Только вот мой одноклассник встрял так на капиталку. У меня же Рио был, теперь Солярис. В обеих удалён катализатор, всё работает без проблем. В добавок сейчас катализаторы стоят раза в два дешевле. Особо не наваришься.
У меня королла. На сервисе молча выбили катал и при выдаче, авто выдали в пакете. Я сначала поругался, потом убедили, что так лучше, экономнее и приеместее, но пару дней езды и ну вас в 3,14зду. Поставил новые каталы и теперь снова машина тихо работает и без запаха. Уважайте соседей, ваша вонючая тарантайка бесит окружающих.
Проблема с катализаторами это доказанная проблема на Рио и солярах, сидах. Я сам видел, на на 100к на Сиде посыпался катализатор. А так как катализатор находится рядом с коллектором, пыль от катализатора при глушении двигателя из за завихрения воздуха может засосать в двигатель. Были прецеденты.
Я когда свой солярис продавал, пробег был 363 000 км. кат был жив и стоял на своëм законном месте,хотя меня столько раз уламывали выбить его БЕСПЛАТНО+прошить😅
У друга Рио, говорит после 120 на мосту попал в колею детом , машину развернуло Наверное Киа Сеед лучше брать, там не зависимая подвеска, комплектации богаче
@ да , ещё и сам катализатор смещен так что даже если сыпаться начнется то до задиров там далеко , успеешь обратить внимание и вырезать его ) 3 года уже катаюсь , тачка норм прям . Самая большая проблема - места сзади очень мало . Пока других проблем не выявил , сравнивать тоже было с чем )
@@RuRegionKR если так то это отлично, нигде такой инфы не слышал, говорят что косяк этот не устранили с катализатором, все поголовно продолжают вырезать его)
@@Subsonik001 Проблема с катализатором как таковая она как бы есть, но вот то что ее сделали так сказать менее навязчивой - это факт. Я обращался в разные сервисы, с последним солярисом все хорошо.
У меня солярис 16го года, 1.6 автомат, покупал с пробегом 80т, сейчас 430, работаю в такси около 5лет, коробка и двигатель родной, масло не есть, коробка не дёргается, вывод: не жалейте деньги на обслуживание, заливайте дорогое масло и заправляетесь АИ95
Так у тебя только обкатка пройдена считай. Что ж ей будет то, если в день в среднем проезжаешь по 20-30км. С таким пробегом можно и на заводском масле проехать не меняя. Проедешь 300+ккм тогда послушал бы реальный отзыв твой о машине.
@@steeffycwalk с математикой друг плохо у тебя. Тогда с моим пробегом 50 км выходит . А что кто то говорит что машина вечная и не нуждается в ремонте . Просто этих послушаешь все машины говно
Давали покататься пару дней на Солярисе 2 поколения в пред топовой комплектации, по функционалу очень удобная машина и едет не плохо. А так сам любитель старых японцев и гоняю на Nissan skyline
Этот же автор «вчера» предлагал кия Рио и рассказывал какой это классный автомобиль, при этом не было и слова про задиры и катализатор😏 хотя что на Рио что на Солярисе моторы одинаковые🤷♂️
@Subsonik001 пропан выгорает полностью не уходя осадком в катализатор, он всегда по итогу будет как новый. Выбросы на газу как у электрички. Их просто нет.
Я на такси работаю. Щас пробег 150. Прошлый пробежал 370. Не чего удалять не надо. Хорошое Японское масло. ( оригинал) у проверенных продоцов. Бензин 95. Замена масло 7-8 тысяч.
