Hola, soy el comprador original de este coche, se compró en el concesionario de Roauto en Madrid en Enero de 2016, lo pedí en noviembre de 2015 y tardaron muy poco en fabricarlo, unos dos meses, que recuerdos, no lo podía creer cuando he visto el video. Me tuve que desprender del coche con mucha, mucha pena, por temas personales y económicos en un compra venta aquí en Madrid. Apenas se usó, estaba de segundo coche y era puro capricho. Nunca olvidaré el día que lo recogí en el concesionario, hoy cerrado creo, era de noche ya y salí con los 280 caballos debajo de mi pie derecho. Es un gran coche, me apena y me alegra verlo en el video, sentimientos encontrados, siempre me arrepentí de venderlo, pero la vida es como es a veces y la realidad se impone. Me alegra al menos ver que el comprador lo disfruta y lo mantiene muy bien. En los casi cuatro años que lo tuve solo dio un pequeño problema en garantía de una luz que tuvo que cambiarse y el ONstar que dejó de funcionar y sustituyeron algo, pero fallos menores, el coche siempre funcionó a la perfección. Como os digo, me ha impresionado verlo, cuando he visto la matrícula no lo podía creer. Un abrazo.
Tengo una unidad del 2015 con poco mas de 38.000 Kms, estrictamente de serie, es una delicia conducirlo e ir en el, no decepciona a nadie, con una estética insuperable y un sonido que, sin ser macarra como un I30N, suena gordo como el solo, muy recomendable hacerse con una unidad en buen estado, estoy seguro de que su valor se incrementará en el futuro.
Es un coche de los que ves por la calle aparcado y te lo quedas mirando, me parece que es de los diseños más bonitos que Opel ha tenido nunca, muy buen motor de gasolina en su momento, de lo mejor que había en el mercado y es cierto, con este modelo GM se sacudió la mala fama de los chasis de los Astra y Kadett GSI de anteriores generaciones, en los que ibas montado en un motor literalmente y poco más. Gracias a Guille, su equipo de PowerArt y al dueño por dejarnos que lo veamos.
Lo que hace el paso del tiempo… cuando salió este coche, no llamaba demasiado la atencion… pero ahora años despues, viendo la “maravillosa” situacion del mercado actual y la ausencia de compactos de 3 puertas, me parece precioso y muy deseable. Pasar ahora por un concesionario Opel o casi de cualquier marca… es para llorar😭
Que recuerdos. En los 80 Opel era lo que después fue VW. Una gama de prestigio semipremium extensa y completa. El Senator, coche de nuestro gobierno, luego el omega, el Monza, un GT fantástico, populsados. El mantita... El Ascona, de clase media alta, kadett y corsa superventas. Versiones deportivas...y que motores! A partir de los 90, los recortes fueron cargándose los valores de la marca. Y VW la sustituyo.
@@ELEKPROVIGO el problema de VW es que el único buen producto que tenía en los 80, era el Golf y derivados. El Passat lo improvisó de lo que acababa de adquirir con NSU, en los 70, y el Polo a partir de la compra de Seat. Para buscar a los rivales de los segmentos superiores de Opel, había que acudir a Audi. El momento clave al menos en España, fue cuando como coche de ministro los Audi 200 sustituyeron a los Senator. No los Passat. Y he tenido Passat y para mi era el mejor coche de su tipo, al menos mientra estuvo Pietch, que no se me malentienda.
Marcas como Opel o Alfa Romeo, poco a poco desprovistas de su identidad y singularidad bajo el yugo de Stellantis. Cada vez quedan menos productos únicos para los puristas de la automoción, qué buen homenaje a uno de esos "últimos mohicanos".
Uno de mis modelos favoritos en cuanto a estética y motor. 2008 - 2014, la mejor época, a mi juicio, en cuanto a hatchbacks potenciados se refiere: Mégane RS, (siempre en amarillo), Focus II RS, (siempre en el mítico verde BP), Golf VI R, y este Astra OPC, (precioso en azul metalizado), aunque el negro le sienta como un guante. Genial video, Guille y Diego. Tenia muchas ganas de verlo. Gracias también al dueño.
Coche que toooooodo el mundo se queda mirando, respira gordura por todos lados. Aunque pese 1500kg, no todo en la vida es ser 2 segundos más rápido que el vecino, sino que el coche sea bonito. Un 10
Como hecho de menos esas clases técnicas, tipo la pildorita que hemos visto de la suspensión hoy, para solucionar problemas en la automoción. Fantástico video PowerArt!
Yo tengo el 1.4 GSI line y se mueven muy ligeros le faltan 50/80cv pero va muy fino con buenos neumáticos en curvas no le envidio a los polo gti etc la verdad😂. Aunque el 1.6 tiene mejores frenos y suspensión por lo que tengo entendido
Antes cada marca tenia su propia identidad, creaba maquinas a su manera y gusto, con detalles especiales y diferenciadores. Ahora muchas marcas caen dentro de grupos donde se recicla la misma plataforma, los mismos motores. Una auténtica pena. Viendo la historia de opel, sus coches actuales no merecen llevar su insignia, no son opel verdaderos 😢
Algo espectacular que tenían los Astra GTC era el parabrisas panorámico. Era como estar sentado en un caza de combate. Ese sí eran parabrisas panorámico que tenía sentido. Que haya cristal detrás de mi nuca no me aporta nada. No estoy convencido de que en esta versión del Astra estuviera disponible. He visto fotos de esta generación con ese parabrisas pero luego los buscas y no hay. Yo eso lo probé en el GTC de generación anterior.
