la mayoría de cosas son muy básicas y muy obvias y a pesar de eso son en las que mas falla la gente, otras si hacen caer en cuenta de errores que uno comete mas cuando se es nuevo como yo en esto de las motos, este vídeo da información muy importante y muy claro y fácil de entender. Saludos desde Colombia.
Gracias hermano por compartir tus conocimientos en motos lineales , yo recién he comprado una moto y la estoy usando , estan muy buenos los tips para hacer durar la máquina.. Vi un vídeo sobre el uso correcto del choke de Gasolina y la verdad no sabia como usarlo , ahora lo pondré en práctica para ver los resultados, gracias nuevamente . Soy Pierre te escribo desde PERÚ. Saludos..
Lo que me pasó a mí en un día de lluvia, frene de más con la rueda trasera, encima me di cuenta que el freno delantero me estaba funcionando mal, derrape y solté la moto que se vaya a la mierda. Me golpie la rodilla, pero esto lo tomé como una enseñanza. Lo primero ponerle unos neumáticos de cálidad, mantenimiento y seguimiento del correcto funcionamiento de los frenos. Los días de lluvia ahora en más ando muy despacio y amplia distancia con los autos. Muchas gracias por el video.
1. Rpm ubicar y saber las revoluciones del motor 2. Acelerones, cortos sufre el motor 3. Clutch, pastas quemadas 4. Freno, pie en posición correcta 5. Karcher hidrolabadora precion, eléctrico 6. Cortos cables 7. No asentar lubricar el motor 8. Calentar motor, minimo 5 minutos es lo correcto 9. Aceite 10. Accesorios 11. Detenido neutro no recalentar el motor 12. Peso 13. Presion llantas 14. Tension de cadena 15. RUclipsrs que hablan mentiras sin saber Buenas rodadas para todos.
bien,menos lo de calentar la moto 5 min,con un minuto es suficiente para lubricar las partes internas del motor,si tu moto es enfriada por aire y la tienes 5 minutos prendida sin moverla se calentará de más, es el error en que muchos caen,no es "calentar " es "lubricar" y para eso un minuto es suficiente
Tengo moto hace como 1 mes y por lo que miro si ando cuidando mi moto . No hago ninguna de estas cosas checo mi cadena . Las llantas no la lavo con hidrolavadora. No tiene accessorios.. peso normal.la caliento. Antes de salir no usar el cluch. Solo cuando es nesesario no salir volando..en el semáforo.aceite uso el correcto leí mi Manual no pasó mi moto a altas rpm 10 12 mil rojo solo le llegó por ratos cuando es nesesario a 7 a 8 rpm considero que normal.posicion del pedal al freno. No la dejo sobrecaler mucho solo cuando es nesesario la. Dejo y la apago
Muy bueno y excelentes consejo otra cosa es que tu llegas a un lugar y hay amigo y la moto en apagado le empiezan a jalar el acelerador y después la moto demora en dar estar otra es que aceleran la moto y le meten todos los cambios y a velocidad meten closh y la sueltal en baja para que frene en motor dicen y eso descaluvra las blabulas o la tuersen
Yo siempre usaba a mi Italika Ft-125 en carretera a 115km según el tablero y va bien forzada pero ya decidí ir tranquilo por qué no vale la pena ir a mucha velocidad, ya llevo 1 semana llendo ah 70km 🤭
Excelente tu video yo no tengo motocicleta hace muchos años estuve como jefe de transportes y servicios y todo lo que has explicado aplica los vehículos y te felicito por tu gran video
Excelente contenido. Apenas me voy a comprar mi primera moto y he estado buscando videos informativos, recomendaciones, cuestiones de seguridad, etc. y, efectivamente, hay muchos vídeos qué te sueltan un buen choro y mucha gente se los cree, yo, que apenas estoy empezando, me doy cuenta e investigo más a fondo. Me acabo de suscribir porque me encontré este video y me pareció muy interesante. Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz.
