lamentablemente ya había cumplido su vida útil en horas , es triste ver a un grande es ese estado , opino que preferiblemente hubiera estado dentro de la construcción
su diseño tan agradable y aerodinamico quien sabe porque BOEING ´´ --NO volvio a reptir el mismo diseño pero en WIDEBODY ´´ hoy todos son identicso al 737 o sea 2 reactores alas principales y ya sin grcia ni esbeltes ni hermosura nomas un pinche avion X´s sin leyenda el 727 TUPOLEV 154RUSSO inigualables hasta en velocidad eran mas rapidos en crucero(vel normal) que tods los de hoy
Este avión se retiró como lo hacen los grandes: intacto, hermoso, perfecto, con donaire y dignidad. Qué felicidad tenerlo y poder apreciarlo y admirarlo en el Museo Fenix de mi Valle del Cauca, gracias Aerosucre.
@@alexballer178 que yo sepa el Boeing 747 es de fuselaje ancho y de largo alcance, el 727 es de fuselaje estrecho y de medio alcance, no se pueden comparar
@@alexballer178 pero no están a la misma altura, es decir que el 747 es el mas importante de boeing, por eso no se pueden comparar, es como decir comparemos un a 320 y un a 380, obvio no se podría, son dos aeronaves diferentes.
Este avión es un milagro. Esta empresa no respetaba el límite de carga máxima y el mantenimiento no era el mejor. Se presentaron varios accidentes mortales y varios incidentes. Para rematar, este avión está fuertemente deteriorado en dicho museo.
Yo admiro mucho a Aerosucre, por resaltar la historia de ese fascinante avión que es el Boeing 727. Y por darle valor a su gran historia. Me complace mucho ver este avión operando en Colombia. Gracias Aerosucre y Gracias Dios.
Es q hasta estando parqueado en un museo da gusto subirse , poder ver y tocar los instrumentos con que este avión podía volar ..excelente regalo. Conservenlo intacto..gracias
The 727 was a workhorse. Built like a tank. In the eighties I lived in the Dominican Republic and I sometimes flew the 727 from Santo Domingo to San Juan on Dominicana de Aviacion. Awesome aircraft
This is a great addition to any aeronautical museum because 727s were a great plane and it was a shame that this very airline lost a similar one in a tragic accident only recently.
En las zonas más apartadas de Colombia en los llanos y Amazonía vuelan los DC 3, son aeronaves de más de 70 años y sus vuelos son muy seguros, por lo que no se puede decir que es por la edad del avión el accidente del Vichada.
Sin palabras, he volado en este típo o serie como tripulante y es tremendo avionazo, y queda claro que es para un buen proyecto de seguir su trabajo en tierra e instrucción v,,,me parece una buena desición de esta empresa,,, felicitaciones..desde ccs--vzla
Excelentes Aeronaves,Tuve el Privilegio de Recibir Curso de Tripulante y Técnico de vuelo Cuando la FAC,los Recibió... ( Dos Unidades: Boeing 727-100;AND Boeing 727-200 )Por allá entre los Años 1997/1998 ;En las que Acumule un Buen # de Horas Diurnas,Nocturnas y Me Sentí Siempre Muy Complacido de estar Dentro de Su Magnífica Estructura y Obra Maestra de la Ingeniería Aero Náutica de la Aviación Norte Americana BOEING AIRCRAFT INDUSTRIES. AVIATION ,Definitivamente Muy Confiables,Nobles y Hermosos.
Tuve la fortuna de viajar en él en la ruta Leticia - Bogotá-Leticia durante mi estadía en el exuberante y majestuoso Amazonas en mi época de militar...le llamábamos cariñosamente Aeropescado.....
Q LINDO VIDEO, AMO LA AVIACIÓN Y ME SIENTO ORGULLOSO D AEROSUCRE UNA EMPRESA Q FUÉ FUNDADA EN MI TIERRA SINCELEJO, POR EL SEÑOR ALVARO VERGARA FERNANDEZ EMPRESARIO SINCELEJANO EN EL AÑO DE 1969, EMPEZÓ A FUNCIONAR DESDE EL DESAPARECIDO AEROPUERTO "SAN LORENZO" DE SINCELEJO, CON PEQUEÑAS AERONAVES PIPER SIX CHEROKEE.
