Те кто Вам писал что такую работу нельзя показывать, имели ввиду что если их клиенты увидят вашу работу то до них больше не поедут. Та что не переживайте у Вас все круто.
Лайк! Уважуха! Успехов во всех начинаниях и продолжениях! Работу такую нельзя показывать! Из-за такого, что Клиенты у других Мастеров в Мастерских будут требовать такую же Мелочную работу! А мастера Мелочной работой не хотят или не каждый согласится заниматься! Легче взять объемом и заработать! Чем пыхтеть над заплатками по времени, часами работ! Все грамотно сделано! Вы контент делаете, а Для людей это заработок! Мнение индивидуальное!
Дима не слушай ни кого что и как нравится так снимай и выкладывай, все твои видео поучительные делаешь всё замечательно а особенно то что показываешь и рассказываешь, молодец так и продолжай👍👍👍👍
Классно заварили. Под антигравии видно не будет вообще ремонта. Задним арки лучше сделайте, вид будет на много лучше. К тому же, там бампер будет, зачем грязь скапливать в нише,если такой подход к ремонту.
Все четко делаешь кого ты слушаешь показывай все очень грамотно подходишь к каждому вопросу и думаю эта тачка прослужит еще долгие долгие года. Красава💪
Нравится смотреть ваши видосы по многим причинам.Первая и самая главная.это нет мата.все обьяснения спокойные и рассудительные,приятно слушать.Отличная мастерская с хорошим инструментом.я просто мечтаю о таком.Кузовщина получается очень достойно.люблю сам таким заниматься и глядя многих здешних типа мастеров профессионалов,скажу с уверенностью что в сравнении с твоим исполнением они просто пацанята рукожопы.Вообщем молодцы,руки откуда нужно растут! А что за полуавтомат у Вас? звук такой прям приятный.в нем сто процентов по выходу дросселяка стоит и не маленький.
Комментарий с дивана. Начал смотреть с раскроя рамы для запорожца хот-рода. На высоте исполнение и качество съёмки. Сам факт, что перебрался в собственную мастерскую и занимаешься тем, чем хочешь и это приносит удовольствие и деньги, уже говорит что всё делаешь правильно.
Ох как всё знакомо. 2 штуки таких было. Обе чуть ли не с ноля поднемали. С мотором внимательней будьте. Он вроди и простой, но бывают трещины в свечных колодца - прямо по резьбе. Потом будет вечный масложор.
у моторов м10 в16-20 с блоками одна единственная проблема, это трещины под болты крепления гбц. а так двигатель с феноменальной выносливостью! лишь бы было хотя бы 1.5 литра масла в двигателе и он будет ездить! не даром он 20 с лишним лет выпускался!
Такой ремонт вполне имеет место быть, если сделан качественно. Так что вполне его можно показывать) Те, кто пишут, что нельзя, просто сами никогда скорее всего не занимались ремонтом кузовов. Да, в теории самый правильный ремонт - это с отсверливанием и ремонтом/полной заменой панелей. Но зачем, когда тут все проблемы не столь критичны. Я считаю, что работа сделана хорошо) Продолжайте в том же духе!
Ну какова красота!! Можете когда хотите!) я твои видосы с москвичем, хачироку и хот родом по 3 раза пересматривал! И такой формат с БМВ тоже радует!! Продолжайте в том же духе и успех необратим!)
Привет Дима я сам слесарь- ремонтник авто , у меня Москвич 2140SL люкс переварював пороги передню часть салона то знаю как оно , но правильно ты сказал глаза боятся а руки делают, и делаеш тоже правильно а што говорят нельзя показывать , не обращай внимания потому што ты делаеш по технологии, а многим ето не нравится , што ты розкрываеш такой потенциал правильной работы . Я сам как начинаю то так себе накручиваю а как , а што, как оно получится ,не получится ,а когда делаеш оно само приходит , и получается намного лучше чем сам от етого ожыдал, так шо УДАЧИ и натхнення , спасибо за видос . Лёша Украина.
