⏱ 0-100 BMW 118i F20 / разгон БМВ 118 Ф20
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Замеры разгона 0-100 км/ч BMW 118i F20
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asat...
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#asatur118 #bmw118 #бмв118 #f20
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг
Mercedes против BMW Audi Porsche Мерседес против БМВ Ауди Порше
accelerating 0-100 km/h 0-60 mph BMW 118i F20 2019 2020
Являюсь владельцем такого же авто с аналогичным пробегом, но без М пакета. Паспорт она едет на штатных летних 205/55/R16, без пассажира, с третью бака, с двух педалей в режиме traction. Не ракета, но в моем регионе даже этой динамики более чем достаточно, приходится постоянно себя сдерживать. Дороги узкие и разбитые, повсюду камеры и фуры. На автомагистрали после 140 км/ч, вероятно, движка будет не хватать, но у нас так ездить в принципе негде. Учитывая приятную управляемость, невысокую цену в 2018 (в районе 1,4), задний привод, конкурентов у этого хетча не вижу. Но справедливости ради отмечу, что лично мне не нужно перевозить кучу пассажиров сзади и большой багажник. Рассматривал базовый мини и копейку. В итоге взял именно ее из-за привода на задние колеса. Периодически поглядываю на г20, но на данном этапе для меня лично это большой авто, а новая двушка смахивает на церато, стоит в 2 раза дороже и при этом на переднем приводе.Так что альтернатив нет.
Георгий Журавлев в 2017 за 1.350 сторговали. Вариант за эти деньги более чем отличный.
И да, я не знаю что можно купить в данном классе, чтобы оно на 160 так же рулилось как на 100...
А какой дорожный просвет? У меня e87. Нравится эта модель. Но клиренс 130 против 145 у моей(исходя из цифр дрома). Во дворы не заедешь. Это единственный минус. Плюс посадка возле бордюра. А в остальном все устраивает в ней.
@@ЯрославГарбовский-б1ч по паспорту 140мм. Для моего региона минимальный из допустимых, но повторюсь, что дороги реально паршивые. Двор тоже паршивый, но езжу регулярно. Иногда в такие дебри заезжаю, что сам удивляюсь, как на пузотерке это удалось. Так что лично мне просвета хватает, но меньше бы не брал. А если в городе нормальные дороги, то вообще без проблем.
стоп, с двух педалей? эт как ? лаунч не предусмотрен на 118
Фиксируем результаты замеров разгона 0-100 км/ч BMW 118i F20:
1:18 - 1 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 10,59 сек.
1:50 - 2 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 2 ноги) - 10,65 сек.
2:32 - 3 заезд (Sport, АКПП - Drive, 2 ноги) - 10,45 сек.
2:59 - 4 заезд, вторая попытка (Sport, АКПП - Drive, 2 ноги) - 10,82 сек.
4:00 - 5 заезд (Sport+, АКПП - Drive, 2 ноги) - 10,40 сек.
4:30 - 6 заезд, вторая попытка (Sport+, АКПП - Drive, 2 ногие) - 10,51 сек.
5:27 - 7 заезд (Traction, АКПП - Drive, 2 ноги) - 10,39 сек.
6:09 - 8 заезд (Sport +, АКПП - Sport, 2 ноги) - 10,49 сек.
7:05 - 9 заезд (Traction, АКПП - Sport, 2 ноги) - 10,27 сек.
7:45 - 10 заезд (DSC OFF, АКПП - Sport, 2 ноги) - 10,41 сек.
8:13 - 11 заезд вторая попытка (DSC OFF, АКПП - Sport, 2 ноги) - 10,35 сек.
8:56 - 12 заезд (Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 9,72 сек.
9:48 - 13 заезд, вторая попытка (Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 9,69 сек.
10:38 - 14 заезд, без пассажира (Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 9,13 сек.
11:20 - 15 заезд, вторая попытка без пассажира (Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 9,23 сек.
12:23 - 15 заезд, третья попытка без пассажира (Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 9,09 сек.
У меня такая же тачка. Для города - просто сказка. Динамики хватает. На летней резине и 95 экто плюс нормально пуляет. Парковаться очень удобно. А М-пакет делает тачку внешне просто шикарной.
Анальный Раб Елисей не чипована ?
Sevak Stepanyan неа
Чувак, у тебя просто шикарный ник. Как додумался???
а.у вас...это.просто ник.или жизненное кредо?????
вибрации сильные от этого мотора?
