Approach and landing runway 05 Groningen Airport Eelde. (GRQ EHGG)
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2018
- ** This film is not to be used for training purposes! **
With this flight we came from Faro to Groningen Airport Eelde.
We have several approaches to choose from for an approach towards runway 05.
RNAV (GNSS) 05, VOR 05 or the NDB 05.
We decided to go for the RNAV approach.
This aircraft we where flying in is equipped with IAN (Integrated Approach Navigation).
IAN gives you the presentation of an ILS approach with in this case FAC (Final Approach Course) to be seen as the localizer and G/P Glide Path to be seen as the G/S Glide Slope indication.
Music: Reversed Beginning - Luwaks
Enjoy the film!
All ATC and conversations are from this flight. Enjoy the view and movie!
Greetings,
MightyMKL
(Don't forget to subscribe & like!)
Twitter & Instagram @mightymkl
/ mightymkl
/ mightymkl
Great video with excellent views from cockpit. So calm and collective with all the responsibility that you have,you make it look like riding a bicycle. Thanks again for your great videos!✈✔
Thanks Chilly Willy!
Ohh.....Je maakt het wel weer spannend zeg!!! gr Betsy
Wat een gezelligheid bij jullie in de cockpit! Mooi filmpje. Alle vraag en antwoorden gelezen, erg leuk. Op naar het volgende filmpje, fijne week👍
Bedankt Els!
Weer een hele leuke video man. Hoop dat er nog veel meer gaan volgen! Heb er weer met veel plezier naar gekeken.
Ik blijf het leuk vinden om te zien dat er zoveel plezier is in het werk en er ook vaak flinke humor in voor komt. Ga zo door !!!!
Heel erg bedankt voor je reactie!
Thanks.
Dank u om de luchtvaart passie te delen! Dat is elke tijd super tof!! :-)
Bedankt Manu!
Как всегда замечательно! Сразу видно, профессионал своего дела!
Geweldig zoals altijd! Meteen duidelijk, een professional in zijn vak!
Dit is wakker worden......heerlijke muziek en mooie beelden! Ook de schaduw van het vliegtuig...prachtig weer gedaan! Dankjewel! Op naar de bijna 17.000 abonnees....Top Michachel!! gr Betsy
Ik zag het... Bedankt Betsy!
Altijd weer genieten. 👍 Top job Captain.
Bedankt Ralph!
gaaf coverage zoals altijd! Genieten! Cheeeck!!
cheeeeck!
Wederom mooie beelden, heb genoten en gefeliciteerd met 17K. Ineke Meijer
Bedankt Ineke!
17K alweer... ongelooflijk!
Yet another well presented video sir hats 🎩 off
Thanks Frank!
Heel erg bedankt dat je ons met deze videos meeneemt in de cockpit. Ik heb redelijk veel gevlogen maar blijf het altijd heel spannend vinden, het helpt mij ontzettend om te weten wat er precies gebeurt, dat geeft mij rust. Ik las al meer reacties zoals deze van mij, ik denk dat het veel mensen helpt om meer te begrijpen van het vliegen en ook om te zien hoe professioneel het er aan toe gaat en ook om te zien hoe relaxed het eigenlijk gaat :)
Bedankt voor deze reactie.
Ik had nooit gedacht dat dit zo'n positieve impact zou hebben.
Heel gaaf. Thanks.
Super gaaf weer en ook nog bij mij in de buurt. Bedankt! 👍
Graag gedaan Richard!
Thanks.
Genot om te zien! Thanks voor de upload! Cheeeeeck
Cheeeck! 😎
Leuke video weer Michael! Volgende keer kom ik kijken😉
Cheeeeeeck.
weer een mooie.....keep them coming !!!!
Thanks Emile.
“Binnenkort in dit theater” spannend. Ben weer reuze benieuwd.😉👍
👍
A very nice video, great approach, and landing!
Thanks TiddyMan!
Het blijft toch een kunst om zo een complexe metale blik op de grond te krijgen... Bedankt voor de video weer!
