VTEC Selenoid Contaları Değişimi ve VTEC Valf Bakımı
HTML-код
- Опубликовано: 4 апр 2020
- #Honda #Civic #Vtec2
VTEC2 için ÇOK KALİTELİ ve YERLİ vtec Solenoid contaları bulabileceğiniz adres: / 190858905930088
Montaj sırasında videodaki gibi solenoid yerine takılırken gerektiği kadar sıkılması çok önemli. DAHA FAZLA SIKARSANIZ YİNE YAĞ KAÇIRIR!!! Orijinal conta olması hiç önemli değil, önemli olan aşırı sıkmamak ve gevşek bırakmamak.
Orijinal contayı takıp ertesi gün yağ sızdıran da gördüm, Çin'den aliexpress'ten getirip takıp 3 yıl hiç yağ kaçırmayan da.
Seyit Gül yıllardır benzer makinelerin contalarını üreten çok köklü bir şirketin işletmecisi ve sızıntı yapmaması için malzemenin hangi ağırlıkta, yoğunlukta olması gerektiğini çok iyi analiz etti ve ortaya harika bir yerli ürün çıkardı. Orijinaline kıyasla da çok daha uygun bir fiyata hizmetimize sundu. Gönül rahatlığıyla tercih edebilirsiniz.
Pratik ve faydalı bilgiler gösterdiğim video umarım faydalı olur.
Motor Yağı Değişimi: • Motor Yağı Değişimi Ya...
VTEC Selenoid Contaları Değişimi ve VTEC Valf bakımı: • VTEC Selenoid Contalar...
Buji Değişimi: • Buji Nasıl Değiştirili...
Double Din Teyp Montakı (Kesme Biçme Yok): • Double Teyp Montajı Ke...
Ayna Ayar Düğmesi Işığı Tamiri (Kalıcı ve Süper Parlak): • Ayna Ayar Düğmesine LE...
Far Yükseklik Ayarı LED ampul: • Far Ayarı Butonuna Süp...
Sararmış Farları Sıfır gibi Yenilemek (Sıfırı Kadar Temiz ve Uzun Ömürlü): • Sararan Far En İyi Nas...
Geri Vites LED Dönüşümü (Süper Beyaz): • LED geri vites dönüşüm...
Halojen Beyaz Far Philips Diamond Vision (Süper Beyaz): • Philips Diamond Vision...
Teyp Ekranı Parlıyor görünmüyorsa çözümü ÇOK BASİT: • Parlayan teyp ekranı s...
Çamurluk Sinyali Tamiri: • Çamurluk Sinyali Tamiri
Silecek Değişimi: • Silecek Değişimi Nasıl...
Araç İçi Taban (ayak) aydınlatması Nasıl Yapılır (Detaylı Adım Adım anlatım - Kolay): • Taban (Ayak) Aydınlatm...
Farların Yönlerine Su Faturasıyla Süper Ayar Verdik: • Su Faturasıyla Mükemme...
Süper Kalıcı ve Parlak Kir Tutmayan Kampana Boyama Nasıl Yapılır: • Fren kampana nasıl boy...
Arka Frenlerin (disk fren) Balataları Nasıl Değiştirilir (Tüm detaylarıyla): • Fren Balataları Nasıl ... 
Авто/Мото
eline,emeğine sağlık gerçekten keyifli oluyor izlemesi..
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim.
Abi balla sen harika bi adamsın bu arabaya dair ne merak ediyosam hepsinin cevabı sende
Güzel video olmuş elinize emeginize saglık lakin vtec in çalışma prensibi konusunda biraz eksik bilgi var
Hocam bi de genel olarak bu vtec bakımı sonrasında yolda vtec açıp kontrol etseydiniz tam olurdu. Hem kontrol edilmiş olur hemde vtec sesiyle bizde mest olurduk. Teşekkürler, emeğine sağlık
Sizler için uygun bir zamanda 0-100 hızlanma testi yaparım. Fikir için teşekkür ederim.
Teşekkür ederim
VTEC valf kaplo takılma yeri kırıktı değiştirdim ama soketin bağlanma noktasını kablolarını bulamadım neresinde ve nasıl bağlaya bilirim acaba?
