22:00 I to jest właśnie meritum całej tej prezentacji i nie tylko. Esencja Detailingu. Trzeba kombinować, "mieszać", testować, bawić się, próbować nowych ścieżek. "THINK" myśleć i działać.
Super robisz filmiki bardzo szczegółowe, mam pytanie czy zrobił byś filmik o sonax sie 05-05 ciekawy jestem jak z twoim profesjonalnym podejściem zachowa się ta pasta np do 04-06. Pozdrawiam
Hej MX Nowicki. Świetnie ogląda się Twoje materiały, a testy które robisz są genialne! Chciałbym spróbować sił na własnym aucie i zrobić korektę lakieru + Fusso Coat + Fusso QD do pielęgnacji codziennej. Oczywiście przed korektą dekontaminacja + glinkowanie. Auto to BMW E60 '08 z lakierem Carbon Schwarz (ciemny granat). Lakier jest względnie w dobrym stanie, ale nigdy nie przechodził korekty a poprzedni właściciel ograniczał się jedynie do Fusso Coat. Czy zestaw DA + Sonax EX 04 06 + żółty NAT będzie dobrym pomysłem? Czy masz jakieś sugestie co do pracy z tym lakierem? Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo fajny odcinek jak wszystkie na tym kanale! Mam pytanie jakiej pasy użyć po korekcie pasta sonax 0406? Pacjent Volvo V50. Czy najpierw zacząć na średniej gąbce potem zrobić drugie podejście miękka gąbka czy użyć jakiejś pasty finiszowej na drugie podejście ? Jeśli tak to jakiej? Bardzo proszę o radę
To zależy od lakieru ale ex 04-06 na żółtym padzie nat robo idealne wykończenie na twardych i średnich lakierach. Jedynie na miękkich czasami warto poprawić Np 03-06
A czy mieliście do czynienia z Brayt one step i jak Brayt i Sonax mają się do siebie? Jestem ciekaw waszej opinii, bo na mnie ten One Step zrobił ogromne wrażenie.
One Stepa jeszcze nie ale będziemy zamawiać żeby się pobawić. Miałem już kilka dobrych rekomendacji :) T1 Strong używałem, bardzo agresywna pasta, praca dłuższa niż w przypadku Sonaxa, zbiera trochę więcej, ale też zostawia większy bałagan.
MX NOWICKI Dzięki za info. One step wydaje się być właśnie podobny do sonaxa z testu i dlatego zapytałem. Czekam więc na potwierdzoną opinie i pozdrawiam. Ps: Świetny macie ten kanał 😊
Poleciłbyś sonax czy menzerne fg 400 z padem Royal pads One Step na maszynie adbl 9mm? Lakier Astra G czarny. Pozdrawiam, bardzo dużo przydatnej wiedzy!
Jeżeli chodzi Ci o gołe, nielakierowane aluminium to robiliśmy wiele testów i jeszcze nie spotkaliśmy powłoki która dałaby naprawdę dobre zabezpieczenie
Mam pytanie odnosnie padow firmy NAT, czy tez zaobserwowaliscie to, ze rzep na gabce przestaje "lapac"? w kilku gabkach juz tak mialem. Rzep na BP "lapie" poprawnie kazda inna gabke, rzepy sa czyste, nawet pranie lub czyszczenie szczoteczka nic nie daje
Dzięki :) Nie robiłem nigdy porównań na tym samym elemencie więc trudno mi się odnieść. Mam te pasty, robiłem do nich podejście już trzy razy i jakoś nie mogę się do nich przekonać :/ Nie imponowały mi siłą polerowania, ani jakością wykończenia. Mimo wszystko z pewnością do nich wrócę żeby się pobawić.
