acho que não seja difícil Se no vídeo da mostra a dificuldade de segurar o carro, na chuva então ... Pode ser que ela saia de lado e acabe girando.. pós isso um belo capote
+Bruno Gomes eu acredito que o objetivo dele é esse mesmo de fugir do circulo vicioso dos "ap". o cara chega num carro turbo comum (tipo um gol quadrado) em um evento e os cara pensa "olha MAIS um gol turbo", agora você chega em um S10 que ate as rodas são originais os cara paga pal, todo mundo quer ver oque foi feito, eu curti oque o cara fez! mais, gosto é gosto!
sou apaixonado com a pitbull.... poderia ter um motor de Corsa 1.0 que ainda sim eu iria continuar achando top... a caminhonete eh muito linda. Que preparaçao magnifica hein, parabens!!
+Fabio M tbm achei acho que não esta em sintonia com preparação em si, faltou muita informação sobre a preparação e componentes usados, ainda mais que esta a venda, era uma oportunidade de fazer vitrine, mas independente disso eu achei a ideia do swap pelo C20xe bem legal, tem um belo motor na mão.
+Murdok Salazar é ai que vc ve a diferença entre quem monta,(é monta msm por a mao na graxa) um carro assim e de quem apenas compra um carro assim,e bota na mao de alguem pra terminar,e tenho uma suprema 4cc,vo te falar que achoq sei como os apzeiros se sentem quando falam do ap,cara c20xe,é um sonho,
Guiar esse carro é um desafio a parte pq traseira levíssima, solta (por ser picape) e cavalaria MONSTRO requer MUITA PERÍCIA E CUIDADO!!! Mas showwww, impressionante. Parabéns!!!
Opel C20XE, um dos melhores motores que já estiveram disponíveis nos carros da GMB,se tiver o cabecote coscast,melhor ainda...rss Bacana mesmo a s10,belo sleeper!!
605 cavalos é uma marca bastante expressiva, parabéns pelo projeto ! a picape ficou show!só uma dúvida, como faz para manter 605 cavalos no chão ? já que se trata de um carro bastante alto, foi feito algum trabalho pensando nisso?
a galera reclamando q falta informação técnica, isso é um vídeo apresentando o carro, mostrando algumas característica e não uma ficha técnica detalhada, com crtz ele passa para reais interessados pelo carro, Parabéns pelo carro, tudo de primeira, sempre vai ter gente falando mal sem ao menos ter algum carro preparado, um projeto bem feito, já vi o carro andando na rua, anda muito.
Acho que essa S-10 merecia uma atenção a mais na suspensão. Só de ver o carro andar já se nota a necessidade. E umas rodas também seriam bem-vindas pra quebrar um pouco essa originalidade.
+FunkyThomasCat Aquelas rodas Binno da Stockcar aro 18, tala 10 se não me engano. Tinha uma S10 desse modelo, preta e com aquelas rodas. Linda, e muito estável. Mesmo que isso não dependa apenas das rodas, mas aliado a uma suspensão descente seria um ótimo conjunto.
+Bruno bga91 Não mesmo, perde totalmente o propósito que é ser um carro durável e usável em qualquer situação. Fica totalmente inútil rebaixada. Não só ela como qualquer camionete.
isso é um 4 cilindros, né? Desses motores de quatro cilindros, gosto mais do ronco do antigo civic SI.. Acho que essa s10 merecia um motor de pelo menos 6 cilindros.. Ah! E eu que não teria coragem de ir muito rápido nisso aí!
Bellote, sensacional o vídeo! Admiro muito seu canal e espero ter esse nível de maestria nas edições e organização das idéias no meu canal também. Um abraço!
Amigo no meu ponto de vista, faltou muita informação sobre :embreagem, caixa de marcha, eixo Cardan e também diferencial, pq essas peças são boas pra no máximo andando de boa 250 cvs, pois o motor original for o 2.4 8v tem +ou - 140 cvs!
é sempre legal ver essas insanidades automotivas mas nesse caso exite muito motor para pouco carro... com essa susp e esses pneus esse carro é uma verdadeira cadeira eletrica.
como ficou a documentação depois de trocar o motor? pelo q li no Detran só pode trocar motor por um de igual potência ou 10% mais fraco lu 10% mais forte, o que não é o caso dessa s10...