Que verdadera maravilla del diseño! Siempre me ha parecido precioso, muy por encima de cualquier otro compacto. El único que considero que está a este nivel es el giulietta
Como exposeedor de un Astra OPC (el antiguo de 240cv del año 2006) te digo que estaba esperando con ansia este video. La gama OPC es la gran olvidada dentro de las divisiones deportivas, todo el mundo suspira por los ST, RS, Typer R, cupra etc pero ¿y opc?. A principios de este nuevo siglo Opel tenia variante OPC de casi todo, de Zafira, Vectra, Corsa, Meriva y Astra.... vamos, pocas marcas apostaron tan fuerte como Opel por radicalizar todos los modelos de su gama.
Y por favor....cuando te detienes en el diseño de las líneas... parece que recitas una poesía. Y vas mirando el coche conforme se suceden los versos y de verdad es poesía. 👏👏👏
Una de curiosidades: Este Astra llevaba exactamente los mismos intermitentes laterales que la anterior generación de Astra y también los llevaba el Insignia. Los tiradores de las puertas casi son idénticos en esta Astra y el anterior. Curioso cuando la moda de llevar los intermitentes en los retrovisores ya estaba muy extendida. Ah sí, también se dejó de montar el amortiguador en el capó motor, cosa que el Astra H, el anterior, si llevaba. Bueh, detallitos!! 😂😂😂
Yo me compré el 1700/125Cv de 5 puertas (estuve a punto del OPC) pero me decantó la usabilidad. Me sobra motor cuando lo necesito, es sólido y da gusto oírlo al acelerar. En 12 años no he tenido ni una sola avería (haciéndole el mantenimiento cuando toca religiosamente). Un coche (tanto el OPC como el 1700/125) que siempre recomiendo!
Gracias por esta prueba de este coche tan poco "visto". Recuerdo que hace bastante tiempo dijiste que harías un Uspi de un opel insignia OPC, lo esperamos como agua de mayo...
@@ElChasco_official En estos 14 años muy contento, casi sin pegas; refinado, divertido, espacioso y con consumos aceptables (carretera). Desdice el cambio manual eso sí, muy tosco y brusco. En él crecieron mis dos mozas pero desde hace unos años comparte kms con un híbrido y un V8, de ahí lo cuidado y los pocos kms.
En su momento me compré el astra 1.6 136cv y siempre miré este como una maravilla inalcanzable, a día de hoy me sigue pareciendo precioso. Gran video como siempre Guille, gracias.
Opel siempre hizo grandes coches deportivos y este Astra OPC es su último gran ejemplo. Como se hecharán de menos estos coches,pero la vida cambia y veremos dónde acabamos... Eso sí, las siglas GSI Y OPC serán un icono de deportividad siempre. Gracias Guille por el vídeo y la información.
Es una pasada de bonito y se le ve gordo mires por donde lo mires. Da gusto ver estos coches y en el estado que está esta unidad que has probado. Una delicia de OPC. Qué penita saber qué no volverán...
He tenido la versión normal, con un 2.0 de 165 cv y desde entonces estoy enamorado de la estética de este coche y soñando con hacerme con un OPC algún dia
Guille tengo un astra f gsi, no el 16v pero a ver si te traes un USPI con un Astra F GSI 16V de primera generación, muy distinto a los kadett y con mucha personalidad, y como buen redtop, un cohete! Por cierto, me encanta el video y me he puesto nostálgico cuando contabas lo de las ventas de Opel por encima de VW cuando Opel fué el Opel que los petrolheads conocemos🥰
Ay que ver como se a perdido la magia de los OPC y este Astra nos devuelve esa pasión que no se debería haber perdido. Guille y Diego esos paisajes le sientan muy bien al Astra.
estaría genial que hicieras un video sobre el opel astra g opc2, lo complicado es que no se llego a vender en España y fuera de España es difícil de encontrar
Los motores Opel gasolina son de lo mejor que ha habido. Mi Opel 2.2 Direct con más d 300000 km tira como siempre y solo una avería en 18 años, que pena que vaya camino de desaparecer....
Llevaba años esperando este video. Gracias Guille! Tuve un 2013 con el aeropack de los primeros que llegaron a Chile con audio infinity. Tengo muy buenos recuerdos de el. Para mi es auto de extremos tiene cosas muy buenas y otras muy malas; a mi me salió mala la caja la cual de cambió por garantía, luego el tacto tampoco me convenció 😅 Si tengo ese buen recuerdo de como frena y dobla. Y lo mejor es su estética es un auto que llama mucho la atención ancho, imponente, recuerdo en Argentina como se acercaban a preguntar (opel no se vendía allá) En fin, hay cosas que aun extraño de ese auto; butacas principalmente.