Совет на будущие от сварщика, используй ту же часть от вырезанного металла как шаблон для нового куска металла, не всегда конечно в определённых частях элемента прокатывает, но меньше занимает время😉👍
Перфекционизм в Вашей работе на высоте! Работа выполнена отлично , у меня тоже маленький гараж восстановленных авто ,знаю что это тяжелый труд ! У немцев инженеры сильно заморачивались с " металлом " . Сейчас почти закончил с Мерсом w111по металлу , так что мы одной крови ! Удачи в нелегком ,но интересном деле !
Всегда проматываю подсъёмы, даже если они сделаны в стиле лучших режиссёров и работа операторов с монтажерами исчисляется в миллионах, но тут почему то приятно смотреть на работу под музыку. Прослеживается сюжет, что ли, а не бесполезные движения вокруг машины
Честь и похвала! Идеальная работа. Так держать!! Хочеться увидить конечный результат, но знаю как это тяжело все восстанавливать ,каждая мелочь маленькая, победа
Обработайте пушечным салом нормально, особенно скрытые полости где латки делали. Если вообще цель есть, чтобы машина после пары сезонов снова краску поднимать не начала. И грунт эпоксидный или кислотный сначало открывать ремонтные места.
@@andrewcherry3330 кто мешает, я предложил чтобы хотя бы это сделали. Собственно 3 обработанные машины в семье не сгнили, хоть и обильно сыпят соль и реагенты. 2004 года выпуска 2 машины, нигде намека на ржавчину нету. Обработали пушечным салом с "раст-стопом".
В большинстве сервисов так делать не умеют, лепят в нахлёс, иначе просто не хватает мастерства! По этому и переживают что люди увидят как может быть. Руки золотые, продолжай делать красиво!👍
Дима молодец, я на твоих уроках буду учиться! У меня пассат в3, и такая работа по кузову у меня впереди, ты правильно сказал, глаза бояться, а руки делают!!! Успехов!!!
Супер 👍 p.s . Чтобы не резать баки, можно поставить насос с арматурой PFP396 ( patron) , но к нему понадобиться другой, свой датчик уровня топлива 16121150482 встречается на разборках. Или полностью б/у модуль от e21 инжектор, но придётся менять вставку насоса, така как она на 0,25bar
Всем привет, сейчас варим с другом е21 теже болячки в разной степени запущенности, места стыка пола багажника и колёсной арки менее сгнившее но тоже пару дырок с палец, присутствовало. Ещё полы, рамки стёкол, одну рамку форточки, упор заднего бампера уже сделали, уже почти финиш по сварке, но переодически находим ещё места которым нужно уделить внимание. Было очень здорово посмотреть видео.
Как на е21 точно незнаю но на е28 бак переваривать ненадо, просто вытаскиваете карбюраторный заборник и вставляете туда инжекторный насос, или же устанавливается внешний на днище
отлично делаете! с исходником вам очень повезло! у меня была такая, цвет опал-грюн металлик, четырехфарка, люк, задние распашные форточки, юбка, спойлер, трех спицевый руль, 15 диски с полками, НО гнилая!))
Нереально круто делаешь, и когда я понимаю что мы ровесники непонимаю почему я ещё не пошел учиться делать так же. Продолжай в том же духе очень классные видео и контент, удачи
Хорошая работа по ремонту кузова, для швов возьмите герметик Teroson ms 9320 SF мы несколько машин им во время ремонта промазали уже несколько лет всё хорошо по соотношению цена качество очень даже 1400 стоил в 2020 году
я бы всё-таки разобрал мотор и посмотрел блок на наличие трещин в местах болтов гбц. Если есть трещины, то либо другой блок либо ввёртыши сразу. Кольца и сальники новые подкинул, маслонансо обязательно посмотрите. Что бы потом в случае чего не лезть уже туда. Ну и само собой притирка клапанов и замена их сальников. Было бы вообще суперски. И по поводу реперного диска, может как-то с м20 мотроник 1.1 его вколхозить можно? Он там внутри коробки стоит.
