Już wyjaśniam dlaczego Kuga PHEV ma klapkę na zamek, jest to związane z systemem który wyrównuje ciśnienie w zbiorniku (czy jakoś tak). Gdy auto w założeniu będzie jeździło tylko na prądzie będziemy rzadziej dolewać paliwo. Przez co w zbiorniku będą gromadzić się opary parującej benzyny, które przy otwarciu klapki mogą buchnąć w twarz. W momencie wciśnięcia przycisku otwarcia klapki, Kuga w magiczny sposób "eliminuje" te opary
Cześć Bartek Dzięki Twoim testom, przestałem kupować prasę motoryzacyjną, mniej makulatury w domu. Twój kanał bardzo rzeczowy i konkretny bez zbędnych ozdobników. Życzę dalszego rozwoju. Łapka w górę i piątka dla Ciebie,,👌
Ale ja się cieszę, że w europie w końcu zmiana biegów nie musi odbywać się wieką "pałą" a może małym pokrętłem jak to już od dawna było w autach za wielką wodą:)
Dziękuję za wiarygodny test, kolejny test tego modelu od Ciebie. Dla mnie to bardzo istotne informacje, planuje kupić plug in Kugę za kilka miesięcy i pomimo jazd próbnych w salonach, ten test dokładnie potwierdza moje obserwacje i osiągi auta.
Jezdze juz od ponad miesiaca KUGA PHEV VIGNALE - polecam w 100%, ale jak to powiedział w filmie tylko dla tych co maja gdzie ładowac inaczej to auto traci sens. W tej chwili mam przejechane 3500 km ze srednim spalaniem 3,4L/100 (spalanie w samym miescie przy codziennym ładowaniu to ok 0,4l/100, przejechałem w samym miescie 1300km codziennie robie ok 40-45km). Na pelnym ładowaniu najwiecej udało mi sie przejechac ok 58km, chociaz ciezko to jest policzyc, bo zaobserwowalem jak jest ponizej 15stC to silnik spalinowy na moment uruchamiania sie do osiagniecia ok 60stC.
Co do auta właśnie używam podobną Kugę ST line, pisze podobną bo widzę kilka drobnych braków w wersji którą dostałem nie wiem jak na długo ale narazie nią jeżdżę. Co mnie urzeka to jazda na prądzie auto po nocnym ładowaniu rano pokazuje mi zasięg 78 km oczywiście teoretyczny ten praktyczny zależy od mojej jazdy, korków itd. wystarcza mi spokojnie na przejechanie do pracy i z powrotem około 50 k. Już widzę sporą różnicę w tankowaniu paliwa ponieważ w Kudze nam spalanie na poziomie 0.8 l. Do fordowskiej krowy która jeżdżę na codzień to jest 12 krotnie mniej. Przez miesiąc policzyłem że przy mojej jeździe oszczędzam około 1600 zł. Ładuje ja w nocy i pobór ładowania to 8KWH czyli razy 0.77 gr. R razy 30 dni to jakieś niecałe 200 zł. Plusem silnik 2.5 litra wolnossący a nie jakaś turbinowa szlifierka a i z tego co widzę to odpada zbyt częsta wymiana klocków i tarcz bo hamowanie odzyskowe robi swoją robotę 😂 Jedyny minus dla mnie auto trochę małe w stosunku do forda którym jeżdżę ale... Kieszeń mi podpowiada zostaw ta krowę i wsiądź do Kugi. Trochę ceny poszły w górę tak około 30 tys zł. Ale po przeliczeniach mój diesel 2.0 biturbo a ta hybryda zdaje się że w obecnych cenach 5 lat to pół nowego samochodu na paliwo przynajmniej u mnie 😂 a tu chyba warto schować dumę z dużego auta na rzecz troszkę mniejszego. A dodam na koniec że w trybie sportowym auto naprawdę fajnie jeździ można szybko stracić prawo jazdy w mieście 😂
@@-xYz--nk1gm Kia Ceed GT jest dostępna i z manualem i z DCT więc można wybrać. Natomiast jak mam byc szczery to automat kii nie należy do najlepszych.