Jak stwierdzic ze dana kombinacja pada i pasty, stosowana na finish po cieciu jest dobrana z odpowiednia sila, gdy mamy ten maczek, czy jest za mocna i sama zostawila haze bo lakier jest miekki czy jest za slaba i nie dala rady usunac balaganu po cuttingu jak to odroznic? I czy faktycznie warto schodzic z predkosciami? Gdy tne/robie polish na 5 biegu na DA to na finish lepiej zejsc jednak na ta 4? Sam osobiscie nie widze roznicy ale moze akurat taki lakier jest na aucie.
Jeżeli zostają tylko pojedyncze, małe, zaokrąglone ryski, a nie widać ogólnie przemglenia lakieru (haze) to znaczy że zostały po cuttingu, czyli ten finish jest za delikatny. Jeżeli zobaczysz ogólne przemglenie lakieru (haze), ale już mniejszy niż był bezpośrednio cuttingu, to jest to z pewnością zbyt mocny finish jak na ten lakier. Tutaj na pewno potrzebne jest dobre oświetlenie i doświadczenie. Jeżeli coś Ci nie pasuje to po prostu złap inną pastę finishową lub polishową, ewentualnie innego pada i może będzie wtedy łatwiej ocenić :) Z tym schodzeniem z obrotami jest różnie. Zależy to od lakieru i na jakie obroty się wkręcasz. Z reguły jeżeli pracujesz na 5 lub 6 biegu to często warto zejść na 3,5-4. Jeżeli jednak robiłeś maksymalnie na 4 biegu, to raczej nie ma sensu.
Witam Mx Nowicki, mam pytanie ponieważ, pracuje jako lakiernik i do tej pory uzywałem polerki rotacyjnej, a teraz chciałem sie dowiedzieć na temat DA, a mianowicię chodzi mi o takie prace jak polerowanie po matowieniu/usuwaniu wtrąceń, Czy maszyna Dual Action sie sprawdzi?
Oczywiście, kwestia dobrania odpowiednich past i padów. Nie znam charakterystyki waszych lakierów i nie wiem jak matujecie. Jeżeli jesteś z okolicy to zapraszamy do nas, ewentualnie mogę podjechać żeby pomóc z doborem materiałów :)
Zauważyłem ze w ostatnich odcinkach korzystaliście z Flex Xfe 12 , jak ją oceniacie w stosunku do Db5800 z założonym 75mm talerzem warto dokładać czy różnica jest znikoma ? W Kraussie nie przeszkadza ta zółta obudowa ?
Ergonomia dużo lepsza. Większy skok, co przekłada się na większą siłę polerowania. I zakres obrotów większy, przez co ta maszyna jest mocniejsza nawet od Krauss'a S75. DB5800 wiadomo że jest bardzo uniwersalną maszyną i szczególnie dla początkujących jest najlepszym wyborem. Natomiast rozważając zakup maszyny tylko pod pady 80mm, aktualnie dla mnie numerem jeden jest właśnie Flex.
Pytanie jakie powłoka, ale jeżeli chodzi o quick detailery do powłoki to na pewno Car Pro Reload, Gtechniq QD lub mocniejszy C2v3 (C2v3 może się trochę mazać). Jeżeli chodzi o szyby to wystarczy odtłuszczenie alkoholem izopropylowym. Chyba ze chcesz bawić się jeszcze w oczyszczenie powłoki, to do tego są również odpowiednie produkty :)
MX NOWICKI dzeki za odp Pomimo za zajmuje się tym co wy to jestem dopiero początkującym i jeszcze tak wiele nie wiem. Ale zajmuje się głównie polerowaniem
Cześć, Mam pytanie. W majówkę będę stosował kupionego u Was Sonaxa plus gąbka NAT zółta. Czy po Polerowaniu mogę od razu nałożyć Fusso 12month? Jeśli tak to czy muszę ten lakier przed woskiem odtłuścić IPA?
