Só lamento pelos empregados, tanto os diretos quanto os indiretos. O número de desempregados será bem maior que os 5000 que tão falando por ai. Mas até lá nos EUA só vão vender pick-up, SUV e o Mustang. Só na Europa, por enquanto, que vão continuar com os carros. É uma estratégia da empresa, acho ela muito perigosa, mas o futuro vai mostrar se os executivos atuais tinham razão ou não em seguir essa linha.
ADG, é isso q vc falou e... Este ano acaba os 25 anos de isenção de ICMS q o governo da Bahia concedeu à Ford na época da instalação da fábrica. Coincidência?
Alexandre não me considero um Fordeiro mas tenho alguns na familia, tenho algum conhecimento sobre a marca devido a meu Pai ter trabalhado do inicio dos anos 70 até meados dos anos 90 com a marca ainda no periodo da Autolatrina. Pesquisando sobre as ações da marca no país é facil constatar que tudo chegava tarde e de certa forma ultrapassado! Um dos ultimos grandes investimentos foi o moderno Escort mesmo com um motor defasado e o projeto do Ecosport que chegou a ser chamado de salvador da marca no Brasil. Após o fim da fusão com a Vw foi periodo que tivemos produtos equivalentes aos de fora,como Ranger V6, Taurus e Mondeo mas eram caros perante a concorrencia e grande parte da rede concessionários não dispunha de peças basicas para as manuntenções dos mesmos. Desde então sempre existiu esse estigma que a marca abandonaria as operações aqui. Sinto pela perda dos empregos diretos e indiretos e pergunto como ficará a situação dos concessionários? Quem seria louco de pagar mais de 200 mil reais num modelo que não se sabe se em um ano vai estar em linha ou a marca ainda estará presente?
3 года назад+179
ADG conta pra gente um pouco mais sobre a dinâmica de uma montadora de carros no Brasil. O que você descobriu que fez com que você deixasse de colocar as montadoras como vilãs? Eu confesso que também acho as montadoras vilãs. Traz um convidado que trabalha em montadora, faz uma live pra falar disso em mais detalhes. Fica a dica 👍
Porém não podemos esquecer que a Ford recebeu R$ 20 bilhões em incentivos fiscais, teve um baita lucro nesse tempo e simplesmente fechou sus fabricas, complicado isso, o mais complicado é que empresas nacionais nunca ganham esses incentivos...
Eu acredito que o Fusion Titanium AWD, hoje, seja uma das melhores opções pra um sedã usado na faixa entre 50 e 60 mil. Com a saída da Ford esse valor tende a cair um pouco mais em breve. E um baita carro, por um preço bem interessante.
A Ford simplesmente se suicidou. Ficou 10 anos com a mesma plataforma (que surgiu com o New Fiesta em 2011), ofereceu, de forma demasiadamente teimosa, pelos quase mesmos 10 um câmbio porco que a queimou perante o mercado, além do seu pós-venda horrível. Triste mas foi isso que aconteceu, faliu pela própria incompetência.
O cara não é jornalista mas coloca os mesmos no bolso. Opinião mais sensata que ouvi até agora. Infelizmente nossa mídia televisiva está cada vez mais rasa por causa da politicagem e sensacionalismo.
Vc foi muito assertivo sobre o assunto. Infelizmente a maioria das pessoas não pesquisam sobre os assuntos antes de dar uma opinião. Meus parabéns pela sua parte de buscar um entendimento e depois expor sua opinião.
A Ford parou no tempo a muitos anos. Linha de produtos defasados, péssimo pós venda e falta de investimento no Brasil. Queria colher sem plantar. Só lamento os empregos perdidos.
A 2 anos atrás a própria marca anunciou que iria encerrar a linha do fiesta,e também iria fechar várias de suas fábricas não só no Brasil mas em outros países também.
ADG, eu concordo com quase tudo, porém acho que a estratégia de trazer carros mais caros/premium também não vai rolar, a prova disso é a própria Ford Edge e o Territory. Você acha mesmo que Brasileiro com grana vai investir em Ford ou invés de BMW, Audi e Mercedes? Falando em caminhonetes, bater de frente com a própria Toyota, que nem promete ser uma montadora de luxo mas já cobra preços de luxo, não é fácil. A Ford vai ter muito trabalho se quiser ter uma fatia do mercado, caso contrário vai acabar igual uma Citroen da vida.
Sinceramente tenho amigos que tem Ford e todos estavam bem desapontados com a marca, manutenção e peças caras, e câmbio powershift só dando problema. Acredito que vai fazer falta a marca, principalmente para os trabalhadores, mas temos outras que vão suprir numa boa.
A Ford lançou o Focus, e o Fiesta, com esse câmbio problemático, para fazer concorrência com o Corolla, Civic, City, e Fit, que são quase indestrutíveis. Eles mesmos foram incompetentes. Sem contar os caminhões que não conseguiram fazer frente com nenhuma marca concorrente. Veja a DAF, que só tem dois modelos, mas já está ganhando mercado por causa da qualidade.
