Das deckt sich ziemlich mit unseren Erfahrungen und ergänzt sich fantastisch - wir hatten noch erwähnt, dass die S1000RR ja das ideale Landstraßenbike sein könnte :-) !!
Geiles Teil aber schade ums Rücklicht weiß nicht ob es nur mir so geht aber fand das bei der Vorgängerin so geil wenn das von hinten so weiß rot geflackert hat
Mußte ja laaange auf deinen Test warten. Man hat Dir jedenfalls die Begeisterung angemerkt. Ich finde sie auch wunderschön und diskutiere schon geraume Zeit mit meiner Finanzministerin.😄 Bis jetzt hat sie aber immer noch kein grünes Licht gegeben.🙁🙁 So muss ich mir eben weiter die Testvideos anschauen.😄😄 Vielen Dank für das Video PS. Meine R12R Bj.12 hat auch schon selbstausschaltende Blinker
Hey, Hoffi! Vielleicht ist die Verzögerung beim grünen Licht gar nicht so verkehrt. Vielleicht bekommst Du dann schon eine Doppel-R, an der alle Mängel ausgemerzt sind :)
Wieder ein Klasse Bericht von dir, dafür den Daumen hoch. Sämtliche Berichte zu den neuen Supersportlern überbieten sich mit Superlativen, immer mehr PS, immer mehr Fahrmodi immer weniger Gewicht und immer höhere Preise. Ich selber stelle mir immer die Fragen, brauche ich als Hobbyfahrer X Fahrmodi die das Moped erst beherrschbar machen? Brauche ich über 200 PS die durch Assistenzsysteme gebändigt werden müssen, weil sonst das Moped mit der Leistung unfahrbar wäre? Wie ist die Langzeitqualität? Ich hab die Erfahrung gemacht das je mehr Sensoren und Elektronik Features verbaut sind umso anfälliger wird ein solches Fahrzeug. Wenn ich das Geld hätte um meine Mopeds im 2 Jahres Rhythmus zu wechseln dann wäre mir die Langzeitqualität wohl nicht so wichtig. Aber ich bewege meine Mopeds über mehrere Jahre und wenn ich da an die Folgekosten durch Reparaturen denke dann wird mir ganz schwummerig im Kopf. Mir ist bewusst das es von niemandem geleistet werden kann Motorradtests über Jahre durchzuführen. Allerdings behaupte ich mal das ein Moped von 2005 bessere Langzeitqualität hat als Modelle von heute .
@@asphaltsuechtig Super, das wäre nett. Musst ja die Scheinwerfer abkleben, da sollten die dann schon aus sein. Ps. Habe die neue im November bestellt, auch M- Paket,,und habe sie immer noch nicht bekommen, könnte heulen. 😭😭
@@ronnyweinreich, das stimmt nicht ganz. Rücklicht und Blinker sind im Video abgebaut, die Frontscheinwerfer bzw. das Tagfahrlicht sind im Race Modus an.
Die neue RR geht einfach abartig gut. Das Ganze passiert aber so sanft und berechenbar, dass man erst am Bremspunkt merkt, wie heftig die Fuhre anschiebt :D
@@asphaltsuechtig der viel zu kurze 1. Gang ist für mich zum Beispiel ein Kritikpunkt an 1290 Super Duke. Dort rennt der grade mal um die 95 km/h unter taugt nur was zum noch leichteren wheelie fahren.
@@ronnyweinreich die Superduke hat mit dem riesen V2 auch ein ganz anderes Konzept. Das Ding braucht keinen ersten Gang bis 150, wahrscheinlich würde sich die Karre beim anrollen sogar schütteln wie sau. Wheelie fahren ist sowieso in jedem Gang möglich.
