How to repair the exhaust pipe permanently when it has cracks or cracks. GUN GUM, NIGRIN
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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In case someone asks the products that I show in this video to repair the exhaust pipe I bought them on Amazon. (For about € 8 each of the products).
The video shows the process of repairing holes and cracks in the exhaust pipe with specific products for it. Specifically, I used the brand HOLT GUN GUM FLEXIWRAP (Paste and a specific graft of metal) and those of the brand NIGRIN AUSPUFF-BANDAGE (Paste and tape for repair of exhaust lines).
The important thing in both cases is to clean the damaged area and its surroundings well, then put the paste, then the metal graft or tape, as the case may be, then put back the paste on the graft or tape, and finally , start the car and let it idle for about 15 minutes so that the heat favors the maturation of the product. The car or motorbike can be used for normal driving after a minimum of 12 hours.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Gracias me has ayudado mucho, buen vídeo
Gracias por el comentario Omar. Un saludo.
Hola Jose Manuel.
Un consejo.Comprate una mâquina de soldar.Tú la vas a amortizar.No hace falta gastarte mucho dinero ya que la utilizarías para pequeñas reparaciones como esta.
Son muy útiles para estos pequeños trabajos y dan mucho juego.Una de hilo es muy facil de usar y solo vale para chapas finas.
La usan mucho en carrocería.
Un saludo
Hola Rober. Muchas gracias por el consejo, lo que pasa es que no tengo ni idea de soldar y tengo entendido que es más complicado de lo que parece. Ya me gustaría a mi saber soldar porque creo que te abre mucho el abanico de posibilidades ¿Realmente crees que sin experiencia se podría soldar una avería así con una maquina de soldar de hilo? Un saludo.
El garaje de Jose Manuel H Hola de nuevo.
Veràs...una de electrodos es màs dificil aunque màs versatil en lo que a soldadura en general se refiere.Si quieres soldar algo con chapa fina tiene que ser una màquina relativamente buena para que no te agujeree el material.Aunque con un poco de pràctica lo consigues.No te hace falta hacer un cordón perfecto si no funcional.Luego le pasas la radial y asunto acabado.Lo bueno es que te vale para soldar màs cosas.Simplemente jugando con la intensidad y el diametro del electrodo.
La màquina de hilo continuo es màs facil.Aunque las bàsicas solo valen para chapas finas.La gente no profesional la utiliza dando puntos de soldadura.
Punteas de uno en uno y haces un tipo cordón.Practicas al principio uniendo dos chapas finas y ya vas pillando.
Logicamente en los talleres de carrocería son de uso profesional .Son màs versatiles pero mucho màs caras.
Con este tipo de màquinas puedes reparar un agujero por ejemplo en la chapa de la furgo.Poniendo una chapa tipo parche...soldandola con puntos..luego radial..cemento..imprimacion..pintura y perfecto.
Mírate algun vídeo en youtube.Joaquin tiene alguno interesante de màquinas de electrodo.
Tambien hay de reparaciones de carroceria basicas con màquinas de hilo continuo.
Yo creo que a tí una màquina del tipo que consideres te vendría de perlas.
Bueno espero haberte ayudado..me encantan tus vídeos de motos.Soy muy aficionado y he enredado siempre.
Un saludo y gracias por tu labor.
Ok. Muchas gracias por la amplia información Rober, me has aclarado mucho, así que el siguiente paso que daré en su momento es iniciarme un poco en el tema soldadura. Un saludo.
El garaje de Jose Manuel H cierto... Rober tiene razon..
La reparacion es mucho mas duradera... las pastas acaban por despegarse con las vibraciones y los calentones...
Puedes empezar con hierros sueltos ... unir varias piezas... y practicar... luego reparar un tubo es muy sencillo...
Un saludon
Gracias Pierre.. Pues lo dicho, a ver si me atrevo y empiezo a aprender a soldar. Un saludón.
Hola no le hace nada el calor del tubo de escape??
Se supone que está pensado para eso, pero yo no soy el ingeniero que ha fabricado el producto. Un saludo.
No sale más barato soldarlo?
Pues si tienes soldador, sabes soldar y el estado de la pared del escape lo permite, probablemente si. Pero si no es el caso, levarlo a un taller a que te lo suelden te va a salir seguro mucho más caro que esta solución, y no siempre el estado del escape admite soldadura porque hay veces que el agujero se hace mayor al intentar soldar, o la fisura está en la parte superior del escape y habría que desmontarlo pra poder soldarlo, en cuyo caso la solución es más dolorosa. Un saludo.
Gracias
Hola Jose manuel, cuanto te aguantó esta solucion??
Todavía me aguanta. Un saludo.
Donde lo as comprado lo necesito para reparar el tubo escape de mi coche
Pues no tienes nada más que leer la descripción del video, ahí viene todo los enlaces para su compra en Amazon. Si lo compras a través de esos enlaces estará contribuyendo al mantenimiento de este canal. Un saludo.
Me ribaron el catalizador y quiero hacer un esperimento haci, de otra maneta tengo que gastar 500 dolares x soldar
Con el tiempo se vuelve a romper. Lo he usado un par de veces para mi moto custom, y no funciona! He terminado soldando. Le puse esa abrazadera con la pasta y venda térmica de escapes, y aun así se volvió a romper con el tiempo.
Gracias Guillermo por indicarnos tu experiencia. La cuestión entiendo que es "por cuanto tiempo dura esta solución" y eso es lo que yo quiero experimentar. Si dura, por ejemplo, un año, me parece que sería una solución muy buena. Si durase menos de un mes, entonces la solución me parecería pésima. Voy a experimentar y ya os contaré cómo me ha ido. Un saludo.
El garaje de Jose Manuel H creo que en partes donde no haya muchas vibraciones podría durar bastante, pero si hay movimiento o vibraciones durará menos. No sé si durará un año, en mi caso unos 4-5 meses. Un saludo
Quizá por ahí vayan los tiros. En una moto, el sistema de escape va rígido y fijo al chasis, no tiene ningún elemento que absorba las vibraciones con lo que es mucho más fácil que fruto de éstas, se vuelva a quebrar el tubo de escape. En cambio, el sistema de escape en los coches dispone de unas gomas de sujeción que absorben parte de las vibraciones con lo que supongo que justo por este motivo debería durar mucho más en un coche este tipo de reparación, que en una moto. Un saludo.
Hola guillermo..consulta: No se calienta el material en tubo de escape cuando se pone caliente ?
Pasará itv
Si claro, lo pasó sin problemas. Es una reparación absolutamente legal. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH gracias esque unos te dicen que si otros que no aunque no lo lijes no te dicen nada en la itv