@@Dockmoto bom então tá no preço bom se é o recomendado pelo vc tá certo é isso aí temos q seguir o manual de fabrica.. eu uso 10w40 q é o q recomendado o Kawasaki e é o Mobil super só q eu uso o da petronas sprinta f900 10w40 API SN
Comprei recentemente minha Dominar. Poderia fazer um vídeo de como é a maneira correta de verificar o nível do óleo? Manual diz uma coisa, mecânicos de concessionária dizem outra. Acredito que certo está o manual, e sempre fiz isso, sem ligar, moto nivelada, deve aparecer o nível correto no visor.
Sempre!*+/ O cuidado c/ o Óleo/ a Troca!/ É Vida no motor!/ No carro o computador de bordo/Avisa!/ Na moto certamente/ Avisa/ Também!/ da Troca de Óleo!/E o óleo certo, também! temos que colocar!/ Tudo explicado e Feito!./👍Tmj*!.
@@cicerocleito4170 o amigo que situação chata em, pessoal te enrolando, fiquei sabendo que na Rota bajaj em Jundiaí está normalizando e o valor está ainda em 24.200 se vc quizer passo o contato do vendedor que me atendeu.
@@Dockmoto pois então,fiz pedido em janeiro 2 lote.fui lá semana passada, tinha um cara numa ,preta já é 3 lote . questionei vendedor,ele deu desculpa carnaval enfim.eu ia pegar uma xmax , desisti por que era 60 dias também.mas Yamaha entrega bem antes.eu gostei da dominar.mas tá difícil receber.eu acho vou encomendar a xmax . obrigado pelo feedback.pra mim fica longe interior comprar.valeu.
Oi... Ótimo vídeo. Ocorre que esse óleo é produzido pela YPF, a Petrobrás Argentina. O Elaion é vendido nos postos daquele país. Entendo que sintético rola bem na estrada e semi sintético na cidade.
Opa Júlio, vlw a explicação. Estou gostando desse Elaion viu, foi um rapaz que sugeriu nos comentários. Percebo que esse óleo é amarelo bem clarinho e depois dos mil km comeca a ficar vermelho e após uns 2mil a coloração vai escurecendo. Obrigado! Vlw o feedback
Teve algum problema na sua D400 que precisou acionar a garantia ou está rodando liso até agora nestes 7.500km? Baixou nada de óleo, esse 50ml pode ser o que ficou no recipiente que usou para drenar óleo e no filtro! Sensacional! Óleo Motul tbm é bom, não é? Recomenda?
Opa Gustavo, a moto rodou lisinha até agora, já está chegando em 8mil e não tive nenhum problemas. Eu até ví alguns canal famoso falando de problemas que tiveram, mas é extranho, a minha está filézinha e a do Super Bira também, eu acompanho o canal dele e vi que ele não tem nada a reclamar e olha que ele anda bastante tambem. Vamos ver até os 10mil como vai estar e se vai precisar ajustar algo na concessionária. Óleo Motul é linha premium, difícil é não recomendar né kkk
@@Dockmoto Sim, prêmio kkk, entendo que quem deu ruim foi quem não amaciou e deu top speed nela zero ainda. A consequencia aparece e fica ... A minha chega esse mês e vou usar todos os macetes que informa no canal. Troca de óleo a cada 2500km e em casa. Eu sempre troquei óleo das minhas motocas em casa. Vou rodar uns 140km todos os dias e só estrada. Seu canal e serviço aos membros é simplesmente sensacional.
@@MrGustbruiz verdade, as consequências fica, top speed é legal mas tem horas certas e precisa estar amaciado o motor para não desgastar prematuramente. Esse motor trabalha em uma taxa alta e por isso vejo que tem de ter um amaciamento severo, rígido, e uma atenção especial com óleo do motor e refrigeração do radiador. A moto é um espetáculo, muito boa ao meu ver, só termos cuidado que dá bom. Valeu ai pelos comentários, sempre somando conhecimento.
@@Dockmotosobre o amaciamento dela até 2000km não pode passar de 6k giro depois dos 2000 km já pode andar sem do ou roda até os 8k giro no máximo e deixa pra dar top speed depois dos 5000km? O que vc indica? E sobre o óleo depois da revisão de 5000km pode deixar pra trocar só nas revisões?