@@ronnyweinreich Wenn du mit der 1290 0-100 in 3s machen willst, musst du auch im zweiten anfahren. Zum sanft anfahren im ersten. Bei der alten SD geht der 4. Gang bis knapp über 160. Allerdings kannst du damit nicht unter 40 kmh fahren, ohne das es ruckelt und hakt. Stellt dir vor, du fährst los und bis 40 kmh will dich das Teil immer abschütteln, braucht kein Mensch. Man kann da auch noch viel rausholen ( Pc5 + Komplettanlage + Abstimmung) dann wird das mit dem ruckeln auch besser. Die neuere ist sowieso sanfter. Es ist einfach ein bisschen Kopfsache sich an das brutale Drehmoment zu "gewöhnen" wenn man vom 4 Zylinder mit 3-400ccm weniger kommt. 3-4-5 sind bei der Superduke die Gänge zum fahren, man muss auch nicht viel (runter) schalten sondern einfach Gas aufmachen. Manche kürzen die Übersetzung um auch den langen sechsten Gang noch im oberen StVO Bereich nutzen zu können. Mit original Übersetzung packt die 280+, aber wer will das auf nem naked bike? Logischerweise wird dann auch bei niedrigen Geschwindigkeiten in höheren Gängen wegen der leicht höheren Drehzahl das Problem mit dem ruckeln noch etwas dezimiert. Superduke muss man einfach ein bisschen fahren und dann entscheiden, ob einem das raue, drehmomenstarke Konzept gefällt. Die Sitzposition ist auch ein bisschen aufrechter, mit gefällts mit 1,90. Das größte Problem an dem bike ist die meiner Meinung nach stark nachlassende Qualität von ktm.
Wie jetzt, Bmw hat gemerkt dass Vtec einfach besser als Vanos ist und co? Ich lach mich weg. Aber immerhin ist es jetzt elektronisch, die ganzen Systeme über Öldruck hatten ja alle Probleme und waren ohne mindestens den Ventildeckel abzubauen nicht zu reparieren...
Automatische Blinkerabschaltung kenne ich von Kawasaki, ich glaube es war eine Z1R von einem Kumpel. Und das war 1978 soweit ich mich erinnere. Ich fuhr damals eine R 75/6!! Das hätte ich an meiner Gummikuh damals auch gern gehabt. Aber ne Kawa wollte ich deshalb doch nicht haben. Gummikuh gefiel mir einfach besser.
Am Montag habe ich die 1000 km voll dann wird sie endlich freigeschaltet, ist jetzt auf 8000 Umdrehungen begrenzt dann bin ich mal gespannt 😎. Vom Händling finde ich sie absolut super im September bekommt sie erst mal nen anderen Pott von SC Projekt 😁Fussrastenanlage ist auch schon bestellt.
Bin bis jetzt 2500 km gefahren und kann über keinerlei Probleme berichten , verstehe nicht ganz worüber sich hier mache aufregen . Für mein Teil kann ich nur sagen bin bis jetzt zu 100% zufrieden.
Wie wird der junge Rennfahrer Kevin ausgesprochen(in Minute 26:00 ) ? Er hat leider eine undeutliche Aussprache. Will insbesonders seinen RUclips Kanal auffinden.
Hi! Es hat ja auch niemand gesagt, dass sie generell neu ist. Yamaha setzt diese zum Beispiel auch bei der kleinen R125 ein. Gibt hier auch ein Video dazu :)
@@asphaltsuechtigNoch zu erwähnen ist, dass die Nocke nicht bei 9000 umschaltet, sondern Lastabhängig. Bei Vollgas ist die bei 3000 schon "scharf" Die Nocke dient eigentlich der Abgasregulierung in den Messbereichen bzw Teillast. Gibt's nen Prüfstandslauf in dem erklärt wird , dass die Nocke bei Vollgas sofort umschaltet egal bei welcher Drehzahl.
Die hohlgebohrten Titanventile dienen nicht der Reduzierung des Motor- bzw. Fahrzeuggewichts sondern um die bewegten Teile im Motor leichter zu machen.
Ich würde 2 Generation bevorzugen dann sollte Sie laufen. In der 3 Generation wird dann schon wieder der Rotstift angesetzt und bei der Qualität gespart. :-)
Meines Wissens nach sind auch die Felgen der neuen Serien-RR von tk, da diese die einzigen sind, die es aktuell mit ABE gibt. Fertigt CarboTech vielleicht im Auftrag von tk? Ich mache mich mal schlau!