Мотор у нее проедет не меньше,но в остальном постоянно что то будет делать мозг,да и в комфорте это абсолютно разные машины,кузов у границ покрывается рыжиками через три четыре года, на Солярисе такой проблемы нет априори,так что лучше 10 годовалый Солярис Рио не важно,чем новая гранта
Не знаю откуда такие цены , продавали солярис 15 года пробег 140.000 обслуга дилера , масло каждые 6ткм за 650.000р . Кто выше продаёт там хлам обычно ещё хуже ₽
Я даже рено логан обслуживал достойно когда он у меня был, ничего дешёвое не ставил и не лил, не сматывал пробег. Кузовню сам всю делал, так как несколько лет работал в кузовном ремонте. Не понимаю, зачем так экономить на своих рабочих лошадках
Что у рио, что у Солярис двс одинаковые. С новья обслуживаем два таксопарка, машин более 500шт, ни у одной машины не было задиров, та и вообще серьезных проблем не было, если конечно их не перегревают, а тем более двс 1.4 то они вообще живучие, и пробегов у них уже от 300 до 500 тысяч пробега. Единственная проблема, это действительно найти такие автомобили не с под такси.
@@Nikowalker007а так и не понятно, почему 2.0, 2.4 дерет. Кто-то говорит маслофорсунок нет, кто-то что холодные пуски. Итог один, все на капиталку. И новые с маслофорсунками тоже задирает, но не в таком объеме что раньше.
Нужно просто удалить катализатор и установить гбо от 4 поколения что бы ездить и не иметь проблем. На газу масло медленнее теряет присадки и из-за этого можно менять его каждые 10 тыс км и плюсом газ имеет высокое октановое число и из-за этого машина не ловит детонацию следовательно проживает дольше.
Мужики просто всю жизнь покупают б/у авто и хуесосят АвтоВАЗ, если бы они Гранту взяли новую с салона, они бы поняли, что новая грант лучше и дешевле б/у соляриса
Да у них даже хромой осёл будет "лучше Гранты". Что угодно, лишь бы не ТАЗик. Понятное дело, что она далеко не идеальная. Но с задачей "поджопника" Гранта справляется на ура. Ей бы цену адекватную, но это уже проблема не в машине, а в наглости руководства завода и еба@@того рынка автомобилей
@@alreadycool5895 у них очень большая разница в оснащении, даже пустой солярис будет в разы круче, чем средняя гранта. По цене, соответственно, тоже кратно дороже, потому что машина очень востребована
Запомните ребята,подборщик будет рекомендовать то,что ему выгоднее и проще достать и будет давить вот такими глупыми аргументами. К слову проблема с катализатором имеет место быть,но это кому не повезло,либо у кого прокладка между рулем и сидением.
хз, у нас водитель отъездил 460к км без удаления катализатора. никаких проблем нет, двигатель даже не вскрывали. по подвеске меняли только линки и рулевые наконечники
Нуууу, Дмитрий, да вы тонкостей не знаете, подловил я вас. Замена мотора 80к, замена АКПП - 45к. Копейки в наше время. Подвеска - 25к. Тут главное найти живой кузов. Мосподбор впервые разочаровал😢
Насчёт новой гранты не согласен. Одного поля ягоды, но гранта новая, а солярис за эти деньги уже далеко не первой свежести. Гранта стоит слишком дорого, но Солярис ещё более неадекватных денег стоит. За 2+ ляма лучше две гранты взять, чем один солярис
Соплярис лучше гранты ровно на ту сумму, на которую он дороже. И то, если взять гранту/весту и вложить в нее еще те деньги, которые надо было бы добавить для покупки соляриса - получится в итоге куда более хорошая машина.
@@владимиир12345 Речь шла не о превосходстве лады, а о том что вы пишите, что не видели людей которые ставят автомат в тазы, а вот есть такие люди прндставьте себе ), при чем тут вторичка? Если уж и говорить о инвестициях, то и солярисы в кривых руках это те же тазы
На 380 тыс кап ремонт сделал масло жрать начала. Болезнь солярисов это бампера которые при любом так сказать нажатия лопаются поэтому нужно ездить аккуратно. Плюс крышка клапана ДВС трескается уже за 400 тыс. Так что когда будете делать кап ремонт обязательно поменяйте крышку клапана и ставьте не пластик а алюминь. И лучше ставьте оригинальные запчасти потому что все что предлагают не оригинал гавно, кроме фирмы Мандо все остальное шляпа полная. Бензин заливаю 95 только. Редко 92. Рулевая рейка тоже проблема у солярисов берите либо оригинал либо Мандо, Гур тоже только оригинал. Скупой дважды платит.