@@adrvs5757 Ja za stary i za leniwy na manual się zrobiłem:D chciałem kupić hyundaia i40 ale przejechałem się 3 modelami z DCT i ta skrzynia jest dosłownie słaba i dość awaryjna.. Wybrałem auto z DSG i też szału nie ma.. ale gdzieś widziałem że kia/hyundai mają odejść od DCT i wrócić do starych hydrokinetykow..
@@-xYz--nk1gm Automaty dwusprzęgłowe są w ogole bardzo awaryjne , dobrze zestrojony i zaprogramowany hydrokinetyk jest dużo lepszy i trwalszy przede wszystkim.
Dzięki za rzeczowy film. Przymierzałem się do tego auta i niestety uwaga o krótkich siedziskach jest trafna. Niestety, bo bardzo mi się podoba i wolałbym zostać przy Fordach. Dla mnie to paradoks w rozwoju motoryzacji: Postęp we wszystkich układach, a to czym głównie czujemy auto czyli fotele, dalej kuleje. Czy z budżetu kilkuset milionów tak trudno poświęcić kilka groszy na wygodne fotele? Może się czepiam, ale ze wszystkich aut które miałem przez 25 lat, wygodne fotele z tyłu miała tylko Omega B, Mondeo 2012 i S-max 2014r. A jak to było u was?
Może ktoś w Fordzie też poczyta - ten napęd do dopiero co pokazanego klona caddy (tourneo connect), nawet do nowego tourneo custom proszę (oby nie był tylko elektryk), bo to chyba najlepsza wersja plug in, bo duźy silnik, niemęczące ecvt, bez spalania turbo odkurzaczy jak w kia czy vw, spora bateria, czyli wokół komina się ogarnie pięknie, a w trasie - przy europejskich prędkościach, nie ułańskich - przeżyję bez problemu.
@@barturban vag robi niby wydajny z większą baterią na podstawie silnika 1.5. Ford współpracował z Toyotą, niech nadal patrzy w tym kierunku, bo turbo się średnio nadają, jak pokazują testy.
Proszę Paanaa, ostatnio na yt zauważyłem, że niektórzy mają zaznaczone na pasku postępu działy w filmie. Czyli np. widać gdzie się zaczyna opis wnętrza, gdzie opis jazdy albo ceny. Otomoto ma coś takiego i u Ciebie też by było fajne.
Czy ford stosuje hybrydowy naped bez rozrusznika? Tak jak to ma miejsce w toyocie? Bo np niemieckie hybrydy sa okropne za kazdym razem rozrusznik uruchamia ten silnik i jest charakterystyczny dzwiek, to potrafi zamulac w korkach i powoduje rozne rekacje opzonienia na gaz. Jak jest w Fordzie?
Nie zaglądałem mu w bebechy ale prawie na pewno tak jest, to benefit z zastosowania przekładni planetarnej e-cvt. Ruszanie z miejsca odbywa sie zawsze na prądzie a po chwili dołącza się silnik spalinowy odpalany zamiast rozrusznikiem przekładnią e-cvt (tak obrazowo opisując). Ogólnie to rozwiązanie zerżnięte od Toyoty i dobrze bo to jest na ten moment najlepszy rodzaj napędu w hybrydach o ile przymniemy oko (ucho) na dyskomfort akustyczny przy maksymalnym przyśpieszeniu.
@@andrzejbudzynski9237 dziwi mnie to biorąc pod uwage fakt, że Ford jest drugim po Toyocie producentem hybryd na świecie. Tylko w Europie taka bieda była w ofercie. Ciekawe, że by poszli kupować u Toyoty, mając lata własnych doświadczeń. Jestem zaskoczony.
