De outback mag dan misschien niet de “modernste” van de 2 zijn, toch zou ik zonder twijfel voor de Subaru kiezen. Lekkere turboloze 2.0 liter motor en een tijdloos design, love it!
Dan had niemand ooit zo'n Volvo gekocht. We wonen best in het buiten gebied, en het is hier vrij normaal om met je auto een onverharde modder weg te nemen. Maar dat zijn alleen de Kia/Hyundai/Subaru (Forrester)/Ssangyong/RAV4 eigenaren. Letterlijk 0 keer een Volvo crosscountryof een BMW X zoveel. Die auto's zijn om van Bloemendaal naar het strand te rijden over de verharde weg. Terwijl je geniet van het goede uitzicht en met de hoop dat je mede weggebruikers denken dat je misschien wel een klinkerpad durft te nemen.
Goede review. Heb zelf een Volvo cross country v60 en een sub outback en klopt helmaal. Wil je 4wd dan is de keuze eenvoudig. Ik houd van die eigenzinnige sub.
Ik rij sinds vorig jaar een Subaru, met veel plezier! Echt een auto voor de berijder en niet alleen maar voor de show... Laat ze lekker een beetje eigenzinnig blijven die japanners 😄
De Volvo vind ik erg mooi en de Subaru erg sympathiek. Bovendien zie je die Subaru bijna nooit op de weg, dus ik zou die kiezen. Dan maar geen ´premium´.
Goede keuze,ik rijdt al 10 jaar Subaru outback, de laatste is dit geteste model,hiervoor 25 jaar Volvo gereden en de kwaliteit van Subaru is zeker te vergelijken als niet beter op veel punten. Het grote prijsverschil geeft de doorslag.
@@marinusmourik9494 Ik moet toch toegeven dat dat 15 jaar geleden nog niet zo was. Ik spreek niet over veiligheid, maar beide volvo's van mijn ouders (xc70 2004 en 2007) voelen binnenin meer solide aan dan mijn Outback (2006 - 6 cilinder). Echter heeft Subaru de laatste 5 jaar enorme stappen voorwaarts gemaakt op dat vlak en nu zijn ze naar mijn mening gelijkwaardig. Alleen betaal je voor de Outback (in België) niet die absurde premiumprijs die Volvo wil.
@@thomass8118 je hebt gelijk als je over zo lang geleden praat, van 240 naar 940 en 850 gegaan en alle maal goede tot zeer goede kwaliteit alleen de huidige versies ben ik niet zo van overtuigd, daarom ook overgestapt op Subaru en het bevalt mij prima.
1:21 Het gebeurt vaker dat ze in Amerika andere modellen op de markt hebben dan in Europa, maar dat heeft ook met de vraag ernaar te maken en belasting
Wilde nog wel even toevoegen; dit model is gemaakt en veel verkocht voor winterse/scandinavische landen. Heb daar eigenlijk zonder 4x4, al is het maar via haldex, geen echt prettige ervaring. In die landen is het echt geen overbodige luxe. En dat we dit model in Nederland mooi vinden boven het nut maakt het verkoopwaardig... fijn dat er nog mensen zijn die nut en schoonheid verkiezen boven kosten....
Super! Vooral de Volvo. Maar kan je tegenwoordig ook een moderne auto kopen zonder touchscreen? Gewoon met 'ouderwetse' knoppen? In mijn ervaring vind ik de touchscreen systemen altijd traag en niet fijn. (Puur gebaseerd op een Volvo XC90 2018 en Prius 2016)
Welke halve zool kiest in dit vergelijk nu die Subaru. Je gaat 10 jaar terug in de tijd man. Geen vergelijk dit. De Volvo is veruit de betere auto op alle vlakken. Ja misschien niet in de blubber maar hoeveel mensen gaan nu werkelijk in de modder spelen hiermee?
Jammer dat een nieuwe Volvo niet meer leverbaar is met een dieselmotor. Blijft voor mij de meest efficiëntste verbrandingsmotor En nieuwe Volvo's hebben ook een kleinere brandstoftank van maar 55 liter. Op benzine (geen hybride) is het verbruik toch al snel 1op10/15. De actieradius is gehalveerd. Vergeleken met mijn 2013 V60 1.6D met een tank van 70 liter. 1L op23km.