Witam. Ja mam pytanie troche z innej beczki. Jak polerujecie chromy? Nie wiem czy byl juz taki odcinek, jesli tak chetnie obejrze. Jezeli nie moze warto zrobic. Poza tym swietna robota, Pozdrawiam
To zależy jak bardzo są zniszczone. I pytanie czy chodzi Ci o chrom, czy gołe aluminium? W starych autach są zazwyczaj listwy z alu, zderzaki natomiast w chromie. Z pewnością zrobimy odcinek na ten temat. Temat nie jest prosty i niestety czasochłonny.
MX NOWICKI Chodzi mi o relingi dachowe w Oplu Insignii z 2011 roku. Wydaje mi się, nie są bardzo zniszczone. Wyglądają bardziej na zasniedziale. Tak czy inaczej dziękuję za odpowiedź i zaczekam na odcinek na ten temat bo warto. Pozdrawiam
Aaa, ok. Spróbuj to odświeżyć nawet cleanerem do lakieru, albo jakąś pastą wykończeniową. Nic agresywnego tam nie stosuj bo można usunąć wierzchnią warstwę tego ala chromu :/
Chce odświeżyć lakier w kia cee'd metalik brąz miękki lakier,a później położyć wosk fusso coat. Czy ten sonax będzie dobry do usunięcia mikrorysek po myciu? Lakier w dobrym stanie. Ewentualnie czy polecacie coś innego a może sam wosk wystarczy? Polerka kupiona i pytanko co dalej :)
@@MXNOWICKIMacierzysz zastanawiam się jeszcze czy zamiast pasty finish nie użyć jakiegoś cleanera typu Soft99 Micro Liquid Compound Dark lub mequiars unlimate compound. Były by mniej inwazyjne w i tak cieńki lakier. Do tego myślałem o czerwonym padzie nat. Co myślisz o takim połączeniu? W co osobiście byś poszedł jeśli chciałbyś odświeżyć i nabłyszczać lakier? Dzięki z góry
@@MXNOWICKIMacierzysz Świetny materiał, pozwolę się podłączyć do pytania, temat jak kolega wyżej, drobne ryski i chcę zrobić one stepa ale pacjent to Audi A5 B8 czarny metallic, czytałem że lakier stosunkowo miękki, nie umiem ocenić i zastanawiam się nad Sonaxem 03-06 lub 04-06 z filmiku z żółtym NATem w DA, dobrze myślę że bezpieczniej wziąć 03?
Scholla używałem ostatni raz z 5 lat temu. Musiał bym ponownie wrzucić na warsztat i zestawić te dwie pasty. Ogólnie dobrze wspominam te pasty, przyjemne w pracy, można łatwo je wyczuć i dobrze się docierały.
Ja chciałbym się tylko zapytać o pady SWAP... skoro na początku jest twardy a ze wzrostem temperatury robi się miększy to jeśli np. Zaczynamy pracę na masce pad jest twardy, zrobimy maskę, pad dostał już temperatury i potem przechodzimy dajmy na to na drzwi... I co? pracę na drzwiach zaczynamy od razu miękkim padem... Wydaje mi się że te pady są do niczego ale może się myle. Czy wy ich używacie podczas pracy na samochodach czy tylko do testów? Pozdrawiam ;)
Pad dosyć szybko stygnie i jego właściwości tnące wracają. Natomiast jest jeszcze drugi problem. Pady otwarto komórkowe szybko się zapychają i niestety z tym nic nie zrobisz ponieważ czyścić możemy tylko powierzchownie, a żeby doczyścić pada od wewnątrz to musimy go wyprać. Z drugiej strony na takim padzie wycinasz szybciej, dlatego nie uważam że są do niczego :) Swoją drogą jeżeli chcesz utrzymać równą siłę polerowania na całym aucie to pad musisz wymieniać co 2, maksymalnie 3 elementy niezależnie jaką ma strukturę.
Pytanko trochę poza tematem: w którym momencie polerujesz powierzchnię pod taśmami ochronnymi? Kończysz jeden panel, odrywasz taśmę i nachodzisz na tę powierzchnię polerując kolejny panel?