Hermano Flamas gracias por esos consejos tan importantes y que muchas veces uno desconoce alguno de ellos. Gracias hermano y como siempre muy buena tu información
Hola desde Ecuador .saludos . Hermoso tutorial ... Buen especificado.. no tengo moto... Pero me gustó mucho . Guardare este vídeo . Para q algún me compré una pondré en práctica sus recomendaciones.... Bendición 🙏 adelante .. Espero ver más tutoriales.. bye
Saludos desde Ecuador yo tengo una bajaj platina 100 y siempre que salgo es a todo lo que da, tiene año y medio y sigue como si nada le cambio aceite Y filtro cada 1500km jamas a dado problemas
Muchas gracias por los consejos ya que yo no sé nada es mi primera moto y si uno que otro error que mencionaste lo e estado cometiendo voy a pulir esos errores
Que bueno que estoy viendo esto me compraran una para diciembre y esto me ah ayudado mucho así que me suscribo a su canal es muy directo a lo que dice que le puede pasar usted no anda con rodeos y dice las cosas como son gracias
En moto llevo 25 años más de 500 mil km . Actualmente tengo más de una moto. Todo se resume a sentido común. Y respetar las normas y espesifica del fabricante. Nada de modificaciones. Cada modelo fue creado y estudiado por ingenieros. Saludos
Es cierto yo andaba todo emocionado con modificar a full mi dm 150 pero ya vi varios videos que la mayoría de modificaciones no sirven,creo que solo me quedaré con modificación estética y lo mecánico que se quede de fabrica
Problemas de algunas escuelas de conduccion que enseñan esas mañas, soy nuevo manejando moto, adquirí mi licencia hace poco menos de dos meses y en la escuela me decían que el pie siempre estar encima del freno y dos dedos de la mano sobre cloush y sobre freno delantero. Gracias amigo, buenos vídeos.
Buen video...lo de poner los dedos en la palanca de embrague es una técnica utilizada en el enduro y el motocross...ojo solo se apoyan los dedos no se hace presión, e ahí la diferencia.
hola amigos, en varios tutoriales comentan la posición del pie sobre la palanca del freno y recomiendan levantarlo para frenar, eso produce un momento en que el equilibrio es en tres puntos. manos sobre el manubrio y el pie izquierdo en el pedalin y el derecho en el aire, eso provoca un desequilibrio ya que el cuerpo debe compensarse en tres puntos y no en cuatro. En caso de apuro puede significar la perdida de equilibrio y provocar un mal momento. El pedal debe quedar bajo el pie con la luz suficiente para no estar apretándolo, hay un regulador en el cuadro que nos permite regularlo y lo mismo pasa con los cambios. Los pies y las manos deben en todo momento poder realizar sus funciones sin cambiar la posición.
Entendi Todo... buenos efectos de Sonido, Solo la recomendacion de freno, lo tengo adecuado para mi peso y calzado para evitar recalentamiento en las bandas del freno y evitar que se cristalicen... por lo.demas ..excelente, Saludos desde Cali - Colombia
Gracias man por el consejo del Clutch, esa maña yo me la habia aprendido de mi viejo, el cual siempre mantiene presion sobre el Clutch, ahora no lo hare nunca mas. 👍
Eso sí es cierto se siente uno bien chingón cuándo va circulando...??? Y pobre Moto si hablara.Nada más la va uno cagando ..muy buenos consejos flamas muchas gracias por desapendejarnos..saludos..
Soy suscriptor nuevo, he acabado con El cilindro de Moto , Cilindros, pistón y obviamente anillos, algunos puntos de este video son el ejemplo de lo que hacía con mi moto , De antemano Gracias
Yo estoy empezando a manejar moto y tengo todo bien entendido solo que en las velocidades si me falla un poco y gracias por tu vídeo voy a mejorar más la vida de mi moto
Pues muy buenas recomendaciones pero ay algunas en las que no concuerdo el aceite tarda de tres a cinco minutos en recorrer el motor y lubricarlo si al minuto arrancas tu motor todavía no está con la suficiente lubricación y a la larga eso puede dañar tu motor tengo 40 manejando motocicleta y de las 15 sugerencias 10 son exelentes y cinco me las reservo humilde opinión saludos
Broder...yo soy de las personas q mantienen 1 o 2 dedos en el Closh y ese forma de hacer los cambio es común en los q an competido en enduros efectiva ya que en copeticion esos milisegundo de revarsar a un contingente hacen la diferencia .....igual el dato del pie en el estribo y freno..
