Buongiorno, sono un ragazzo e grazie ai tuoi video ho quasi restaurato il mio piaggio si electronic dell'87. >Come olio per il mozzo mi ritrovo a casa un 10w40, va bene o pensi che devo prendere un 80w90?
Incredibile ,io lo ho il gemello di questo ma a puleggia ed è stato abbandonato in casa per 30 anni e ho la vernice dei cerchi che si sta sfogliando tutta,questo che è stato alle intemperie i cerchioni sono perfetti 🤦♂️mistero
Ciao sto seguendo tutti i tuoi video perché mi stanno rendendo l’operazione di restauro de mio Ciao meno complicata di quello che mi pensavo. Volevo chiederti ma se al posto della benzina usassi il petrolio bianco potrebbe andare bene o addirittura l’aceto bianco tenendo i pezzi in ammollo per qualche giorno??? Grazie ancora a presto
Ciao Angelo e benvenuto sul canale!!🤗 Il petrolio bianco al posto della benzina va benissimo, l'aceto al contrario non ha un effetto sgrassante come la benzina ma agisce sulla ruggine Insomma il prodotto da usare dipende da ciò che devi pulire e da cosa Spero di essermi spiegato... diversamente chiedi pure 😉✌️
@@VINTAGEPASSION Grazie mille per il consiglio sei stato chiarissimo. Ti chiedevo questo solo al fine dello smaltimento perché l’aceto potevo buttare senza problemi a differenza degli altri prodotti che sono costretto a consegnarli ai classici centri di raccolta rifiuti. Ma comunque grazie e continua così perché sei fonte di ispirazione per molti neofiti come me grazie
@@angelomarseglia3571 Prego Angelo, sono io a ringraziare te per aver condiviso... Se ti va puoi mandarmi qualche foto di prime e dopo il restauro che poi le posto sulla community del canale 😉✌️
Ciao Francesco percaso ti ricordi che guarnizione era questa? Perché mi sembra molto più ben fatta e anche più spessa di quelle dei kit cif e rms che mi fanno sempre perdere i miei mozzi 😢
Ciao Michele! Come stai? Guarda io li compro in negozio da uno dei miei fornitori preferiti ovvero Maranghi a Scandicci. Ne ho almeno 3 o 4 in garage 😉✌️
@@VINTAGEPASSION va bene grazie 🤩, comunque non vedo l’ora di vedere il video sulla revisione del motore della vespina, e ne aspetto anche altri su ciao e si 😉
@@michelebellotti2005 non dirlo a nessuno ma ho comprato un nuovo SI... Nonostante sia stato abbandonato molti anni fa non è messo poi così male e quindi sarà un restauro conservativo😉✌️
Perdonami, ma visto che ho già speso 50€ in due chiavi inglesi regolabili inutilmente adesso chiedo a te: quale chiave hai usato per svitare il rocchetto? È un dato da 34?
@@VINTAGEPASSION debbo comperarla perché quelle che avevo, anche se regolabili non passavano nello spazio tra il dado e il rocchetto. Alla fine per 5€ me la sono fatta svitare da un meccanico, ma ha dovuto scaldare bene il dado (da 34) perché era totalmente bloccato nonostante litri di svitol
@@Lutherrrrrr Così ho fatto...ma stai attento perché dopo qualche giorno ho scoperto che mi aveva lesionato il coperchio del mozzo, tant'è che perdeva olio. Ho dovuto ricomprarlo: 70€!
Ciao Enrico, intendi quelli a rulli sfogati nel carterino? Beh difficilmente quelli si usurano, ma se li vuoi sostituire, visto che il costo è relativamente basso puoi farlo Direi di valutare la sostituzione se il mozzo risulta rumoroso o vermanete vecchio e con molti chilometri
Ciao Cristian, non c'è un bullone più lungo ne dalla parte del mozzo ne dalla parte del rocchetto. Probabilmente è stato sostituito. Ma se proprio lo devi mettere mettilo dalla parte del rocchetto che sono a passare, dalla parte del mozzo sono ciechi quindi rischieresti di non fissarlo a modo.
Ciao Ivano, sicuramente una chiave che fa al caso la trovi oppure la fai abbassandone una normale. Ma hai provato a scaldare il tutto con una fiamma prima di svitare?
