Co z usterkami związanymi z układem zawieszenia i przeniesienia napędu powodującymi drganie kierownicy i całego samochodu? Mam ten problem w swoim samochodzie i ostatnio ASO poddało się w kwestii kolejnych napraw. Jak z nimi walczyć dalej? Mam otwarte zlecenie naprawy ale gwarancja sie konczy i zostanę z samochodem z problemami.
Były problemy z przednimi sankami (belką pod silnikiem), ona często powoduje tego typu problem w Superbie II, jak wymienią ją na aluminiową, powinno być ok. Jak coś to pytaj na moim Facebooku. ;)
Kolego udało Ci się naprawić te drgania?? Ja zmieniłem opony, zmieniłem felgi, ustawiłem zbieżność, wymieniłem końcówki drążków... i nadal kierownica drży😤😤czyli zostały pólosie i ta belka czy jeszcze coś???
1.9tdi nie byly zbyt udane siadaja walki a w wersjach bxe nagminnie panewki przez co czesto sie zacierally, chodz bardziej winny jest serwis olejowy co 25/30tys...
Zapomniales powiedzieć ze silniki 1.8 tsi oraz 2.0 tsi do roku 2012 biora olej jak opetane.Winna jest fabryka,ktora dała za cienkie pierscienie zgarniajace olej.Dopiero w wersji poliftowej temat naprawiony.Wiec zalecam szukanie wersji poliftowych,jesli chodzi o benzyne
Mam 2.0 na cr kupiłem przy przebiegu 205kkm teraz ma 303kkm zero problemów tylko wymiany serwisowe, spalanie srednio z tankowania 5.9 trasa przy predkosci 140 bdb samochod w tych pieniadzach. Wcześniej bmw e60. Chociaz trafilem na zadbany egzemparz od 1 właściciela
Przecież w DSG zalecane jest zmiana oleju w skrzyni co 60 tkm Proste że jak ktoś jeździ na jednym oleju i zmienia dopiero wtedy jak coś zacznie się dziać to "coś tam będzie lepiej" olej do skrzyni nie jest tani wchodzi chyba z 5 litrów nie pamiętam. Ale cena ok coś koło 300-400 zł Ja kupiłem superb z przebiegiem 297 tkm z niemiec jeździła trasy na longlajfie w środku jak nowa i technicznie rewelacja. Wszystkie serwisy na czas. Mam od roku wymieniłem olej filtry i tyle. Kwestia jak ktoś dbał o auto. Na longlajf można jeździć oczywiście ale trasy jeżeli auto do użytkowania codziennego co 15 tkm zmieniać olej w silniku. Ja mam z 2011 r przejechane 320 tkm i śmiga jak złoto. Ale przecież lepiej kupić auto z przebiegiem 197 tkm lub mniej bo komuś przeszkadza przebieg, kwestia tego czy ktoś kupując auto używane chce wierzyć w to że ma 190 tkm czy poprostu wstydzi się przed sąsiadami bo tamci kupili nowego yarisa za 50 tyś. zł w kredyt na 5 lat
Pan zapomniał dodać, że wszystkie te problemy dotyczą wersji przedliftowych. W poliftach wszystko to co jest omówione w powyższym filmie jest naprawione, więc można śmiało decydować się na wersje poliftowe.
@@Autovloger NIE POPRAWIONO PROBLEMU ZE DWUSPRZĘGŁOWĄ PRZEKŁADNIĄ DSG KTÓRY PRZY 150 000 - 200 000 KM PADA MECHATRONIKA DWUMASOWE KOŁO ZAMACHOWE A SPRZĘGIEŁKA WYMAGAJĄ WTEDY WYMIANY WARTO WYMIENIAĆ OLEJ CO 60 000 KM ;)
Co z cieknącą pompa wody w dieslu 2L?? Ja się o tym dowiedziałem i będę właśnie wymieniał plus od razu rozrząd przy 130.000km jakieś uwagi? Porady? Słyszał ktoś o tej pompie warto to zrobić?
Możesz sprawdzić zabierak pompy oleju i to powinno być wszystko, niektórzy twierdzą, że w 2013 jest poprawiony. Ale zabierak 30 zł w ASO, wymiana 500 zł poza ASO. Ja bym wymienił na wszelki wypadek. Po co ryzykować zatarcie silnika. W 2.0 TDI był też problem z opiłkującą pompą wysokiego ciśnienia Common Rail. Na niej jest czujnik i sitko, jak odkrecisz to na sitku nie powinno być opiłków. Ale problem ten występował głównie w latach od około 2008 do około maja 2012 - różne źródła różnie podają. Im młodszy rocznik tym mniejsze ryzyko.