Yo uso la moto con la mano izquierda rosando el embrague. Y el pie sobre el freno trasero. 23 mil km y sin ningún problema, es cuestión de ser conscientes de que no se debe presionar en todo momento. Pero si me parece mucho más seguro estar cerca al freno y al embrague, esos mili segundos pueden salvar vidas
Nuevamente mil gracias por tus conocimientos que yo en lo personal estoy seguro que a muchos les servira inclullendome y el que quiere su vida y cuida y respeta su moto es seguro que no ara caso a los youtubers que solo ablan por ablar y eligiran poner atencion a lo que tu nos regalas
Yo miraba videos de motos deportivas, teniendo una moto de trabajo, junte dinero para comprarme una Yamaha R3 usada 2015 y aún recuerdo la sensación de desear aunque sea una pequeña deportiva como está , que más quisiera una de mis sueños como Panigale 1199 , H2, CBR 600 siquiera , pero la verdad es que aún así me siento parte de este hermoso mundo de las deportivas , si alguien aquí tiene una de trabajo o motoneta y siente ese amor por una deportiva , no se awiten yo lo conseguí a mis 30 años desde los 18 quería una y apenas le dedique el tiempo al ahorro , el que necesitaba , que tiene que ver todo esto con el vídeo ? Pues que estoy pensando que no la estoy tratando bien y agradezco el trabajo del que hizo este video, de pasada les cuento mi anécdota , aún siento que puedo cumplir el sueño de las motos nivel GP alto cc pero no creo sea pronto habrá que esperar más
Excelente video, y muy clara su explicación y consejos, muchas gracias, lo saludo muy cordialmente desde Villavicencio, Meta, Colombia. Hoy 12 de mayo 2021.
entendi poco pero muy bueno ehh flamas y es que te pido porfaa que sigas subiendo videos como este sobre todo para novatos como yo que nos estamos iniciando en este maravilloso mundo de las motos . Saludos desde Lima Peru mi cuate Flamas
Bro gracias por tus consejos, más o menos sabía todo lo que dices, obvio también había cosas que no sabía, apenas hoy compre mi moto ft 150g y de ahora en adelante me guiare por tus vídeos, ya tienes un nuevo suscriptor 🙏🖤🐺
Les dejo una experiencia con mi batería (Ver minuto 12:00); comenzó a fallar y entonces la encendía de "patada", tengo un cargador y me aguantaba tres o cuatro días. Me pasaron un tip: Sacarle el líquido, lavarla con agua carbonatada y regresarle el ácido filtrado... entonces me duraba semanas. Así lo hice un par de veces y anduve cerca de un año hasta que me harté y le compré otra batería nueva. Fin. (-_- )
Gracias por los consejos y la verdad si llevo la pata en el freno y la verdad le afloje un poco más el freno para que no fuera tanto tiempo en el freno usándolo Pero en si trataré de usar su consejo Gracias maestro flamas
Lo de calentar el motor aún conozco muchísima gente, con mucha experiencia, incluso en taller de agencia Honda, que asegura que debe calentarse hasta 5 minutos, estoy confundido 😅, creo que tomaré en cuenta tu sugerencia, y qué pasa cuando la moto tiene unos 3 o 5 días sin moverse?
Mi viejo me lo vive diciendo que no le pege acelerones o la acelere mucho por suerte todavía se la sigue bancando mi 150 pero ya esta pisando sus 20mil kilometros así que la vamos a empezar a mimar mas. Saludos carnal desde Buenos Aires
Excelentes recomendaciones. A veces yo viajo por carretera destapada y en el tema de los neumáticos, descubrí que parecen un poco más estables cuando la presión es un poquito menor que la de trabajo normal. Esto puede ser un problema? Muchas gracias. Un abrazo desde Colombia.
Me gustó tus consejo soy de Ecuador. Mi pregunta es tengo una moto taxi de sistema de cadena llevó 6 personas a diario se que se mata la moto con mucho peso. Pero en este caso que sugerencia puede darnos
Hola amigo buena información como siempre. Te consulto. Vi que engrasar la cadena con aceite de motor la usan. Yo particularmente tengo los comprados para eso pero vi muchos mecánicos que lo usan y cumple la función. Yo por lo general siempre lubrico una o dos veces por semana y la uso solo para viajar. Espero me puedas ayudar en mi incógnita. Abrazo desde Argentina.
Hola buenas tardes saludos desde Nvo Laredo Tamps están con ganas tus videos ya voy aprendiendo más me gusta la mecánica y quiero ser mecánico de motos
Pero es obvio po weon todo depende de la marcha que vayas el que cambio 🤣🤣🤣🤣🤣 es como preguntar a que velocidad doblo en una curva 🐔🐔🐔🐔 ... hay muchos factores como tan pollo
El punto 15 si tiene sentido. Porque en RUclips he visto "youtubers" de motos. Más fanáticos qué expertos, que incluso recomiendan a su audiencia hacer o intentar hacer subir marchas sin embrague. Obviamente en motos que no tienen quick shifter.
