wah kalau jaman saya dulu jaman masih SMA adanya mentok di NSR. Paling lama make RG.. harusnya bisa lebih kenceng mas. Saya orang madiun, dulu sukanya street race jalur madiun-caruban atau madiun-ponorogo ama temen2 dulu. RG lari dibawa ke 140 bisa apalagi super engine bisa 160++. harusnya kalau R25 bisa lebih jauh yaa? 225 gitu
Konfigurasinya gabisa om sulit 😁🥲 banyak faktor akurasi speed yang selam ini kita liat di speedo sama real tiap motor beda beda .. blm lagi bahas bobot motor 2 tak jaman om dulu berkisar berat motornya 120 - 130an kg doang dengan power yang bisa dibilang udh 10/12 nya motor 250 cc skrg yang notabenenya berkisar di 150-170kg an Blm lagi kalo kita bahas powerband motor 2 tak sama 4 tak yang beda 😅 kalo soal speed 250cc teknologi skrg kalo bahas on gps hanya di kisaran 160-170an ( kondisi standar ganti knalpot) kalo modelan tune upnya aja udh paling di 180-200 kecil Sebenernya klo dibandingan dengan motor 2 tak jaman dulu secara powerband karna motor jaman om dulu enteng" beratnya memang secara sensasi emg lebih kerasa lebih kenceng, cuma setau saya om saya sebagai ex user ninja rr (blok ori no ob, no porting ) sama r25 standar temen sayaa Di 200m - 500m track kota pasti enakan 2 tak jauh .. cuma kalo udh diatas 1000-2000m ( 2km ) itu biasanya kalo sama sama standar pasti ketusuk om sama yang 250cc ( walaupun itu 250cc terpelan seperti r25 ) Berhubung saya gapernah nyoba nsr sama rg jadi gaberani banyak omong om wkwk
4 tak om Tergantung kuat kuatan uang si om hehe Kalo nyari yang mesin cendrung adem dan tahan banting motor jepang gapernah salah, apalagi melihat r25 juga di export ke banyak luar negeri secara kualitas bisa dikatakan sudah teruji untuk iklim asia Kalo ketimbang ktm menurutt saya motor yang ganteng dan keren mesen juga jambakan torsinya ciamik, cuma sepengalaman pake motor itu.. panas om gampang nyala si kipas radiatornya, entah ya itu akan awet atau engga kalo untuk pemakaian harian Secara servis juga motor kelasan eropa kaya ktm walau masih rajutan india juga pasti akan mahal secara sparepart, sepengalaman soal sparepart dan servis masih enakan yamaha apalagi kalo kita servisnya di flagship center .. Ya balik lagi keselera dan penggunaan omi
Info aja gan 2tak d atas kertas secara teori sama dengan 2x cc 4tak... Misal 150 cc dgn katageri sport tenaganya sama dengan 280-320 cc an.. Blom bicara power to weight.. Bobot 2 tak apalagi 150 cc uenteng.. Saya user 250 cc secara top speed mungkin 250 cc bs 160-180 km/ jam , 150 cc mungkin 150 an tp ke 100 cepetan 2 tak.. Cukup sadar diri apalagi kalo ketemu nsr , kawaaaki super kips , rgr.. Wkwkkw
Tergantung om, - kalo speeding bukan jadi patokan utama: r25 bisa jadi pilihan, toh sebenernya r25 gak sepelan itu kok bro.. -kalo nyari looks doang buat konten aja : cbr 250 gapernah salah -kalo mikir buat jangka pake lama : saran saya ke r25 karna part part cendrung lebih murah dan terjamin kesediaan stocknya ketimbang honda * berasa sales yamaha saya 😅😂😂 * - kalo motor buat harian di kota yang cendrung panas : saya saranin pake cbr , karna r25 nih agak kurang ajar perkara panas karna bisa mengakibatkan kode 46 itu :), kalo di kota yang dingin pake r25 juga cukup kok irit lagi - kalo nyari fitur banget : cbr adalah jawaban, cuma harus digaris bawahi karna fitur itu pasti kelistrikan, akan berkaitan juga dengan part kalo sewaktu waktu amit" rusak. Dan ini honda pasti mahal partnya - handling : 22nya punya karakter yang beda kalo untuk cbr lebih ke orientasi sport racing cendrung lebih pegel kalo bener bener dipake buat harian kantoran, kalo r25 orientasinya