Los Opel desde el manta me han robado el corazón, pero la cartera no. Mejor q el golf pero por debajo del Focus rs. Sigue así, da gusto ver tus vídeos y explicaciones. ;)
Xfin mi opc j .Pedazo de video, mil gracias,gran tributo❤❤❤ Lo tengo de las ultimas unidades de 2017. El mio es blanco tiburon. 😊todo el mundo se gira sl verlo aun despues de tantos años. Precioso. El mio lleva 30.200km. No lo suelo sacar. Mi proximo objetivo sera un h opc creo de 2ndo coche. Los opel asi me vuelven loco y no me canso desde chiquillo. Un colega tenia un calibra con 1 c20let y le metio un turbo GT3582R GARRETT el coche 4x4 se comia todo con mas de 400cv. En las rutas del levante del bakalao los opel asi eran los mejores con los gt turbo renault. Que recuerdos. Pero mucha gente no tiene ni idea de estos pepinos. A parte Opel trabajo con grandes marcas como Holden que en deportes eran muy fuertes, cosworth o saab. Marcas muy grande que se perdieron, pero eran de pasión, y Opel partia las cosas como son!! Coches con alma
@@dgs_dgs saab era una gran marca. Yo nunca tube, pero se que eran cochazos a parte de uno que no me acuerdo cual que dio problemas con la crepina del aceite. Por lo general eran buenos coches y comodos.
Sin duda y con la lógica tristeza,éste Astra OPC es la última oportunidad de disfrutar de un señor automóvil/máquina.Coincido en qué el diseño exterior rezuma agresividad/deportividad y todo el conjunto es totalmente bello.Lo qué me ha resultado curioso es el valor modesto del coeficiente o cx (0,37).No lo termino asimilar en base a una linea tan estilizada,además de ese morro tan puntiagudo.A qué puede deberse esto Guille?.Es más recuerdo ejemplos de Opel cómo el Omega y el famoso Calibra,dónde el fabricante alemán comenzó a trabajarse mucho este aspecto. Un saludo y felicidades nuevamente por el excelente trabajo con el canal/videos.
Siempre me ha gustado tanto el GTC como OPC de la generación J. Me parece el más bonito, estético y atemporal incluso de muchos compactos de su generación.
sinceramente me ha encantado el vídeo y me ha hecho sentirme viejo. creo que hoy en día los coches han convertido el lavadoras y es una pena grandísima que no haya coches como este. tengo unas astra gtc h, el modelo anterior a ese y suspiraba por el opc, pero razonalmente no era una buena compra sin embargo gtc de cdti de 150 caballos si lo era, no sé no me arrepiento pero sinceramente de hecho de menos ver este tipo de coche por la calle, ahora que si los podría tener, ya están casi prohibidos y no lo tenemos nuevo, en fin no sé, nos hacemos viejos en incomprendidos. Gracias por ese pedazo de video
Hace un tiempo andaba buscando en este canal un video de este vehiculo, esteticamente es muy lindo. Gracias por este video Guille... seguiré esperando que el Subaru Legacy de cuarta generación salga en tu canal. Saludos desde Chile
Siempre me ha parecido un compacto guapisimo. Esteticamente, por fuera, por dentro, los asientos, los acabados, el motor....Tiene una planta brutal Tuve oportunidad de probar uno, y me encantó. Infinitamente mejor que un golf. Una pena que no tengamos este tipo de opciones
Los Opel Astra GTC se siguen viendo mucho!!! Especialmente la primera generación de 2005, parece que el coche se hizo bien y con gusto, seguramente para arañar ventas al súper Golf. Yo que he tenido dos Golf y un Astra diría que los dos están bien construidos y que han aguantado muy bien el paso del tiempo. El Golf siempre tiene mejor reventa por aquello de ser VW y ya y el Opel si se ha conservado bien, también pero se paga menos. Al final, cuestión de gustos! Ah, y sí que giran! Lo que pasa es que el Astra claramente se pensó para las Autobahn y ahí es donde se encuentra más cómodo. (Mi parecer al conducirlo). 😊 Un saludo!!!
Un propietario de un Opel Astra G 2.0 16V con actualmente 349 000 km os envía un saludo a tod@s, felicidades por el canal y por el buen trabajo. Por cierto, el Xtreme tiene pinta que giraba 😅
Buenos días Guille. Propongo como idea hacer una comparativa de familiares deportivos, yo puedo aportar mi nuevo Focus ST Sportbreak, si te resulta interesante como idea. Tal vez para compararlo con un Skoda Octavia Combi RS, por ejemplo. También he mandado un formulario, por si acaso, aunque no cuente como USPI. Enhorabuena por el canal y el contenido, disfruto y aprendo mucho y sigo aprendiendo con cada vídeo. Saludos desde Valencia.
Como siempre grandes videos, trabajazo y un gran gusto por los coches!! Si sirve de idea para un vídeo, estaría muy chulo (apesar de que estoy dentro del movimiento ANTISUVS jajaja) probar el nuevo Dacia Duster como alternativa económica a un 4x4 camperizable con el kit de camperizacion que han sacado en el nuevo modelo, un saludo y un video excelente como siempre! 👍👍👍
La vista lateral es desde luego de las mas bonitas en un hatchback. Nunca me gustaron los faros Opel de esa epoca, pero si tuvieran otro diseño seguro que el coche me gustaria mucho.
Partiendo de la base del Opel Calibra, lástima que este OPC sea tan poco aerodinámico y pesado, hubiera salido un coche redondo. Todos los modelos OPC me llamaban la atención por su diseño, gracias Equipo de PowerArt por esta prueba.