𝘼𝙦𝙪𝙞́ 𝙚𝙡 𝙈𝙖𝙣𝙪𝙖𝙡 𝙙𝙚𝙡 𝙈𝙤𝙩𝙤𝙧𝙞𝙨𝙩𝙖 𝙉𝙤𝙫𝙖𝙩𝙤 flamasblog.com/manual-del-motorista/
Consigue los mejores 𝙖𝙘𝙘𝙚𝙨𝙤𝙧𝙞𝙤𝙨 𝙥𝙖𝙧𝙖 𝙩𝙪 𝙢𝙤𝙩𝙤 aquí! amzn.to/3tSutmC
Link caído mi estimado Flamas.
Buenos puntos
Cuanto aire suele pone alas llantas
@@AlbertoBTO la
Gracias por el consejo Dharius 👍
Este video lo veré 1 vez al dia hasta aprenderlo de memoria, de verdad que esta muy bueno sobre todo para un piloto nuevo como yo jajajaja
Confirmo xd
Es la primera vez que compro y tengo una moto y no sabia mucho sobre el cuidado de estas, gracias por el video me sirvió mucho bro xd
la mayoría de cosas son muy básicas y muy obvias y a pesar de eso son en las que mas falla la gente, otras si hacen caer en cuenta de errores que uno comete mas cuando se es nuevo como yo en esto de las motos, este vídeo da información muy importante y muy claro y fácil de entender. Saludos desde Colombia.
Gracias hermano por compartir tus conocimientos en motos lineales , yo recién he comprado una moto y la estoy usando , estan muy buenos los tips para hacer durar la máquina..
Vi un vídeo sobre el uso correcto del choke de Gasolina y la verdad no sabia como usarlo , ahora lo pondré en práctica para ver los resultados, gracias nuevamente .
Soy Pierre te escribo desde PERÚ. Saludos..
No me canso de escuchar su vos de este man. Gracias bro, tu vos trasmite confianza y seguridad, mas vídeos sigue adelante. 🙌
Ya sal del clóset
@@hellcatinfernos este man JJJAJJSS
Lo que me pasó a mí en un día de lluvia, frene de más con la rueda trasera, encima me di cuenta que el freno delantero me estaba funcionando mal, derrape y solté la moto que se vaya a la mierda. Me golpie la rodilla, pero esto lo tomé como una enseñanza. Lo primero ponerle unos neumáticos de cálidad, mantenimiento y seguimiento del correcto funcionamiento de los frenos. Los días de lluvia ahora en más ando muy despacio y amplia distancia con los autos.
Muchas gracias por el video.
muchas gracias... estoy por comprar una moto y quiero cuidarla lo más posible
1. Rpm ubicar y saber las revoluciones del motor
2. Acelerones, cortos sufre el motor
3. Clutch, pastas quemadas
4. Freno, pie en posición correcta
5. Karcher hidrolabadora precion, eléctrico
6. Cortos cables
7. No asentar lubricar el motor
8. Calentar motor, minimo 5 minutos es lo correcto
9. Aceite
10. Accesorios
11. Detenido neutro no recalentar el motor
12. Peso
13. Presion llantas
14. Tension de cadena
15. RUclipsrs que hablan mentiras sin saber
Buenas rodadas para todos.
bien,menos lo de calentar la moto 5 min,con un minuto es suficiente para lubricar las partes internas del motor,si tu moto es enfriada por aire y la tienes 5 minutos prendida sin moverla se calentará de más, es el error en que muchos caen,no es "calentar " es "lubricar" y para eso un minuto es suficiente
Tengo moto hace como 1 mes y por lo que miro si ando cuidando mi moto . No hago ninguna de estas cosas checo mi cadena . Las llantas no la lavo con hidrolavadora. No tiene accessorios.. peso normal.la caliento. Antes de salir no usar el cluch. Solo cuando es nesesario no salir volando..en el semáforo.aceite uso el correcto leí mi Manual no pasó mi moto a altas rpm 10 12 mil rojo solo le llegó por ratos cuando es nesesario a 7 a 8 rpm considero que normal.posicion del pedal al freno. No la dejo sobrecaler mucho solo cuando es nesesario la. Dejo y la apago
Es la primera vez que veo un vídeo tuyo, excelente!! Más claro imposible, desde Argentina. Ya me suscribí!!!
