Gute Arbeit! Cool wäre dann noch, die klassische Magnetkupplung an den Wagen montieren, damit die Wagen dann wirklich Teil der Lego Eisenbahn-Welt werden.
Vielen Dank - der Umbau auf Magnetkupplungen ist eigentlich kein Problem. Einfach die 2x2 Plate Modified mit Balljoint gegen die Magnetkupplung austauschen und eben die gebauten Puffer entfernen. Sollte dann sehr gut passen ☺️
Vielen Dank für den Umbautrick mit dem Dach, hab ich 1:1 angewendet und der Zug sieht nun echt top aus. Die Lok motorisiere ich gerade mit einem PowerFunctions Motor, bin mal gespannt, wie das klappt. Im Übrigen: Ein einziger 12V Motor im Tender zieht den ganzen Zug problemlos. Sieht halt nicht gut aus, daher die Motorisierung der Lok 🙂
Freut mich dass dir der Umbau gefällt. Ja ein Motor in der Lok geht schon, vielleicht benötigt sie dann noch 1-2 Gewichtssteine für ordentliche Traktion aber klappen sollte das. ☺
Ich kann mir, nach diesem Ausflug in Möglichkeiten des "passend" machen, vorstellen wie die Leute die für Lego den Wunsch des Lizenzgebers umsetzen mußten von Minute zu Minute mehr Motivation hatten einfach hin zu schmeißen.
Ich hoffe sehr man ist dort nicht zu sehr verzweifelt 🫣 - aber ich bin schon etwas verwundert da der Umbau nicht wirklich kompliziert ist. Ich habe vielleicht 40 Minuten getüftelt.
Sieht deutlich besser aus. So war es ja auch ursprünglich bei Klemmbausteinen gedacht, dass man damit baut und umbaut. Es soll ja die Kreativität fördern. Der Mould King Wagen sieht trotzdem um Welten besser aus.
Dankeschön - MouldKing setzt hier natürlich einen sehr großen Maßstab voraus. Leider ist es wirklich schwierig den Zug in bestehende Maßstäbe zu integrieren. Optisch ist das natürlich Spitze - gar keine Frage.
@@Bricked4You Das Problem ist nicht, dass MouldKing und die anderen einen größeren Maßstab voraussetzen, sondern, dass Lego alles verkleinert um weniger Teile zu brauchen. Wenn ein Wagen im original 10 Fenster hat, dann sollte auch die Klemmbausteinversion zehn Fenster haben. Schon auf jeden Fall, wenn es sich, nach Lego-Angaben, um ein Displaymodell handelt, welches nicht motorisiert werden kann. (Andere haben ja schon bewiesen, dass Lego es nicht machen wollte, weil es eben doch geht.). Da die anderen ihre Züge schon im vorraus als Fahrmodelle auslegen ist eine andere Sache.
@@klaustlg Das stimmt natürlich wobei die Größe aller geplant motorisierbaren Lego Züge sich immer im 6-7 Noppen Maßstab bewegt. Wenn du da mal etwas durch Bricklink stöberst wirst du nichts größeres finden. Im Wesentlichen hätte man das Set wie den UCS Hogwarts Express angehen müssen, dann hätte das gepasst. Aber da der Versuch einer Motorisierung ja immer Teil der Entwicklung war ist klar dass die Größe des UCS Hogwarts Express nie eine Option war. Nachdem dann die Motorisierung aufgegeben wurde, wirft man den Entwurf und die wochenlange Arbeit natürlich auch nicht mehr über den Haufen. Der Kunde solls halt fressen.
Sieht sehr gut aus der Umbau, bei den Drehgestellen könntest du vielleicht statt der 1x2x1 Panel vielleicht das 1x2x1 Panel with sides und statt der 1x1 Tile round, quarter, das 1x1x1 Panel Corner nehmen. dann hättest du noch eine Stufe mehr und das Ganze wäre in sich geschlossener.