Graag gedaan Leo!
Heerlijk om te zien, goeie muziek keuze en mooie montage. Complimenten!
Bedankt Caspar!
Altijd weer boeiend om te zien hoe het er op flightdeck er aan toegaat, dank voor de altijd mooie impressies.
Super bedankt Freek!
Toffe video zoals gewoonlijk :D
Bedankt!
Um aviao sobrevoado e uma das coisas mais lindas..
Parabéns mightynmkl.
Thanks Diego!
The weekend is saved :) Have a nice weekend Captain and fly safe!
Thanks Conny!
Lovely video and a very pleasant cockpit atmosphere
Thanks Omar!
Cheeeeeeck, thanks voor de mooie beelden:)
Graag gedaan Ron.
Bedankt.
Beautiful seeing the shadow of the plane against the green farmland. You make it look so easy!
Thanks....
Very nice landing in the morning. Many thanks.
Thanks Didier!
Landing better is imposible 💪🏻, thanks for sharing Sir
Well... Thanks!
Nice landing...loved how u handle throttle quadrant and reverse thrust lever.
Thanks...
Kijk eens aan, Eelde! Heel vaak de start van mijn flightsim tripjes. Moet wel hè, als geboren (maar naar t' Westen verhuisde) Grunneger. ;-) Dank Michaël. Was weer erg aangenaam om te kijken.
Graag gedaan!
Thanks.
Excited.
👍
Weer supergaaf een GAE video. Mijn avond is weer goed!
Graag gedaan René!
Mooi werk weer. Gezellig zo samen.
Bedankt Bart!
looks like a lot of farm land in that area. Thanks for another interesting flight!
Thanks!
mooi wachten er op dus. lieve gr. jolanda
Haha je reactie van 3:35 slaat de spijker op zijn kop. Leuke approach en filmpje!
Bedankt Martinho!
Erg mooi weer Michael bedankt daarvoor. Wel weer een vraagje of twee. Jij had het over ISA DEV / QNH in je forecast page. Ik heb redelijk vaak gegoogled maar hoe bereken jij nu werkelijk de ISA/DEV bv voor Eelde met een actual air temp. van 7 graden en een runway 05 elevation van 13 ft, en wat doen de gegevens daadwerkelijk met de 737 wanneer je in dit geval je IAN systeem gebruikt voor een VOR rwy 05 approach. Vraag twee is eigenlijk een vraag wat ik ook er lastig vind. Onder je legs page zie je altijd RNP staan deze waarden wisselen tussen bv 1 of 3. Je kan dit ook zelf wijzigen in bv RNP 3 naar bv 0.5. Ik lees wel eens dat het te maken heeft met bv een non precision approach zoals een RNAV of VOR / NDB approach. Wat doet die waarde van de RNP precies.
vriendelijke groet Jeen
Gezellig werken 👏😜 mooi team. Blijven altijd weer leuke video’s. Ook toevallig op route EHRD - FAR te vinden voor meet en greet 👌😎
Als ik toevallig op uw vlucht zit... is er altijd tijd voor een meet and greet!
Rotterdam is niet mijn home base... Maar af en toe kom ik ook op Rotterdam.
Dus wie weet!
Groet,
Michaël
Профи. Молодцы
Heerlijke landing man!
Bedankt Johnno Roskam.
Mooi filmpje weer Michael! Leuk om weer is een vrouwelijke stem naast je te horen 😉
Bedankt Lars!
Wat een heerlijke landing was dat zeg!
Bedankt Ingrid!
Nice landing captain !!
Thanks Kamal.
Your flights are awesome @mightymkl, tnx for sharing the 738, any video from Kos LGKO? Tnx agn
Approach & landing runway 32 Kos airport (KGS LGKO) ruclips.net/video/dCiohoEvhm0/видео.html
smooth landing michael
Thanks Alex!
... great video ...
Thanks Giulia!
I will be here!!!! 😉😉 Patrick....
👍
Eelde, altijd leuk! Mooie ploaties ook van Norg
😂 Bedankt!