Faça vídeo com o agrale marrua e troler t4. O segmento off road é mt forte no Brasil e tenho certeza que os trilheiros vao gostar mt... Sou seu fa ... manda um salve p Gabriel Marques de Curitiba
Ja tive uma S10 4 cilindros turbinada, tive que mexer bastante na suspensão e pneus para conseguir tração e fazer curvas. Mas basicamente era um carro de reta, que não podia confiar no Abs traseiro, pois toda vez a frente trava e de nada adiantava o Abs. Se chover com esse torque todo atrás, precisa ser piloto. Aqui em Sp esta lotado de buracos, o que fazia o carro quicar ainda mais. Todo cuidado é pouco!
Tive S10 4.3 V6, é uma baita de uma camionete. Adorei, sou camioneteiro. No momento eu tenho uma Ranger XLS Cabine simples 2.3 16V 2008. E tem MUITO mais estabilidade que a S10. Muito legal essa S10 ae. Mas numa Ranger ia ficar bem mais confiavel...na minha opnião.
pra quem quiser comprar ae, ta tudo certo, regulado. mas como qq carro mexido fica mais tempo na oficina que na garagem ou andando. o cara acabou de comprar o carro e já está passando pra frente. boa sorte pra quem comprar
Rodrigo Volta o intercooler da S10 e no para-choque em baixo se quiser tiro foto da minha que é uma colina turbo diesel prata igualzinha essa ai.mais tá valendo.
Essa S10 bugou meu cérebro toda vez que acelerou. Ficou muito diferente, mas chega doer ver que ela não tem um trabalho dinâmico, com essa potência merece uma suspensão toda preparada e pneus condizentes. Claro, tudo isso é custo, mas claramente ela precisa, questão até de segurança.
Me tirem uma duvida... Aprendi andar de carro a pouco tempo e esses dias peguei a s10 do meu pai .. e quando fui pegar no freio de mao me compliquei toda.. eu fiquei segurando a embreagem e o freio e fiquei sem saber como ir engatar o carro sendo que a o freio de mao é em baixo , é no pé... como eu faço pra deixar o carro s10 ligado e engatado???????
Só uma duvida, será que não compensaria abaixar a suspensão da S10? Pois esse carro, naturalmente, já é bem instável, e imagino que com 605cv ele se torne bem perigoso em alta. Talvez com um centro de gravidade um pouco mais baixo isso melhore, certo?
Bellote, gostaria muito de pedir que você fizesse com os veículos apresentados no Drops o mesmo tipo de avaliação e comentários dos demais carros apresentados no canal. Particularmente gostaria de saber a sua opinião a respeito desses carros (que ao contrário dos originais não tem a obrigatoriedade de serem perfeitos) de estabilidade, desempenho, conforto e etc... De qualquer forma, parabéns pela apresentação destes belos brinquedos!
Projeto diferenciado! Ficou interessante. Faço um comentário: a potência "bruta" se obtém a elevados RPM. A 5000 RPM, pelo gráfico, há algo próximo aos 300cv. Lembro do Gol de Track Day, do Full Power Projects que conseguiu bem menos potência que o C20XE, mas com curvas muito planas, desde baixa rotação. É outro tipo de conceito/projeto. De qualquer forma, tacalepau!
Faltou mexer um pouco mais na suspensão... Talvez uma coil over regulável, um novo quadro de suspensão na traseira e umas buchas de PU, junto com umas rodas 18''x 8,5" ficaria perfeita.
Cara ja tive S10 a gasolina mesmo motor do vectra, e a diesel com motor MWM 2.8 e nunca gostei da estabilidade dela qualquer curva ela parece que vai tombar. Comprei uma Frontier motor MWM 2.8 mesmo da S10 e a estabilidade dela é muito melhor! Faço curvas e voltas sem medo ou sustos como a S10.
Pessoal, alguém pode me falar se o Suv KYRON da Ssangyong é um bom carro? Dá muita manutenção andando só no asfalto? Compensa trocar meu New Fiesta 2014 por um Kyron 2011 2.0 Diesel? Desde já, agradeço a quem responder.
Essa S10 + chuva + rotatória = MUITA DIVERSÃO
+rros22 Um capote perfeito
+Thalis Feydit na chuva é bem difícil....