Мне кажется , что 18 колеса для нее очень тяжёлые. Вот у меня сейчас зимняя липучка на 16-х колесах- тачка бодрее едет, чем на летних 18-х
Для города машина самое то, со светофора можно ехать
Перед покупкой выбирал из (покатался больше 1000км) mb a класса( предыдущий кузов рест и новый), ауди q2/a3, BMW G20 (120d задний привод). 118i конечно тоже компромисс - 120i (было бы веселее) на заднем приводе в ресте не было у нас, а 800тыщ разницы за 120d X-drive платить душила жаба. Поэтому я счастливый обладатель пакетной 118i (та что m-sport). Отличный авто за свои деньги (был). Динамики в Москве хватает. Ощущения от управления авто субъективно лучше чем от G20. Реально нравится авто - из-за руля не охота вылазить. Рулится отлично. Вибраций от двигателя нет.
P.S. На секунды до 100км/ч пофиг. Знал что не 911 турбо с брал.
Асатур спасибо, владельцу спасибо. Было интересно.🤝🏻
Да тоже пытался в прошлом году узнать разгон, быстрее 9.2 не получалось. Плюс взвешивал машину на весах, со мной весила 1550кг.
Никогда единица не нравилась, но последний кузов зацепил.
Попробуйте сравнить динамику на 95м и 100м бензине. Конечно погода будет разная, но интересно. Особенно на машинах с индексом 35i, 40i или 50i
Отличное видео для гражданских авто, в более заряженных моделях показалось что добиться заявленных цифр проще
Старался! Лайк👍
Спасибо.Для 3х цилиндров динамика огонь.
Вы хотите сказать, что она медленнее чем Гольф 140л.с?
Really good video! So sad that I don't speak Russian
М550d ждем
Не то слово✌🏼✌🏼✌🏼
Интересна была бы конструктивна автомашина , как мотоцикл только в кузове от БМВ.
А так я от копейки не ждал, хотя надо более подвижную копейку , чтобы 5 сек за сотню.
Как двигатель? Надёжный?
Более чем
116 на чипе без ката 6,2 едет с кучей пробуксовки (с коробкой без режима спорт+, на 116 нет этого) . на более широкой резине из 6 выйдет. Вот такую да можно мерить)
Готов предоставить ф30 318)
Сток или чип?) если чип - можно. Сток думаю будет чуть хуже, чем тут🤷♂️
Неожиданно!
Больная мозоль. Очень не хватает единички на нашем рынке. Вот сейчас надо покупать супруге машину и себе обновлять. Одновременную покупку двух автомобилей - большая нагрузка. 3 серия стоит дорого и у супруги стаж небольшой. 1 серия могла бы позволить остаться с любимым брендом, а так придётся искать что-то на стороне
DPS 1 серия будет в такой же ценовой категории что и 3-шка, если не дороже, так что 2 серия гран купе в самый раз по цене.
Имитация ланч? Это что? Вредит ли коробке?
but if youi remap it you can get it to around 220hp and 0-100 within 8sec.
Норм авто), жду м 5 ф90)
Асатур, я жду)
Не страшно ли так стартовать с имитацией launch control? Не могу прошить своего Икса в sport акпп! Пытались сделать, коробка стоит не такая! Без режима страшно развозить Карабас! Но попробовать хочется)
Launch control глобально делает все то же самое. Тем более видно по тахометру, что машина все равно не дает сильно повышать обороты
Отличное видео! А есть ли программное ограничение на количество стартов с жесткими переключениями передач в акпп?
У меня больше жестких переключений на разгоне нет)
Программно - думаю нет. Скорее всего пока что нибудь не отвалится😄
@@AsaturReview Асатур, большое спасибо) Инфа 100?) Потому что раньше удавалось с двух педалей поехать с жесткими переключениями, но в последнее время че то не хочет так стартовать)
Инфа не сотка)
асатур может вы поясните чем тракшион отличается от спорт и спорт+, и вот вы старт делали с двух педалей это же убивает коробку так как она не предназначена для лаунча
Трекшн - это режим работы стабилизации. Более подробно можете увидеть описание на экране машины в момент включения того или иного режима. Две педали эту коробку так просто не убьют
Спасибо за видео было интересно! Ждем ф30 320 рест, если что могу на ней приехать и передать для теста
Не против) после карантина пишите в вотсап - договоримся о встрече
@@AsaturReview добро, ещё раз хочу сказать очень хорошая рубрика и интересный, профессиональный подход к измерениям
320 D xdrive замеры динамики ПОЖАЛУЙСТА!!! 😁
Асатур подскажите , 1 серия 118i 2018 рест, возможен старт с двух педалей, режимы эко-комфорт-спорт, без фанатизма естественно, для галочки? за ранее благодарю✋
Лонча нет, но с двух педалей как видите машина дает стартовать без проблем
Что за приложение в телефоне?
dragy.atomic-shop.ru
Поставил континенталь, печка выключена, было меньше половина бака, только водитель и максимум убрал всего что возможно из салона и багажника, 95 обычный на шелле, мотор в рабочей температуре было пару заездов просто на обкат, лучший результат 7,8 до 100. Со старта коробка в спорт режиме была.