Generalni rzadko używam taśmy. Głównie do maskowania plastików i uszczelek. Jeżeli chodzi o naklejanie taśmy jak na filmie, to robię tak tylko w celach testowych. Robiąc samochód nigdy tak nie oklejam.
Bałbym Ci się oddać moje auto gdyż po pierwsze to przy odbiorze pewnie bym go nie poznał a po drugie po Twojej pracy pewnie by mi go ukradli a ponoć takich nie kradną bo to auto na P
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
22:00 I to jest właśnie meritum całej tej prezentacji i nie tylko. Esencja Detailingu. Trzeba kombinować, "mieszać", testować, bawić się, próbować nowych ścieżek. "THINK" myśleć i działać.
bardzo dobrze tlumaczysz , z przyjemnością oglądam każdy nowy materiał , pozdrawiam!
Bardzo dziękuje, pozdrawiam :)
Super robisz filmiki bardzo szczegółowe, mam pytanie czy zrobił byś filmik o sonax sie 05-05 ciekawy jestem jak z twoim profesjonalnym podejściem zachowa się ta pasta np do 04-06. Pozdrawiam
Witam, jak ma sie ex 04-06 do 04-06 perfect finish?
Moja przygoda z autodetailingiem zaczęła się od zakupu dokładnie takiej samej Hondy. Wiecie dlaczego heh
Hej MX Nowicki.
Świetnie ogląda się Twoje materiały, a testy które robisz są genialne!
Chciałbym spróbować sił na własnym aucie i zrobić korektę lakieru + Fusso Coat + Fusso QD do pielęgnacji codziennej. Oczywiście przed korektą dekontaminacja + glinkowanie.
Auto to BMW E60 '08 z lakierem Carbon Schwarz (ciemny granat). Lakier jest względnie w dobrym stanie, ale nigdy nie przechodził korekty a poprzedni właściciel ograniczał się jedynie do Fusso Coat.
Czy zestaw DA + Sonax EX 04 06 + żółty NAT będzie dobrym pomysłem?
Czy masz jakieś sugestie co do pracy z tym lakierem?
Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo fajny odcinek jak wszystkie na tym kanale! Mam pytanie jakiej pasy użyć po korekcie pasta sonax 0406? Pacjent Volvo V50. Czy najpierw zacząć na średniej gąbce potem zrobić drugie podejście miękka gąbka czy użyć jakiejś pasty finiszowej na drugie podejście ? Jeśli tak to jakiej? Bardzo proszę o radę
To zależy od lakieru ale ex 04-06 na żółtym padzie nat robo idealne wykończenie na twardych i średnich lakierach. Jedynie na miękkich czasami warto poprawić Np 03-06
A czy mieliście do czynienia z Brayt one step i jak Brayt i Sonax mają się do siebie? Jestem ciekaw waszej opinii, bo na mnie ten One Step zrobił ogromne wrażenie.
One Stepa jeszcze nie ale będziemy zamawiać żeby się pobawić. Miałem już kilka dobrych rekomendacji :) T1 Strong używałem, bardzo agresywna pasta, praca dłuższa niż w przypadku Sonaxa, zbiera trochę więcej, ale też zostawia większy bałagan.
MX NOWICKI Dzięki za info. One step wydaje się być właśnie podobny do sonaxa z testu i dlatego zapytałem. Czekam więc na potwierdzoną opinie i pozdrawiam.
Ps: Świetny macie ten kanał 😊
Poleciłbyś sonax czy menzerne fg 400 z padem Royal pads One Step na maszynie adbl 9mm? Lakier Astra G czarny. Pozdrawiam, bardzo dużo przydatnej wiedzy!
