Господин Котлов, бих те ли направили видео за подръжката на един камион, как го поддържате и какви са правилата за поддръжка в Англия. Продължавай все така.
Поздрави! Често казваш,че може да стане дълго.Ако някой гледа от любопитство, възможно е и да е отегчително.За хората, които искат да научат,е обратното-колкото е по-дълго, толкова по-вероятно е да чуем нещо, което не знаем и ще ни бъде от полза в бъдеще.Благодаря!
Спасимире видеото е както винаги добро. мога да вметна още малки разлики между емплой(нает на договор) и селф емплоия(самонает или лтд). При самонаетия таксата за здравни и пенсионни осигоряване е по малка, също така няма платен отпуск, няма и платени болнични. При емплоя там таксите и данаците са повече . саответно имате пенсионно осигоряване дори и второ, имате най малко 28 работни дни платен отпуск и спорет фирмите с които сключвате договор може да имате платен болничен. Иначе аз съм за това да показжаш дори как се правят маневрите повреме на самият курс който заснимаш, не се плаши от дулгите влогове имаш статистика пусни един дулак и ще видиш неговата гледаемост ако дори е мн дълак режи го на две и пусни 1 част и 2 част. следя дори тук местни влогари от англия ( Luck C in lgv: Scott Andrews ) и те имат доста влогове нат 40 мин понякога и по около час дълги. успех с работата то за брексита не се знае о6те от януари поне заа сега ще има промени.
Твойте видеа колкото и дълги да са няма как да са отекчителни. Аз съм на 16 и тази професия много ме влече и съм изключително радостен когато ми излезе известие че си качил нов клип и ги гледам с радост и желание. Така че аз съм ЗА по-дълги клипове. Успех и безаварийна.
Освен LTD и employee статусите има възможност и да се работи директно с агенциите като agency worker ... Подписваш договор с агенцията директно за ползване на нейните услуги, при това си запзваш свободата на избор и всичко останало ....И плащането почасово са по големи от на employee , и съответно по малко плащаш някои данъци, и не се главоболиш да си намираш свой счетоводите, или сам да попълваш декларации и тем подобни бумащини към данъчните, счетоводителите на агенцията се грижат за това.Но заплащаш пък услуги на счетоводната компания с които работят агенциите, но те не са големи... LTD за шофьори като теб ще ги закриват понеже масово се злоупотребява и се използват задните вратички за да се плаща по-малко данъци, тоест да се шмекерува например уж плащайки на жена си че ти е директор на компанията и тем подобни..... Има и още един вариант, да си solo trader .Аз бях такъв след първата година в една агенция, имаш пак UTR и си като фирма, но пак за всичко се грижи агенцията и нейните счетоводители( компания счетоводна като Umbrella и подобни ) .... Кое е по-добре всеки сам си решава... И прекаленото отказване или претенции нормално ти създават малко лош имидж пред компаниите и дори агенциите, ставаш един вид не толкова reliable ( надежден) и те виждайки че не могат да са напълно сигурни в тебе, понякога не ти предлагат хубави работни места... Но ако си надежден , самите компании наeмащи шофьори от агенциите, могат да те държат с години и да те те изискват поименно точно теб, full time но на ставките на агенция драйвър( и доста от тях предлагат да им станеш дори employee )... Аз поне последните години работя само и основно за една компания по този начин....Всички удобства на нает , но без да си им директно работник на договор към тях...и със свобода да избираш сам отпуските си и заплащане на по-висока ставка.. Въпрос и на късмет донякъде и на това как се представяш ти самия пред тях...
Супер, интересно е да се вижда пътя докато караш. Би било интересно да казваш от време на време къде е мястото където караш. Някаква интересна информация за съответното място и т.н.
Здравей Спасимир, зелаяте голям касмет да почне на пистоянен договор. Продължавай все так да прави с клипове с добра тематика, много ми е плезно подобна информация. Зелаяти голям касмет да збъднес надеждата, да ти е добре в живота, готино да ти е на теб,стискам ти палци да стане работа, киято ти се отдава. Здраве, касмет на теб, от мен ИвМонти БГ.