Да просто охереть, какой подход! Я смотрю с удовольствием, потому, что так, как делает Димон, на других каналах не делают. Аж у самого руки чешутся что-нибудь по ремонтировать)
Обратите внимание на передние ланжэроны у моей были на подходе и мотор был 2 л а ещё где задания Бакла крепится на длинные болты у меня были в трещинах
Крутая работа!!! Скилл выше всяких похвал! Продолжайте! Если ты будешь на перекупские тачки, хотя-бы половину таких же сил тратить, то дело может стать выгодным!
Как маляр порошковой покраски в прошлом говорю) именно мы не брали редуктора и похожие штуки, потому что при нагревании в печи просто из всех щелей капать и течь масло начинает, что конечно же не очень хорошо сказывается на качестве покраски. А на счёт того, что не прогреется. Не совсем верно. У нас краска не полимеризовалась как следует только на гирях, ибо вот их реально тяжело прогреть. Так то можно взять попробовать, но очень долго придется греть и получается просто тупо не выгодно красить такие вещи. Хотя я мб ошибаюсь, не знаю сколько весит ваш редуктор и какой толщины там металл)
Plamenniy privet iz Baku!!! 100 let iskal podobnoe video na Youtue rebyata...ogromnoe vam spasibo, jelayu vam udachi vo vsex vashix proyektax, vi prosto Molodci!!! Podpisan na vash kanal s udovolstviyem, budu sledit i jdat novix rolikov.
Молодцы парни! Я тоже всегда стараюсь хорошо делать. Как по мне, если не можешь сделать нормально, лучше отложи и научись или создай условия и сделай потом.
Все супер , мужики купите баллончик цинкового грунта там где нахлёст метала на метал перед сваркой обрабатывайте чтобы дополнительная защита от коррозии была , а так все супер молодцы .
Добрый день. Данный формат видоса мне очень понравился: не слишком много болтавни и не слишком много не объяснённой работы. Вообщем красавцы нашли золотую седину. Продолжайте в том же духе. И к стати когда уже будет видео про внедорожный Пежо.
На любую работу всегда найдутся недовольные, 20-ти летние спецы с 30-ти летним стажем! Вы делаете по красоте, удачи и успехов в гаражных делах✌
Красиво сказано 👍
Факт, но мне и самому 20😂
Занимаюсь кузовщиной и могу сказать, что всё сделал хорошо, даже подозрительно хорошо для студента в этом деле)
Я тоже слышал, что он сначала снимает машину как будто он её сделал, а потом рисует ржавчины и снимает "как было" ! :)
Он стенсер, а стенсеры очень щепетильные люди к таким вопросам!!!!!! Очень много терпения для таких работ нужно, респект!!!
Восхитительная работа! Очень приятно смотреть, не затягивай со следующей серией, можно даже увеличить длину видео.
Те кто Вам писал что такую работу нельзя показывать, имели ввиду что если их клиенты увидят вашу работу то до них больше не поедут. Та что не переживайте у Вас все круто.
Лайк! Уважуха! Успехов во всех начинаниях и продолжениях! Работу такую нельзя показывать! Из-за такого, что Клиенты у других Мастеров в Мастерских будут требовать такую же Мелочную работу! А мастера Мелочной работой не хотят или не каждый согласится заниматься! Легче взять объемом и заработать! Чем пыхтеть над заплатками по времени, часами работ! Все грамотно сделано! Вы контент делаете, а Для людей это заработок! Мнение индивидуальное!
Дима не слушай ни кого что и как нравится так снимай и выкладывай, все твои видео поучительные делаешь всё замечательно а особенно то что показываешь и рассказываешь, молодец так и продолжай👍👍👍👍
Молодцы! Профессианалы растущие на глазах, кузовной ремонт на очень высоком уровне! Да, и бэхе повезло, ой повезло!)