Avianca fue la propietaria original de este avión. En mayo de 1966 vino a Quito, Ecuador para hacer pruebas de decolaje y aterrizaje considerando que la altura del aeropuerto 2.820 mts sobre el nivel del mar reducía en mucho la potencia de las turbinas y el performance de las alas y flaps extendidos era muy diferente que al nivel del mar. El capitán en ese vuelo de prueba a Quito era de nacionalidad ecuatoriana pero no recuerdo su nombre.
Qué video tan hermoso y emotivo. Amo la aviación desde niño, pues un tío trabajó con Avianca durante muchos años en los hangares de El Dorado. Siendo muy pequeñito me subía a las cabinas de los B-727, B-707 y hasta en el B-747 que cayó en Mejorada del Campo, España. Toda mi vida he adorado los aviones. Para mí el gran logro del ser humano ha sido hacer volar un pájaro de tantas toneladas. Este HK-727 venía aproximando a Cúcuta el 17 de marzo de 1988 cuando el B-727 HK-1716 lamentablemente chocó contra el Cerro El Espartillo apenas acabando de despegar del aeropuerto Camilo Daza.
Para Elkin Casalin ingeniero de vuelo del Boeing 727 un abrazo, compañero de estudios en el sena industrial de Barranquilla año 1984, excelente estudiante y amigo, además admirado por sus conocimientos y el don de la ingeniería, intelectual Casalin, y el tremendo amor y entrega a la aviación, un abrazo.
Estupenda y magnifica aeronave, donde vole miles de horas al servicio de Avianca y SAM. Muy merecida la parte final a este avion que muchos aviadores lo experimentamos.
da nostalgia saber q ese gigante de los aires no volverá a volar los cielos de colombia.gracias boeing 727 x cumplirle los sueños a mas de un colombiano 😪😭😢
EXCELENTE VIDEO ME GUSTAN MUCHOS LOS AVIONES TRABAJO EN EL AEROPUERTO EL DORADO GRACIAS SIEMPRE MIRO COMO EL AEROSUCRE DESPEGA Y CASI TOMANDOSE TODA LA PISTA ES MUY BELLO......
que bueno que le dieron su justa y merecida despedida a este gran coloso del aire, el boeing 727 uno de los aviones mas hermosos y versatiles de la empresa boeing, este avion en especial traslado mercancias y pasajeros durante decadas de forma magnifica y sin problemas,cabe mencionar que es la aeronave mas vendida de boeing en la historia de la aviasion, aca en mexico tenemos en operacion dos de estas hermosas naves para la policia federal muy lindos aviones en color azul marino son 727-200, felicidades por donar esta nave al museo, esto sirve para que las nuevas generaciones sepan y conoscan de esta magnifica obra de la ingenieria earonautica mundial!!!!!
Estas empresas son.las que.hacen.presencia en los lugares más apartados de Colombia llevando mercancías y medicamentos. Como no son rentables su sustentó es precario.
Excelente video mostrando la llegada del Boeing 727, HK-727 de Aerosucre al SKCL/CLO para ser entregado por su presidente, el capitan Jorge Solano Recio, al Museo Aéreo Fénix donde se conservará según sus palabras : "per seculä seculorum Gracias al capitan Jorge Salgado por la vision al preservar esta histórica aeronave de la aviación colombiana.
Es un orgullo este equipo pertenecio a AVIANCA y fue tranformado a carguero por la empresa AEROSUCRE en las instalaciones de la base BARRANQUILLA ubicada en el antiguo aeropuerto ERNESTO CORTIZOS , trabajo realizado por personal tecnico en aviacion la mayoria especializado en estructuras metalicas de aviones , conformado por un maravilloso personal tecnico todos licenciados del cual yo forme parte en la ejecucion de este trabajos y de muchos otros mas comprendidos entre1990 y 1992 .Con orgullo felicitaciones AEROSUCRE
CAPT FIDEL GALLARDO, LO VOLE DESDE EL 2008 AL 2010,AL MANDO CAPT RONDÓN, ESO SI ES VOLAR, DOS COJONES TODO ABSOLUTAMENTE MANUAL DESDE EL PUSHBACK HOLDING Y LANDINGS UN CUCHO PARA HOMBRES NO PARA MARICAS. DIOS BENDIGA AEROSUCRE Y TODO SU PERSONAL, LOS MEJORES PILOTOS DEL MUNDO. SALUDOS A TODOS DESDE TENERIFE CANARIAS ESPAÑA.