Boa noite, na paz aqui e vc? Fiz as trocas intermediária até os 30 mil, agora estou fazendo a cada 5 mil. Não é necessário fazer as trocas intermediária, eu fiz devido problemas no exterior, mas hoje compreendo melhor esse motor e sei pq algumas dá problemas. Resumindo, fica tranquilo, pode trocar a cada 5mil km.
ELAION é um óleo argentino, muito bom; ruim mesmo é o MOTUL, agora eu sei porque o motor da Bajaj400 "trinca". Quando se troca o óleo, troca-se o filtro também
Opa! Sim, Elaion é ótimo, utilizo até hoje. Parei de fazer trocas intermediária, agora só a cada 5mil km ja trocando óleo e filtro. Essa moto está com 39.000km motor 100% zero problemas.
Vocês exageram demais, o próprio manual recomendo a troca do oleo a cada 5k, ou seja, se for levar em consideração o manual, vc teoca o oleo e filtro a cada 5k. Isso significa que se eu trocar o oleo na metade dessa kilometragem mesmo sem trocar o filtro, ainda assim a moto ta no "lucro" ja que ta com oleo novo na metade do tempo recomendado.
Seu vídeo é muito útil, só faltou uma iluminação adequada a importância do assunto, obrigado, gostaria da sua confirmação sobre a necessidade da compra de um torquímetro para o parafuso de sangria do motor?. Obrigado.
Sim, tem razão, falta uma iluminação melhor né. Então sobre o torquímetro é muito importante a utilização sim, eu mesmo preciso comprar um. Obrigado por seu bom comentário!
O óleo que é vermelho, é o motul 7100 Os outros tem coloração a mudar de a cordo com a marca,mas aquele castrol que você colocou anteriormente é semi-sintetico, não é 100% sintético, Esse sim é 100% sintético
Segundo o manual seria por volta de entre 3.500rpm a 4.000rpm, no manual diz que em 6° marcha até mil km vc deve atingir o máximo de 60km/h e após mil km até os 2 mil km vc pode atingir até 70km/h em 6° marcha. Eu atingi até 5.000rpm no máximo 5.500rpm. Abaixo de 5mil rpm já está bom, acima disso não é bom subor giro. É a informação que tenho.
@@Dockmotoobrigado pela resposta. Quando fiz essa pergunta não tinha pegado a minha ainda. Mas olha só, o vendedor da concessionária quando eu peguei a ele garantiu que poderia chegar até 6 mil giros no máximo. Resultado, por segurança andei entre 3.500 a 5 mil giros. Da concessionária até a minha cidade foram 160 km de distância. Andei na faixa de 70 a 100 km/h, o maior tempo mesmo ficou entre 80 e 90 km/h
Sobre o óleo, o que veio na moto ele é meio avermelhado, cor de vinho. Comprei no mercado livre veio nessa cor aí do vídeo. O vermelho deve ser o importado e esse de cor clara deve ser nacional igual o da motul
Sim, mas não é um problemas, só passar um paninho depois que resolve. A temperatura do motor ali saindo pelo escape pulveriza rápido os resíduos de óleo.
Sim, eu concordo com você! Por isso vou continuar trocando a cada 2.500km. Eu vi alguns testes na Internet que é duvidoso, fiz outros testes em dois veículos meu e um deu 60% e outro 70%, mas na moto ficou meio estranho.
Se a fábrica dá garantia trocando a cada 5.000 km não faz nenhum sentido trocar com 2.500, exceto jogar dinheiro fora. É um óleo 100% sintético, aguenta até 10 k fácil fácil.
@@gilmardessaune4084 10k não aguenta. 5k aguenta. Anteriormente eu trocava a cada 2.500 por não saber a qualidade das peças. Hoje troco a cada 5k, mas 10 k para esse motor não aguenta, a não ser que vc coloque óleo api sp sintético e rode só em rodovia de forma não severa, caso contrário siga o que está no manual. Passei a trocar a cada 5k pois vi que não teria o mesmo problema de motos fora do pais que apresentou. Então fiquei tranquilo e de olho no óleo. Realizei alguns testes e hoje estou tranquilo.
Si vc fosse mecânico saberia que não dá pra rodar a km que manda o fabricante. Essa troca com quilometragem muito alta nunca vai dar problema dentro da garantia e sim a medio prazo. Portanto si o fabricante manda trocar com 10 troque com 5
@@isaacmotopecas eu não sou mecânico, apenas tenho carro e moto desde 1981, sempre agi como eu disse e NUNCA tive qualquer problema de motor tanto em carro quanto moto. Eu valorizo muito mais minhas próprias experiências do que qualquer comentário alheio. Desculpa a sinceridade.
