnie czy przed czy polift. Za to wszystkie benzyny (proczy Hybrydy) mają klasycznego hydrokinetyka :)
@@vanBombi jest to nie prawda, polift diesel ma 8-biegowego hydrokinetyka, wiem bo sam mam
@@vanBombi Są też Diesele w manualu 6 Biegów:)
@@MrWaterZott tak, tak, mówiłem tylko o automatach. Ale o tym at8 w dieslu poliftowym to nie wieziałem! Dobrze wiedzieć.
Przed liftingiem i po I liftingu były z 6-biegową skrzynią manualną lub z PowerShiftem (poprawionej, II generacji, czyli bez największej wady I generacji), a po II liftingu były ze skrzynią manualną lub 8-stopniową skrzynią hydrokinetyczną (wersja 150 KM), a wersja 190 KM tylko z tą drugą skrzynią.
Nawet nigdy nie siedzieli. Mam juz trzecie mondeo i dam bratu i zaraz będzie nastepne i nigdy mnie nie zawiodło Żądne.
Mój Transit 2014 juz mnie tyle razy zawiódł że nigdy juz nie kupie Forda. Jak to sie mówi Ford gówno wort
@@adrvs5757 u mnie w pracy same fordy transity chyba 14 teraz i nie ma z nimi problemów.oczywisie oprócz regularnych serwisow
@@jacekkyc7119 To masz fajnie. Moj ma caly silnik skorodowany już i serwis forda twierdzi ze to normalne. A co do serwisu to gorszego nie widziałem.
@@adrvs5757 ale serwis to wina chyba miejsca. U mnie to są auta w lizingu i wszystko na czas sami dzwoni wszyscy zadowoleni
Jacek Kyc Miałem 3 generacje Mondeo + Fiesta - nigdy żadnych problemów.
Panie Macieju, Może by Pan zrobił test Mondeo 2.0 EcoBlue 150 lub 180 KM. Ford chwali się, że to zupełnie nowa jednostka. Inna i lepsza niż poprzednik TDCI. Ciekaw jest Pana zdania. Pozdrawiam serdecznie.
Popieram. Najchętniej Vignale diesel (190 nie 180KM dla ścisłości) ze zwróceniem uwagi na to jak działają światła.
Kupiłem Mondeo Vigniale kombi 190 KM. Zamowilem w lutym 2019 i odebrałem w połowie lipca. Nigdzie nie widziałem testu modelu po lifcie, auto zamawialem tuż po tym jak dealer dostał cenniki. Jestem jak na razie bardzo zadowolony i mogę tylko namawiać do zrobienia testu.
Pertyn kiedy Fokus ST ? :D
Nie bedzie juz nowej wersji Forda Mondeo.Wiec napewno juz nic nie poprawia.
Tak Panie Sędzio, Najlepsze Żony Na Świecie powinny testować samochody, konfigurować, wybierać kolor itd i je nam kupować! Chciałem napisać, że i projektować wnętrze ale pewnie byśmy chodzili wiecznie podrapani o te haczyki na torebkę.
A co do bagażnika to się z Panem zgadzam - do mojego fokusa wchodziło dziewięć europalet! (jestem majsterkowicz i zbierałem materiał)
Witam, mam pytanie o wersję hybrid, no to że bagaznik mniejszy to już każdy wie po obejrzeniu filmu ale zastanawiam się co z kołem zapasowym ma jeździć w pokrowcu w bagażniku czy jak to wygląda? Pozdrawiam p. Macieju
Zestaw naprawczy tylko
Ten bagażnik jest po prosru śmieszny. Pchanie technologii na siłę
Jak infotainment, w porównaniu do vw? archaiczny czy ford nie ma się czego wstydzić? Bo toyota raczej odstaje dużo w tym zakresie jaki mazda czy honda;(
@@Pertyn dzięki za dzielenie się tymi informacjami, nie ukrywam, że przynajmniej dla mnie niesie Pan kaganek oświaty w swoich materiałach pozdrawiam serdecznie
X1.25
No dobra. Teraz konkretne pytanie. Czy mondeo pomimo małego bagaznika jest w czymś lepszy od Priusa 3 ( z roku 2015 2016) ?