Parafraseando um cara aí: "A Coréia veio aprender a montar carro no Brasil e hoje nos compramos carros de lá" Falta política estratégica de fomento a indústria e tecnologia.
ADG moro fora do Brasil a 17 anos, trabalho com obra na Europa em um País que me deu o que o meu país não me deu, e comprei a pouco tempo um Outland EV 2016 excelente carro, e paguei 17 mil, vejo nos sites de carros à venda no Brasil é absurdo, o mesmo carro aí custa 150 mil então como um cara simples como eu poderia comprar, e te digo mais foi um financiamento, do preço de 17000 vou pagar 22 mil no final, no Brasil se o carro custa 150 mil no final vc pagar quase 300 mil, então tem muitas coisas que envolve, não é só inflação tem muitas coisas por traz!
Complicado... Além do que vc falou, tem tbm a fragilidade econômica do nosso país... Nossa economia vem crescendo menos que a média global desde 2014. A pandemia fez piorar ainda mais esse cenário. Tá fácil não!!!!!
Infelizmente não ia bem a alguns anos. Eu tive 2 fiestas, excelentes carros que perdiam em venda pros carros de fãboy. Mercado aqui merece os kwids. Em breve vamos andar só de tuktuk, se preparem.
Os carros da Ford a tempos estavam para traz !! O maior problema na minha opinião é o desemprego, vai ser uma reação em cadeia , fábrica, concessionárias, peças etc! Isso é o maior problema!
Concordo ADG. Realmente a modernização e atualização pra estar no mercado, com concorrência acirrada, é vital para continuar de pé. Em contrapartida, já está mais que na hora de uma intervenção nos preços dos carros, especialmente dos que seriam de entrada. Como você falou, artigos de luxo tem se tornado. Eu tenho um carro caro e, apesar de terem aumentos altos, continuo conseguindo pagar. Mas para quem precisa ter acesso aos “de entrada”, fica complicado pois R$50.000,00 é muito dinheiro pro brasileiro. Acho que para esse segmento deveria ter incentivo fiscal maior.
Eu acho que a gente privilegia muito as montadoras no Brasil. Sede terreno, dá isenção de impostos (Sim, sei que no Brasil o imposto sobre o produto e servições é extremamente alto) mas aí quando uma empresa dessas diz que vai parar, o país inteiro fica preocupado. Não é sustentável que as maiores empresas do Brasil sejam montadoras. Precisa existir uma maior variação na produção da industria brasileira. Sem falar em uma reforma tributária que substitua a carga que excede sobre o produto e serviço e reverta para a renda, criando assim um imposto mais justo e incentivando a produção
Olá ADG! De fato, quando chega a hora de investir, a decisão depende de perspectivas favoráveis no futuro. A indústria de automóveis depende de grandes volumes de dinheiro investido para se manter atualizada e competitiva e, em nosso país, depende de subsídios para sobreviver. Mudam-se as políticas, e as montadoras padecem. Apesar da enorme perda de empregos, a empresa precisa se viabilizar para garantir sua sobrevivência. Nós do outro lado, temos de observar, aprender e politicamente criar um ambiente mais favorável para os negócios, além da necessidade de desenvolver tecnologia em nosso país. Como seria legal noticiar a abertura de novas fábricas e geração de riqueza! Sonhar não custa e nos inspira a construir um futuro mais promissor.
Parabéns pelo vídeo, mestre, explicou bastante coisa. Por favor faz um vídeo sobre o Toyota Mirai, se ele vai emplacar no brasil, se vai chegar muito caro, os dados técnicos dele, se vai ter subsidio, etc....
Perfeita explicação !! Para algumas montadores até cabe alguns argumentos... Só que o Brasil é um dos países que mais compram carros( vamos esquecer China e EUA que estão em outro patamar ) e sempre as montadores colocarão a culpa no mercado e no próprio consumidor...Quando olhamos na rua é incrível o número de carros novos . Lembram da GM que virou líder no Brasil com o Onix é a montadora que mais vende hoje e disse que ia sair do Brasil... Muita coisa é especulação e esperteza dos caras... Mas sobre a FORD além de defasado vai comprar um FORD, vc vai acabar oferecendo um cafezinho para o vendedor e perguntar se ele deseja algo mais ..rsrs...foda
Na verdade assim, carros da Ford como Ka, New Fiesta, Focus, Fusion são excelentes carros pelo menos os manuais né...o que faltou pra Ford de verdade, foi um excelente cambio automático e preços melhores, os produtos em si são bons carros sim, embora precisava sim de atualizações nos seus produtos
Lembro bem que no início dos anos 2000 a Ford viria para o Rio grande do Sul .... perto de Porto Alegre....o governador ofereceu 10 anos livre de impostos....a Ford não quis....foi pro estado que aceitou o projeto dela de 20 anos sem impostos....terminou os 20 anos ....sugou o que pode e vazou....e tem gente que defende essas fábricas... lamentável.