masih di sport touring makanya secara riding posisi sedikit lebih santai dan gapegel, cuma sebenernya untuk riding posisi itu gimana pemilihan stang sama raiser si bro jadi r25 pun bisa kalo buat digeser orientasi nya ke arah sport racing - perawatan : honda cendrung lebih mahal sih, cuma gajauh banget - bahan bakar : setau saya honda cbr lebih rekomen dan harus kalo bisa makan selalu minimal pertamax baiknya turbo.. kalo r25 optimal di pertamax, malah kalo genting amit amit pertalite bisa dipake * cuma gadisarankan tetep * Kesimpulan yang pahit : Kalo dari kaum medium - low ; baiknya r25 ja cukup Kalo dari kaum medium - high : gada salahnya cbr insya allah kuat ngempaninnya
Setau saya .... * Bisa koreksi kalo salah * Coba 1. Pake filter agak plong atau buka ( cuma agak resiko ) 2. Mulai cari kenalpot spek riset agar jelas dengan kebutuhan mesin 3. Perkuat pengoptimalan perkoplingan kampas, per , dll 4. Coba setting co yang agar boros dari biasanya ( supaya asupan bensin lebih besar di rpm tinggi menyesuaikan dengan afr juga ) 5. Mulai diet bobot rider / motornya ( bisa dengan media ban yang agak kecil misal ukuran std pabrik dengan ban yang agak mahal, karna biasanya ban mahal itu lebih enteng ) 6. Mulai riset gearset yang pas dengan track dan kebutuhan mesin 7. Rantai dan gearset bisa pilih yang agak mahal karna berkorelasi juga dengan diet bobot 8. *Krusial* mulai aware sama kondisi mesin, kadang mesin tua gabisa disamain sama mesin dengan km low/ yang sering bongkar 9. Perkuat pengapian, bisa up coil demi pengapian lebih besar, walau balik lagi dengan kebutuhan afrnya gmn disesuaikan lagi 10. Saya gatau lagi karna jujur saya pake r25 blm lama wkwkw
Jelas om power band 2 tak buas di bawah tengah .. atasnya pinter pinteran mekanik biasanya kalo 2 tak.. 2 cylinder gabohong, kecuali kondisi mesin kurang sehat
Beragam om .. ada yang kisaran 20-25 jt biasanya bahan dan km gede * dan ada potensi kerusakan/ keausan mesin di range segitu, ya kalo hoki ya bisa dapet yg sehat juga*.. kalo diatas itu biasanya udh rapih atau orian terawat kisaran 25-30 an juta biasanya udh modif tipis juga
Namun akan jauh lebih akurat ketimbang speedometer motor yang mayoritas menggunakan mekanis, kondisi mekanis setiap motor berbeda tiap pabrikan, bahkan dengan yang setipe pun blm tentu sama walau sama sama keluaran tahun yg sama.. gps mengkonversi jarak dan rasio waktu secara realtime via satelit, secara teori dan fakta harusnya hampir mendekati ke kata ' akurat '
Justru GPS lebih akurat dari speedometer bawaan soalnya pabrikan motor sengaja setting nomor speed nya di tinggiin dengan alasan safety supaya usernya pikir sudah terlalu ngebut
bisa kaga bang pake motor kopling? kalo kaga bisa pake metik ae dlu sambil belajar motor kopling, kasian motor temennya di gaspol trus dikopling full ampe rpm ampe mau nyentuh 0 hahaha. lepas ae koplingnya klo emang gadipake buat shift up/down
Mt 25 sama kaya r25 om paling 11/12 soal aerodinamis aja .... Statement saya itu ucap anak anak skrg yang standarnya kalo gak zx ya cbr om R25 yaaaaa terpojoki dikelasnya saat ini kalo bahas mesin lawan perwakilan terbaru masing" pabrikan
gw katanya mau di abil mantu bah acoy wkwkwkkw ngayal gw dan di kasih hayalam lebih.... lagian gw gk yakin di kibulin doang. andai sja iya gw mau itu.. dah. cakep motornya. tapi di kibulin doang.... di kibulin juga gpp karna gw gk berharap begitu gk punya pikiran jadi mantu boss acoy gw orang nya hancur hacuraan berlumuran dosa.. gk mikir abah acoy mikir diri sendiri mau smbahyang males banget narkoba suka ganti" cwek zinah... miskin juga...