Cooo?? 😂 Właśnie przesiadłem się z P3 do hybrydy Mondeo… Prius to plastikowa, twarda, trzeszcząca taczka. Po przesiadce na Mondeo czuję się jak bym jeździł w S klasie. Totalna przepaść w każdym aspekcie, od jakości wykonania, po komfort jazdy, tłumienia, zawieszenie, jakość materiałów i spasowanie, ergonomię wnętrza, przez przyśpieszenie, pracę układu hybrydowego, działanie przekładni e-CVT kończąc na wyglądzie. Przepaść! Nawet napęd hybrydowy działa dużo lepiej w Fordzie, niż Toycie, która przecież słynie z hybryd i rozwija je najdłużej…
Zaprotokołowane 😁👍
Nie pół bagażnika tylko 1/4 ! Matematyka ciężka strona?
Dobre auto, tylko ta automatyczna skrzynia biegów(!?)......to jakaś pomyłka. Ciekawy test.
Ciekawe jakby połączyć diesel'a z silnikiem elektrycznym?
Volvo ma takie hybrydy.
Mercedes ma takie hybrydy
Ja mam citroena ds5 z takim silnikiem
Ford tez ma takie połączenia
Czy pojawi się test nowego Audi S7 jakoś w bliższym terminie?
@@Pertyn Panie Maćku a test nowego Focusa ST kiedy można się spodziewać u Pana na kanale?
Nowa Octavia czy Mondeo, mam dylemat. Dużo tras, skoda ma matrixy i tu jest dylemat :-)
No, matrycowe lampy to poważny argument, podobnie jak możliwość napędu 4x4 i pełby adaptacyjny (lub nawet aktywny) tempomat. Kocham Mondeo, ale Skoda ma coraz więcej argumentów…
@@Pertyn wybór byłby prosty miedzy mondeo a superb. Mondeo to fajna limuzyna, octavia mniejsza. Obecnie mam jedną nową octavie i jest ok. Jednak na trasy mondeo lepiej się chyba sprawdzi. Wygodniejsze. Mimo to wybór nie tak oczywisty.
TL;DW: bagażnik ma 403l. Można się rozejść.
Niech mi ktoś wyjaśni czemu firmy motoryzacyjne miały by wraz liftingiem cokolwiek ulepszać prócz tego co widzą oczy. A tam gdzie oczy nie widzą to raczej oczekiwalbym optymalizacji kosztów a nie uszczesliwiania klientów
Na windowsa tez dostajesz co miesiac update. Uzytkowanie codzienne to najlepszy test dla auta. Po 3-4 latach wychodza ewentualne niedociagniecia konstrukcyjne ktore zdarzaja sie wszystkim. Nawet Lexusowi. Poza tym te setki czy tysiace inzynierow musi cos robic po wprowadzeniu produktu do produkcji. Postep techniczny tez robi swoje - kazdy lifting podnosi nieco sprzedaz.
Bo leasing jest skonstruowany na 4 lata. Potem warto klientowi zaproponować "nowy" wózek.
Panie Macieju kiedy nowy Focus ST ? ;)
Za te pieniądze to Lexusa IS się kupuje a nie Forda z całym szacunkiem bo lubię Fordy.
Świetny test świetny filmik
Dziwna sytuacja. Po liftingu ford umożliwił kupno hybrydy w wersji kombi. Miało to na celu zwiększenie sprzedaży ale to raczej chybiony pomysł. Mondeo kombi musi być praktyczne, mieć pojemny bagażnik i sporą ładowność, takie cechy miało kombi tego modelu od wielu lat a i nawet od początku istnienia. Tu bagażnik pojemny nie jest o ładowności nie było mowy ale nie powinna być duża. Taka niepraktyczność dało by sie tolerować w marce premium w nadwoziu o nazwie shooting brake. Ale nie w starym dobrym Mondeo, oby nie rzec pospolitym.
Na moje w segmencie C sa auta ciekawiej wykonczone wewnatrz i ładniejsze na zewnatrz, choc przyznaje, ze jak to.Mondeo wyszlo kilka lat temu, to bylem pod ogromnym wrazeniem.
Z takim bagażnikiem to C wychodzi xD
Dla zainteresowanych jak to działa w praniu - link do strony użytkownika wersji Hybrid:
ruclips.net/channel/UCQDnwssTe-mbD0ylRUIiS6Q
który sredniak nie-premium jest najlepiej wygłuszony?
pandzik Sprecyzuj czy chodzi o wyciszenie kabiny przy prędkościach autostradowych lub czy pytasz np. o dźwięki spod maski przy prędkościach miejskich.