Здравей Спасе. Браво човеко, много добър съпорт е този адестмънт, от тези фирми коото го правят за улеснение на шофьора.Хубаво обяснено от теб е и въпросът с височината на композицията, хората най-вече начинаещите водачи, забравят точно височината. Браво че обърна внимание точно на това! Видеото беше и по-дълго този път, точно както искахме 😀 Качеството е много добро, звукът също. Всичко което е важно го каза, не пропусна нищо според мен. Отлично пак.Интрото пред видеата си е много готино, на мен ми харисва, то е нещо като Self style, така че за мин трабва да има такова интро пред видеато.Аз лично "покарах" с теб и ми достави голямо удоволствие.Продължавай с идеите които имаш за видеа. Получават се чудесно. Пази ръката! Хубав и успешен ден. Keep videos.
Маневрите назад ще са полезни най вече за начинаещи шофьори, защото другите вече ще са си изградили начини как да го правят. Понеже в момента карам курс за C+E и там упражняваме маневра назад, като преминаваме от една лента в друга и за мен биха ми помогнали такива видеа, но няма значение ние какво искаме, важното е какво можеш да снимаш, а и ежедневните ситуации да снимаш пак ще са доста интересни.
Пич,добре обесняваш и ти се възхищавам на решението за видеата.Просължавай все така и ако имаш нужда от нещо можеш да ми пишеш винаги👍 Работя от много години в Англия,в Стобарт съм от 7 и ако те интересува нещо можеш да питаш😀 Успех👏👏👏
Привет! Може ли "малко" инфо за LTD(след и преди предвидените промени през 2021г. ), но със собствен камион? Заслужава ли си?! Нужна инвестиция, в кой сектор е най-рентабилно? Hiab, Tipper, Dumb, или седлови влекач? Благодаря за видеата! Адски полезни са!
Здравей Спасимире ! Много гледам твоите видеа и са ми много ценни и полезни. Благодаря ти !!!! Къде е по-добре да се кара, имам предвид коя държава и кой регион на Европа ? Ти целенасочено ли си избрал Англия и защо ? По колко дълго време/месеци/ караш ? Къде е по-трудно, къде има повече пари, по колко дълго време се кара, при какви условия , вътре в страната ли, или между няколко държави и къде ? И т.н. ... ? Благодаря ти !!!! Видеата са ти много ценни и образователни за новобранците, а си мисля че и за някои стари шофьори. Дано да го разбират все повече.
Здравей колега радвам се че качваш такива видеа много са добри и полезни за млади шофьори като мен може ли няколко савета за Англия че ще се наложи и аз да ходя скоро ти имаш опит там как е с обратното движение трудно ли е или се свиква
Поздрави! Хехе на 21:45 мин. изпревари мой колега по фирма ;) Интересно видео, по-скоро информацията в него. Не бих карал Англия, но живота е шарен. Както се казва "запознат значи въоръжен".
Мислиш ли да си купиш собствен камион и заслужава ли си и за колко време можеш да си избиеш парите за камиона , и каква е разликата със заплащането ако имаш собствен камион? Поздрави от Дънди Шотландия :)
Имам един въпрос , предлагат ми работа в Англия като шофьор на договор self employed за курсове от Лондон до България . Как седи въпроса за този тип договор. Благодаря предварително.
Поздравления за усилията и погледа отвътре в бранша! Предполагам под 'LTD' се има превид Self-employed, тоест самонает. Това е малко по-различно от 'LTD', доколкото знам. Ще съм благодарен ако споделиш вижданията си по темата със счетоводството като самонает. Мислиш ли, че е оправдано да се ползват услугите на счетоводител или е напълно постижимо самостоятелно да се води административната дейност и правилното осчетоводяване на данъците? Поздрави и успех!