+rros22 tem que ter muita mão pra segurar
acho que não seja difícil
Se no vídeo da mostra a dificuldade de segurar o carro, na chuva então ...
Pode ser que ela saia de lado e acabe girando.. pós isso um belo capote
+rros22 O funileiro que o diga!
essa puxada no final foi linda
+Bruno Aguiar Foi bom mesmo ter tirado uma tira do feixe de mola de cada lado, senão iria rodar na subida da cena final.
+13Eddu ele devia ter colocado também um contra-peso na caçamba
+Bruno Aguiar deveria pegar esse conjunto mecanico e botar em uma carro mais leve e com melhor dinamica...essa picape fode tudo
+Bruno Gomes eu acredito que o objetivo dele é esse mesmo de fugir do circulo vicioso dos "ap". o cara chega num carro turbo comum (tipo um gol quadrado) em um evento e os cara pensa "olha MAIS um gol turbo", agora você chega em um S10 que ate as rodas são originais os cara paga pal, todo mundo quer ver oque foi feito, eu curti oque o cara fez! mais, gosto é gosto!
Breno Ribeiro ele fugiu demais do comum ne...poderia ter feito isso em outro carro da GM com melhor esturutura, como vectra, astra, etc..
Ficou uma adaptação massa,só o ronco que não ta muito favoravel digamos que a voz não combina com a cara...de resto ta doido!
Eu já curtia bastante esse motor, porem não sabia que ele gira tanto kkk é tipo um V-tec da Chevrolet. Sensacional!!
parabéns pelo carro, muito bem montado, muitos aqui criticam mas, falar até papagaio fala, montar um é outra história, 600cv é um sleeper total.
sou apaixonado com a pitbull.... poderia ter um motor de Corsa 1.0 que ainda sim eu iria continuar achando top... a caminhonete eh muito linda. Que preparaçao magnifica hein, parabens!!
O cara não conhece bem o carro que tem! Mas tá top essa s10 viu....
Também percebi isso! Rs
conhece sim, para reais interessados ele passa a lista completa.
+Fabio M tbm achei acho que não esta em sintonia com preparação em si, faltou muita informação sobre a preparação e componentes usados, ainda mais que esta a venda, era uma oportunidade de fazer vitrine, mas independente disso eu achei a ideia do swap pelo C20xe bem legal, tem um belo motor na mão.
+Murdok Salazar é ai que vc ve a diferença entre quem monta,(é monta msm por a mao na graxa) um carro assim e de quem apenas compra um carro assim,e bota na mao de alguem pra terminar,e tenho uma suprema 4cc,vo te falar que achoq sei como os apzeiros se sentem quando falam do ap,cara c20xe,é um sonho,
Todos os Vídeos que você faz são muito bons, mas esse aqui... ahhh esse aqui tá espetacular!
Para mim a melhor matéria já feita
Quase não. 100% sleeper.
Otima materia. Continue com matérias envolvendo pick up. É sempre mto bacana!!!
caraca, que ronco lindo. essa sim ta monstrona !
Guiar esse carro é um desafio a parte pq traseira levíssima, solta (por ser picape) e cavalaria MONSTRO requer MUITA PERÍCIA E CUIDADO!!! Mas showwww, impressionante. Parabéns!!!
Seu canal e Show o melhor de todos nacionais .
Opel C20XE, um dos melhores motores que já estiveram disponíveis nos carros da GMB,se tiver o cabecote coscast,melhor ainda...rss
Bacana mesmo a s10,belo sleeper!!
Essa puxada no final foi topppp
Tava na espera desse ep!!
Impresionante S10, saludos desde Uruguay!!!
605 cavalos é uma marca bastante expressiva, parabéns pelo projeto ! a picape ficou show!só uma dúvida, como faz para manter 605 cavalos no chão ? já que se trata de um carro bastante alto, foi feito algum trabalho pensando nisso?
O barulho do motor é Magnifico!
pqp... que brutal. Top demais!
Puts, não se tem nem como comentar sobre essa s10.
Só digo que é de respeito!!
a galera reclamando q falta informação técnica, isso é um vídeo apresentando o carro, mostrando algumas característica e não uma ficha técnica detalhada, com crtz ele passa para reais interessados pelo carro, Parabéns pelo carro, tudo de primeira, sempre vai ter gente falando mal sem ao menos ter algum carro preparado, um projeto bem feito, já vi o carro andando na rua, anda muito.
essa s10 deve ta um tesao pra anda parabens fera
Bruta demais, quase um drift ali no final, top!