Solo he visto uno en la calle..........me dejó con la boca abierta. Soy 100x100 vw pero este coche......... Me encanta lo bien que explicas los datos técnicos como el tema de la suspensión. Es algo distinto
Sencillamente genial! Me has recordado mis años trabajando en la marca cuando era la opel de verdad…una pregunta: El bloque de 86x86 tiene las mismas cotas que el c20let de los calibra /kadett e etc? En resumen es el mismo bloque ? Gracias por tus vídeos!
Me llama mucho la atención que el Insignia de su quinta sea la berlina de producción con mejor Cx dea historia creo, siendo de 0'27 si no me equivoco y este coche tenga un Cx tan horrible, si en cuanto a lenguaje de diseño son muy similares en sus formas, pero parece que las variaciones de tamaño, anchuras y tal hacen demasiado. Aún con eso, es una belleza, aunque quizá me quede con el Megane III RS. Espectacular video!
DEBERIAS HABER ECHO LA BUSQUEDA EN VENTA PROFECIONAL.,Haber que tal,yo rompi el 1800 turbo de 160 cv tope de gama.2016 ,no pude encontrar ninguno parecido.😏🙃☝..
![Ford Racing Puma: El Kit-car para la calle [#USPI - #POWERART] S12-E24](http://i.ytimg.com/vi/CrpZ_wKUrnw/mqdefault.jpg)
![Ford Racing Puma: El Kit-car para la calle [#USPI - #POWERART] S12-E24](/img/tr.png)
![Merche R500: Ocho pucheros y siete plazas para un soltero [#USPI - #POWERART] S13-E39](http://i.ytimg.com/vi/QR2vCPTYXW4/mqdefault.jpg)
Hola, soy el comprador original de este coche, se compró en el concesionario de Roauto en Madrid en Enero de 2016, lo pedí en noviembre de 2015 y tardaron muy poco en fabricarlo, unos dos meses, que recuerdos, no lo podía creer cuando he visto el video. Me tuve que desprender del coche con mucha, mucha pena, por temas personales y económicos en un compra venta aquí en Madrid. Apenas se usó, estaba de segundo coche y era puro capricho. Nunca olvidaré el día que lo recogí en el concesionario, hoy cerrado creo, era de noche ya y salí con los 280 caballos debajo de mi pie derecho. Es un gran coche, me apena y me alegra verlo en el video, sentimientos encontrados, siempre me arrepentí de venderlo, pero la vida es como es a veces y la realidad se impone. Me alegra al menos ver que el comprador lo disfruta y lo mantiene muy bien. En los casi cuatro años que lo tuve solo dio un pequeño problema en garantía de una luz que tuvo que cambiarse y el ONstar que dejó de funcionar y sustituyeron algo, pero fallos menores, el coche siempre funcionó a la perfección. Como os digo, me ha impresionado verlo, cuando he visto la matrícula no lo podía creer. Un abrazo.
@@eduardorgm7349 ❤️ Gracias por compartir tu historia. Se nota el cariño que le tenías. ¡Un saludo!
@@BigFariChesa2.6 Saludos compi
De los hatchbacks 2 puertas mas bonitos aún a dia de hoy. Una autentica belleza.
*3 puertas ☺
Totalmente, muy infravalorado, el primer Astra y este, sin duda de los más bonitos de su época, los que más a mí gusto.
Es de 3 puertas que el maletero se cuenta
En azul opc aún más bonito
No está nada mal, aunque a mi me parece más bonito el gr yaris.
Este coche se diseñó con tan buen gusto que se seguirá viendo especial por mucho tiempo
Estaba viendo un vídeo de una C15 y al terminar RUclips me recomienda este.
El algoritmo sabe de qué va la cosa.
Sólo recomienda lo bueno.
Tengo una unidad del 2015 con poco mas de 38.000 Kms, estrictamente de serie, es una delicia conducirlo e ir en el, no decepciona a nadie, con una estética insuperable y un sonido que, sin ser macarra como un I30N, suena gordo como el solo, muy recomendable hacerse con una unidad en buen estado, estoy seguro de que su valor se incrementará en el futuro.
Un bellezón de coche. Cuanto se echan de menos estos coches!!! La especie humana involuciona. Definitivamente.
Gran video.
Es un coche de los que ves por la calle aparcado y te lo quedas mirando, me parece que es de los diseños más bonitos que Opel ha tenido nunca, muy buen motor de gasolina en su momento, de lo mejor que había en el mercado y es cierto, con este modelo GM se sacudió la mala fama de los chasis de los Astra y Kadett GSI de anteriores generaciones, en los que ibas montado en un motor literalmente y poco más. Gracias a Guille, su equipo de PowerArt y al dueño por dejarnos que lo veamos.
Lo que hace el paso del tiempo… cuando salió este coche, no llamaba demasiado la atencion… pero ahora años despues, viendo la “maravillosa” situacion del mercado actual y la ausencia de compactos de 3 puertas, me parece precioso y muy deseable. Pasar ahora por un concesionario Opel o casi de cualquier marca… es para llorar😭
Mejor dicho imposible.
el sonido, las butacas, el diseño. No me digais que no es 1000 veces más bonito que un golf
Tengo un Golf 4 y reconozco que si, es infinitamente más bonito, tanto en el caso del Golf 4, el 5 ,el 6 y los demás que a partir de ahí son horribles
Pero mil veces más.
Creo que casi todo el efecto lo hacen las enormes llantas.