10:45 Можно долго смотреть на 3 вещи:
Как горит вода
Как течёт огонь
И как пласкогубцы двигаються как маятник
Какая восхитительная реклама Depo
Вот это топ! Давайте больше такого контента. Очень приятно смотреть за приображением авто 👍👍👍
Не знаю кто там не доволен, лично я такого подхода не встречал, отличная работа!
Классно заварили. Под антигравии видно не будет вообще ремонта.
Задним арки лучше сделайте, вид будет на много лучше. К тому же, там бампер будет, зачем грязь скапливать в нише,если такой подход к ремонту.
Парни, вы маньяки! В хорошем смысле этого слова!)) работа просто вышка, очень красиво
Красава! Очень качественно, не каждый так станет заморачиваться, но это того стоит.
Все четко делаешь кого ты слушаешь показывай все очень грамотно подходишь к каждому вопросу и думаю эта тачка прослужит еще долгие долгие года. Красава💪
Говоришь, что не кузовщик, а делаешь просто по красоте! Всем бы спецам так работать!
В очередной раз удивил дотошностью и аккуратностью работ. Молодец!
Дима не обращай внимания на тех кто пишет за твою работу ! Это те кто с дивана только может комментировать , !!! Ты молодец , делаешь всё четко !
Очень круто! Всё ближе к идеалу!!!
Красавчик, Диман! Просто ювелир, руки откуда надо)))
Я бы тебе доверил с лёгкостью свой автомобиль на восстановление
Нравится смотреть ваши видосы по многим причинам.Первая и самая главная.это нет мата.все обьяснения спокойные и рассудительные,приятно слушать.Отличная мастерская с хорошим инструментом.я просто мечтаю о таком.Кузовщина получается очень достойно.люблю сам таким заниматься и глядя многих здешних типа мастеров профессионалов,скажу с уверенностью что в сравнении с твоим исполнением они просто пацанята рукожопы.Вообщем молодцы,руки откуда нужно растут! А что за полуавтомат у Вас? звук такой прям приятный.в нем сто процентов по выходу дросселяка стоит и не маленький.
Комментарий с дивана. Начал смотреть с раскроя рамы для запорожца хот-рода. На высоте исполнение и качество съёмки. Сам факт, что перебрался в собственную мастерскую и занимаешься тем, чем хочешь и это приносит удовольствие и деньги, уже говорит что всё делаешь правильно.
Рестовраторы на 100% Удачи в продлжение востановления.
Ох как всё знакомо. 2 штуки таких было. Обе чуть ли не с ноля поднемали. С мотором внимательней будьте. Он вроди и простой, но бывают трещины в свечных колодца - прямо по резьбе. Потом будет вечный масложор.
у моторов м10 в16-20 с блоками одна единственная проблема, это трещины под болты крепления гбц.
а так двигатель с феноменальной выносливостью! лишь бы было хотя бы 1.5 литра масла в двигателе и он будет ездить! не даром он 20 с лишним лет выпускался!
Пацаны, восхищаюсь вами. Молотки!!!! Завитки берут, хочется к вам в мастерскую и что нибудь поделать с вами 😁
Такой ремонт вполне имеет место быть, если сделан качественно. Так что вполне его можно показывать) Те, кто пишут, что нельзя, просто сами никогда скорее всего не занимались ремонтом кузовов. Да, в теории самый правильный ремонт - это с отсверливанием и ремонтом/полной заменой панелей. Но зачем, когда тут все проблемы не столь критичны.
Я считаю, что работа сделана хорошо) Продолжайте в том же духе!
Вообще круто 👍, лично мне было бы интересно посмотреть как ты подгибаешь заготовки для сварки 👍
Ну какова красота!! Можете когда хотите!) я твои видосы с москвичем, хачироку и хот родом по 3 раза пересматривал! И такой формат с БМВ тоже радует!! Продолжайте в том же духе и успех необратим!)