Echt weer super mooi beelden kan je toevallig eens een video maken waar je vooraf de briefing doet lijkt me erg leuk om te zien hoe dit in zen werk gaat en waarop jullie route keuzes worden op gebaseerd
Groetjes Bjorn
Zal er eens over nadenken.
Thanks voor de input.
Nice !
Thanks
Grappig om dit zo te zien. De cockpit is veel veranderd. Ik weet nog pre-911, dat ik als klein kind een hele tijd in de cockpit mocht kijken. Toen nog grotendeels met analoge metertjes overal. Hell, ik heb nog de boordwerktuigkundige zien zitten.
Da's ook alweer 20 jaar geleden...
Tijden veranderen.... helaas in sommige gevallen! De deur is inderdaad echt dicht gegaan na 911...
De reden dat ik dit kanaal ben begonnen is juist om toch dat kijkje in de cockpit van toen... weer terug te geven door af en toe filmpjes te plaatsen.
Bedankt voor je reactie!
the head set you use is it purchased by yourself or do they belong to the airline you work for? once again another fantastic video I love watching these flight deck videos because we get to see what you see as we dont get to see your views as a passenger, even though I have been granted a flight deck visit but that was only after we landed at Alicante which was understandable after the 9/11, it would have been great if I had been allowed the visit during the flight so I could have seen the views you pilots get but at least watching your videos kind of makes up for it once again thx and keep up the good filming
The headset is from the company. We clean it and put our own cushion on the microphone.
One of the reasons for starting this channel is because of what you just described. I like to share the view we have that many people would like to see.
Thanks. Like always a great landing. Nice to see the other team outside the cockpit in the end of the video. My 5 year's son saw this video 3 time. We wants to be like you a pilot. he prefer see MightyMKL 's channel to dysne channel. We are two to hope next video. Take car. Adam and amarmams
Thanks Amar!
Greetings to your son!
Hij is weer tof!👍🏻
Volgens mij heb ik jullie bij toeval gevolgd op de flightradar. 😁
Kom jij plus crew per taxi naar Groningen voor een vlucht vv? Da's nogal een trip zeg.
Wie weet kijkt meneer PCY mee en kan hij nog even uitleggen wat hij toch aan het doen was. 😅
Zou wel grappig zijn als de vliegers van de PCY dit toevallig zien! (en herkennen).
Ja soms zijn dat lange dagen. De crew die ons over nam kwam met de taxi uit Amsterdam en gingen (ik meen) Palma de Mallorca en dan Amsterdam doen. Heel soms overnachten we in Groningen. Dat beginnen we daar ook weer en eindigen we vaak op de luchthaven waar we de dag ervoor begonnen waren. (meestal Amsterdam)
Bedankt Ilona voor je support.
Mooie landing weer! Zou heel gaaf zijn als je voor de simulator vliegers hier eens een 737 cold and dark startup kan laten zien.
Ik begrijp het... de vraag is vaker voorbij gekomen... We doen eigenlijk nooit de "Cold and dark" startup. Onze Technische Dienst (TD) doet dat altijd voor we aan boord zijn. Mocht ik ooit in de gelegenheid zijn het vast te leggen zal ik dat proberen te doen!
Thanks.
Weer een geweldig uitzicht mooie vlucht . ik ben benieuwd als jullie op Lelystad gaan vliegen hoe het eruit gaat zien....dank je wel.
Ik ook Ronald!
Nog even geduld dus...
Zat al te kijken of je hier overkwam, woon 8 mijl van de baan af onder de NO route, maar je kwam uit ZW.
Altijd leuk als er wat over komt, vooral als ze laag invliegen vanuit het zuiden dan is de draai hier.
Dit jaar was er een die flink schuin de bocht nam en aardig laag richting Eelde ging.
Bedankt voor je reactie!
weer mooi gefilmd maat,en de temp is ook prima(beter dan afgelopen zomer met een temp van 36 graden) pax uitladen en cargo...beter dit weer..toch?? .Thanxx and cheeck
Bedankt!
