Уважаемые подпипчики, ссылка на телегу работает через БУСТИ. Там специально обученный бот высылает приглашения! boosty.to/vladimir_timofeev boosty.to/vladimir_timofeev boosty.to/vladimir_timofeev
У меня нет бутсов! Как попасть к тебе в телегу, Володя??? Посмотрел я твои бутсы. Спасибо, за деньги общаться это не мое😂 я думал ты от души, а ты за бабки с нами тут😂😂😂
По поводу того, что крузак для экспедиций дешевле, это очень спорное заявление. Во первых какой крузак, во вторых, какие экспедиции. Сейчас 80-ку в нормальном состоянии купить, это как выиграть в лотерею, все хорошие крузаки, уходят родственникам/знакомым, крайне редкий случай, что они попадают на дром. Цена, хорошую стоковую 80-ку купить, это миллион как ни крути, а далее тыс 500 ещё и подготовка. УАЗ 31512 можно купить в пределах 150-200 тыс, стоковый в нормальном состоянии, если самому всё делать, можно уложится в 500 тыс и будет хорошая машина. Для серьезного бездорожья, хорошо подготовленная машина по трассе всё равно будет ехать с крейсерской в районе 100 км, как и УАЗ, а грязевая резина комфорта на трассе убавит на любом авто. На крузаке хорошо ездить в экспедиции по Монголии и Казахстану, там где легкого бездорожье и много трасс, но с другой стороны, в 2013 году, мы на моей жиге вчетвером, ездили с Алтая в Казахстан - Балкаш, нац парк Алтын Емель(поющие барханы, лунные горы), каньоны Чарын, озеро Иссык возле Есика, Большое Алмаатинское, Капчагай. Поэтому было бы желание. Для таких экспедиций делики вполне хватит. А на крутых экспедиционниках, вот ребята пытались проехать на Мультнские озера и не доехали ruclips.net/video/GHPvS7Brfmk/видео.html При том, что мой товарищ с семьей, на УАЗ 31512 95 года выпуска, туда проехал в дождь вообще без проблем, покуривая сигаретку. При этом машину покупал за 150 тыс и вложил ещё примерно 200 тыс(резина, лебедка, мелочи). И неправильно говорить какой УАЗ весь ненадежный и всё в таком стиле. Я понимаю что много шуток юмора, но это знают те кто в теме, для остальных укрепляется стереотип. Да я практически всю жизнь считал что УАЗ это лажа, никогда не хотел себе такую машину и лишь пройдя большой путь в трофи рейдах и поездах по горам с друзьями, понял что это мягко говоря не так всё. Я уже где то писал, проблем хватает да, завод охуевший, политика правительства, запчасти и т.п. Но сама по себе машина хорошая для бездорожья, не бывает так, что по трассе едешь как на камри и по бездорожью комфортно и надежно, всегда приходится что то выбирать, идти на компромиссы и чем то жертвовать. По сути все настоящие джипы на любителя, что деф, что ренг, что УАЗ. А запчасти на УАЗ тоже можно найти хорошие, есть и ваксойл и иж техно, есть skf, лукас, каяба и т.п. Всё таки я считаю, в таких вещах, надо понимать, что видео не только развлекательное, но и несет некие смыслы, поэтому нужен объективный подход, я считаю УАЗ машина хорошая для тяжелого бездорожья, для гор, в целом я так её и использую. И как по мне, лучше ездить и путешествовать сейчас на УАЗе, чем купить иномарку, платить кредиты, трястись над ней стирая пылинки и во всём себе отказывать, пропадая на работе. А на бездорожье убивается любая машина, это аксиома.
У нас все машины японцы,и Делика есть,но наш бортовой УАЗ самый нужный!Конечно,все в нем сделали-переделали,бак второй поставили,кунг облегченный,печка и т.д.И да,заезжаем куда на джипах не пройдут.Эх,такую машину да доработать!Так что спасибо Вам за добрые слова про УАЗик,сами его любим!Но только не Патриот,бесполезная машина
Молодец! Внимателен к машине. Нужно ведёрко с литолом. Пару раз в месяц шприцуй карданчики, выжимной, помпу, наконечники рул. тяг, прерыватель, петли дверей. И всё будет работать вечно. 💯👍🔥 С маслом, правильно, не пожалеешь. Советская разработка! Давай тестируй. Это уже научный подход, для масс! ❤
Товарищи подписочники, давайте задонатим Владимиру по 100р. с подписочника. нас тут судя по циферам около 67 700 подшипников. пусть человек купит зимнюю резину и хорошую грязевую. будем лицезреть более инетерсный оффроуд с более живописных мест... ну и на ремонт неремонтируемого уаза останется еще. у самого у меня буханка квабюраторная я знаю о чем говорю, и да в буханке куда комфортнее жить на природе чем в хунтере.
Автору,респект и уважением!Удивительно,грамотная речь и подача,артистичная с юмором и позитивом,тональности!Успехов тебе ,парень и радости ,счастья в семье и дальних путешествиях.!"Ни гвоздя ни жезла"?!!!