Привет Дима я сам слесарь- ремонтник авто , у меня Москвич 2140SL люкс переварював пороги передню часть салона то знаю как оно , но правильно ты сказал глаза боятся а руки делают, и делаеш тоже правильно а што говорят нельзя показывать , не обращай внимания потому што ты делаеш по технологии, а многим ето не нравится , што ты розкрываеш такой потенциал правильной работы . Я сам как начинаю то так себе накручиваю а как , а што, как оно получится ,не получится ,а когда делаеш оно само приходит , и получается намного лучше чем сам от етого ожыдал, так шо УДАЧИ и натхнення , спасибо за видос . Лёша Украина.
Чётко делаете. Прям хочется пойти в гараж и что нибудь востоновить 👌😃
Совет на будущие от сварщика, используй ту же часть от вырезанного металла как шаблон для нового куска металла, не всегда конечно в определённых частях элемента прокатывает, но меньше занимает время😉👍
Перфекционизм в Вашей работе на высоте! Работа выполнена отлично , у меня тоже маленький гараж восстановленных авто ,знаю что это тяжелый труд ! У немцев инженеры сильно заморачивались с " металлом " . Сейчас почти закончил с Мерсом w111по металлу , так что мы одной крови ! Удачи в нелегком ,но интересном деле !
Перед началом сразу лайк кинул. Красиво, мнение остальных это ветер
Руки правильно растут! Радует аккуратность самой работы, а также поддержание чистоты на рабочем месте.
Привет 👋
Дима я думаю ты уже 1000 раз читал какой ты молодец ✊
Ну блин тут сказать то нечего, восторг и авации 👍👍👍
Всегда проматываю подсъёмы, даже если они сделаны в стиле лучших режиссёров и работа операторов с монтажерами исчисляется в миллионах, но тут почему то приятно смотреть на работу под музыку. Прослеживается сюжет, что ли, а не бесполезные движения вокруг машины
Честь и похвала! Идеальная работа. Так держать!! Хочеться увидить конечный результат, но знаю как это тяжело все восстанавливать ,каждая мелочь маленькая, победа
Благодарю за внимание к своим подписчикам. Ответственный ты человек
Видосы просматриваются с удовольствием, только бы подлиннее видео и почаще, а так однозначно лайк 👍 продолжайте и успехов Вам💪
Это уже реставрация. Отличный видос 👍!!!
Показатель качества работы-исправление чужих ошибок. Всё делаешь достойно, Димас,продолжай в том же духе!
Димыч , всё как обычно бэнч . Не слушай не кого - ты красавчик , простой пацан делающий вещи 👌🤝
Обработайте пушечным салом нормально, особенно скрытые полости где латки делали. Если вообще цель есть, чтобы машина после пары сезонов снова краску поднимать не начала. И грунт эпоксидный или кислотный сначало открывать ремонтные места.
Пуш сало это из 80х, там нет ингибиторов корозии. Есть проникающие консервирующие составы для закрытых полостей- до 10 лет хватает
@@andrewcherry3330 кто мешает, я предложил чтобы хотя бы это сделали. Собственно 3 обработанные машины в семье не сгнили, хоть и обильно сыпят соль и реагенты. 2004 года выпуска 2 машины, нигде намека на ржавчину нету. Обработали пушечным салом с "раст-стопом".
В большинстве сервисов так делать не умеют, лепят в нахлёс, иначе просто не хватает мастерства! По этому и переживают что люди увидят как может быть.
Руки золотые, продолжай делать красиво!👍
Дима молодец, я на твоих уроках буду учиться! У меня пассат в3, и такая работа по кузову у меня впереди, ты правильно сказал, глаза бояться, а руки делают!!! Успехов!!!
По сварке как работа так на отлично .далеко не каждый Мастер так сделал бы!