Toffe video weer! Waarom licht en dimt je stand-by attitude indicator steeds op? Dat is toch een mechanisch instrument?
In het echt zie je dat niet. Heeft te maken met de frequency van het scherm en het aantal opname per seconde die ik gebruik.
Kan daar niets aan doen.
Bedankt!
Mooie film weer! Eelde was vroeger het vliegveld waar ik altijd vanuit Groningen naar toe ging om vliegtuigen te kijken. Er werden vroeger ook nog wel grote luchtshows gehouden. Heb daar een paar keer met een Cessna mogen (mee) vliegen. Ook een aantal keren met toen nog NLM Cityhopper Fokker F27 vanaf en naartoe gevlogen.
Overigens zag ik een aflosbemanning aan komen lopen. Ik neem aan dat je niet in de buurt van Groningen woont? Hoe ga je dan weer naar huis?
Had je goed gezien. De nieuwe crew stond klaar.
Wij gaan dan of het hotel in, of zoals bij deze vlucht met de taxi terug naar Amsterdam.
Groet,
Michaël
Wederom super! Groeten Julian //EDRY
Bedankt Julian!
mightymkl the wheel by your leg that spins round whats it for and what does it do?
I hope you don't mind that i just give you a link to a website which explains is perfectly www.quora.com/What-are-the-spinning-wheels-in-an-airliners-cockpit
Thats the elevator trim
Zag de nieuwe crew, jullie gaan dan logeren in Groningen? Dank voor de video!
Soms wel...
Deze keer niet.. we zijn met de taxi nog naar Amsterdam gegaan...
Was een lange dag zo. (Amsterdam - Faro - Groningen - taxi Amsterdam).
Mooie vid. Wat is het fijnste vliegtuig om mee te vliegen?
Ik vlieg alleen maar Boeing 737.
Wel twee series. De -700 en -800.
Als ik daaruit moet kiezen, vind ik de -800 fijner vliegen. 👍🏻
Ook mij maak je blij.
Aug vanaf Groningen na granganaria gevlogen en 8 dagen later weer keurig terug..leuk klein vliegveld..
En dichter bij zwolle.dan naar Amsterdam..
Ik wacht met spanning😂😂😂😂
Mooi!
Stel dat je op de minimums (320ft) geen Runway in sight hebt. Initieer je dan direct de missed approach procedure? Of blijf je doorvliegen op 320ft tot de threshold van RWY 05?
Dan initieer je de Go Around.
Bedankt, weer wat geleerd!
Gaaf weer, hoor! Nieuwe EFB? Lijkt op een iPad naast je?
We hebben een aantal verschillende EFB's. Het is geen iPad... moet zeggen....nog geen iPad, want het ziet er naar uit dat we deze EFB's gaan vervangen voor iPads.
Bedankt.
Dat was weer een mooie rustige landing. Een genot om naar te kijken. Ook de schaduw van het toestel is grappig om te zien.
Het viel mij op dat je deze keer een kleine hendel links van de gashendel nogal actief vast hield. Viel me in andere video’s niet direct op. Wat is dat voor hendeltje? Verder weer die rustige en ontspannen sfeer zoals gewoonlijk. Compliment 👍
Dat zijn de speedbrakes. Soort luchtrem of extra weerstand om sneller te dalen.
Bedankt Wim!
mightymkl Bedankt weer voor de uitleg.👍
Excellent videos, wish you had other cameras in the cockpit, thanks.
You mean the position? Or do you mean... no GoPro.
@@mightymkl Sorry, I meant position.
What camera position would you like to see?
Hee ik heb deze première gemist, geen melding van gehad... geeft niet kan ik korter wachten dan jullie haha
👍
Beter Els! 😉
Cheeeeck! Hoe komt het dat je zo lang de speedbrake moet gebruiken? Komt dat door een late descend clearance?
Klopt.
Nice video, een Innsbruck in de toekomst?
Voorlopig niet... moet er eerst voor worden uitge-cheeeeecked in de simulator.