@@Dockmoto melhor fazer como os antigos ..mesmo sendo injetada . Dar um bom aquecimento antes de sair ..aqui já peguei várias 310. BMW por falta de aquecimento ...sendo quase a mesma KTM ..ou seja Rotax bombardie....cuidando .dura muito .
@@henriquesantoslimalima32 verdade, o aquecimento é fundamenta para deixar as peças e óleo na temperatura ideal de trabalho. A minha aqui eu costumo aquecer por 3 minutos e ai sim sair, as vezss fica uns 5 minutos, mas não é proposital rs' Quer dizer que os motores 310 da BMW é semelhante a estes de KTM e Dominar 400 ou é pq os motores 310 utiliza bronzina na biela e virabrequim?
@@Dockmoto sim derivam do mesmo projeto .... tanto que a bajalt está montando as KTM e BMW na Índia ... assim TB as apache RT e TB as novas Harley 300. E 500 ...e Honda com as higgnes 350 .cópia das meteor ..
@@Dockmoto Muito bom!! Gostei do seu canal porque mostra cada detalhe da manutenção e revisão da mecânica da moto. Muito boom!! Ainda mais pra mim que comprei uma e não vou fazer revisão na concessionária. Parabéns e grande abraço!!
@@01VS obrigado meu querido, então vc deve ter uma atenção especial com a moto devido não fazer as revisões. Dá uma olhada aí no canal sobre amaciamento de motor, deve ser feito da forma correta. Qualquer coisa estamos a disposição.
Incomodo né, já tô pensando num desvio de plástico.,bom é que baixa pouco o óleo, será que dá para fazer as trocas de 5 em 5, depois de uns 10 mil km, acreditando que não vai mais ter tanto desgaste de acomodação?.
Então Elvis, baixa pouco óleo, só amaciar direitinho. Acredito que dá sim, eu troco a cada 2.5 por garantia, vi muitos problemas fora do Brasil e também vi que os que não tem problemas troca a cada 2.5mil. Se vc andar extremamente de boa, não ficar ultrapassando 6mil rpm e fizer um uso que não é severo, eu creio que dá sim para trocar a cada 5mil colocando óleo 100% sintético. Mas ai vc vai precisar conferir certinho o nível do óleo e evitar acelerações bruscas e giros em excessos, pq se aumentar muito giro e tiver acelerações bruscas e uso muito dentro da cidade, essas condições se torna um uso severo, ai nesse caso é melhor trocar antes. Agora se fizer um uso bem normal, é só analizar na troca se os pré filtros não está saindo com muita limalha, se estiver saindo limalha vc precisa ficar esperto que isso é sinal de muito desgaste.
Olha não tem como eu dizer se aguenta ou não, tudo depende das condições de uso e analize da viscosidade e limpeza do óleo através de equipamentos necessários. Eu troco com 2.5 pois tenho certeza que a durabilidade do motor será maior do que trocar com 5mil
Sim, concordo! Mas alguns casos a limalha sai em excesso. Ai é que está o problema. A limalha realmente sai, mas não da forma que vi em alguns vídeos no exterior. Essa semana vou fazer a troca de óleo com 22.500km que a moto irá atingir, e no vídeo vou mostrar umas fotos do pessoal do exterior, troca de óleo com muita sujeira. Abraço João, vlw por seu comentário.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Rapaz , que máquina em ! Parabéns pela coragem de adquirir uma Dominar 400cc ! Vc mostrou para o Brasil o quanto a Bajaj tem qualidade de verdade.
Obrigado Danilo!
Seu comentário é muito legal.
Vlw mesmo!
@@Dockmoto Sempre nos deixe atualizados sobre a Dominar 400 por favor tá!?
@@danilodamasceno sim, sim! Conte comigo, sempre que eu poder estarei trazendo informações. Tmj
Excelente vídeo explicando como fazer a troca de óleo em casa, parabéns 👏
Vlw, obrigado
Acompanhando todos os vídeos, no aguardo de quando chega a minha para pô-los em prática....valew.
Vlw, é isso ai, logo a sua chega, vai ser top!
Bem útil seus vídeos. Valeu pela iniciativa
Valeu, tmj!