ADG, você está com a visão correta. A lei da oferta e da procura é implacável. E o consumidor, vai atrás dos produtos que melhor lhe oferecem opções. No caso da Ford, a concorrência chegou pesada, e ela dormiu no ponto por muito tempo somente com o EcoSport. As coisas mudam, e ela não tem condições de competir, essa é a verdade é ainda carrega as máculas dos produtos que não deram certo. Então, deixou de ser interessante, permanecer no Brasil. E o investimento é muito alto. E por fim, pediu pra sair, sem inovar não há como ficar. E cá entre nós a muito tempo está devendo algo novo no mercado! Abraço ADG.
De 2018 para cá a Ford tem comprado nos EUA e Europa empresas de mobilidade (bikes e patinetes elétricas principalmente). E também há de se considerar a médio prazo a modalidade de carro por assinatura ou compartilhados.
100 anos de boa, ganhou bastante dinheiro, estava com retorno péssimo na qualidade, viu os asiáticos crescendo e o povo esperto no requinte, pegou as trouxinhas e foi pra galera... tomar uma!
Comentário lúcido e sensato, que apresenta de maneira didática as variáveis de decisão que a Ford deve ter utilizado para optar por encerrar a produção no Brasil. Eu li o comunicado da Anfavea sobre o assunto, bem como da CNI, e que ficou nas entrelinhas e que as montadoras estão inseguras quanto a segurança jurídica, com o custo Brasil principalmente quanto aos impostos. Já em relação à Ford como foi bem dito no vídeo ouve uma convergência com o reposicionamento da marca e de seus produtos como um todo, logo ela entende que é mais lucrativo ofertar produtos de mais valor agregado já produzidos em outros mercados, pois entendem que existe demanda para os tais no Brasil. Ou seja a Ford está tentando fazer e que uma empresa bem gerida deve fazer que maximizar os seus resultados visando a perenidade de sua operação como um todo.
A Ford sinalizou a mudança quando parou de fabricar o Fiesta, o Focus e o Fusion. Anunciou que ia resumir aos SUVs e Pickups e o Mustang (foram 350 Mustang emplacados em 2020). E ainda vai lançar o Bronco. Sair do Brasil foi meio drástico, mas os caras devem ter pensado bem antes de decidir.
Primeiramente Save the Wagons ! em Segundo Save the Sedans! SUV pra mim é o carro mais ineficiente que tem devido ao alto índice de arrasto aerodinâmico e alto peso por conta do seu tamanho. Infelizmente estão matando as melhores versões de carro e isso esta refletindo no custo elevado. VLW
O automóvel como negócio vai mudar. O futuro vai ser com carros compartilhados. Você abre o aplicativo no celular, pede um carro com o que você quer, o aplicativo vai de guiar para o mais próximo, você dirige e deixa ele em outro lugar. Então a Ford não vai mais vender, e sim oferecer um serviço de compartilhamento de automóveis.
A princípio , percebemos ausência de respeito à sociedade brasileira. Não houve preocupação com os impactos sociais . Dada as circunstâncias, os produtos que vierem de outros países da marca, por questões de auto respeito, devem ser evitados e que a Ford tenha responsabilidade com o fornecimento de peças de reposição em nosso mercado.(inclusive tenho um Fiesta.).É o que penso!.Os tempos mudaram, já estamos vivendo uma " nova era" , sem volta.Abraço ADG.
ADG, como mecânico você se revelou um excelente jornalista. Que opinião sensata, imparcial e centrada em fatos. Ta difícil achar opinião assim, não contaminada pelo revanchismo político. Realmente, numa decisão como essa o que tem peso mesmo é a análise do mercado e custos. Parabéns pelo comentário.
Muito o triste o que está passando, porém o Brasil nunca foi um mercado favorável, tanto para o fabricante como para consumidor final. Morei anos na Europa e ví situações similares acontecer como por exemplo a Renault e Opel na Espanha. Gosto de ver sua opinião feita com inteligência ADG.
Essa questão de segurança não é desculpa pra vender carros tão caros. EUA e Europa tem carros baratos e seguros. O problema do Brasil é que o povo aceita carro lixo e pagam caro por isso.
Assim como na aviação, nada acontece por um único fator, são elos que vão se fechando até que o fato aconteça. Como é bom ouvir uma opinião sensata. Muito Obrigado, ADG.
ADG concordo com você! É uma questão de mercado. Não se põe dinheiro bom em coisa ruim. Quanto a grande midia, está muito clara sua intenção de prejudicar o governo federal. Usam qualquer fato que apareça para colocar na conta de uma suposta incompetência governamental.