@@vicentealonso8125difiero el 7 es mi favorito y me parece una hermoso auto. Solo que tarda uno en amarlo ❤
Más de 1000 veces más
Que recuerdos. En los 80 Opel era lo que después fue VW. Una gama de prestigio semipremium extensa y completa. El Senator, coche de nuestro gobierno, luego el omega, el Monza, un GT fantástico, populsados. El mantita... El Ascona, de clase media alta, kadett y corsa superventas. Versiones deportivas...y que motores!
A partir de los 90, los recortes fueron cargándose los valores de la marca. Y VW la sustituyo.
BUENO EN LOS 80 Y 90 OPEL ESTABA BIEN CON SUS GSI PERO EL CORRADO Y GOLF VR6 ERAN LOS REYES
@@ELEKPROVIGO no estoy de acuerdo los motores de esos gsi le ganaban a vw
Totalmente de acuerdo, opel era la cańa.
@@ELEKPROVIGO el problema de VW es que el único buen producto que tenía en los 80, era el Golf y derivados. El Passat lo improvisó de lo que acababa de adquirir con NSU, en los 70, y el Polo a partir de la compra de Seat. Para buscar a los rivales de los segmentos superiores de Opel, había que acudir a Audi. El momento clave al menos en España, fue cuando como coche de ministro los Audi 200 sustituyeron a los Senator. No los Passat. Y he tenido Passat y para mi era el mejor coche de su tipo, al menos mientra estuvo Pietch, que no se me malentienda.
@@ELEKPROVIGO un calibra turbo se los merendaba
Marcas como Opel o Alfa Romeo, poco a poco desprovistas de su identidad y singularidad bajo el yugo de Stellantis.
Cada vez quedan menos productos únicos para los puristas de la automoción, qué buen homenaje a uno de esos "últimos mohicanos".
Yo creo que solo queda honda
Bonito ese OPC. Una pena que se vayan extinguiendo este tipo de coches.
Uno de mis modelos favoritos en cuanto a estética y motor. 2008 - 2014, la mejor época, a mi juicio, en cuanto a hatchbacks potenciados se refiere: Mégane RS, (siempre en amarillo), Focus II RS, (siempre en el mítico verde BP), Golf VI R, y este Astra OPC, (precioso en azul metalizado), aunque el negro le sienta como un guante.
Genial video, Guille y Diego. Tenia muchas ganas de verlo. Gracias también al dueño.
Mazda 3 mps
Coche que toooooodo el mundo se queda mirando, respira gordura por todos lados. Aunque pese 1500kg, no todo en la vida es ser 2 segundos más rápido que el vecino, sino que el coche sea bonito. Un 10
Este coche es preciso,las llantas,las líneas.Hoy día se ve súper actual
Precioso y en azul es bajo mi punto de vista el más bonito de su época
Una pena que Open no vuelva a sacar estos coches... Los GSi y los OPC dejaron un legado irrepetible en la dinámica actual de Opel.
Como hecho de menos esas clases técnicas, tipo la pildorita que hemos visto de la suspensión hoy, para solucionar problemas en la automoción.
Fantástico video PowerArt!
Albricias!!!! Por fin el Opel Astra!!!! Grande!!!! Ojalá que cuentes la historia de este modelo! ;)
Un Astra K OPC siguiendo esta línea pero con la estética del modelo sucesor habría sido espectacular.
Yo tengo el K 1.6 200cv con el pack opc y por lo menos se que ha heredado la suspensión de watt jeje
Yo tengo el 1.4 GSI line y se mueven muy ligeros le faltan 50/80cv pero va muy fino con buenos neumáticos en curvas no le envidio a los polo gti etc la verdad😂. Aunque el 1.6 tiene mejores frenos y suspensión por lo que tengo entendido
Iconico....diferente... aleman de GM.
Un coche que hace girar la mirada.... deportivo asequible para casi todos. Una joyita del automovilismo. ❤
20.000 pavos por un coche de más de 10 años con 150k km, 1500kg y gastón no es el concepto de ''deportivo asequible para casi todos que yo tengo'' 😄
Pon un ejemplo @@ramiritogss
Menuda preciosidad de coche, Gracias guille por traernos estas joyas al canal!
Buah, se viene programon!! 🎉🎉 Gracias!!
Antes cada marca tenia su propia identidad, creaba maquinas a su manera y gusto, con detalles especiales y diferenciadores. Ahora muchas marcas caen dentro de grupos donde se recicla la misma plataforma, los mismos motores. Una auténtica pena. Viendo la historia de opel, sus coches actuales no merecen llevar su insignia, no son opel verdaderos 😢
Exacto!
Genial el video, ahora me encantaría ver tu análisis de un Astra OPC H y un Bertone turbo, igual es mucho pedir...
Tál cual tocan esos!!!!
Un Speedster 🤩
Un pepino como los que ya no hay, aunque casi que prefiero el megane III RS
Junto al focus mk2 st/rs, Volkswagen sciroco y megane 3 rs, de los mas potentes a nivel visual en cuanto a Hatchbaks nos referimos.
Algo espectacular que tenían los Astra GTC era el parabrisas panorámico. Era como estar sentado en un caza de combate. Ese sí eran parabrisas panorámico que tenía sentido. Que haya cristal detrás de mi nuca no me aporta nada. No estoy convencido de que en esta versión del Astra estuviera disponible. He visto fotos de esta generación con ese parabrisas pero luego los buscas y no hay. Yo eso lo probé en el GTC de generación anterior.
