If like me you are searching for the answer to this problem...then here is your answer. Remove the instrument panel, and get to the inner circuit board (vids on youtube how to do this, its a 15 20min job tops), then resolder the points where the plug connector is on the board. Fiddly job but not hard. And hey presto it will be fixed. Mine has been fine for 6 months so far. Dont get ripped off by garages hours job, for the cost of a bit of solder
Salut, Intelesesem ca Radu de la Maddog garrage ar sti sa rezolve problema, trebuie doar relipite conectorii, insa eu sunt plecat din tara cu masina, si am patit acelasi lucru. Acum abia mai porneste dupa ce trantesc portiera sau lovesc bordul puternic deasupra volanului... Altii zic ca trebuie comandat un nou bord. Era si pe forumul Ford un topic.
@@marijandumancic4259 Možeš i ovako riješiti: Okreneš ključ na II, nemoj paliti auto, onda pritisneš gas i kočnicu, držiš 20 sekundi, onda ugasiš auto i opet ga upališ
Radu-Daniel T. Imi face si mie la fel, dar nu tot timpul, doar uneori si cand merg mai tare in mers imi pica acele din ceasuri pe 0, isi revin apoi, am tot fost la tot felul de electricieni, am schimbat ceasurile, am schimbat panoul de sigurante de la interior, am schimbat alternatorul... nu prea mai stiu ce e de facut, pe calculator imi da erori de tipul, lipsa de comunicatii intre modulele de pe masina. Poti sa imi spui te rog ce a facut electricianul ? iti facea mereu asa? sau doar uneori ? multumesc mult
I had a similar problem. Error codes: ABS-U2202, U1900, ICM-U2510, U1900, D900, E510,9681. Flashing code 1: 6 There was a problem with the corroded 12V PCM power cable. FJB (Fuse-box at the motor) blue connector c90. From fuse F30 3A red cable, pin 13. Corroded-green in connector on PCM
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
If like me you are searching for the answer to this problem...then here is your answer. Remove the instrument panel, and get to the inner circuit board (vids on youtube how to do this, its a 15 20min job tops), then resolder the points where the plug connector is on the board. Fiddly job but not hard. And hey presto it will be fixed. Mine has been fine for 6 months so far. Dont get ripped off by garages hours job, for the cost of a bit of solder
dupa ce relipesti conectorii trebuie sa programezi cheia deoarece cheia este memorata in bord nu in ecu
Salut, Intelesesem ca Radu de la Maddog garrage ar sti sa rezolve problema, trebuie doar relipite conectorii, insa eu sunt plecat din tara cu masina, si am patit acelasi lucru. Acum abia mai porneste dupa ce trantesc portiera sau lovesc bordul puternic deasupra volanului... Altii zic ca trebuie comandat un nou bord. Era si pe forumul Ford un topic.
Dacă cauți pe yt găsești clar rezolvarea. Trebuie sa recositoresti un conector. Dacă ai habar în electronică e foarte simplu de rezolvat :)
Care este . Te rog
Slap the dashboard :D
Vidi se da si sa balkana :D
@@simikicc_00 mislim, i isti problem imao s Focusom....
@@marijandumancic4259 Možeš i ovako riješiti: Okreneš ključ na II, nemoj paliti auto, onda pritisneš gas i kočnicu, držiš 20 sekundi, onda ugasiš auto i opet ga upališ
Have you solved the problem? What was the cause? I have the same issue :/
the problem was cable from computer to engine . :)
Salut ! ce anume ai schimbat mai exact, am aceeasi problema, am fost la 2 electricieni si nu i-au dat de cap, multumesc !
@@smileman87 I have the same problem. Where exactly is this cable? Do you have a picture of it ?
@@smileman87 You mean cable from engine to engine driver PCM? So I have to take off PCM and check it.
Salut ! ce problema avea ? si cum ai rezolvat?
Florin gabriel Olteanu Salut, Am rezolvat-o la un electrician, nu se alimenta calculatorul de la motor !!! Succes
Radu-Daniel T. Imi face si mie la fel, dar nu tot timpul, doar uneori si cand merg mai tare in mers imi pica acele din ceasuri pe 0, isi revin apoi, am tot fost la tot felul de electricieni, am schimbat ceasurile, am schimbat panoul de sigurante de la interior, am schimbat alternatorul... nu prea mai stiu ce e de facut, pe calculator imi da erori de tipul, lipsa de comunicatii intre modulele de pe masina. Poti sa imi spui te rog ce a facut electricianul ? iti facea mereu asa? sau doar uneori ? multumesc mult
Salut ! ce anume ai schimbat mai exact, am aceeasi problema, am fost la 2 electricieni si nu i-au dat de cap, multumesc !
salut, mie mi-a verificat tot cablajul de sub capota, era un fir slabit.
Salut, Gabriel G! Ai rezolvat problema? Ce a avut? Am si eu aceeasi problema si nu stiu ce sa-i fac.
injector problem
hacen abdou looool
I had a similar problem.
Error codes: ABS-U2202, U1900, ICM-U2510, U1900, D900, E510,9681. Flashing code 1: 6
There was a problem with the corroded 12V PCM power cable.
FJB (Fuse-box at the motor) blue connector c90.
From fuse F30 3A red cable, pin 13. Corroded-green in connector on PCM
George sugar did you get code in Ecu p1639