Exatamente adg ... a ford ja estava mal das pernas ... plataforma defasada ... pos vendas fraco ... peças com alto valor tanto novo como no mercado de usados.. fora o.marketing que a ultima vez que ouvi algo da ford foi da edge
Um dos maiores motivos pelos quais os carros são caros no Brasil é porque as montadoras estão sempre aumentando suas margens de lucro, isso elas não admitem abertamente, mas estabelecem os preços que os consumidores devem pagar, e o povo paga. Isso explica a diferença de preço no Brasil e no México, para você ter ideia, os modelos que são produzidos aqui e que também são vendidos no mercado brasileiro, são exportados para o território mexicano e argentino e por lá comercializados pela metade do preço daqui. Isso ocorre devido aos impostos brasileiros, claro, mas também porque aqui se lucra muito mais na produção de um carro. Por conta do valor absurdo, ter um carro no Brasil virou um símbolo de status. Elas cobram caro porque o consumidor brasileiro aceita e já está acostumado e pagar.
Mas ADG o Ecosport que ´é fabricado na Bahia é um carro que tá nas intençoes dela pois esse seguimento é a tendencia do mercado e porque ela fechou uma fabrica inteira ja que ela ´só que produzir suvs e pickups a coisa é mais seria do que se imagina o mexio vai trazer o maverick menos 35 % junto com o territori e porque ela diz tambem qque vai produzir a transit no Brasil.
É uma pena ver uma montadora grande parando as suas produções no território nacional, mas como ADG disse, ela está para trás referente ao seus concorrentes. Mas acho também que um pouco tem haver os maus incentivo dos nossos governantes. Infelizmente comprar carro no Brasil hoje está cada vez mais difícil, muito caro, foi se o tempo de pessoas simples conseguir um carro zero km com atual realidade dos valores que se pendem nos veículos.
Se eu fosse dona de alguma empresa grande faria a mesma coisa, os impostos daqui é um absurdo. Na verdade, eu nem pensaria em trazer minha empresa pra cá.
Muito Triste , Infeslimente a Ford não tem bons olhos aliado a um País como o Brasil que é muito difícil Emprender... Aqui tudo é Imposto ! Trabalhamos para o Governo ! 😡😥
Sinto pela Troller, eles compraram uma excelente montadora nacional e a mataram.
Só lamento pelos empregados, tanto os diretos quanto os indiretos. O número de desempregados será bem maior que os 5000 que tão falando por ai. Mas até lá nos EUA só vão vender pick-up, SUV e o Mustang. Só na Europa, por enquanto, que vão continuar com os carros. É uma estratégia da empresa, acho ela muito perigosa, mas o futuro vai mostrar se os executivos atuais tinham razão ou não em seguir essa linha.
ADG, é isso q vc falou e... Este ano acaba os 25 anos de isenção de ICMS q o governo da Bahia concedeu à Ford na época da instalação da fábrica. Coincidência?
Alexandre não me considero um Fordeiro mas tenho alguns na familia, tenho algum conhecimento sobre a marca devido a meu Pai ter trabalhado do inicio dos anos 70 até meados dos anos 90 com a marca ainda no periodo da Autolatrina. Pesquisando sobre as ações da marca no país é facil constatar que tudo chegava tarde e de certa forma ultrapassado! Um dos ultimos grandes investimentos foi o moderno Escort mesmo com um motor defasado e o projeto do Ecosport que chegou a ser chamado de salvador da marca no Brasil.
Após o fim da fusão com a Vw foi periodo que tivemos produtos equivalentes aos de fora,como Ranger V6, Taurus e Mondeo mas eram caros perante a concorrencia e grande parte da rede concessionários não dispunha de peças basicas para as manuntenções dos mesmos.
Desde então sempre existiu esse estigma que a marca abandonaria as operações aqui.
Sinto pela perda dos empregos diretos e indiretos e pergunto como ficará a situação dos concessionários? Quem seria louco de pagar mais de 200 mil reais num modelo que não se sabe se em um ano vai estar em linha ou a marca ainda estará presente?
ADG conta pra gente um pouco mais sobre a dinâmica de uma montadora de carros no Brasil. O que você descobriu que fez com que você deixasse de colocar as montadoras como vilãs? Eu confesso que também acho as montadoras vilãs. Traz um convidado que trabalha em montadora, faz uma live pra falar disso em mais detalhes. Fica a dica 👍
Quem tem seu Uninho que segure!!!eu fico de boa com o meu✌
Lembra da Chevrolet observou que ela repaginou toda a linha então e deu certo.
Muito bom poder ouvir sua opinião, também compartilho da mesma, é a mais coerente.
Porém não podemos esquecer que a Ford recebeu R$ 20 bilhões em incentivos fiscais, teve um baita lucro nesse tempo e simplesmente fechou sus fabricas, complicado isso, o mais complicado é que empresas nacionais nunca ganham esses incentivos...
Imagina o desanimo de quem tem um carnezao de 5 anos da ford
Sinto pelo desemprego que será gerado!
Quanto a marca, além de ultrapassada, não apresenta um bom atendimento no pós venda de longa data.
Eu acredito que o Fusion Titanium AWD, hoje, seja uma das melhores opções pra um sedã usado na faixa entre 50 e 60 mil.
Com a saída da Ford esse valor tende a cair um pouco mais em breve.