Un coche precioso... Qué triste futuro nos espera...
Puede ser unas de las estéticas más bonitas de la historia
Con los USPI, te sales Guille, menudas máquinas nos presentas, saludos
Me ha encantado el coche y la prueba. Y eso que yo a los Opel OPC nunca les hice mucho caso. Dan ganas de comprarse uno visto el video.
Guille, cuando harás prueba de un megane 3 rs?
Que verdadera maravilla del diseño! Siempre me ha parecido precioso, muy por encima de cualquier otro compacto. El único que considero que está a este nivel es el giulietta
Como exposeedor de un Astra OPC (el antiguo de 240cv del año 2006) te digo que estaba esperando con ansia este video. La gama OPC es la gran olvidada dentro de las divisiones deportivas, todo el mundo suspira por los ST, RS, Typer R, cupra etc pero ¿y opc?. A principios de este nuevo siglo Opel tenia variante OPC de casi todo, de Zafira, Vectra, Corsa, Meriva y Astra.... vamos, pocas marcas apostaron tan fuerte como Opel por radicalizar todos los modelos de su gama.
Y por favor....cuando te detienes en el diseño de las líneas... parece que recitas una poesía. Y vas mirando el coche conforme se suceden los versos y de verdad es poesía. 👏👏👏
La verdad que ese diseño tan redondo es guapísimo. En su día era caro. Por eso se vendieron pocos creo
Una de curiosidades: Este Astra llevaba exactamente los mismos intermitentes laterales que la anterior generación de Astra y también los llevaba el Insignia. Los tiradores de las puertas casi son idénticos en esta Astra y el anterior. Curioso cuando la moda de llevar los intermitentes en los retrovisores ya estaba muy extendida. Ah sí, también se dejó de montar el amortiguador en el capó motor, cosa que el Astra H, el anterior, si llevaba. Bueh, detallitos!! 😂😂😂
grande!! yo tenia el opc h de 244cv y era un míssil
Su centro de balanceo ha sido crucificado, muerto, y enterrado. No se espera que resucite. Coche chulo, buen vídeo, ¡muchas gracias! 👌😉
Yo me compré el 1700/125Cv de 5 puertas (estuve a punto del OPC) pero me decantó la usabilidad. Me sobra motor cuando lo necesito, es sólido y da gusto oírlo al acelerar. En 12 años no he tenido ni una sola avería (haciéndole el mantenimiento cuando toca religiosamente).
Un coche (tanto el OPC como el 1700/125) que siempre recomiendo!
Calidad precio incomparable diria. Ojalá mas coches asi por la calle
Gracias por esta prueba de este coche tan poco "visto". Recuerdo que hace bastante tiempo dijiste que harías un Uspi de un opel insignia OPC, lo esperamos como agua de mayo...
El problema con el Insignia es encontrar una unidad grabable y que esté "más o menos" de serie. Acabará viniendo ;)
Si por favor, me parece un coche super interesante, 325cv, tracción total, interior más que decente... Molaría ver un análisis de power art
@@GuilleGarciaAlfonsin En mi hogar lo hallarás Guille. De serie 100% y con 100000km recién "cumplidos". Sólo pide y se te otorgará...jejeje. Saludos.
@@JC-ti3hfqué gustazo! Y que tal ese V6 turbo?
@@ElChasco_official En estos 14 años muy contento, casi sin pegas; refinado, divertido, espacioso y con consumos aceptables (carretera). Desdice el cambio manual eso sí, muy tosco y brusco. En él crecieron mis dos mozas pero desde hace unos años comparte kms con un híbrido y un V8, de ahí lo cuidado y los pocos kms.
En su momento me compré el astra 1.6 136cv y siempre miré este como una maravilla inalcanzable, a día de hoy me sigue pareciendo precioso. Gran video como siempre Guille, gracias.
Opel siempre hizo grandes coches deportivos y este Astra OPC es su último gran ejemplo.
Como se hecharán de menos estos coches,pero la vida cambia y veremos dónde acabamos...
Eso sí, las siglas GSI Y OPC serán un icono de deportividad siempre.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
hola Guille ,yo tengo un OPEL Insignia OPC 2.8 325CV y estoy encantado con el ,es una maravilla de motor
Deseando que sea mañana para ver el vidiazo 😎✌️
Es una pasada de bonito y se le ve gordo mires por donde lo mires. Da gusto ver estos coches y en el estado que está esta unidad que has probado. Una delicia de OPC. Qué penita saber qué no volverán...
He tenido la versión normal, con un 2.0 de 165 cv y desde entonces estoy enamorado de la estética de este coche y soñando con hacerme con un OPC algún dia
Coche infravalorado, pero sumamente brutal a la vez que precioso. Ojalá tener uno en el futuro.
Madre mía, Guille. Ese Monster en el portalatas delata el ritmo que lleváis en PowerArt...
Confesaré que soy de RedBull y que no era mío 🤣
Guille tengo un astra f gsi, no el 16v pero a ver si te traes un USPI con un Astra F GSI 16V de primera generación, muy distinto a los kadett y con mucha personalidad, y como buen redtop, un cohete! Por cierto, me encanta el video y me he puesto nostálgico cuando contabas lo de las ventas de Opel por encima de VW cuando Opel fué el Opel que los petrolheads conocemos🥰
Ay que ver como se a perdido la magia de los OPC y este Astra nos devuelve esa pasión que no se debería haber perdido. Guille y Diego esos paisajes le sientan muy bien al Astra.