nikolayphilipov виж приятел, аз съм имал вземане-даване със self-employed и с LTD. LTD е компания/фирма, като нашето ЕООД/ООД, можеш да бъдеш самонает (self-employed) и без да имаш отворена фирма, LTD е добре да имаш ако имаш големи приходи и разходи, за да не плащаш огромни данъци. Аз в Англия съм бил самонает към собственото ми LTD и беше огромна набутвация - 1во трябваше да осчетоводявам себе си като самонает (това са разходи и такси към счетоводител), по-късно през годината трябваше да осчетоводявам и фирмата (LTD-то), един вид двойно счетоводство, за капак се водех подизпълнител (contractor) към една варненска фирма за услуги и те по този начин криеха данъци. От както съм на payroll c договор направо се родих - платена отпуска, защитен съм от закона, не се занимавам със счетоводители и т.н.
Spasimir Kotlov ако не си самонает, водиш ли се на payroll към твоето LTD? Защото трябва да си или self-employed към твоята фирма или да си на договор пак към нея.
Здрасти,аз съм в Англия и доста се чудя дали да мина на LTD или да си седя на договор,както съм в момента.Ще ми се да поговориме на тази тема ако е удобно
Аз мисля че със твоя опит и в България можеш да си намериш хубава фирма да те уцени че я закъсаха и ще взимаш за България добри пари така мисля жив и здрав да си и лека
Здравей, искам да те попитам няколко неща: Колко пари получаваш бруто/чисто средно на месец за последните две, три години, колко най-много пари могат да се изкарват като шофьор? (може ли някъде, например в Америка да се изкарват по 10 000лв на месец, а в България как вървят заплатите? ) (тази тема мисля, че вълнува всички, които са мислили да заминават), колко са ти разходите без които не можеш? (за квартира, храна, ток, вода), има ли много българи там където живееш и как прекарваш свободното си време?
Здравей Спасе. Наистина правилата на Ltd. в Англия дават доста либерална възможност за работа, както разбирам, но промени ще има защото явно доста шофьори предпочитат тази схема, разбираемо е, и транспортните фирми остават с усещането за леко извиване на ръцете, мисля че няма да го позволят за в бъдеще.Както и да е, времето ще покаже, може и да греша.Относно маневрите, като зрител бих ти казал прави ги както дойде в ситуацията все е интересно. Да, но като начинаещ или искащ да започне работа шофьор без опит на камион с полуремарке, не мисля че е правилно.Всяка маневра, особенно назад, има основни правила, които трябва да се обяснат много детойлно за да се заучат и практикуват като, заход, изнасяне, отстояния, мъртви точки в огледалата, пречупване на композицията, изнасяне на предния борд на ремаркето в страни, задницата е много важна, връщане назад и успоредно паркиране м/у камиони, как се преценява къде ще влезне камиона на дължина, височина, ширина особено последното в завой, и т.н. Това са много видеа, които трябва да са подредени, а не хаотични според мен, защото си има базови упражнения за маневрите, които трябва да се усвоят най-напред, като основа и тогава останалото се надгражда.Виждал съм хора, които назад бъркат ляво дясно, искат да счупят наляво, а правят съвсем грешни неща, други пък прекалено рано завиват и пречупват композицията не когато трабва, или много късно също е кофти, 50 маневри и гума за 3000км по асвалта, и това защото никой не им е казал какво се гледа като един вид маркер, точката където трябва да започнат да въртят волана за да не е късно или рано.Мисля, че тези неща, и много други разбира се, трябва да се покажат и обяснат подробно на спокойствие, по време на адреси в екшън обстановка, няма как да са подробни, и ще е по хаотично, а и на теб ще ти е неспокойно.Но ако ти "изпадне" случай да снимаш някоя от твоите маневри шедьоври, давай снимай, винаги ще е готино за гледане. Имаш подкрепата ми приятелю, и респект. за всичко което правиш.Keep videos.👍👍👍👍👍
Здравей Спаси намен лично много ми харесват видеата ти и ги гледам с имтерес ако ще и цял ден да правиш клип на мен ми харесва колкото по дълги ги правиш по добре поне лично за мен
Така е добре не си вързан но никаде няма лесно работа си е и навсякъде е зле ама то занаят сме си избрали не е като дапа едно време в 8 до 17часа паркираш и на ханчето мохабети и спокойствие и сигорнос сега никъде няма сигорнос и напрежение и движение в изобилие
Не заблуждаваи хората и себе си! Разликата между работа като работник и фирма е £1.75 на час с което се компенсира 28 дни/ 5.5 седмици/ платен отпуск ! Плюс Работно облекло и допълнително пенсионно осигуряване което фирмата ти плаща когато си на договор разликата става над £2.00 . Съответно агенцията също взема мин £1.00 на час. Така че, много по добре е да работиш на сигурни 5 дена , освен ако не скатаваш от д............ който са доста големи. Но ако работиш на този вариант който си в момента нямаш никакви допълнителни ползи . Решението е твое но не подвеждай другите.!