E um baita carro, por um preço bem interessante.
A Ford simplesmente se suicidou. Ficou 10 anos com a mesma plataforma (que surgiu com o New Fiesta em 2011), ofereceu, de forma demasiadamente teimosa, pelos quase mesmos 10 um câmbio porco que a queimou perante o mercado, além do seu pós-venda horrível. Triste mas foi isso que aconteceu, faliu pela própria incompetência.
A Ford ensinou a Volkswagen fabricar caminhões na auto latina e olha hoje os caminhões da VW
O cara não é jornalista mas coloca os mesmos no bolso. Opinião mais sensata que ouvi até agora. Infelizmente nossa mídia televisiva está cada vez mais rasa por causa da politicagem e sensacionalismo.
Comprei um onix 1.0T. Ali eu percebi... eles investiram em Wifi, multimídia, etc, mas os materiais são muito ruins.
Há tempos as montadoras mataram os ditos carros populares, única que investiu nesse mercado foi a Renault e vem incomodando as outras marcas.
Adg, com sua experoencia e entendimento, como fica o mercado de peças para os carros da ford. Se de faz um video curto pra ajudar a galera.
Vc foi muito assertivo sobre o assunto. Infelizmente a maioria das pessoas não pesquisam sobre os assuntos antes de dar uma opinião. Meus parabéns pela sua parte de buscar um entendimento e depois expor sua opinião.
Fusion já era aqui nos EUA, saiu de mercado há poucos meses
A Ford parou no tempo a muitos anos. Linha de produtos defasados, péssimo pós venda e falta de investimento no Brasil. Queria colher sem plantar. Só lamento os empregos perdidos.
Mi dios! Compre un Ford fiesta new manual y estoy muy felíz.y ahora que me aconsejas lo vendo? Soy tu seguidor.
A 2 anos atrás a própria marca anunciou que iria encerrar a linha do fiesta,e também iria fechar várias de suas fábricas não só no Brasil mas em outros países também.
Eu acho é que to feliz com meu Ka 2003 1.0 pra uso urbano/trabalho e meu Astra sedan 2.0 completo 2004 para lazer, vou trocar de carro pra que?
ADG, eu concordo com quase tudo, porém acho que a estratégia de trazer carros mais caros/premium também não vai rolar, a prova disso é a própria Ford Edge e o Territory. Você acha mesmo que Brasileiro com grana vai investir em Ford ou invés de BMW, Audi e Mercedes? Falando em caminhonetes, bater de frente com a própria Toyota, que nem promete ser uma montadora de luxo mas já cobra preços de luxo, não é fácil. A Ford vai ter muito trabalho se quiser ter uma fatia do mercado, caso contrário vai acabar igual uma Citroen da vida.
Melhor opinião dos "Autotubers", até agora. Parabéns ADG, por ao contrário de outros RUclipsrs, dizer a realidade, sem misturar politicagem.
Vc tem razão, Ford parou no tempo .
Brasileiro paga mais de 80 mil em onix, é o caso do carro com acabamento vagabundo e multimidia bonitinha.
Parabéns mais uma vez ADG, pelo seu comentário brilhante, sobre toda esta celeuma, da saída da Ford no Brasil. Você foi perfeito.
foda-se a multimidia, eu quero carro popular com abs nas 4 rodas, airbag para todos os passageiros e controle de estabilidade.
cara, tenho um FORD KA 2018. excelente veiculo. Belo motor, chassi ótimo.. enfim, uma lástima
Sinceramente tenho amigos que tem Ford e todos estavam bem desapontados com a marca, manutenção e peças caras, e câmbio powershift só dando problema. Acredito que vai fazer falta a marca, principalmente para os trabalhadores, mas temos outras que vão suprir numa boa.
A Ford lançou o Focus, e o Fiesta, com esse câmbio problemático, para fazer concorrência com o Corolla, Civic, City, e Fit, que são quase indestrutíveis. Eles mesmos foram incompetentes. Sem contar os caminhões que não conseguiram fazer frente com nenhuma marca concorrente. Veja a DAF, que só tem dois modelos, mas já está ganhando mercado por causa da qualidade.
General motos anunciou investimento de 10 bilhões no Brasil.
Onde a mão de obra e cara aqui , viajou nessa , e umas das mãos de obra mas barata do mundo
Fechar uma fábrica, recisão de contratos, aceleração da depreciação, amortização de ativos, etc, também custa tanto quanto investir num novo modelo.
Ótimo comentário, muito relevante. Parabéns, muito esclarecedor!
Parafraseando um cara aí:
"A Coréia veio aprender a montar carro no Brasil e hoje nos compramos carros de lá"
Falta política estratégica de fomento a indústria e tecnologia.