Muy guapo. Para cuando una Prueva der renaul Clio 16v mk1.? Gracias...
lo veo en las calles y sigue siendo el auto mas bonito del 2024
estaría genial que hicieras un video sobre el opel astra g opc2, lo complicado es que no se llego a vender en España y fuera de España es difícil de encontrar
hermoso auto, yo tengo la version anterior aqui en chile, el Astra H OPC con unos 300hp, una delicia de auto!
Los motores Opel gasolina son de lo mejor que ha habido. Mi Opel 2.2 Direct con más d 300000 km tira como siempre y solo una avería en 18 años, que pena que vaya camino de desaparecer....
Llevaba años esperando este video. Gracias Guille!
Tuve un 2013 con el aeropack de los primeros que llegaron a Chile con audio infinity.
Tengo muy buenos recuerdos de el. Para mi es auto de extremos tiene cosas muy buenas y otras muy malas; a mi me salió mala la caja la cual de cambió por garantía, luego el tacto tampoco me convenció 😅
Si tengo ese buen recuerdo de como frena y dobla. Y lo mejor es su estética es un auto que llama mucho la atención ancho, imponente, recuerdo en Argentina como se acercaban a preguntar (opel no se vendía allá)
En fin, hay cosas que aun extraño de ese auto; butacas principalmente.
Precioso…y encantado de conocerlo!!
Me ha encantado, ¡gracias!
es una maquina el opel Astra teniamos uno en la familia salu2 desde mexico
Precioso el Opel, me gusta mucho ese modelo, desde el primer dia que lo vi.
Precioso por donde se vea, siempre lo he dicho, pero tengo más debilidad por la generación OPC anterior (H) que espero tener prontito.
Precioso coche! Grandísimo vídeo! Gracias!
Tiene sus pros y sus contras pero es indiscutible que tiene mucha alma
Los Opel desde el manta me han robado el corazón, pero la cartera no. Mejor q el golf pero por debajo del Focus rs. Sigue así, da gusto ver tus vídeos y explicaciones. ;)
Xfin mi opc j .Pedazo de video, mil gracias,gran tributo❤❤❤ Lo tengo de las ultimas unidades de 2017. El mio es blanco tiburon. 😊todo el mundo se gira sl verlo aun despues de tantos años. Precioso.
El mio lleva 30.200km. No lo suelo sacar. Mi proximo objetivo sera un h opc creo de 2ndo coche. Los opel asi me vuelven loco y no me canso desde chiquillo. Un colega tenia un calibra con 1 c20let y le metio un turbo GT3582R GARRETT el coche 4x4 se comia todo con mas de 400cv. En las rutas del levante del bakalao los opel asi eran los mejores con los gt turbo renault. Que recuerdos. Pero mucha gente no tiene ni idea de estos pepinos.
A parte Opel trabajo con grandes marcas como Holden que en deportes eran muy fuertes, cosworth o saab. Marcas muy grande que se perdieron, pero eran de pasión, y Opel partia las cosas como son!! Coches con alma
Saab.. y de Valencia? Deberíamos hablar..adquirí uno
@@dgs_dgs saab era una gran marca. Yo nunca tube, pero se que eran cochazos a parte de uno que no me acuerdo cual que dio problemas con la crepina del aceite. Por lo general eran buenos coches y comodos.
Sin duda y con la lógica tristeza,éste Astra OPC es la última oportunidad de disfrutar de un señor automóvil/máquina.Coincido en qué el diseño exterior rezuma agresividad/deportividad y todo el conjunto es totalmente bello.Lo qué me ha resultado curioso es el valor modesto del coeficiente o cx (0,37).No lo termino asimilar en base a una linea tan estilizada,además de ese morro tan puntiagudo.A qué puede deberse esto Guille?.Es más recuerdo ejemplos de Opel cómo el Omega y el famoso Calibra,dónde el fabricante alemán comenzó a trabajarse mucho este aspecto.
Un saludo y felicidades nuevamente por el excelente trabajo con el canal/videos.
Es muy bonito
Siempre me ha gustado tanto el GTC como OPC de la generación J. Me parece el más bonito, estético y atemporal incluso de muchos compactos de su generación.
sinceramente me ha encantado el vídeo y me ha hecho sentirme viejo. creo que hoy en día los coches han convertido el lavadoras y es una pena grandísima que no haya coches como este. tengo unas astra gtc h, el modelo anterior a ese y suspiraba por el opc, pero razonalmente no era una buena compra sin embargo gtc de cdti de 150 caballos si lo era, no sé no me arrepiento pero sinceramente de hecho de menos ver este tipo de coche por la calle, ahora que si los podría tener, ya están casi prohibidos y no lo tenemos nuevo, en fin no sé, nos hacemos viejos en incomprendidos.
Gracias por ese pedazo de video
Hace un tiempo andaba buscando en este canal un video de este vehiculo, esteticamente es muy lindo. Gracias por este video Guille... seguiré esperando que el Subaru Legacy de cuarta generación salga en tu canal.