И защо реши, че при всички фирми разликата е точно 1.70? Мога да ти изредя поне 10 фирми при които разликата м/у employ и ltd е поне 4 паунда! Кога ме чу във видеото да казвам "идвайте и работете с ltd"? Споделих как работя аз и защо ми харесва повече! Айде спрете се с професорските изказвания! Като толко ги разбираш нещата направи ти видео и обясни на хората!
@DALAVERA NEWS AND CHALGA PARTY INTERNATIONAL VASIL повярваи ми този начин на живот въобще няма да ти хареса в началото може да ти е интересно но пасле въобще не е повярваи ми двадесет години сам по тия камиони и аще продължавам обиколил съм цяла европа буквално цялата европа тука не сме на екскурзия работа е много напрегната и стресираща просто не знаеш колко хора си отиват от този свят млади от инфаркти инсулти и др. Аз познавах четирима дето вече не са между живите вечна им памет. А колко семеиства се съсипаха и прънаха, и още мноого мога да ти разправям повярваи ми двадесет години по тия железа не са малко много съм видял и много съм патил ако имаш възможност търси си друга работа това не е работа особено за млад човек
Господин Котлов, бих те ли направили видео за подръжката на един камион, как го поддържате и какви са правилата за поддръжка в Англия. Продължавай все така.
Поздрави!
Често казваш,че може да стане дълго.Ако някой гледа от любопитство, възможно е и да е отегчително.За хората, които искат да научат,е обратното-колкото е по-дълго, толкова по-вероятно е да чуем нещо, което не знаем и ще ни бъде от полза в бъдеще.Благодаря!
Пак полезна информация браво, поздравявам те
Спасимире видеото е както винаги добро. мога да вметна още малки разлики между емплой(нает на договор) и селф емплоия(самонает или лтд). При самонаетия таксата за здравни и пенсионни осигоряване е по малка, също така няма платен отпуск, няма и платени болнични. При емплоя там таксите и данаците са повече . саответно имате пенсионно осигоряване дори и второ, имате най малко 28 работни дни платен отпуск и спорет фирмите с които сключвате договор може да имате платен болничен. Иначе аз съм за това да показжаш дори как се правят маневрите повреме на самият курс който заснимаш, не се плаши от дулгите влогове имаш статистика пусни един дулак и ще видиш неговата гледаемост ако дори е мн дълак режи го на две и пусни 1 част и 2 част. следя дори тук местни влогари от англия ( Luck C in lgv: Scott Andrews ) и те имат доста влогове нат 40 мин понякога и по около час дълги. успех с работата то за брексита не се знае о6те от януари поне заа сега ще има промени.
Твойте видеа колкото и дълги да са няма как да са отекчителни. Аз съм на 16 и тази професия много ме влече и съм изключително радостен когато ми излезе известие че си качил нов клип и ги гледам с радост и желание. Така че аз съм ЗА по-дълги клипове. Успех и безаварийна.