@@VINTAGEPASSION Ciao, volevo informarvi come sono riuscito a svitarlo. Ho preso una chiave da 32 e ho tolto 3mm con un flessibile. Il restante millimentro l'ho fatto con una mola circolare cercando di andare dritto. Quando ci entrava giusto giusto si è svitato bene. Certo ho dovuto scaldare ben bene, ma alla fine si è svitato senza troppi problemi.
Uno dei pochi che sa veramente come si restaura un ciclomotore piaggio si. Complimenti veramente bravo
Grazie mille! Troppo gentile 😉✌️
Spero di leggere ancora tuoi commenti sul canale☺️
Buongiorno, sono un ragazzo e grazie ai tuoi video ho quasi restaurato il mio piaggio si electronic dell'87. >Come olio per il mozzo mi ritrovo a casa un 10w40, va bene o pensi che devo prendere un 80w90?
Ciao Matteo! Si mi ricordo di te mi avevi chiesto della cinghia😉✌️
Per il mozzo meglio usare un olio per cambio...non uno per motore normale
Se ti va mandami qualche foto di prima e dopo il restauro... che le pubblico sulla community del canale 😉✌️
Incredibile ,io lo ho il gemello di questo ma a puleggia ed è stato abbandonato in casa per 30 anni e ho la vernice dei cerchi che si sta sfogliando tutta,questo che è stato alle intemperie i cerchioni sono perfetti 🤦♂️mistero
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Ciao sto seguendo tutti i tuoi video perché mi stanno rendendo l’operazione di restauro de mio Ciao meno complicata di quello che mi pensavo. Volevo chiederti ma se al posto della benzina usassi il petrolio bianco potrebbe andare bene o addirittura l’aceto bianco tenendo i pezzi in ammollo per qualche giorno??? Grazie ancora a presto
Ciao Angelo e benvenuto sul canale!!🤗
Il petrolio bianco al posto della benzina va benissimo, l'aceto al contrario non ha un effetto sgrassante come la benzina ma agisce sulla ruggine
Insomma il prodotto da usare dipende da ciò che devi pulire e da cosa
Spero di essermi spiegato... diversamente chiedi pure 😉✌️
@@VINTAGEPASSION Grazie mille per il consiglio sei stato chiarissimo. Ti chiedevo questo solo al fine dello smaltimento perché l’aceto potevo buttare senza problemi a differenza degli altri prodotti che sono costretto a consegnarli ai classici centri di raccolta rifiuti. Ma comunque grazie e continua così perché sei fonte di ispirazione per molti neofiti come me grazie
@@angelomarseglia3571 Prego Angelo, sono io a ringraziare te per aver condiviso...
Se ti va puoi mandarmi qualche foto di prime e dopo il restauro che poi le posto sulla community del canale 😉✌️
@@VINTAGEPASSION ok grazie mille appena terminerò l’impresa “titanica” 😂ti giro le foto grazie ancora
Ciao Francesco percaso ti ricordi che guarnizione era questa? Perché mi sembra molto più ben fatta e anche più spessa di quelle dei kit cif e rms che mi fanno sempre perdere i miei mozzi 😢
Ciao Michele! Come stai?
Guarda io li compro in negozio da uno dei miei fornitori preferiti ovvero Maranghi a Scandicci.
Ne ho almeno 3 o 4 in garage 😉✌️
@@VINTAGEPASSION grazie tutto bene, tu? Non si sa il marchio?
@@michelebellotti2005Se vuoi ci guardo sabato quando rientro a casa
@@VINTAGEPASSION va bene grazie 🤩, comunque non vedo l’ora di vedere il video sulla revisione del motore della vespina, e ne aspetto anche altri su ciao e si 😉
@@michelebellotti2005 non dirlo a nessuno ma ho comprato un nuovo SI... Nonostante sia stato abbandonato molti anni fa non è messo poi così male e quindi sarà un restauro conservativo😉✌️
Per favore dimmi dove posso trovare o quale sito web devo ordinare per la guarnizione...grazie
Ciao Giovanni e benvenuto sul canale!🤗
Vicino a me c'è un negozio fornitissimo che credo venda anche on line si chiama CARPEL a Empoli
Perdonami, ma visto che ho già speso 50€ in due chiavi inglesi regolabili inutilmente adesso chiedo a te: quale chiave hai usato per svitare il rocchetto? È un dato da 34?