Goede review! Als ik het geld zou hebben zou ik altijd voor de outback zijn gegaan. Prachtige motortechniek en een auto die ook daadwerkelijk hetgeen kan waarvoor die bedoelt is.
Wat is daar prachtig aan dan? Het maakt ‘m niet sneller, zuiniger of mooier klinkend. En volgens mij koop je ook niet een auto om naar het motorblok te staren.
@@RDijk-wn3br verschil in visie van techniek is toch mooi? Een ijzer sterke boxer 4 met deze afstelling zal meegaan totdat de bestuurder zelf niet meer in staat is om het gaspedaal in te drukken. Nee hij is niet zuiniger, nee hij is niet krachtiger, maar het is wel een blok waar je op kunt vertrouwen. Als je handig bent zet je er zelf een turbo op en je hebt een heuze power offroader. En ja het liefst zou ik er de hele dag naar kunnen kijken.
@@GibsMelman Absoluut, en dat is zeker te prijzen. Alleen zie ik er de voordelen niet zo van in, laat staan dat ik er idolaat van zou zijn. Maar fijn dat jij dat wel bent! 👍🏼
@@RDijk-wn3br Waarschijnlijk heb je deze auto niet nodig,als je ,zoals ikzelf,de auto gebruikt waar hij voor bedoeld is ga je het ook waarderen. Het is een uitstekende no nonsens auto.
@@marinusmourik9494 Ik kan je zin niet helemaal volgen, maar ik wil ook niets afdoen aan de kwaliteiten van de Subaru. Alleen zie ik de schoonheid van de boxermotor niet zo.
Mn buurman heeft aan nieuwe V60. ANWB al 4 keer geweest, drie keer op de afsleepwagen opgehaald. Nieuwe leaseauto maar hij is er klaar mee. Subaru's zijn werkauto's in zware omstandigheden. Dat deden oude Volvo's ook, nu zijn het designeritems met hoop Chinese zooi aan boord.
Doe mij de Volvo maar. Maar dan liefst met de B4 mild hybrid diesel die in België verkrijgbaar is en de 21cm extra bodemvrijheid hoeft niet. Aangename review om naar te kijken.
Er zouden best meer merken als Subaru mogen zijn. Die gewoon de trends links laten liggen en eigenzinnig blijven inzetten op functie i.p.v. vertoon en hun eigen publiek blijven bedienen. Hij is zeker niet zo mooi als de Volvo, maar je kan er wel vergif op innemen dat die outback op de langere termijn een degelijker auto zal blijken te zijn. Alles eraan straalt dat uit.
Voor Nederlandse gebruik, zeker Volvo 100%. Als je vaak in de bossen moet zijn en klimmen, denk ik dat de Subaru toch beter. Mijn voorkeur is toch naar Volvo! Daar heeft Jan ook zeker een punt, omdat je het kan als t moet....
Dit concept vindt nog altijd de meeste kopers in Scandinavië, vooral Zweden waar de station / estate nog immer populair is. Daar is functie vaak toch nog wel het belangrijkst, al doet Volvo het er traditioneel gezien natuurlijk goed ondanks meer compromis naar styling. De Outback zie je er ook met regelmaat.
Vorig jaar nog 3 maanden in Zweden geweest,wat mij opviel was het zeer grote aantal Outback's,speciaal de diesel versie. In Nederland wordt deze motor niet meer geleverd,de rede ? Er waren te veel problemen mee, gel*l ! Ze zijn niet op hun achterhoofd gevallen in Scandinavië,ook in Australië zie je deze uitvoering enorm veel. Zo jammer dat de"marketing" in Nederland zo anders is. Wij willen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten, typisch Nederlands.
De SUV is hier in Zweden inderdaad minder populair. Opzich ook wel logisch. Waarom zou je een grote opgeblazen hatchback willen die minder praktisch is, minder ruim is, meer zuipt, en waar je nogeer voor moet betalen ook. Een dorp dichtbij is gewoon 50km verderop, dus eigenlijk ben je gewoon een dief van je eigen portemonnee als je in Zweden een suv koopt. Grappig feitje, hier spreken ze suv uit as suf. Nou inderdaad 😂
@@marinusmourik9494 Voor een dubbeltje op de eerste rang zitten? Vandaar zeker de immense populariteit aan ‘premium’ auto’s. Die zijn immers zo goedkoop....