И в Америка също Васко също има фирма и работи като подизпълнител във superior overnight service Bartlett Illinois
Освен LTD и employee статусите има възможност и да се работи директно с агенциите като agency worker ... Подписваш договор с агенцията директно за ползване на нейните услуги, при това си запзваш свободата на избор и всичко останало ....И плащането почасово са по големи от на employee , и съответно по малко плащаш някои данъци, и не се главоболиш да си намираш свой счетоводите, или сам да попълваш декларации и тем подобни бумащини към данъчните, счетоводителите на агенцията се грижат за това.Но заплащаш пък услуги на счетоводната компания с които работят агенциите, но те не са големи... LTD за шофьори като теб ще ги закриват понеже масово се злоупотребява и се използват задните вратички за да се плаща по-малко данъци, тоест да се шмекерува например уж плащайки на жена си че ти е директор на компанията и тем подобни..... Има и още един вариант, да си solo trader .Аз бях такъв след първата година в една агенция, имаш пак UTR и си като фирма, но пак за всичко се грижи агенцията и нейните счетоводители( компания счетоводна като Umbrella и подобни ) .... Кое е по-добре всеки сам си решава... И прекаленото отказване или претенции нормално ти създават малко лош имидж пред компаниите и дори агенциите, ставаш един вид не толкова reliable ( надежден) и те виждайки че не могат да са напълно сигурни в тебе, понякога не ти предлагат хубави работни места... Но ако си надежден , самите компании наeмащи шофьори от агенциите, могат да те държат с години и да те те изискват поименно точно теб, full time но на ставките на агенция драйвър( и доста от тях предлагат да им станеш дори employee )... Аз поне последните години работя само и основно за една компания по този начин....Всички удобства на нает , но без да си им директно работник на договор към тях...и със свобода да избираш сам отпуските си и заплащане на по-висока ставка.. Въпрос и на късмет донякъде и на това как се представяш ти самия пред тях...
Жив и здрав и безаварийно пътуване
Много добро видео!
Браво Спасе най добрия
В Германия също почва да набира популярност практиката на свободно работещите шофьори.Но и там е строго индивидуално кое е по на сметка.
Браво Спасе добро видео.
Как си. Ако не се предлагат
Супер, интересно е да се вижда пътя докато караш. Би било интересно да казваш от време на време къде е мястото където караш. Някаква интересна информация за съответното място и т.н.
Здравей Спасимир, зелаяте голям касмет да почне на пистоянен договор. Продължавай все так да прави с клипове с добра тематика, много ми е плезно подобна информация. Зелаяти голям касмет да збъднес надеждата, да ти е добре в живота, готино да ти е на теб,стискам ти палци да стане работа, киято ти се отдава. Здраве, касмет на теб, от мен ИвМонти БГ.
Kaji na horata che January sled brexiita tezi koito iskat da idvat v Uk da rabotqt nqma vuobshte da e lesno kakto do sega. Vizi, ezik i t.n
Здравей Спасе. Браво човеко, много добър съпорт е този адестмънт, от тези фирми коото го правят за улеснение на шофьора.Хубаво обяснено от теб е и въпросът с височината на композицията, хората най-вече начинаещите водачи, забравят точно височината. Браво че обърна внимание точно на това! Видеото беше и по-дълго този път, точно както искахме 😀 Качеството е много добро, звукът също. Всичко което е важно го каза, не пропусна нищо според мен. Отлично пак.Интрото пред видеата си е много готино, на мен ми харисва, то е нещо като Self style, така че за мин трабва да има такова интро пред видеато.Аз лично "покарах" с теб и ми достави голямо удоволствие.Продължавай с идеите които имаш за видеа. Получават се чудесно. Пази ръката! Хубав и успешен ден. Keep videos.
Много си прав за работата със Сканията,и да те питам върви ли тази R450 и дали е удобна, и случва ли ти се да спиш в камиона
Маневрите назад ще са полезни най вече за начинаещи шофьори, защото другите вече ще са си изградили начини как да го правят. Понеже в момента карам курс за C+E и там упражняваме маневра назад, като преминаваме от една лента в друга и за мен биха ми помогнали такива видеа, но няма значение ние какво искаме, важното е какво можеш да снимаш, а и ежедневните ситуации да снимаш пак ще са доста интересни.
