Поклон работникам ЖД. А в это время мы, пассажиры, сидим в теплом вагоне и ворчим, что поезд долго стоит)). Честно, впервые видел, как надо потрудиться, чтобы в снегопад стрелку перевести)
Ты сразу всем профессиям поклон отвешивай, за то что они устроились на работу, а уж если машинист, водитель автобуса отвезет тебя, ноги целуй, и сантехнику тоже , за то что он есть!
У нас ТЭП 70 с пассажирским на много часов забуксовал , приходилось назад и с разгону брать снежные завалы , пока совсем не встали и тогда в ручную лопатами снег разгребать.Можно было бы пассажиров заставить толкать и копать . Оказывается ещё есть железнодорожники котрые не знают о капотных 2ТЭ10 , он даже в жд симуляторах давно существует.
@@АлександрК-р8р Помесь 2ТЭ10 и Американского Джэнерал Моторс. Видимо там кабина и ходовая - родная, а силовая установка дизельного двигателя - Американский Дэш-10.
@@АндрейАндреев-ж1е3г когда с тяжёлым поездом на подъём идешь спина потеет, и на спуск затяжной тормоза в такую метель не меньше полтора килограмма разрядку, ещё как тяжело
@@berikkanak движение там небольшое по сравнению с БАМом,максимум 5-7 пар и дорога работет в основном на ввоз в направлении Якутска.Кое-где метёт так ,что никакая пневмообдувка не поможет
@@berikkanak а на Аляске он точно работает,или это ваше мнение?Просто у Вас настрой "везде лучше,чем в России".Кстати,я слышал,что железную дорогу там закрыли(за достоверность не ручаюсь).Что касается этого участка железной дороги,то он сдавался в 2004 году в эксплуатацию,с деньгами было негусто и нужно было построить дорогу к Лене,поэтому тратить деньги на пневмообдувку там,где ходили 2 пары поездов (соответственно поезда скрещались не каждый день) выглядело ненужным излишеством
@@berikkanak добавлю :в середине 80х путейцы в 250 километрах к югу на станции Нагорная чистили спаренную стрелку(съезд),почистили одну стрелку,перешли на вторую,сколько надо опытному человеку,3-5 минут,почистили,первая уже встала.Тут никакая пневмообдувку не поможет.Кстати,я работал сна станциях с ней(Лопча),не помогает,без путейцев слопатой и скребками не получается.Ну а если снег мокрый,то вообще труба...
Это ж какое "счастье" - работать у вас, и в такую погоду путейцем! Правильнее, было бы поставить вагончики или будки в четной и нечетной горловине и по бригаде в каждой.
интересно...за сколько времени можно сделать обдув стрелочного перевода, подключив рукав к тепловозу и задействовать магистральную линию воздуха в составе?...
Возьмут ли меня если нету высокое давление.Бывает тахикардия, а так регуритаций присутствует и предположение есть на ЭКГ , зрения астегамтизм , в очках вижу все.Как быть ? Стоит ли идти учить на машиниста?
@@sultanalimov9572 надо поглядеть какой подъем, у нас 12 ти тысячники и какие расстояния, я отьездил проктически на всех от тэ 3 до м ок, и горел и ломался, и ничего плохого сказать не могу и не хочу про наши тепло ЗЫ, на них устаешь меньше
@@noname_user4835 В советское время эти убогие двухтактные дизеля 10Д100 весь восток вывозили. Да, не идеал- зато своё. Четырёхтактники 5Д49 долго не могли сравняться с ними в тех условиях, а за идею завести иностранную технику могли и засадить надолго, что в принципе не лишено было смысла тогда.
@@ruslank.1819 Вот это уже интересно... Я как то чмеху третью видел с машинным вдвое ниже по высоте от обычной, да еще и с бустерной секцией. Вроде канадская дгу стояла.
трассу замело - разметки не видно.. как же вы в рельсы попадаете? зы: такие видосы по спутнику транслируют. едут по аляске на паровозе - полдня трансляция. раз в 3 часа населпункты.