Zdecydowanie Sonax EX 04
Czy jest jakis srodek do zabezpieczenia felg alu polerowanych na zime
Jeżeli chodzi Ci o gołe, nielakierowane aluminium to robiliśmy wiele testów i jeszcze nie spotkaliśmy powłoki która dałaby naprawdę dobre zabezpieczenie
Mam pytanie odnosnie padow firmy NAT, czy tez zaobserwowaliscie to, ze rzep na gabce przestaje "lapac"? w kilku gabkach juz tak mialem. Rzep na BP "lapie" poprawnie kazda inna gabke, rzepy sa czyste, nawet pranie lub czyszczenie szczoteczka nic nie daje
Taki objaw może występować po wielokrotnym praniu. Mieliśmy takie przypadki, ale to był koniec żywota gąbki :)
max 2 razy byly moje gabki prane, szkoda... uzywam gabek roznych firm i nigdy sie nie spotkamlem z takim czyms
Dzięki świetne informacje :)
Ja zawsze czytam etykiety ;D
Btw, macie może jakieś porównanie z pastami opti?
Np hyper polish vs perfect finish?
Dzięki :) Nie robiłem nigdy porównań na tym samym elemencie więc trudno mi się odnieść. Mam te pasty, robiłem do nich podejście już trzy razy i jakoś nie mogę się do nich przekonać :/ Nie imponowały mi siłą polerowania, ani jakością wykończenia. Mimo wszystko z pewnością do nich wrócę żeby się pobawić.
Czy na miękkim czarnym padzie można jej użyć jako cleaner pod wosk (oczywiście wymywając ją potem ipą). Gdzieś taki patent widziałem u kogoś.
Tak, jeżeli wymyjesz to ok. Bo wosk na tej paście słabo się trzyma
Jak stwierdzic ze dana kombinacja pada i pasty, stosowana na finish po cieciu jest dobrana z odpowiednia sila, gdy mamy ten maczek, czy jest za mocna i sama zostawila haze bo lakier jest miekki czy jest za slaba i nie dala rady usunac balaganu po cuttingu jak to odroznic? I czy faktycznie warto schodzic z predkosciami? Gdy tne/robie polish na 5 biegu na DA to na finish lepiej zejsc jednak na ta 4? Sam osobiscie nie widze roznicy ale moze akurat taki lakier jest na aucie.
Jeżeli zostają tylko pojedyncze, małe, zaokrąglone ryski, a nie widać ogólnie przemglenia lakieru (haze) to znaczy że zostały po cuttingu, czyli ten finish jest za delikatny. Jeżeli zobaczysz ogólne przemglenie lakieru (haze), ale już mniejszy niż był bezpośrednio cuttingu, to jest to z pewnością zbyt mocny finish jak na ten lakier. Tutaj na pewno potrzebne jest dobre oświetlenie i doświadczenie. Jeżeli coś Ci nie pasuje to po prostu złap inną pastę finishową lub polishową, ewentualnie innego pada i może będzie wtedy łatwiej ocenić :)
Z tym schodzeniem z obrotami jest różnie. Zależy to od lakieru i na jakie obroty się wkręcasz. Z reguły jeżeli pracujesz na 5 lub 6 biegu to często warto zejść na 3,5-4. Jeżeli jednak robiłeś maksymalnie na 4 biegu, to raczej nie ma sensu.
Witam Mx Nowicki, mam pytanie ponieważ, pracuje jako lakiernik i do tej pory uzywałem polerki rotacyjnej, a teraz chciałem sie dowiedzieć na temat DA, a mianowicię chodzi mi o takie prace jak polerowanie po matowieniu/usuwaniu wtrąceń, Czy maszyna Dual Action sie sprawdzi?
Oczywiście, kwestia dobrania odpowiednich past i padów. Nie znam charakterystyki waszych lakierów i nie wiem jak matujecie. Jeżeli jesteś z okolicy to zapraszamy do nas, ewentualnie mogę podjechać żeby pomóc z doborem materiałów :)
Zauważyłem ze w ostatnich odcinkach korzystaliście z Flex Xfe 12 , jak ją oceniacie w stosunku do Db5800 z założonym 75mm talerzem warto dokładać czy różnica jest znikoma ? W Kraussie nie przeszkadza ta zółta obudowa ?