Loud and a bit cramped once in the seat, they were a delight to fly. I am one of the lucky ones. Today's planes are great, but there is something missing.
su diseño es muy parecido al tu 154 aki en argentina. supo a ser la ruta buenos aires mendosa. y cumplió con creses. esa misión. asta siempre. te saluda un camarada
Lo donaron para que el museo lo conservara, pero que sorpresa al yo ir al museo y el avión esta afuera a la interperie, más abandonado y deteriorado aun, triste!
Excelente caballero del aire q voló muchas horas de vuelo y estará en el museo donde serán admirados y recordado por el gran historial q tiene 🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫👍👍👍👍👍👍👍👍
Como aficionado a la aviación y como spotter me considero fanático del B727. Una aeronave en peligro de extinción. Es triste ver como estos aviones dejan de volar paulatinamente.
Pues más triste es ver su estado actual, descuidado al completo, entre malezas que parece o un cementerio de aviones o un accidente, pudriéndose ante el sol y tormentas
Llevado hasta el limite, ya merecía un retiro, buen avión pero ya pertenece a otra época de la aviación, muy rapido y potente, pero ya no se le permitía el ingreso a la mayoría de los aeropuertos del mundo por su nivel de ruido. Solo quedan algunos volando por estas latitudes, donde los controles no son tan estrictos. El echo de que llegue a esta edad volando en continuidad habla de la calidad de este modelo.
B - 727 200 Super Advanced. 3x Jt-8 D. O avião com maior enflexamento de asas já construído pela Boeing. Alcança quase MAC 1. Já foi detectado uma falha de projeto onde ele explodia em vôo. Um chicote elétrico que passa pelas asas, dava curto e explodia.
Como sabes que un pais tiene una econimia grande y fuerte, este es uno de esos sintomas, en su industria aeronautica, se retiran los aviones de esa forma, el otro sintoma, que pueden llegar a tener museos aeronauticos de este envergadura, Colombia es un gran pais.
Hermoso gesto de conservar en un museo estas aeronaves que han sido parte de la historia de nuestro país. No tenia conocimiento que aquí en Cali existía este museo. me gustaría saber donde esta ubicado para ir a visitarlo con mis hijos. Gracias.
Excelente, no sabía que en mi ciudad Cali, hubiera un museo de aviones, donde está ubicado, y como se puede ingresar. Gracias. Llegué a este vídeo, porque estaba viendo los vídeos del lamentable accidente de ayer martes 20 de diciembre. 2016, de uno de estos aviones de aéreo sucre.
luis Berbeo a día de hoy yo fui al museo hace dos meses y estaban trabajando en el no sé si quitándole algo o haciendo reparaciones pero se ve algo deteriorado y se nota que no lo han movido en mucho tiempo porque está al sol y al agua
Lo primero que le "tumban" son la aviónica (instrumentos), la radio, el RADAR, algunos componentes hidráulicos y los transponder. Cada instrumento está por el orden de los $3´000.000 para los análogos y de 10´000.000 en adelante para los digitales de paneles LED. Los ejes de turbina, y las estructuras en acero de los trenes de aterrizaje también son costosos. Existe todo un "siete de agosto" en el mundo del tráfico para componentes de aviones.
muy bueno bonito y todo yo también trabaje en el aeropuerto el Dorado y tuve la oportunidad de conocer y ver el avión Aero Sucre pero siempre lo dije ya ese avión cumplió su tiempo de Labor ya pagó la plata y estaba muy viejo siempre lo dije es mas no sabía porque razón aviones en ese estado siguen sirculando
tube la gran fortuna de trabajar en esta empresa donde obtube mi licencia de tecnico de estructuras gracias a el gran hombre capitan Cote q en mi juventud me dio la mano. junto con otros grandes de la aviacion Salomon garcia roberto beltran pedro rodriguez y muchos mas q ya ni me acuerdo.
Pues fueron unos chapuzas que se llevaron por delante un avión y cinco vidas humanas, por jugar a la ruleta rusa de despegar con sobrepeso en una pista de 1800 metros... :-(
Un grande que se retiró como todo un grande y como lo hacen los verdaderos grandes. Cuanto le sirvió a la patria esa bella máquina. Sirvió mil veces más que aquellas crápulas que dicen servir a la patria y sólo le hacen daño. PD. Esas últimas frases son para las lacras del CD. No para ningún aviador.
una vez me fui de regalado en un Avion de aerosucre , (Carvell ) nesecitaban quien ayudara a bajar unos tubos para una petrolera en arauca y durante el vuelo cogimos una turbulencia y se enrredaron los pisos de madera q con la turbulencia al no estar asegurados cayeron en los cables de control. ibamos a pique ya de venida ya vacios empezamos los que en ese momento eramos coteros a quitar toda las tablas de madera de los pisos, el tecnico estaba paralizado rezando los pilotos gritandonos ( revisen q pasa alla atras ) como pudimos a gatas logramos quitar esas tablas y la ultima q quitamos era la q estaba obstruyendo las superficies de control.