ADG moro fora do Brasil a 17 anos, trabalho com obra na Europa em um País que me deu o que o meu país não me deu, e comprei a pouco tempo um Outland EV 2016 excelente carro, e paguei 17 mil, vejo nos sites de carros à venda no Brasil é absurdo, o mesmo carro aí custa 150 mil então como um cara simples como eu poderia comprar, e te digo mais foi um financiamento, do preço de 17000 vou pagar 22 mil no final, no Brasil se o carro custa 150 mil no final vc pagar quase 300 mil, então tem muitas coisas que envolve, não é só inflação tem muitas coisas por traz!
Acredito que aconteceu exatamente isso mesmo! Assim como na linha de pesados. Pararam no tempo e foram atropelados pela Volkswagen Caminhões!
10:15 carro "popular" não existe mais a um bom tempo. Qualquer carro hoje em dia custa 100k.
Complicado...
Além do que vc falou, tem tbm a fragilidade econômica do nosso país...
Nossa economia vem crescendo menos que a média global desde 2014. A pandemia fez piorar ainda mais esse cenário.
Tá fácil não!!!!!
Bom dia. E isso mesmo ,os Brasileiros tem que evoluir junto com as super potencias do mundo!!
Concordo contigo cheeeeefeeee ... Abraço ADG, obrigado por me entreter na madrugada 😉
Muito triste , tenho um Focus Titanium 2016.
O BRASILEIRO É ASSIM
Vou comprar um IPHONE de 8 mil reais, ai o cara só usa facebook, Whatsapp, e tiktok. Onde um celular d 1000 faz a mesma coisa.
Infelizmente não ia bem a alguns anos. Eu tive 2 fiestas, excelentes carros que perdiam em venda pros carros de fãboy. Mercado aqui merece os kwids. Em breve vamos andar só de tuktuk, se preparem.
Os carros da Ford a tempos estavam para traz !! O maior problema na minha opinião é o desemprego, vai ser uma reação em cadeia , fábrica, concessionárias, peças etc! Isso é o maior problema!
Aqui no Brasil tudo é difícil. Ambiente de negócios horrível, impostos, burocracia, moeda fraca, insegurança jurídica... Muito complicado.
Concordo ADG. Realmente a modernização e atualização pra estar no mercado, com concorrência acirrada, é vital para continuar de pé. Em contrapartida, já está mais que na hora de uma intervenção nos preços dos carros, especialmente dos que seriam de entrada. Como você falou, artigos de luxo tem se tornado. Eu tenho um carro caro e, apesar de terem aumentos altos, continuo conseguindo pagar. Mas para quem precisa ter acesso aos “de entrada”, fica complicado pois R$50.000,00 é muito dinheiro pro brasileiro. Acho que para esse segmento deveria ter incentivo fiscal maior.
Agora que a ford saiu, vale a pena aproveitar a queda de preços e comprar um ka seminovo mais atual, por exemplo, ou é perda de dinheiro?
Eu acho que a gente privilegia muito as montadoras no Brasil. Sede terreno, dá isenção de impostos (Sim, sei que no Brasil o imposto sobre o produto e servições é extremamente alto) mas aí quando uma empresa dessas diz que vai parar, o país inteiro fica preocupado. Não é sustentável que as maiores empresas do Brasil sejam montadoras. Precisa existir uma maior variação na produção da industria brasileira. Sem falar em uma reforma tributária que substitua a carga que excede sobre o produto e serviço e reverta para a renda, criando assim um imposto mais justo e incentivando a produção
Olá ADG! De fato, quando chega a hora de investir, a decisão depende de perspectivas favoráveis no futuro. A indústria de automóveis depende de grandes volumes de dinheiro investido para se manter atualizada e competitiva e, em nosso país, depende de subsídios para sobreviver. Mudam-se as políticas, e as montadoras padecem.
Apesar da enorme perda de empregos, a empresa precisa se viabilizar para garantir sua sobrevivência. Nós do outro lado, temos de observar, aprender e politicamente criar um ambiente mais favorável para os negócios, além da necessidade de desenvolver tecnologia em nosso país. Como seria legal noticiar a abertura de novas fábricas e geração de riqueza!
Sonhar não custa e nos inspira a construir um futuro mais promissor.
Eu sou mais segurança que beleza. Isso sim é importante.
Parabéns pelo vídeo, mestre, explicou bastante coisa. Por favor faz um vídeo sobre o Toyota Mirai, se ele vai emplacar no brasil, se vai chegar muito caro, os dados técnicos dele, se vai ter subsidio, etc....
A Ford está como a Harley Davidson. ... só produtos pra um nicho do mercado
E daí eu sinto muito pelos desempregados, mais não é só no Brasil que isso vai acontecer.
Perfeita explicação !!
Para algumas montadores até cabe alguns argumentos...
Só que o Brasil é um dos países que mais compram carros( vamos esquecer China e EUA que estão em outro patamar ) e sempre as montadores colocarão a culpa no mercado e no próprio consumidor...Quando olhamos na rua é incrível o número de carros novos .
Lembram da GM que virou líder no Brasil com o Onix é a montadora que mais vende hoje e disse que ia sair do Brasil...
Muita coisa é especulação e esperteza dos caras...
