Меня так прикалывают автообзорщики и просто люди. Они говорят, что Audi скучные потому что они .... без явных недостатков. Жмешь на газ - она едет, поварачивает хорошо, в салоне все по делу. Красивые.
А чем старые Quattro плохо ехали? Что-то я не припомню, чтобы в старых Ауди трясло и качало. Во всяком случае ни в сотке сигаре, ни в сотке бочке, ни в А6 С5, ни в А8 D2 и D3 меня не качало и не трясло. Они не такие мягкие были как мерсы, но и далеко не деревянные как телега. Подвеска плотненькая и приятная в целом. Поворачивает хуже, конечно, хуже, чем БМВ, но в целом норм
во время обзора альфы Кларксон проведет исторический обзор итальянского виноделия что ли? до 40 секунды 3 минуты видео я начал думать что не туда попал, но было интересно. А с началом повествования о ауди стало еще интереснее. Свою благодарность за перевод выражаю лайком автору видео. Спасибо большое!!!
В том то вся и проблема, что тенденция современного общества делает такой подход идеалом. Тренд времени сейчас таков, что скорость и результат важнее всего. Необходимо как можно быстрее добиться результата, и для этого большинство предпочитает "правильный подход" с наименьшим количеством затрат. То есть, автомобиль сегодня стал не предметом роскоши, а прежде всего инструментом, средством быстрого перемещения в пространстве. И тут уже не так волнует содержание. Мы живем в эпоху, когда коробка важнее того, что есть внутри. Хорошо это или плохо, каждый решает для себя сам. Конечно, мы как взрослые люди со своими проблемами головой пониманием, что нам нужен хороший автомобиль, то есть надёжный, быстрый и удобный, и повозможности дешевый. Но душой и сердцем, мы все хотим, чтобы в гараже стояла Феррари, чтобы находясь за рулем именно наслаждаться поездкой, чтобы каждая поездка была историей и событием, чтобы снова и снова хотелось возвращаться к ней и ехать без остановок насколько это возможно. Беда только в том, что очень немногие могут себе позволить такую роскошь. И вот это пожалуй, действительно печалит больше всего. И в этом смысл сравнения немецкой и прагматичной ауди, у которой есть все, но нет какой то своей искорки и веселья; со страстной, итальянской альфа ромео, у которой есть что то вроде своей "души" и живости.
Для него машина скучная, потому что он на ней по снегу и в грязь не ездил, кватро это далеко не маркетинг, это 1 из не многих машин где остался хороший полный привод. А на седанах этого класса вы не найдете не где, электро муфты одни которые перегреваются через 2 мин.
Она не идеальна, нету технологий на подобии приуса или range rover который с 2 литровым двс и электромоторами, с такими штуками вполне можно ещё больше экономить, нету автопилота как у теслы, что бы сам полностью доезжал от пункта а в пункт б, а так ауди вполне себе нормальные и совремннные
В РФ эти машины покупают для понтов, НО какой от неё понт? если машины от ауди выглядят одинаково ( а именно дизайн, интерьер) что за 2 ляма что за 4 и что за 6, и эти машины затерялись в разумах обычных людей ( которых понторезы хотят унизить чтоль) и смысл покупать машину скажем за 4 ляма чтобы понтоваться если она выглядит так же как за 2 ляма??? Другое дело Лэнд Крузер, Прадо или Гелик с X6 их не с чем не перепутаешь.
@@СерегаИванов-ю5я так разработать это одно а применить? Ну же, а на счёт немцев, они правильно делают что выделяют сильные стороны авто как та же оптика от ауди, мерседеса, сколько ты в жизни видел ниссанов с подобным и тех же лексусов с европейками?
@@СерегаИванов-ю5я Это в каком месте у Ниссана первые лазерные фары появились? Впервые их представили Ауди и БМВ, и в последствии спорили ещё, кто их первыми придумал.
@@Валерий-ъ9м2о 😂😂😂 а4 идеальна до скукоты,-это лучшее определение этого автомобиля, бесхарактерный и безликий обмылок🤷🏻♂️😄 но качественный) до этого были две ф30, черт меня дернул опять Ауди попробовать) хорошая машина, но не мое, тройки больше по мне))
Странный он какой-то этот Кларксон, наверное ему нужно еще что бы по нажатию кнопки она взлетала и выпускала ракеты во врагов, вот тогда бы он ей дал 5 звезд и не назвал "скучным совершенством" :D
Ты блин специально зашел на этот обзор,чтобы написать коммент?Действительно,если я хочу узнать как едет и какими фишками обладает Audi A4,я должен купить её?