Excelente que en Colombia conserven sus aeronaves históricas en beneficio de nuevas generaciones. En Ecuador prefieren reciclarlos en vez de crear un buen museo de aeronaves civiles.
Es triste ver la emoción del señor al entregar el avión hasta lloro y ver hoy 2021 unas fotos del estado actual del avión da pena
huy si digo lo mismo fui al museo y medio tristeza verlo comerlo por la maleza junto a dos dc3 en las mismas condiciones
Muy de acuerdo. Lo dejaron perder.
lamentablemente ya había cumplido su vida útil en horas , es triste ver a un grande es ese estado , opino que preferiblemente hubiera estado dentro de la construcción
Cuando veo un avion en su ultimo vuelo me quedo triste...tremenda nostalgia...Imaginem cuanto buen servicio prestó ese lindo avion...
...estamos de acuerdo...yo también siento lo mismo..lamentando mucho ese accidente también...
su diseño tan agradable y aerodinamico quien sabe porque BOEING ´´ --NO volvio a reptir el mismo diseño pero en WIDEBODY ´´ hoy todos son identicso al 737 o sea 2 reactores alas principales y ya sin grcia ni esbeltes ni hermosura nomas un pinche avion X´s sin leyenda el 727 TUPOLEV 154RUSSO inigualables hasta en velocidad eran mas rapidos en crucero(vel normal) que tods los de hoy
The legend lives on in retirement!
Boeing 727 one of the best airplanes ever built a real workhorse, and 40 years in service proves my point.
Este avión se retiró como lo hacen los grandes: intacto, hermoso, perfecto, con donaire y dignidad. Qué felicidad tenerlo y poder apreciarlo y admirarlo en el Museo Fenix de mi Valle del Cauca, gracias Aerosucre.
Intacto? Perfecto? Yo creo que un vuelo más y se desarmaba en el aire
@@JP-zr4eh No se amargue, los "viejitos" también pueden tener un retiro digno, incluso UD también lo merece.
@@andopensando habla la experiencia.
@@juanpablocordobaarias6563 !Claro! Su experiencia de llegar a "viejito" home no sea amargado, no busque la felicidad...!Créela!!
Lástima que se lo este comiendo el óxido y la maleza.
Boeing 727, el mejor y más bonito avión del mundo ❤❤❤
Es mejor el 747
@@alexballer178 que yo sepa el Boeing 747 es de fuselaje ancho y de largo alcance, el 727 es de fuselaje estrecho y de medio alcance, no se pueden comparar
@@juandaniel8548 Si se puede, uno es más bonito, más importante y más reconocido que el otro
@@alexballer178 pero no están a la misma altura, es decir que el 747 es el mas importante de boeing, por eso no se pueden comparar, es como decir comparemos un a 320 y un a 380, obvio no se podría, son dos aeronaves diferentes.
No soy nada supersticioso, pero a veces me da la impresión de que algunos objetos tienen alma...
Este avión es un milagro. Esta empresa no respetaba el límite de carga máxima y el mantenimiento no era el mejor. Se presentaron varios accidentes mortales y varios incidentes. Para rematar, este avión está fuertemente deteriorado en dicho museo.
Yo admiro mucho a Aerosucre, por resaltar la historia de ese fascinante avión que es el Boeing 727. Y por darle valor a su gran historia. Me complace mucho ver este avión operando en Colombia.
Gracias Aerosucre y Gracias Dios.
Es q hasta estando parqueado en un museo da gusto subirse , poder ver y tocar los instrumentos con que este avión podía volar ..excelente regalo. Conservenlo intacto..gracias
!Este precioso avion,727-200 y sus anteriores modelos 727,es uno de los mejore aviones en la historia de la Boeing!
The 727 was a workhorse. Built like a tank. In the eighties I lived in the Dominican Republic and I sometimes flew the 727 from Santo Domingo to San Juan on Dominicana de Aviacion. Awesome aircraft
Me encanta , un avion tan bonito se salve del reciclaje , y que todo el mundo lo puedan disfrutar.
How is the plane moving with no power?
@@dannysisson707 If its moving it cuz it has power...
This is a great addition to any aeronautical museum because 727s were a great plane and it was a shame that this very airline lost a similar one in a tragic accident only recently.