Selaminaleyküm yusuf üstadım video larinizdan gerçek anlamda cok faydalaniyoruz allah razı olsun tipkı sizin yaptğınız gibi değiştirdim contayıda sizin tavsiye ettiğiniz kişiden temin ettim egzantirik tapasından da kaçirmiyor değiştirdiğim de ilk etapta fazla kaçirmiyordu şimdi biraz daha çoğaldı acaba neden olabilir sıkılık iyi takmada da bi sıkıntı olmadiğini düşünüyorum püf noktası varmı bu işin havalarisininca tekrar değiştirmeyi düşünüyorum nelere dikkat etmem gerekir şimdiden teşekkürler işiniz gücünüz ras gelsin
Gevşek kalmış olabilir veya aşırı fazla sıkılırsa contalar ezilip yine kaçırabilir. Bir de valfin blokla birleştiği yüzeyde çizikler varsa o da kaçağa sebep olabilir. Yüzeyi torna yaptırıp pürüzsüz hale getirilebilir ama fazla inceltilmemesi lazım öyle bir durumda
@@yusuftemur3006 çok teşekkürler vakit ayırıp cevap verdiğiniz için ben kaçirmasın tekrar diye allah ne verdiyse sıkmıştım geri açıp aynı contayımı kullanayım yoksa değiştireyimmi cok sıkmak ta bi sıkıntı olmaz diye düşünmüştüm oysaki çalişma prensibini anlamamişim araç yeni olduğu için egzantirik tapada bi sıkıntı yok kaçirma falan contasını değiştireyimmi yinede son birşey daha o selonoidin sol tarafına bakıyorum hiç yağ lekesi yok ama yinede oraya yağ nerden nasıl geliyor anlayamadim nereden geliyor acaba? Cok teşekkür ediyorum hakkınızı helal edin hayırlı akşamlar pazar buluşma var ankarada gelir iseniz sizin gibi güzel bir insanla tanişmak isterim allaha emanet olun
Teşekkür ederim, ben Ankaraya çok uzaktayım.
Çok fazla sıktıysanız conta ezilip kaçırma yapıyor olabilir. Çıkarıp contanın durumunu kontrol edebilir ve fiziksel bir hasar yoksa contayı tekrar kullanabilirsiniz. Sıkılık ayarı 9nm tork ayarında olmalı. Tork anahtarı tabi herkeste olmuyor. El sıkıldığı ile de conta yerine bastıktan sonra sadece 1/8 tur oranında çevirerek sıkmak yeterli. Yani ne kendiliğinden gevşeyebilecek ne de sıkışıp contayı tamamen ezecek. Tatlı Sert sıkılıkta olmalı. İyi ki civatayı kırmamışsınız, kolay kırılır o civatalar ve kırılınca başa büyük bela olur..
Selenoid valfi haricinde yağ kaçabilecek yer külbütör kapak contası. Onu da gözle kontrol etmekte yarar var.
Eksantrik tapasında gözle görülür kaçak yoksa hiç müdahale etmeyin boşuna
@@yusuftemur3006 değerli cevabınız için çok teşekkürler işiniz gücünüz ras gelsin
Contalari nerden temin ettiniz? Aliexpresten temin etmeyi dusunuyorum ben birde lpg filtreniz akunun arti kutbuna cok yakin eski usul ustalar yapmis gecmis siz kendiniz icin emme manifoltu yonunden geciriniz bence cok uzun zaten hortum elinize saglik onnumara bilgi olmus
Contaları eksantrik tapasıyla birlikte takım olarak N11den aldım. LPG filtresi konusunda tehlike oluşturacak bir durum yok ama yine de dediğin gibi orada olması çok da iyi değil. Bunu değerlendirmeye alacağım. Teşekkür ederim.
03:50 sol aşağıda sarı yağ çubuğuna benzer bir şey var, otomatik şanzıman yağı çubuğu mu? Düzlerde yok, değil mi?
Evet, şanzıman yağı kontrol çubuğu o. Manuel viteste şanzıman yağı kontrol çubuğu yok. Sadece otomatik viteste var.
Merhaba hocam aracımı alalı 4 sene oldu devirsiz kullandığımda veya yüklü olduğu zaman rampalarda tekleme yapıyor gaza yüklenince düzeliyor buji bobin vs değişti kesmedi yıllardır sebebi bu contalar olabilir mi
Gaza yuklenince hizlanirken mi tekliyor
Wtec contası nelere sebebiyet verir otomatik şansizanla bağlantisi nedir hocam
Contadaki kaçak yağ eksiltmesine sebep olur. Şanzımanla bağlantısı hiç yok aslında. Sızan yağ şanzımanın üstüne akar. Contanın sızıntı yapması yağ basıncını düşüreceği için Vtec sistemi verimsiz çalışır.
Temizledikten sonra yine yaparsa sıkıntı neyderdir ustam bilgi verebilirmisin
Vtec selenoid valfi arızalıdır veya elektrik hattında sorun vardır.