@@marinusmourik9494 No, just this week it was in european auto press that the new model will arrive in europe very soon. It already was sold in other markets for about a year.
Concept Cross Country: we maken een mooie Volvo lelijk door er een paar zwarte plastic stukken op de plakken en hem veel te hoog op zijn wielen te zetten. Vervolgens vragen we er ook nog meer geld voor.
Dijk van een review, Jan!
De outback mag dan misschien niet de “modernste” van de 2 zijn, toch zou ik zonder twijfel voor de Subaru kiezen. Lekkere turboloze 2.0 liter motor en een tijdloos design, love it!
2,5 liter zelfs!
Goede review! Je conclusie is volgens mij ook precies waar het om draait; koop je zo'n auto nu juist omdat je er in potentie alles mee wilt kunnen?
Dan had niemand ooit zo'n Volvo gekocht. We wonen best in het buiten gebied, en het is hier vrij normaal om met je auto een onverharde modder weg te nemen. Maar dat zijn alleen de Kia/Hyundai/Subaru (Forrester)/Ssangyong/RAV4 eigenaren.
Letterlijk 0 keer een Volvo crosscountryof een BMW X zoveel. Die auto's zijn om van Bloemendaal naar het strand te rijden over de verharde weg. Terwijl je geniet van het goede uitzicht en met de hoop dat je mede weggebruikers denken dat je misschien wel een klinkerpad durft te nemen.
Goede review. Heb zelf een Volvo cross country v60 en een sub outback en klopt helmaal. Wil je 4wd dan is de keuze eenvoudig. Ik houd van die eigenzinnige sub.
Ik rij sinds vorig jaar een Subaru, met veel plezier! Echt een auto voor de berijder en niet alleen maar voor de show...
Laat ze lekker een beetje eigenzinnig blijven die japanners 😄
De Volvo vind ik erg mooi en de Subaru erg sympathiek. Bovendien zie je die Subaru bijna nooit op de weg, dus ik zou die kiezen. Dan maar geen ´premium´.
Goede keuze,ik rijdt al 10 jaar Subaru outback, de laatste is dit geteste model,hiervoor 25 jaar Volvo gereden en de kwaliteit van Subaru is zeker te vergelijken als niet beter op veel punten. Het grote prijsverschil geeft de doorslag.
@@marinusmourik9494 Ik moet toch toegeven dat dat 15 jaar geleden nog niet zo was. Ik spreek niet over veiligheid, maar beide volvo's van mijn ouders (xc70 2004 en 2007) voelen binnenin meer solide aan dan mijn Outback (2006 - 6 cilinder).
Echter heeft Subaru de laatste 5 jaar enorme stappen voorwaarts gemaakt op dat vlak en nu zijn ze naar mijn mening gelijkwaardig. Alleen betaal je voor de Outback (in België) niet die absurde premiumprijs die Volvo wil.
@@thomass8118 je hebt gelijk als je over zo lang geleden praat, van 240 naar 940 en 850 gegaan en alle maal goede tot zeer goede kwaliteit alleen de huidige versies ben ik niet zo van overtuigd, daarom ook overgestapt op Subaru en het bevalt mij prima.
1:21 Het gebeurt vaker dat ze in Amerika andere modellen op de markt hebben dan in Europa, maar dat heeft ook met de vraag ernaar te maken en belasting
Wilde nog wel even toevoegen; dit model is gemaakt en veel verkocht voor winterse/scandinavische landen. Heb daar eigenlijk zonder 4x4, al is het maar via haldex, geen echt prettige ervaring. In die landen is het echt geen overbodige luxe. En dat we dit model in Nederland mooi vinden boven het nut maakt het verkoopwaardig... fijn dat er nog mensen zijn die nut en schoonheid verkiezen boven kosten....
Super! Vooral de Volvo. Maar kan je tegenwoordig ook een moderne auto kopen zonder touchscreen? Gewoon met 'ouderwetse' knoppen? In mijn ervaring vind ik de touchscreen systemen altijd traag en niet fijn. (Puur gebaseerd op een Volvo XC90 2018 en Prius 2016)
had voor een outback gekozen , maar de CVT stond me niet aan..rij nu inmiddels 2 jaar in een V60 CC...zeer tevreden..
