Buen día compañero, una humilde corrección referente a la lubricación de los buzos hidráulicos, si miras con detalle el monoblock en la parte donde van los buzos verás que hay una vena de lubricación y es por dónde ellos reciben la presión del aceite para que se carguen, las punterías se lubrican a través de la barra donde van montadas las mismas, el aceite les sube por la parte central donde está el tornillo de Enmedio de la barra, gracias por seguir compartiendo tus conocimientos a los compañeros que van iniciando en este maravilloso oficio, saludos. moreno motors desde Querétaro, QRO.
A sus ordenes, claro ese es el camino del aceite, pero que crees?? Si los bujes del arbol no estan bien instalados, no subiria la presion de aceite a donde dices tu que llega, Bendiciones
@@angelpineda buen día Cómo sería una mala instalación de los buzos? No cuestiono tu respuesta, solo pregunto por qué los míos yo los instale nuevos y aún suenan, quisiera saber si pude hacer algo mal... De antemano gracias
Exelente video amigo gracias por tomarte el tiempo de explicar...tengo una pregunta las juntas de cabeza para ese motor son iguales las puedes poner en cualquiera de los dos lados o cada junta va en un lado específico gracias
Buen video. Gracias por el apoyo para saber más. Tengo una Ranger modelo 1988 6 cilindros, motor 2.9. Cuando va en plano y se jala muy bien y de momento de siente sin potencia. En una subida o puente a desnivel ya no quiere subir y se para. La dejo un rato y la vuelvo a encender y otra vez se siente con buena potencia y jala muy bien. Un amigo me dijo que tuvo una con el mismo motor y que hacía lo mismo. Que el remedio fue haber lavado la coladera del aceite del motor ya que estaba muy sucia. Una vez que hizo ese trabajo que no fue nada caro, la RANGER tenía una potencia muy buena; tanto que hasta el señor que se vendió a precio de remate, nuevamente se la compraba. Tendrá lógica lo que me dijo? El aceite de la camioneta de ve güerito (limpio), la acelero fuerte estando parada y no echa nada de humo. Qué me sugieres hacer amigo Ángel?? La camioneta está excelente de carrocería, caja, diferencial y cero picada, el chasis y todo abajo parece nueva. Es cabina y media. Creo que vale la pena. Ayuda por favor. Soy de Tlaxcala.
buenos dias angel tengo un problema e puesto dos veses el empaque del multiple de admicion y pasa antifris alas tapas de punterias el motor esta reparado y anterior mente tenia otro motor 2.9 y gual y presentaba el mismo problemas. al empaque nuevo le puse pocosilicon pero me paso antifris aque se devera esa falla gracias y espero su respuesta saludos desde tijuana😞😞😞😞
Usa 5w30 syn. Si le pones otro, no subirá el aceite a la cabeza por los estrechos bárrenos de las guías de lubricación. Aparte estos motores tienen que estar enfriados todo el tiempo
Perdón que te corrija los buzos se cargan a presión de aceite y no porque les caiga el aceite. De las venas que salen los aros del árbol de levas conllevan a los buzos, si los aros o el rodamiento del árbol tienen desgaste pierde presión y hace que no carguen los buzos lo suficiente y es por eso que es el golpeteo del balancín con la válvula también podría ser otro factor que la bomba tenga desgaste y ya no tenga la misma presión y otras cosas etc
Mi motor 2.9 cuando está frío jala bien y ya después de usarlo un rato se cae la precion de aceite y le empiezan a sonar las punterías que podría ser amigo
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Buen día compañero, una humilde corrección referente a la lubricación de los buzos hidráulicos, si miras con detalle el monoblock en la parte donde van los buzos verás que hay una vena de lubricación y es por dónde ellos reciben la presión del aceite para que se carguen, las punterías se lubrican a través de la barra donde van montadas las mismas, el aceite les sube por la parte central donde está el tornillo de Enmedio de la barra, gracias por seguir compartiendo tus conocimientos a los compañeros que van iniciando en este maravilloso oficio, saludos. moreno motors desde Querétaro, QRO.
A sus ordenes, claro ese es el camino del aceite, pero que crees?? Si los bujes del arbol no estan bien instalados, no subiria la presion de aceite a donde dices tu que llega, Bendiciones
@@angelpineda si claro
@@angelpineda buen día
Cómo sería una mala instalación de los buzos?