Много ты понимаешь, это очень хороший тепловоз по сравнению с другими что были до него, мощный и выносливый, если конечно за ним не ухаживать и не убирать, не делать вовремя ремонт, то можно засрать все что угодно, ты наверное не был на тепловозах где стоят старые ихи родные дизеля 10Д100, вот тут ты бы ужаснулся и перекинул как на них работают.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ребята машинисты и путевые, дай бог вам здоровья.
и непутёвые ✊😂👍👀
Не знаю, зачем Ютуб мне это рекомендовал, но интересно было на это май глянуть 😊
Respekt vor den Russischen Kollegen! Bei uns in Ost-Österreich bringen bereits 10 cm Schnee den Betrieb zum Stillstand....
ДА,РЕБЯТА ВОТ ЭТО ТРАССА, ПРИВЕТ ИЗ ТАШКЕНТА СПАСИБО.
пошел вон нерусский
@@confederaterussian5945 и что ты национализм разводиш? Какая разница кто от куда?
@@confederaterussian5945 я например его сосед. Я из Чирчика, Ташкентская область. Я же вроде русский. Если так взять
RUSSIA 🇷🇺EL PAÍS MÁS EXTENSO DEL MUNDO 🇷🇺🌏🌨
SALUDOS DESDE MÉXICO 🇲🇽AMOGOS RUSSOS 🇷🇺🙂
Пипец работа, дай бог здоровья всем работникам 👍👍👍
Спасибо и огромная вам благодарность за ваш тяжёлый труд🥰
Коллега желаю вам доброго здравия и удачи
Wow... !!! My best friend, Loved this video. Looking forward to see more. Awesome... Full watched.
Да - работёнка у Вас ! Это слова Л.И.Брежнева. Хорошо что в тепловозе хоть тепло .
Одним словом : обалдеть)))
Забор противоолений! На некоторых форумах тоже нужен.
да нужны не заборы а нормальные модераторы. вот только хрен кто будет платить за модерацию форумов и обсуждений
да и не только на форумах)) хе.. как верно вы подметили))
🤣🤣🤣👍
Это забор чтобы пути снегом не замело, какого хуйя противоолений
Вот это да! Экстремальная зима в мае, всё белым-бело!
Поклон работникам ЖД. А в это время мы, пассажиры, сидим в теплом вагоне и ворчим, что поезд долго стоит)). Честно, впервые видел, как надо потрудиться, чтобы в снегопад стрелку перевести)
И что, ты так пишешь как будто они герои
Еще один любитель кланяться. Вам с детства эту тупую фразу прививают или как
Молодцы ребята .
Ты сразу всем профессиям поклон отвешивай, за то что они устроились на работу, а уж если машинист, водитель автобуса отвезет тебя, ноги целуй, и сантехнику тоже , за то что он есть!
Чётко привёз нас на Таёжную
Вот так 2 мая! Велика Россия!
Ну это нормально
Полный пиZZдец .... Вот работка то где ....
Уважуха и респект ... Вам парни
54 года
Машинист
Стаж 30 лет
Метро ....
🚦🚂🚃🚃🚃🚃💨💨💨💨
А ведь эти пути еще и строили , и обслуживание в любую погоду
Строили? Ну ты прям гений! Думал они сами возникли..
@@viktorsikora а я думал вырасли как хр бы
Стрелки ручные? ЗЕЛЁНОГО ВАМ!
Досмотрел до парня в футболке на 2:29. Как говорится, погода погодой, а весенняя одежда по распорядку :)
Трындец у вас 2-е мая(хоть какого года)... Я как житель Ростовской области и зиму такую-то редко вижу. :)
Север...
Волгоград то же самое) вот такое хреновое лето)))
А у нас второго мая жара уже, можно в шортах ходить
@@НильсКлаус не сравнивай север и юг!
@@НильсКлаус не сравнивай север и юг!
У нас ТЭП 70 с пассажирским на много часов забуксовал , приходилось назад и с разгону брать снежные завалы , пока совсем не встали и тогда в ручную лопатами снег разгребать.Можно было бы пассажиров заставить толкать и копать .