Вот вы мне скажите, что за сказочки он мелет про засасывание катализатора в мотор? Как? Катализатор стоит на выхлопе за мотором и там идёт только выпуск и всасывания нет никакого, как могут попасть частички против потока газов или при закрытом клапане? Что за чушь он мелет.
Имел я в рот эти тачки по таким ценам! Прям вот вертел! Не было бы своей, купил бы или Кей кар или подобное до 500 край. А лучше бы ездил на такси, больше бы ходил пешком, больше бы пользовался общественным транспортом, благо он сейчас у нас прикольный стал в городе, прокатные самокаты, свой велосипед, каршеринг в конце-концов. Но ни за какие коврижки не стал бы работать на это г**** по таким ценам
Абсолютно согласен! За какое-то ведро, которое имели и в хвост, и в гриву московские таксисты на протяжении нескольких лет, продают за 1 млн. и более. Про новые даже говорить нечего... Я в а@уе
Да критик автомобиля, вообще не имеет представления о том, как работает катализатор. И для справки ни на Рио ни на солярисах нет задиров движка, эти двигатели спокойно ходят по 300000 км. Задиры были только на ранних кузовах спортейджа и оптиме всё потом корейцы ушли от такой проблеме
Бл, Вась. Солярис - это тачка номер 1 за свои бабки была. А уж промзадиры в моторе это такой смех бл. 170.000 за 8 лет и увуаля бл, трлько только началась сыпаться подвеска. Никактх проблем. Личное пользование. Бомба замедл действия - это твоя беха без работающих поворотников.
комфортнее, надёжнее, безопаснее, быстрее, красивее (субъективный параметр, но я и всё опрошенные мною люди считают, что новая хэ-образная морда гранты смотрится несуразно)... мне продолжать?
@@Xitriy_Lis нет, солярис заметно комфортнее гранты. он больше, он лучше собран, он в среднем лучше оснащён. а насчёт надёжности: если бы с агрегатами соляриса были проблемы, то таксисты не накатывали бы на них по 400, 600, 800 тысяч км.
Таксист в шоке сидит: "э, капот закрой, да"
😂😂 точно, у меня друзья на солярисах таксуют, капот открывают только чтоб заменить масло каждые 10т км, я им про задиры говорю они ээ капот закрой да
так же таксисты, которые проезжают по 300+ тысяч без капиталки на кустарно установленном ГБО, дешёвом масле, и в целом дешёвом обслуживании: 🤔
Я бы сказал 500+
Потому что режим работы в такси другой, нежели повседнев.
Сдавал в аренду их, мотор при должном обслуживании легко пройдет 500-600. Коробки умирают на 350-400, речь об автомате
Это не меняет того, что солярис это телега древняя, за кучу денег.
@@etojelain кучу? Дешевле Соляриса только лада гранта
Пусть Солярис служит долго - Калгон
Батя на солярисе 2012 проехал 500тыс, единственное что подвели это коробка, на 370тыс дала клина а так лучшая юркая бюджетка для города( был хетч)
Ну 370 неплохо все равно проехала
-Солярис возьму, их много
-Да зачем?!! BMW M5 F90 рассмотри!!!
«Этот дизельный BMW M5 оснащен…..»
Дизельный м5? С тобой все ок?
@@nazarskyline999aeчил бро , это рофл
@@nazarskyline999aeВ этом и прикол))
От уж эти удаляльщики катализаторов - жертвы рекламы сборщиков драгмета
Только вот мой одноклассник встрял так на капиталку. У меня же Рио был, теперь Солярис. В обеих удалён катализатор, всё работает без проблем. В добавок сейчас катализаторы стоят раза в два дешевле. Особо не наваришься.
