Führerstandsmitfahrt S-Bahn Berlin S 2 Blankenfelde - Bernau
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Führerstandsmitfahrt der Linie S2 von Blankenfelde nach Bernau. Zu sehen u.a. die vorbereitenden Arbeiten zur Dresdner Bahn ,das Karower Kreuz mit seinen neuen Brücken und natürlich der gesamte Nord - Süd - Tunnel. Die Strecke ist aus mehreren Aufnahmen zusammengestellt der Sonne wegen. Viel Spaß beim Anschauen.
Ich traure um die ganzen Bäume... die Strecke war so schön grün. Und heute... ist das einzig grüne die Farbe der Lärmschutzwände. Und dahinter viel Zerstörung.
I envy Berlin for the extensive public transport, and I see some improvements are being made. Not many cities have a third-rail system that reaches so far out. In some rural sections there seems to be very little fencing, but perhaps it's assumed that those who are so foolish as to contact the high-voltage rail have already done so, and are therefore removed from the gene pool! ;-)
I was surprised at all the twists and turns in the underground portion, though the camera lens probably exaggerates them.
Third rail is facing down and has a protective cover on the top, so if you step on it's not gonna kill you. Only if you touch it underneath, but it's not really easy to do it accidenatlly so...
Das waren noch Zeiten bei 06:22 wie der Bahnhof Lichtenrade aussah.
Heute ist davon nichts mehr zu sehen.....
Danke vielmals fürs update, wenn auch seit dem 'letzten mal' anscheinend noch nicht soviel neues passiert ist am südlichen ende. Wünsche dir viele aufrufe!
Eine entspannte Bahnfahrt. Danke für's Mitnehmen🙂
Ich kenne das S-Bahn-Netz noch aus der Zeit vor dem Bau der Mauer. Da endete diese Strecke nicht in Blankenfelde, sondern in Rangsdorf. Eingleisige Strecken gab es viele; sogar die Strecke nach Erkner war ab Friedrichshagen eingleisig. So manches zweite Gleis wird heute vielleicht noch irgendwo in Sibirien befahren.
Schöne Aufnahmen.
Mag das wenn es leicht Dämmert..
wie oft muss man eigentlich bei der S-Bahn Berlin den Hauptschalter ausschalten? - gibt ja auffällig viele Ausschalttafeln
The noise for the doors closing is the same as the Rotterdam Metro
Ein gleis habe ich in Videos nicht so oft gesehen. Ein Anderes Tolles Video. Vielen Dank. Hast du ein problem mit die Bordansagen?
why is the train going slow
This love is unbreakable
It's unmistakable
And each time I look in your eyes
I know why
Great video,Well done, Is a new metro line with some old stations?Kind regards BOB from "OZ" [SYDNEY AUSTRALIA].
This is not a Metro. It's a railway system for suburban traffic like in Kopenhagen, Stockholm, Vienna, Denver, Mumbai, Kolkatta, Paris RER, London Overground, Mwlbourne, Liverpool, Glasgow, Tokyo or Osaka.
Warum sagt er "S2 nach Buzu" 0:05...und warum fährt erstmal die S2 offiziell nach Buch und dann nach Bernau, was die Ansagen angeht?
Er sagt: ''S2 nach Buch zurückbleiben bitte''. Das Video wurde (denke ich) aus verschiedenen Videoschnipseln zusammengebaut und nicht am Stück aufgenommen.
@@Irgend-jemd Hä...die S2 von Blankenfelde fährt doch nach Bernau...und die von Lichtenrade fährt nach Buch
@@olgakonig6391 Lies doch bitte nochmal den letzten Satz von mir
Wann wurde Yorckstraße umbenannt?
Schreibfehler sorry.
@@Bimmelbahnpilot ach so. 😄
Ich verstehe zwar den Zweck der Sifa aber alle 20 Sekunden, teilweise 2 mal hintereinander diese Meldung geht doch irgendwann auf die Nerven
Alles eine Frage der Gewöhnung. Irgendwann betätigt man den Taster automatisch.
Ich verstehe nicht so richtig, warum auf der Dresdner Bahn in Berlin nicht mit einsatz losgebaut wird? Ist bekannt, wie lange die derzeitige kunstpause dauern wird? Und ist ihre dauer beim voraussichtlichen eröffnungsdatum (2025) berücksichtigt worden?
Na wie zu sehen ist hinter Lichtenrade noch nix zu sehen soll wohl noch an die fehlende Baugenehmigung für Brandenburg liegen.
Das kann so sein, muss aber wohl nicht. Auf der abs48.com zb ist der teil zwischen Geltendorf und Leutkirch nahezu fertiggebaut, während auf der reststrecke aus den gleichen gründen noch nicht viel passiert ist.