@@barturban mam 3 gniazdka w garażu.... Ale jak miałbym dopłacać kilka tys + mieć mniejszy bak + mniejszy bagażnik + skrzynia ecvt + brak 4x4 + ładować codziennie jak smartfona, to ja wolę "zwykłą" motoryzację z dużym zasięgiem i rzadkim tankowaniem
@@krajekNET 100% diesla bedziesz tankował czesciej - oczywiscie pomijajac tankowanie pradu - diesel w miescie ok 7-8 l , PHEV z pustymi bateriami ok 4l z pelnymi 0,4l
Mam taką i proponuje zapoznać się z problemem samoistnego rozładowywania się baterii 12v i auto umiera u mnie już dwa razy był zabierany na lawecie do serwisu i nadal ford nie wie co z tym zrobić auto pada w jedną noc nawet podłączone do gniazdka
Były ogromne kałuże, nie wiedziałem co mnie tam czeka pod spodem :) a to było też przed nagraniem auta, wiec pewnie po takim przejezdzie bylby cały w błocie ;)
Rozmawialem ostatnio z JLR. W tym momencie jest Defender do testow ale pojawil sie na tylko 10 testow. Ja zaspaalem i nie zdazylen sie zapisac... ale niedlugo bedzie nowy egzemplarz i wtedy juz jestem wpisany na liste testów :)
Skoro to auto totalnie nie ma mocy, to po co mu 2.5 litra? I dopisek ST moim zdaniem jest chaniebny. Nawet stary mondziak mk3 w ST robił bodajże około 6 sekund. Nie mówiąc już o nowym focusie ST który ma poniżej piątki
@@barturban akurat w hybrydzie elastyczność może zapewniać silnik elektryczny, dodatkowo elastyczność też nie jest potrzebna przy skrzyni cvt :). Poza tym, to też chodzi o to, że ta kuga dostała większy silnik od podstawego mustanga, co mnie trochę zdziwiło.
Prowadzi sie na pewno lepiej, Ford zawsze mial lepsze uklady kieroenicze i zestrojone zawieszenie. Bardziej precyzyjne i mocnien nastawione na sportowe odczucia
@@barturban Boją się...bo robisz normalne testy, a nie jakieś słodko-pierdzące :) Te nowe Audi to takie troche "gówno w papierku"...zajebiste ledziki i wszystko fajnie wygląda, ale niesamowicie słabe materiały i kiepskie podzespoły.
@@barturban Bo w "ałdi" to widocznie wielkie paniska i ciężko choćby odpisać grzecznościowo na maila... Najwyraźniej nadal żyją w błogim przekonaniu, że wystarczy promocja w niemieckich gazetkach motoryzacyjnych oraz dużym portalu moto, gdzie zawsze VAG miażdży konkurencję. Tymczasem gazetek już chyba nikt nie kupuje, oglądalność portalu po odejściu prowadzącego leci na łeb na szyję. A ludzie już przejrzeli na oczy i sądząc po spadkach sprzedaży VAG-a w Polsce w tym roku to wkrótce sami zaczną błagać Ciebie o jakieś testy 🙂
2:35 mastyka mazana paluchem. Straszna lipa. 2:52 jak zamówiono to jest przetwornica 🤷🏿♂️ 3:32 ekran tragedia. Ten sam co w Focusie. System słaby, toporny, mało intuicyjny a ekran o niskiej rozdzielczości i zbyt jasnym podświetleniu.
jednak latka chujowego auta zostanie na długo, miałem kiedyś Escorta auto gniło w oczach, auto 8 letnie było gorzej zgnite niż np 25 letnie Volvo albo VW, z Focusem nie było lepiej jednym słowem nigdy Forda pzdr
Eee od mondeo MK3 i focusa MK2 problem gnicia w Fordach zniknął. Z ciekawostek robiłem ostatnio Mazdę CX5 2017 rocznik i miała ogniska korozji na podszybiu i na zgrzewach w bagażniku, auto za 140 tys...
Już wyjaśniam dlaczego Kuga PHEV ma klapkę na zamek, jest to związane z systemem który wyrównuje ciśnienie w zbiorniku (czy jakoś tak). Gdy auto w założeniu będzie jeździło tylko na prądzie będziemy rzadziej dolewać paliwo. Przez co w zbiorniku będą gromadzić się opary parującej benzyny, które przy otwarciu klapki mogą buchnąć w twarz. W momencie wciśnięcia przycisku otwarcia klapki, Kuga w magiczny sposób "eliminuje" te opary
Sprytne!
I ciekawe!
Cześć Bartek
Dzięki Twoim testom, przestałem kupować prasę motoryzacyjną, mniej makulatury w domu. Twój kanał bardzo rzeczowy i konkretny bez zbędnych ozdobników. Życzę dalszego rozwoju.