200 тысяч без удаления проехал и полет нормальный
@@ЗемаХас92й и масло погуще раз в 15ткм, не так ли? Уася с гаражей плохого не посоветует😂😂
После удаления - жрет масло
У меня королла. На сервисе молча выбили катал и при выдаче, авто выдали в пакете. Я сначала поругался, потом убедили, что так лучше, экономнее и приеместее, но пару дней езды и ну вас в 3,14зду. Поставил новые каталы и теперь снова машина тихо работает и без запаха. Уважайте соседей, ваша вонючая тарантайка бесит окружающих.
Наконец-то более дешёвый сегмент!) спасибо ребята.
Это старый видос, они теперь премиум кабанчики😂
Проблема с катализаторами это доказанная проблема на Рио и солярах, сидах. Я сам видел, на на 100к на Сиде посыпался катализатор. А так как катализатор находится рядом с коллектором, пыль от катализатора при глушении двигателя из за завихрения воздуха может засосать в двигатель. Были прецеденты.
Движок у такого соляриса один из живучих. Каталик удалять не обязательно
300 тыс проехал кат наместе нечего не происходит с движком, замена масла 10 тыс, по щупу всё как с завода, нечего не ест.
Парниши с интернета информацию берут)
Просто у одного случилось, он и начал раздувать, и все начали думать катализатор виноват
Пусть дальше так думают, а мы все живые раскупилим)))
на роснефти заправься разок))))
Какой год?
Я когда свой солярис продавал, пробег был 363 000 км. кат был жив и стоял на своëм законном месте,хотя меня столько раз уламывали выбить его БЕСПЛАТНО+прошить😅
Солярис супер,надёжная машина. Я уже 8 лет езжу.
У друга Рио, говорит после 120 на мосту попал в колею детом , машину развернуло
Наверное Киа Сеед лучше брать, там не зависимая подвеска, комплектации богаче
@@Reflector.StudioCeed и классом выше
Полностью поддерживаю, машина огонь👍
@@Reflector.Studioну друг криворукий просто , у меня знакомый и на Камри переворачивался , машина не виновата что в ней дятлы ездят
Мне тоже нравится, 8 лет машине, второй год езжу, претензий нет
Ну на последнем ресте проблем с задирами нет там уже другой состав каталика.
Норм тачка в люксе . Седушки бы чуть удобнее )
Правда?
@ да , ещё и сам катализатор смещен так что даже если сыпаться начнется то до задиров там далеко , успеешь обратить внимание и вырезать его )
3 года уже катаюсь , тачка норм прям . Самая большая проблема - места сзади очень мало . Пока других проблем не выявил , сравнивать тоже было с чем )
@@RuRegionKR если так то это отлично, нигде такой инфы не слышал, говорят что косяк этот не устранили с катализатором, все поголовно продолжают вырезать его)
@@Subsonik001 Проблема с катализатором как таковая она как бы есть, но вот то что ее сделали так сказать менее навязчивой - это факт. Я обращался в разные сервисы, с последним солярисом все хорошо.
Да, в некоторых моделях хендаях стоят движки G4 kd, этот движек модно отремонтировать в одиночку. На запчасти +-50 уйдет
Когда речь не про бмв и Ауди, уже нет такого огонька
У меня солярис 16го года, 1.6 автомат, покупал с пробегом 80т, сейчас 430, работаю в такси около 5лет,
коробка и двигатель родной, масло не есть, коробка не дёргается, вывод: не жалейте деньги на обслуживание, заливайте дорогое масло и заправляетесь АИ95
Даже не слышал чтобы на ладах были задиры, а на иномарках это как пить дать 😂
Чем то нужно жертвовать
160 к, вообще нормально. Только катушки зажигания менял
Сам на солярке 8 лет катаю . 145 т. Км . Тачка огонь . А вас блять слушаю и со смеху ржу .
Так у тебя только обкатка пройдена считай. Что ж ей будет то, если в день в среднем проезжаешь по 20-30км.