Супер 👍 p.s . Чтобы не резать баки, можно поставить насос с арматурой PFP396 ( patron) , но к нему понадобиться другой, свой датчик уровня топлива 16121150482 встречается на разборках. Или полностью б/у модуль от e21 инжектор, но придётся менять вставку насоса, така как она на 0,25bar
Так жаль что видео закончилось!
Ха! Да ваш кузовной ремонт в сто раз лучше, чем у большинства "кузовщиков" 💪😁👍
Пацаны , красиво делаете , верно говорят , никого не слушайте , вы все круто показываете , рассказываете , удачи вам ребят)
Красавчик, это очень круто, можно пожалуйста больше информации о деталях, тк очень интересно
Вся серия эта штучка к этой штучке 🤣
Всем привет, сейчас варим с другом е21 теже болячки в разной степени запущенности, места стыка пола багажника и колёсной арки менее сгнившее но тоже пару дырок с палец, присутствовало. Ещё полы, рамки стёкол, одну рамку форточки, упор заднего бампера уже сделали, уже почти финиш по сварке, но переодически находим ещё места которым нужно уделить внимание. Было очень здорово посмотреть видео.
Как на е21 точно незнаю но на е28 бак переваривать ненадо, просто вытаскиваете карбюраторный заборник и вставляете туда инжекторный насос, или же устанавливается внешний на днище
Все круто!!! Делаете душевно.
Подход! По красоте делаете парни!
после таких видосов тоже захотелось что то восстановить и заварить))
отлично делаете! с исходником вам очень повезло!
у меня была такая, цвет опал-грюн металлик, четырехфарка, люк, задние распашные форточки, юбка, спойлер, трех спицевый руль, 15 диски с полками, НО гнилая!))
Приятно смотреть на столь аккуратную реставрацию. Алюминий лучше не окрашивать. Высока вероятность отслоения лкп.
Димас все круто! А больше это все похоже не на ремонт,а на реставрацию. Красава. А показывать можно и обязательно нужно
Чистота залог успеха ... приятно наблюдать за вашим ремонтом.
Сижу плачу! Когда я своей так займусь? Хз!
Удачи ребята! Правильным путем идёте таварищи!
Нереально круто делаешь, и когда я понимаю что мы ровесники непонимаю почему я ещё не пошел учиться делать так же. Продолжай в том же духе очень классные видео и контент, удачи
Смотрю твои видосы, и восхищаюсь. Браво!!! Потом когда вижу как мне пороги заварил мастер понимаю что он совсем варить не умеет...
Хорошая работа по ремонту кузова, для швов возьмите герметик Teroson ms 9320 SF мы несколько машин им во время ремонта промазали уже несколько лет всё хорошо по соотношению цена качество очень даже 1400 стоил в 2020 году
Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии ✋🤝,.
я бы всё-таки разобрал мотор и посмотрел блок на наличие трещин в местах болтов гбц. Если есть трещины, то либо другой блок либо ввёртыши сразу. Кольца и сальники новые подкинул, маслонансо обязательно посмотрите. Что бы потом в случае чего не лезть уже туда. Ну и само собой притирка клапанов и замена их сальников. Было бы вообще суперски. И по поводу реперного диска, может как-то с м20 мотроник 1.1 его вколхозить можно? Он там внутри коробки стоит.
Круто получается! Смотрю и самому хочется попробывать восстановить проблемные места по кузову на своих машинах)))
Димон красава , мы любим тебя по братски , ты делаешь то что другие не делают
Дмитрий все по красоте молодец 👍
Да просто охереть, какой подход! Я смотрю с удовольствием, потому, что так, как делает Димон, на других каналах не делают. Аж у самого руки чешутся что-нибудь по ремонтировать)
Дмитрий моё уважение к тебе, ты парень с золотыми руками ,бабы наверное дрались за тебя кому такой толковый парень достанется
Какой же это кайф! Конструктор Лего для взрослых парней👍
Балдею от этой машины, ремонт зачётный чтобы там не говорили👍 Сам такую собирал когда то, даже цвет такой же.