Są klapy wirowe i są wtryski piezoelektryczne, dla pewności możesz jeszcze zadzwonić do autoryzowanego serwisu Bosha zajmującego się wtryskami lub do ASO Skody, żeby po VIN-nie sprawdzili Ci jakie masz wtryski, podadzą Ci też cenę nowych.
Nie wiem skąd takie wnioski. A za zupełne bzdury uważam opinię o DSG przedstawioną w tym materiale. Z moim DSG rozstałem się przy 282 tysiącach i sprawowała się bezbłędnie. Suberb 2 2,0 170 KM CR jeździłem 6 lat i kupiłem następną z właściwie identyczną kompletacją tylko 4x4. Usterka jaka stwierdziłem to wadliwie działający zamek klapki paliwa. I to wszystko! przejechałem prawie 200 tys. Silnik dzwon, skrzynia dzwon. I jeszcze długo pojeżdżą.
Co z usterkami związanymi z układem zawieszenia i przeniesienia napędu powodującymi drganie kierownicy i całego samochodu? Mam ten problem w swoim samochodzie i ostatnio ASO poddało się w kwestii kolejnych napraw. Jak z nimi walczyć dalej? Mam otwarte zlecenie naprawy ale gwarancja sie konczy i zostanę z samochodem z problemami.
Były problemy z przednimi sankami (belką pod silnikiem), ona często powoduje tego typu problem w Superbie II, jak wymienią ją na aluminiową, powinno być ok. Jak coś to pytaj na moim Facebooku. ;)
Polosie do wymiany obydwie na dobry zamiennik i jest spokój. 800zl
Kolego udało Ci się naprawić te drgania?? Ja zmieniłem opony, zmieniłem felgi, ustawiłem zbieżność, wymieniłem końcówki drążków... i nadal kierownica drży😤😤czyli zostały pólosie i ta belka czy jeszcze coś???
Rozpórka kielichów też pomaga, Górny Sport robi.
@@Autovloger belkę pod silnikiem się dokręca jak się luzuje a nie wymienia. co może mieć Belka wspólnego z drganiami? tam nie ma ruchomych elementów
1.9tdi nie byly zbyt udane siadaja walki a w wersjach bxe nagminnie panewki przez co czesto sie zacierally, chodz bardziej winny jest serwis olejowy co 25/30tys...
Zapomniales powiedzieć ze silniki 1.8 tsi oraz 2.0 tsi do roku 2012 biora olej jak opetane.Winna jest fabryka,ktora dała za cienkie pierscienie zgarniajace olej.Dopiero w wersji poliftowej temat naprawiony.Wiec zalecam szukanie wersji poliftowych,jesli chodzi o benzyne
To prawda wtedy jeszcze nie widziałem o tym. To było 3 lata temu. :)
@@AutovlogerTo wersję poliftowe z silnikami 1,8 i 2,0 spokojnie można brać nie martwiąc się o olej ??
@@michafrankowski3290 Coś tam modyfikowali w międzyczasie, ale dopiero poprawili to 3. generacji Superba.
70% CZASU FILMU TO MOWA O OSIAGACH I SILNIKACH ZMIEN TEMAT..
bo to malo inteligentny czlowiek bez szkoly
a potem pyrka 20 km/h przez miasto bo paliwa za dużo zużywa
Mam 2.0 na cr kupiłem przy przebiegu 205kkm teraz ma 303kkm zero problemów tylko wymiany serwisowe, spalanie srednio z tankowania 5.9 trasa przy predkosci 140 bdb samochod w tych pieniadzach. Wcześniej bmw e60. Chociaz trafilem na zadbany egzemparz od 1 właściciela
Przecież w DSG zalecane jest zmiana oleju w skrzyni co 60 tkm
Proste że jak ktoś jeździ na jednym oleju i zmienia dopiero wtedy jak coś zacznie się dziać
to "coś tam będzie lepiej" olej do skrzyni nie jest tani wchodzi chyba z 5 litrów nie pamiętam. Ale cena ok coś koło 300-400 zł
Ja kupiłem superb z przebiegiem 297 tkm z niemiec jeździła trasy na longlajfie w środku jak nowa i technicznie rewelacja. Wszystkie serwisy na czas. Mam od roku wymieniłem olej filtry i tyle. Kwestia jak ktoś dbał o auto.