Muy bueno y excelentes consejo otra cosa es que tu llegas a un lugar y hay amigo y la moto en apagado le empiezan a jalar el acelerador y después la moto demora en dar estar otra es que aceleran la moto y le meten todos los cambios y a velocidad meten closh y la sueltal en baja para que frene en motor dicen y eso descaluvra las blabulas o la tuersen
Yo siempre usaba a mi Italika Ft-125 en carretera a 115km según el tablero y va bien forzada pero ya decidí ir tranquilo por qué no vale la pena ir a mucha velocidad, ya llevo 1 semana llendo ah 70km 🤭
Viejo asta le me tope con alguien me habla mi idioma . Me kito el sombrero.. así se hacen los pinchis videos valla 👍👍👍
Estoy entrando en el mundo de las motos y la verdad es que quiero que mi moto rinda lo suficiente sin dañarla.
Gracias, idolo!
Excelente tu video yo no tengo motocicleta hace muchos años estuve como jefe de transportes y servicios y todo lo que has explicado aplica los vehículos y te felicito por tu gran video
Me acabo de dar cuenta, subí el video preliminar!!! 😲 no el completo, valiendo m... 😅😅😅
Jajaaja
Ninpepes , están buenos recién te voy conociendo Man , saludos desde MTY
Te pareces a Pablo de ciegominigames. Pero sin las rastas🖐️😀
Jajajajajaj
Jaja igualmente quedo bueno el video broo
Excelente contenido. Apenas me voy a comprar mi primera moto y he estado buscando videos informativos, recomendaciones, cuestiones de seguridad, etc. y, efectivamente, hay muchos vídeos qué te sueltan un buen choro y mucha gente se los cree, yo, que apenas estoy empezando, me doy cuenta e investigo más a fondo.
Me acabo de suscribir porque me encontré este video y me pareció muy interesante.
Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz.
Hermano Flamas gracias por esos consejos tan importantes y que muchas veces uno desconoce alguno de ellos. Gracias hermano y como siempre muy buena tu información
Hola desde Ecuador .saludos . Hermoso tutorial ... Buen especificado.. no tengo moto... Pero me gustó mucho . Guardare este vídeo . Para q algún me compré una pondré en práctica sus recomendaciones.... Bendición 🙏 adelante ..
Espero ver más tutoriales.. bye
Yo no tengo moto pero aún haci lo estoy viendo:'(
Un día carnal, no te preocupes 👍
Traki men muy pronto tendrás una bien linda💪🏻🙏🏻
Es bueno infórmace desde antes bro 👍🏼
No t preocupes lo bueno es q cuando tengas tu moto la vas a saber cuidar ..no como nosotros q nos enteramos tarde que es lo q daña la moto
Mejor prevenir qu lamentar
Saludos desde Ecuador yo tengo una bajaj platina 100 y siempre que salgo es a todo lo que da, tiene año y medio y sigue como si nada le cambio aceite Y filtro cada 1500km jamas a dado problemas
Muy bien, saludos hasta Ecuador ✌
Bro. Primer video que veo. Excelente como explicas. No apto para delicaditos. Buenos consejos. Gracias
Muchas gracias por los consejos ya que yo no sé nada es mi primera moto y si uno que otro error que mencionaste lo e estado cometiendo voy a pulir esos errores
Que bueno que estoy viendo esto me compraran una para diciembre y esto me ah ayudado mucho así que me suscribo a su canal es muy directo a lo que dice que le puede pasar usted no anda con rodeos y dice las cosas como son gracias
Muchas gracias, buen vídeo. Acabo de recibir mi primera moto y necesitaba estos tipos de consejos. Saludos desde Perú
😀 saludos ✌
En moto llevo 25 años más de 500 mil km . Actualmente tengo más de una moto. Todo se resume a sentido común. Y respetar las normas y espesifica del fabricante. Nada de modificaciones. Cada modelo fue creado y estudiado por ingenieros. Saludos
Es cierto yo andaba todo emocionado con modificar a full mi dm 150 pero ya vi varios videos que la mayoría de modificaciones no sirven,creo que solo me quedaré con modificación estética y lo mecánico que se quede de fabrica
Problemas de algunas escuelas de conduccion que enseñan esas mañas, soy nuevo manejando moto, adquirí mi licencia hace poco menos de dos meses y en la escuela me decían que el pie siempre estar encima del freno y dos dedos de la mano sobre cloush y sobre freno delantero.