Elaion é uma empresa comprada pela Repsol, a qualidade é muito boa, ja uso a tempos, é clarinho o óleo.
Elaion é ótimo.
Um óleo q eu uso e recomendo é o petronas sprinta f 900 100 % sintético .aí vai dá especificado de cada manual o da minha z é o 10w40 .
Top em! O preço é bom?
Esse que utilizo ai é o 10w50 sintético, pago R$37,00 na concessionária.
@@Dockmoto bom então tá no preço bom se é o recomendado pelo vc tá certo é isso aí temos q seguir o manual de fabrica.. eu uso 10w40 q é o q recomendado o Kawasaki e é o Mobil super só q eu uso o da petronas sprinta f900 10w40 API SN
Comprei recentemente minha Dominar. Poderia fazer um vídeo de como é a maneira correta de verificar o nível do óleo? Manual diz uma coisa, mecânicos de concessionária dizem outra. Acredito que certo está o manual, e sempre fiz isso, sem ligar, moto nivelada, deve aparecer o nível correto no visor.
Claro, farei sim.
Sempre!*+/ O cuidado c/ o Óleo/ a Troca!/ É Vida no motor!/ No carro o computador de bordo/Avisa!/ Na moto certamente/ Avisa/ Também!/ da Troca de Óleo!/E o óleo certo, também! temos que colocar!/ Tudo explicado e Feito!./👍Tmj*!.
Verdade, o óleo é a vida do motor. Essa moto não avisa nivel baixo ou troca de óleo, mas avisa as revisões de 5 em 5 mil.
@@Dockmoto É tem carros q tbm não avisam!/ também/ O Meu Avisa!/ Este q Tenho agora!/ Tá ótimo!/ Top moto!/ É Schow!/ Tmj*/ V/w/👍🤛!.
@@vismarmartins4939 legal rs'
show. muito bom video.
Vlw Bira
Top 🎉🎉🎉
Vlw
Show.esperando minha chegar.vai fazer 60 dias essa semana.eu acho vou desistir.abraço.
Desiste não, rs' vai valer muito a espera. Em qual concessionária vc pegou a sua?
@@Dockmoto foi Marello motos santo André.voi pegar meu sinal desistir.estao me enrolando.abraço
@@cicerocleito4170 o amigo que situação chata em, pessoal te enrolando, fiquei sabendo que na Rota bajaj em Jundiaí está normalizando e o valor está ainda em 24.200 se vc quizer passo o contato do vendedor que me atendeu.
@@Dockmoto pois então,fiz pedido em janeiro 2 lote.fui lá semana passada, tinha um cara numa ,preta já é 3 lote . questionei vendedor,ele deu desculpa carnaval enfim.eu ia pegar uma xmax , desisti por que era 60 dias também.mas Yamaha entrega bem antes.eu gostei da dominar.mas tá difícil receber.eu acho vou encomendar a xmax . obrigado pelo feedback.pra mim fica longe interior comprar.valeu.
@@cicerocleito4170 a entendi, lamentável, D400 é uma baita moto, uma pena essa demora. Mas tá bom.
Camarada, não baixou óleo, esses 50/60ml é do filtro do óleo que não foi trocado. Parabêns pela moto.
Você está certo. Vlw meu querido, abraço!
Bom dia Dock!!! Vou precisar trocar às pastilhas traseira da minha Dominar 400, tem vídeo sobre essa troca para auxiliar? Obrigado Anderson.
Bom dia Anderson!
Eu creio que tenho sim. Acredito que o nome deve ser, como trocar a pastilha de freio da dominar 400.
Parabéns pelo vídeo! Muito legal! Como encontro esse aparelho?
Obrigado!
Essa ferramenta eu comprei pelo mercado livre.
Teste de eficiência de óleo de motor.
Oi...
Ótimo vídeo. Ocorre que esse óleo é produzido pela YPF, a Petrobrás Argentina. O Elaion é vendido nos postos daquele país. Entendo que sintético rola bem na estrada e semi sintético na cidade.
Opa Júlio, vlw a explicação.
Estou gostando desse Elaion viu, foi um rapaz que sugeriu nos comentários.
Percebo que esse óleo é amarelo bem clarinho e depois dos mil km comeca a ficar vermelho e após uns 2mil a coloração vai escurecendo.
Obrigado! Vlw o feedback
Olá, parabéns pelo vídeo. Sabe se tem algum parafuso que dê para substituir o bujão principal?