просто у нас очень умные инженеры. они создают этот агрегат так,чтоб владелец всегда был в хорошей умственной форме! и никогда об этом не забывал! а то я езжу на иномарке, вожу с собой кучу ключей и уже забываю, зачем они нужны!
Изучил рынок... Всетаки через слезы отказался от покупки УАЗ, думаю над Suzuki grand Vitara XL-7, TLC prado 120 или 90 ввиду цен на уаз б/у... Но все равно всею душой люблю данный авто. Сейчас даже сделал пояти до конца уаз RC в масштабе 1:7.6 первый в МИРЕ из оцинкованной стали. В ЛС бы скинул фото но не знаю как. Спасибо за вдохновение, мужик, авто супер, как всегда твой преданный подписчик Иван!:))))
На счет надежности карбюратора будут ходить споры бесконечно, но могу сказать что надежность эта будет только в полях замечаться. Проехал на жигулях 3000+-км на море и обратно (карбюратор) и с отцом на 14 ездили такое же расстояние ( инжектор ) и то и то надежно себя показало. Так что надежность только на бездорожье проверить можно . Так это все пустые споры PS 2 года езжу на карбюраторе полет отличный
Володя, пару советов.По поводу кардана переднего он у тебя правильно стоит! Либо оба угла одинаковые в одну сторону либо в разные, или один в 0 второй до 25' допуск. Плохо когда они в разных плоскостях, тогда у тебя будут прикусывания и вибрации. Если ты собираешься доворачивать мост тогда не перестарайся с углом кастора, я на своём боевом в 9" градусов делал под рессоры, а под пружины ( после переделки ) сделал 3-3'5 градусов. На тракторных ф-белках на 80-90 км\ч управляется отлично, дорогу не теряет. Но это нужно тестить на каждой машине отдельно. Кулаки и шкврони заказывал хромированные у ВаксОил Барнаул. По поводу датчика давления масла - рекомендую механический от грузовых авто, он становится в место штатного в панель болт он.( Урал КАМАЗ. До 6 атмосфер). Вобщем если нужно более подробно то отпишись, засниму для тебя свои авто с описанием всего что интересует.
Володя, я думал в чем крутость твоих видео, техничка и ночевки? А потому что я проживаю на твоем месте все эти события и это некий разгруз для жителя мегаполиса) Красавчик!
Владимир! Молоток по молотку - опасная штука! Мне, лично, операцию сделали, по извлечению осколка из руки(хорошо не в глаз!) - имейте ввиду! А так, ролик очень познавательный!👍
Интересен будет эксперимент по надёжности уаза, в котором его обслуживают согласно сервисной книжки, по всем пунктам, в соответствии с регламентным межсервисным пробегам, которые соответствуют категории дорог по которым авто эксплуатируется. При этом, странным образом, механизм начинает исправно работать.
На круизере 150ом карданы на крестовинах ,на предыдущем наездил 380 тыс км ( до Луны мы с ним доехвали) крестовины норм , небольшой люфток появился, шприцевал Ликви моль каждые 10 тыс км.Параллельность осей узлов трансмисси действительно присутствует.
посадка неудобная, высадка тоже, обзорности назад нет, в двигатель сложно попасть. надо было 5км нат буханке 19 года проехать, больше 60 страшно. а на хантере 110 спокойно.
Мужик ты крут! Я на Патриоте прошел с хабами ад, все проблемы как и у тебя, ну ты и сам знаешь... И даже полуось сверлил под болт хабов старого образца... В итоге поставил хабы старого образца, но выбил молотком этот болт, а на его место вварил гайку, и теперь когда его надо вытащить, а зазора нехватает, и его там зажимает, в эту гайку закручиваю болт, он упирается в полуось и слезает. Если номер скинешь, я фотку вышлю. Мое решение такое же как и у тебя, когда надо включить передний мост я вставляю хаб. Но они не должны быть в масле, почему и зачем они в у тебя в солидоле, он должен быть сухой, ему смазка не нужна там, он оделся и не трется там.
Не нужно было гайку приваривать. При отключенном из салона полном приводе слегка вправо/влево покрутить муфту надо рукой и она вынимается без проблем. Сам такими хабами пользуюсь👍
@@Stanjalard Я бы так не делал, но порой и плоскогубцы срываются, а хаб на месте, и колесо проворачивал вперед-назад, и проезжал ... Так делаю болт вкручиваю порой на пару оборотов и сдергиваю с полуоси, а когда и до полуоси вкручиваю
@@ИванИванов-ч2о6ж не знаю почему у вас так трудно. У меня от руки вынимается всегда. Максимум рукой покачаю или машину за бампер или рукой кардан( обычно справа иногда не вынимается без раскачивания чего-нибудь из вышеперечисленного)
Раньше Хантеры вполне себе надёжны были, по опыту моих знакомых. Если не задирать их, не пихать огромные лапти, в стоке оеи без проблем ходили до 120-150ткм. Была меллчевка по электрике, кузову, но это фигня. Сейчас не знаю как с ними
Молоток, Я вот насмотрелся тебя и тоже с лифана х60-кожи рожи, удобства и так далее пересел на уазик на ментовской причем форсированный двигатель 409-инжектор. со мной двое суток жена не разговаривала, но блин уазик эт впечатления всех цветов.