Gracias amigo, buenos vídeos.
Esta bien lo que te indicaron , la cosa es que te dijeron apoyada no presionada son cosas muy distintas
Buen video...lo de poner los dedos en la palanca de embrague es una técnica utilizada en el enduro y el motocross...ojo solo se apoyan los dedos no se hace presión, e ahí la diferencia.
hola amigos, en varios tutoriales comentan la posición del pie sobre la palanca del freno y recomiendan levantarlo para frenar, eso produce un momento en que el equilibrio es en tres puntos. manos sobre el manubrio y el pie izquierdo en el pedalin y el derecho en el aire, eso provoca un desequilibrio ya que el cuerpo debe compensarse en tres puntos y no en cuatro. En caso de apuro puede significar la perdida de equilibrio y provocar un mal momento. El pedal debe quedar bajo el pie con la luz suficiente para no estar apretándolo, hay un regulador en el cuadro que nos permite regularlo y lo mismo pasa con los cambios. Los pies y las manos deben en todo momento poder realizar sus funciones sin cambiar la posición.
Entendi Todo... buenos efectos de Sonido, Solo la recomendacion de freno, lo tengo adecuado para mi peso y calzado para evitar recalentamiento en las bandas del freno y evitar que se cristalicen... por lo.demas ..excelente, Saludos desde Cali - Colombia
Gracias man por el consejo del Clutch, esa maña yo me la habia aprendido de mi viejo, el cual siempre mantiene presion sobre el Clutch, ahora no lo hare nunca mas. 👍
Eso sí es cierto se siente uno bien chingón cuándo va circulando...??? Y pobre Moto si hablara.Nada más la va uno cagando ..muy buenos consejos flamas muchas gracias por desapendejarnos..saludos..
Soy suscriptor nuevo, he acabado con El cilindro de Moto , Cilindros, pistón y obviamente anillos, algunos puntos de este video son el ejemplo de lo que hacía con mi moto , De antemano Gracias
MUY Buenos videos siempre
excelentes consejos.. te sugeriría poner un poco de musica de fondo a tus videos para que no se torne cansado el video.. saludos
Que chingon aprender. Ya que acabo de comprar mi primer moto. As bueno saberlo. Buen video.
Ya me convenciste con el último punto, ya te estoy siguiendo y serás parte de mis gurús del motociclismo 🙏
Yo soy novata en las motos pero por simple lógica concuerdo con la información de este video 👍👍👍👍
Yo estoy empezando a manejar moto y tengo todo bien entendido solo que en las velocidades si me falla un poco y gracias por tu vídeo voy a mejorar más la vida de mi moto
Pues muy buenas recomendaciones pero ay algunas en las que no concuerdo el aceite tarda de tres a cinco minutos en recorrer el motor y lubricarlo si al minuto arrancas tu motor todavía no está con la suficiente lubricación y a la larga eso puede dañar tu motor tengo 40 manejando motocicleta y de las 15 sugerencias 10 son exelentes y cinco me las reservo humilde opinión saludos
cuales son as 5 malas, para no cometerlas
Broder...yo soy de las personas q mantienen 1 o 2 dedos en el Closh y ese forma de hacer los cambio es común en los q an competido en enduros efectiva ya que en copeticion esos milisegundo de revarsar a un contingente hacen la diferencia .....igual el dato del pie en el estribo y freno..
Yo uso la moto con la mano izquierda rosando el embrague. Y el pie sobre el freno trasero. 23 mil km y sin ningún problema, es cuestión de ser conscientes de que no se debe presionar en todo momento. Pero si me parece mucho más seguro estar cerca al freno y al embrague, esos mili segundos pueden salvar vidas
Nuevamente mil gracias por tus conocimientos que yo en lo personal estoy seguro que a muchos les servira inclullendome y el que quiere su vida y cuida y respeta su moto es seguro que no ara caso a los youtubers que solo ablan por ablar y eligiran poner atencion a lo que tu nos regalas
Yo miraba videos de motos deportivas, teniendo una moto de trabajo, junte dinero para comprarme una Yamaha R3 usada 2015 y aún recuerdo la sensación de desear aunque sea una pequeña deportiva como está , que más quisiera una de mis sueños como Panigale 1199 , H2, CBR 600 siquiera , pero la verdad es que aún así me siento parte de este hermoso mundo de las deportivas , si alguien aquí tiene una de trabajo o motoneta y siente ese amor por una deportiva , no se awiten yo lo conseguí a mis 30 años desde los 18 quería una y apenas le dedique el tiempo al ahorro , el que necesitaba , que tiene que ver todo esto con el vídeo ? Pues que estoy pensando que no la estoy tratando bien y agradezco el trabajo del que hizo este video, de pasada les cuento mi anécdota , aún siento que puedo cumplir el sueño de las motos nivel GP alto cc pero no creo sea pronto habrá que esperar más
Esta genial. También sería genial poder identificar esos daños antes q aumente el riesgo
Lo del pie en el freno tienes razón. Pero cuando lo necesites de emergencia es mejor tenerlo encima me e salvado varias veces de estrellarme 👍
Y cómo sabes cuando te toca la emergencia ? 🤣 eso es inesperado bro
@@barsbryanramon3408 Por eso es mejor acostumbrarse a usar ambos.