Obrigado! Não sei te dizer. Teria que retirar e ir a uma casa de parafusos para verificar a rosca.
Teve algum problema na sua D400 que precisou acionar a garantia ou está rodando liso até agora nestes 7.500km? Baixou nada de óleo, esse 50ml pode ser o que ficou no recipiente que usou para drenar óleo e no filtro! Sensacional!
Óleo Motul tbm é bom, não é? Recomenda?
Opa Gustavo, a moto rodou lisinha até agora, já está chegando em 8mil e não tive nenhum problemas. Eu até ví alguns canal famoso falando de problemas que tiveram, mas é extranho, a minha está filézinha e a do Super Bira também, eu acompanho o canal dele e vi que ele não tem nada a reclamar e olha que ele anda bastante tambem.
Vamos ver até os 10mil como vai estar e se vai precisar ajustar algo na concessionária.
Óleo Motul é linha premium, difícil é não recomendar né kkk
@@Dockmoto Sim, prêmio kkk, entendo que quem deu ruim foi quem não amaciou e deu top speed nela zero ainda. A consequencia aparece e fica ...
A minha chega esse mês e vou usar todos os macetes que informa no canal. Troca de óleo a cada 2500km e em casa. Eu sempre troquei óleo das minhas motocas em casa. Vou rodar uns 140km todos os dias e só estrada.
Seu canal e serviço aos membros é simplesmente sensacional.
@@MrGustbruiz verdade, as consequências fica, top speed é legal mas tem horas certas e precisa estar amaciado o motor para não desgastar prematuramente. Esse motor trabalha em uma taxa alta e por isso vejo que tem de ter um amaciamento severo, rígido, e uma atenção especial com óleo do motor e refrigeração do radiador.
A moto é um espetáculo, muito boa ao meu ver, só termos cuidado que dá bom.
Valeu ai pelos comentários, sempre somando conhecimento.
@@Dockmotosobre o amaciamento dela até 2000km não pode passar de 6k giro depois dos 2000 km já pode andar sem do ou roda até os 8k giro no máximo e deixa pra dar top speed depois dos 5000km? O que vc indica? E sobre o óleo depois da revisão de 5000km pode deixar pra trocar só nas revisões?
Boa noite ,na paz ... Mas nessecitaveata troca intermediária ????pergunto porque sou preguiso para ler manual kkk...forte abraço e grato pelo vídeo
Boa noite, na paz aqui e vc?
Fiz as trocas intermediária até os 30 mil, agora estou fazendo a cada 5 mil. Não é necessário fazer as trocas intermediária, eu fiz devido problemas no exterior, mas hoje compreendo melhor esse motor e sei pq algumas dá problemas. Resumindo, fica tranquilo, pode trocar a cada 5mil km.
ELAION é um óleo argentino, muito bom; ruim mesmo é o MOTUL, agora eu sei porque o motor da Bajaj400 "trinca". Quando se troca o óleo, troca-se o filtro também
Opa!
Sim, Elaion é ótimo, utilizo até hoje.
Parei de fazer trocas intermediária, agora só a cada 5mil km ja trocando óleo e filtro. Essa moto está com 39.000km motor 100% zero problemas.
Vocês exageram demais, o próprio manual recomendo a troca do oleo a cada 5k, ou seja, se for levar em consideração o manual, vc teoca o oleo e filtro a cada 5k. Isso significa que se eu trocar o oleo na metade dessa kilometragem mesmo sem trocar o filtro, ainda assim a moto ta no "lucro" ja que ta com oleo novo na metade do tempo recomendado.
Qual ferramenta você utilizou para retirar os parafusos do pré filtro?
Chave 18mm, chave 13mm e chave 8mm.
Precisa abrir os dois bujoes? Ou so o primeiro ja é suficiente?
Sim, precisa abrir os 2.
Seu vídeo é muito útil, só faltou uma iluminação adequada a importância do assunto, obrigado, gostaria da sua confirmação sobre a necessidade da compra de um torquímetro para o parafuso de sangria do motor?. Obrigado.
Sim, tem razão, falta uma iluminação melhor né.
Então sobre o torquímetro é muito importante a utilização sim, eu mesmo preciso comprar um.
Obrigado por seu bom comentário!
O óleo que é vermelho, é o motul 7100
Os outros tem coloração a mudar de a cordo com a marca,mas aquele castrol que você colocou anteriormente é semi-sintetico, não é 100% sintético,
Esse sim é 100% sintético
Fecho, vlw!