Пак як клип❤❤❤
Пич,добре обесняваш и ти се възхищавам на решението за видеата.Просължавай все така и ако имаш нужда от нещо можеш да ми пишеш винаги👍
Работя от много години в Англия,в Стобарт съм от 7 и ако те интересува нещо можеш да питаш😀
Успех👏👏👏
Привет! Може ли "малко" инфо за LTD(след и преди предвидените промени през 2021г. ), но със собствен камион? Заслужава ли си?! Нужна инвестиция, в кой сектор е най-рентабилно? Hiab, Tipper, Dumb, или седлови влекач?
Благодаря за видеата! Адски полезни са!
Хубава Scania.Забравих да ти кажа,че ремаркето е също толкова готино колкото ти и твоят канал.Давай все така напред.
Здравей Спасимире ! Много гледам твоите видеа и са ми много ценни и полезни. Благодаря ти !!!! Къде е по-добре да се кара, имам предвид коя държава и кой регион на Европа ? Ти целенасочено ли си избрал Англия и защо ? По колко дълго време/месеци/ караш ? Къде е по-трудно, къде има повече пари, по колко дълго време се кара, при какви условия , вътре в страната ли, или между няколко държави и къде ? И т.н. ... ? Благодаря ти !!!! Видеата са ти много ценни и образователни за новобранците, а си мисля че и за някои стари шофьори. Дано да го разбират все повече.
Отново супер видео
Здравей колега радвам се че качваш такива видеа много са добри и полезни за млади шофьори като мен може ли няколко савета за Англия че ще се наложи и аз да ходя скоро ти имаш опит там как е с обратното движение трудно ли е или се свиква
Видеата със маневрите ги прави около 30 минути ще е много добре мисля аз
Поздрави! Хехе на 21:45 мин. изпревари мой колега по фирма ;)
Интересно видео, по-скоро информацията в него. Не бих карал Англия, но живота е шарен. Както се казва "запознат значи въоръжен".
Спасе, видях че Bufalload търсят шофьори . Пише че давали up to £160 per day. Имам български счетоводител
от колко време работиш като шофиор в англия
Относно видеата от предстоящата нова поредица с маневри , мисля че ще е най добре да са по дълги , за да може да се покаже и обясни както трябва .
Мислиш ли да си купиш собствен камион и заслужава ли си и за колко време можеш да си избиеш парите за камиона , и каква е разликата със заплащането ако имаш собствен камион? Поздрави от Дънди Шотландия :)
Според мен направи поредицата с маневрите така, както сметнеш, че ще е по-добре и по-полезно. Важното е да онагледено и разбираемо. 😉
Имам един въпрос , предлагат ми работа в Англия като шофьор на договор self employed за курсове от Лондон до България .
Как седи въпроса за този тип договор.
Благодаря предварително.
Има ли английски фирми извършващи транспортни услуги в Европа и какви са заплатите ориентировъчно от до?
Birch service eastbound M62 там обичам да спя спокойно място
Много ми е някак си мърляв и мизерен този сервиз. Лично на мен де!
@@SpasimirKotlov мизерен е но вечер късно винаги съм намирал място тжва имам в предвид инак най обичам да си спя вкъщи
Поздравления за усилията и погледа отвътре в бранша!
Предполагам под 'LTD' се има превид Self-employed, тоест самонает. Това е малко по-различно от 'LTD', доколкото знам.
Ще съм благодарен ако споделиш вижданията си по темата със счетоводството като самонает. Мислиш ли, че е оправдано да се ползват услугите на счетоводител или е напълно постижимо самостоятелно да се води административната дейност и правилното осчетоводяване на данъците?
Поздрави и успех!