С таким пробегом можно и на заводском масле проехать не меняя.
Проедешь 300+ккм тогда послушал бы реальный отзыв твой о машине.
@@steeffycwalk с математикой друг плохо у тебя. Тогда с моим пробегом 50 км выходит . А что кто то говорит что машина вечная и не нуждается в ремонте . Просто этих послушаешь все машины говно
Так вроде он плохого ничего не сказал про солярис.
@otoes8787 у них все ломаеться . Кстати пробег уже 187 т. Км
Давали покататься пару дней на Солярисе 2 поколения в пред топовой комплектации, по функционалу очень удобная машина и едет не плохо. А так сам любитель старых японцев и гоняю на Nissan skyline
На сколько смотрел видео на тему задиров понял что дело в том, что люди на масле экономят
Норм тачка, брал б/у, только до работы, обратно и на рыбалку 😂 пойдёт
С катализатором чистая правда.
На 120к прям на автобане под прагой попал на капиталку
Этот же автор «вчера» предлагал кия Рио и рассказывал какой это классный автомобиль, при этом не было и слова про задиры и катализатор😏 хотя что на Рио что на Солярисе моторы одинаковые🤷♂️
Чтобы солярис ездил долго, поставь пропан и катализатор будет как новый и к миллиону километров
Логика не понятна
@Subsonik001 пропан выгорает полностью не уходя осадком в катализатор, он всегда по итогу будет как новый. Выбросы на газу как у электрички. Их просто нет.
@@АндрейНовиков-э7н благодарю
Фольц Поло нервно курит в сторонке: 🗿🚬 (не курите пацаны и девчонки)
Я на такси работаю. Щас пробег 150. Прошлый пробежал 370. Не чего удалять не надо. Хорошое Японское масло. ( оригинал) у проверенных продоцов. Бензин 95. Замена масло 7-8 тысяч.
Гранта проедет так же при должном обслуживании
Тут дело в хозяине, а не в машине
Дай дураку солярис, он на 150тыс рассыпется
Мотор у нее проедет не меньше,но в остальном постоянно что то будет делать мозг,да и в комфорте это абсолютно разные машины,кузов у границ покрывается рыжиками через три четыре года, на Солярисе такой проблемы нет априори,так что лучше 10 годовалый Солярис Рио не важно,чем новая гранта
@@владимиир12345 спору нет, речь шла за пробег
@@МихаилНиколин-о2н спору нет речь за пробег
+ Новая гранта мозги делать не будет лет 5 точно, потом начнется
Это лучше в 100 раз чем любое детище российского автопрома
Да нихуя нет там задиров, у меня парк из этих солярисов с пробегом 300+. Масло меняется раз в 15000. Самые надежные движки.
Хахха
Поэтому сам на весте гоняешь?)
@@tatar_nigga потому как нет больше солярисов, в парке 2 штуки осталось. на одном пробег 200 на втором 305.
Самые надежные движки?😂😂😂😂пока свои дырявые 200000 логанам, которые по 800000 на родном моторе ездят, движки у них надежные, ага😂
@@Ronin-g5u Также в парке есть и логаны, про них могу сказать тоже самое. Видимо у тебя кроме дырявого логана и не было ничего!!
В Солярисе 2 поколения изменили геометрию приёмной трубы, газы перестали бить по катализатору. И в поршневую больше ничего не всасывается
490 тысяч проехал на одной цепи, каталик не удалял, 320тыс на газу, знаю экземпляры под лям пробег и всё норм
Ой не пизди, просто не ПИЗДИ!!!НЕ МОЖЕТ ЭТОТ ДЕРЬМО ДВИГАТЕЛЬ СТОЛЬКО ПРОЕХАТЬ, ДАЖЕ НА 95 БЕНЗЕ! НЕ МОЖЕТ!
