Suzuki Vitara GLX 1.6 DDiS ALLGRIP TCSS auto '15 παρουσίαση & οδήγηση / presentation & drive

Εξωτερική (0:03), εσωτερική (0:29) παρουσίαση και πλάνα από την οδήγηση (0:56) ενός μεταχειρισμένου Suzuki Vitara GLX 1.6 DDiS ALLGRIP TCSS auto '15 με 127.000 χιλιόμετρα που υπάρχει προς πώληση.
Αναλυτική παρουσίαση στο car.gr με πολλές φωτογραφίες: papadimitriou-...
Exterior (0:03), interior (0:29) presentation and drive (0:56) of a Suzuki Vitara GLX 1.6 DDiS ALLGRIP TCSS auto '15 127k kms, currently on sale.
Detailed ad on car.gr: papadimitriou-...
Video footage shot with Samsung Νote10 and Sony FDR-X3000 + Rode VideoMic Pro+ mounted on a Hague Headrest Mount.
Music: www.bensound.com/
Editing done with DaVinci Resolve
Facebook: / papadimitriou.cars
Instagram: / papadimitrioucars
Website: www.papadimitri...
Αυτοκίνητα Παπαδημητρίου Channel Home Page: / @papadimitriou-cars

[@moufaspower1951]

Ε οχι και 20000 για αυτοκινητο 6 ετίας diesel οταν με 24000 σήμερα παίρνεις το ιδιο 4χ4 με αυτόματα σασμάν βενζίνη σε υβριδικό καινούργιο ενώ 22000 έχει το χειροκίνητο

[@papadimitriou-cars]

Παρακαλούμε όταν κάνετε συγκρίσεις να γίνονται τουλάχιστον για παρόμοιο επίπεδο εξοπλισμού. Ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο 1.4T light υβριδικό (τονίζεται το light) GLX, δίχρωμο, αυτόματο, 4κίνητο κοστίζει σήμερα 27.850€ (φυσικά εξαιρώντας τα περίπου 1.000€ σε αξεσουάρ), ενώ από 1/4/2021 αναμένεται να αυξηθεί περίπου 300€. Ακόμα και έτσι βέβαια, η σύγκριση βενζινοκίνητου/πετρελαιοκίνητου για υπεραστική χρήση σε μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις δεν ευνοεί το βενζινοκίνητο σε καμία περίπτωση. Αν από την άλλη το αυτοκίνητο δεν πρόκειται να κάνει συχνά μεγάλες αποστάσεις, τότε σαφώς δεν έχει νόημα να ενδιαφερθείτε για πετρελαιοκίνητο και καλύτερα να προτιμήσετε ένα (καινούργιο) βενζινοκίνητο.