Welke halve zool kiest in dit vergelijk nu die Subaru. Je gaat 10 jaar terug in de tijd man. Geen vergelijk dit. De Volvo is veruit de betere auto op alle vlakken. Ja misschien niet in de blubber maar hoeveel mensen gaan nu werkelijk in de modder spelen hiermee?
Bijna niemand kiest die Subaru.... Alleen Autoweek lezers kennelijk. Benzineprijs is inmiddels boven de €1,80- en Subaru zuipt veel te veel
Vooral leaserijders kiezen de Volvo. Het is een status ding. Want de buurman heeft ook een (lease) Volvo met Ford motor dus.😉
Mensen die verstand hebben van auto’s kiezen voor Subaru. Voor al de anderen heb je nog altijd het openbaar vervoer.
@@gromit3315 Aha! Dus u vind uwzelf dus heel erg slim
Jammer dat een nieuwe Volvo niet meer leverbaar is met een dieselmotor. Blijft voor mij de meest efficiëntste verbrandingsmotor En nieuwe Volvo's hebben ook een kleinere brandstoftank van maar 55 liter. Op benzine (geen hybride) is het verbruik toch al snel 1op10/15. De actieradius is gehalveerd. Vergeleken met mijn 2013 V60 1.6D met een tank van 70 liter. 1L op23km.
Die motorkap gaat wel een beetje lastig open niet???
Rustaaaaag!
Waarom zou je die kleur op je Subaru willen?
Goede review! Als ik het geld zou hebben zou ik altijd voor de outback zijn gegaan. Prachtige motortechniek en een auto die ook daadwerkelijk hetgeen kan waarvoor die bedoelt is.
Wat is daar prachtig aan dan? Het maakt ‘m niet sneller, zuiniger of mooier klinkend. En volgens mij koop je ook niet een auto om naar het motorblok te staren.
@@RDijk-wn3br verschil in visie van techniek is toch mooi? Een ijzer sterke boxer 4 met deze afstelling zal meegaan totdat de bestuurder zelf niet meer in staat is om het gaspedaal in te drukken. Nee hij is niet zuiniger, nee hij is niet krachtiger, maar het is wel een blok waar je op kunt vertrouwen. Als je handig bent zet je er zelf een turbo op en je hebt een heuze power offroader. En ja het liefst zou ik er de hele dag naar kunnen kijken.
@@GibsMelman Absoluut, en dat is zeker te prijzen. Alleen zie ik er de voordelen niet zo van in, laat staan dat ik er idolaat van zou zijn. Maar fijn dat jij dat wel bent! 👍🏼
@@RDijk-wn3br Waarschijnlijk heb je deze auto niet nodig,als je ,zoals ikzelf,de auto gebruikt waar hij voor bedoeld is ga je het ook waarderen.
Het is een uitstekende no nonsens auto.
@@marinusmourik9494 Ik kan je zin niet helemaal volgen, maar ik wil ook niets afdoen aan de kwaliteiten van de Subaru. Alleen zie ik de schoonheid van de boxermotor niet zo.
De Subaru natuurlijk. Boxermotor zonder gedoe, een heerlijke CVT, oerdegelijk en doet compromieloos wat ie moet doen.
Mooie auto's
Spijker op zijn kop Jan. Wat een top review weer! Subaru is zichzelf gebleven, Volvo niet.
Mn buurman heeft aan nieuwe V60. ANWB al 4 keer geweest, drie keer op de afsleepwagen opgehaald. Nieuwe leaseauto maar hij is er klaar mee. Subaru's zijn werkauto's in zware omstandigheden. Dat deden oude Volvo's ook, nu zijn het designeritems met hoop Chinese zooi aan boord.
Ik zou altijd voor de Subaru gaan. Old-school maar top.
Lelijk interieur, design uit 2014 en geen koppel. Ik sla over.
Outback natuurlijk 💪🏼
De soeb!👌🏼😎
Volvo. For life
Ohja joh?
Beetje vast geroest:-)
Doe mij de Volvo maar. Maar dan liefst met de B4 mild hybrid diesel die in België verkrijgbaar is en de 21cm extra bodemvrijheid hoeft niet. Aangename review om naar te kijken.