Это придумал не дурак, это прямой родственник газ 69. В Советской Армии об усилителя, упростителях и прочих кожаных обивках не думали, должно быть все просто и ремонтнопригодно на коленке
На канале Техно Хантер происходили очень интересные работы по борьбе с вибрациями и очень даже небезуспешные . И про масло Купер там тоже было ...Посмотри - довольно интересный канал и доходчиво всё растолковывается
Залил в Ниву трансмиссионное масло купер. Долго сомневался! Накатал 30т.км. в том числе трасса м-4. Очень доволен! Могу утверждать что в машине стало тише раза в два. Притом эффект проявился с первых километров! Моторное не заливал. Но слышал что купер хорошо моет мотор. И если двигатель сильно зашлакован, то может забиться сетка маслоприемника.
Владимир, доброго времени суток! Проблема водяной ванны свечи 4 цилиндра не только у Хантера, у Патрика та же болячка😂 у меня сгнил подавитель помех(резистор) а самое главное, он ездил без проблем😂
Дядь Вова, почему у тебя резина лысьен стала, а не гудрич? Переднее левое особенно. Датчик давления (с потенциометром) от температуры коллектора начинает со временем показывать температуру на луне!
Привет, Владимир Тимофеев! Тема для подумать про мини хабы. Если мы ездим с ночёвками да по лесам, то у нас как ни крути в машине всегда есть туалетная бумага. И получается куда проще протереть ею шестигранник под трещётки (как ты их называешь), а не марать смазкой руки, салон, руль и бардачок, вынимая и ставя каждый раз шестерни привода. На авторазборке или металлоприёмке можно такое купить не за дорого. Единственный нюанс - некоторые деятели вваривают в шестигранник гайку под ключ на 12, а потом крышка-гайка не вкручивается до конца или разбивается. Такое не покупай. С наилучшими пожеланиями М/в
Уж не знаю, наверняка Владимир знаком с каналом CityHunter. Если вдруг не знаком, то советую, там вроде есть про 4 цилиндр и вообще про то, как недорого сделать из Хунтера ездабельный пепелац, а не унитарное орудие для покорения говн. Недорого это в смысле, воспользоваться готовыми решениями от автора)
@@ЮркоПанкоцький 500000 за 10 лет без учёта бензина как я понял. То, ремонт, апгрейт. Если не делать ошибок автора и объединить несколько работ, можно потратить меньше. Автор сам там считал и дал эту цифру. Пробег вроде 130 тыс. или 150 я не помню точно.
Вовка здоров! Ты очь грамотный мех, но как говорится: "есть нюанс". Прежде чем грешить на компрессию из-за состояния цпг, надо быть уверенным ,что газораспределит механизм в порядке.Я так понимаю мотор у тебя с гидрокомпенсаторами, они вполне могут быть причиной сниженной компрессии. Ну а для чистоты эксперимента с маслом, интересно было бы замерить давление масла механическим манометром,ДО и После. 🤝
Если надо промыть двигатель меняйте масло через 5-6 тыс и промоете. Заливая в двигатель всякую химию можете словить калина. Потому что активно начинает идти грязь забивая все на своём пути. И как приз в лотерею к вам приходит Бинго в виде калина двигателя.
Добрый вечер Володя, хочу поделится опытом. Порвал не один комплект хабов последние которые купил средней ценовой категории перед установкой разобрал и внес корективы а именно подвел маслимальночто позволяет конструкция длину зацепления подвижных и не подвижных элементов(путем токарки). Результат радует год везде когда требует ситуация терпят упрямо...
Привет, поставил пружины от нивы шеви производство вроде Тальяти разница небо и земля ездию быстро после твоего видео заглянул под машину и пружины целы если даже лопнут буду менять но на уазовские не перейду ни за что
Ну у меня особо вариантов нет, он же электронный. Он сам решает открыться или нет. И на сколько я знаю на заглушенном дроссель закрыть независимо от положения педали) Но это не точно)
Приветствую парни! Подскажите свое мнение про Хантера на дизеле, а именно УАЗ 315148 . Ходили упоротые слухи,что двигатель очень не надёжный и дорог в ремонте и обслуживании.
на карбюраторе можно заглохнуть вообще где угодно)) и даже если он не заглох, то на карбюраторе он в принципе никуда не едет, на карбюраторе он даже заглушенный жрет бензин... ответственно заявляю как оладатель автомобиля Газёл, с мотором ЖМЖ 406 с карбюратором(карбулятор не карбулирует!)