900 тысяч пробег. Без капиталки. Солярис 2013 года
Не знаю откуда такие цены , продавали солярис 15 года пробег 140.000 обслуга дилера , масло каждые 6ткм за 650.000р . Кто выше продаёт там хлам обычно ещё хуже ₽
Я даже рено логан обслуживал достойно когда он у меня был, ничего дешёвое не ставил и не лил, не сматывал пробег. Кузовню сам всю делал, так как несколько лет работал в кузовном ремонте. Не понимаю, зачем так экономить на своих рабочих лошадках
Что у рио, что у Солярис двс одинаковые.
С новья обслуживаем два таксопарка, машин более 500шт, ни у одной машины не было задиров, та и вообще серьезных проблем не было, если конечно их не перегревают, а тем более двс 1.4 то они вообще живучие, и пробегов у них уже от 300 до 500 тысяч пробега.
Единственная проблема, это действительно найти такие автомобили не с под такси.
Не только гранты но и Весты
Думал норм парни, пока не попалось видео про удаление катализатора
Такая же чушь как и задиры в цилиндрах которые образуются часто из за газовки на холодный мотор нетерпеливым народом
@@Nikowalker007а так и не понятно, почему 2.0, 2.4 дерет. Кто-то говорит маслофорсунок нет, кто-то что холодные пуски. Итог один, все на капиталку. И новые с маслофорсунками тоже задирает, но не в таком объеме что раньше.
@@stivenpykaМоторы 2.0 и 2.4 имеют проблемы с задирами, но при чём тут Солярис?
@@19NexTEL92 я писал человеку, на комментарий о задирах. Солярис тут не при делах, ему такие моторы и не снились.
@@Nikowalker007ты просто ничего не знаешь о моторах, у кореи два стула или задиры, или проворот вкладыша
За съемки в Орбите перевод на карту кидайте ))
Нужно просто удалить катализатор и установить гбо от 4 поколения что бы ездить и не иметь проблем. На газу масло медленнее теряет присадки и из-за этого можно менять его каждые 10 тыс км и плюсом газ имеет высокое октановое число и из-за этого машина не ловит детонацию следовательно проживает дольше.
У брата пробег 500+ масло ни грамма от замены до замены в пробеге 270к удалил катализатор и все масло вовремя меняет и никаких проблем
Чтобы сэкономить берут 1.2, 1.4 поло, октавию, короллу , а это не экономия, это стандарт
Оказывается его партнёр нормально говорить может 😂
Расскажите про хундай соната 2014 кузов лф
Только гранта новая 800 стоит, а не 1.3-2.3)
Мужики просто всю жизнь покупают б/у авто и хуесосят АвтоВАЗ, если бы они Гранту взяли новую с салона, они бы поняли, что новая грант лучше и дешевле б/у соляриса
820 пустая
@@ЗайковЕвгений-к3ж не знаю, возможно 820 это с допами. А так пустая самая 750, но их нет уже, поэтому допы
Да у них даже хромой осёл будет "лучше Гранты". Что угодно, лишь бы не ТАЗик. Понятное дело, что она далеко не идеальная. Но с задачей "поджопника" Гранта справляется на ура. Ей бы цену адекватную, но это уже проблема не в машине, а в наглости руководства завода и еба@@того рынка автомобилей
@@alreadycool5895 у них очень большая разница в оснащении, даже пустой солярис будет в разы круче, чем средняя гранта. По цене, соответственно, тоже кратно дороже, потому что машина очень востребована
На старых видосах они были интересней, а теперь пермиум кабанчиками стали😂
Запомните ребята,подборщик будет рекомендовать то,что ему выгоднее и проще достать и будет давить вот такими глупыми аргументами. К слову проблема с катализатором имеет место быть,но это кому не повезло,либо у кого прокладка между рулем и сидением.
Это да, подборщику тоже деньги нужны😂
Про кия Церато 19 года с мотором 2 литра, можете что-то сказать? Спасибо
Что что, но эти соляры довольно живучие
Согласен 80% машин из под такси.Либо битые сильно.
Меня солярис 2014 года ни разу не подводил за 10 лет и проехал 450 тыс. км.