Motul e castrol
Excelente. Sobre o amaciamento qual o giro máximo que pode chegar??
Segundo o manual seria por volta de entre 3.500rpm a 4.000rpm, no manual diz que em 6° marcha até mil km vc deve atingir o máximo de 60km/h e após mil km até os 2 mil km vc pode atingir até 70km/h em 6° marcha. Eu atingi até 5.000rpm no máximo 5.500rpm. Abaixo de 5mil rpm já está bom, acima disso não é bom subor giro. É a informação que tenho.
@@Dockmotoobrigado pela resposta. Quando fiz essa pergunta não tinha pegado a minha ainda. Mas olha só, o vendedor da concessionária quando eu peguei a ele garantiu que poderia chegar até 6 mil giros no máximo. Resultado, por segurança andei entre 3.500 a 5 mil giros. Da concessionária até a minha cidade foram 160 km de distância. Andei na faixa de 70 a 100 km/h, o maior tempo mesmo ficou entre 80 e 90 km/h
Sobre o óleo, o que veio na moto ele é meio avermelhado, cor de vinho. Comprei no mercado livre veio nessa cor aí do vídeo. O vermelho deve ser o importado e esse de cor clara deve ser nacional igual o da motul
Dock, o filtro de óleo da D400 é o mesmo da Duke 200? Por fotos parece ser igual.
Retificando a resposta. É o mesmo filtro sim, os códigos são iguais.
Boa noite,
Qual o torque desse parafuso de dreno do óleo
Boa noite!
1.2kgfm o menor e o maior entre 1.2 e 1.5kgfm
50ml é só o resíduo que não escorre, ou seja, zero perda.
Verdade, a moto não baixa nada de óleo.
Pena q o óleo do bujão da frente cai bem em cima do escapamento em
Sim, mas não é um problemas, só passar um paninho depois que resolve.
A temperatura do motor ali saindo pelo escape pulveriza rápido os resíduos de óleo.
@@Dockmoto verdade mesmo fica um fumaça saindo do escape mais depois some 👍
Mesmo quando troca o óleo com o filtro continua sendo 1 l e 800 ml?
Troca de óleo com filtro 1 Litro e 750ml troca de óleo sem o filtro 1 Litro e 700 ml
Que ferramenta é essa, que verifica a qualidade do óleo?
Verificador do óleo de motor para o auto detector da qualidade.
0 contaminação com 2.500 km de uso tá muito estranho.
Essa porcentagem é no óleo dentro da embalagem
Sim, eu concordo com você! Por isso vou continuar trocando a cada 2.500km.
Eu vi alguns testes na Internet que é duvidoso, fiz outros testes em dois veículos meu e um deu 60% e outro 70%, mas na moto ficou meio estranho.
Se a fábrica dá garantia trocando a cada 5.000 km não faz nenhum sentido trocar com 2.500, exceto jogar dinheiro fora. É um óleo 100% sintético, aguenta até 10 k fácil fácil.
@@gilmardessaune4084 10k não aguenta. 5k aguenta. Anteriormente eu trocava a cada 2.500 por não saber a qualidade das peças. Hoje troco a cada 5k, mas 10 k para esse motor não aguenta, a não ser que vc coloque óleo api sp sintético e rode só em rodovia de forma não severa, caso contrário siga o que está no manual. Passei a trocar a cada 5k pois vi que não teria o mesmo problema de motos fora do pais que apresentou. Então fiquei tranquilo e de olho no óleo. Realizei alguns testes e hoje estou tranquilo.
@@Dockmoto em 1996 o Palio já vinha de fábrica com 10 k para troca de óleo. O sintético aguenta fácil sim.
Si vc fosse mecânico saberia que não dá pra rodar a km que manda o fabricante. Essa troca com quilometragem muito alta nunca vai dar problema dentro da garantia e sim a medio prazo. Portanto si o fabricante manda trocar com 10 troque com 5
@@isaacmotopecas eu não sou mecânico, apenas tenho carro e moto desde 1981, sempre agi como eu disse e NUNCA tive qualquer problema de motor tanto em carro quanto moto. Eu valorizo muito mais minhas próprias experiências do que qualquer comentário alheio. Desculpa a sinceridade.