No cuestiono tu respuesta, solo pregunto por qué los míos yo los instale nuevos y aún suenan, quisiera saber si pude hacer algo mal... De antemano gracias
Muy bien explicado compa gracias
Excelente información mi hermano!!! Saludos y bendiciones!!!
Hola saludos.yo boy a reparar uno del 2.9 .pero no sé mucho apenas voy aprender es mío saludos desde México
Exelente video amigo gracias por tomarte el tiempo de explicar...tengo una pregunta las juntas de cabeza para ese motor son iguales las puedes poner en cualquiera de los dos lados o cada junta va en un lado específico gracias
Eres la mera punta del tren vato saludos cordiales desde torres mochas gto
Buen video. Gracias por el apoyo para saber más.
Tengo una Ranger modelo 1988 6 cilindros, motor 2.9. Cuando va en plano y se jala muy bien y de momento de siente sin potencia. En una subida o puente a desnivel ya no quiere subir y se para. La dejo un rato y la vuelvo a encender y otra vez se siente con buena potencia y jala muy bien. Un amigo me dijo que tuvo una con el mismo motor y que hacía lo mismo. Que el remedio fue haber lavado la coladera del aceite del motor ya que estaba muy sucia. Una vez que hizo ese trabajo que no fue nada caro, la RANGER tenía una potencia muy buena; tanto que hasta el señor que se vendió a precio de remate, nuevamente se la compraba. Tendrá lógica lo que me dijo? El aceite de la camioneta de ve güerito (limpio), la acelero fuerte estando parada y no echa nada de humo.
Qué me sugieres hacer amigo Ángel??
La camioneta está excelente de carrocería, caja, diferencial y cero picada, el chasis y todo abajo parece nueva. Es cabina y media.
Creo que vale la pena. Ayuda por favor. Soy de Tlaxcala.
La mía creo que eso le pasa Ranger 89 6 cilindros
Donde va ese colador?
Los botadores.del motor 2.3 de ford ranger.1986 se instalan cargados o descargados.le agradeseria por su asesoria.saludos
La RANGER que acabo de comentar es caja estándar con 5a. al frente más reversa funcionando perfectamente todos sus cambios.
Ángel buenas tardes oyes mi Ford Ranger falla en baja y en alta jalA bien será el cuerpo d aceleración si le echó carbuclin si le sirve
Oye es cierto ke el aceite debe salir a precio x los balancines..o de poco a poco
buenos dias angel tengo un problema e puesto dos veses el empaque del multiple de admicion y pasa antifris alas tapas de punterias el motor esta reparado y anterior mente tenia otro motor 2.9 y gual y presentaba el mismo problemas. al empaque nuevo le puse pocosilicon pero me paso antifris aque se devera esa falla gracias y espero su respuesta saludos desde tijuana😞😞😞😞
Que recomienda para que haya una buena lubricacion y que tipo de aceite debe de usar?
Usa 5w30 syn. Si le pones otro, no subirá el aceite a la cabeza por los estrechos bárrenos de las guías de lubricación. Aparte estos motores tienen que estar enfriados todo el tiempo
Buen día haz reparado el 2.3 4 cil ( bujías ) q referencia m da de ese motor
Muy bien angel yo mande reparar mi 2.9 y dede que me la entregaron sonaron los buzos que me recomiedas despues de esto que te estoy platicado
Antes de montar y armar debieron haber checado los bujes del arbol
Estodo maestro sigue en señando
Perdón que te corrija los buzos se cargan a presión de aceite y no porque les caiga el aceite. De las venas que salen los aros del árbol de levas conllevan a los buzos, si los aros o el rodamiento del árbol tienen desgaste pierde presión y hace que no carguen los buzos lo suficiente y es por eso que es el golpeteo del balancín con la válvula también podría ser otro factor que la bomba tenga desgaste y ya no tenga la misma presión y otras cosas etc
A sus ordenes, este tipo de ayuda si me gusta y es usted único le agradezco y sigamos aprendiendo
Que aceite lleva ese motor?
Es igual en el motor 2.8?
Por qué se descargan los botadores de motor 2.9
Mi motor 2.9 cuando está frío jala bien y ya después de usarlo un rato se cae la precion de aceite y le empiezan a sonar las punterías que podría ser amigo
Oiga tengo el mismo motor y me sucede el mismos problema, pudo solucionarlo?
Yo tengo un motor reparando
critica menos y explica mas