Los pantorafos se bajan con actuadores hidraulicos o, lo mas probable, neumaticos ya que asi se utiliza la misma presion del aire de los frenos. Ahora bien, la altura de los pantografos se ajusta a la altura de los cables del catenario mediante muelles/resortes que mantiene un contacto constante sin importar la altura de los cables.
¡ Que preciosidad de tren FGC ! 😍
Super retro . Me recuerda a la Suiza 435
de la AAFM .
Enhorabuena y gracias por compartir
el pantografo se baja con una cuerda?
Los pantorafos se bajan con actuadores hidraulicos o, lo mas probable, neumaticos ya que asi se utiliza la misma presion del aire de los frenos. Ahora bien, la altura de los pantografos se ajusta a la altura de los cables del catenario mediante muelles/resortes que mantiene un contacto constante sin importar la altura de los cables.