\O/, tenho uma revista com essa picape aqui em casa! De mais!
Acho que essa S-10 merecia uma atenção a mais na suspensão. Só de ver o carro andar já se nota a necessidade. E umas rodas também seriam bem-vindas pra quebrar um pouco essa originalidade.
rodas das picape americanas v8 e uma aparência parecida com a s10 ss
+FunkyThomasCat Aquelas rodas Binno da Stockcar aro 18, tala 10 se não me engano. Tinha uma S10 desse modelo, preta e com aquelas rodas. Linda, e muito estável. Mesmo que isso não dependa apenas das rodas, mas aliado a uma suspensão descente seria um ótimo conjunto.
Sim ficaria ótima de controle e esteticamente tbm convenhamos picape rebaixada e uma coisa linda
+Bruno bga91 Não mesmo, perde totalmente o propósito que é ser um carro durável e usável em qualquer situação. Fica totalmente inútil rebaixada. Não só ela como qualquer camionete.
Arthur Sampaio Convenhamos que uma preparação dessa não é voltada para off-road. Discordo com sua opinião.
ficaria bacana um motor v6 ou v8,pq lá fora essas picapes da GM tudo tem aquele grandes motores v8tao e que roncam muito
Tbm acho, tipo um 5.7 16v...
Essa garagem drops tá muito foda, realmente uma boa ideia do Bellote.
mostro de mais arrepio esticada no final
6:58 Vi essa caçamba indo parar dentro da árvore. Lindo o projeto,porém definitivamente um carro para acelerar em retas.
Muito legal o projeto. Tem bomba de óleo externa? Pq sem bomba externa esse motor girando 9 pau n vai aguentar muito.
Muito forte! Nessa puxada do Final ela até sai de traseira.
Cara, isso com umas rodas de ferro alargadas, um grauzinho na altura e um cambio que entrasse terceira ficaria perfeito.. Parabens!
Caramba que massa ficou muito boa :D
E sobre a transmissão, diferencial, cardã etc??
isso é um 4 cilindros, né? Desses motores de quatro cilindros, gosto mais do ronco do antigo civic SI.. Acho que essa s10 merecia um motor de pelo menos 6 cilindros.. Ah! E eu que não teria coragem de ir muito rápido nisso aí!
+Arthur Ribeiro isso ai é motor usado no vectra gsi e calibra ... 4 cilindros lindo de mais :)
+Arthur Ribeiro Qualquer Vtec é lindo o ronco só quando escuta vindo de frente depois que passa pelo amor mas o intake é lindo
+Arthur Ribeiro se tirar o catalisador do SI então....tem pra ninguem o ronco !!
Bellote, sensacional o vídeo! Admiro muito seu canal e espero ter esse nível de maestria nas edições e organização das idéias no meu canal também. Um abraço!
Amigo no meu ponto de vista, faltou muita informação sobre :embreagem, caixa de marcha, eixo Cardan e também diferencial, pq essas peças são boas pra no máximo andando de boa 250 cvs, pois o motor original for o 2.4 8v tem +ou - 140 cvs!
Show.
Poderias fazer um vídeo com o Citroen C5, falando da suspensão hydroactive, quase não tem vídeo brasileiro sobre essa nave.
Que bem louca essa picape,hêin! Eu gostei...
é sempre legal ver essas insanidades automotivas mas nesse caso exite muito motor para pouco carro... com essa susp e esses pneus esse carro é uma verdadeira cadeira eletrica.
como ficou a documentação depois de trocar o motor? pelo q li no Detran só pode trocar motor por um de igual potência ou 10% mais fraco lu 10% mais forte, o que não é o caso dessa s10...
mano essa s10 ta muito locaaa carai irmao seloko
ficou muito bom
Faça vídeo com o agrale marrua e troler t4. O segmento off road é mt forte no Brasil e tenho certeza que os trilheiros vao gostar mt... Sou seu fa ... manda um salve p Gabriel Marques de Curitiba
Ja tive uma S10 4 cilindros turbinada, tive que mexer bastante na suspensão e pneus para conseguir tração e fazer curvas. Mas basicamente era um carro de reta, que não podia confiar no Abs traseiro, pois toda vez a frente trava e de nada adiantava o Abs. Se chover com esse torque todo atrás, precisa ser piloto. Aqui em Sp esta lotado de buracos, o que fazia o carro quicar ainda mais. Todo cuidado é pouco!