Callsign was toch HV6392?
Ik loop achter in video's :P
Het viel me op dat nadat op APU was overgeschakeld, je collega de fuel pomps uitzette, maar links aan liet staan. Betekend dat dat linker engine ook aan bleef, of blijft die fuel pomp aanstaan om een andere reden?
Leuke vraag.Het aan laten van de fuel pump heeft zeker een reden. De motoren worden uit gezet, maar de APU is gestart. Nou kan de APU prima brandstof "aanzuigen" om te blijven draaien, maar het is beter om de brandstof onder druk aan de APU te geven. Dat schijnt dus beter te zijn voor de APU, dus vandaar de pomp aan. Goed gezien!
Leuk,ik zit alvast klaar 🍿😜
😂
Hey Michael, wat mij vooral bij deze landing opviel, is dat je een beetje gespannen (meer geconcentreerd misschien) indruk maakte. Ten opzichte van andere landingen. Of heb ik het hier mis?
Ik was niet meer gespannen ofzo.
Weet ik dus niet.
Hoi Mightymkl. Ik zag in een video een Boeing 717 daar zag ik dat de stoelindeling 3-2 was. Hoe is dan de balans van het vliegtuig. Je zou zeggen dat het vliegtuig dan uit evenwicht is of is dat niet zo?
Hoe het precies zit weet ik niet.. .Maar volgens mij valt het wel mee hoeveel de onbalans is. Het gaat vooral om de balans van het aantal passagiers wat voor en achter zit... dat is meer kritisch.
Dankjewel voor de mooie landing. Het klinkt mooi rustig. Een vraagje... Wat draait er rond bij zeg maar de middenconsole? Kom je nog wel eens op Rotterdam The Hague Airport?
Nice video weer zoals altijd! Was dit toevallig woensdag 31/10? Die avond had ik theorieles bij NNAC en zag dat er een Transavia kist stond.
Dit was 3 september.... (net niet dus...)
@@mightymkl ah ok ... 2 maanden na je vlucht pas online ja? Je doet net alsof je het druk hebt ;)
Ik heb het ook druk! 😅😂
Vet zeg! Als je een volgende keer komt landen kan ik misschien nog een paar leuke filmpjes maken!
Cheeeeck...
Zal proberen aan te geven wanneer ik weer naar GRQ ga.
@@mightymkl leuk!
Mooie beelden captain, tussen die wolken door, boven de Nederlandse velden (met schaduw vliegtuig, mooi!). Ik zag dat je je hand op de throttles legt terwijl hij nog op autopilot staat. Op 10.20 wordt er automatisch gas bijgegeven, zou je de hendels dan ook kunnen tegenhouden of “drukt” het dan door? Ik wist trouwens niet dat Groningen ook al op de palmengrens ligt 😂
Je kan ze tegenhouden...
Uitzonderingen daar... ( #palmboomgrens) 😂
mightymkl 😂👍🏼
Fijne video weer! Vergeet je tablet niet schoon te maken, al die vingerafdrukken ;) ;)
Cheeeeck...
En bedankt.
@@mightymkl Is zo'n marshaller nou echt nodig op zulke momenten? Geen kist te bekennen in de buurt, duidelijk lijn die je moet volgen, recht toe recht aan
Tja... Ik zou het zelf kunnen doen...
Heeft met liability te maken... Dus prima zo!
Typerend..., het Groningse platteland. Ik had het 1e 'fietspad' links genomen :-)) :-)).
Greetz., Henk
Hahaha... Thanks Henk.
Mooie opnamen van Groningen en van die landing volgens het boekje! Ik strijk ook wel eens op EHGG neer maar alleen wanneer ze een fly-in hebben. Dat scheelt aardig in het landingsgeld, want mijn hobby wordt niet betaald :-)
Ik snap het...
Bedankt!
Nice. Je kwam recht over mijn woning heen zag ik.
Mooi dat je dat hebt herkend!