Dr Pati Utara hadir gays.mr tawon
Keren banget bang motornya, suaranya, dan modifannya pokoknya the best lah 😁
keren sekali motor nya bosqu modif nya mantap ,sukses selalu bosqu
thanks bro
mau ngabisi nafas r25 ke suramadu boos.... nafas panjang.. di jalan lokal gw gk berani tau klol ke suramadu.
setting backfire gmana gan
mesin std mas?ukuran ban d/b berapa itu sama ukuran gear
Keren bang motor impian nih, semoga tahun depan kebeli 😊
Udah kebeli Lom bang?
salam dari malang, sesama user r25
Salam juga bro, sehat terus disana
Malah salfok sama jepit rambut
ban battlax ukuran brp itu bg??
Std warmindo😁
tes ride CBR 250rr bang
Next ya kalo ada suspect bisa dipinjem kita tes ride bro 🙏🏻👍🏻😁
Knalpotnya kena brp itu bg
wah kalau jaman saya dulu jaman masih SMA adanya mentok di NSR. Paling lama make RG.. harusnya bisa lebih kenceng mas. Saya orang madiun, dulu sukanya street race jalur madiun-caruban atau madiun-ponorogo ama temen2 dulu.
RG lari dibawa ke 140 bisa apalagi super engine bisa 160++. harusnya kalau R25 bisa lebih jauh yaa? 225 gitu
Konfigurasinya gabisa om sulit 😁🥲 banyak faktor akurasi speed yang selam ini kita liat di speedo sama real tiap motor beda beda .. blm lagi bahas bobot motor 2 tak jaman om dulu berkisar berat motornya 120 - 130an kg doang dengan power yang bisa dibilang udh 10/12 nya motor 250 cc skrg yang notabenenya berkisar di 150-170kg an
Blm lagi kalo kita bahas powerband motor 2 tak sama 4 tak yang beda 😅 kalo soal speed 250cc teknologi skrg kalo bahas on gps hanya di kisaran 160-170an ( kondisi standar ganti knalpot) kalo modelan tune upnya aja udh paling di 180-200 kecil
Sebenernya klo dibandingan dengan motor 2 tak jaman dulu secara powerband karna motor jaman om dulu enteng" beratnya memang secara sensasi emg lebih kerasa lebih kenceng, cuma setau saya om saya sebagai ex user ninja rr (blok ori no ob, no porting ) sama r25 standar temen sayaa
Di 200m - 500m track kota pasti enakan 2 tak jauh .. cuma kalo udh diatas 1000-2000m ( 2km ) itu biasanya kalo sama sama standar pasti ketusuk om sama yang 250cc ( walaupun itu 250cc terpelan seperti r25 )
Berhubung saya gapernah nyoba nsr sama rg jadi gaberani banyak omong om wkwk
@@rdmvproject kalau KTM 390 otu gimana ya? 4 tak? PIlih mana antara R25 dg KTM 390?
4 tak om
Tergantung kuat kuatan uang si om hehe
Kalo nyari yang mesin cendrung adem dan tahan banting motor jepang gapernah salah, apalagi melihat r25 juga di export ke banyak luar negeri secara kualitas bisa dikatakan sudah teruji untuk iklim asia
Kalo ketimbang ktm menurutt saya motor yang ganteng dan keren mesen juga jambakan torsinya ciamik, cuma sepengalaman pake motor itu.. panas om gampang nyala si kipas radiatornya, entah ya itu akan awet atau engga kalo untuk pemakaian harian
Secara servis juga motor kelasan eropa kaya ktm walau masih rajutan india juga pasti akan mahal secara sparepart, sepengalaman soal sparepart dan servis masih enakan yamaha apalagi kalo kita servisnya di flagship center ..
Ya balik lagi keselera dan penggunaan omi
@@rdmvproject pernah saya lihat di youtube, yang KTM 390 vs R25 vs yg honda.. lah kok KTM nya ngambek 😅🤣
Info aja gan 2tak d atas kertas secara teori sama dengan 2x cc 4tak... Misal 150 cc dgn katageri sport tenaganya sama dengan 280-320 cc an.. Blom bicara power to weight.. Bobot 2 tak apalagi 150 cc uenteng..
