Замена Шестерни Коленвала LANCER 9
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Отличный Кэш - Бэк для Alixpress: got.by/271zec
Плагин для Удобства: got.by/271zi1
Кэш-Бэк для других Интернет Магазинов: goo.gl/oUvpmR
Спасибо за просмотр. Подписывайтесь на мой канал будет много интересного и полезного для каждого современного человека.
Спасибо за обзор, всё по делу рассказал. Бабочку прижимает к шестерне металлическая шайба
Хороший ролик. Коротко и по делу!
Рад что, собрал и он заработал. Надо было выставлять метки. И судя по количеству масла, сальники тоже надо было поменять, иначе скоро можно будет не искать проблему"плохой тяги, а искать двигатель. А так, млодец что сам поменял.
1. Я сдергивал этот болт стартером без разбора коробки
2. Когда снимал шестерню, надо было снять датчик, думаю ты так и поступил, когда ставил новую бабочку )))
В целом респект за само видео, сам знаю как отнимает время снимать перчатки, быть руки чтобы взять телефон для съемки, нужно время и терпение, которого нет обычно
Здравствуйте!)шестерня с бабочкой снимается очень просто) надо снять датчик и провернуть немного колено) тогда бабочке ничего мешать не будет и она легко снимется) установка в обратной последовательности)
Спасибо. Я потом новую так ставил.
Здравствуйте шестерня от лансер 9 подойдёт на лансер 8?
Здравствуйте) в этом вопросе помочь не могу(( если двигло 4G18 то должна подойти)
Прям сначала видео скажу упорной шайбы не хватает и судя по подтекам сальника КВ. С начало выставляются метки, только потом снимается ролик и грм. Как ты говоришь не снимая верхнего кожуха грм и не фиксируя его на шкиве Рв, ремень очень легко перескакивает. Опять же контрольные ребра и служат для того что бы не выставив метки нельзя было снять шкив кв. Еще раза два разберешь и может быть будет получаться как надо. На Новую шестерню одевается бабочка и потом на это все напресовывается упорная шайба. После сбора этой конструкции бабочка вообще не должна шевелится на шестерне и только потом это одевается на КВ. Для примера: ruclips.net/video/EfYNPtsrn9g/видео.html
А течь масла можно было остановить,поменяв уплотнительное кольцо между маслонасосом и блоком,коль ты уж разобрал.Но там еще и поддон снимать нужно.
Е бой ты мастер через 5 тыс снова полезешь менять там даже минимальный люфт не допустим иначе разобьёт снова, кольцо одевается на шестерню вставляется в солдатики, подкладка нельзя ставить обломит болт шкива коленвала(ну это предыдущему мастеру) болт нужно каждый раз менять, грм желательно менять, Ремни приводов помечать в каком направлении стояли и так же ставить и много ещё чего интересного
Здравствуйте шестерня от лансер 9 подойдёт на лансер 8?
Судя по тому как ты снимал шестерню с бабочкой, тебе в первую очередь надо поменять прокладку, между рулëм и сиденьем! Снимается датчик, прокручивается колено и хоп, о чудо, она выходит без проблем и подгинаний!!!
11:26 вводишь в заблуждение.Бабочка и должна быть на шестерне, а не по раздельности. Когда бабочка отваливается, датчик положения коленвала не правильно считывает показания. От того и машина тупит и плохо заводится, либо вообще не заводится
А на 4ж13 и 4ж93 mpi встречается ли такая проблема ???
Здравствуйте
Бабочка от 4g18 подойдёт на 4g15 Gdi?
Кто в обще эту пиздя...ну придумал?
Что в итоге с работой двигателя? Работает как часики?
Там на коленвале уже выроботка пошла. По этому не долго счастье было. Сейчас опять тупит. Теперь ещё с катушками воюю. Тоже мозги делают
@@ROMANBROCKи что, колено теперь менять?
@@zemalipetskiy Это дорого и бессмысленно с этим мотором. Так что езжу пока так.
что дпк не открутил? 2 болта нафиг этот экзарцим. а на помпе болты лучше ослабить когда ремень стоит очень просто, а шкив коленвпла откручивать гайковертом благо сейчас он стоит столько сколько в сервисе поменять грм масло и сальник. зачем что тотрасклинивать. в чпонских авто чтобы что то разобрать или собрать. перввый раз нужно не торопясь просто посидеть подумать, и все получится без кувалды тк эти машины до 2004 гв очень в этом продуманы с точки зрения логики сборки и разборки
Здравствуйте шестерня от лансер 9 подойдёт на лансер 8?
Здравствуйте. Я не специалист. Так что подсказать не могу
Датчик коленвала снять нада было. Ничего бы не понгнул.
А вообще конченый автомобиль. При агромном подкапотном пространстве нужно сделать милион манипуляций чтобы заменить ремень грм. Чтобы поменять ролик натяжной нужно проделать туже срань. Короче гавно машина, гавно концепция.
Полтора часа времени ничего сложного, с подъемником наверно еше быстрее
Наверное просто на других не разбирали, на 4g18 всë просто, даже школьник ремень поменяет, при желании.
Когда это было,чтобы шестерня разбалтывалась на вале!лучше Жигули купить,машины не упрощают а делают головную боль,жизнь и так сложна,а тут ещё это
@@АлександрЗахарченко-к3к на одном таком же пробег 400 тыщ пробега, на другом 190 ничего не разболталось ! Проблема с баком только как он мог сгнить за 17 лет жизни в Питере не понимаю …
привет! в итоге что по результатам?
Результат вау я не получил. Но потом заменил топливный фильтр на другой фирмы и результат стал лучше. У меня из за того что долго ездили с такой шестерней выработка на коленвале.
@@ROMANBROCK так динамики не стало из за выработки? Наваривать надо? Или замена светит. Сам ищу проблему. Но я уже поменял всё, кроме шестерни и бабочки, внешне осматривал не снимая, люфта нет, бабочка на месте...уже не знаю куда рыть.
@@samuraichagи в чём причина была в итоге? Или ещё в поиске?
@@vovanegorov170 так и не сменил ещё. Щас буду ставить дроссель и выпуск 57мм)
По поводу потери динамики - Начинаю думать что в коробке дело
Печяль