Dla mnie ważny jest komfort akustyczny przy dużych prędkościach. Byłem negatywnie zaskoczony Mazda 6, za to optymistycznie zaskoczyła mnie Kia Optima.
Mimo wszystko wydaje mi się, że Passat jest w tym elemencie najlepszy (pytanie czy VW to dla Ciebie marka premium)
Patryk Pilarski mialem passata b8 z pelnym wyposazeniem czyli rowniez z podwojnymi szybami i bylo super. Ale juz byl stary (3 lata) i mial prawie 150kkm wiec go oddalem i wzialem nowego touarega - to inna klasa i nie ma co porownywac ale w tym jest po prostu rewelacja.
@@Pertyn a co z insignią i optimą?
Czemu hybrydą nie wolno holować przyczepy? Toyota ma chyba tylko 1 wyjątek. Jak jest u Forda?
@@Pertyn ale co jest problemem? Akumulator, skrzynia biegów? Toyota w jednym modelu dopuszcza przyczepę lekką. Dla mnie to jest niestety dyskwalifikacja tej grupy aut. Pozostanę przy tdi póki jeszcze są legalne:-)
Pozdrawiam
@@Pertyn ok, dzięki za odpowiedź, pozdrawiam
Ten bagażnik to kpina, jaki to ma sens kiedy mogę mieć hybrydową Corolle z większym bagażnikiem?!
Paweł Fiett sens zakupu corolli z większym bagażnikiem kończy się tam, gdzie twoje potrzeby. Mnie taki bagażnik jak w tym mondeo wystarczy tak, ze prawie nigdy go nie wykorzystam. Taka moja opinia.
@@marcinobodzinski52 zasadniczo się zgadzam. Trzeba wymiary pojazdu dostosować do swoich potrzeb. No i tu jest problem z tym Mondeo. Jest strasznie długie, a mimo to bagażnik lichy. Myślę, że stąd komentarz o Corolli, która mimo bardziej kompaktowych rozmiarów oferuje większą pakę. Jasne, pewnie wnętrze Mondeo jest większe. Limuzyny Lexusa tak zwykle miały. Długie i nieporęczne, a bagażnik jakiś taki niewydarzony. Ale to inna grupa docelowa. Mondeo kombi to pojazd rodzinny, a nie reprezentacyjny.
@@kristof165 tylko, że Mondeo jest wygodniejszym autem w trasie, więc pomimo tego, niekoniecznie te rozmiary muszą być wadą. Nauczyliśmy się tak myśleć bardzo pragmatycznie, że cenimy auta z dużym wnętrzem, ale małe z zewnątrz. Tymczasem autami klasy średniej bardzo często jedzie sobie jedna osoba. Po co? Nie po co, tylko dlaczego? Bo jest wygodniejsze od kompaktu, daje większe poczucie bezpieczeństwa, jest lepiej wyciszone itp. I tak zasadniczo, ten bagażnik to oczywiście obiektywnie obszar, który można krytykować, nawet powiedzmy, że trzeba, ale w praktyce może być tak, że przez wiele osób zostanie niewykorzystany. Bo wbrew pozorom nie jest wcale aż tak mały. Litraż litrażem, ale mówimy o kombi, które po wyposażeniu w siatkę można załadować po dach.
Podsumowując, nie zgadzam się z autorem nagrania, że diesel jest lepszym wyborem. Nie jest. Tu mamy pewny napęd hybrydowy, który daje osiągi na poziomie diesla 180 KM w cenie diesla 150 KM i jeszcze ma automat. Tankujemy benzynę, nie przejmujemy się potencjalnymi, kosztowymi awariami silnika, cieszymy się niskim spalaniem w mieście i znacznie lepszą reakcją automatu e-CVT od Durashift czy nawet tego nowego A8. Reakcją w normalnych warunkach, jak ruszanie czy zmiana kierunku przód-tył.
Jestem zdania, że Hybrydowe Mondeo to najlepsza obecnie wersja tego samochodu. Jeździłem sedanem, niedawno kombi, jeździłem benzynowym 1.5, jeździłem dieslem 180 KM.
