Пежо 605 2,1тд при 27, 28 С,машина гріється на швидкості 120 -140 до 105 -110 С,вентилятори працюють вмикаються,радіатор новий ніссенс гарячий поміняв термостат вже на 80С,помпа новая,антифриз миняний концентрат,всьо справно а двигло нагрівається дико ,нихто незнає ,що робити,,,поможи брат може ти шось підкажеш,я прсто вже розчарувався незнаю ,шо робить😔
@@aboutpeugeot6059 85 перша скорость ,2, 98град,кондей 100км,їдеш 100град ,гази не бють,антифриз не гоне ,так гріється тільки у жару,в зимі такого нема
Температура падає як їхати 80км,коли спали обороти,їдеш 120км,із кондеєм,98,2 скорость гаратає,і неможе видути до 90 ,поки не скинеш швидкість...якщо швидкість нескинути,то гіється і до 105,дальше не ризикував,промив всю систему,нічого недало,непомогло,виглядає шо всьо справно,а по факту машина перегрівається...незнаю вже ,що робити,,,
Станислав здравствуйте!!! А подскажите сталкивались ли вы с автоматом 4hp18. У меня пыжик 96-го года 2.0l 16-ти клапанная.как правильно снять и промыть гидроблок ("мозги")??
Стас, молодец, полезное видео. Только там нет диодного моста в принципе, это щеточный узел (щетки и их направляющие) 😉
Полностью согласен, это не диодный мост. Оговорился)
Спасибо-полезное видео.мне пригодилось
Спасибо, автор! Полезное видео!
Для выбивания давно придуманы выколотки из мягкого металла ( бронза,медь,алюминий и т.п.)
Станислав, добрый день. Размерность болта крепления вентилятора подскажите.
с обратной резьбой, откручивается головкой на 8. Более наизусть ни чего не известно.
Пежо 605 2,1тд при 27, 28 С,машина гріється на швидкості 120 -140 до 105 -110 С,вентилятори працюють вмикаються,радіатор новий ніссенс гарячий поміняв термостат вже на 80С,помпа новая,антифриз миняний концентрат,всьо справно а двигло нагрівається дико ,нихто незнає ,що робити,,,поможи брат може ти шось підкажеш,я прсто вже розчарувався незнаю ,шо робить😔
может воздушная пробка? газы в расширительный бачок не идут? а вентиляторы когда срабатывают, то температура падает?
@@aboutpeugeot6059 85 перша скорость ,2, 98град,кондей 100км,їдеш 100град ,гази не бють,антифриз не гоне ,так гріється тільки у жару,в зимі такого нема
Температура падає як їхати 80км,коли спали обороти,їдеш 120км,із кондеєм,98,2 скорость гаратає,і неможе видути до 90 ,поки не скинеш швидкість...якщо швидкість нескинути,то гіється і до 105,дальше не ризикував,промив всю систему,нічого недало,непомогло,виглядає шо всьо справно,а по факту машина перегрівається...незнаю вже ,що робити,,,
Станислав здравствуйте!!! А подскажите сталкивались ли вы с автоматом 4hp18. У меня пыжик 96-го года 2.0l 16-ти клапанная.как правильно снять и промыть гидроблок ("мозги")??
Приветствую! Еще не сталкивался)
Самое сложное там крыльчатку снять. Я так и не смог, до предела текучести тянул. Не грел, может термофиксатор там
термофиксатора нету там. Просто иногда сильно прикоревает.