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前回の大容量モデルを見てB2000購入しました！超初心者🔰でまだパネルは1枚しかありませんが、今日ベランダで77%まで充電できて感動してます！良い物をご紹介いただきありがとうございます🥰
コメントありがとうございます。おっと、すでに使われていましたか(^-^;これだけガンガン発電してくれると、日常的に使用して電気代の節約にもなりますね👍そしてソーラー発電できると非常時にはとても心強いです(^^)/
知りたいと思っていたことが知れるいい動画でした！嬉しい🎵
コメントありがとうございます。本当に知りたいと思うことは、なかなか公式には出てこないので、実力行使で公開していきます(笑)
ありがとうございます！安心して購入できます😊
コメントありがとうございます。なるべく主観や感想を排除して、実測をベースに数値化しておりますので、参考にしていたけると幸いです👍
本年も宜しくお願い致します😅 有難う御座います🚚
コメントありがとうございます。これからも色々やっていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします👍
この機種に興味が出ました。軽量で大出力、安全性も高い点は非常に気に入りましたが、付属のコード類を本体内に収納しておくポケットが無い点は困る事になりそうな気がしました。私の場合、こういう接続コード類は、後で見当たらなくなって使えないケースが多いからです。固体充電池採用のポタ電が複数メーカーから発売される様になってから、検討してみたいです。
コメントありがとうございます。そう、付属のケーブル類を別で保管しておくと、いつの間にか無くなっているんですよね(^-^;どんどん色んなメーカーも参入して価格が安くなって欲しいですね👍
本年も宜しくお願いします。もはや中型機の域を超えてますね😊車内で電子レンジ使えたら文句なしです✨加えて寒冷地での使用、充電が出来るので、本年のポタ電は群雄割拠ですね。大手メーカーも安閑としてられない状況ですね
コメントありがとうございます。最近大型機の容量がドンドン増えていっているので、どこらへんが中型なのかわからなくなってきましたね(^-^;このまま固体バッテリー製品がドンドン増えてほしいです👍
マイナスの温度でも発電出来るのは良いですね。走行充電と太陽光パネルの充電が同時に出来るなら車載用として欲しいなぁ。
コメントありがとうございます。やはりソーラーで充電しながら使えるのは便利ですね👍
今や1.3kWh超で中量級ですか。。。しかも定格出力は1.5Cの2kWもあって。いずれ500Wh級はモバイルバッテリー？🤣ただお値段はまだまだ全個体ゆえの重量級ですね。もしかして売れ過ぎちゃうとセル入手が間に合わなくなるからのこの価格だったりして。今回も参考になりました、検証お疲れさまです。👍
コメントありがとうございます。最近流行りのGaNインバーターを搭載しているのも高性能の秘訣なんですかね(^-^;色んなメーカーも参入して、価格競争でどんどん安くなってほしいです(笑)
－１８℃の環境での充放電テストが知りたいです。多分、常温時の1/3以下程度の能力かもしれません。バッテリ－が完全に冷え切ると、温めには半日以上かかるので低温時は要注でしょう。
コメントありがとうございます。たしかに、固体のメリットである「凍らない」を超低温でやってみて、容量に変化が出ないか見てみたいですね👍
@@gt-work8637 できれば是非お願いします。
災害時に役立ちそう
コメントありがとうございます。重量やサイズ、安全性や寿命、ソーラー充電速度などを総合して考えると、災害時にはかなりバランスの良い機種になりますね👍
ソーラーで短時間で充電は、災害時いいですね！
コメントありがとうございます。そう、太陽がシッカリ出ている時間は結構限られてくるので、短時間で充電できるのはポイント高いですね👍
いつも参考にさせていただいています。ごっつさんの動画を見てセルポワcp500を買って車で ACC100WとPD60Wで充電して使用していました。今回CP1000をかいましたが、シガソケットから80Wでしか充電できません。インバーター1000Wを買ってバッテリーにつないでインバーターから600Wで充電しても問題ないでしょうか？電気に弱くて、もしできれば、教えて下さい。
コメントありがとうございます。インバーターに接続しての充電も可能と思いますが、車のバッテリー残量とオルタネーターの電力供給能力に注意が必要です👍
中華製の普通の半固体バッテリーですね。
次から次と出て来ますね😅持ってるエコフローが旧式って思える様になって来ました💧
コメントありがとうございます。エコフローもどんどん進化していますので、来年あたり新しいバッテリーを搭載した〇〇３的な機種が出てくるかもですね(笑)
最後のマッドフラップ、凄い。それにしても、4年前は随分テンション低い。中年男子あるあるカモ。
コメントありがとうございます。あ、昔の動画を見られましたか(笑)自分で見ていても別人かと思うくらいテンション低いですね(^-^;もう数年電動マッドフラップ使っていますが、全く故障することなく元気に動いております👍
これ本当に個体電池なのですか？
コメントありがとうございます。私も気になってメーカーに問い合わせましたが、「固体バッテリーです」とのことでした(^-^; ただ、固体や全個体の名称定義が曖昧なので、統一できないみたいですね・・・
「全個体」と謳っていないのが気になる。
コメントありがとうございます。全個体の定義が定まってないので、不用意に使えないのでしょうかね(^-^; 「全」と書くと0.1％でも不純物が混ざった瞬間に詐欺になってしまうので・・・ここら辺は技術が一般化して不純物○○％以下なら「全」と記載してＯＫみたいなガイドラインが確立しそうですね✋
でもお高いんでしょ？
コメントありがとうございます。なんと今なら・・・本日まで、復興支援クーポン出しているようです👍
中国製か？
コメントありがとうございます。製造は他の大手メーカーと同様、中国生産かと思われます(^-^;