Łapka w górę i piątka dla Ciebie,,👌
Ale ja się cieszę, że w europie w końcu zmiana biegów nie musi odbywać się wieką "pałą" a może małym pokrętłem jak to już od dawna było w autach za wielką wodą:)
Neverdie156 ja najbardziej wole rozwiązanie mercedesa, za kierownicą manetka od skrzyni biegów
Dziękuję za wiarygodny test, kolejny test tego modelu od Ciebie. Dla mnie to bardzo istotne informacje, planuje kupić plug in Kugę za kilka miesięcy i pomimo jazd próbnych w salonach, ten test dokładnie potwierdza moje obserwacje i osiągi auta.
Jezdze juz od ponad miesiaca KUGA PHEV VIGNALE - polecam w 100%, ale jak to powiedział w filmie tylko dla tych co maja gdzie ładowac inaczej to auto traci sens. W tej chwili mam przejechane 3500 km ze srednim spalaniem 3,4L/100 (spalanie w samym miescie przy codziennym ładowaniu to ok 0,4l/100, przejechałem w samym miescie 1300km codziennie robie ok 40-45km). Na pelnym ładowaniu najwiecej udało mi sie przejechac ok 58km, chociaz ciezko to jest policzyc, bo zaobserwowalem jak jest ponizej 15stC to silnik spalinowy na moment uruchamiania sie do osiagniecia ok 60stC.
Tak slyszalem opinie ze jak jest zimno to sie ma chwile uruchamia silnik i w sumie dobrze, zeby byl dogrzany :)
Witam, fajne auto, super spalanie, szczególnie jeżeli ktoś na codzień na krótkich odcinkach jeździ. Test jak zwykle super. Pozdrawiam.
Co do auta właśnie używam podobną Kugę ST line, pisze podobną bo widzę kilka drobnych braków w wersji którą dostałem nie wiem jak na długo ale narazie nią jeżdżę. Co mnie urzeka to jazda na prądzie auto po nocnym ładowaniu rano pokazuje mi zasięg 78 km oczywiście teoretyczny ten praktyczny zależy od mojej jazdy, korków itd. wystarcza mi spokojnie na przejechanie do pracy i z powrotem około 50 k. Już widzę sporą różnicę w tankowaniu paliwa ponieważ w Kudze nam spalanie na poziomie 0.8 l. Do fordowskiej krowy która jeżdżę na codzień to jest 12 krotnie mniej. Przez miesiąc policzyłem że przy mojej jeździe oszczędzam około 1600 zł. Ładuje ja w nocy i pobór ładowania to 8KWH czyli razy 0.77 gr. R
razy 30 dni to jakieś niecałe 200 zł. Plusem silnik 2.5 litra wolnossący a nie jakaś turbinowa szlifierka a i z tego co widzę to odpada zbyt częsta wymiana klocków i tarcz bo hamowanie odzyskowe robi swoją robotę 😂 Jedyny minus dla mnie auto trochę małe w stosunku do forda którym jeżdżę ale... Kieszeń mi podpowiada zostaw ta krowę i wsiądź do Kugi. Trochę ceny poszły w górę tak około 30 tys zł. Ale po przeliczeniach mój diesel 2.0 biturbo a ta hybryda zdaje się że w obecnych cenach 5 lat to pół nowego samochodu na paliwo przynajmniej u mnie 😂 a tu chyba warto schować dumę z dużego auta na rzecz troszkę mniejszego. A dodam na koniec że w trybie sportowym auto naprawdę fajnie jeździ można szybko stracić prawo jazdy w mieście 😂
Witam, jakiej mocy jest ładowarka w Kudze plug in?
Klasa sama w sobie Panie Bartku 😉
Fajny ten nowy parking 😉
Piekna sztuka 😉
Ale fajna sceneria na początku video :)
Patrzę na miniaturkę i myślę, test jakiegoś Porsche? A tu tylko ford. Łapa w górę.
