TEST DRIVE CITROEN C4 CACTUS SHINE PACK 1.6 THP TURBO 2022! MELHOR IR NA CONCORRÊNCIA? DEPENDE...
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- TEST DRIVE NOVO CITROEN C4 CACTUS SHINE PACK 1 6 THP TURBO 2022
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📊 FICHA TÉCNICA
NOVO CITROEN C4 CACTUS SHINE PACK 1.6 THP TURBO 2022
Motor: 1.6 THP Turbo Flex
Potência: 173 cv (A) e 166 cv (G)
Torque: 24,5 kgfm (A) E (G)
Transmissão: Automática 6 marchas
0 - 100km/h: 7,7 seg
Vel. Máx: 212 km/h
Cons Urbano: 7,2 km/l (A) 10,4 km/l (G)
Cons Rodoviário: 8,9 km/l (A) 12,6 km/l (G)
R$ 135.590,00
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Tenho um THP desse 2019. Estou há um ano com ele e muito feliz. Zero problema. O carro anda muito e super econômico. O meu já tem sensor de estacionamento, peça tb simples e barata de instalar. Continua a ser o mais rápido da categoria.
Comprei um Branco... Motor Aspirado Modelo Feel, o motor é excelente, puxa bem, vou colocar insulfilme e envelopamento preto no teto
Vc esqueceu de mencionar sobre o cruze control e o limitador de velocidade (inclusive ao acionar ocupa aquele espaço escuro no painel). A central
Multimídia oferece visão do computador de bordo 1 e 2 e instantâneo: aplicações do veículo). Sensor de pressão do pneu e espelho fotocrômico (esta aí que vc testo não tem - ?)! Vou dizer que o carro é divertido e prazeroso (motor cambio e direção), com certa robustez e simplicidade, mas com muitos itens de segurança na versão Shine Pack! Possuo um
Desde maio de 2019 - naquela época oferecia um
custo-benefício melhor, mas a concorrência chegou e ele oferece mais do mesmo (tirando o motor claro)! Pensei em vendê-lo umas 3 vezes este ano mas o preço dos carros estão quase proibitivos - meu poder de compra resuziu - veja que na época me custou 96 mil com emplacamento, sensor de estacionamento, tilt down! Hoje 96’nao paga nem a versão live de entrada!
Fiz, por minha conta alguma melhoras no acabamento! Forrei vários espacinhos com tecido neoprene! Por fora mandei pintar de preto brilhante acabamentos foscos das colunas e faixas laterais…
O carro é bom, diferente, mais hatch do que SUV mas poderia ter mais diferenciais de acabamento na versão topo de linha e frente a evolução da concorrência ser mais barato ou agregar melhorias com esse preço a fim de se manter atrativo!
Vc tem vídeo das modificações que fez?
Melhor suv do Brasil, e motorzao melhor da praca, e lindo, robusto e economico, fora que e o melhor desempenho de todos suvs brasileiros.
Aluguei um e fui para o litoral . Carro estável nas curvas , anda bem e apesar da simplicidade de acabamento interno ele é bastante confortável . Carro bom , gostei... Vontade de ter um ...
Quando a Citroen lançou o carro na Europa, amei, compraria fácil!!! 1.000 anos depois trás pra o Brasil. Aí já tem coisa melhor.👍🙏🇧🇷
Que é bonito é, bom também, não tem problemas crônicos de fabrica
Tive o 2019 gráfito bi tom, ótimo carro, peca como todos no acabamento..e painel simples ..mas compensa no motor ..
Eu acho esse carro muito lindo. Sempre que vejo um na rua me dá vontade de ter um.
Muito legal mesmo
Tenho um e não me arrependo.
No entanto a maioria da galera que compra geralmente prefere a versão com motorização mais simples, não estão tão atrás do desempenho (versão THP), que na minha opinião é o maior diferencial do carro.
Na real não entendo como brasileiro tem hábito de comprar carro e ser indiferente com a motorização. O motor pra mim é metade do carro, é o que faz o troço andar...
Eu tô querendo comprar um!! Só fiquei meio com medo do câmbio pois não é CVT
Câmbio é bom, Aisin@@felipecabral6888
Minha leitura leiga sobre Citroen não vender bem e que em um passado não muito distante a marca trouxe para o Brasil carros não tropicalizados, aí já sabemos o resultado desse descuido, segundo, a marca não investe muito em propaganda como as marcas mais tradicionais. Agora esse carrinho com esse motor e essa transmissão são imbatíveis, tenho um e posso afirmar que valeu a pena! Obrigado por compartilhar!