@егор Хахах)) Прям в точку! Телегу отдельно надо развивать и от туда за рекламу бабло брать. Что он Бусти сделал, так молодец! Пытается монетизировать свои усилия для нас. Но SMM похоже ему нужен норм.
Уважаемые подпипчики, ссылка на телегу работает через БУСТИ. Там специально обученный бот высылает приглашения!
boosty.to/vladimir_timofeev
boosty.to/vladimir_timofeev
boosty.to/vladimir_timofeev
У меня нет бутсов! Как попасть к тебе в телегу, Володя???
Посмотрел я твои бутсы. Спасибо, за деньги общаться это не мое😂 я думал ты от души, а ты за бабки с нами тут😂😂😂
Хотелось бы услышать результат изменения есть в работе мотора, компрессия, давление, и т.д.
Уникальный блогер! Кумир одновременно 50-летних мужиков и 12-летних девочек. Так сказать, развлечение для всей семьи 😂
Ахахаха
😂😂😂😂 хахаххаха
а вы кто, 50-летний мужик или 12-летняя девочка? а может 50-летняя фанатка?)
@@Toxa_Kartoha 12-летний мужик
@@AlexiCult 😅😅😅
Бро!!! Как уазовод - уазоводу! Как же приятно тебя смотреть и слушать! Грамотная речь-музыка для моих ушей !
Спасибо!
@@vladimir_timofeev тебе спасибо, Друг!
❤
По поводу того, что крузак для экспедиций дешевле, это очень спорное заявление. Во первых какой крузак, во вторых, какие экспедиции. Сейчас 80-ку в нормальном состоянии купить, это как выиграть в лотерею, все хорошие крузаки, уходят родственникам/знакомым, крайне редкий случай, что они попадают на дром. Цена, хорошую стоковую 80-ку купить, это миллион как ни крути, а далее тыс 500 ещё и подготовка. УАЗ 31512 можно купить в пределах 150-200 тыс, стоковый в нормальном состоянии, если самому всё делать, можно уложится в 500 тыс и будет хорошая машина. Для серьезного бездорожья, хорошо подготовленная машина по трассе всё равно будет ехать с крейсерской в районе 100 км, как и УАЗ, а грязевая резина комфорта на трассе убавит на любом авто. На крузаке хорошо ездить в экспедиции по Монголии и Казахстану, там где легкого бездорожье и много трасс, но с другой стороны, в 2013 году, мы на моей жиге вчетвером, ездили с Алтая в Казахстан - Балкаш, нац парк Алтын Емель(поющие барханы, лунные горы), каньоны Чарын, озеро Иссык возле Есика, Большое Алмаатинское, Капчагай. Поэтому было бы желание. Для таких экспедиций делики вполне хватит. А на крутых экспедиционниках, вот ребята пытались проехать на Мультнские озера и не доехали ruclips.net/video/GHPvS7Brfmk/видео.html
При том, что мой товарищ с семьей, на УАЗ 31512 95 года выпуска, туда проехал в дождь вообще без проблем, покуривая сигаретку. При этом машину покупал за 150 тыс и вложил ещё примерно 200 тыс(резина, лебедка, мелочи).
И неправильно говорить какой УАЗ весь ненадежный и всё в таком стиле. Я понимаю что много шуток юмора, но это знают те кто в теме, для остальных укрепляется стереотип. Да я практически всю жизнь считал что УАЗ это лажа, никогда не хотел себе такую машину и лишь пройдя большой путь в трофи рейдах и поездах по горам с друзьями, понял что это мягко говоря не так всё. Я уже где то писал, проблем хватает да, завод охуевший, политика правительства, запчасти и т.п. Но сама по себе машина хорошая для бездорожья, не бывает так, что по трассе едешь как на камри и по бездорожью комфортно и надежно, всегда приходится что то выбирать, идти на компромиссы и чем то жертвовать. По сути все настоящие джипы на любителя, что деф, что ренг, что УАЗ. А запчасти на УАЗ тоже можно найти хорошие, есть и ваксойл и иж техно, есть skf, лукас, каяба и т.п. Всё таки я считаю, в таких вещах, надо понимать, что видео не только развлекательное, но и несет некие смыслы, поэтому нужен объективный подход, я считаю УАЗ машина хорошая для тяжелого бездорожья, для гор, в целом я так её и использую. И как по мне, лучше ездить и путешествовать сейчас на УАЗе, чем купить иномарку, платить кредиты, трястись над ней стирая пылинки и во всём себе отказывать, пропадая на работе. А на бездорожье убивается любая машина, это аксиома.
Ну насчёт кредитов, я взял Патриот, за 500. Платить теперь по 13 тысяч. 2009 год
Умница!👍👍👍Все верно!
У нас все машины японцы,и Делика есть,но наш бортовой УАЗ самый нужный!Конечно,все в нем сделали-переделали,бак второй поставили,кунг облегченный,печка и т.д.И да,заезжаем куда на джипах не пройдут.Эх,такую машину да доработать!Так что спасибо Вам за добрые слова про УАЗик,сами его любим!Но только не Патриот,бесполезная машина
@@ТатьянаРаздобреева-п1чпочему считаете, что патриот бесполезная машина?