Aha, jetzt geht's offenbar doch weiter: rtl.de/cms/bahn-treibt-bau-der-dresdner-bahn-voran-4239030.html Vielleicht haben die hier mitgelesen und sich gedacht, bevor wir ärger riskieren, machen wir lieber was .)
kannste dir nich ausdenken, da stehen 2 Gleisarbeiter ausserhalb vom Gleis und die beiden Sipo IM Gleis, verkehrte Welt oder wie?
This love is unbreakable
Kann mir mal einer Erklären, warum bei S-Bahn Berlin, soviele EL1 und EL2 Signale vorkommen. Muss doch Nerven dieses ständige An u. Ausgeschalte.
Bei der Berliner S-Bahn bedeutete EL1 den Fahrbefehl rauszunehmen und EL2 ihn wieder einzulegen. Der Hauptschalter bleibt an. Das macht man darum weil die BR 481und 480 keine durchgehende Starkstromleitung zwischen den Wagen hat und jedes Viertel seinen Strom selbst über 4 Stromabnehmer ( 2 auf jeder Seite) entnimmt. Die Nichtbeachtung kann, besonders im Winter, zu starkem Funkenabriss an den Stromabnehmern führen.
@@Bimmelbahnpilot Danke für die schnelle Antwort.
Was macht man wenn man, zum bsp. aufgrund einer Zwangsbremsung, in solch einem Bereich stehen bleibt?
Da bleibt einem ja nix anderes über oder?
@@Skafreund91 dann fährt man mit max 20km/h und möglichst ausgeschalteter Heizung zum EL 2.
@@Bimmelbahnpilot ah ok, danke für die Aufklärung.
Ja, stimmt. Bei der Berliner S-Bahn, gibt es so viele "Grinse-Tafeln" (EL 1) wie sonst nirgends. Übrigens, ich komme aus der Provinz (Nordsachsen), war Ende Oktober 2018 in Berlin mit der S 41 (Ringbahn) unterwegs. Absolut pünktlich und beim Einsteigen musste ich mich beeilen. Für 1 Runde exakt 1 Stunde, wirklich perfekt.
What does SIFA mean?
MisterMistake I don’t know it too. 😂 Everybody is an expert and me, i like trains 😂
Sicherheitsfahrschaltung.
SIFA is a System that must be pushed every 30seconds to see if the driver is still alive/awake/there
This love is unbreakable
It's unmistakable
Each time I look in your eyes
I know whyyyyyyyyyyy
This love is untouchable
I feel that my heart just can't deny
Each time you whisper my name
Oh baby, I know whyyyyyyyyyyy
Sheard the laughter
Sherad the tears
We both knew
We'll go on from here
I've been togched by the hands of an angel
I've been blessed by the power of love
This love is unbreakable
Though fire and flame
When all this is over
Our love still remains
This love is untouchable
I feel that my heart just can't deny
Each time you whisper my name
Oh baby, I know why
Took my hand
Touched my heart
Held me close
You were always there
This love is untouchable
I feel that my heart just can't deny
Each time I look in your eyes
Oh baby, I know why
Richtige Bimmelbahn der 481-er. 100 kmh werden die Züge wohl nie wieder fahren..
And whenever you smile I can hardly believe that you're mine
Believe that you're mine
So schön diese Aufnahmen auch sind, aber dieses ständige "Sifa" (das ausgesprochene Wort) ist dermassen nervig, da müssen doch einem nachts als SBahn-Bahnfahrer (also der der da vorne sitzt und das ganze bewegt) doch die Ohren klingeln. Nachts im Schlaf "Sifa Sifa Sifa". Ich als RUclipszuschauer kann ja wenigstens noch "mute" drücken um dem zu entgehen.
Hier wäre ein angenehmer Hinweiston deutlich angebrachter und erst wenn der Fahrer nicht reagiert sollte anschließend das gesprochene Wort zu hören sein.
Aber so wie es ist kommt das gefühlt alle 5 Sekunden.
Das Wort Sifa kommt auch erst wenn die visuelle Anzeige leuchtet also wenn man auf den Leuchtmelder nicht reagiert. Manchmal ist er schlecht zu sehen z.B. durch Sonneneinstrahlung. Aber schlecht Schlafen tue ich deswegen nicht.
@Lars Kumpaan Sifa! Sifa! SIFA!! SIFA!!!1!!eins!!!elf!!!
By my side
Night and day
Throught it all
Maybe come what may
This love is unbreakable...ble...ble
And whenever you smile I can hardly believe that you're mine
Swept away on wave of emothion
Over-caught in the eye of the storm
Cause together
We are strong
In my arms
That's where you belong
Cause each time I look in your eyes
Oh baby, I know whyyyyyyyyyyy
This love is unbreakable
It's unmistakable
Each time I look in your eyes
I know why