Selamun aleyküm ustam rezanator kutusunu söktüm taktım rolanti 2 bin devirde calismaya basladi neden olur çözüm yardim lütfen
Rezotatör kutusu ile rölantinin hiç ilgisi yok. Komple hava kutusunu sökseniz de araba normal çalışır ama motorun içine pislik gider ve araba performansı düşük ve verimsiz çalışır sadece. Başka bir sebepten yüksek devirde çalışır
Yusuf hocam bende söktüm selenoid contasını fakat içerideki yay ve mil var delikleri var çift taraflı geri takarken delikler birbirini karşılaması mı lazım ana parçadaki ve mildeki delikler milde iki taraftada delik var aydınlatırsanız sevinirim
Ve eksantrik tapasını da egr valfini açamadım lokma kolu yamuldu yine açılmadı pas sökücüde sıktım bana mısın demiyor belkide hiç açılmadı bu zamana kadar mecbur o dar yerden kırmadan çıkardım contasını değiştirdim etrafına beyaz dayson sürdüm abartmadan zararı olur mu sizce dayson contanın altına sürdüm taşırmadan motora falan gider mi içeriden zamanla gitse de sıkıntı yaratır mı ? Az bişey sürdüm
Herhangi bir yönü olduğunu hatırlamıyorum. Doğrudan mil yerine geçiyordu sanıyorum. Egr valfi yuvasına kaynamış olmalı, ısı uygulayarak açmanız gerekebilir
Eksantrik tapasına değil dayson sıvı conta bile sürmeniz doğru değil. Kendi contası yeter, yetmeli. Haricinde hiçbir şey uygulanmamalı
@@yusuftemur3006 sürmüş bulunduk ustam artık ama bugun denedim aracı hiç bir şekilde yağ kaçağı yok fakat vır sorum olacak boğaz kelebeği ve rölanti motorunun temizledim arabayı zorladım bugun biraz 2500 -3000 devirden aşagıya inmiyor devir saati usta ne zaman kalibre olur bu 50 km falan da yaptım 4 defa fan açtı
Isterseniz Manuel kalibre edin.
Sabah soğukken marş basıp 20 sn kadar rölantide çalıştırdıktan sonra iki kez fan açana kadar 3000 devirde tutuyorsunuz. Ardından 5 dk kadar da rölantide bırakıyorsunuz. Bu şekilde de kalibre oluyor
Merhaba somunları kaçlık lokma ile sökmüştünüz
12 diye hatırlıyorum ama 10 da olabilir, ikisinden birisi. Aracın çoğu civatası 10, 12 ve 13 lokmayla sökülebiliyor zaten.
Merhaba benim aracta solda ön tarafta yağ kaçağı var vtec contasından yaparmı? Yoksa egr ordaki tıpadan mıdır?
Görmeden söylemek çok zor ama benim yaptığım gibi takım olarak değiştirmek en iyisi.
%98selenoidten kaçırıyordur.içindeki oringler özelliğini kaybetmiştir
S.a bende yeni aldım aracı vtec2 sizin dediginiz gibi sol taraftan yag kacağı var sorunu çözdünüzmü
Merhaba usta bu ufak 2. Söktüğün conta süzgeçlimi yoksa süzgeçsin mi
Süzgeçsiz. Büyük contada süzgeç oluyor sadece.
@@yusuftemur3006 Süçgeçli takıldı ufak olan usta bir sıkıntı olur mu. Zararı var mı
Hiçbir zararı olmaz. Süzgeç sadece toz tortu olursa valfin arasına girip sıkıştırmasın diye var. Hiç süzgeç olmasa bile yağ bakımlarını vaktinde yapıyor, kaliteli yağ filtresi kullanıyorsanız hiçbir sıkıntı olmaz.
@@yusuftemur3006 teşekkürler ustam
Aracım soğukken boğulma tekleme yapıyor bundan yapar mı
Boğulma, tekleme sorunu, vtec solenoid valfinden kaynaklı arızalar içerisinde anılmıyor. Öncelikle ateşleme sistemi kontrol edilmeli.