Можно было заменить только изношенную половину тормозного диска!
Да нормальный диск! Ещё походил бы
*_Как мне нравится, как ты всё обьяняеш. И юмор и наука, класс👍🏻🪓🪓и простыми доходчивыми словами_*
Молодец! Внимателен к машине. Нужно ведёрко с литолом. Пару раз в месяц шприцуй карданчики, выжимной, помпу, наконечники рул. тяг, прерыватель, петли дверей. И всё будет работать вечно. 💯👍🔥 С маслом, правильно, не пожалеешь. Советская разработка! Давай тестируй. Это уже научный подход, для масс! ❤
Откуда на 409 прерыватель?
@@АндрейЮрепин-ы2и из багажника.
@@radteh Специально пошёл, посмотрел. Нету! Украли сволочи!
@@АндрейЮрепин-ы2и срочно найти, наказать и вернуть
@@radteh Если буду с палкой ходить по улице и орать как потерпевший, то боюсь соседи дурку вызовут! У них дети...
Товарищи подписочники, давайте задонатим Владимиру по 100р. с подписочника. нас тут судя по циферам около 67 700 подшипников. пусть человек купит зимнюю резину и хорошую грязевую. будем лицезреть более инетерсный оффроуд с более живописных мест... ну и на ремонт неремонтируемого уаза останется еще. у самого у меня буханка квабюраторная я знаю о чем говорю, и да в буханке куда комфортнее жить на природе чем в хунтере.
Автору,респект и уважением!Удивительно,грамотная речь и подача,артистичная с юмором и позитивом,тональности!Успехов тебе ,парень и радости ,счастья в семье и дальних путешествиях.!"Ни гвоздя ни жезла"?!!!
Спасибо!)
3 года катаюсь с минихабами, включаю, отключаю за 1 минуту. Всегда в ступице чисто и комфортно. Если гремят меняй втулки цапфы.
просто у нас очень умные инженеры. они создают этот агрегат так,чтоб владелец всегда был в хорошей умственной форме! и никогда об этом не забывал! а то я езжу на иномарке, вожу с собой кучу ключей и уже забываю, зачем они нужны!
Изучил рынок... Всетаки через слезы отказался от покупки УАЗ, думаю над Suzuki grand Vitara XL-7, TLC prado 120 или 90 ввиду цен на уаз б/у... Но все равно всею душой люблю данный авто. Сейчас даже сделал пояти до конца уаз RC в масштабе 1:7.6 первый в МИРЕ из оцинкованной стали. В ЛС бы скинул фото но не знаю как. Спасибо за вдохновение, мужик, авто супер, как всегда твой преданный подписчик Иван!:))))
Вот почему надо подключать привод заранее, а не когда уже застрял на ровном месте двигаясь на приводе на заднюю ось.
бабуля молодец, молодой голос сохранила)))
Шикарные видосы) У меня никогда не было уаза, и не очень то стремлюсь, но созерцать чужие страдания... эээ... увлечения бесценно)
Все мастерские завалены инохламом. Тоже люблю смотреть как в минус 35 соседи свой инохлам заводят!!!! А потом я их уазиком таскаю.....
У тебя, чмошник, кроме дивана обоссаного ничего нет и не будет
Подвезли очередную годноту, спасибо Владимир🙂
36 минут удовольствия. Спасибо тебе
На счет надежности карбюратора будут ходить споры бесконечно, но могу сказать что надежность эта будет только в полях замечаться. Проехал на жигулях 3000+-км на море и обратно (карбюратор) и с отцом на 14 ездили такое же расстояние ( инжектор ) и то и то надежно себя показало. Так что надежность только на бездорожье проверить можно . Так это все пустые споры PS 2 года езжу на карбюраторе полет отличный
Послушал … настоящий УАЗовод 👍💪🏻
Володя, пару советов.По поводу кардана переднего он у тебя правильно стоит! Либо оба угла одинаковые в одну сторону либо в разные, или один в 0 второй до 25' допуск. Плохо когда они в разных плоскостях, тогда у тебя будут прикусывания и вибрации. Если ты собираешься доворачивать мост тогда не перестарайся с углом кастора, я на своём боевом в 9" градусов делал под рессоры, а под пружины ( после переделки ) сделал 3-3'5 градусов. На тракторных ф-белках на 80-90 км\ч управляется отлично, дорогу не теряет. Но это нужно тестить на каждой машине отдельно. Кулаки и шкврони заказывал хромированные у ВаксОил Барнаул. По поводу датчика давления масла - рекомендую механический от грузовых авто, он становится в место штатного в панель болт он.( Урал КАМАЗ. До 6 атмосфер). Вобщем если нужно более подробно то отпишись, засниму для тебя свои авто с описанием всего что интересует.
Можно ремарку) Ваксойл, он же СТО 22, это Бийск, а не Барнаул) Знаю так как живу в Бийске и заезжал к ним)
Володя, я думал в чем крутость твоих видео, техничка и ночевки?