Не съм self-employed а LTD
Относно счетоводството, не е невъзможно да си го водиш сам, но аз предпочитам счетоводител.
nikolayphilipov виж приятел, аз съм имал вземане-даване със self-employed и с LTD. LTD е компания/фирма, като нашето ЕООД/ООД, можеш да бъдеш самонает (self-employed) и без да имаш отворена фирма, LTD е добре да имаш ако имаш големи приходи и разходи, за да не плащаш огромни данъци. Аз в Англия съм бил самонает към собственото ми LTD и беше огромна набутвация - 1во трябваше да осчетоводявам себе си като самонает (това са разходи и такси към счетоводител), по-късно през годината трябваше да осчетоводявам и фирмата (LTD-то), един вид двойно счетоводство, за капак се водех подизпълнител (contractor) към една варненска фирма за услуги и те по този начин криеха данъци. От както съм на payroll c договор направо се родих - платена отпуска, защитен съм от закона, не се занимавам със счетоводители и т.н.
Spasimir Kotlov ако не си самонает, водиш ли се на payroll към твоето LTD? Защото трябва да си или self-employed към твоята фирма или да си на договор пак към нея.
@@Di.Iv.555 Благодаря за споделения опит.
Здрасти,аз съм в Англия и доста се чудя дали да мина на LTD или да си седя на договор,както съм в момента.Ще ми се да поговориме на тази тема ако е удобно
За мене най-удобно ще е ако можеме да се чуеме по телефона и да го обсъдиме.Благодаря предварително
И в Америка ги има тези фирми за който говорите ! Аз работя по същия начин , като вас!
Аз мисля че със твоя опит и в България можеш да си намериш хубава фирма да те уцени че я закъсаха и ще взимаш за България добри пари така мисля жив и здрав да си и лека
Здравей Спас, супер видео, бири карал за немска фирма ако в англия не нърви?
Това беше преди, сега как работиш? На "PAYE" или "UMBRELLA"
Здравей, искам да те попитам няколко неща: Колко пари получаваш бруто/чисто средно на месец за последните две, три години, колко най-много пари могат да се изкарват като шофьор? (може ли някъде, например в Америка да се изкарват по 10 000лв на месец, а в България как вървят заплатите? ) (тази тема мисля, че вълнува всички, които са мислили да заминават), колко са ти разходите без които не можеш? (за квартира, храна, ток, вода), има ли много българи там където живееш и как прекарваш свободното си време?
Както се пееше в една песен,,, Нормален Софийски дришлю
Здравей, къде мога да ти пиша на лични да попитам нещо?
За това с Ltd-то не знам сега как е ама преди 10 години когато баща ми работеше в Испания и там беше така
Спасимир защо ти лошо се отнася к работа в Норвегия?
Здравей Спасе. Наистина правилата на Ltd. в Англия дават доста либерална възможност за работа, както разбирам, но промени ще има защото явно доста шофьори предпочитат тази схема, разбираемо е, и транспортните фирми остават с усещането за леко извиване на ръцете, мисля че няма да го позволят за в бъдеще.Както и да е, времето ще покаже, може и да греша.Относно маневрите, като зрител бих ти казал прави ги както дойде в ситуацията все е интересно. Да, но като начинаещ или искащ да започне работа шофьор без опит на камион с полуремарке, не мисля че е правилно.Всяка маневра, особенно назад, има основни правила, които трябва да се обяснат много детойлно за да се заучат и практикуват като, заход, изнасяне, отстояния, мъртви точки в огледалата, пречупване на композицията, изнасяне на предния борд на ремаркето в страни, задницата е много важна, връщане назад и успоредно паркиране м/у камиони, как се преценява къде ще влезне камиона на дължина, височина, ширина особено последното в завой, и т.н. Това са много видеа, които трябва да са подредени, а не хаотични според мен, защото си има базови упражнения за маневрите, които трябва да се усвоят най-напред, като основа и тогава останалото се надгражда.Виждал съм хора, които назад бъркат ляво дясно, искат да счупят наляво, а правят съвсем грешни неща, други пък прекалено рано завиват и пречупват композицията не когато трабва, или много късно също е кофти, 50 маневри и гума за 3000км по асвалта, и това защото никой не им е казал какво се гледа като един вид маркер, точката където трябва да започнат да въртят волана за да не е късно или рано.Мисля, че тези неща, и много други разбира се, трябва да се покажат и обяснат подробно на спокойствие, по време на адреси в екшън обстановка, няма как да са подробни, и ще е по хаотично, а и на теб ще ти е неспокойно.Но ако ти "изпадне" случай да снимаш някоя от твоите маневри шедьоври, давай снимай, винаги ще е готино за гледане. Имаш подкрепата ми приятелю, и респект. за всичко което правиш.Keep videos.👍👍👍👍👍
Отново положителен и изчерпателен коментар. Благодаря
Здравей Спаси намен лично много ми харесват видеата ти и ги гледам с имтерес ако ще и цял ден да правиш клип на мен ми харесва колкото по дълги ги правиш по добре поне лично за мен
Не е ли е полуремърке тфа 😕
Така е добре не си вързан но никаде няма лесно работа си е и навсякъде е зле ама то занаят сме си избрали не е като дапа едно време в 8 до 17часа паркираш и на ханчето мохабети и спокойствие и сигорнос сега никъде няма сигорнос и напрежение и движение в изобилие
Кой е Иво? Rider777?