Excelente video, y muy clara su explicación y consejos, muchas gracias, lo saludo muy cordialmente desde Villavicencio, Meta, Colombia.
Hoy 12 de mayo 2021.
entendi poco pero muy bueno ehh flamas y es que te pido porfaa que sigas subiendo videos como este sobre todo para novatos como yo que nos estamos iniciando en este maravilloso mundo de las motos . Saludos desde Lima Peru mi cuate Flamas
Amigo grasias por tus rreconmedaciones tengo 6 años de ser motociclista ii no sabia mucho para cuidar la moto grasias saludos desde Honduras 🇭🇳🇭🇳🇭🇳
😀 saludos
Muchas gracias y un excelente profesor.
Muy buena enseñanza para los q recien empezamos, tengo una moto 110 cc y quiero cuidarla bien, saludos desde Córdoba Argentina
Me gustó y aré lo mejor para seguir tus consejos por que la neta cometo varios errores de los que hablaste y están muy chingones tus vídeos
Gracias aprendi un montón, saludos desde Córdoba Argentina
Bro gracias por tus consejos, más o menos sabía todo lo que dices, obvio también había cosas que no sabía, apenas hoy compre mi moto ft 150g y de ahora en adelante me guiare por tus vídeos, ya tienes un nuevo suscriptor 🙏🖤🐺
Yo tengo justo la misma! Llevo con ella 6,200 km y por ahora todo bien
También ayudando a otra moto jalando con una cuerda por solidario se me daño. Hace tiempo atrás pero ya la recupere.
Hola soy de Chile tengo una scooter. Recién la conpre y me gustaron tus conejos los pondré en práctica Saludos y bendiciones
Muy buenos vídeos, yo manejo con el pie en el freno y la mano en el cluth 😅
Jajaja yo solo manejaba con el pie en el freno y se me hizo raro que se me chingaran los rodamientos ahora ya se por que pudo ser jaja
Super bien el video muy educativo muchas gracias brother!!!!!!
Me sirvió mucho lo de calentar y lo de el freno trasero. Grácias crack.
Compraré una moto nueva, gracias a ti estaré prevenido maestro
Me a servido mucho éste video, gracias dhariusss!!!
Yo tengo de compañera una honda XR 150L uff ver estos videos me ayuda bastante a como cuidarla
👍
Pensé que sería aburrido ver todo el vídeo pero no. Explicas muy bien 😃👌
estaba eceptico al llegar a este video, pero la verdad me cae bien este man! y da buena info!
Qué buen vídeo. Muy buena instrucción. Además tu humor lo máximo. Gracias.
Buena amigazo saludos desde Perú, me parece muy bien tu sinceridad..y claridad...
Gracias por tu consejos, pondré en práctica los puntos que me faltaron, gracias
😀👍
Felicitaciones por tus excelentes enseñanzas
M sirvio de muchooo un favor si estoy en la altura a 3700 msnm igual el motor se calienta un minuto o mas. .. Y tus botines tabnn estan geniales
Les dejo una experiencia con mi batería (Ver minuto 12:00); comenzó a fallar y entonces la encendía de "patada", tengo un cargador y me aguantaba tres o cuatro días.
Me pasaron un tip: Sacarle el líquido, lavarla con agua carbonatada y regresarle el ácido filtrado... entonces me duraba semanas.
Así lo hice un par de veces y anduve cerca de un año hasta que me harté y le compré otra batería nueva.