Wat een goede verslaggever is die Jan. Top filmpje. Wat een verschil met ongemakkelijke Nic
Er zouden best meer merken als Subaru mogen zijn. Die gewoon de trends links laten liggen en eigenzinnig blijven inzetten op functie i.p.v. vertoon en hun eigen publiek blijven bedienen. Hij is zeker niet zo mooi als de Volvo, maar je kan er wel vergif op innemen dat die outback op de langere termijn een degelijker auto zal blijken te zijn. Alles eraan straalt dat uit.
Volvo, logisch eigenlijk.
Volvo vind ik echt een stuk eleganter ogen uit dan die Japanner. Die lijkt wel uit de vorige eeuw. Vreselijk lelijk ding vind ik dat.
Voor Nederlandse gebruik, zeker Volvo 100%. Als je vaak in de bossen moet zijn en klimmen, denk ik dat de Subaru toch beter.
Mijn voorkeur is toch naar Volvo!
Daar heeft Jan ook zeker een punt, omdat je het kan als t moet....
Volvo natuurlijk
Moeilijk, ben toch echt liefhebber van beide.
Maar tien mille spreekt dan toch voor de Subaru...
Als je me had verteld dat Subaru per ongeluk een CAD tekening uit 2003 in de productielijn had ingevoerd, had ik het geloofd...
De Volvo dan maar 👌
Doe mij de subie maar, die heeft een boxermotor
Traag, geen koppel, cvt en zuipt enorm veel. Nou, joepie.
die getz en die freetrak waren er allebei ook als 4x4
Waar was die Getz er als 4x4? Volgens mij bestaat die niet.
Dit concept vindt nog altijd de meeste kopers in Scandinavië, vooral Zweden waar de station / estate nog immer populair is. Daar is functie vaak toch nog wel het belangrijkst, al doet Volvo het er traditioneel gezien natuurlijk goed ondanks meer compromis naar styling. De Outback zie je er ook met regelmaat.
Vorig jaar nog 3 maanden in Zweden geweest,wat mij opviel was het zeer grote aantal Outback's,speciaal de diesel versie.
In Nederland wordt deze motor niet meer geleverd,de rede ? Er waren te veel problemen mee, gel*l ! Ze zijn niet op hun achterhoofd gevallen in Scandinavië,ook in Australië zie je deze uitvoering enorm veel.
Zo jammer dat de"marketing" in Nederland zo anders is.
Wij willen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten, typisch Nederlands.
De SUV is hier in Zweden inderdaad minder populair. Opzich ook wel logisch. Waarom zou je een grote opgeblazen hatchback willen die minder praktisch is, minder ruim is, meer zuipt, en waar je nogeer voor moet betalen ook. Een dorp dichtbij is gewoon 50km verderop, dus eigenlijk ben je gewoon een dief van je eigen portemonnee als je in Zweden een suv koopt. Grappig feitje, hier spreken ze suv uit as suf. Nou inderdaad 😂
@@bartjanflikkema ook mijn idee. 👍
@@marinusmourik9494 Voor een dubbeltje op de eerste rang zitten? Vandaar zeker de immense populariteit aan ‘premium’ auto’s. Die zijn immers zo goedkoop....
@@RDijk-wn3br deze zijn meestal niet privé gefinancierd, lease of op een andere manier niet van de berijder zelf.
Zou liever de outback de blubber in sturen dan zo’n nette Volvo.
Vind de vergelijkingsvideo van deze auto’s van de ANWB creatiever
Fijn voor je.
Why test the old Outback now, just before the all new model arrives?
Because the new model didn't arrive yet in Europe, it'll maybe take an other year before it does.
@@marinusmourik9494 No, just this week it was in european auto press that the new model will arrive in europe very soon. It already was sold in other markets for about a year.
Don’t blame journalists testing an old model. It’s Subaru's fault that the launch in Europe is a century behind other markets.
@@marinusmourik9494 No, next month in NL
@@Mistostretto ok,didn't know...... I'm not in Holland at the moment.
Concept Cross Country: we maken een mooie Volvo lelijk door er een paar zwarte plastic stukken op de plakken en hem veel te hoog op zijn wielen te zetten. Vervolgens vragen we er ook nog meer geld voor.
dit is toch niet met elkaar te vergelijken... kom op... met totaal ander doel ontworpen
Waardeloos
Jouw reactie?