Hehe no troche faktycznie jak Macan albo Cayenne :)
#Autowizja i taki Ford z automatem to mi się podoba😍
Hybryda z dodatkowym akumulatorem w bagażniku 🤔 tego się nie spodziewałem
Jakiegoś Jaguara Xf lub Xe brakuję na tym kanale Bartoszu :D
Całkiem sympatycznie wygląda 😺😺😺
Troche jak Porsche!
@@barturban mi się akurat żadne Porsche nie podoba 🤪🤪🤪
Jaaaa, 2,5 w 2020 w zwykłym aucie!
Najlepszy test jak zawsze :)
Przyjemne auto 😊
Z chęcią zobaczyłbym testy jakichś starszych samochodów w Twoim wydaniu 😉
Czy będzie test kii ceed GT, jest po lekkim liftingu i dużo rożni się od proceeda GT ? Naprawdę ciekawy samochód
Różni się nadwoziem ceed gt to kompakt A proceed gt to shooting brake czy jakoś tak
auto ciekawe ale jeśli nie zrezygnują z DCT to moim zdaniem nie warto kupić
@@-xYz--nk1gm Kia Ceed GT jest dostępna i z manualem i z DCT więc można wybrać. Natomiast jak mam byc szczery to automat kii nie należy do najlepszych.
@@adrvs5757 Ja za stary i za leniwy na manual się zrobiłem:D chciałem kupić hyundaia i40 ale przejechałem się 3 modelami z DCT i ta skrzynia jest dosłownie słaba i dość awaryjna.. Wybrałem auto z DSG i też szału nie ma.. ale gdzieś widziałem że kia/hyundai mają odejść od DCT i wrócić do starych hydrokinetykow..
@@-xYz--nk1gm Automaty dwusprzęgłowe są w ogole bardzo awaryjne , dobrze zestrojony i zaprogramowany hydrokinetyk jest dużo lepszy i trwalszy przede wszystkim.
Dobry test! Tak trzymaj.
Super program
Mam pytanie odnośnie początku:Czy pytałeś się rolnika by wjechać na jego łąkę z belami na początku?
Ford jak to ford ;)
Nowe są mniej niż gówno wort :(
nowy model 2.0 super
6:35 " chyba że chodziło ci o tą testowa jednostkę, bo zabrzmiało jakby Kuga w ogóle nie miała możliwości 4x4 a przecież ma w opcji napęd Haldex
Tak o testowany samochod ;)
Jakoś bardziej podoba mi się poprzednia kuga
Dzięki za rzeczowy film. Przymierzałem się do tego auta i niestety uwaga o krótkich siedziskach jest trafna. Niestety, bo bardzo mi się podoba i wolałbym zostać przy Fordach. Dla mnie to paradoks w rozwoju motoryzacji: Postęp we wszystkich układach, a to czym głównie czujemy auto czyli fotele, dalej kuleje. Czy z budżetu kilkuset milionów tak trudno poświęcić kilka groszy na wygodne fotele? Może się czepiam, ale ze wszystkich aut które miałem przez 25 lat, wygodne fotele z tyłu miała tylko Omega B, Mondeo 2012 i S-max 2014r. A jak to było u was?
6:13 Jakby jakieś UFO :O
W Ioniq mam podobny dzwiek ludzie w parkingach podziemnych dziwnie sie patrza XD
Twój parking jest rozchwytywany!
fordy bardzo sie podciagnely na dobre
Już był Ford Kuga!
Może ktoś w Fordzie też poczyta - ten napęd do dopiero co pokazanego klona caddy (tourneo connect), nawet do nowego tourneo custom proszę (oby nie był tylko elektryk), bo to chyba najlepsza wersja plug in, bo duźy silnik, niemęczące ecvt, bez spalania turbo odkurzaczy jak w kia czy vw, spora bateria, czyli wokół komina się ogarnie pięknie, a w trasie - przy europejskich prędkościach, nie ułańskich - przeżyję bez problemu.
Ma byc w Caddym/Tourneo Connect PHEV wersja ;) ale coś czuje ze bedzie ona VAGowska, czyli na 1.4 TSI...
@@barturban vag robi niby wydajny z większą baterią na podstawie silnika 1.5. Ford współpracował z Toyotą, niech nadal patrzy w tym kierunku, bo turbo się średnio nadają, jak pokazują testy.