@@marcinobodzinski52 popieram w 100%. Duże auto to komfort, a bagażnik a używam raz na kwartał i hybrydowy w zupełności wystarczy. Silnik prosty, napęd też a płyta podłogowa Wielka. Cichy i wygodny, a na dodatek oszczędny
mam Mondeo 2012 z silnikiem 1.6 ecoboost (160kM i 150 tys,km przebiegu). We wrześniu ubr. przejchałem po włoskich autostradach prawie 1000km-wynik spalania jaki osiągnąłem to zasięg na wyświetlaczu :1350km przy 70 litrowym zbiorniku. Rewelacja! Ciekawe ile wyciągnąłbym na hybrydzie Forda?
"wynik spalania jaki osiągnąłem to zasięg na wyświetlaczu :1350km przy 70 litrowym zbiorniku. " zasię jest prognozowany, napisz ile wyszło między tankowaniami do pełna.
@@infeltk wcześniej nie jeździłem tak grzecznie więc przeważnie pokazuje zasięg między 970 a 1100.Tak czy owak można oszczędnie jeśli się chce.
O dziwo, Ford reklamuje w folderze bagażnik słowami: "403l - mamy taki bagażnik w hybrydzie!" - chyba nie wiedzą, że kompaktowa hybrydowa Corolla ma 596 l, a w mocniejszej wersji nadal 581 l :D
Tylko ta Toyota była konstruowana z myślą o hybrydzie a ta generacja Mondeo nie.
Ładny ale fokus mnie się bardziej podoba
6.8 litra to dobry wynik .... żart jakiś.... 5.0 litra to dobry wynik !!!!!
5,8 /100 km przy prędkości coś koło 100/h to niby oszczędna hybryda ?
Jeżdżę Mondeo kombi z 2008 roku 2300ccm i mój na autostradzie przy 130 pali 6 - 6,2 na 100
Gdyby ta hybryda paliła koło 3-4 na trasie to OK ale prawie 6 ?
Ile to spala w mieście ???
Moje Mondeo MK4 też jest takie ciche podczas jazdy :)
Twoje auto w mieście spali 2x tyle co te z filmu. Hybryda jest do miasta. Od komentarza minęło 5 miesięcy, pewnie już to wiesz;)
@@tomaszkowalski3852 wiem :)
Ale wiem też , że duże rodzinne kombi raczej nie jest przeznaczone do miasta ;)
A co do spalania w mieście - to moje pali 2x tyle co moje na trasie + litr :))
4+....
@@jamszol1 u mnie pali średnio 7 litrów, ale LPG😅
@@jamszol1 Jest jak masz dużą rodzinę, i mieszkasz w mieście. W Fiestę czy yarisa sie nie pomieścić
Ten ostatnio MONDEO jest ZGRABNY ? :) no to się uśmiałem ...:)
Szkoda to jak wół do wody się zesra ,ani wody , ani gnoju 😂
Co jak co ale ford zawsze ma ponadczasową prezencję, szkoda że blachy słabe
Czasy słabej blachy w fordach skończyły się na focusie mk1. Teraz to taki sam standard jak w większości europejskich marek. Brat prawie 10 lat jeździ focusem mk2 i jakoś nie widać na blachach większych zmian przez ten czas. Coś się pojawia tylko tam, gdzie był uderzony. Mało tego, więcej purchli było na byłym passacie b6 ojca.
Ford nie rdzewieje. Ford ulega biodegradacji.
Panie Macieju to jak w końcu jest z tym liftback?jest tam piwnica czy jednak nie...?bo chyba się Pan pomylił.Mam mondeo MK4 w dieslu 2.2 TDCi 200km i jestem bardzo zadowolony.Na 4-osobowa rodzinę w sam raz z tym ogromnym bagażnikiem.Nasze wyjazdy na urlop gdzie pokonujemy 1300 km od tak zwanego" kopa" spalanie mamy przy tej mocy na poziomie 8 l przy pełnym bagażniku w średnia prędkością 140km/h a i są odcinki gdzie po kilkadziesiąt kilometrów ponad 200km/h na Niemieckich autostradach oczywiście.Polecam a i również serwis jest przystępny cenowo .Jeśli ktoś potrafi sam ogarnąć podstawy przy samochodzie to tym bardziej zaoszczędzic może.Przyklad :wymieniałem tarcze przód i klocki ceramiczne (efekt 80%mniej pyłu na felgach) i koszt to 200€ więc bardzo przystępnie.