Оказывается ещё есть железнодорожники котрые не знают о капотных 2ТЭ10 , он даже в жд симуляторах давно существует.
это червонцы, модернизированные какой то американской компанией с установкой американских же дизелей
@Собр Бобр вероятно, выработали свой ресурс
@@АлександрК-р8р Помесь 2ТЭ10 и Американского Джэнерал Моторс. Видимо там кабина и ходовая - родная, а силовая установка дизельного двигателя - Американский Дэш-10.
@@digimaks наверное дизель не бежит как 10дым100?
Где ещë такие симбиозы ходят?
Здравия Юра! Солнечно!
Ни хрена себе! Вот это Кузьмин заехал в сибирские морозы !
А мне работа движка за кадром понравилась . Так равномерно надёжно и спокойно .
Baszki mekkora tél van nálatok! 🇭🇺
2тэ10мк очень мощный,и масло и саляра не бежит ,как на д100
…, какие звёзды яркие,…))))
Как из фильма Поезд-беглец 1986
Точно сказоно причём очень даже похоже
ТОлько в США снимали.
Здравствуйте! Нормально у Вас там в мае))
SO NICE. BRAVO
Тяжела и неказиста, жизнь якутского машиниста)
А что тяжёлого? Едь да едь
@@АндрейАндреев-ж1е3г да, действительно-а что он делает,да ничего,сидит,весь день в окно смотрит)
@@АндрейАндреев-ж1е3г когда с тяжёлым поездом на подъём идешь спина потеет, и на спуск затяжной тормоза в такую метель не меньше полтора килограмма разрядку, ещё как тяжело
Он же не просто сидит,он работает.так можно и про пилота сказать и про моряка:лети да лети,плыви да плыви себе.
Прям как в "Сквозь снег"
Нормальной смены Юрий вам ,
С уважением Москва , метро , ТЧ-5 🚇🚇🚇✌️🤘💪
привет, кто там из старых инструкторов у вас остался?
@@eugennyy один молодняк ... Все на пенсии уже давно.
Красота
Ну хоть стрелка вычещена! Удачи вам!!!
Обажаю зиму обажаю метель
Топ
Нехотел бы я там заглохнуть 😁
Жаль что организация не віделила больше лопат для сотрудников. Два человека и одна лопата.)))
@@berikkanak Баран,какие электрокомпрессорные в этой дыре?
@@berikkanak Езжай на этот сраный перегон и делай. Там поезд поди один раз в день ходит.. Ха ха ха..
@@berikkanak движение там небольшое по сравнению с БАМом,максимум 5-7 пар и дорога работет в основном на ввоз в направлении Якутска.Кое-где метёт так ,что никакая пневмообдувка не поможет
@@berikkanak а на Аляске он точно работает,или это ваше мнение?Просто у Вас настрой "везде лучше,чем в России".Кстати,я слышал,что железную дорогу там закрыли(за достоверность не ручаюсь).Что касается этого участка железной дороги,то он сдавался в 2004 году в эксплуатацию,с деньгами было негусто и нужно было построить дорогу к Лене,поэтому тратить деньги на пневмообдувку там,где ходили 2 пары поездов (соответственно поезда скрещались не каждый день) выглядело ненужным излишеством
@@berikkanak добавлю :в середине 80х путейцы в 250 километрах к югу на станции Нагорная чистили спаренную стрелку(съезд),почистили одну стрелку,перешли на вторую,сколько надо опытному человеку,3-5 минут,почистили,первая уже встала.Тут никакая пневмообдувку не поможет.Кстати,я работал сна станциях с ней(Лопча),не помогает,без путейцев слопатой и скребками не получается.Ну а если снег мокрый,то вообще труба...
На первое шашлычок жарили?
Не знаю где это, но видимо за полярным кругом. Ближе к Ледовитому океану
Как всё знакомо.
Бывали в этих местах ?
Май месяц, а мы раздетые!
Мир. Труд. Май. Весна. Подснежники.
Замёрз смотреть это
Такая погода в мае... А какая погода зимой? И что там людей держит? Дубак? В тепле,прокисаете?