Teraz phev kosztuje około 200k xd
A już chciałem zamawiać
:(
Ford nastraja do szybkiej jazdy haha
Widać że byłeś w Rewie :)
Bylem!
Śladami Odyna
Rewa niezmiennie wypala oczy
Niestety...
To jest to samo eCVT jak w Toyocie?
byłem, oglądałem, 2 stówy za fula to sporo za kiepskiej jakości plastyk, którego sporo w aucie.
super autko
Cyfrowe zegary aż mnie w oczy kłują. Analogi górą!poza tym auto ciekawe
4:04 biedna maska
Za dużo pary w łapie! xD
Proszę Paanaa, ostatnio na yt zauważyłem, że niektórzy mają zaznaczone na pasku postępu działy w filmie. Czyli np. widać gdzie się zaczyna opis wnętrza, gdzie opis jazdy albo ceny. Otomoto ma coś takiego i u Ciebie też by było fajne.
Dobry pomysl! Postaram sie od nastepnego filmu w opisie wrzucac spis tresci taki :)
Hm... Wykrzyzu
Rąsia
Pozdrawiam
Czy ford stosuje hybrydowy naped bez rozrusznika? Tak jak to ma miejsce w toyocie? Bo np niemieckie hybrydy sa okropne za kazdym razem rozrusznik uruchamia ten silnik i jest charakterystyczny dzwiek, to potrafi zamulac w korkach i powoduje rozne rekacje opzonienia na gaz. Jak jest w Fordzie?
Wydaje mi sie ze tu nie ma rozrusznika, a ten naped hybrydowy jest w ogole zrohiony we wspolpracy z Toyota
Nie zaglądałem mu w bebechy ale prawie na pewno tak jest, to benefit z zastosowania przekładni planetarnej e-cvt. Ruszanie z miejsca odbywa sie zawsze na prądzie a po chwili dołącza się silnik spalinowy odpalany zamiast rozrusznikiem przekładnią e-cvt (tak obrazowo opisując). Ogólnie to rozwiązanie zerżnięte od Toyoty i dobrze bo to jest na ten moment najlepszy rodzaj napędu w hybrydach o ile przymniemy oko (ucho) na dyskomfort akustyczny przy maksymalnym przyśpieszeniu.
Kuga, Cupra czy Tucson? Co byś wybrał w Hubrydzie Plug In?
Ciezkie pytanie, duzo osob chwali Kuge, ale musialbym sie jeszcze raz nia przejechac. Ogolnie to wolalbym wersje bez PHEV :)
5:59 Jakbym słyszał autobus 😂
Czy w wersji vignale fotele w kudze są dłuższe?
Hej, super kanał, podoba mi się profesjonalna jakość filmów. Próbuję stworzyć podobny kanał, zapraszam - sprawdź.
Czy ta Kuga rowniez ma naped hybrydowy od Toyoty tak jak Mondeo?
Ok. Sam sobie odpowiedzialem. Tam, to jest naped hybrydowy Toyoty.
@@andrzejbudzynski9237 jakieś info w tym temacie?
McLfan Ford sie nie przyznaje. Natomiast jest to donladnie ten sam system hybrydowy tylko poprzedniej generacji.
@@andrzejbudzynski9237 dziwi mnie to biorąc pod uwage fakt, że Ford jest drugim po Toyocie producentem hybryd na świecie. Tylko w Europie taka bieda była w ofercie. Ciekawe, że by poszli kupować u Toyoty, mając lata własnych doświadczeń. Jestem zaskoczony.
McLfan te wlasne doswiadczenia to stara technologia Toyoty. Jak Toyota miala 3 gen to Ford 2gen. Jak Toyota 4 gen to Ford 3 gen itd.
Panie Bartku,
kiedy test "normalniej" hybrydy w Fordzie Kuga?
Nie planowalem narazie bo ostatnio duzo fordow, ale mam w styczniu zapisanego Focusa i Fieste hybrydowa
Plus za info o wyciszeniu ponad 140. Proszę częściej o takie dane. Czy... diesel 190 4x4 (jest w nizszej cenie) byłby lepszy wg Ciebie?