Yusuf Abi ben de vtec2 kullanıcısıyım.Aracım yağ sızdırıyordu özel servise götürdüm.Videoda gösterdiğiniz vtec contasından kaçırıyormuş.Usta açtı bir çeşit dolgu malzemesi uyguladı tamam dedi.Ayrıldım tekrar sızdırıyordu.Yan sanayi conta takacam dedi tamam dedim taktı yine sızdırdı.Sonra servisten orjinal conta al onu takalım dedi.Servisten sipariş ettim geldi.Ustaya götürdüm taktı ve hala sızdırıyor.En sonunda o contaların olduğu parçayı değişelim dedi ama çok fazla bir ücret talep etti ve ayrıca sanayiye gidip gelmekten yıldım.Kısacası sizin fikrinizi sormak istedim.Sizin parçaları edindiğiniz bir yer var mı? Yada bana ne önerirsiniz?Bu bilgi verici videolar için teşekkür ederim.İyi günler dilerim.
Dolgu malzemesi dediğiniz sıvı conta, asla o parçaya önermediğim bir parça.
Vtec contası kaçağı çoğu araçta conta kaynaklı olur ama nadiren contanın takıldığı yüzeyin çizik olmasından kaynaklı da olabiliyor. Çizik varsa parçayı tornaya verip hassas taşlama yapmayı deneyebilirsiniz.
İkincisi, o contanın kaçırma sebebi ustalarımızın aşırı derecede sıkmasından da kaynaklanıyor.
Açıklama kısmında da bulunan Seyit Gül den conta takımını alıp, parçayı yerine takarken tork anahtarla 10nm değerde sıkarsanız çizik olmaması durumunda oradan yağ kaçma olasılığı kalmıyor.
Fazla sıkıp contayı ezdiriyorlar, conta ezildiği için işlevini yitiriyor.
Bir diğer kaçak noktası tam vtec valfiyle egr valfi arasında vtec yağ basıncı sensörü var. Yağ müşürü de denebilir. Bu parçayı çıkarınca dibinde oring var. Oradan da kaçıyor olabilir. Özellikle bu parça daha önce söküldüyse contası bozulmuş olabilir.
Diğer husus da egr valfinin yanında üst kapağın yanındaki eksantrik tapası. O tapanın dibindeki contayı da değiştirin (onun yap kaçağı egr valfinin dibinde gözle çok net görülür)
@@yusuftemur3006 ilgilenip cevap verdiğiniz için teşekkür ederim yarın kaputu açıp dediklerinizi dikkate alarak bir inceleme yapacağım.
@@Muhengineer s.a aynı sorun bende mevcut sorunu nasıl cözdünüz
@@umitatak4774 Başka bir ustaya götürdüm vtec contasının altında bir yer var ordan sızdırıyor çoğu onu bilmiyor dedi. Vtec selenoidinin devamı demişti yanlış hatırlamıyorsam. Hallettim dedi, ve bir daha sızma olmadı. Yapılırken başında değildim tam olarak bilmiyorum. Tek bir yerden sızmayabiliyormuş aşağısında bir şeyi düzeltti.
2004 ls motor arıza ışığı ve 4000 devirde kesiciye giriyor bazen yapmıyor bazen yapıyor yaptığı zaman kapatıp açınca düzeliyor bir iki sitede okudum hep bu vtec selenoid kaynaklıymış aracım manuel aynı sorun mudur acaba
Büyük olasılıkla evet. Yağı da 5w40 veya 5w30 kullanın. Daha kalın yağ kullanmak da vtec sisteminin doğru çalışmasını engelliyor. Veya yağ seviyesi kontrol çubuğunun alt çizgisinin de altında ise yine aynı sorunu yapar.
@@yusuftemur3006 10w40 castrol kullanıyorum yarın ustaya gidicem yağ değişimi yaptırırım vtec selenoid temizliğini yaptıriyim sorun inşallah düzelir
@@yusuftemur3006 teşekkür ederim bilgi için
@@unalcak2297 Takım conta almadan solenoidi sökmenizi önermem. Açıklama kısmına bakın, contalar için orijinalden daha kalitelisini daha uygun fiyata alabileceğiniz adres var. Sökmüşken conta değişimlerini de yapın, filtresi üstünde geliyor zaten conta setiyle birlikte
@@yusuftemur3006 kendim sökemem ustama bırakıcam
Değişterme zamanı geldi sanırım benimde bazen 4 bin devirde kesiciye giriyor
Sorunu nasıl hallettiniz acaba aynı sorun bende de var
@@celalcanyavuz8066 Vtec selenoid contası var onu temizledim şuan için yapmıyor
@@osmanturker40 Abim bende aynı sorun var siz ne yaptınız düzeldimi??