Sound ist auch super???? Sorry aber dann hast du keinen Ahnung. Bist du die 2015-2016 Model Euro 3 gefahren ? Mit Abgasnorm Euro 5 ist mit dem Sound leider vorbei. Seid ehrlich mit eurem berichten und labert nicht so ein mist, hab sie lezte Woche Probe gefahren Leistung hat sie, aber was der Sound betrifft die leiseste Supersport Sport Maschine die ich gefahren bin.
Hi! Sound ist für mich nicht Lautstärke, sondern der Klang und das Zusammenspiel von Ansaug-, Motor- und Auspuffklang. Euro 4 und 5 sind für mich kein Problem, da ich den Leute nicht gern mit Lärm auf den Sack gehe.
@@Phil_Moni, zum einen ist der Sound Geschmackssache, zum andere hat die Aprilia ein völlig anderes Motorkonzept. Ich persönlich mag den Klang (nicht die Lautstärke) der Aprilia auch lieber, für einen Reihenvierer gefällt mir die BMW aber gut. Ich bin alle aktuellen Superbikes gefahren und was das Gesamtpaket angeht (Landstraße, Rennstrecke, Zugänglichkeit für unterschiedlichste Fahrer, Alltagstauglichkeit) fährt die BMW der Konkurrenz davon.
@@asphaltsuechtig Sprich mal die Probleme der Maschine an. Die meisten S1000RR laufen auf der Rennstrecke, nur leider sehe ich dort nie eine 2019er. Traut sich wohl kein youtuber laut sagen was die Probleme sind.
@@speedknuckle hi! Das größte Problem ist diesbezüglich wohl die Tatsache, dass die meisten bestellten 2019er noch nicht ausgeliefert wurden und daher auch noch nicht genutzt werden
@@asphaltsuechtig Ich fand die Maschine so geil das ich gedacht habe mir eine zu holen. Mein bester Freund arbeitet direkt bei BMW in Hannover. Er riet mir vom Kauf ab, da wohl pro Woche mehrere Maschinen in die Werkstatt kommen welche Getriebe ,-Brems und Elektronikporbleme haben. BMW baut hammergeile Motorräder, ich will die auf keinen Fall schlecht reden, nur hoffe ich das die Ingenieure bei den aktuellen Modellen schnell auf die Probleme aufmerksam gemacht werden und die Fehler in der Zukunft beheben . =)
Darf ich das hier mal zum Abkotzen nutzen? Meine (vollausgestattete) im November 2018 bestellt. Ursprünglicher Liefertermin: April 2019. Im April 2019 bekam ich dann eine RR - allerdings als Trostpflaster eine 0 km RR 2018 mit Münchener Kennzeichen ... die darf ich solange kostenfrei fahren bis meine da ist - jetzt ist es August 2019 und meine neue ist noch nicht mal terminiert! Ein 26k Motorrad! Das Moped ist endgeil, aber man als Kunde fühlt sich nur verarscht. BMW Kommunikation unter aller Kanone ... da kriegt man nix. Keine E-Mail, keinen Anruf ... mein Händler meldet sich alle Mondjahre mal und sagt: ist noch offen und kann noch konfiguriert werden. Und nicht in Timbuktu sondern am BMW Flagshipstore Berlin Kaiserdamm (900 m Luftlinie bis zum Werk Spandau!). Ätzend. Bericht ist super! 👍 😁
ja die Abdeckung vibriert weil sie gerissen ist (Haarriss!) .. Ich bleibe bei den ultraperfekten und -zuverlässigen und besser gemachten Japanern.. Fireblade 2020 rules!
Das deckt sich ziemlich mit unseren Erfahrungen und ergänzt sich fantastisch - wir hatten noch erwähnt, dass die S1000RR ja das ideale Landstraßenbike sein könnte :-) !!