Fin. (-_- )
Muy bueno el video y tda las explicaciones flama te felicito y mil gracias saludos desde buenos aires
Muy bien explicado saludos desde Argentina
muy buenas explicaciones maestro mecánico muchas gracias 😃😃
Hermano eres un crack en el buen sentido de la palabra.gracias por tus consejos muchas gracias
Gracias por los consejos y la verdad si llevo la pata en el freno y la verdad le afloje un poco más el freno para que no fuera tanto tiempo en el freno usándolo
Pero en si trataré de usar su consejo
Gracias maestro flamas
Los mejores consejos que eh escuchado gracias
Lo de calentar el motor aún conozco muchísima gente, con mucha experiencia, incluso en taller de agencia Honda, que asegura que debe calentarse hasta 5 minutos, estoy confundido 😅, creo que tomaré en cuenta tu sugerencia, y qué pasa cuando la moto tiene unos 3 o 5 días sin moverse?
Por hay tres minutos sin acelerar
Mi viejo me lo vive diciendo que no le pege acelerones o la acelere mucho por suerte todavía se la sigue bancando mi 150 pero ya esta pisando sus 20mil kilometros así que la vamos a empezar a mimar mas. Saludos carnal desde Buenos Aires
Bien flamas me gusta mucho la honestidad de tus videos Colombia parcero la buena aprendo mucho😊
Excelentes recomendaciones. A veces yo viajo por carretera destapada y en el tema de los neumáticos, descubrí que parecen un poco más estables cuando la presión es un poquito menor que la de trabajo normal. Esto puede ser un problema? Muchas gracias. Un abrazo desde Colombia.
si bajas mucho la pesion se agrietan, Si ves que las paredes laterales se doblan, entonces la estas forzando y debes ponerle aire
Muchas Gracias por los consejos Brot
Gracias yo la calentaba mucho la moto muy buen video
Si flamas, yo hise caso de cambio de coronas y sploct supuestamente para más velocidad , y no me funciono, es más fundi mi moto
😥😿
Me gustó mucho el video,me dió una buena información, gracias
Yo creo que hay personas que tienen que tener cuidado. Porque aveces pasan información que no están a la altura de un buen servicio. Gracias.
Soy novato en esto de las motos excelentes videos , nuevo suscriptor 👍
Me gustó tus consejo soy de Ecuador. Mi pregunta es tengo una moto taxi de sistema de cadena llevó 6 personas a diario se que se mata la moto con mucho peso. Pero en este caso que sugerencia puede darnos
Tengo 10 años sin cambiar las balatas.
De una ft125 y si la uso!
Ese flamas cómo que subiendo el otro video jajajaja, como siempre bien explicado y todo muy chingon! Felicidades!
Aun no tengo moto pero aquí aprendiendo para cuidarla bien....
A huevo, creo que cumplo todos los puntos para que ande al cien mi moto, gracias por informar! La neta rifan un chingo tus vídeos Dharius 😎👏
Hola amigo buena información como siempre.
Te consulto. Vi que engrasar la cadena con aceite de motor la usan.
Yo particularmente tengo los comprados para eso pero vi muchos mecánicos que lo usan y cumple la función.
Yo por lo general siempre lubrico una o dos veces por semana y la uso solo para viajar.
Espero me puedas ayudar en mi incógnita.
Abrazo desde Argentina.
Hola buenas tardes saludos desde Nvo Laredo Tamps están con ganas tus videos ya voy aprendiendo más me gusta la mecánica y quiero ser mecánico de motos
Muchísimas gracias señor Johnny Sins 🤗
Me sirvió mucho 😁
Wow que valiosa imformacion
En una pendiente a qué revolución la debo llevar,
🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡 q clase de pregunta es esa weon 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🐣🐣🐣🐣🐣🐔🐣🐔🐣🐔🐣🐣🐔🐔
Naciste sabiendo los secretos del universo o qué?
Pero es obvio po weon todo depende de la marcha que vayas el que cambio 🤣🤣🤣🤣🤣 es como preguntar a que velocidad doblo en una curva 🐔🐔🐔🐔 ... hay muchos factores como tan pollo
Buenísimo......! Bien explicado
Gracias 😉
El punto 15 si tiene sentido. Porque en RUclips he visto "youtubers" de motos. Más fanáticos qué expertos, que incluso recomiendan a su audiencia hacer o intentar hacer subir marchas sin embrague. Obviamente en motos que no tienen quick shifter.
flamas podrias explicar con detalles las posiciones del ahogador y como es su uso adecuado de ellas
Perfecto. Bien expuesto todo. Gracias.