Jesli nie masz gdzie doladowac to dla mnie lepszy :) nawet ten 150 FWD swietnie jezdzi :)
@@barturban mam 3 gniazdka w garażu.... Ale jak miałbym dopłacać kilka tys + mieć mniejszy bak + mniejszy bagażnik + skrzynia ecvt + brak 4x4 + ładować codziennie jak smartfona, to ja wolę "zwykłą" motoryzację z dużym zasięgiem i rzadkim tankowaniem
@@krajekNET 100% diesla bedziesz tankował czesciej - oczywiscie pomijajac tankowanie pradu - diesel w miescie ok 7-8 l , PHEV z pustymi bateriami ok 4l z pelnymi 0,4l
Mam taką i proponuje zapoznać się z problemem samoistnego rozładowywania się baterii 12v i auto umiera u mnie już dwa razy był zabierany na lawecie do serwisu i nadal ford nie wie co z tym zrobić auto pada w jedną noc nawet podłączone do gniazdka
Czyli lepiej zakupic diesla.
Może pokażesz Forda Explorer
Tak, pod koniec sierpnia mam nadzieje ze bede miał go do testów :)
Przetestowałbyś Forda Galaxy lub S-Max?
Podpytam czy maja w parku!
Jaki następny samochód wlatuje?
Master :)
Ciekawy jaki przebieg testowanego auta - wykładzina bagażnika ja po 100k
Nówka sztuka, max 2k przebiegu :)
Zrobisz test Bmw 318 i 2019 pls
Nie wiem dlaczego bałeś się wjechać na punkt widokowy od strony Pierwoszyno przez las ja tam wjechałem swoim nissan qashqai a wcześniej nawet vw bora.
Były ogromne kałuże, nie wiedziałem co mnie tam czeka pod spodem :) a to było też przed nagraniem auta, wiec pewnie po takim przejezdzie bylby cały w błocie ;)
What colour is this?
Moondust Silver
Co jest miłego w dźwięku tych wydechow ?
Ciezko wylapac to mikrofonem, ale na zywo przyjemnie brzmią :)
ktory to jest kolor? moondust czy solar silver?
Moondust, w opisie wrzucilem ;)
50 km tylko można jechać na akumulatorach ?
Tak, na samym pradzie około 50-55 km.
Czym nagrywasz?
Telefonem, Samsungiem S7 i chińską kamerką Git Up 2 :)
Czekam na TOYOTA RAV 4 w wersji 4x4
Chciałbym bardzo ale narazie mam za małe zasiegi/wyświetlenia...
@@barturban właśnie szkoda bo w 10-15 min wiem wszystko o samochodzie , i to aż dziwne że masz tak mało wyświetleń i subskrybcji ,
A co kolejnego testujesz, może mazdę 2?
Właśnie wczoraj oddałem Mazde 2, więc będzie materiał na kanale ale w przeciągu dwóch tygodni. Od dzis zabieram się materiał z Masterem :)
@@barturban kiedy nowy defender? ^^
Ej a skąd ty wiesz co będzie kolejne
Bo ja te auta juz mialem i zawsze mniej wiecej planuje co bedzie nastepne. Ukladam sobie te testy w jakiejs tam kolejnosci :)
Rozmawialem ostatnio z JLR. W tym momencie jest Defender do testow ale pojawil sie na tylko 10 testow. Ja zaspaalem i nie zdazylen sie zapisac... ale niedlugo bedzie nowy egzemplarz i wtedy juz jestem wpisany na liste testów :)
Mam pomysł na auto np:Bentley Continental GT?
o z przyjemnością bym chciał! Pisałem kiedyś do Bentleya, ale niestety nie dostałem odpowiedzi :(
A to nie miłe z ich strony.
Próbuj jeszcze raz, albo kontakt z salonem.
Czyli to jest eCVT jak w Toyocie.
Tak, eCVT
Kiedy test mazdy 2 po teście zderzeniowym ?