Mas sobre a FORD além de defasado vai comprar um FORD, vc vai acabar oferecendo um cafezinho para o vendedor e perguntar se ele deseja algo mais ..rsrs...foda
Opinião extremamente consciente e equilibrada!
Parabéns! Me inscrevi no canal.
Você tem vídeos falando sobre 4x4?
Desde já agradeço.
Será que Isso vai afetar os carros que já rodam nas ruas, tipo dificuldade de achar peças, venda ou algo do tipo?
Na verdade assim, carros da Ford como Ka, New Fiesta, Focus, Fusion são excelentes carros pelo menos os manuais né...o que faltou pra Ford de verdade, foi um excelente cambio automático e preços melhores, os produtos em si são bons carros sim, embora precisava sim de atualizações nos seus produtos
Vc é bom em informar tambem. Imparcial e inteligente. Parabens pelo conteudo.
Lembro bem que no início dos anos 2000 a Ford viria para o Rio grande do Sul .... perto de Porto Alegre....o governador ofereceu 10 anos livre de impostos....a Ford não quis....foi pro estado que aceitou o projeto dela de 20 anos sem impostos....terminou os 20 anos ....sugou o que pode e vazou....e tem gente que defende essas fábricas... lamentável.
Concordo 100% com a sua opinião, mestre!
A Ford faz agora o que talvez as outras farão, na minha opinião, FCA e PSA juntas ditarão o mercado num futuro próximo.
Otimo video falou a verdade carro no brasil sen qualidade e preço absurdo
ADG, você está com a visão correta.
A lei da oferta e da procura é implacável.
E o consumidor, vai atrás dos produtos que melhor lhe oferecem opções.
No caso da Ford, a concorrência chegou pesada, e ela dormiu no ponto por muito tempo somente com o EcoSport.
As coisas mudam, e ela não tem condições de competir, essa é a verdade é ainda carrega as máculas dos produtos que não deram certo.
Então, deixou de ser interessante, permanecer no Brasil.
E o investimento é muito alto.
E por fim, pediu pra sair, sem inovar não há como ficar.
E cá entre nós a muito tempo está devendo algo novo no mercado!
Abraço ADG.
De 2018 para cá a Ford tem comprado nos EUA e Europa empresas de mobilidade (bikes e patinetes elétricas principalmente). E também há de se considerar a médio prazo a modalidade de carro por assinatura ou compartilhados.
Perfeita leitura do ocorrido, porem acredito que o momento que estamos passando ajuda na decisão também
Olá uma pena a Ford ir embora daqui, faltou mesmo investimentos e tivesse se juntado com outra montada, exemplo a Fiat.
Triste, mais desemprego, A Ford já dava indícios bem como outras já estão dando também.
100 anos de boa, ganhou bastante dinheiro, estava com retorno péssimo na qualidade, viu os asiáticos crescendo e o povo esperto no requinte, pegou as trouxinhas e foi pra galera... tomar uma!
Comentário lúcido e sensato, que apresenta de maneira didática as variáveis de decisão que a Ford deve ter utilizado para optar por encerrar a produção no Brasil. Eu li o comunicado da Anfavea sobre o assunto, bem como da CNI, e que ficou nas entrelinhas e que as montadoras estão inseguras quanto a segurança jurídica, com o custo Brasil principalmente quanto aos impostos. Já em relação à Ford como foi bem dito no vídeo ouve uma convergência com o reposicionamento da marca e de seus produtos como um todo, logo ela entende que é mais lucrativo ofertar produtos de mais valor agregado já produzidos em outros mercados, pois entendem que existe demanda para os tais no Brasil. Ou seja a Ford está tentando fazer e que uma empresa bem gerida deve fazer que maximizar os seus resultados visando a perenidade de sua operação como um todo.
A Ford sinalizou a mudança quando parou de fabricar o Fiesta, o Focus e o Fusion. Anunciou que ia resumir aos SUVs e Pickups e o Mustang (foram 350 Mustang emplacados em 2020). E ainda vai lançar o Bronco. Sair do Brasil foi meio drástico, mas os caras devem ter pensado bem antes de decidir.
O maior problema no Brasil é a insegurança jurídica sem dúvidas. Grande abraço ADG.
A sensatez e clareza com que o adg expôs sua opinião é bruta demais!!!!!
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Concordo contigo ADG oque manda é mercado! Infelizmente vamos perder nossos sedas as Dona onça gostam das alturas kkkkk
ADG só tenho a Ecosport e ka da ford os dois sairam de linha, rsss mas faz parte.
Primeiramente Save the Wagons ! em Segundo Save the Sedans! SUV pra mim é o carro mais ineficiente que tem devido ao alto índice de arrasto aerodinâmico e alto peso por conta do seu tamanho. Infelizmente estão matando as melhores versões de carro e isso esta refletindo no custo elevado. VLW
Aí sim em , vlog sobre carro na madrugada é disso que o Brasil gosta❤👏👏👏👏
O automóvel como negócio vai mudar. O futuro vai ser com carros compartilhados. Você abre o aplicativo no celular, pede um carro com o que você quer, o aplicativo vai de guiar para o mais próximo, você dirige e deixa ele em outro lugar. Então a Ford não vai mais vender, e sim oferecer um serviço de compartilhamento de automóveis.