Здесь только три месяца холодно а остальное очень холодно
@@Akademik80 И ночи,по полгода... Романтика!
Суровый край ссылок и лагерей
В Якутии как в космосе и летом как на в пустыне сахара
жуть жуткай... а интересно)
Ребят, скажите где вы работаете, я к вам хочу
В республике Саха
Да это жесть.один скоростимер.нервы успакаевает.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ЖЕСТЬ!!!!!!
Это ж какое "счастье" - работать у вас, и в такую погоду путейцем! Правильнее, было бы поставить вагончики или будки в четной и нечетной горловине и по бригаде в каждой.
А ещё правильнее поставить компрессор и сделать автоматический обдув
@@Akademik80 а еще правильнее обогрев, обдув чушь полная.
А чё энто за паровоз такой: спереди Фантомас а сзади Тёмка?
По типу ТЭ114. Только 114-й на порядок выше по дизайну.
@@alexk6218 2ТЭ10МК
2тэ10мк собран в Казахстане с американским дизелем.
Чё вы ей объясняете она всё равно не поймёт
На МИЛОРЕМме в Тамбовской обл тожэ такие собирали 2 ТЭ 10 МД
👍👍👍
Вот это работа у путейцев... ((( смотреть стремно.. мужики
А при чём здесь путейцы ?
@@Akademik80 ну такая пурга.. ветер а они чет там делают... жалко..
Это вообще не путейцы а дежурная по станции и помощник машиниста
@@Akademik80 Упс__ ))) понял
интересно...за сколько времени можно сделать обдув стрелочного перевода, подключив рукав к тепловозу и задействовать магистральную линию воздуха в составе?...
Ну если рукав есть в наличии то очень быстро а если нет то тогда проблемно
Путейцам Уважуха.
Да нет там путейцев
Ничего, скоро лето будет, целый месяц.
У нас на юге дождь
А что за тепловоз на встречу был? Морда вроде боинга, а перила как у чмэзера?
ТЭ10MPGE
Это ТЭ10 (немного видно на кабине, на борту под окном) после "капиталки" дизельным модулем от General Electric.
Что находится на станции Таёжной?
Это разъезд , там больше ничего нет
Как локомотивы называются?
ТЭ10GE
Возьмут ли меня если нету высокое давление.Бывает тахикардия, а так регуритаций присутствует и предположение есть на ЭКГ , зрения астегамтизм , в очках вижу все.Как быть ? Стоит ли идти учить на машиниста?
Это надо советоваться с железнодорожными медиками
Не возьмут Как вновь поступающий здоровье должно быть как у космонавта А ты даже как старослужащий не пройдешь
👍🏻
Мне кажется, что тепловозьі принадлежат монгольской жд, или их купили у них.
Это тепловозы Железных Дорог Якутии
Казахстан продал Якутию.
А можно по подробнее про тепловоз.
Эт надо Покемошу спросить он спец по локам.
Nice
Это Норильск?
Нет , это Якутия !!!
Капец.на стрелке вообще можно путейцам палатку поставить и жить.что бы не бегать стрелки чистить.жопа.
Звук такой как на американских горках в самом начале на подъёме)
Лоб стекло с подогревом чтоль?
Да с подогревом
хорошо хоть ТЕПЛОВОЗ от слова тепло , а если бы это был ХОЛОДОВОЗ !? 🤣
Красиво
2:28 - Ну и франкенштейн-локомотив - помесь 2Т10 и Американского дизеля, или кто это вообще....
Совершенно верно смесь ,но хорошая
на тепловозе лобовое с обогревом ?
Эт что за локоматив такой, перед фантомаса а окончание секции от маневрового???
Не пойму, чем такой тепловоз лучше?
Какой такой и с чем сравнивать ?
Тянет десять лучше чем советский тепловоз.
@@sultanalimov9572 надо поглядеть какой подъем, у нас 12 ти тысячники и какие расстояния, я отьездил проктически на всех от тэ 3 до м ок, и горел и ломался, и ничего плохого сказать не могу и не хочу про наши тепло ЗЫ, на них устаешь меньше
На маевку значит не пошли в этом году?