На каком проьеге удалить катализатор?
Этот ролик было 100 лет назад снять?
Не верьте, семьёй едим на солярисах уже около 8 лет, ни разу не было поломок
хз, у нас водитель отъездил 460к км без удаления катализатора. никаких проблем нет, двигатель даже не вскрывали. по подвеске меняли только линки и рулевые наконечники
Нуууу, Дмитрий, да вы тонкостей не знаете, подловил я вас. Замена мотора 80к, замена АКПП - 45к. Копейки в наше время. Подвеска - 25к. Тут главное найти живой кузов. Мосподбор впервые разочаровал😢
Это где такие цены увидил, сказочник?
За 25 ты даже на жигули подвеску не переберешь. Ты в 98 году остался?😂
200к сейчас на них замена мотора, акпп под 100к
Насчёт новой гранты не согласен.
Одного поля ягоды, но гранта новая, а солярис за эти деньги уже далеко не первой свежести.
Гранта стоит слишком дорого, но Солярис ещё более неадекватных денег стоит.
За 2+ ляма лучше две гранты взять, чем один солярис
Только легенды знают, что это перезалив.
А так как это перезалив то тогда гранта за этот прайс была лучше.
секта катализаторных задирщиков😂😂😂
Удалил каталик, теперь воняет бензом как-будто сидишь не в салоне автомобиля, а в бензонасосе
О наш брянский мертвец. Не берите эту машину
Привет земляк😅
6-8 масло меняю, бенз только 95 или 98. 224000 проблем нет! Не одной!!!
Про задиры перебор у меня 2016 года Солярис в нём 700000км пробег ни капли масло не есть
Ребята аааааа, расскажите ещё про солярисы рио пожалуйстаааааааааааааа
Это точно,лучще чем гранта,на100%
Соплярис лучше гранты ровно на ту сумму, на которую он дороже. И то, если взять гранту/весту и вложить в нее еще те деньги, которые надо было бы добавить для покупки соляриса - получится в итоге куда более хорошая машина.
Вообще то сейчас есть комплектация с автоматом @@владимиир12345
@@владимиир12345100к и аккп 4, хоть в гранту хоть в весту не проблема ставят
@@владимиир12345 Речь шла не о превосходстве лады, а о том что вы пишите, что не видели людей которые ставят автомат в тазы, а вот есть такие люди прндставьте себе ), при чем тут вторичка? Если уж и говорить о инвестициях, то и солярисы в кривых руках это те же тазы
У меня родной пробег 55555км. От ТО до ТО
Каталик удалён на 12000 км
2020г
По этому я и купил новый Солярис
Хах,чет отличается солярис от гранты,автомат, стеклоподъёмники,ну чуть более лучше сиденья, всё 😅
На 380 тыс кап ремонт сделал масло жрать начала. Болезнь солярисов это бампера которые при любом так сказать нажатия лопаются поэтому нужно ездить аккуратно. Плюс крышка клапана ДВС трескается уже за 400 тыс. Так что когда будете делать кап ремонт обязательно поменяйте крышку клапана и ставьте не пластик а алюминь. И лучше ставьте оригинальные запчасти потому что все что предлагают не оригинал гавно, кроме фирмы Мандо все остальное шляпа полная. Бензин заливаю 95 только. Редко 92. Рулевая рейка тоже проблема у солярисов берите либо оригинал либо Мандо, Гур тоже только оригинал. Скупой дважды платит.
Б.у 1.3кк ля совсем недавно было 500. Новая 700😢
Ну хз лучше новую Гранту в фуле и ещё пару сотен останется.
Я 630 уже проехал на 1.4, когда каталик убирать и мотор капиталить?😂
Сравнил солярис с гранты 😂
Наш сосед купил салярис в 2014 год,не поверите пробег не дошло даже до 25т, тупо в гараже стоит
Вот вы мне скажите, что за сказочки он мелет про засасывание катализатора в мотор? Как? Катализатор стоит на выхлопе за мотором и там идёт только выпуск и всасывания нет никакого, как могут попасть частички против потока газов или при закрытом клапане? Что за чушь он мелет.