@@celalcanyavuz8066 Celal kardeş senin arıza düzeldimi
@@erhantoptop205 benim kisi düzeldi dediğim parçayı temizleyince
selamunaleykum kardeş bu selonoid gelen elektriğin herhengi bir sigortası var mi
Yok, solenoid arızalı mı değil mi anlamak için kontak kapalı iken solenoid konnektöründeki tek pin ile aracın şasesinden ölçüm yapıp 14-30 ohm arası direnç okuyabilirsiniz multimetre ile. Bu değerlerin dışında ise vtec solenoid valfini yenisiyle değiştirmeniz gerekiyor. Kabloya elektrik her an gelmez. Yağ basıncı benim şu an tam değerini bilmediğim bir basınç değerine ulaştığında elektrik gelir oraya ve valf açılır yani vtec açılır. Araba dururken veya boşta çalışırken oraya elektrik gelmemesi çok normal.
@@yusuftemur3006 selonoid in yağ basınç sensörünü degistirdim 1 sene sıkıntısız çalıştı fakat ciddi yağ kacagi olduğundan tekrardan sok tak yaptık sonrasında ariza lambası yandı 4 bin devri geçmiyor bilgisayara bağladık söndürduk tekrar yandı söndürduk yandi söndürduk yandi acaba yanlış bi işlem mi yaptık ?
@@kadiryildiz6416 Yağ basınç sensörü arızalıysa ondan yapabilir, valf tıkalıysa ondan da yapar, valf temizlenmeli ve yağ basınç sensörü kontrol edilmeli. Yağ kaçakları da kesinlikle önlenmeli. Solenoid contaları için açıklama kısmındaki bilgilerden Seyit Gül ile iletişime geçin. Daha kalitelisini bulma olasılığınız yok ve fiyat olarak da en uygunu..
@@yusuftemur3006 tamdır kardeşim yağ basınç sensörünün soketi tam oturmamış hallettim eyvallah
Bu kadar kolay çözülebilmesine çok sevindim ve şaşırmadım. Kolay arıza yapan parçalar değil bunlar 👍🏻
Contayı nereden temin edebiliriz acaba
ruclips.net/user/shorts72wm7uAX1Qg?feature=share3
Seyit Gülden temin edebilirsiniz telefonu linkteki kısa videoda var.
O MAF sensörü mü ? Hava sıcaklık sensörü mü ?
Hava sıcaklık sensörü boğaza en yakın yerde olan olmalı. Bunun fişini çektiğimde arıza lambası yanıyor ve maf sensörü hatası veriyor. Telefonla arıza ışığı söndürme videosunda arıza kodu çıksın diye bu soketi söktüm, maf arızası veriyor.
@@yusuftemur3006 O parça hava sıcaklık sensörü. OEM no. 37880-PLC-004
Bizim araçlarda MAF değil MAP sensörü var boğazdaki sensör o. (37830-PGK-A01)
Abi selamın aleyküm 4 bin devirden sonra vtec açmıyor ustaya gittim cihaza bağladı vtec bozulmuş yenisini alacan diyor yorumlara bakıyorum inşallah temizlik kurtarır aynı durumu atlatan varsa yorum atabilirmi
Vtec solenoidi bozuk diyebilmek için ustanın yerinden çıkarıp aküden 12volt vererek test etmesi lazım. 12 volt verince tık tık ses geliyorsa sağlam demektir. Hiç tepki vermiyorsa bozuktur. Ben şimdiye kadar vtec solenoidi bozulan vtec Honda görmedim.
Videodaki işlemleri yapın, contaları da aşağıda link vermiştim açıklamada, Seyit Gül'den alın, değiştirin. Motor yağını da eksikse tamamlayın (5w40 shell hx8 öneriyorum) hiçbir sorun kalmaz
@@yusuftemur3006 Bilgisayara bağladı arıza orada çıktı tamam bu bozuk dedi
@@yusuftemur3006 ben izmirdeyim Seyit Gül hangi il
Doğru çalışamadığı için arıza kodu verebilir. Maf sensörü arızası da veriyor araçlar ama maf sensörünü değiştirmiyoruz, özel spreyi ile temizleyip takıyoruz sorun kalmıyor. Karar sizin, değişim de çözüm olacak ama bin liraları bulacak. Conta vs değişimi 100 lira civarına da çözülebilir. En azından sökülüp dışarıda test edilmeden bozuk denmesi doğru değil...
Bu tür tamiratlarda eldiven rengi beyaz olması lazım parmağımın ucunda diye işaret ettiğinde her taraf eldiven renginde
Birde motor öncesinde tozdan arındırılsa daha iyi olmaz mıydı
Kesinlikle haklısınız, ancak aracı açtığım gün tekrar toplamam gerekiyor, günlük kullandığım tek aracım ve malesef garajım da yok. Site otoparkında ve bazen okul bahçesinde işlem yapıyorum.