Saya user 250 cc secara top speed mungkin 250 cc bs 160-180 km/ jam , 150 cc mungkin 150 an tp ke 100 cepetan 2 tak.. Cukup sadar diri apalagi kalo ketemu nsr , kawaaaki super kips , rgr.. Wkwkkw
Lampu merah di terobos ada polisi di depan nya
wajig di soeta buah batu
Bojongsoang pride bosku ... Antasari lite hanya di soeta malah hari 🤣
Selama make pernah make pertallite gak om
Engga om,,
140km saja Ka top speed ya..
banh pake gas spontan berat ga gas Nya?
Kebetulan motor temen si om .. tapi sepanjang make enak enak aja mungkin karna ori yamaha kayanya
Vlognya pke kamera apa bg
Gopro hero
Itu speedometer nya pake aplikasi apa si
Kalo di video ini bawaan setting kalo pake camera gopro om , kalo om mau pake yg di appstore bisa cari ulysse speedometer
Mending r25 2015 apa cbr 250 2016 bang?
Tergantung om,
- kalo speeding bukan jadi patokan utama: r25 bisa jadi pilihan, toh sebenernya r25 gak sepelan itu kok bro..
-kalo nyari looks doang buat konten aja : cbr 250 gapernah salah
-kalo mikir buat jangka pake lama : saran saya ke r25 karna part part cendrung lebih murah dan terjamin kesediaan stocknya ketimbang honda * berasa sales yamaha saya 😅😂😂 *
- kalo motor buat harian di kota yang cendrung panas : saya saranin pake cbr , karna r25 nih agak kurang ajar perkara panas karna bisa mengakibatkan kode 46 itu :), kalo di kota yang dingin pake r25 juga cukup kok irit lagi
- kalo nyari fitur banget : cbr adalah jawaban, cuma harus digaris bawahi karna fitur itu pasti kelistrikan, akan berkaitan juga dengan part kalo sewaktu waktu amit" rusak. Dan ini honda pasti mahal partnya
- handling : 22nya punya karakter yang beda kalo untuk cbr lebih ke orientasi sport racing cendrung lebih pegel kalo bener bener dipake buat harian kantoran, kalo r25 orientasinya masih di sport touring makanya secara riding posisi sedikit lebih santai dan gapegel, cuma sebenernya untuk riding posisi itu gimana pemilihan stang sama raiser si bro jadi r25 pun bisa kalo buat digeser orientasi nya ke arah sport racing
- perawatan : honda cendrung lebih mahal sih, cuma gajauh banget
- bahan bakar : setau saya honda cbr lebih rekomen dan harus kalo bisa makan selalu minimal pertamax baiknya turbo.. kalo r25 optimal di pertamax, malah kalo genting amit amit pertalite bisa dipake * cuma gadisarankan tetep *
Kesimpulan yang pahit :
Kalo dari kaum medium - low ; baiknya r25 ja cukup
Kalo dari kaum medium - high : gada salahnya cbr insya allah kuat ngempaninnya
Mantab makasih bang penjelasannya 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
InsyaAllah beli Yamaha
Karna gua fans Valentino Rossi 🎉
Boros ga bang buat harian? Rata² konsumsi bahan bakarnya brp L/km ?
19-22 km/liter
@@realmeshare560 boros banget
@@KoSingkat 22km 1liter mah bsgi gw masih awet lebih boros 2tak
20km/liter
Wajar sih buat motor 250cc
@@KoSingkat bisa di iritin lagi, dengan syarat gigi 6 maks di 62km/h, bisa dapet 26-28 km/L
Pake knalpot apa bang?
R9 h2
Bang apa
Yang di rombak bang biar tembus 180 an bang punya saya 150 uda susah naiknya apa emang lama naik nya
Setau saya .... * Bisa koreksi kalo salah *
Coba
1. Pake filter agak plong atau buka ( cuma agak resiko )
2. Mulai cari kenalpot spek riset agar jelas dengan kebutuhan mesin
3. Perkuat pengoptimalan perkoplingan kampas, per , dll
4. Coba setting co yang agar boros dari biasanya ( supaya asupan bensin lebih besar di rpm tinggi menyesuaikan dengan afr juga )
5. Mulai diet bobot rider / motornya ( bisa dengan media ban yang agak kecil misal ukuran std pabrik dengan ban yang agak mahal, karna biasanya ban mahal itu lebih enteng )
6. Mulai riset gearset yang pas dengan track dan kebutuhan mesin
7. Rantai dan gearset bisa pilih yang agak mahal karna berkorelasi juga dengan diet bobot
8. *Krusial* mulai aware sama kondisi mesin, kadang mesin tua gabisa disamain sama mesin dengan km low/ yang sering bongkar
9. Perkuat pengapian, bisa up coil demi pengapian lebih besar, walau balik lagi dengan kebutuhan afrnya gmn disesuaikan lagi
10. Saya gatau lagi karna jujur saya pake r25 blm lama wkwkw
Bb berapa bang? Kalo bb 90 an kira² kuat gak speed segitu?