Большо хорошо. Не верю, что разница с заявленными цифрами может быть 1 сек. Чем измеряли? Думаю был некий косяк
Были сняты с машины две рамки для гос номеров, убраны аптечки, всякие пепельницы, прикуриватели, ноша для багажного отделения, убраны щётки, и прикрыты ручки дверей и снята обшивка задних дверей, спросите зачем так геммороиться, спортивный интерес, во имя научного подхода, а также просто проверка научных данных таких как аэродинамика, квантовой механики, и просто потому что это бмв, дорожное покрытие был не асфальт, а цементобетон, погодные условия +14 градусов тепла, зазоров или краевых швов на покрытие не было обноружено, так как асфальт является пластичным и деформация велика, отсюда наблюдается погрешность, думаю были нюансы в замерах
Петр Воробьев враньё! Только себя то не обманешь......ради спортивного интереса можно и с мужиком переспать, только зачем
@@MrValasat кинематику никто не отменял, вы рациональность с иррациональностью не путайте.
@@ПетрВоробьев-я5п прости, но ты так и не ответил на вопрос, чем делали измерения?
Если сравнивать этот авто с мини jcw, что больше нравиться как фан кар? Тут все таки задний привод как никак
Будь единичка мощностью 250 сил, с нормальным выхлопом и тормозами - то дума она. Но в текущих реалиях миник на пару голов веселее
Замерите пожалуйста x3 30i
Подскажите, как активировать скрытое меню на f серии?
Best time 1/4 mile?
Замерь пожалуйста X1 xDrive 18d.
У меня была f30 316 n13.
0-100-заявлено 9.2 с., а по факту-меньше или равно 9.2 сек.
Акпп 8?
На сколько плохо для обычного автомобиля стартовать с двух педалей?
Если не злоупотреблять, то терпимо
Зачем мерить разгон до сотки на этой конфигурации? Это эконом авто, не более.
А как открыть скрытое меню?
Асатур, скрытое меню работает и на g серии, все тоже самое, только кнопку на рычаге слева надо удерживать!
Как нибудь проверю👍
В Москве и шипы? Оно нужно?!!! Так что без шипа обязательный замер 😎
Этой зимой не нужны, а в прошлые зимы на заднем приводе только шипы и выручают
👌🔥🔥🔥🔥🔥
Да шипы на ней не принципиальны. С 2012 езжу на F20 на липучке. Башкортостан и Челябинская область. Трасса-город, посёлки. Про остальные регионы сказать не могу - надо выбирать индивидуально.
На n13 разгон до 100 у меня 7,1. Движ и коробка в спорт. Резина лето 17, спртконтакт 5, ранфлэт.
Прошивка стоит?
@@super-baby3419 да
Я бы свою дал F30 2-х литровую на полном приводе, но живу в Анапе...
Здорова Алексей. У тебя с чипом?
а что за приложение используется?
Устройство dragy
Капец шипам)))
Сегодня специально после ролика свою Ф21 1.6, до ста разогнал в спорт режиме газ в пол :7.0 показала.Но у меня вся выхлопная система тюненая и без катов и резина лето р18 разноширокая и по вину 170л.с бьется.А если с двух педалей то и быстрее может получится наверно.Завтра попробую)
N13 1,6 170 сил - классный двигатель, у самого была такая копейка и готов поверить, что она поедет 7 сек, но если будет желание перепроверить в моей рубрике - велкам в вотсап)
К сожалению, летом будет жарче и зацеп не улучшит время 0-100, а вот жара ухудшит.
Думаю летом в +20гр стабильно в свои 9.5сек она будет ехать. Быстрее можно будет реализовать, но на десятки буквально.
Ну и еще по Драги скажу, как же всё у него с перепадом высот ужасно обстоят дела.
+- 0.3% это похоже допуск у него. Для машин едущих 5сек это копейки, для 9+ секундных это уже прибавка.
У меня так гольф 2 1.8 gu 87года едет ....
Booster Я вот думаю ,после Golf GT DSG 170 лс,Audi A4 2.0T Quattro 200 лс ,стоит попробовать BMW 1F20 ,но 1.6 Т ,а не это унылое гомно на 3 цилиндрах.Норм поедет или лучше взять A3 8P Quattro с халдекс 2.0Т с DSG ?чтобы не имитация лаунча было , а реальный драйв.
На ней есть лаунч
проверь на бензине 100
menos mal que me lo cogi manual! porque es bastante mas rapido
X5 30d 0-100
Катался на такой на тест драйве, когда их отдавали за 1,5 ляма . Владею хз 2.0 дизель. Показалась овощем. Поэтому не купил. Хотел для города машину.
конечно,лучше дизель за 2,5 брать. миллион сверху за секунду разгона в том же кузове. Гениально
Что по чипу данного мотора скажете ?