Na longlajf można jeździć oczywiście ale trasy jeżeli auto do użytkowania codziennego co 15 tkm zmieniać olej w silniku.
Ja mam z 2011 r przejechane 320 tkm i śmiga jak złoto.
Ale przecież lepiej kupić auto z przebiegiem 197 tkm lub mniej bo komuś przeszkadza przebieg, kwestia tego czy ktoś kupując auto używane chce wierzyć w to że ma 190 tkm czy poprostu wstydzi się przed sąsiadami bo tamci kupili nowego yarisa za 50 tyś. zł w kredyt na 5 lat
Pan zapomniał dodać, że wszystkie te problemy dotyczą wersji przedliftowych. W poliftach wszystko to co jest omówione w powyższym filmie jest naprawione, więc można śmiało decydować się na wersje poliftowe.
Niestety nie do końca. To prawda, że wiele poprawiono, ale nie wszystko. ;)
@@Autovloger NIE POPRAWIONO PROBLEMU ZE DWUSPRZĘGŁOWĄ PRZEKŁADNIĄ DSG KTÓRY PRZY 150 000 - 200 000 KM PADA MECHATRONIKA DWUMASOWE KOŁO ZAMACHOWE A SPRZĘGIEŁKA WYMAGAJĄ WTEDY WYMIANY WARTO WYMIENIAĆ OLEJ CO 60 000 KM ;)
Bardzo fajny i treściwy materiał. :D
Dzięki. 😃
Szkoda, że nie było wspomniane o problemach z wiązką kabli w klapie wersji liftback
Dobrze, że wspomniałeś o tym, zawsze taki komentarz to dodatkowa informacja, a ja też wszystkiego nie wiem. ;)
@@Autovloger Więc zacznij nagrywać jak już dowiesz się czegoś sensownego od użytkowników, a nie od Wikipedii...
@@dominikbarczyk8266 A to ciekawe od kiedy informacje o usterka i awariach są w wikipedii?
Kable też pękają w przelotkach drzwi i klapy Kombi. U mnie pękły po 4 latach po przebiegu 38 000 w drzwiach kierowcy.
Co z cieknącą pompa wody w dieslu 2L?? Ja się o tym dowiedziałem i będę właśnie wymieniał plus od razu rozrząd przy 130.000km jakieś uwagi? Porady? Słyszał ktoś o tej pompie warto to zrobić?
Przymierzam się do zakupu 2.0 tdi 140 km rocznik 2013 z manualną skrzynią biegów. Dzięki za film i łapa 441 :-) Masz jakieś uwagi co do tego modelu?
Możesz sprawdzić zabierak pompy oleju i to powinno być wszystko, niektórzy twierdzą, że w 2013 jest poprawiony. Ale zabierak 30 zł w ASO, wymiana 500 zł poza ASO. Ja bym wymienił na wszelki wypadek. Po co ryzykować zatarcie silnika. W 2.0 TDI był też problem z opiłkującą pompą wysokiego ciśnienia Common Rail. Na niej jest czujnik i sitko, jak odkrecisz to na sitku nie powinno być opiłków. Ale problem ten występował głównie w latach od około 2008 do około maja 2012 - różne źródła różnie podają. Im młodszy rocznik tym mniejsze ryzyko.
@@Autovloger Dziękuję za informację 👍👋
Witam. Czy wersja 2.0 tdi 170 koni, od poczatku byla produkowana na common railu, czy tez w pierwszej wersji na pompo wtryskach ?
Z mojego źródła wynika, że 2.0 TDI 170 KM w tym modelu był tylko na Common railu.
Proszę w miarę możliwości o test Toyoty Avensis 3 (2009-) ,i wspomniany już ostatnio Pug 3008.
Pozdrawiam
Będę się rozglądał.
Pozdrawiam,
od kilku dni dopiero subskrybuje twoj kanal, robiles moze juz insignie?
Jeszcze niestety nie, ale jak będzie taka możliwość to chętnie zrobię. :)
to jest film o usterkach czy jakiś słowotok ewolucji skody
Przesłuchaj do końca, aby zrozumieć konwencję zamiast krytykować.
Jakie auto na początek i do tuningu mechanicznego i wizualnego skoda superb II 1.9 TDI Sedan czy opel vectra c 1.8T 120km czy Golf III 1.9Tdi
Trzy auta są ok, ale o Golfa III w dobry stanie coraz trudniej.