Sieht viel besser aus, danke fürs zeigen. Ich frag mich warum man das bei Lego nicht geschafft hat. Kennste die Lok vom Bernhard Nobis? Kannst Du was zu den Rolleigenschaften der neuen Lego Zugräder sagen? LG Dietmar
Vielen Dank für dein Feedback Dietmar. Schwer zu sagen warum so eine Umsetzung durch die Firma nicht erfolgt. Ich glaube immer in Dänemark beim Marktführer sitzen Profis die ganz viele Bautechniken und Lösungen kennen - kann mich aber auch irren 😅. Bei diesem Set sind ja wieder die Zugräder ohne Achse verbaut. Die laufen mit deutlich mehr Widerstand als die mit Metallachse. Sind nicht wirklich empfehlenswert aus meiner Sicht werden aber vermutlich der neue Standard. Lego ist da aber leider gar nicht eindeutig. Die neuen Züge von (2022) 60336 und 60337 hatten ja beide keine Zugräder mit Metallachsen. Wohingegen der (2023) 76423 Hogwarts-Express wieder nur alte Eisenbahnräder mit Metallachsen hatte und der Orient Express jetzt wieder die Räder ohne Metallachse. Ich hatte gehofft Lego hätte sich wieder auf die alten Räder besonnen. Aber dieser Zick-Zack ist für mich maximal verwirrend. Viele Grüße 🙂
Hey brick 4 you , hast du schon die Lok motorisiert? Bin gerade dabei Prototyp zu bauen habe den Antrieb vom Emarald nachgebaut mit dickem Xl Motor weiß aber noch nicht ob es passt würde mich über ein Video sehr freuen wünsche dir frohe Weihnachten und alles gute für 2024
Ich bin momentan dabei, warte aber noch auf eine Hand voll Ersatzteile und einen Motor. Die Motorisierung wie im Emerald-Night könnte funktionieren wenn die Details im Führerstand ausgebaut werden. Eine Achse vom Motor zur Mitte über die angetriebenen Räder passt da ja hinein. Vermutlich ist der Platz im Führerstand aber etwas eng für den XL - Motor. Wenn er passt füllt er sicher alles aus. Ich versuche den Umbau daher mit einem L-Motor der alten PowerFunctions, einem L-Motor des PoweredUP Systems und warte noch auf einen Winkelmotor, der aber vermutlich nicht ohne Kesselmodifikation verbaubar sein wird. Ein Video zu Motorisierung und zum Umbau kommt dann natürlich. Viele Grüße 🙂
Sieht so auf jeden Fall deutlich besser aus, als das, was Lego abgeliefert hat.
Vielen Dank - Ist auch glücklicherweise kein teurer oder komplizierter Umbau.
Gute Arbeit! Cool wäre dann noch, die klassische Magnetkupplung an den Wagen montieren, damit die Wagen dann wirklich Teil der Lego Eisenbahn-Welt werden.
Vielen Dank -
der Umbau auf Magnetkupplungen ist eigentlich kein Problem. Einfach die 2x2 Plate Modified mit Balljoint gegen die Magnetkupplung austauschen und eben die gebauten Puffer entfernen.
Sollte dann sehr gut passen ☺️
Vielen Dank für den Umbautrick mit dem Dach, hab ich 1:1 angewendet und der Zug sieht nun echt top aus. Die Lok motorisiere ich gerade mit einem PowerFunctions Motor, bin mal gespannt, wie das klappt. Im Übrigen: Ein einziger 12V Motor im Tender zieht den ganzen Zug problemlos. Sieht halt nicht gut aus, daher die Motorisierung der Lok 🙂
Freut mich dass dir der Umbau gefällt.
Ja ein Motor in der Lok geht schon, vielleicht benötigt sie dann noch 1-2 Gewichtssteine für ordentliche Traktion aber klappen sollte das.
☺
Ich kann mir, nach diesem Ausflug in Möglichkeiten des "passend" machen, vorstellen wie die Leute die für Lego den Wunsch des Lizenzgebers umsetzen mußten von Minute zu Minute mehr Motivation hatten einfach hin zu schmeißen.
Ich hoffe sehr man ist dort nicht zu sehr verzweifelt 🫣 - aber ich bin schon etwas verwundert da der Umbau nicht wirklich kompliziert ist.
Ich habe vielleicht 40 Minuten getüftelt.
Super Verbesserung.
Bis auf die Lok ein absolutes Träumchen! 😊
Sieht deutlich besser aus. So war es ja auch ursprünglich bei Klemmbausteinen gedacht, dass man damit baut und umbaut. Es soll ja die Kreativität fördern. Der Mould King Wagen sieht trotzdem um Welten besser aus.
Dankeschön - MouldKing setzt hier natürlich einen sehr großen Maßstab voraus. Leider ist es wirklich schwierig den Zug in bestehende Maßstäbe zu integrieren.
Optisch ist das natürlich Spitze - gar keine Frage.
@@Bricked4You Das Problem ist nicht, dass MouldKing und die anderen einen größeren Maßstab voraussetzen, sondern, dass Lego alles verkleinert um weniger Teile zu brauchen. Wenn ein Wagen im original 10 Fenster hat, dann sollte auch die Klemmbausteinversion zehn Fenster haben. Schon auf jeden Fall, wenn es sich, nach Lego-Angaben, um ein Displaymodell handelt, welches nicht motorisiert werden kann. (Andere haben ja schon bewiesen, dass Lego es nicht machen wollte, weil es eben doch geht.). Da die anderen ihre Züge schon im vorraus als Fahrmodelle auslegen ist eine andere Sache.