@@Pertyn
Dziękuję za odpowiedź i Pozdrawiam serdecznie
Dariusz Miras masakra. 1300km. Wiesz ze jest taki wynalazek jak samolot?
@@spk8989pl
He wiem bo latałem kilka razy ale nie zawsze się da tym bardziej ,kiedy dużo rzeczy potrzebuje przewieść a poza tym taka trasa zajmuje mi około 10 godzin max 11 w zależności od natężenia ruchu.Jezdzimy w nocy a byłem kierowcą zawodowym więc takie trasy to normalność dla mnie zresztą dla moje rodziny tez.Pzdrawiam
lexus rx 400h hybryda z 3.3L od 2006r zasuwa jak wsciekly 900L bagaznika i 7.5s. do setki nie bylo szybkiej hybrydy? moj jezdzi na gazie bez zarzutu....
😎😎😎👍👍👍
Podejrzewam że hybryda będzie dużo tańsza w użytkowaniu od disla pana żony no i ma automat. Chociaż i tak mnie ta hybryda nie powala, pewnie przyjemniej jedzie disel lub sama benzyna. Pozdrawiam
Jakiś dziwny ten poliftingowy samochód. Nie powinien mieć selektora skrzyni biegów w formie pokrętła? Chyba, że tylko diesle mają to pokrętło.
Ekologiczny bo ruda go już chrupie?
Poogladaj sobie kilkuletnie VAGi i tam szukaj rdzy. 😉
@@McLfan czy ja coś sugerowałem?
Fordy już nie gniją. Mondeo mk4 fiesta mk7, ten pierwszy 2007, a drugi 2009
Typowy głupi polaczek
Od dłuższego czasu się zastanawiam czy kiedyś wreszcie znikną w Fordzie te białe przyciski i pokrętło między nimi rodem z wieży HiFi z lat 90
Tak, Ford już zerwał z Sony. Teraz za dopłatą masz audio B&O i w nowej Fieście, Pumie, Kudze wielkiego pokrętła już nie uświadczysz. To samo |Focus. Nowe Mondeo też się wpisze w ten trend. Ale to już w kolejnej generacji.
@@krzysztofkwasnicki3188 która nigdy nie powstanie na europę...
@@tomc997 a to z pretensjami proszę do euroekoporypów
@@krzysztofkwasnicki3188 brak pretensji, tylko stwierdzam.
@@tomc997 ani Mondeo, ani S-Max, ponoć i Focus Tango Down... samobójcza polityka.
Hybrydy są świetne ale wciąż bardzo drogie za drogie dla zwykłego Kowalskiego
Dla zwykłego Kowalskiego pozostają auta używane, bo przeciętna cena sensownie wyposażonego kompakta to 90k.
@@IncognitoDriver a mechanicy zarabiają
@@ironpiter tu narzekać można na gospodarkę i rząd.
A dobrych szrotow to dochodzi Polska mentalność szapnu starym bmw, audi. U nas ludzie wola kupić zajechane auto, które "wzbudza respekt" niż nowe, lub stosunkowo świeże pewne auto. Zdarzyło mi się sprzedać kilka aut i u nas niespecjalnie istotna jest historia aut, a jego CENA! Ma wyglądać...
@@IncognitoDriver za 70k masz full wypasionego fiata Tipo, który z silnikiem 1.4t jest baaardzo dynamiczny :)
@@tofik901Jesteśmy w wieku XXI i chciałbym mieć, automat, led-xenon, duży wyświetlacz. skrzynia automatyczna dostępna tylko w benzynie 1.6 100hp lub dieslu, który kosztuje bagatela 91300 w podstawie w wersjo Lounge. Poszperaj lepiej po cennikach...
Panie Macieju, jak odniesie się Pan do informacji co do likwidacji modelów Mondeo i S-Max (który sprzedaje się ponoć najlepiej w segmencie)? Typowa plotka, czy na prawdę Ford chce sobie strzelić w stopę na rynku europejskim?
moto.rp.pl/biznes/29175-koniec-forda-s-max-i-galaxy-mondeo-bedzie-crossoverem
@@krzysztofpoznan5226 oczywiście znam ten artykuł i nie wydaje mi się, żeby Ford wykonał tak głupi ruch.