En las zonas más apartadas de Colombia en los llanos y Amazonía vuelan los DC 3, son aeronaves de más de 70 años y sus vuelos son muy seguros, por lo que no se puede decir que es por la edad del avión el accidente del Vichada.
Its like a great family!
And I am sure that these pilots belongs to the very best in the world!
It touched my heart!
Hermoso Video, Hermoso el B-727 y Hermosas las Maquinas Apagadoras. Saludos desde Nuevo Laredo Tamaulipas MX.
Sin palabras, he volado en este típo o serie como tripulante y es tremendo avionazo, y queda claro que es para un buen proyecto de seguir su trabajo en tierra e instrucción v,,,me parece una buena desición de esta empresa,,, felicitaciones..desde ccs--vzla
Excelentes Aeronaves,Tuve el Privilegio de Recibir Curso de Tripulante y Técnico de vuelo Cuando la FAC,los Recibió... ( Dos Unidades: Boeing 727-100;AND Boeing 727-200 )Por allá entre los Años 1997/1998 ;En las que Acumule un Buen # de Horas Diurnas,Nocturnas y Me Sentí Siempre Muy Complacido de estar Dentro de Su Magnífica Estructura y Obra Maestra de la Ingeniería Aero Náutica de la Aviación Norte Americana BOEING AIRCRAFT INDUSTRIES. AVIATION ,Definitivamente Muy Confiables,Nobles y Hermosos.
Tuve la fortuna de viajar en él en la ruta Leticia - Bogotá-Leticia durante mi estadía en el exuberante y majestuoso Amazonas en mi época de militar...le llamábamos cariñosamente Aeropescado.....
Q LINDO VIDEO, AMO LA AVIACIÓN Y ME SIENTO ORGULLOSO D AEROSUCRE UNA EMPRESA Q FUÉ FUNDADA EN MI TIERRA SINCELEJO, POR EL SEÑOR ALVARO VERGARA FERNANDEZ EMPRESARIO SINCELEJANO EN EL AÑO DE 1969, EMPEZÓ A FUNCIONAR DESDE EL DESAPARECIDO AEROPUERTO "SAN LORENZO" DE SINCELEJO, CON PEQUEÑAS AERONAVES PIPER SIX CHEROKEE.
muy conmovedor, especialmente para quienes lo disfrutaron por tantos annos, felicidades
Avianca fue la propietaria original de este avión. En mayo de 1966 vino a Quito, Ecuador para hacer pruebas de decolaje y aterrizaje considerando que la altura del aeropuerto 2.820 mts sobre el nivel del mar reducía en mucho la potencia de las turbinas y el performance de las alas y flaps extendidos era muy diferente que al nivel del mar. El capitán en ese vuelo de prueba a Quito era de nacionalidad ecuatoriana pero no recuerdo su nombre.
Qué video tan hermoso y emotivo. Amo la aviación desde niño, pues un tío trabajó con Avianca durante muchos años en los hangares de El Dorado. Siendo muy pequeñito me subía a las cabinas de los B-727, B-707 y hasta en el B-747 que cayó en Mejorada del Campo, España. Toda mi vida he adorado los aviones. Para mí el gran logro del ser humano ha sido hacer volar un pájaro de tantas toneladas.
Este HK-727 venía aproximando a Cúcuta el 17 de marzo de 1988 cuando el B-727 HK-1716 lamentablemente chocó contra el Cerro El Espartillo apenas acabando de despegar del aeropuerto Camilo Daza.
Lo del accidente del 727 cerca de Cúcuta, ¿no fue realmente contra el Cerro La Cuchilla?
Pues aún recuerdo como si fuera ayer cuando las emisoras decían que había sido el cerro el espartillo
que hermoso avion cuando estaba en AVIANCA de la decada de los 70 80 lo vi mucho en el aeropuerto el Dorado
Es uno de mis aviones favoritos, es hermoso, excelente donación para un museo
Para Elkin Casalin ingeniero de vuelo del Boeing 727 un abrazo, compañero de estudios en el sena industrial de Barranquilla año 1984, excelente estudiante y amigo, además admirado por sus conocimientos y el don de la ingeniería, intelectual Casalin, y el tremendo amor y entrega a la aviación, un abrazo.
Estupenda y magnifica aeronave, donde vole miles de horas al servicio de Avianca y SAM. Muy merecida la parte final a este avion que muchos aviadores lo experimentamos.