Проверяйте информацию, всё информацию
У меня 500 т км все норм, по моему ещё столько ездить
Имел я в рот эти тачки по таким ценам! Прям вот вертел! Не было бы своей, купил бы или Кей кар или подобное до 500 край. А лучше бы ездил на такси, больше бы ходил пешком, больше бы пользовался общественным транспортом, благо он сейчас у нас прикольный стал в городе, прокатные самокаты, свой велосипед, каршеринг в конце-концов. Но ни за какие коврижки не стал бы работать на это г**** по таким ценам
Лучше тогда купить свой элекиросамокат
Когда зп 30 тысяч конечно это дорого
@@XXXX_94 да хоть 100. Не стоят эти вёдра столько. И мне не важно из-за жадности дилера, государства или производителя это, пусть все разом едут в сад
Абсолютно согласен!
За какое-то ведро, которое имели и в хвост, и в гриву московские таксисты на протяжении нескольких лет, продают за 1 млн. и более. Про новые даже говорить нечего...
Я в а@уе
Звучит как прорыв или это еще рывок?😂
Когда сказал что нужно удалить катализатор всё умер как профессор
Реально
Всем привет,Гранта?Я бы поспорил
Да проще с Кореи взять.
Или Японца с Японии.
Приуса. Или епавер.
Да критик автомобиля, вообще не имеет представления о том, как работает катализатор. И для справки ни на Рио ни на солярисах нет задиров движка, эти двигатели спокойно ходят по 300000 км. Задиры были только на ранних кузовах спортейджа и оптиме всё потом корейцы ушли от такой проблеме
Лайк еПТ😊
У меня есть Солярис 2016года, пробег 84500, я один хозяин. Катализатор удален. Ни одного дтп
Никогда не было проблем с этими моторами. Тем более с задирами
Чем новая гранта, лучше все.
Не пиздите самый надёжный автомобиль
Ещё пенсионеры покупали.
Сделай про Hyundai Elantra 6
Чудик, катализатор стоит на выпускном коллекторе и не будет всасывать в цилиндры, учись, наслушался
Отец 300к на нём проехал, кат не снимал, ездил на 92 80% времени, ору
Весту берите, если уж захотели брать солярис
Хороший машина хундай Солярис
280 тысяч, катализатор на месте 🤷🏻♂️
Зачем тебе 100000 на кроссовках, если ты их не делаешь сам и не разбираешься? Нацепи лучше фартук и запой песню про леда обувщика
Бл, Вась. Солярис - это тачка номер 1 за свои бабки была. А уж промзадиры в моторе это такой смех бл. 170.000 за 8 лет и увуаля бл, трлько только началась сыпаться подвеска. Никактх проблем. Личное пользование.
Бомба замедл действия - это твоя беха без работающих поворотников.
Это же не бэмэвэ 😂
Кап ремонт после задиров в целиндрах солярис? Ты серьезно?
Ничего, выше не читал, мотор , какй?
Чел за рулём сидит какого то премиумного внедорожника типа Санта фе, нах тебе Солярис)))
чем лучше чем гранта? ну-ка умник расскажи?)
комфортнее, надёжнее, безопаснее, быстрее, красивее (субъективный параметр, но я и всё опрошенные мною люди считают, что новая хэ-образная морда гранты смотрится несуразно)... мне продолжать?
Комфортнее это ты слишком, 20% больше комфорта, надёжнее? Движки с изюминкой, Толи гранта 8 двигатель)
По поводу вкуса ты и сам ответил
@@Xitriy_Lis нет, солярис заметно комфортнее гранты. он больше, он лучше собран, он в среднем лучше оснащён. а насчёт надёжности: если бы с агрегатами соляриса были проблемы, то таксисты не накатывали бы на них по 400, 600, 800 тысяч км.