Ciao Rocco! Io per smontarlo uso una comunissima pinza regolabile da idraulico, comunque il dado dovrebbe essere di 36
@@VINTAGEPASSION debbo comperarla perché quelle che avevo, anche se regolabili non passavano nello spazio tra il dado e il rocchetto. Alla fine per 5€ me la sono fatta svitare da un meccanico, ma ha dovuto scaldare bene il dado (da 34) perché era totalmente bloccato nonostante litri di svitol
@@russell16021982Bravo! l'importante è risolvere😉✌️
@@russell16021982 Ciao ho lo stesso problema, non si svita, mi sa che la soluzione di portarlo da un meccanico è l'unica via
@@Lutherrrrrr Così ho fatto...ma stai attento perché dopo qualche giorno ho scoperto che mi aveva lesionato il coperchio del mozzo, tant'è che perdeva olio. Ho dovuto ricomprarlo: 70€!
Ciao, come faccio a capire se i cuscinetti del mozzo posteriore sono da sostituire o se è sufficiente cambiare i due parolio e la guarnizione?
Ciao Enrico, intendi quelli a rulli sfogati nel carterino?
Beh difficilmente quelli si usurano, ma se li vuoi sostituire, visto che il costo è relativamente basso puoi farlo
Direi di valutare la sostituzione se il mozzo risulta rumoroso o vermanete vecchio e con molti chilometri
@@VINTAGEPASSION diciamo che non sono mai stati sostituiti. Però visivamente sembrano ok e ruotandoli fanno un leggero rumore
@@enrico3607 È difficile fare una valutazione da lontano...😅
Ma visto che ci sei puoi sostituirli...hai l'estrattore per farlo?
@@VINTAGEPASSION no, se lo faccio prendo una bussola e batto con il martello
@@enrico3607 perdonami ma allora non ho capito di quale cuscinetto stiamo parlando...
Scrivimi per mail e vediamo se riesco ad aiutarti 😉✌️
Ciao, volevo chiederti dove va il bullone più lungo tra quelli che tengono la ruota: sopra o sotto? Grazie
Ciao Cristian, non c'è un bullone più lungo ne dalla parte del mozzo ne dalla parte del rocchetto. Probabilmente è stato sostituito. Ma se proprio lo devi mettere mettilo dalla parte del rocchetto che sono a passare, dalla parte del mozzo sono ciechi quindi rischieresti di non fissarlo a modo.
@@VINTAGEPASSION Va bene grazie mille gentilissimo
Va bene,ma io avrei sostituito anche i paraoli , visto che c'ero.😉
Beh in effetti hai ragione...😉✌️
Chiedo un consiglio, non c'è verso di svitare il rocchetto, sto sbeccando l'esasgono, esiste una chiave del 36 che vada in quello spazio?
Ciao Ivano, sicuramente una chiave che fa al caso la trovi oppure la fai abbassandone una normale.
Ma hai provato a scaldare il tutto con una fiamma prima di svitare?
@@VINTAGEPASSION no non ho provato a scaldare. Grazie
@@Lutherrrrrr Prova se puoi e fammi sapere.
@@VINTAGEPASSION Ciao, volevo informarvi come sono riuscito a svitarlo. Ho preso una chiave da 32 e ho tolto 3mm con un flessibile.
Il restante millimentro l'ho fatto con una mola circolare cercando di andare dritto. Quando ci entrava giusto giusto si è svitato bene.
Certo ho dovuto scaldare ben bene, ma alla fine si è svitato senza troppi problemi.
@@Lutherrrrrr Grande IVANO!!!👏👏👏
Che n1 sei
Grazie✌️
Non riesco a fare funzionare così lo chante Clair 🤣🤣
Ciao Daniele, su cosa di preciso?
Sui cerchioni?
Si specialmente sui cerchi. Il mio ciao ha quelli in lega a 5 razze di colore grigio
@@76DanieLupettospruzzalo sopra e lascialo agire per almeno 1 ora. Poi lo ridai e passi il pennello.
@@76DanieLupetto se ti va puoi mandarmi delle foto via mail fdstudio.inwind.it@gmail.com