Здравствуйте, проблема такая же, потёк правый сальник. На сколько я понял, чтобы заменить сальник рейку снимать не нужно, или всё таки снимать её придется?
Автор очень технически не грамотный.Менял рейку на вольво хс90. Предстоит менять на фьюжне. Совет. Отпускаются болты крепления подрамника (те что со стороны рейки больше) затем если этого не хватает можно поддамкратить двигатель (получается еще запас места, обычно этого хватает для выхода рейки) и еще самое главное НЕ ЗАБУДЬТЕ защелкнуть руль (без ключа с прямого положения рулевого колеса) дабы избежать обрыва шлейфа (который стоит в руле если он имеется). А при монтаже надо мерить равный выход вала рейки дабы попасть в руль который защелкнутый ( для непонятливых -- чтоб Вы делали потом одинаковый выворот колес в обе стороны) и еще можно наметить на кардане руля и вход в рейку.
sandik paragvai , завтра буду снимать рейку и отдавать в ремонт. Получается нужно руль защелкнуть в положении "прямо " поставить метки на рулевом валу и рейке, а перед установкой замерить штангелем чтобы вал с обоих сторон выходил одинаково и тогда метки совпадут, правильно?
@@user-ft5le2iu6x все прошло удачно, только рейку приговорили, пришлось брать оригинал востановленный. Метки на валу не нужны, просто руль прямо и блокируешь. Главное не торопится, чтобы не сломать ничего)
Спасибо за видео !!! Все просто и лаконично . Попробовал , отличный вариант , всем рекомендую!!!
Ну ты молодец рулевые наконечники шаровыми называешь ,стойки стабилизатора реактивными тягами
спасибо!!
Без молотка нашему брату не обойтись в ремонте авто!
1. правый сальник меняется без снятия рейки . 2 . ключ делайте с 4 штифтами ..
Такая же песня.. искал как снять и твое Видео единственное👍🏻
рейка стоит на подрамнике!!опускается подрамник))
лично я все понял !!!
👍
Здравствуйте, проблема такая же, потёк правый сальник. На сколько я понял, чтобы заменить сальник рейку снимать не нужно, или всё таки снимать её придется?
А можно на фюжика поставить ЭУР?
Ну как электрорейка?
Автор очень технически не грамотный.Менял рейку на вольво хс90. Предстоит менять на фьюжне. Совет. Отпускаются болты крепления подрамника (те что со стороны рейки больше) затем если этого не хватает можно поддамкратить двигатель (получается еще запас места, обычно этого хватает для выхода рейки) и еще самое главное НЕ ЗАБУДЬТЕ защелкнуть руль (без ключа с прямого положения рулевого колеса) дабы избежать обрыва шлейфа (который стоит в руле если он имеется). А при монтаже надо мерить равный выход вала рейки дабы попасть в руль который защелкнутый ( для непонятливых -- чтоб Вы делали потом одинаковый выворот колес в обе стороны) и еще можно наметить на кардане руля и вход в рейку.
sandik paragvai , завтра буду снимать рейку и отдавать в ремонт. Получается нужно руль защелкнуть в положении "прямо " поставить метки на рулевом валу и рейке, а перед установкой замерить штангелем чтобы вал с обоих сторон выходил одинаково и тогда метки совпадут, правильно?
как прошел демонтаж? были какие-то сложности?!
@@user-ft5le2iu6x все прошло удачно, только рейку приговорили, пришлось брать оригинал востановленный. Метки на валу не нужны, просто руль прямо и блокируешь. Главное не торопится, чтобы не сломать ничего)
спасибо за ответ, Ульян. Рейку снимали как на видео, полностью подрамник не снимая?!
@@user-ft5le2iu6x да, но как по мне, проще его открутить полностью и не ипаться ))
Вон там....Вон тут...Что смотрел что радио слушал.
Если рукажоп то нехер лазить, такие горе механики, создают и себе, и патом другим на дороге, временами опасные сетуёвины
редкостный ОСЕЛ а не механик...
Причина ?
Ну да,а пластина это подрамником называется.