@@Rocky-sh6wz он видно никогда не покупал себе новую нормальную машину. Это просто дикие муки выбора, у одних гидро автомат у других турбо, у одних относительная надёжность у других передовые технологии, у одних комфорт но нет управляемости у других подвеска жестковата но машина живая и рулится отлично и это только верх айсберга.
У Кларсона все же очень посредственный и поверхностный взгляд на автомобили. Типо как у давидыяа, Вау валит, ебать, круто, только интеллигентными словами
Меня так прикалывают автообзорщики и просто люди. Они говорят, что Audi скучные потому что они .... без явных недостатков. Жмешь на газ - она едет, поварачивает хорошо, в салоне все по делу. Красивые.
Многое познаётся в сравнении..и наверное Кларксону - есть с чем сравнивать!
Ага, у нет души 🤣 Душа есть только у коня, что бы это не значило
отличная реклама для нетупых
А чем старые Quattro плохо ехали? Что-то я не припомню, чтобы в старых Ауди трясло и качало. Во всяком случае ни в сотке сигаре, ни в сотке бочке, ни в А6 С5, ни в А8 D2 и D3 меня не качало и не трясло. Они не такие мягкие были как мерсы, но и далеко не деревянные как телега. Подвеска плотненькая и приятная в целом. Поворачивает хуже, конечно, хуже, чем БМВ, но в целом норм
Хорошее начало рабочей недели :) спасибо за видео :)
Всегда с удовольствием смотрю)
Спасибо за проделанную работу, будь добр переведи Ford Fiesta st200
во время обзора альфы Кларксон проведет исторический обзор итальянского виноделия что ли? до 40 секунды 3 минуты видео я начал думать что не туда попал, но было интересно. А с началом повествования о ауди стало еще интереснее. Свою благодарность за перевод выражаю лайком автору видео. Спасибо большое!!!
У меня такая на 252 лошадки 2.0 на опциях) ну не скажу что скучаю) автор спасибо.
В том то вся и проблема, что тенденция современного общества делает такой подход идеалом. Тренд времени сейчас таков, что скорость и результат важнее всего. Необходимо как можно быстрее добиться результата, и для этого большинство предпочитает "правильный подход" с наименьшим количеством затрат. То есть, автомобиль сегодня стал не предметом роскоши, а прежде всего инструментом, средством быстрого перемещения в пространстве. И тут уже не так волнует содержание. Мы живем в эпоху, когда коробка важнее того, что есть внутри. Хорошо это или плохо, каждый решает для себя сам. Конечно, мы как взрослые люди со своими проблемами головой пониманием, что нам нужен хороший автомобиль, то есть надёжный, быстрый и удобный, и повозможности дешевый. Но душой и сердцем, мы все хотим, чтобы в гараже стояла Феррари, чтобы находясь за рулем именно наслаждаться поездкой, чтобы каждая поездка была историей и событием, чтобы снова и снова хотелось возвращаться к ней и ехать без остановок насколько это возможно. Беда только в том, что очень немногие могут себе позволить такую роскошь. И вот это пожалуй, действительно печалит больше всего. И в этом смысл сравнения немецкой и прагматичной ауди, у которой есть все, но нет какой то своей искорки и веселья; со страстной, итальянской альфа ромео, у которой есть что то вроде своей "души" и живости.
P.S. Поэтому если спросить у большинства обывателей, то процентов 60 а то и 65 скорее выберут ауди, а оставшиеся предпочтут альфу.
Душа есть у коня и он тоже везет
Чем больше видео вижу про эту машину, тем больше убеждаюсь, что мой выбор не зря пал на неё
Нигде кларксон не говорит о СТОИМОСТИ обслуживания и запчастей
Нахрен эта скука нужна?
Ооочень нравится кузов B9.
Лучшие видео для скорости 1.5
Bratan . Spasibo. Ya davno smotry tvoi video. Mojew naiti pojaluista obzory pro nissan 370 z nismo? I subaru wrx
Спасибо, снова порадовали
Ещё бы озвучил про Alfa Romeo Giulia
Было бы классно)
Подскажите, пожалуйста: эта область по бокам на руле с перфорацией оснащена вентиляцией, или это чисто декоративная вещь?)
Alex Maronov это декор
@@Bass92330 понял, спасибо
Может переведёте ' The Grand tour' Grand quiz? Мне кажется будет весело.
Американ хАт, а не хОт, как и пиццахАт 😉
Он это опубликовал ещё в 2016 г.
Спасибо !
люблю ауди. хочу А7(
4 месяца молюсь на эту машину. Секс
унисекс
@@nikita0399 Ха-ха-ха. Поклонятся инструментам. На молотки тоже молишься?