Das schreit eigentlich nach einer Tour MotoTechDE und AsphaltSüchtig auf BMW S1000RR und S1000RR M 😃
Sehr gutes Video. DANKE
Ich habe zu danken! :)
Geiles Teil aber schade ums Rücklicht weiß nicht ob es nur mir so geht aber fand das bei der Vorgängerin so geil wenn das von hinten so weiß rot geflackert hat
Ich find das neue Design tatsächlich besser. Sah vorher immer so aus, als wäre was kaputt 😁
Mußte ja laaange auf deinen Test warten.
Man hat Dir jedenfalls die Begeisterung angemerkt. Ich finde sie auch wunderschön und diskutiere schon geraume Zeit mit meiner Finanzministerin.😄 Bis jetzt hat sie aber immer noch kein grünes Licht gegeben.🙁🙁
So muss ich mir eben weiter die Testvideos anschauen.😄😄
Vielen Dank für das Video
PS. Meine R12R Bj.12 hat auch schon selbstausschaltende Blinker
Hey, Hoffi! Vielleicht ist die Verzögerung beim grünen Licht gar nicht so verkehrt. Vielleicht bekommst Du dann schon eine Doppel-R, an der alle Mängel ausgemerzt sind :)
Wieder ein Klasse Bericht von dir, dafür den Daumen hoch. Sämtliche Berichte zu den neuen Supersportlern überbieten sich mit Superlativen, immer mehr PS, immer mehr Fahrmodi immer weniger Gewicht und immer höhere Preise.
Ich selber stelle mir immer die Fragen, brauche ich als Hobbyfahrer X Fahrmodi die das Moped erst beherrschbar machen? Brauche ich über 200 PS die durch Assistenzsysteme gebändigt werden müssen, weil sonst das Moped mit der Leistung unfahrbar wäre?
Wie ist die Langzeitqualität? Ich hab die Erfahrung gemacht das je mehr Sensoren und Elektronik Features verbaut sind umso anfälliger wird ein solches Fahrzeug.
Wenn ich das Geld hätte um meine Mopeds im 2 Jahres Rhythmus zu wechseln dann wäre mir die Langzeitqualität wohl nicht so wichtig. Aber ich bewege meine Mopeds über mehrere Jahre und wenn ich da an die Folgekosten durch Reparaturen denke dann wird mir ganz schwummerig im Kopf.
Mir ist bewusst das es von niemandem geleistet werden kann Motorradtests über Jahre durchzuführen. Allerdings behaupte ich mal das ein Moped von 2005 bessere Langzeitqualität hat als Modelle von heute .
J W
Alles richtig, aber 90% der Leute die sowas kaufen interessieren die paar tausend Euro Wertverlust in zwei Jahren einen ... Scheiss.
Wie kann man das Licht vorne für die Rennstrecke ausschalten
Hey, Jürgen! Wir hatten die Leuchten auf der Rennstrecke an, ich mache mich aber schlau!
@@asphaltsuechtig Super, das wäre nett. Musst ja die Scheinwerfer abkleben, da sollten die dann schon aus sein. Ps. Habe die neue im November bestellt, auch M- Paket,,und habe sie immer noch nicht bekommen, könnte heulen. 😭😭
@@jurgenbrummund5317 das glaub ich Dir! Inzwischen werde aber Motorräder ausgeliefert, wie ich gehört habe. :)
Also im Video ist erklärt das im Rennstrecken Modus Bilker, Rücklicht und Scheinwerfer automatisch aus sind. 😜
@@ronnyweinreich, das stimmt nicht ganz. Rücklicht und Blinker sind im Video abgebaut, die Frontscheinwerfer bzw. das Tagfahrlicht sind im Race Modus an.
Spürt man den Leistungsunterschied zum Vorgänger.?Oder nicht so.
Die neue RR geht einfach abartig gut. Das Ganze passiert aber so sanft und berechenbar, dass man erst am Bremspunkt merkt, wie heftig die Fuhre anschiebt :D
Finde die Kameraperspektive nicht gut und ruckelt bissel doll
Wie kurz ist denn der erste Gang, also vmax?
Hey, Ronny! Da habe ich tatsächlich nicht drauf geachtet. Ich frage aber mal nach :)
@@asphaltsuechtig der viel zu kurze 1. Gang ist für mich zum Beispiel ein Kritikpunkt an 1290 Super Duke.