@@gilmardessaune4084 eu sou mecânico a quase trinta anos e falo com propriedade
Esse motor usa biela com bronzina .... muito cuidado ...com a marca do lubrificante a ser usado
Sim, utiliza bronzina. Esse Lubrificante é recomendado pela fabricante, adquirido na concessionária.
@@Dockmoto melhor fazer como os antigos ..mesmo sendo injetada . Dar um bom aquecimento antes de sair ..aqui já peguei várias 310. BMW por falta de aquecimento ...sendo quase a mesma KTM ..ou seja Rotax bombardie....cuidando .dura muito .
@@henriquesantoslimalima32 verdade, o aquecimento é fundamenta para deixar as peças e óleo na temperatura ideal de trabalho. A minha aqui eu costumo aquecer por 3 minutos e ai sim sair, as vezss fica uns 5 minutos, mas não é proposital rs'
Quer dizer que os motores 310 da BMW é semelhante a estes de KTM e Dominar 400 ou é pq os motores 310 utiliza bronzina na biela e virabrequim?
@@Dockmoto sim derivam do mesmo projeto .... tanto que a bajalt está montando as KTM e BMW na Índia ... assim TB as apache RT e TB as novas Harley 300. E 500 ...e Honda com as higgnes 350 .cópia das meteor ..
@@Dockmoto mas nasceu na Alemanha ou seja projeto Rotax bombardie....
Esse óleo YPF Elaion é o original que vem de fábrica, é?
De fabrica eu não sei, mas nas revisão está sendo colocado esse lubrificante.
Minha moto chegou aos 10mil, está filezinha.
@@Dockmoto Muito bom!! Gostei do seu canal porque mostra cada detalhe da manutenção e revisão da mecânica da moto. Muito boom!! Ainda mais pra mim que comprei uma e não vou fazer revisão na concessionária. Parabéns e grande abraço!!
@@01VS obrigado meu querido, então vc deve ter uma atenção especial com a moto devido não fazer as revisões.
Dá uma olhada aí no canal sobre amaciamento de motor, deve ser feito da forma correta.
Qualquer coisa estamos a disposição.
Oi... Ocorre que esse óleo é produzido pela YPF, a Petrobrás Argentina. O Elaion é vendido nos postos daquele país.
O oleo cai emcima do cano do escapamento que chato!
Incomodo né, já tô pensando num desvio de plástico.,bom é que baixa pouco o óleo, será que dá para fazer as trocas de 5 em 5, depois de uns 10 mil km, acreditando que não vai mais ter tanto desgaste de acomodação?.
Sim, cai no cano de escape.
Então Elvis, baixa pouco óleo, só amaciar direitinho.
Acredito que dá sim, eu troco a cada 2.5 por garantia, vi muitos problemas fora do Brasil e também vi que os que não tem problemas troca a cada 2.5mil.
Se vc andar extremamente de boa, não ficar ultrapassando 6mil rpm e fizer um uso que não é severo, eu creio que dá sim para trocar a cada 5mil colocando óleo 100% sintético.
Mas ai vc vai precisar conferir certinho o nível do óleo e evitar acelerações bruscas e giros em excessos, pq se aumentar muito giro e tiver acelerações bruscas e uso muito dentro da cidade, essas condições se torna um uso severo, ai nesse caso é melhor trocar antes.
Agora se fizer um uso bem normal, é só analizar na troca se os pré filtros não está saindo com muita limalha, se estiver saindo limalha vc precisa ficar esperto que isso é sinal de muito desgaste.
@@Dockmoto valeu amigo
Tmj
Eu so uso Motul 7100 10W40
Show! Muito bom. 👏 Motul 7100 API SP 10W40 é um excelentíssimo óleo.
Você acredita que esse óleo aguenta 5 mil km?
Olha não tem como eu dizer se aguenta ou não, tudo depende das condições de uso e analize da viscosidade e limpeza do óleo através de equipamentos necessários. Eu troco com 2.5 pois tenho certeza que a durabilidade do motor será maior do que trocar com 5mil
Nao existe motor sem limanha!
Sim, concordo! Mas alguns casos a limalha sai em excesso. Ai é que está o problema. A limalha realmente sai, mas não da forma que vi em alguns vídeos no exterior.
Essa semana vou fazer a troca de óleo com 22.500km que a moto irá atingir, e no vídeo vou mostrar umas fotos do pessoal do exterior, troca de óleo com muita sujeira. Abraço João, vlw por seu comentário.