A princípio , percebemos ausência de respeito à sociedade brasileira. Não houve preocupação com os impactos sociais . Dada as circunstâncias, os produtos que vierem de outros países da marca, por questões de auto respeito, devem ser evitados e que a Ford tenha responsabilidade com o fornecimento de peças de reposição em nosso mercado.(inclusive tenho um Fiesta.).É o que penso!.Os tempos mudaram, já estamos vivendo uma " nova era" , sem volta.Abraço ADG.
ADG, como mecânico você se revelou um excelente jornalista. Que opinião sensata, imparcial e centrada em fatos. Ta difícil achar opinião assim, não contaminada pelo revanchismo político. Realmente, numa decisão como essa o que tem peso mesmo é a análise do mercado e custos. Parabéns pelo comentário.
Muito o triste o que está passando, porém o Brasil nunca foi um mercado favorável, tanto para o fabricante como para consumidor final.
Morei anos na Europa e ví situações similares acontecer como por exemplo a Renault e Opel na Espanha.
Gosto de ver sua opinião feita com inteligência ADG.
Concordo. Infelizmente no Br é mais difícil pra todos. Será ruim para os proprietários dos Ford, desvalorização e o principal, terá peça?
Vdd sua opinião,mas uma pena, gosto do fusion e agora não sei se ainda vou poder obtê-lo ainda
Enviaram muito dinheiro nosso para sustentar a matriz... Chega de exploração .... Preços abusivos de TDS. Vamos para os semi novos...
Essa questão de segurança não é desculpa pra vender carros tão caros. EUA e Europa tem carros baratos e seguros. O problema do Brasil é que o povo aceita carro lixo e pagam caro por isso.
Análise consciente e bem realista. Abração, Chefe!
Estava acostumada a vender carroças, quando passou a ser obrigada a melhorar seus produtos abril as pernas
Assim como na aviação, nada acontece por um único fator, são elos que vão se fechando até que o fato aconteça.
Como é bom ouvir uma opinião sensata.
Muito Obrigado, ADG.
ADG concordo com você! É uma questão de mercado. Não se põe dinheiro bom em coisa ruim. Quanto a grande midia, está muito clara sua intenção de prejudicar o governo federal. Usam qualquer fato que apareça para colocar na conta de uma suposta incompetência governamental.
Verdade, os produtos tem de ser viável à quem produz, e ter custo benefício à quem consome casos contrário...a concorrência sufoca.
A lei de oferta e procura....
Exatamente adg ... a ford ja estava mal das pernas ... plataforma defasada ... pos vendas fraco ... peças com alto valor tanto novo como no mercado de usados.. fora o.marketing que a ultima vez que ouvi algo da ford foi da edge
Um dos maiores motivos pelos quais os carros são caros no Brasil é porque as montadoras estão sempre aumentando suas margens de lucro, isso elas não admitem abertamente, mas estabelecem os preços que os consumidores devem pagar, e o povo paga.
Isso explica a diferença de preço no Brasil e no México, para você ter ideia, os modelos que são produzidos aqui e que também são vendidos no mercado brasileiro, são exportados para o território mexicano e argentino e por lá comercializados pela metade do preço daqui.
Isso ocorre devido aos impostos brasileiros, claro, mas também porque aqui se lucra muito mais na produção de um carro. Por conta do valor absurdo, ter um carro no Brasil virou um símbolo de status. Elas cobram caro porque o consumidor brasileiro aceita e já está acostumado e pagar.
Mas ADG o Ecosport que ´é fabricado na Bahia é um carro que tá nas intençoes dela pois esse seguimento é a tendencia do mercado e porque ela fechou uma fabrica inteira ja que ela ´só que produzir suvs e pickups a coisa é mais seria do que se imagina o mexio vai trazer o maverick menos 35 % junto com o territori e porque ela diz tambem qque vai produzir a transit no Brasil.
É uma pena ver uma montadora grande parando as suas produções no território nacional, mas como ADG disse, ela está para trás referente ao seus concorrentes. Mas acho também que um pouco tem haver os maus incentivo dos nossos governantes. Infelizmente comprar carro no Brasil hoje está cada vez mais difícil, muito caro, foi se o tempo de pessoas simples conseguir um carro zero km com atual realidade dos valores que se pendem nos veículos.
Se eu fosse dona de alguma empresa grande faria a mesma coisa, os impostos daqui é um absurdo. Na verdade, eu nem pensaria em trazer minha empresa pra cá.
Muito Triste , Infeslimente a Ford não tem bons olhos aliado a um País como o Brasil que é muito difícil Emprender... Aqui tudo é Imposto ! Trabalhamos para o Governo ! 😡😥
Perfeita observação!