Dort rennt der grade mal um die 95 km/h unter taugt nur was zum noch leichteren wheelie fahren.
@@ronnyweinreich die Superduke hat mit dem riesen V2 auch ein ganz anderes Konzept. Das Ding braucht keinen ersten Gang bis 150, wahrscheinlich würde sich die Karre beim anrollen sogar schütteln wie sau. Wheelie fahren ist sowieso in jedem Gang möglich.
@@ronnyweinreich Wenn du mit der 1290 0-100 in 3s machen willst, musst du auch im zweiten anfahren. Zum sanft anfahren im ersten.
Bei der alten SD geht der 4. Gang bis knapp über 160. Allerdings kannst du damit nicht unter 40 kmh fahren, ohne das es ruckelt und hakt. Stellt dir vor, du fährst los und bis 40 kmh will dich das Teil immer abschütteln, braucht kein Mensch.
Man kann da auch noch viel rausholen ( Pc5 + Komplettanlage + Abstimmung) dann wird das mit dem ruckeln auch besser. Die neuere ist sowieso sanfter.
Es ist einfach ein bisschen Kopfsache sich an das brutale Drehmoment zu "gewöhnen" wenn man vom 4 Zylinder mit 3-400ccm weniger kommt. 3-4-5 sind bei der Superduke die Gänge zum fahren, man muss auch nicht viel (runter) schalten sondern einfach Gas aufmachen.
Manche kürzen die Übersetzung um auch den langen sechsten Gang noch im oberen StVO Bereich nutzen zu können. Mit original Übersetzung packt die 280+, aber wer will das auf nem naked bike? Logischerweise wird dann auch bei niedrigen Geschwindigkeiten in höheren Gängen wegen der leicht höheren Drehzahl das Problem mit dem ruckeln noch etwas dezimiert.
Superduke muss man einfach ein bisschen fahren und dann entscheiden, ob einem das raue, drehmomenstarke Konzept gefällt.
Die Sitzposition ist auch ein bisschen aufrechter, mit gefällts mit 1,90. Das größte Problem an dem bike ist die meiner Meinung nach stark nachlassende Qualität von ktm.
Müssten glaub ich um die 170 sein..
Wie jetzt, Bmw hat gemerkt dass Vtec einfach besser als Vanos ist und co? Ich lach mich weg. Aber immerhin ist es jetzt elektronisch, die ganzen Systeme über Öldruck hatten ja alle Probleme und waren ohne mindestens den Ventildeckel abzubauen nicht zu reparieren...
Automatische Blinkerabschaltung kenne ich von Kawasaki, ich glaube es war eine Z1R von einem Kumpel. Und das war 1978 soweit ich mich erinnere. Ich fuhr damals eine R 75/6!! Das hätte ich an meiner Gummikuh damals auch gern gehabt. Aber ne Kawa wollte ich deshalb doch nicht haben. Gummikuh gefiel mir einfach besser.
Verrückt, dass es das schon so lange gibt!
Darf ich fragen was eine „Gummikuh“ ist?
@@huttiful Moin, ist zwar bisschen spät...aber er meint eine bmw r75.
Am Montag habe ich die 1000 km voll dann wird sie endlich freigeschaltet, ist jetzt auf 8000 Umdrehungen begrenzt dann bin ich mal gespannt 😎. Vom Händling finde ich sie absolut super im September bekommt sie erst mal nen anderen Pott von SC Projekt 😁Fussrastenanlage ist auch schon bestellt.
Da bin ich ja richtig neidisch! Ich musste meine ja leider wieder abgeben 🙈
Kann ich gut verstehen 😁 ist ja auch echt ne geile Karre
9000 U/min *Klugscheißmodus off. 😉
Bin bis jetzt 2500 km gefahren und kann über keinerlei Probleme berichten , verstehe nicht ganz worüber sich hier mache aufregen . Für mein Teil kann ich nur sagen bin bis jetzt zu 100% zufrieden.