Bb 90 .. mesin sehat dan ganti gearset insya allah sampe pasti ...
punya saya cuma ganti knalpot, filter udara, kamkop, sama gear set, bisa 181 kmh .. jarak 1 km.. hehe start bareng ninja rr stage 1, menang stelah diatas 130 kmh.
Jelas om power band 2 tak buas di bawah tengah .. atasnya pinter pinteran mekanik biasanya kalo 2 tak.. 2 cylinder gabohong, kecuali kondisi mesin kurang sehat
Boss apps gpsnya tu apa appsnya?
Bawaan GoPro
Kok meletup2 bg knalpotnya, gk di tutup apa lobang ais
Iya om, dibuka sama ownernnya
Cara backfire gimana bang
Buka lobang ais
R25 skrg brp ya harganya?
Beragam om .. ada yang kisaran 20-25 jt biasanya bahan dan km gede * dan ada potensi kerusakan/ keausan mesin di range segitu, ya kalo hoki ya bisa dapet yg sehat juga*.. kalo diatas itu biasanya udh rapih atau orian terawat kisaran 25-30 an juta biasanya udh modif tipis juga
@@rdmvproject wow, mksh y bg
gps itu setau saya tdk 100% akurat
Namun akan jauh lebih akurat ketimbang speedometer motor yang mayoritas menggunakan mekanis, kondisi mekanis setiap motor berbeda tiap pabrikan, bahkan dengan yang setipe pun blm tentu sama walau sama sama keluaran tahun yg sama.. gps mengkonversi jarak dan rasio waktu secara realtime via satelit, secara teori dan fakta harusnya hampir mendekati ke kata ' akurat '
Justru GPS lebih akurat dari speedometer bawaan soalnya pabrikan motor sengaja setting nomor speed nya di tinggiin dengan alasan safety supaya usernya pikir sudah terlalu ngebut
sepengetahuan saya begitu
bisa kaga bang pake motor kopling? kalo kaga bisa pake metik ae dlu sambil belajar motor kopling, kasian motor temennya di gaspol trus dikopling full ampe rpm ampe mau nyentuh 0 hahaha. lepas ae koplingnya klo emang gadipake buat shift up/down
Domisili mana om, gas ketemuan ajarin saya
maklum bang, baru belajar kopling
Si pling bisaa
Betul
Siap sipaling bisa,belum tentu mental antum seberani Abang ini buat speding
Ini std kah
Std bgt om , cuma kenalpot sama kamaps kopling. mesin segel dealer
masih pelanan KTM duke 250 sama TNT 250 bro
Terpelan di kelasnya? Apakabar mt25 sama z250? 😅
Mt 25 sama kaya r25 om paling 11/12 soal aerodinamis aja .... Statement saya itu ucap anak anak skrg yang standarnya kalo gak zx ya cbr om
R25 yaaaaa terpojoki dikelasnya saat ini kalo bahas mesin lawan perwakilan terbaru masing" pabrikan
masih pelanan KTM duke 250 sama TNT 250 bro
Mesin standar tapi koq top speednya tinggi bang?
emang bro kalo r25 old top speed nya emang kenceng parah si gw juga pengen beli bantu do,a nya bro🙏
@@muhamadsaputra2902 gua bantu Aminin bro
@@muhamadsaputra2902sama bro gw juga pengen r25, doain ane juga bro
gw katanya mau di abil mantu bah acoy wkwkwkkw ngayal gw dan di kasih hayalam lebih.... lagian gw gk yakin di kibulin doang. andai sja iya gw mau itu.. dah. cakep motornya. tapi di kibulin doang.... di kibulin juga gpp karna gw gk berharap begitu gk punya pikiran jadi mantu boss acoy gw orang nya hancur hacuraan berlumuran dosa.. gk mikir abah acoy mikir diri sendiri mau smbahyang males banget narkoba suka ganti" cwek zinah... miskin juga...
nt ngomong naon bre