Saludos desde Chile
Precioso coche,y maravilloso video,como de costumbre, gracias guille
Siempre me ha parecido un compacto guapisimo. Esteticamente, por fuera, por dentro, los asientos, los acabados, el motor....Tiene una planta brutal
Tuve oportunidad de probar uno, y me encantó.
Infinitamente mejor que un golf.
Una pena que no tengamos este tipo de opciones
Este Astra es precioso, no pasa de moda, pero por su consumo es para mirárselo
Que maravilla. COCHAZO. Gran video como siempre. ❤
Lo tengo en versión cdti sport 165 cv. Me enamoré de él cuando salió.
Los Opel Astra GTC se siguen viendo mucho!!! Especialmente la primera generación de 2005, parece que el coche se hizo bien y con gusto, seguramente para arañar ventas al súper Golf. Yo que he tenido dos Golf y un Astra diría que los dos están bien construidos y que han aguantado muy bien el paso del tiempo. El Golf siempre tiene mejor reventa por aquello de ser VW y ya y el Opel si se ha conservado bien, también pero se paga menos. Al final, cuestión de gustos! Ah, y sí que giran! Lo que pasa es que el Astra claramente se pensó para las Autobahn y ahí es donde se encuentra más cómodo. (Mi parecer al conducirlo). 😊 Un saludo!!!
Un propietario de un Opel Astra G 2.0 16V con actualmente 349 000 km os envía un saludo a tod@s, felicidades por el canal y por el buen trabajo. Por cierto, el Xtreme tiene pinta que giraba 😅
Buenos días Guille. Propongo como idea hacer una comparativa de familiares deportivos, yo puedo aportar mi nuevo Focus ST Sportbreak, si te resulta interesante como idea. Tal vez para compararlo con un Skoda Octavia Combi RS, por ejemplo. También he mandado un formulario, por si acaso, aunque no cuente como USPI. Enhorabuena por el canal y el contenido, disfruto y aprendo mucho y sigo aprendiendo con cada vídeo. Saludos desde Valencia.
Yo veo todos los días uno con el dci de 180 cv, y es una belleza de coche. Que vuelvan los 3 puertas.
Buen video Guille! Graciaaas🎉🎉🎉
Están bien estos vídeos de USPI que se pueden encontrar fácilmente 😜
Empezamos abril y Like para PowerArt.
Yo quiero una prueba del corsa OPC. Si es NRE mejor. Pero imagino que difícil encontrar uno sin modificaciones 😅
Bonita unidad y muy buen video
Me entra una necesidad de buscar una unidad😂😂😂
Todos los OPC me han encantado siempre!
Y las colas de escape son maravillosas y actualmente inigualables.
Como siempre grandes videos, trabajazo y un gran gusto por los coches!! Si sirve de idea para un vídeo, estaría muy chulo (apesar de que estoy dentro del movimiento ANTISUVS jajaja) probar el nuevo Dacia Duster como alternativa económica a un 4x4 camperizable con el kit de camperizacion que han sacado en el nuevo modelo, un saludo y un video excelente como siempre! 👍👍👍
Habrá que sumarlo a la lista junto al Mazda 3 MPS. Que reportajes!!!!
Creo que ya lo hizo
Si ya lo hizo...la lista es la mía, la de compra, aunque el que hizo Guille es el MK1, a mí me gusta el MK2
La vista lateral es desde luego de las mas bonitas en un hatchback. Nunca me gustaron los faros Opel de esa epoca, pero si tuvieran otro diseño seguro que el coche me gustaria mucho.
Llevo esta semana mirando Astra Opc y Zafira Opc, ahora subiras el precio de mercado. No dire que Ford ST miro😅😅😅
Partiendo de la base del Opel Calibra, lástima que este OPC sea tan poco aerodinámico y pesado, hubiera salido un coche redondo. Todos los modelos OPC me llamaban la atención por su diseño, gracias Equipo de PowerArt por esta prueba.
Solo he visto uno en la calle..........me dejó con la boca abierta.
Soy 100x100 vw pero este coche.........
Me encanta lo bien que explicas los datos técnicos como el tema de la suspensión. Es algo distinto
Son difíciles de ver, cada vez q veo uno me quedo embobado viéndolo 😂
Nos hemos quedado con las ganas de un Insignia OPC de esta época, y si ya fuera la versión familiar.......
Sencillamente genial! Me has recordado mis años trabajando en la marca cuando era la opel de verdad…una pregunta: El bloque de 86x86 tiene las mismas cotas que el c20let de los calibra /kadett e etc? En resumen es el mismo bloque ? Gracias por tus vídeos!
Buen trabajo.
Gracias
Me llama mucho la atención que el Insignia de su quinta sea la berlina de producción con mejor Cx dea historia creo, siendo de 0'27 si no me equivoco y este coche tenga un Cx tan horrible, si en cuanto a lenguaje de diseño son muy similares en sus formas, pero parece que las variaciones de tamaño, anchuras y tal hacen demasiado. Aún con eso, es una belleza, aunque quizá me quede con el Megane III RS. Espectacular video!
Sigo esperando a que hagas la prueba de mi insignia opc totalmente de serie...
Podrias probar algun dia (si se da la casualidad) un opel insignia opc
DEBERIAS HABER ECHO LA BUSQUEDA EN VENTA PROFECIONAL.,Haber que tal,yo rompi el 1800 turbo de 160 cv tope de gama.2016 ,no pude encontrar ninguno parecido.😏🙃☝..