Добър вечер! Предлагам ти да направиш клип за нещо наистина много важно! Заради което стават не малко катастрофи, и това е неправилното престрояване в друга лента! В последно време се предлагат сензори за “мъртва точка” може да покажеш как се инсталира и колко помага на нас шофьорите! Успех!
Няма как да е на 16к мили. На моя KN му дават 1 000 000 мили гаранция. На Simota също е такава гаранцията. А под капака на колата ми пише ако се кара по позапрашени пътища като нашата столица, филтърът да се сменява на 2 500км. От KN препоръчват почистване на 5 000км.
Здравей! Ще си позволя да ти дам приятелски съвет - не рискувай да слагаш крушки с по-висока мощност. Реално няма голяма разлика в осветеността, най-големият проблем е, че самите крушки отделят 2 пъти повече топлина и стопяват пластмасите на рефлекторите и лъскавото покритие започва да се лющи. При един добър реглаж на фаровете, можеш да имаш много добра осветеност на пътя. По-скоро е търговски и маркетингов трик, че крушка с мощност 100W ще свети повече от 55W. При стандартните халогенни крушки много малка част от консумираната енергия е под формата на светлина, останалото е топлина. Споделям мнение от опит, пробвал съм по-мощни крушки на стандартна инсталация, без подмяна на релета. А и по-често изгарят, не знам каква е причината. Поздрави!
@@Victor92bg Здравей и благодаря за съвета! Идеята на цялото ми упражнение се изразява в това че колата я карам с Osram Night Breaker Laser и фаровете светят наистина много добре, но започна да не ми харесва жълтата светлина(топлата) и си взех крушки пак на Osram XENARC COOL BLUE BOOST и ги сложих. При което ми допадна как е светлината но на другия ден се загледах в кутията и пише че са 100W. Това ми беше идеята на цялото това упражнение. Защото имаше и хора които ми казаха лед да си сложа но хував лед струва много пари и на рефлекторен фар не е много добре според мен, ще заслепявам колите много.
С тоя Pipercross, ми се налагаше да чистя по често и дебитомера....най-добре е K&N! 10 кинта е маслото на Pipercross, с WD малко несериозно според мен да се мазни....
Филтъра се омаслява само от задната страна за да не засмуква смазката(не че пак не я засмуква малко). Отгоре е безмислено. П.С. Аз лично не останах доволен от Pipercross(макар че модела беше друг) и заложих на K&N.
Като се замисля и моя K&N имаше ама навсякъде дават да се пръска от задната страна. Както и да е, на който както му е кеф така да прави 😁. Иначе евала за клипа защото има доста хора които не знаят. Все такива полезни видеа 🔝🤟
Клипа беше полезен благодаря .Чакаме още подобни .
Wd-то разяжда повърхностите и се изпарява, а спрея на mannol за филтри струва 4лв(по-евтин е от wd-то) и е специално за спортни /первщи филтри
Откъде мога да го закупя
Кажи де, от къде можем да закупим такъв
На тази филтърна кутия май това и е "първо" сваляне... хах! Поздрави и успех с канала!
Минимум ѝ е за първи път !!! 😂🤣😅
Добър вечер! Предлагам ти да направиш клип за нещо наистина много важно! Заради което стават не малко катастрофи, и това е неправилното престрояване в друга лента! В последно време се предлагат сензори за “мъртва точка” може да покажеш как се инсталира и колко помага на нас шофьорите! Успех!
Интересно, забавно и полезно.
Няма как да е на 16к мили. На моя KN му дават 1 000 000 мили гаранция. На Simota също е такава гаранцията. А под капака на колата ми пише ако се кара по позапрашени пътища като нашата столица, филтърът да се сменява на 2 500км. От KN препоръчват почистване на 5 000км.
Моля, направи видео за почистване на климатика или вентилацията, не знам как се казва най правилно. Как да отстраним миризми от климатика и т.н.
Ще можеш ли да направиш видео скоро как да монтираме релета на фаровете за по силни крушки 90/100W
Здравей! Ще си позволя да ти дам приятелски съвет - не рискувай да слагаш крушки с по-висока мощност. Реално няма голяма разлика в осветеността, най-големият проблем е, че самите крушки отделят 2 пъти повече топлина и стопяват пластмасите на рефлекторите и лъскавото покритие започва да се лющи. При един добър реглаж на фаровете, можеш да имаш много добра осветеност на пътя. По-скоро е търговски и маркетингов трик, че крушка с мощност 100W ще свети повече от 55W. При стандартните халогенни крушки много малка част от консумираната енергия е под формата на светлина, останалото е топлина. Споделям мнение от опит, пробвал съм по-мощни крушки на стандартна инсталация, без подмяна на релета. А и по-често изгарят, не знам каква е причината. Поздрави!
@@Victor92bg Здравей и благодаря за съвета! Идеята на цялото ми упражнение се изразява в това че колата я карам с Osram Night Breaker Laser и фаровете светят наистина много добре, но започна да не ми харесва жълтата светлина(топлата) и си взех крушки пак на Osram XENARC COOL BLUE BOOST и ги сложих. При което ми допадна как е светлината но на другия ден се загледах в кутията и пише че са 100W. Това ми беше идеята на цялото това упражнение. Защото имаше и хора които ми казаха лед да си сложа но хував лед струва много пари и на рефлекторен фар не е много добре според мен, ще заслепявам колите много.
Кога ще разгледаме Дукатито ?
Скоро! :)
това с WD-то е простотия има по бюджетно и от не го и това е нна манол... с тоя тип омасляване най много да иде дебитомера..! Иначе успех
може ли съвет как да си направяя термо щит за спортен филтър??? ще ти бъда много благодарен
Ръчкам можели да направиш ревю на seat alhambra 2 генерация моля те и браво хубаво видео моля отг.
Сбъркал си канала с Бричка🤣
Роска има ли изобщо смисъл да се пере Pipercross филтър при положение ,че е малко по скъп от обикновените :)
С тоя Pipercross, ми се налагаше да чистя по често и дебитомера....най-добре е K&N! 10 кинта е маслото на Pipercross, с WD малко несериозно според мен да се мазни....
А я кажете, има ли смисъл да слагам такъв филтър на Пасат 1,9 ТДИ 131кс + чип?
Има да, може също да попиташ в групата на vw passat 5.5 в фб
За всяка кола има смисъл
@@gsxr2160 И какво излиза сега, че зимата трябва да го махам ли? Аз искам панелен такъв.
@@AlexBG83 не ги разбирам много, просто знам, че е хубаво да ти е хубав филтъра
@@AlexBG83 попитай във фейсбук групата за пасат б5.5, ако не си в нея ще ти изпратя линк, големи пичове са там
Роска, кво стана с аудито от Канада
na sa6tia printzip sa vazdu6nite filtri na motorite s maslo taka gi prodavat
Покажи мотора
Филтъра се омаслява само от задната страна за да не засмуква смазката(не че пак не я засмуква малко). Отгоре е безмислено.
П.С. Аз лично не останах доволен от Pipercross(макар че модела беше друг) и заложих на K&N.
Здравей, приятелю,
Когато го взех, филтъра имаше заводска смазка и от двете страни. :)
Като се замисля и моя K&N имаше ама навсякъде дават да се пръска от задната страна. Както и да е, на който както му е кеф така да прави 😁. Иначе евала за клипа защото има доста хора които не знаят. Все такива полезни видеа 🔝🤟
@@D.Dinkov коллко време го дават че е хубаво да се кара с оригиналната смазка на КН-а?
@@Mario.K_56 Не помня колко даваха, но в България най - добре на 10 000км. го пери.
Пълни глупости