Pues, que lo preserven integro. Que nada se pierda y que de vez en cuando puedan hacer andar esos lindos motores.
El señor me hizo llorar........ Hasta las máquinas se llevan un pedazo de vida!!!!
da nostalgia saber q ese gigante de los aires no volverá a volar los cielos de colombia.gracias boeing 727 x cumplirle los sueños a mas de un colombiano 😪😭😢
Ese tipo de homenaje solo lo hacen personas inteligentes que tienen sentido de gratitud.!!!!! Excelente.!!!!!!
Recomiendo el museo aereo fenix cuando estava en el colegio nos llevo muy lindo ese museo
EXCELENTE VIDEO ME GUSTAN MUCHOS LOS AVIONES TRABAJO EN EL AEROPUERTO EL DORADO GRACIAS SIEMPRE MIRO COMO EL AEROSUCRE DESPEGA Y CASI TOMANDOSE TODA LA PISTA ES MUY BELLO......
Rafael Duran yo adoro los aviones no tuve los medios para estudiar aviacion siempre suñe en ser piloto
Bonito final lo conocí como técnico mantenimiento avianca en el año 89 está en buen estado y es historico
Ese avión es hermoso, muy buen video
I'm glad someone still loves the best Boeing made.
que bueno que le dieron su justa y merecida despedida a este gran coloso del aire, el boeing 727 uno de los aviones mas hermosos y versatiles de la empresa boeing, este avion en especial traslado mercancias y pasajeros durante decadas de forma magnifica y sin problemas,cabe mencionar que es la aeronave mas vendida de boeing en la historia de la aviasion, aca en mexico tenemos en operacion dos de estas hermosas naves para la policia federal muy lindos aviones en color azul marino son 727-200, felicidades por donar esta nave al museo, esto sirve para que las nuevas generaciones sepan y conoscan de esta magnifica obra de la ingenieria earonautica mundial!!!!!
En paz descance este estupendo avion
Por siempre vive el Boeing 727
Oramos por los familiares de los amigos y colegas q fallecieron en tan trágico desenlace aéreo. .Ánimo aerosucre...Dios les bendiga. ..
Es genial que vaya a un museo como se merece, y no al desguace. Bien hecho
Una belleza de 727 muy poquitos en el mundo volando!!! 🛩
En México la guardia nacional tiene varios.
EL MEJOR AVION DE TODOS LOS TIEMPOS 727 LO MEJOR DE LO MEJOR HASTA SIEMPRE!!!!!!!!!!!!!!!!
Aerosucre una de las mejores cargueras colombianas👍👍👍👍
Estas empresas son.las que.hacen.presencia en los lugares más apartados de Colombia llevando mercancías y medicamentos. Como no son rentables su sustentó es precario.
Todo un record! Bajo volando, no se estrelló
Excelente video mostrando la llegada del Boeing 727, HK-727 de Aerosucre al SKCL/CLO para ser entregado por su presidente, el capitan Jorge Solano Recio, al Museo Aéreo Fénix donde se conservará según sus palabras : "per seculä seculorum
Gracias al capitan Jorge Salgado por la vision al preservar esta histórica aeronave de la aviación colombiana.
Es un orgullo este equipo pertenecio a AVIANCA y fue tranformado a carguero por la empresa AEROSUCRE en las instalaciones de la base BARRANQUILLA ubicada en el antiguo aeropuerto ERNESTO CORTIZOS , trabajo realizado por personal tecnico en aviacion la mayoria especializado en estructuras metalicas de aviones , conformado por un maravilloso personal tecnico todos licenciados del cual yo forme parte en la ejecucion de este trabajos y de muchos otros mas comprendidos entre1990 y 1992 .Con orgullo felicitaciones AEROSUCRE
Muy emotivo las despedida de un duro del aire
Capitan Alfredo Gracia que en paz descance, gran ser humano, gran profesional.
Una leyenda intacta colombiana, no tan peligroso como su rival el dc MD10 y su recontra rival MD 80 .
Que hermoso avión y merecido homenaje a este ....es increible..pero da mucha pena..el homenaje de los carros bomba...bonito...Saludos desde Chile
VIVA EL 727EN TODAS SUS SERIES LO MEJOR LO MEJOR SOLO ESO!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ps: And the most beautifull plane in the world ever!!
And a celebration with people who have big hearts!!!!!!!
El 727 de la Boeing y el DC9 de la Mc Donald Douglas son 2 de los mejores aviones de la historia.