Fiat Tipo pierwszej generacji
Super! A zrobiłbyś odcinek z Superb I generacji?
Polecam 1.9 TDI 131 KM - AWX
Będę szukał jedynki. :)
Kurde, jakbyś był z woj. Opolskiego to może bym ci swój pożyczył. :P
No niestety do opolskiego to ja mam pół Polski, ale dzięki za intencje. ;)
Czy skody superb ma w silniku 2.0 TDI CR wtryski piezoelektryczne nie do regeneracji ?
czy silnik posiada klapy wirowe ?
dziękuje i pozdrawiam
Są klapy wirowe i są wtryski piezoelektryczne, dla pewności możesz jeszcze zadzwonić do autoryzowanego serwisu Bosha zajmującego się wtryskami lub do ASO Skody, żeby po VIN-nie sprawdzili Ci jakie masz wtryski, podadzą Ci też cenę nowych.
AutoVloger dziękuję za informacje 😊
Nie ma sprawy. ;)
AutoVlogorze! może jakiś odcinek o Astrze G?
Jak będę miał dostęp do takiego auta to przetestuję.
Co bardziej kolega by polecił ss2 czy peugeot 508, myślałem o 1.8 tsi 160km i 2.0 hdi 163km.
Peugeota 508 2.0 HDI. :) 1.8 TSI ma wadliwe pierścienie i pobiera sporo oleju, chyba, że egzemplarz do remontu, albo po remoncie.
@@Autovloger egzemplarz po remoncie, nie ma podobno problemu z poborem oleju, chodzi bardziej o całokształt wykonanie, komfort, blachy itp
prosze o test astry g, astry k, a moze jakis ranking/porownanie aut?
Będę się rozglądał za takowymi. :)
Mercedes klasy S dla Kowalskiego :D
Zdecydowanie lepiej wygląda sprzed liftu
Kwestia gustu. ;)
GoldFire nie mogę się zgodzić
Nie mogę się zgodzić.
A miał być materiał o usterkach.
Formuła jak zawsze. ;)
Racja, ale taki filmik wyzwala u ludzi chęć podzielenia się doświadczeniami i wtedy z komentarzy można się naprawdę wiele dowiedzieć ;) Pozdrawiam
Jak z ocynkiem w tych superbach
Nie trzymaj ręki na lewarku podczas jazdy.
Nie ma to większego znaczenia. ;)
+AutoVloger A czasem nie zużywają się szybciej elementy skrzyni biegów? Łożysko czegoś tam? Już nazwy nie pamiętam.
To jest mit. ;)
AutoVloger dobrze wiedzieć. Ale mimo wszystko i tak będę jeździł jak dotychczas. Nara.
Ja Ci radzę rób co chcesz. :P
Nie wiem skąd takie wnioski. A za zupełne bzdury uważam opinię o DSG przedstawioną w tym materiale. Z moim DSG rozstałem się przy 282 tysiącach i sprawowała się bezbłędnie. Suberb 2 2,0 170 KM CR jeździłem 6 lat i kupiłem następną z właściwie identyczną kompletacją tylko 4x4. Usterka jaka stwierdziłem to wadliwie działający zamek klapki paliwa. I to wszystko! przejechałem prawie 200 tys. Silnik dzwon, skrzynia dzwon. I jeszcze długo pojeżdżą.
to że w twoim samochodzie się to nie stało to bardzo dobrze, ale i tak jest to element który dosyć często zawodzi
czyli mam rozumieć że wszystkie superb są bezawaryjne?
a jak z silnikiem 1.4 tsi ?
Po 100 000 km może brać sporo oleju. Spotykane są też inne problemy, które wymieniłem w filmie.
@@Autovloger spoko :)
Jestem ciekawy jak silnik 1.6 ciągnie w tej budzie .... jest tragicznie czy bardzo tragicznie :D
Otworzyc klape chyba jak w hatchback ... A nie sedanie...
W Superbie II są dwie możliwości otwierania klapy, jak w sedanie (sama klapa bez szyby) oraz jak w liftbacku (klapa z szybą). :)
no
ŠKODA SUPERB BYŁA WYKORZYSTYWANA JAKO RADIOWÓZ I WYSTĄPIŁ W PROGRAMIE UWAGA PIRAT OBEJRZYJ SB NA TVN TURBO :D