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
前回の大容量モデルを見てB2000購入しました！超初心者🔰でまだパネルは1枚しかありませんが、今日ベランダで77%まで充電できて感動してます！
良い物をご紹介いただきありがとうございます🥰
コメントありがとうございます。おっと、すでに使われていましたか(^-^;
これだけガンガン発電してくれると、日常的に使用して電気代の節約にもなりますね👍
そしてソーラー発電できると非常時にはとても心強いです(^^)/
知りたいと思っていたことが知れるいい動画でした！
嬉しい🎵
コメントありがとうございます。本当に知りたいと思うことは、なかなか公式には出てこないので、実力行使で公開していきます(笑)
ありがとうございます！安心して購入できます😊
コメントありがとうございます。なるべく主観や感想を排除して、実測をベースに数値化しておりますので、参考にしていたけると幸いです👍
本年も宜しくお願い致します😅
有難う御座います🚚
コメントありがとうございます。これからも色々やっていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします👍
この機種に興味が出ました。軽量で大出力、安全性も高い点は非常に気に入りましたが、
付属のコード類を本体内に収納しておくポケットが無い点は困る事になりそうな気がしました。
私の場合、こういう接続コード類は、後で見当たらなくなって使えないケースが多いからです。
固体充電池採用のポタ電が複数メーカーから発売される様になってから、検討してみたいです。
コメントありがとうございます。そう、付属のケーブル類を別で保管しておくと、いつの間にか無くなっているんですよね(^-^;
どんどん色んなメーカーも参入して価格が安くなって欲しいですね👍
本年も宜しくお願いします。もはや中型機の域を超えてますね😊
車内で電子レンジ使えたら文句なしです✨加えて寒冷地での使用、充電が出来るので、本年のポタ電は群雄割拠ですね。大手メーカーも安閑としてられない状況ですね
コメントありがとうございます。最近大型機の容量がドンドン増えていっているので、どこらへんが中型なのかわからなくなってきましたね(^-^;
このまま固体バッテリー製品がドンドン増えてほしいです👍
マイナスの温度でも発電出来るのは良いですね。
走行充電と太陽光パネルの充電が同時に出来るなら車載用として欲しいなぁ。
コメントありがとうございます。やはりソーラーで充電しながら使えるのは便利ですね👍
今や1.3kWh超で中量級ですか。。。しかも定格出力は1.5Cの2kWもあって。
いずれ500Wh級はモバイルバッテリー？🤣
ただお値段はまだまだ全個体ゆえの重量級ですね。もしかして売れ過ぎちゃうとセル入手が間に合わなくなるからのこの価格だったりして。
今回も参考になりました、検証お疲れさまです。👍
コメントありがとうございます。最近流行りのGaNインバーターを搭載しているのも高性能の秘訣なんですかね(^-^;
色んなメーカーも参入して、価格競争でどんどん安くなってほしいです(笑)
－１８℃の環境での充放電テストが知りたいです。多分、常温時の1/3以下程度の能力かもしれません。
バッテリ－が完全に冷え切ると、温めには半日以上かかるので低温時は要注でしょう。
コメントありがとうございます。たしかに、固体のメリットである「凍らない」を超低温でやってみて、容量に変化が出ないか見てみたいですね👍
@@gt-work8637 できれば是非お願いします。
災害時に役立ちそう
コメントありがとうございます。重量やサイズ、安全性や寿命、ソーラー充電速度などを総合して考えると、災害時にはかなりバランスの良い機種になりますね👍
ソーラーで短時間で充電は、災害時いいですね！
コメントありがとうございます。そう、太陽がシッカリ出ている時間は結構限られてくるので、短時間で充電できるのはポイント高いですね👍
いつも参考にさせていただいています。ごっつさんの動画を見てセルポワcp500を買って車で ACC100WとPD60Wで充電して使用していました。今回CP1000をかいましたが、シガソケットから80Wでしか充電できません。インバーター1000Wを買ってバッテリーにつないでインバーターから600Wで充電しても問題ないでしょうか？電気に弱くて、もしできれば、教えて下さい。
コメントありがとうございます。インバーターに接続しての充電も可能と思いますが、車のバッテリー残量とオルタネーターの電力供給能力に注意が必要です👍
中華製の普通の半固体バッテリーですね。
次から次と出て来ますね😅
持ってるエコフローが旧式って思える様になって来ました💧
コメントありがとうございます。エコフローもどんどん進化していますので、来年あたり新しいバッテリーを搭載した〇〇３的な機種が出てくるかもですね(笑)
最後のマッドフラップ、凄い。
それにしても、4年前は随分テンション低い。中年男子あるあるカモ。
コメントありがとうございます。あ、昔の動画を見られましたか(笑)
自分で見ていても別人かと思うくらいテンション低いですね(^-^;
もう数年電動マッドフラップ使っていますが、全く故障することなく元気に動いております👍
これ本当に個体電池なのですか？
コメントありがとうございます。私も気になってメーカーに問い合わせましたが、「固体バッテリーです」とのことでした(^-^;
ただ、固体や全個体の名称定義が曖昧なので、統一できないみたいですね・・・
「全個体」と謳っていないのが気になる。
コメントありがとうございます。全個体の定義が定まってないので、不用意に使えないのでしょうかね(^-^; 「全」と書くと0.1％でも不純物が混ざった瞬間に詐欺になってしまうので・・・
ここら辺は技術が一般化して不純物○○％以下なら「全」と記載してＯＫみたいなガイドラインが確立しそうですね✋
でもお高いんでしょ？
コメントありがとうございます。なんと今なら・・・
本日まで、復興支援クーポン出しているようです👍
中国製か？
コメントありがとうございます。製造は他の大手メーカーと同様、中国生産かと思われます(^-^;