Que bueno que este avión pudo jubilarse, yo vivo cerca de la fabrica de Boeing aquí en Seattle Washington. Saludos
Lamentamos mucho este accidente aéreo en Colombia.
Es una lastima que lo tengan tan descuidado y en abandono.
CAPT FIDEL GALLARDO, LO VOLE DESDE EL 2008 AL 2010,AL MANDO CAPT RONDÓN, ESO SI ES VOLAR, DOS COJONES TODO ABSOLUTAMENTE MANUAL DESDE EL PUSHBACK HOLDING Y LANDINGS UN CUCHO PARA HOMBRES NO PARA MARICAS. DIOS BENDIGA AEROSUCRE Y TODO SU PERSONAL, LOS MEJORES PILOTOS DEL MUNDO. SALUDOS A TODOS DESDE TENERIFE CANARIAS ESPAÑA.
Loud and a bit cramped once in the seat, they were a delight to fly. I am one of the lucky ones. Today's planes are great, but there is something missing.
Gran recuerdo. Hasta siempre, doctor José Guillermo Pardo 🙏🏼
Muy emotivo...
Un avión precioso
su diseño es muy parecido al tu 154 aki en argentina. supo a ser la ruta buenos aires mendosa. y cumplió con creses. esa misión. asta siempre. te saluda un camarada
Los aviones,son lindos yo soñaba con ser piloto ,Pero nunca tuve la,oportunidad
Este modelo é igual ao que sofreu acidente 21/12 prefixo HK-4544,. Muy triste!
Lo donaron para que el museo lo conservara, pero que sorpresa al yo ir al museo y el avión esta afuera a la interperie, más abandonado y deteriorado aun, triste!
Lástima seguro ya le sacaron las piezas
UNA EXTRAORDINARIO AVIÓN CON UNA GRAN HISTORIA EN SUS ALAS .
*** ** ***®[]¶
Excelente caballero del aire q voló muchas horas de vuelo y estará en el museo donde serán admirados y recordado por el gran historial q tiene 🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫👍👍👍👍👍👍👍👍
Muy bien bonita donacion de ese avion que termino su lavor de vuelo sin contratiempo
Lastima q no quedara plasmado su ultimo vuelo y eventual entrega. Muy buena obra 👏👏
Como aficionado a la aviación y como spotter me considero fanático del B727. Una aeronave en peligro de extinción. Es triste ver como estos aviones dejan de volar paulatinamente.
Pues más triste es ver su estado actual, descuidado al completo, entre malezas que parece o un cementerio de aviones o un accidente, pudriéndose ante el sol y tormentas
Wow old school! Que bacano.
Llevado hasta el limite, ya merecía un retiro, buen avión pero ya pertenece a otra época de la aviación, muy rapido y potente, pero ya no se le permitía el ingreso a la mayoría de los aeropuertos del mundo por su nivel de ruido. Solo quedan algunos volando por estas latitudes, donde los controles no son tan estrictos. El echo de que llegue a esta edad volando en continuidad habla de la calidad de este modelo.
Yo lo tengo en escala 1:200 es precioso.
Aero sucre pasara a la historia por no renovar ni su equipos, ni su compañia.
COMPRALES AVIONE S PODRAS!
SOBRE CUANTOS QUE VIVIERON ESOS MODELOS VIVA EL 727
No es tan fácil, ni tan barato
Se nota que no sabe cuánto vale un avión
@@johnmontenegro7527 Se nota que no sabe que son costos vs beneficios para ser eficiente en una empresa y ser competitivo.
B - 727 200 Super Advanced. 3x Jt-8 D. O avião com maior enflexamento de asas já construído pela Boeing. Alcança quase MAC 1. Já foi detectado uma falha de projeto onde ele explodia em vôo. Um chicote elétrico que passa pelas asas, dava curto e explodia.
Como sabes que un pais tiene una econimia grande y fuerte, este es uno de esos sintomas, en su industria aeronautica, se retiran los aviones de esa forma, el otro sintoma, que pueden llegar a tener museos aeronauticos de este envergadura, Colombia es un gran pais.
todos los dias lo veia salir desde aki de panama
HASTA AHORA EL MAS SEGURO DE SU LINEA!
Hermoso gesto de conservar en un museo estas aeronaves que han sido parte de la historia de nuestro país. No tenia conocimiento que aquí en Cali existía este museo. me gustaría saber donde esta ubicado para ir a visitarlo con mis hijos. Gracias.
esta al lado del aeropuerto de aquí de Cali
Ok. gracias.