Ergonomia dużo lepsza. Większy skok, co przekłada się na większą siłę polerowania. I zakres obrotów większy, przez co ta maszyna jest mocniejsza nawet od Krauss'a S75. DB5800 wiadomo że jest bardzo uniwersalną maszyną i szczególnie dla początkujących jest najlepszym wyborem. Natomiast rozważając zakup maszyny tylko pod pady 80mm, aktualnie dla mnie numerem jeden jest właśnie Flex.
Co polecasz do konserwacji powłoki ceramicznej na czarnym lakierze i szybach?
Pytanie jakie powłoka, ale jeżeli chodzi o quick detailery do powłoki to na pewno Car Pro Reload, Gtechniq QD lub mocniejszy C2v3 (C2v3 może się trochę mazać). Jeżeli chodzi o szyby to wystarczy odtłuszczenie alkoholem izopropylowym. Chyba ze chcesz bawić się jeszcze w oczyszczenie powłoki, to do tego są również odpowiednie produkty :)
MX NOWICKI dzeki za odp
Pomimo za zajmuje się tym co wy to jestem dopiero początkującym i jeszcze tak wiele nie wiem.
Ale zajmuje się głównie polerowaniem
Cześć, Mam pytanie. W majówkę będę stosował kupionego u Was Sonaxa plus gąbka NAT zółta. Czy po Polerowaniu mogę od razu nałożyć Fusso 12month? Jeśli tak to czy muszę ten lakier przed woskiem odtłuścić IPA?
Tak, koniecznie odtłuść.
Witam. Ja mam pytanie troche z innej beczki. Jak polerujecie chromy?
Nie wiem czy byl juz taki odcinek, jesli tak chetnie obejrze. Jezeli nie moze warto zrobic.
Poza tym swietna robota, Pozdrawiam
To zależy jak bardzo są zniszczone. I pytanie czy chodzi Ci o chrom, czy gołe aluminium? W starych autach są zazwyczaj listwy z alu, zderzaki natomiast w chromie. Z pewnością zrobimy odcinek na ten temat. Temat nie jest prosty i niestety czasochłonny.
MX NOWICKI
Chodzi mi o relingi dachowe w Oplu Insignii z 2011 roku. Wydaje mi się, nie są bardzo zniszczone. Wyglądają bardziej na zasniedziale.
Tak czy inaczej dziękuję za odpowiedź i zaczekam na odcinek na ten temat bo warto.
Pozdrawiam
Aaa, ok. Spróbuj to odświeżyć nawet cleanerem do lakieru, albo jakąś pastą wykończeniową. Nic agresywnego tam nie stosuj bo można usunąć wierzchnią warstwę tego ala chromu :/
MX NOWICKI
Ok. Wielkie dzięki:)
Chce odświeżyć lakier w kia cee'd metalik brąz miękki lakier,a później położyć wosk fusso coat. Czy ten sonax będzie dobry do usunięcia mikrorysek po myciu? Lakier w dobrym stanie. Ewentualnie czy polecacie coś innego a może sam wosk wystarczy? Polerka kupiona i pytanko co dalej :)
Do Kia lepiej sonax np 03-06 na żółtym padzie nat
@@MXNOWICKIMacierzysz zastanawiam się jeszcze czy zamiast pasty finish nie użyć jakiegoś cleanera typu Soft99 Micro Liquid Compound Dark lub mequiars unlimate compound. Były by mniej inwazyjne w i tak cieńki lakier. Do tego myślałem o czerwonym padzie nat. Co myślisz o takim połączeniu? W co osobiście byś poszedł jeśli chciałbyś odświeżyć i nabłyszczać lakier? Dzięki z góry
@@MXNOWICKIMacierzysz Świetny materiał, pozwolę się podłączyć do pytania, temat jak kolega wyżej, drobne ryski i chcę zrobić one stepa ale pacjent to Audi A5 B8 czarny metallic, czytałem że lakier stosunkowo miękki, nie umiem ocenić i zastanawiam się nad Sonaxem 03-06 lub 04-06 z filmiku z żółtym NATem w DA, dobrze myślę że bezpieczniej wziąć 03?