Carro top mesmo nas versões 1.6. Pecado maior só na visibilidade direita, que é bem ruim por conta da largura da coluna C. Sensor traseiro é fácil resolver como acessório.
Vi muitos canais falando do cabo solto do celular. Pois bem, existe um
espaço vazado atrás da multimídia. Eu deixo o cabo direto conectado (possuo dois) passando por trás e fazendo uma volta pelo botão do volume e voltando por trás novamente até sair na lateral
no porta- objetos do carona (ficando escondido e não pendurado).
boa , vou fazer isso no meu
tudo bom camarada, gostei da dica mas não entendi muito bem.. existe uma outra USB atrás dessa multimídia? ou você coloca nesse plug da frente ao lado da tela mesmo e faz um arranjo melhor na direção do cabo? obrigado
Qual q capacidades de tração. Reboque?
Ele faz espelhamento ? Estou querendo comprar um essa semana ele e muito lindo
Sim
Carro muito top , Citroen é fera 👏👏👏👏
Eu, particularmente, prefiro esse C4 THP que os concorrentes diretos das outras marcas.....
Bom dia eu sou deficiente acidente de carro lesão medular eu uso duas muleta eu tenho um carro deste dois miu e vinte e muito bom
Não vende porque falta assistência técnica especializada e não tem peças. Demora 6 meses em chegar as peças, se chegar
Motor thp flex é evolução
O que a versão SHINE PACK tem a mais que a SHINE?
Sobre faltar coisas nele, veja que tem sensor anti colisão, freio a disco nas 4.
No captur por exemplo não encontrará esses atributos nem na versão mais completa.
Pacote Pack, frenagem de emergência e saída de faixa, retrovisor fotocromo
@@autoracing6880 o meu é shine e tem tudo isso aí.
Inclusive desliguei o assistente de mudança de faixa, muito chato usar na cidade.
Correção: o 0-100 dele é em 7,3 segundos e não 7,7 como falado no vídeo.
Dirigi ele por 1 dia, alugado, não era turbo.
Eu gostei!
o turbo vc vai gostar mais ainda
Finalizando: ainda me arranca sorrisos - mais um dos motivos que não consegui vendê-lo ainda kkkk!
olha , um conselho , venho de um compass t270 que foi sinistrado com PT , pesquisei e fiz test drive em corolla cross , tiggo 7 pro , renegade t270 , peugeot 2008 , mas quando fiz test drive no cactus thp foi amor a primeira vista , o prazer de dirigir ( que eu não tinha no compass , parecia um caminhão ) , a direção precisa ( a do compass não endurece com a velocidade , além disso ela não é direta , é meio boba ) , a resposta de um carro leve ( o compass apesar do motor forte pesava 1504 kg ) me cativaram , comprei um shine pack , paguei 126k , bem mais barato que os outros SUVs por ai
@@antonioestevaocarvalho5875 legal seu relato. Estava olhando que a Peugeot lançou o 2008 THP na versão Style por 119 mil, mas sabemos que na negociação esse preço cai e cai muito, principalmente porque dentro a gama de Suvs, ele é o que menos vende e na familia francesa o Cactus vende bem mais, até porque é projeto mais atualizado.
O que está me desanimando é que o 2008 tem o mesmo interior do 208, carro que possuo há 8 anos e estou enjoado dele, apesar de ter só dado alegria nesse tempo. O 2008 teria de novidade somente o motor e alguns mimos, mas teria que conviver com o mesmo interior por mais uns 5, 6 ano mínimo (sim, caso com meus veículos).
Vou tentar olhar esse Cactus, gosto muito do designe dele.
@@gomessilvarj faça um teste drive vc vai gostar
Esse motor anda muito bem mas tb bebe muito bem
👏🏻👏🏻👏🏻
:)
E o consumo? Quem tem gosta?
O meu 2020 faz entre cidade e estrada 12,5 km / lt na gasolina
Simplesmente motor bmw 1.6
exatamente!! um foguete
0 a 100 em 7.3 segundos!? foguete
anda mto!!!!
As peças da Citroen são caras.
manutenção dos THP são caras, mas não muda se fomos comparar com TSI e agora a familia turbo da Stellantis.
Faltou mostrar ele por fora
ruclips.net/video/KlUBlOrFTYM/видео.html