@@Pertyn Totalny bezsens, ostatnia nadzieja, że Focus pozostanie Focusem :(
@@Pertyn a najlepsze jest to, że suvy mają powoli odchodzić z rynku przez nowe normy spalin, których suvy z racji oporu powietrza nie spelnia. Citroen już szykuje sedany... ale ford zawsze zaspany:)
@@BartomiejKnyps do 2025r.
To ciche czy głośne bo już zgłupiałem 😵
To po co sie bierzesz jak nie widzisz różnicy 😂
Najlepsza z żon...jezdzi ze mną😉 i nie fordem👍
Mam od nowości 2,0 tdci 180 ps i powyżej 130, 140 szumi gdzieś w okolicach lusterek.
Przy 160 ciężko rozmawiać z pasażerem z tyłu.
Jaka wersja wyposażenia?
@@MrWaterZott
Tytanium. Z pakietem panorama , led itp bajery.
Ale z perspektywy czasu przesadziłem , w bmw 4 jest głośniej.
zrzucaj filmy z wieksza glosnoscia pleaseee:)
Ford ostatnio śpi. Widać, że to co sprzedają jest nieprzystające do dzisiejszych czasów. No, zrobili nową Pumę. O całą generację za późno,. Mondeo jest przykładem takiego archaicznego modelu. A to, że płyta nie jest gotowa pod kątem chowania baterii i napędów hybrydowych zakrawa już na śmieszność. To zbyt poważna firma aby takie rzeczy się działy. Oj, szkoda, że Camry nie ma wersji kombi. Naprawdę temat dużych aut rodzinnych zamknęła by także w Europie. Myślę, że wersja kombi potroiła by sprzedaż camry. Kiedyś mieli taką wersję.... wielkie to było!
Wersja kombi corolli jest tak długa, że z tego powodu nie wprowadzono camry kombi.
@@xXxMineMasterxXx ale Camry byłaby większa. Szukam dużego kombi hybrydy z dużym bagażnikiem i w zasadzie nie ma takiego. Camry bym kupił z miejsca.
Dźwięk kierunkowskazów jak z Renault? Okropnie brzmi :x. Tak, czepiam się :)
Dziś zrobiłem test swojego Opla Vectry b 2.6 v6 z 2001 roku który jako nowy miał 170 KM bo teraz pewnie ich jest dużo mniej i od 60-100km/h miał. 5.21 sekundy 80-120km/h 6.46 sekundy 100 - 140km /h 7.10 sekundy. To jednak dużo lepiej niż 187 konny Ford Mondeo który w końcu jest nowy 🆕 co za motoryzacja. Jedynie spalanie ma 2 razy mniejsze. Ford miał 60-100 6.10.s 80-120 7.67s, 100 - 140 8.57 s
"jedynie spalanie ma dwa razy mniejsze" no to rzeczywiście drobnostka.
@@MM-lq4xf może nie drobnostla bo to zależy jak się jeździ. Do 9 litrów też się zejdzie ale wiadomo że v6 pali 🔥 ale osiągi osiągami stare auto z dużo mniejszą mocą lepiej się zbiera. To trochę dziwne
@@Gwiazdorgw Kiedyś też przeliczyłem tylko konie mechaniczne na wynik na 0_100km do setki. Potem dowiedziałem się, że wpływ na te parametry ma między innymi masa auta, zastosowane przełożenie skrzyni biegów, moment obrotowy itp.
Prędkościomierz ładniejszy był w Transicie w latach 90-tych
I w Mondeo MK4
Witam
Jeżeli chodzi o hybrydy to liderem jest toyota, inne marki są lata za nimi,a jeżeli chodzi o forda to mam wrażenie że nie mają pomysłu na nowe auta, póki co nowa fiesta i focus, reszta kuleje a w sumie szkoda. Fajny kolejny test. Pozdrawiam.
Na taxi się nadaje.
No z zewnątrz to to wieje nudą bardziej od Passata, ale szanuję za pasy z poduszką powietrzną - milusie są 😊😊😊
czarny w chromach wygląda lepiej
Passat może tylko prosić żeby kiedyś konstruktorzy nadali mu linię boczną jaką ma obecne Mondeo. Tego się nie da porównać. Mowa o wersji lifback - sedan.
A liftback to inna liga jeśli chodzi o moje odczucia estetyczne 😁😁