Я бы воздержался, хоть думаю двигатель и переварил бы его без проблем
Asatur Review жаль конечно, что 120i в таких же количествах не завозили...
Asatur Review чем руководствовались в BMW мне не понятно, 118i ведь даже по экономичности проигрывает.
Когда привозили - никто не брал
Asatur Review ну так потому, что ценник конский был, за 1.350 отдали 118i, 120i за 2 уже предлагали, это ж идиотизм, ввозили б так же массово, были бы скидки и продажи соответственно.
P.s возможно я чего то не понимаю конечно.
У меня N13 f20 6.5 едет stage lite
N13 по надежности сыпучее …, но едет отменно, тем более с прошивкой
Не ясно, зачем вообще такой движок нужен на BMW.
Для спокойной езды. Это очень спокойная комфортная машина в классе)
Это неплохо, только 8,7 даже по паспорту уже слабенько...)))
Раздул бы турбину с места до 3000
а чего не до 5000? Машина сама выставляет максимальные обороты на старте
Маловат разгон, считай не БМВ 10+ секунд. Нужно чиповать однозначно, 190 сил будет и разгон 6,8 до сотни. Как у Камри 3,5 литровой. Вот это уже драйв будет на копейке, а то сейчас как у Соляриса разгон)
Считай не бмв,сказал водитель трамвая евгений, для которого бмв - это двадцатилетние проперженные ведра.
Так вот,милый мой бмвист, в своем классе эта машина одна из немногих при 140 турбоконях имеет задний привод и обычную акпп,выезжая на лете около 9 сек.
А,да,еще оно стоит всего то около 1,5. Вполне себе разумно за эти деньги
6,8 не будет даже у g20 320d, как,ксатати,и у 3,5 камри, котороая вообще ведро.Тут в соседнем обзоре 330 еле выезжает из этих цифр.
вывод - не неси херню,если не шаришь
@@daemansiemons5128 А у меня встречный вопрос, а почему ты привязался именно к этому классу? Правильнее проводить параллель ГОД выпуска и цена (привод задний или полный). Тогда да.
@@dsasha73 ну потому что в эту цену новым очевидно только C класс
Эти двигатели чип не переваривают, бахают за милую душу. Да и не едут на чипе они, обычный чип разгоняет его до 170-180 сил, но при этом проигрывает стоковй 118й на N13. И я тебя полностью поддерживаю, 10+ секунд считай не бмв, тем более когда шасси изначально сделано под 170 сильную версию.
Чувак один на Драйв2 все заморачивался с чипом B38. Одну контору сменил на другую, потом третью. С выхлопом поколдовал. В итоге надрал стоковую 118 довольно убедительно.
В доказательство чему выложил видео.
.
Чахлый этот В38 мотор. 8.7 сек поедет только на чипе. Но "бахают" они на нем))) Ну и куда такой слабой тачке 225 40 18 ...
Это что за чип такой, который едет 8.7, если в стоке на зиме едет 9.1 на 95 бензе?
А куда она должна ехать с моторчиком от газонокосилки? БМВ опозорились с этим двигателем. На N13 гораздо лучше едет, в стоке 170 сил и 7.5 до сотни. Надо было 118ю на n13 мерить, а не это недоразумение.
N13 - шикарный двигатель, с которым. Из сервиса не вылезал
@@AsaturReview значит убитый был, проблем с ним нет особых уже 70 тысяч. Едет отлично как в городе, так и на трассе, паспорт в 7.5 до 100 и 15.2 квотер (без роллаута) показывает без проблем.
Убитый? Я брал машину новой и откатал 160000 км. И с этим двигателем абсолютно у большинства владельцев проблемы плбс минус одинаковые. Течет все что может течь, умирают помпы, масложер, задубевшие маслосъемники, тянущаяся цепь и так далее. Уж у меня опыт с н13 очень богатый. Вам видимо все только предстоит
@@AsaturReview течет только антифриз и все места известны. Цепи не растягиваются сильно, 150 тысяч ходят свободно. Проблемы у теплонагруженного двигателя такие же как и всех любых других теплонагруженных, иными словами все современные двигатели с классом экологичности евро 5 и евро 6 такие.
Только речь тут не о надежности, а о динамике, а в ней n13 даст фору многим.
К тому же, n13 имеет чугунные гильзы, в отличии от b38, а это в первую очередь скажется на долговечности.
B38, это реальное недоразумение, не едущий, вибронагруженный и теплонагруженный двигатель. Вот b48 гораздо более интересный.
БМВ всегда славилась динамикой и драйверским характером, а с 3х цилиндровым двигателем от газонокосилки, это позороще во всех его проявлениях.
Копейка была хороша как минимум с N13, но она ушла в историю, нет у нее теперь ни динамики, ни заднего привода.