@@gunterg1561 👍👌..tolles Motorrad 😁
Top Bericht..ein Traum Motorrad...bin aber auf die Neue S 1000 XR gespannt.🤔.kommt da auch was von dir...und weiß man schon wann..🤔.guts🍾 Neues
Hi Reiner! Ich hoffe doch sehr, dass mir BMW ein Testmopped gibt :)
@@asphaltsuechtig 👍🙋♂️
Wie wird der junge Rennfahrer Kevin ausgesprochen(in Minute 26:00 ) ? Er hat leider eine undeutliche Aussprache. Will insbesonders seinen RUclips Kanal auffinden.
Hi! Kevin heißt Röttger mit Nachnamen und sein Kanal ist ruclips.net/user/Kev95Yamaha
Viele Grüße, Michel
@@asphaltsuechtig Vielen Dank. Geile Maschine hast du da gefahren. Kevin Röttger und dir viel Erfolg mit euren jeweiligen Channels. Weiter so.
@@JackBraker Danke Dir! :)
Die neue ShiftcsamTechnologie gibt's halt eigentlich schon 10 Jahre bei den Autos...
Hi! Es hat ja auch niemand gesagt, dass sie generell neu ist. Yamaha setzt diese zum Beispiel auch bei der kleinen R125 ein. Gibt hier auch ein Video dazu :)
@@asphaltsuechtig Ok das wusst ich nicht :) Wird meistens als die neue Wahnsinnstechnologie angepriesen und eigentlich doch schon alt :) Lg
@@asphaltsuechtigNoch zu erwähnen ist, dass die Nocke nicht bei 9000 umschaltet, sondern Lastabhängig. Bei Vollgas ist die bei 3000 schon "scharf" Die Nocke dient eigentlich der Abgasregulierung in den Messbereichen bzw Teillast. Gibt's nen Prüfstandslauf in dem erklärt wird , dass die Nocke bei Vollgas sofort umschaltet egal bei welcher Drehzahl.
@@Nignaz Danke für die Aufklärung ! Hatte hier nur die Info mit den 9k u/min von BMW.
@@Nignaz Kein Ding! Ich habe leider auch nicht immer alle Infos und bin für jeden Input dankbar :)
Die hohlgebohrten Titanventile dienen nicht der Reduzierung des Motor- bzw. Fahrzeuggewichts sondern um die bewegten Teile im Motor leichter zu machen.
Hi, Marco! Du hast völlig recht. Dabei machen sie aber auch das Fahrzeug in Gänze leichter 😉
kannst du mal die panigale fahren?
Ist in Planung 😍
@@asphaltsuechtig danke schön
schönes Motorrad!
aber die Musik, die während der fahrt lief 😏 ohne wäre es besser aber das sieht jeder anders
Kauft euch dieses Moped erst ab der 3 Generation dann seid ihr sicher das ihr keine inoffizielle testfahrer von Bmw seid.
😁
Ich würde 2 Generation bevorzugen dann sollte Sie laufen. In der 3 Generation wird dann schon wieder der Rotstift angesetzt und bei der Qualität gespart. :-)
Es sine keine ThyssenKrupp Felgen ,die Felgen kommen von Carbotech aus Österreich . Das mit dem Blinker gab es schon bei BMW .
Meines Wissens nach sind auch die Felgen der neuen Serien-RR von tk, da diese die einzigen sind, die es aktuell mit ABE gibt. Fertigt CarboTech vielleicht im Auftrag von tk? Ich mache mich mal schlau!
TK Felgen sind viel hochwertiger als die Ösi-Teile. Sind von carbotech ...
Sind keine definitiv keine TK 😅 sehen ja aus wie China felgen in echt 😂😂
Sound ist auch super???? Sorry aber dann hast du keinen Ahnung. Bist du die 2015-2016 Model Euro 3 gefahren ? Mit Abgasnorm Euro 5 ist mit dem Sound leider vorbei. Seid ehrlich mit eurem berichten und labert nicht so ein mist, hab sie lezte Woche Probe gefahren Leistung hat sie, aber was der Sound betrifft die leiseste Supersport Sport Maschine die ich gefahren bin.