А потому что я проживаю на твоем месте все эти события и это некий разгруз для жителя мегаполиса)
Красавчик!
Спасибо, важная информация!)
Володя! Молодец!!! Твоё юморное донесение информация хорошо заходит! Благодарю!!! Продолжаем!!!⛵👍🔥✊
Владимир!
Молоток по молотку - опасная штука!
Мне, лично, операцию сделали, по извлечению осколка из руки(хорошо не в глаз!) - имейте ввиду!
А так, ролик очень познавательный!👍
Спасиьо!)
Лучше работать в очках или маске защитной.
*_Было бы классно увидеть именно дальнюю поезду👍🏻👍🏻👍🏻_*
Сколько УАЗ не Чини, всё равно в лес смотрит🤣🤣🤣👍🤝🤝🤝
СПАСИБО, поржал))))
Надо быть определённо большим фанатам УАЗа чтобы мириться с такими особенностями.
Интересен будет эксперимент по надёжности уаза, в котором его обслуживают согласно сервисной книжки, по всем пунктам, в соответствии с регламентным межсервисным пробегам, которые соответствуют категории дорог по которым авто эксплуатируется. При этом, странным образом, механизм начинает исправно работать.
Странно)
На круизере 150ом карданы на крестовинах ,на предыдущем наездил 380 тыс км ( до Луны мы с ним доехвали) крестовины норм , небольшой люфток появился, шприцевал Ликви моль каждые 10 тыс км.Параллельность осей узлов трансмисси действительно присутствует.
Катаю купер уже на втрой машине, доволен.
В редукторах и раздатке - 75в90, в мотор - 5в30.
Не Владимир, не получится!
УАЗ всегда РАНЕН но никогда не УБИТ!!!!!!!
Это его карма! 😊
Это точно)))))) жизненно до слёз)
Надо брать буханку, и палатку не нужно изобретать и путешествовать удобнее и интереснее😁😉
Тсссс! Не спугни!)
Буханку, да ну эту буханку очень не удобный автомобиль!!
посадка неудобная, высадка тоже, обзорности назад нет, в двигатель сложно попасть. надо было 5км нат буханке 19 года проехать, больше 60 страшно. а на хантере 110 спокойно.
Надо покупать модернизированную современную буханку, едет как влитая. 120 км/ч в дальняк, без проблем. Лет 5 выпускают.
@@Professor-t а что ж там модернизировали у нее-то? пластик новый на старое железо поставили?
Мужик ты крут! Я на Патриоте прошел с хабами ад, все проблемы как и у тебя, ну ты и сам знаешь... И даже полуось сверлил под болт хабов старого образца... В итоге поставил хабы старого образца, но выбил молотком этот болт, а на его место вварил гайку, и теперь когда его надо вытащить, а зазора нехватает, и его там зажимает, в эту гайку закручиваю болт, он упирается в полуось и слезает. Если номер скинешь, я фотку вышлю. Мое решение такое же как и у тебя, когда надо включить передний мост я вставляю хаб. Но они не должны быть в масле, почему и зачем они в у тебя в солидоле, он должен быть сухой, ему смазка не нужна там, он оделся и не трется там.
Не нужно было гайку приваривать. При отключенном из салона полном приводе слегка вправо/влево покрутить муфту надо рукой и она вынимается без проблем. Сам такими хабами пользуюсь👍
@@Stanjalard Я бы так не делал, но порой и плоскогубцы срываются, а хаб на месте, и колесо проворачивал вперед-назад, и проезжал ... Так делаю болт вкручиваю порой на пару оборотов и сдергиваю с полуоси, а когда и до полуоси вкручиваю
@@ИванИванов-ч2о6ж не знаю почему у вас так трудно. У меня от руки вынимается всегда. Максимум рукой покачаю или машину за бампер или рукой кардан( обычно справа иногда не вынимается без раскачивания чего-нибудь из вышеперечисленного)
Раньше Хантеры вполне себе надёжны были, по опыту моих знакомых. Если не задирать их, не пихать огромные лапти, в стоке оеи без проблем ходили до 120-150ткм. Была меллчевка по электрике, кузову, но это фигня. Сейчас не знаю как с ними
Мой 230тыс, 2005 год))) в марте делалась капиталка движка, 421, блок точился впервые.
Молоток, Я вот насмотрелся тебя и тоже с лифана х60-кожи рожи, удобства и так далее пересел на уазик на ментовской причем форсированный двигатель 409-инжектор. со мной двое суток жена не разговаривала, но блин уазик эт впечатления всех цветов.
У меня 4runner, но я смотрю и не могу оторваться🤝
УАЗ это не машина, это состояние души!