Czyżby godny rywal 2500 , 1 step , i do regeneracji plastików listw super :)
Zdecydowanie, polecam spróbować. Plusem jest szybsza praca i łatwiejsze dotarcie.
Jak ta pasta sie ma w stosunku do menzerny one step :) ?
duuuuzo lepszy sonax
Jakbyś porównał ta pastę do scholla s17+?
Scholla używałem ostatni raz z 5 lat temu. Musiał bym ponownie wrzucić na warsztat i zestawić te dwie pasty. Ogólnie dobrze wspominam te pasty, przyjemne w pracy, można łatwo je wyczuć i dobrze się docierały.
@@MXNOWICKIMacierzysz Ok dzieki, w takim razie nie pozostaje nic innego jak wypróbować na jakimś aucie:)
Ja chciałbym się tylko zapytać o pady SWAP... skoro na początku jest twardy a ze wzrostem temperatury robi się miększy to jeśli np. Zaczynamy pracę na masce pad jest twardy, zrobimy maskę, pad dostał już temperatury i potem przechodzimy dajmy na to na drzwi... I co? pracę na drzwiach zaczynamy od razu miękkim padem... Wydaje mi się że te pady są do niczego ale może się myle. Czy wy ich używacie podczas pracy na samochodach czy tylko do testów? Pozdrawiam ;)
Pad dosyć szybko stygnie i jego właściwości tnące wracają. Natomiast jest jeszcze drugi problem. Pady otwarto komórkowe szybko się zapychają i niestety z tym nic nie zrobisz ponieważ czyścić możemy tylko powierzchownie, a żeby doczyścić pada od wewnątrz to musimy go wyprać. Z drugiej strony na takim padzie wycinasz szybciej, dlatego nie uważam że są do niczego :)
Swoją drogą jeżeli chcesz utrzymać równą siłę polerowania na całym aucie to pad musisz wymieniać co 2, maksymalnie 3 elementy niezależnie jaką ma strukturę.
Zróbcie test one stepu manzerny ;)
Jest odcinek o AIO i wrzuciliśmy tam menzerne 3in1 :)
Może profesjonalne mycie podwozia i nadkoli w końcu sezon zimowy już się rozpoczyna ??
Masz rację, myśleliśmy o tym już na wiosnę, ale teraz to już mus :)
Czy tnie lepiej od menzerny 2500?
Moim zdaniem tak
Ja uzywam Scholl s20 black i jestem zadowolony. Jakie sa wasze opinie na temat twj pasty?
Nie używałem blacka, jedynie starą S20. Jak sięgam pamięcią to była bardzo fajna pasta. Dosyć sporo usuwała i pozostawiała bardzo dobre wykończenie.
Pytanko trochę poza tematem: w którym momencie polerujesz powierzchnię pod taśmami ochronnymi? Kończysz jeden panel, odrywasz taśmę i nachodzisz na tę powierzchnię polerując kolejny panel?
Generalni rzadko używam taśmy. Głównie do maskowania plastików i uszczelek. Jeżeli chodzi o naklejanie taśmy jak na filmie, to robię tak tylko w celach testowych. Robiąc samochód nigdy tak nie oklejam.
Rozumiem. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam :)
Testowałem i ja jestem zadowolony z niej
Pod latarką ten lakier wygląda na nie wycięty...
Bałbym Ci się oddać moje auto gdyż po pierwsze to przy odbiorze pewnie bym go nie poznał a po drugie po Twojej pracy pewnie by mi go ukradli a ponoć takich nie kradną bo to auto na P
Hehe, bez przesady :) Ostatnio słyszałem jakieś ale do samochodów na literę R, ach, zawsze jakieś teorie :D