Из А слелать S это уметь надо(((
Упрастить электро схемы, чтоб также ехало вот тогда и дороботают
Вот так. Чтобы машина хорошо ехала нужно много премного умных систем
Для него машина скучная, потому что он на ней по снегу и в грязь не ездил, кватро это далеко не маркетинг, это 1 из не многих машин где остался хороший полный привод. А на седанах этого класса вы не найдете не где, электро муфты одни которые перегреваются через 2 мин.
Какого года эта статья? Разве Джулию он ещё не тестировал?
по ходу как и сама ауди 2016 го
@@дмитрийлукьяненко-к5ж так и есть статья 2016 г.
«Когда вы отправляете смс»-Кларксон все таки динозавр
Кларксон панат ауди да много обзор аудиха. Мерс тоже обзор зделии.
Правда в том, что будь эта машина его - он бы ссался от радости ею владеть. Тут больше нечего говорить.
Джереми **ять кларксон? Все хорошо, не жарко?
Она не идеальна, нету технологий на подобии приуса или range rover который с 2 литровым двс и электромоторами, с такими штуками вполне можно ещё больше экономить, нету автопилота как у теслы, что бы сам полностью доезжал от пункта а в пункт б, а так ауди вполне себе нормальные и совремннные
Совершенство не может быть скучным. Скучна концепция.
В РФ эти машины покупают для понтов, НО какой от неё понт? если машины от ауди выглядят одинаково ( а именно дизайн, интерьер) что за 2 ляма что за 4 и что за 6, и эти машины затерялись в разумах обычных людей ( которых понторезы хотят унизить чтоль) и смысл покупать машину скажем за 4 ляма чтобы понтоваться если она выглядит так же как за 2 ляма??? Другое дело Лэнд Крузер, Прадо или Гелик с X6 их не с чем не перепутаешь.
Дело в технологиях и опциях
Та же оптика которая сама затемняет область встречного авто и вообще не слепит
@@СерегаИванов-ю5я так разработать это одно а применить? Ну же, а на счёт немцев, они правильно делают что выделяют сильные стороны авто как та же оптика от ауди, мерседеса, сколько ты в жизни видел ниссанов с подобным и тех же лексусов с европейками?
@@СерегаИванов-ю5я Это в каком месте у Ниссана первые лазерные фары появились? Впервые их представили Ауди и БМВ, и в последствии спорили ещё, кто их первыми придумал.
Сюда приходят услышать одобрение, купив А4 сделали правильный выбор. На его мнение по большому счету плевать
Абсолютно верно
Звукорежиссёра на мыло !
Пицца хАт и Амэрикан Хат.
Скучная ли а4?, скажу да, скучная. Скажу как владелец а4 б9 Quattro.
Если не умеешь ездить, и радоваться тому что имеешь, то конечно будет скучно! У меня А4 хоть и не долго, но авто точно не скучное. Драйва хватает нам
@@Валерий-ъ9м2о 😂😂😂 а4 идеальна до скукоты,-это лучшее определение этого автомобиля, бесхарактерный и безликий обмылок🤷🏻♂️😄 но качественный) до этого были две ф30, черт меня дернул опять Ауди попробовать) хорошая машина, но не мое, тройки больше по мне))
Странный он какой-то этот Кларксон, наверное ему нужно еще что бы по нажатию кнопки она взлетала и выпускала ракеты во врагов, вот тогда бы он ей дал 5 звезд и не назвал "скучным совершенством" :D
Большинству она просто не светит. Завидуйте молча
Есть у нее минус, она низкая, да я во двор к себе не заеду не сломав бампер. А так, да, пожалуй совершенство...
Все-таки у людей нпт мозгов чтобы свое мнение иметь, нахера вам этот кларксен сдался, особенно его слова, вот купите себе авто и оценивайте сами
Ты блин специально зашел на этот обзор,чтобы написать коммент?Действительно,если я хочу узнать как едет и какими фишками обладает Audi A4,я должен купить её?
@@Rocky-sh6wz он видно никогда не покупал себе новую нормальную машину. Это просто дикие муки выбора, у одних гидро автомат у других турбо, у одних относительная надёжность у других передовые технологии, у одних комфорт но нет управляемости у других подвеска жестковата но машина живая и рулится отлично и это только верх айсберга.
Обзор не о чём
чушь.
#1
У Кларсона все же очень посредственный и поверхностный взгляд на автомобили. Типо как у давидыяа, Вау валит, ебать, круто, только интеллигентными словами
тачка с левым рулём, в ней не Кларксон, видеоряд не его обзора, ауди тупо скучная и не престижная как и все фвагены.
Кларксон:Альфа Альфа Альфа