Боже, как же хочу себе Хантер, именно белый, чтоб был 🙃 P.S.: без бороды тебе больше идет
Это придумал не дурак, это прямой родственник газ 69. В Советской Армии об усилителя, упростителях и прочих кожаных обивках не думали, должно быть все просто и ремонтнопригодно на коленке
На канале Техно Хантер происходили очень интересные работы по борьбе с вибрациями и очень даже небезуспешные . И про масло Купер там тоже было ...Посмотри - довольно интересный канал и доходчиво всё растолковывается
Я все видео пересмотрел
Такой молочный, а руками в принципе неплохо работает. Думаю с железками с детства на ты))
Лайк, Подписка.
Очень внимательно слушал информацию про крестовины и шрусы, хотя у меня ПП и даже кардана нет)
Прикольно, всегда настроение поднимаешь👍
Залил в Ниву трансмиссионное масло купер. Долго сомневался! Накатал 30т.км. в том числе трасса м-4. Очень доволен! Могу утверждать что в машине стало тише раза в два. Притом эффект проявился с первых километров!
Моторное не заливал. Но слышал что купер хорошо моет мотор. И если двигатель сильно зашлакован, то может забиться сетка маслоприемника.
Мо моим наблюдением давление масла на купере выше, гидрики не стучат на холодную и как-то мягче работает вроде. Пока что наблюдаю
@@vladimir_timofeev Мотор тоже думаю перевести на купер. Но пока докатываю запасы шела из недавнего времени.
На Кольский сгоняйте. Хибины. Полуострова Средний, Рыбачий, там круто.
Владимир, доброго времени суток! Проблема водяной ванны свечи 4 цилиндра не только у Хантера, у Патрика та же болячка😂 у меня сгнил подавитель помех(резистор) а самое главное, он ездил без проблем😂
Два автоэнергетика - один для УАЗа, второй для водителя. Через 500 км, главное не забыть надо промыть водителя и вставить в него новые батарейки.
В начале июля гони на наш Кольский полуостров! Прокатимся))
Классно,УАЗик требует ухода,на то он УАЗик, спасибо за видео порадовал 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍. привет из Самары.
Володя, спасибо! Мой тоже ждёт, когда всё будет приведено в порядок..
Экран на выпускной коллектор поставить надо и не будет греться датчик масляный
Вот бы увидеть дальняк на УАЗе от Владимира)
Дядь Вова, почему у тебя резина лысьен стала, а не гудрич? Переднее левое особенно. Датчик давления (с потенциометром) от температуры коллектора начинает со временем показывать температуру на луне!
Резину ищу на замену, спереди сожрало из-за развала кривого
Привет, Владимир Тимофеев! Тема для подумать про мини хабы. Если мы ездим с ночёвками да по лесам, то у нас как ни крути в машине всегда есть туалетная бумага. И получается куда проще протереть ею шестигранник под трещётки (как ты их называешь), а не марать смазкой руки, салон, руль и бардачок, вынимая и ставя каждый раз шестерни привода. На авторазборке или металлоприёмке можно такое купить не за дорого. Единственный нюанс - некоторые деятели вваривают в шестигранник гайку под ключ на 12, а потом крышка-гайка не вкручивается до конца или разбивается. Такое не покупай. С наилучшими пожеланиями М/в
Спасибо, я их в тряпку заворачиваю просто)
Да! Точно же! 🤦♂"В тряпку заворачиваю" ещё проще устанавливается😁
Не перестану писать этот камент!!!! А был бы карбюратор полуоси не менял бы 😂😂😂
Уж не знаю, наверняка Владимир знаком с каналом CityHunter. Если вдруг не знаком, то советую, там вроде есть про 4 цилиндр и вообще про то, как недорого сделать из Хунтера ездабельный пепелац, а не унитарное орудие для покорения говн. Недорого это в смысле, воспользоваться готовыми решениями от автора)
Кроме кондиционера из советов Сити Хантера сейчас особо нечего использовать. А многим и незачем.
Точно не дорого??????вы видео до конца смотрите?????там при мизерном пробеге денег похоронено на Паджеро хватит!
@@ЮркоПанкоцький 500000 за 10 лет без учёта бензина как я понял. То, ремонт, апгрейт. Если не делать ошибок автора и объединить несколько работ, можно потратить меньше. Автор сам там считал и дал эту цифру. Пробег вроде 130 тыс. или 150 я не помню точно.
Вовка здоров!
Ты очь грамотный мех, но как говорится: "есть нюанс".
Прежде чем грешить на компрессию из-за состояния цпг, надо быть уверенным ,что газораспределит механизм в порядке.Я так понимаю мотор у тебя с гидрокомпенсаторами, они вполне могут быть причиной сниженной компрессии.
Ну а для чистоты эксперимента с маслом, интересно было бы замерить давление масла механическим манометром,ДО и После.
🤝
Короче меня жаба задушила и говорит покупай УАЗ . Завидую тебе хорошей завистью . Буду покупать тоже УАЗик чтобы дома иногда не присутствовать
Чётко, тогда в следующем видосе процесс охоты тоже сними, а если заодно и обзор на ружьё, то будет вообще класс.
