Аква продавалась в америке как приус С, а в японии она никогда не была приусом, она всегда была аквой. У прулей очень много интересных моделей. Этиос это по сути ярис седан, он же белта у японцев. полноприводный ярис Джи-Эр очень дорогой (в два раза почти) и не имеет к обычному ярису никакого отношения кроме стилистики, но это очень веселый авто. Учитывая, что это по сути гражданская версия раллийного авто ;о))) Делика уже далеко не торт, Инова примерно такого же уровня. И это к слову уже не первый вариант полноприводного буса у тойоты, Тайнэйсы из девяностых были шикарными вэнами, при этом очень неплохо ползали по буеракам. Наше российское представительство правильно, что разогнали. Не понятно почему Тойотовцы пытались у нас на рынке конкурировать с лексусом и продавали машинки либо дорогие, либо выше среднего. Яриса убрали по причине низких продаж, а то, что он стоил почти как камри, представителей не смущало. Приус ушел как не востребованный, но то .чт он продавался только в "максимальной" комплектации и стоил в полтора раза дороже рав4 представителей тоже не смущало. Та же Аванза по адекватной цене заняла бы рынок, но представители предпочитали кормится с корпоративного рынка, куда продавали сотнями камри, крузеры и прочие дорогие авто. Ну не хотели занижать престиж марки (хотя в той же америке это прежде всего доступные авто) то вывели бы на рынок марку дайхатсу и продавали бы под ней доступные авто. Тот же дайхатсу мебиус это тот же приус, но продаваемый дешевле.
что могу сказать сказка Япония везде впереди восхищаюсь японской техникой! сам работал на японском автокрана тадано , попадался ещё 50 т . совместное производство ФРГ - Япония ни кран а сказка на него не надо было права тракториста по ширине умещается по нашим дорогам. Стыдно и обидно за Россию !!!
@@historycar1496 У них база - это рама. На внедорожниках она короче, чем на пикапах. Получается уже́ разная база)) Но даже если не брать это в расчёт, то силовые агрегаты у них разные. По подвеске тоже разные. Фортунер - это обрезанный Хайлюкс, а 4Раннер - обрезанная Такома.)
За последние полгода количество денежных переводов Россия - Казахстан возросло в 13 раз!!! Увеличившись до пяти миллиардов!!! Львиная доля это автомобили. Лично я себе за 3,6 миллиона руб пригнал себе новый Митсубиси Паджеро. В Москве у официального дилера он стоит почти в два раза больше.
Хороший выбор! Да, щас много откуда тащат: ОАЭ, Казахстан, Беларусь, Грузия. И везде дешевле. Но, к сожалению, не каждый готов на такую авантюру. Кому то проще переплатить и спокойно купить у официалов за х2 прайс, привезенные по параллельному. Все же ещё надеются на какую никакую гарантию. А есть ли она?
Нужны такие же обзоры по другим японцами, чтобы знать что смотреть на аукционах)
Чувак, Поднебесная - это Китай, а не Япония😂
Формат видео просто 🔥🔥🔥. Молодец, респект тебе. Была бы возможность поставить больше 👍👍👍, то непременно сделал бы это 👌😂
Спасибо вам очень понравилось Такой формат интересен но голова закружилась от такого потока информации😂
Прикольный формат с обзором всей линейки, ждём такие ролики про менее скучные марки)
Аква продавалась в америке как приус С, а в японии она никогда не была приусом, она всегда была аквой. У прулей очень много интересных моделей. Этиос это по сути ярис седан, он же белта у японцев. полноприводный ярис Джи-Эр очень дорогой (в два раза почти) и не имеет к обычному ярису никакого отношения кроме стилистики, но это очень веселый авто. Учитывая, что это по сути гражданская версия раллийного авто ;о)))
Делика уже далеко не торт, Инова примерно такого же уровня. И это к слову уже не первый вариант полноприводного буса у тойоты, Тайнэйсы из девяностых были шикарными вэнами, при этом очень неплохо ползали по буеракам.