РЕАЛИТИ ИСКАМ, на момента снимаш и това е
След брегзит не приемат изглежда
I v germania
SCANIA? На мен любимият ми ТИР/КАМИОН!
Нещо за хората които искат да работят със собствен камион
Волвото е по-хубаво
Още един епизот йеееееее
Не заблуждаваи хората и себе си! Разликата между работа като работник и фирма е £1.75 на час с което се компенсира 28 дни/ 5.5 седмици/ платен отпуск ! Плюс Работно облекло и допълнително пенсионно осигуряване което фирмата ти плаща когато си на договор разликата става над £2.00 . Съответно агенцията също взема мин £1.00 на час. Така че, много по добре е да работиш на сигурни 5 дена , освен ако не скатаваш от д............ който са доста големи. Но ако работиш на този вариант който си в момента нямаш никакви допълнителни ползи . Решението е твое но не подвеждай другите.!
И защо реши, че при всички фирми разликата е точно 1.70? Мога да ти изредя поне 10 фирми при които разликата м/у employ и ltd е поне 4 паунда! Кога ме чу във видеото да казвам "идвайте и работете с ltd"? Споделих как работя аз и защо ми харесва повече! Айде спрете се с професорските изказвания! Като толко ги разбираш нещата направи ти видео и обясни на хората!
Pulno gubene na vreme s tvoja klip.
Пак ,гадно време
След 6 април 2021 ще те видя как ще работиш С ЛТД. Професоре
Ще видим "професоре"
работи се и след 6- ти април 2022, и ще продължава да се бачка, Данчо 🤣
@@boono1673 Работи се ама в малки фирми и за малко пари. Свърши далаверата с ЛТД та
Хеи момче спри този канал че си смешен ти не откриваш топлата вода нищо ново не казваш много хора това го правят от години и то много години
Хаххахах
@DALAVERA NEWS AND CHALGA PARTY INTERNATIONAL VASIL повярваи ми този начин на живот въобще няма да ти хареса в началото може да ти е интересно но пасле въобще не е повярваи ми двадесет години сам по тия камиони и аще продължавам обиколил съм цяла европа буквално цялата европа тука не сме на екскурзия работа е много напрегната и стресираща просто не знаеш колко хора си отиват от този свят млади от инфаркти инсулти и др. Аз познавах четирима дето вече не са между живите вечна им памет. А колко семеиства се съсипаха и прънаха, и още мноого мога да ти разправям повярваи ми двадесет години по тия железа не са малко много съм видял и много съм патил ако имаш възможност търси си друга работа това не е работа особено за млад човек
Като не ти харесва защо го гледаш?
@DALAVERA NEWS AND CHALGA PARTY INTERNATIONAL VASIL Самотен чекиджия, не се обаждай навсякъде, селянин мазен!
Да да прав си не го гледам