In veenhuizen herken je heel snel de dingen zo ook van boven af.
cheeeeeck
Beetje geklooi rond 3:30, ik zou m’n tcas dan op max zetten denk ik :)
Mooie landing op een mooi veld!
TCAS op max?
Maar die kleine toestellen vallen soms even weg... We hebben dan nog de verkeersleiding en onze ogen om separatie te houden.
Geklooi zou ik het zeker niet willen noemen. Ik zeg juist wat ik zie... zodat ik de andere collega mee heb.
@@mightymkl ja ik heb geen verstand van tcas. Wat ik bedoelde met geklooi was niet wat jij zei, maar wat daarvoor gebeurde. Vond jouw reactie en die van je collega wel scherp (extra alert op tcas en even checken met collega), geeft mij in elk geval vertrouwen dat er iemand voorin zit die weet wat hij doet.
Thanks.
Hi captain! Rond minuut 6:00 begint het meer te ‘ruizen’. Komt dat door het feit dat jullie in hoogte dalen? Of gaat het vliegtuig in een andere modus oid? Ik hoor het namelijk vaker in je filmpjes en ben toch wel benieuwd wat het is 😊. Alvast bedankt! 👍🏻 ----> ter aanvulling op 6:45 druk op iets en klinkt weer een hardere ruis. Explain pleaseeeee 😄
Op dit moment is het vliegtuig bezig de druk langzaam naar dezelfde druk te brengen als buiten het vliegtuig. Dat gaat gepaard met geruis en gesuis! (Net een Balon die langzaam leegloopt).
Hoop dat het duidelijk genoeg is.
mightymkl meer dan duidelijk, dank je!
Kijk, en op 17:44 was toch nog één vrouw die de piloot bedankte.👍(De wijsvinger omhoog is Drents/Gronings voor 'moi/hoi' en ook 'bedankt'.)
Kijk... weer wat geleerd!
Thanks Rudy
Good Evening Sir. If You let me ask some new question about 737-800. I would like to know how to use correct lights in 737-800 in every phase of flight. Especially: LOGO LIGHTS (only apron, climbing, cruise?), Wheel light, cabin lightning, taxi lights. When turn on and when turn off. I`ll be grateful because I have my own YT channel about simulator XP11 and I wanna use this lights correctly. Best regards from Poland.
Lights... We have a few and two versions (old and new 737 NG).... I will try to explain.
Some companies have different "rules" about how to use their lights... but in general they should be the same.
Retractable Landing lights: 3 settings OFF - Extend - (Extend and) ON. (old version only)
We don't use them very often. Sometimes used on very dark approaches and with birds in the vicinity.
Fixed Landing lights:
When cleared for takeoff and on the runway we switch on these lights up until FL100 of 10.000ft.
During descent the same... Passing FL100 or 10.000ft we switch them on until we have left the runway.
Runway turnoff lights:
Used on dark runways and taxiways. So only used during taxi and when you think it is necessary.
Taxi light:
When cleared for taxi. You switch them on. If you have to give way or have to stop you will switch off the taxi light.
When cleared for takeoff you will switch them off.
Logo Light:
No special rules for that. I always call it the advertisement light.
When it is getting dark you switch it on. You will switch it off passing FL100 or 10.000ft and you switch it on the other way around when it is dark.
Strobe lights:
You will switch them on when entering or crossing an active runway. Will be on during the whole flight.
Switch them off when leaving or vacated an active runway.
Position lights:
Always on, when the aircraft is powered up.
Anti collision lights:
Switching them on when cleared to start the engine.
Switching them off when all engines are switched off.
Wing light:
Always off... except for inspection (if needed) or used to see if there is some ice buildup on the leading edge during flight.
Also used on dark aprons.
Wheel well light:
Used on the ground when doing the walk around.
Sometimes also used as a reminder for the cabin OK call. But this is not official.
Hope this gives you an idea of the use of the lights.
Greetings,
Michaël
@@mightymkl Thank You so much. You are great pilot and man. I very aprecciate You lost Your time to make this expalins. Now I have total clarity about 737 light. Best wishes. and Greetings - Marek
No problem 👍
@mightymkl zou je in een volgend filmpje nog eens kunnen benoemen wat die handgebaren naar de marshaller betekenen? Ik vermoed parkingbrake set en daarna on blocks??