Excelente, no sabía que en mi ciudad Cali, hubiera un museo de aviones, donde está ubicado, y como se puede ingresar. Gracias.
Llegué a este vídeo, porque estaba viendo los vídeos del lamentable accidente de ayer martes 20 de diciembre. 2016, de uno de estos aviones de aéreo sucre.
En el Alfonso Bonilla Aragón amigazo, ahi está ese 727-200c de Aerosucre, por la Zona franca se llama "Museo aeronautico fenix"
Es un 727-059, el -200 es más largo que este
Su último vuelo victorioso!. Me imagino el Capitán de esta aeronave como quedó de triste.
Una pregunta, este avión es el que iba llegando a Cúcuta cuando despegó el HK1716 de Avianca que a los pocos minutos se estrelló contra la cuchilla?
Muito bonito
Espero que no se empicen a perder las partes
luis Berbeo a día de hoy yo fui al museo hace dos meses y estaban trabajando en el no sé si quitándole algo o haciendo reparaciones pero se ve algo deteriorado y se nota que no lo han movido en mucho tiempo porque está al sol y al agua
Lo primero que le "tumban" son la aviónica (instrumentos), la radio, el RADAR, algunos componentes hidráulicos y los transponder. Cada instrumento está por el orden de los $3´000.000 para los análogos y de 10´000.000 en adelante para los digitales de paneles LED. Los ejes de turbina, y las estructuras en acero de los trenes de aterrizaje también son costosos. Existe todo un "siete de agosto" en el mundo del tráfico para componentes de aviones.
Pongan a un comunista a cargo del avión... son unos magos... todo lo que llega a sus manos...
¡ desaparece !!
Gran Video Me encantó, aunque olvidaste un dato. SAM También Operó el HK-727
En cartago valle del cauca esta este avion estacionado
Te corrijo este avion esta en el aeropuerto Alfonso bonilla araron palmira valle del cauca y tpdavia lo podemos apreciar estando al lado de la calle
hermoso este vieo, y aproposito uds saben si los 727 continuan operando de manera comercial?
muy bueno bonito y todo yo también trabaje en el aeropuerto el Dorado y tuve la oportunidad de conocer y ver el avión Aero Sucre pero siempre lo dije ya ese avión cumplió su tiempo de Labor ya pagó la plata y estaba muy viejo siempre lo dije es mas no sabía porque razón aviones en ese estado siguen sirculando
tube la gran fortuna de trabajar en esta empresa donde obtube mi licencia de tecnico de estructuras gracias a el gran hombre capitan Cote q en mi juventud me dio la mano.
junto con otros grandes de la aviacion
Salomon garcia
roberto beltran
pedro rodriguez
y muchos mas q ya ni me acuerdo.
Pues fueron unos chapuzas que se llevaron por delante un avión y cinco vidas humanas, por jugar a la ruleta rusa de despegar con sobrepeso en una pista de 1800 metros... :-(
Los aviones que lindos
Un grande que se retiró como todo un grande y como lo hacen los verdaderos grandes. Cuanto le sirvió a la patria esa bella máquina. Sirvió mil veces más que aquellas crápulas que dicen servir a la patria y sólo le hacen daño.
PD. Esas últimas frases son para las lacras del CD. No para ningún aviador.
es un fierrazo....
que belleza ...me erice
una vez me fui de regalado en un Avion de aerosucre , (Carvell ) nesecitaban quien ayudara a bajar unos tubos para una petrolera en arauca y durante el vuelo cogimos una turbulencia y se enrredaron los pisos de madera q con la turbulencia al no estar asegurados cayeron en los cables de control. ibamos a pique ya de venida ya vacios empezamos los que en ese momento eramos coteros a quitar toda las tablas de madera de los pisos, el tecnico estaba paralizado rezando los pilotos gritandonos ( revisen q pasa alla atras ) como pudimos a gatas logramos quitar esas tablas y la ultima q quitamos era la q estaba obstruyendo las superficies de control.
El poderoso 727-200, siempre lo llamaré:
EL WILLYS DEL AIRE.!!!
Yo vi ese mismo avión en Cartago,valle del Cauca es el último que existe
I don't understand anything they are saying but, I do understand that they love aviation :)
Un día chill en Aerosucre...
leyenda
aerolíneas argentina. también tuvo estos aviones mucho lo recordamos. asta luego camaradas
Excelente que en Colombia conserven sus aeronaves históricas en beneficio de nuevas generaciones. En Ecuador prefieren reciclarlos en vez de crear un buen museo de aeronaves civiles.