W przeciagu 2 tygodni :)
@@barturban tak więc czekam :)
Skoro to auto totalnie nie ma mocy, to po co mu 2.5 litra? I dopisek ST moim zdaniem jest chaniebny. Nawet stary mondziak mk3 w ST robił bodajże około 6 sekund. Nie mówiąc już o nowym focusie ST który ma poniżej piątki
Auto nie ma emblematow ST, tylko ST Line - czyli pakiet. A duzy silnik ma lepsza elastyczność i powinien być trwalszy - nie jest wyzyłowany :)
@@barturban akurat w hybrydzie elastyczność może zapewniać silnik elektryczny, dodatkowo elastyczność też nie jest potrzebna przy skrzyni cvt :). Poza tym, to też chodzi o to, że ta kuga dostała większy silnik od podstawego mustanga, co mnie trochę zdziwiło.
Z wszystkim co powiedziales sie zgadzam :)
Układ hybrydowy wraz z opracowaniem układu skrzyni CVT zapożyczono od TOYOTY :)
Lepiej jeździ niż RAV4 plugin?
Prowadzi sie na pewno lepiej, Ford zawsze mial lepsze uklady kieroenicze i zestrojone zawieszenie. Bardziej precyzyjne i mocnien nastawione na sportowe odczucia
@@barturban ok, a jak z wyciszeniem? Bo plugin Rav4 jest znaczenie lepiej wyciszony niz normalna ravka
Oj nie mam takiego porownania niestety, rav4 phev jezdzilem krotko i tylko po miescie
Siema. Czy zrobisz test audi Q5?
Chyba nie, Audi od ponad dwoch lat nie odpisuje mi na wiadomosci ani nie oddzwania :)
@@barturban Boją się...bo robisz normalne testy, a nie jakieś słodko-pierdzące :) Te nowe Audi to takie troche "gówno w papierku"...zajebiste ledziki i wszystko fajnie wygląda, ale niesamowicie słabe materiały i kiepskie podzespoły.
@@barturban Bo w "ałdi" to widocznie wielkie paniska i ciężko choćby odpisać grzecznościowo na maila...
Najwyraźniej nadal żyją w błogim przekonaniu, że wystarczy promocja w niemieckich gazetkach motoryzacyjnych oraz dużym portalu moto, gdzie zawsze VAG miażdży konkurencję. Tymczasem gazetek już chyba nikt nie kupuje, oglądalność portalu po odejściu prowadzącego leci na łeb na szyję. A ludzie już przejrzeli na oczy i sądząc po spadkach sprzedaży VAG-a w Polsce w tym roku to wkrótce sami zaczną błagać Ciebie o jakieś testy 🙂
Plugin nie ma napedu na 4 kola, wiec do dupy.
Jak można spierdolic wypasionego suva?
Brak napędu na 4 koła kurwa większość to przód napędy -_-
Nie no jest 4x4 ale nie z tym silnikiem :)
A to przepraszam mój błąd
Do Mławy...z Warszawy..😂😂😂😂 jakie rymy...😂😂😂😂
Glupi nie czuje jak rymuje!
Następnym razem Załóż se turban panie Urban ..będzie ciekawie😂😂😂😂
7:18 Az cie do Rewy wywialo :D ??
A żebyś wiedział ze wywiało! Bo tam byłem na mistrzostwach Polski w Kite Surfingu :)
Toyota RAV4 jednak lepsza.
2:35 mastyka mazana paluchem. Straszna lipa.
2:52 jak zamówiono to jest przetwornica 🤷🏿♂️
3:32 ekran tragedia. Ten sam co w Focusie. System słaby, toporny, mało intuicyjny a ekran o niskiej rozdzielczości i zbyt jasnym podświetleniu.
jednak latka chujowego auta zostanie na długo, miałem kiedyś Escorta auto gniło w oczach, auto 8 letnie było gorzej zgnite niż np 25 letnie Volvo albo VW, z Focusem nie było lepiej jednym słowem nigdy Forda pzdr
Pisze się „zgniłe” pozdr
ihydos zrozumiałeś przekaz czy za trudne to było?
Czyli Ford 💩 wort? 🙃
Marta Karolak ma się rozumieć
Eee od mondeo MK3 i focusa MK2 problem gnicia w Fordach zniknął. Z ciekawostek robiłem ostatnio Mazdę CX5 2017 rocznik i miała ogniska korozji na podszybiu i na zgrzewach w bagażniku, auto za 140 tys...