Hi! Sound ist für mich nicht Lautstärke, sondern der Klang und das Zusammenspiel von Ansaug-, Motor- und Auspuffklang. Euro 4 und 5 sind für mich kein Problem, da ich den Leute nicht gern mit Lärm auf den Sack gehe.
@@Phil_Moni, zum einen ist der Sound Geschmackssache, zum andere hat die Aprilia ein völlig anderes Motorkonzept. Ich persönlich mag den Klang (nicht die Lautstärke) der Aprilia auch lieber, für einen Reihenvierer gefällt mir die BMW aber gut. Ich bin alle aktuellen Superbikes gefahren und was das Gesamtpaket angeht (Landstraße, Rennstrecke, Zugänglichkeit für unterschiedlichste Fahrer, Alltagstauglichkeit) fährt die BMW der Konkurrenz davon.
@@asphaltsuechtig Sprich mal die Probleme der Maschine an. Die meisten S1000RR laufen auf der Rennstrecke, nur leider sehe ich dort nie eine 2019er. Traut sich wohl kein youtuber laut sagen was die Probleme sind.
@@speedknuckle hi! Das größte Problem ist diesbezüglich wohl die Tatsache, dass die meisten bestellten 2019er noch nicht ausgeliefert wurden und daher auch noch nicht genutzt werden
@@asphaltsuechtig Warum kündigt BMW ein Motorrad für 2019 an, verkauft fleißig und liefert dann nicht? Ja warum wohl, weil die Probleme zu groß sind.
Ich weiss das jedes Motorrad ein rückläufer ist ,da so so vieles kaputt geht bei der und schlecht durchdacht ist. Also erst die 2te Generation kaufen
Jedes Modell ist eine Ansage. Woher kommt die Info und wie glaubwürdig ist diese?
@@asphaltsuechtig Ich fand die Maschine so geil das ich gedacht habe mir eine zu holen. Mein bester Freund arbeitet direkt bei BMW in Hannover. Er riet mir vom Kauf ab, da wohl pro Woche mehrere Maschinen in die Werkstatt kommen welche Getriebe ,-Brems und Elektronikporbleme haben. BMW baut hammergeile Motorräder, ich will die auf keinen Fall schlecht reden, nur hoffe ich das die Ingenieure bei den aktuellen Modellen schnell auf die Probleme aufmerksam gemacht werden und die Fehler in der Zukunft beheben . =)
Darf ich das hier mal zum Abkotzen nutzen?
Meine (vollausgestattete) im November 2018 bestellt. Ursprünglicher Liefertermin: April 2019. Im April 2019 bekam ich dann eine RR - allerdings als Trostpflaster eine 0 km RR 2018 mit Münchener Kennzeichen ... die darf ich solange kostenfrei fahren bis meine da ist - jetzt ist es August 2019 und meine neue ist noch nicht mal terminiert! Ein 26k Motorrad!
Das Moped ist endgeil, aber man als Kunde fühlt sich nur verarscht. BMW Kommunikation unter aller Kanone ... da kriegt man nix. Keine E-Mail, keinen Anruf ... mein Händler meldet sich alle Mondjahre mal und sagt: ist noch offen und kann noch konfiguriert werden.
Und nicht in Timbuktu sondern am BMW Flagshipstore Berlin Kaiserdamm (900 m Luftlinie bis zum Werk Spandau!).
Ätzend.
Bericht ist super! 👍 😁
Hi! Vielen Dank für Deinen Kommentar und dein Lob! Und Auskotzen ist hier natürlich unbedingt erwünscht :D
@@asphaltsuechtig Hi..und ist deine Maschine jetzt schon geliefert..🤔
@@reinerschmitt414, die Frage ging zwar wahrscheinlich an Haviii, jetzt bin ich aber auch neugierig, 😁
Wie viele Probleme gab es technisch?
Top speed??
Ü300
ja die Abdeckung vibriert weil sie gerissen ist (Haarriss!) .. Ich bleibe bei den ultraperfekten und -zuverlässigen und besser gemachten Japanern.. Fireblade 2020 rules!
technik top, optik schrott!
Finde die alten Modelle optisch auch deutlich besser.