@@klaustlg Das stimmt natürlich wobei die Größe aller geplant motorisierbaren Lego Züge sich immer im 6-7 Noppen Maßstab bewegt.
Wenn du da mal etwas durch Bricklink stöberst wirst du nichts größeres finden.
Im Wesentlichen hätte man das Set wie den UCS Hogwarts Express angehen müssen, dann hätte das gepasst.
Aber da der Versuch einer Motorisierung ja immer Teil der Entwicklung war ist klar dass die Größe des UCS Hogwarts Express nie eine Option war.
Nachdem dann die Motorisierung aufgegeben wurde, wirft man den Entwurf und die wochenlange Arbeit natürlich auch nicht mehr über den Haufen.
Der Kunde solls halt fressen.
Sieht sehr gut aus der Umbau, bei den Drehgestellen könntest du vielleicht statt der 1x2x1 Panel vielleicht das 1x2x1 Panel with sides und statt der 1x1 Tile round, quarter, das 1x1x1 Panel Corner nehmen. dann hättest du noch eine Stufe mehr und das Ganze wäre in sich geschlossener.
Sehr gute Idee ! Das würde sicher noch besser passen. *teilesuchend*
Eigentlich hätten sie auch einfsch 3 Wagen rausbringen können und es Kompatibel mit der Krokodil machen
Das stimmt, ein schönes Wagenset ohne Fehldrucke wird immer gekauft.
Vermutlich findet Lego Züge aber einfach doof.
Sieht viel besser aus, danke fürs zeigen. Ich frag mich warum man das bei Lego nicht geschafft hat. Kennste die Lok vom Bernhard Nobis? Kannst Du was zu den Rolleigenschaften der neuen Lego Zugräder sagen? LG Dietmar
Vielen Dank für dein Feedback Dietmar. Schwer zu sagen warum so eine Umsetzung durch die Firma nicht erfolgt. Ich glaube immer in Dänemark beim Marktführer sitzen Profis die ganz viele Bautechniken und Lösungen kennen - kann mich aber auch irren 😅.
Bei diesem Set sind ja wieder die Zugräder ohne Achse verbaut. Die laufen mit deutlich mehr Widerstand als die mit Metallachse. Sind nicht wirklich empfehlenswert aus meiner Sicht werden aber vermutlich der neue Standard.
Lego ist da aber leider gar nicht eindeutig. Die neuen Züge von (2022) 60336 und 60337 hatten ja beide keine Zugräder mit Metallachsen. Wohingegen der (2023) 76423 Hogwarts-Express wieder nur alte Eisenbahnräder mit Metallachsen hatte und der Orient Express jetzt wieder die Räder ohne Metallachse.
Ich hatte gehofft Lego hätte sich wieder auf die alten Räder besonnen. Aber dieser Zick-Zack ist für mich maximal verwirrend.
Viele Grüße 🙂
Der Umbau ist dir schön gelungen machst du auch noch die Lock?
Auf jeden Fall, ich hoffe die Ersatzteile von Lego kommen bald an. ☺
der preis für des ding is eine frechheit für 300 euro sollten es 4 wagons sein und powerd up dabei sein
Vielleicht ein Fehler in der Produktentwicklung und der Zug sollte nur 300 Kronen kosten, als Entschuldigung für alles 😅
@@Bricked4You für 40 euro könnte man sich es überlegen
Hey brick 4 you , hast du schon die Lok motorisiert? Bin gerade dabei Prototyp zu bauen habe den Antrieb vom Emarald nachgebaut mit dickem Xl Motor weiß aber noch nicht ob es passt würde mich über ein Video sehr freuen wünsche dir frohe Weihnachten und alles gute für 2024
Ich bin momentan dabei, warte aber noch auf eine Hand voll Ersatzteile und einen Motor.
Die Motorisierung wie im Emerald-Night könnte funktionieren wenn die Details im Führerstand ausgebaut werden.
Eine Achse vom Motor zur Mitte über die angetriebenen Räder passt da ja hinein.
Vermutlich ist der Platz im Führerstand aber etwas eng für den XL - Motor.
Wenn er passt füllt er sicher alles aus.
Ich versuche den Umbau daher mit einem L-Motor der alten PowerFunctions, einem L-Motor des PoweredUP Systems und warte noch auf einen Winkelmotor, der aber vermutlich nicht ohne Kesselmodifikation verbaubar sein wird.
Ein Video zu Motorisierung und zum Umbau kommt dann natürlich.
Viele Grüße 🙂