Замечательные и занимательные 17 минут. Спасибо.
Привет, на мой взгляд все очень хорошо. Многие в профессии так не делают, а ты за ними испровляеш.)))
Лайк авансом. Даёшь дизельный проект!
блин, как же приятно смотреть на такую работу!!! красавчики парни!
Дима великолепная работа ,очень приятно смотреть когда кто до делает отлично и качественно ,я прям залип и все 2 видео посмотрел и лайкнул 👍,браво
Все круто, только когда чистили блок надо было оставить поддон. все шикарно.
Дима, сразу видно, что любишь Москвичи)
Не захотел вырезать из видео, как ты вертел на своём станке бмвшный мотор...)))
Чтобы не использовать картон. Я перешёл на молярный скотч его на носишь на отверстие и ножом по контору обрезаешь в розы лучше выходит чем картон.
Обратите внимание на передние ланжэроны у моей были на подходе и мотор был 2 л а ещё где задания Бакла крепится на длинные болты у меня были в трещинах
Крутая работа!!! Скилл выше всяких похвал! Продолжайте!
Если ты будешь на перекупские тачки, хотя-бы половину таких же сил тратить, то дело может стать выгодным!
Диманыч вы молодцы, но не ставь такую музыку на фон в моменте когда двс разбирали, ужасно на мозги давит!
Как маляр порошковой покраски в прошлом говорю) именно мы не брали редуктора и похожие штуки, потому что при нагревании в печи просто из всех щелей капать и течь масло начинает, что конечно же не очень хорошо сказывается на качестве покраски. А на счёт того, что не прогреется. Не совсем верно. У нас краска не полимеризовалась как следует только на гирях, ибо вот их реально тяжело прогреть. Так то можно взять попробовать, но очень долго придется греть и получается просто тупо не выгодно красить такие вещи. Хотя я мб ошибаюсь, не знаю сколько весит ваш редуктор и какой толщины там металл)
Молодцы парни. Так держать. Привет из Белоруссии.
Продолжай делать что делаешь смотреть одну удовольствие! Подольше бы видео 20-30 минут
И надо сделать шейвинг подкапотки. Убрать всё лишнее
Добавь пожалуйста место где делал покраску. Следим очень интересно.
Plamenniy privet iz Baku!!! 100 let iskal podobnoe video na Youtue rebyata...ogromnoe vam spasibo, jelayu vam udachi vo vsex vashix proyektax, vi prosto Molodci!!! Podpisan na vash kanal s udovolstviyem, budu sledit i jdat novix rolikov.
Просто супер! Мерин из операции феррари нервно курит в сторонке! ты молодцом!
Зачёт 👍. Говорят нельзя показывать - потому-что хорошо делаешь.
молодец, в гараже чистота и порядок, все на своих местах, красавчик
Отличная работа. Рад, что такие есть у нас в городе. Часто видел летом на буммаше
А я считаю, что ты переварил просто отлично!👍А хейтеры будут вечно недовольны
Добротно получается. Мне стыдно как я свою 11 варил, после вашего искусства.
Дима делай как тебе нравится ты Красавчик в своём деле 👍👍👍 Привет из Америки штат Орегон Портланд.
Молодцы парни! Я тоже всегда стараюсь хорошо делать. Как по мне, если не можешь сделать нормально, лучше отложи и научись или создай условия и сделай потом.
парни! завязывайте с покраской баллончиком (не жизнеспособная штука) а так, подход основательный! да и руки золотые!
Все супер , мужики купите баллончик цинкового грунта там где нахлёст метала на метал перед сваркой обрабатывайте чтобы дополнительная защита от коррозии была , а так все супер молодцы .
Они это делают. Внимательнее
Добрый день. Данный формат видоса мне очень понравился: не слишком много болтавни и не слишком много не объяснённой работы. Вообщем красавцы нашли золотую седину. Продолжайте в том же духе. И к стати когда уже будет видео про внедорожный Пежо.