Если надо промыть двигатель меняйте масло через 5-6 тыс и промоете. Заливая в двигатель всякую химию можете словить калина. Потому что активно начинает идти грязь забивая все на своём пути. И как приз в лотерею к вам приходит Бинго в виде калина двигателя.
Как нам говорили в институте: Запомни водитель совет простой- кардан это сила, а шрусы отстой)))
Ахахахахаха
Кстати, про путешествия на Север)
Приезжай к нам на Кольский полуостров)
Териберка, Средний, Рыбачий, Мончетундры каньон, Хибины)))
Ждать от масла чудо,не стоит,все они одинаковые, только присадки бывают разные!!!
Хорошее видео, поржал от души, и уже не в первые. Оч круто, молодец, дерзай, тебе есть куда стремиться!
Мне что нравится дак это что ты красиво всё рассказываешь всё чётко 👍👍👍👍👍👍👍👍😎😎😎
А крестовины прошприцевать этажуаз шприцуй всё что видишь
Фильтр менять надо, перед промывкой и после. Раскидывает с него.
Доводилось мне 1 раз спайсер капиталить . Могу сказать при наличии рук выше чем из жопы и интернета , он перебирается за 4-5 часов полностью .
Господи, благослови Сузуки Джимни и дай ему отъездить как можно дольше)))
На какой скорости начинается вибрация из за разных углов крестовин?
На любой вообще) усиливается критически после 80
Мой друг сказал, ну его в пекло, все выходные провожу под уазом а не в нем😂 и купил wrangler❤
Как ты терпишь все это, сжег бы это «чудо»!)
Во "залечил", чуть со смеху с табуретки не упал. Ролик класс😅👍🤝
Самое угарное если кто-нибудь сопрет муфту
😅😅😅😅
Ради одной только превьюшки стоит открыть))) отличное видео)) удачи!!
У вас через универ нет связи с заводом? Вот бы провести интервью с главным инженером и подавать ему вопросы😂
К сожалению нет)
Перчатки неплохо помогают от грязи на детальках.
Добрый вечер Володя, хочу поделится опытом. Порвал не один комплект хабов последние которые купил средней ценовой категории перед установкой разобрал и внес корективы а именно подвел маслимальночто позволяет конструкция длину зацепления подвижных и не подвижных элементов(путем токарки). Результат радует год везде когда требует ситуация терпят упрямо...
Уаз патриот.
Бардачёк на Хантере нужен. Думаю самое удобное место под седлом.
Хорошо получился этот ролик:), многое для улыбки!
Палатку очень ждём!)
Поставил кардан на ШРУСах, хабов нету и не было. Доволен.
Вован! Покажи бардачек в УАЗе😂
В подлокотнике)
Старый диск не выкидывай из него можно сделать походную газовую горелку 😁👍
Тебе к Доктору Дью)))
Очередное познавательное видео Владимир!Пора бы тебе встать на место главного инженера завода УАЗ😉👌
Я не сделаю лучше)
Володя, купи упаковку нитриловых перчаток в машину. Всего 300 рублей, зато руки всегда чистые)
говорит уаз "за нами не заржавеет "❤
Хороший канал. Я бы тоже по бездорожью покатался если бы оно было в пределах досягаемости!
На многих авто такая беда с передним карданом. Особенно на мостах.
Ты клёвый удачи тебе в саморазвитии 💋
Спасибо!
Привет, поставил пружины от нивы шеви производство вроде Тальяти разница небо и земля ездию быстро после твоего видео заглянул под машину и пружины целы если даже лопнут буду менять но на уазовские не перейду ни за что
Согласен, надо ставить)
Хочется видеть видосы с нивой на этом канале)
Володя! Привет из Магнитогорска!
Коллега!
Если не ошибаюсь, компрессия проверяется на закрытом дросселе и открытом.
Ну у меня особо вариантов нет, он же электронный. Он сам решает открыться или нет. И на сколько я знаю на заглушенном дроссель закрыть независимо от положения педали)
Но это не точно)
Приветствую парни! Подскажите свое мнение про Хантера на дизеле, а именно УАЗ 315148 . Ходили упоротые слухи,что двигатель очень не надёжный и дорог в ремонте и обслуживании.
Добрый день,Как подготовить уаз к дальним перегонам в горы?
на карбюраторе можно заглохнуть вообще где угодно)) и даже если он не заглох, то на карбюраторе он в принципе никуда не едет, на карбюраторе он даже заглушенный жрет бензин... ответственно заявляю как оладатель автомобиля Газёл, с мотором ЖМЖ 406 с карбюратором(карбулятор не карбулирует!)
Поставь пневмо систему в уаз чтобы по лужам гонять и из машины не скакать чтобы переключаться
@егор Хахах)) Прям в точку! Телегу отдельно надо развивать и от туда за рекламу бабло брать. Что он Бусти сделал, так молодец! Пытается монетизировать свои усилия для нас. Но SMM похоже ему нужен норм.
Полностью согласен с мнением про кузов).
Чтоб на свечку не капало нанеси буртик из герметика😀🙂