были же красивые советские тепловозы с красивым звуком дизелей, но нет же ,нужно все испоганить
А мы ещё наделаем с 10 д 100.
@@noname_user4835 а чего им не загибатся, работают десятилетиями да плюс похуистическое отношение к ним
@@noname_user4835 ещё увидим сколько отработают гево
@@noname_user4835 В советское время эти убогие двухтактные дизеля 10Д100 весь восток вывозили. Да, не идеал- зато своё. Четырёхтактники 5Д49 долго не могли сравняться с ними в тех условиях, а за идею завести иностранную технику могли и засадить надолго, что в принципе не лишено было смысла тогда.
Какая это область? У нас таких и скоростемеров нет уже.
Южная Якутия
На 2:20 что за машина. И почему машинное открытого типа.
2тэ10мк.
@@ganster1416 на мк были закрытые отделения. И дезель уже v16. Правда это было 5 лет назад).
@@Kopyar22 Это модернизация 2ТЭ10 с заменой двигателя на американский GE 7FLD12. Кузов срезается, устанавливается готовый модуль с двигателем.
Конкретно эта модель - 2ТЭ10МПGE
@@ruslank.1819 Вот это уже интересно... Я как то чмеху третью видел с машинным вдвое ниже по высоте от обычной, да еще и с бустерной секцией. Вроде канадская дгу стояла.
Why is this in my recommended videos? :D
Звук скоростимера 3сл2м ни с чем не перепутаешь
Юра снимай ещё. Сам машинист.
Ребята какая зарплата у вас?
@@ВиталийВиталий-б5щ Дв.жд. Владивостокский регион. Прошлый месяц, хозработы 196 часов 95к на руки.
@@Объективнаяреальность-щ8ь спасибо
трассу замело - разметки не видно.. как же вы в рельсы попадаете?
зы: такие видосы по спутнику транслируют. едут по аляске на паровозе - полдня трансляция. раз в 3 часа населпункты.
На какой технике катаетесь
@@Akademik80 по такой погоде обычно на лыжах. иногда на снегоходе.
А где это географически?
Южная Якутия
2:28 -- хм, к какому это тепловозу кабину от ТЭ-10 припаяли?...
Это наоборот на ТЭ10 поставили американский модуль
@@Akademik80 о как... понял, спасибо
Россия это Нигерия в снегу
2:27 это что ла локомотив такой ????????????? как называется
ТЭ 10 MПGE
ТЭ10 с Американскими модулем
Привет от рефа
Привет от механа
А что за тепловоз ?
ТЭ10 MПGE
Это где находитсЯ
Это южная Якутия
таёжный это где
Это верхняя точка железной дороги в Якутии
Это где?
Я так думаю что где-то на одной широте с Аляской
@@Akademik80 зачем ерничать? Обычный вопрос. У нас в Одессе в мае такого снега небывает поэтому и был задан такой вариант опрос
Извините ,но там ниже было уже несколько раз написано это южная Якутия и это точно на одной широте с Аляской
... Якутии
Это тепловоз Казахстане был ремонте был
Это и есть казахстанский тепловоз собранный в Г Уральск там просто ставит американский дизель
@@МихаилВито да гавно это мне совсем не нравится тепловоз замазучный грязный вешь уже мне отвпатаится
Много ты понимаешь, это очень хороший тепловоз по сравнению с другими что были до него, мощный и выносливый, если конечно за ним не ухаживать и не убирать, не делать вовремя ремонт, то можно засрать все что угодно, ты наверное не был на тепловозах где стоят старые ихи родные дизеля 10Д100, вот тут ты бы ужаснулся и перекинул как на них работают.
Это что за тепловозы такие????
ТЭ 10 с модулем GE
бля снек ура сижу сматрю в 40 г жару
Оденься! Замерзнешь..🤔🤣
Метро exodus побег из Москвы!
Что это за гибрид такой тепловозный?! 🤔
Немного от советского ,немного от американского
@@Akademik80 Тепловоз Казахстансий. Дизель Американский, ходовая Советский.