Наше российское представительство правильно, что разогнали. Не понятно почему Тойотовцы пытались у нас на рынке конкурировать с лексусом и продавали машинки либо дорогие, либо выше среднего. Яриса убрали по причине низких продаж, а то, что он стоил почти как камри, представителей не смущало. Приус ушел как не востребованный, но то .чт он продавался только в "максимальной" комплектации и стоил в полтора раза дороже рав4 представителей тоже не смущало. Та же Аванза по адекватной цене заняла бы рынок, но представители предпочитали кормится с корпоративного рынка, куда продавали сотнями камри, крузеры и прочие дорогие авто. Ну не хотели занижать престиж марки (хотя в той же америке это прежде всего доступные авто) то вывели бы на рынок марку дайхатсу и продавали бы под ней доступные авто. Тот же дайхатсу мебиус это тот же приус, но продаваемый дешевле.
Офигенно полезное видео
Я сейчас в Аргентине, тут огромное количество незнакомых марок знакомых автопроизводителей.
Суперски!! Колоссальная работа, спасибо!))
Сейчас новый Приус вышел 2023 модельного года. Внешность намного лучше последнего актуального. Судя по всему он снова будет в топе.
Да, новый выглядит футуристично. Посмотрим, как покажет себя)
Красиво, четко.🎉
Да. Новые жизненные реалии просят показать хорошую таету до 1,9 л и не гибрид😢
получилось круто, но хотелось бы еще цены знать
Классный ролик, посмотрел с большим удовольствием!!!
класс! хотелось бы иметь возможность оказать поддержу (задонатить) этому отличному каналу)) третье видео только за сегодня смотрю…
Если сделаешь такое по VW, то буду крайне благодарен.
А где же Celica !? Или я что то пропустил из обзора!?
Обзор про автомобили, которые выпускались на момент 2022 года, Селику в 2006 прекратили производить
Ноах, Вокси и ещё Esquire.
Ноа граматей
что могу сказать сказка Япония везде впереди восхищаюсь японской техникой! сам работал на японском автокрана тадано , попадался ещё 50 т . совместное производство ФРГ - Япония ни кран а сказка на него не надо было права тракториста по ширине умещается по нашим дорогам. Стыдно и обидно за Россию !!!
FJ крузер, вот не так давно Тойота сказала , что прекращает выпуск, делаю финальную серию.
Новый "пекиномосквич" вам вместо Тойот!
Очень много моделей упустил... Ну да ладно. Их просто очень много...было
Тойота это Маркообразные Супраобразные ,Альтеза,Селика ,Спринтера…то что сейчас это ,мне 60 и я на дачу езжу
Половина модельного ряда это просто парад уродов!!!Машин класса Супра А-70,A-80,Crown 140,LC 80 что-то не видно.
А где мать его за ногу, тайта Матрикс
Про Кроун ни слова?????? Не порядок...
А вы до конца досмотрели?)
@@historycar1496 Нет, до внедорожников))
@@historycar1496 Думал уже не будет 😂 Прошу прощения 👌😉👍
"Из поднебесной" - это Китай а не Япония.
Думаю Буханка(Уаз) для росии
4Раннер на базе Такомы, а не Хайлюкса.
Дак и Такома на базе Хайлюкса)
@@historycar1496 У них база - это рама. На внедорожниках она короче, чем на пикапах. Получается уже́ разная база)) Но даже если не брать это в расчёт, то силовые агрегаты у них разные. По подвеске тоже разные.
Фортунер - это обрезанный Хайлюкс, а
4Раннер - обрезанная Такома.)
Убедили)
Лексуса нет
Очень много путаницы, с реальность не сходится.
почему в названии написано чего ждать а на самом деле ещё раз обзор существующих видео ни о чем
Потому что дочитовать нужно заголовок
За последние полгода количество денежных переводов Россия - Казахстан возросло в 13 раз!!! Увеличившись до пяти миллиардов!!! Львиная доля это автомобили. Лично я себе за 3,6 миллиона руб пригнал себе новый Митсубиси Паджеро. В Москве у официального дилера он стоит почти в два раза больше.
Хороший выбор! Да, щас много откуда тащат: ОАЭ, Казахстан, Беларусь, Грузия. И везде дешевле.
Но, к сожалению, не каждый готов на такую авантюру. Кому то проще переплатить и спокойно купить у официалов за х2 прайс, привезенные по параллельному. Все же ещё надеются на какую никакую гарантию. А есть ли она?
@@historycar1496 Гарантии у меня нет конечно. Это минус.
Минимум два раза назвал Японию поднебесной. Для покаление безграмотных скажу что поднебесная это Китай.