Zal eens kijken. Bedankt voor je reactie.
(Zal niet de eerstvolgende zijn... 😅😜)
Ik zie hem vanzelf wel verschijnen!
Goedemorgen MightyMKL. Ik heb een vraag aan jou . Ik zie jullie altijd draaien aan de knoppen midden op het dashboard van het vliegtuig. Waar zijn deze knoppen voor. En beneden bij de gashendel zie en hoor ik altijd wat draaien wat is dat?
Er zitten er een aantal... Snelheid, koers en hoogte... dat zijn de drie belangrijkste.
Je bediend daar de autopilot mee.
Dat draai "ding" is de trim... die houdt het vliegtuig in evenwicht... bij verandering van snelheid en configuratie draait hij.
@@mightymkl Dank je wel voor je antwoord. Kunnen jullie ook zien hoe zwaar het vliegtuig is. Want in juli heb ik met tui gevlogen en toen werden er passagiers verplaatst voor het evenwicht. Is dit normaal?
Zien niet... maar voor vertrek berekenen we wel het gewicht en de balans.
Als het vliegtuig niet vol is... en er zitten bijv. te veel mensen achterin. (of andersom)
Dan kan het wel zo zijn dat we vragen of er mensen verplaatst kunnen worden.
Meestal is het op een vlucht die niet helemaal vol is.
Heb je als piloot ook een standplaats? Zo ja, waar is die van jou?
Ja... we hebben Amsterdam, Rotterdam of Eindhoven.
Ik ben Amsterdam based.
Toffe video!!! Wat vind u leuker met een vrouwelijke piloot vliegen of mannelijke piloot?
Oh dat maakt geen verschil.
Ik vind het wel leuk dat er vrouwelijke vliegers bij ons werken!
@@mightymkl oke leuk om te weten ! Heeft u ook gemerkt dat ze vaak vanaf Rotterdam airport met 737-700 vliegen? Dat valt wel op.
Klopt.
Geen idee waarom... (denk bezetting)
@@mightymkl Heb je ook wel eens zo'n co gehad? ruclips.net/video/fK6ZwSUNdGY/видео.html
Uh..... nee...
How often do you fly with female F/Os ? :D I really don't have an idea of how many of them are in the industry.
I really don't know.
I think that our company has a good amount of female pilots.
Haha, je hebt het nu al druk met reacties te beantwoorden. Moet de echte film nog komen😄. Je zal het wel druk krijgen na morgen. Maar ook dat is genieten toch? Nog één nachtje slapen😁😎😴
Cheeeeck...
Ach... part of the hobby! 😜
mightymkl Je hebt er in elk geval zichtbaar lol in. Houwe zo👍
En jij bent inderdaad héél trouw in reageren op commentaar en vragen, Mikael. Petje af.
Bedankt Simon... Doe m'n best.
Snapper niks van. Ik had op eoa manier de notificatie uit. Dacht dat je een sabbatical had ofzo.
Anyway, vroeg me af, ik hoor altijd stand alpha 1-4 op de radio. Is dat de vaste stek van Transavia? Is dat handiger.
Geen idee...
Maar de notificatie al weer aan? 😉
@@mightymkl checkerdecheck. Maar wel wat meer op GRQ vliegen hoor. Wil nog een paar mooie op 23. 😊
Cheeeeeck
De vrijdag is wel je favoriete dag zeker? Nog een vrij weekend ook? Betsy
Betsy... de 10de is op een zaterdag...
(sorry... moet je nog een dag wachten! )
Ja natuurlijk............ik wacht geduldig af!! Betsy
Mighty Pilot how about recording a full flight sometime? :)
HAhaha.. I've done that once.... I have a battery capacity problem doing that... (GoPro... about 1 hour of recording)
Voor wie vlieg je eigenlijk?
oh yeah yeah Transavia