Tive S10 4.3 V6, é uma baita de uma camionete. Adorei, sou camioneteiro. No momento eu tenho uma Ranger XLS Cabine simples 2.3 16V 2008. E tem MUITO mais estabilidade que a S10. Muito legal essa S10 ae. Mas numa Ranger ia ficar bem mais confiavel...na minha opnião.
Pra colocar só o cabeçote C20XE em uma blazer 2.2 precisa mudar muita coisa? Ganharia quantos cavalos só trocando o cabeçote?
Podia aproveitar o scoop do capô e adaptar um intercooler... Ficaria ótimo!
Sempre tem um invejoso pra falar mal do carro nos vídeos.
tenho uma dessa ai. QUERIA VER COM VOCÊ, QUAL SERIA A TRANSMISSÃO ? O MOTOR DELA É ORIGINAL MESMO ?
Imagina isso em um chevette
Legal!!!! Só dá a impressão que tem um belo leg na turbina, bom para estradas com boas retas e ruim para cidade....
parabens tudo de bom
pra quem quiser comprar ae, ta tudo certo, regulado.
mas como qq carro mexido fica mais tempo na oficina que na garagem ou andando.
o cara acabou de comprar o carro e já está passando pra frente. boa sorte pra quem comprar
Renato só um pergunta. Será que existe algum omega lotus no Brasil? tenho muita curiosidade sobre isso
dá hora em , pelo menos não teve problema com espaço no cofre , mas ainda prefiro esse motor no Vectra / astra / Chevette
gostaria de saber como ficou em relação a cambio e diferencial, pq sei q os originais não aguentam.... e a tração continua traseira
O cara tem bom gosto, manteve a originalidade do carro.
Parabéns pela ótima matéria
Este scoop do capô é para quando o motor for turbodiesel com intercooler. O mesmo fica posicionado logo abaixo do scoop (deitado).
Rodrigo Volta o intercooler da S10 e no para-choque em baixo se quiser tiro foto da minha que é uma colina turbo diesel prata igualzinha essa ai.mais tá valendo.
muito bom
Essa S10 bugou meu cérebro toda vez que acelerou. Ficou muito diferente, mas chega doer ver que ela não tem um trabalho dinâmico, com essa potência merece uma suspensão toda preparada e pneus condizentes. Claro, tudo isso é custo, mas claramente ela precisa, questão até de segurança.
O barulho do motor C20xe é lindo é tipo Civic Si... grita bonito
Será que esse cabeçote fica bom com o câmbio at do vectra c? No caso substituindo o 2.0 8v 140cv por ele...
Me tirem uma duvida...
Aprendi andar de carro a pouco tempo e esses dias peguei a s10 do meu pai .. e quando fui pegar no freio de mao me compliquei toda.. eu fiquei segurando a embreagem e o freio e fiquei sem saber como ir engatar o carro sendo que a o freio de mao é em baixo , é no pé... como eu faço pra deixar o carro s10 ligado e engatado???????
Que show!! So falta um filtro de ar e dar uma baixada..
Só uma duvida, será que não compensaria abaixar a suspensão da S10? Pois esse carro, naturalmente, já é bem instável, e imagino que com 605cv ele se torne bem perigoso em alta. Talvez com um centro de gravidade um pouco mais baixo isso melhore, certo?
peças da suspensão da s10 americana ou de alguma v8 pneus mais largos ai da pra extrair mais diversão dela não da pra acelerar fica muito bamba
Bellote, gostaria muito de pedir que você fizesse com os veículos apresentados no Drops o mesmo tipo de avaliação e comentários dos demais carros apresentados no canal. Particularmente gostaria de saber a sua opinião a respeito desses carros (que ao contrário dos originais não tem a obrigatoriedade de serem perfeitos) de estabilidade, desempenho, conforto e etc... De qualquer forma, parabéns pela apresentação destes belos brinquedos!
Primeiramente , parabens pelo carro.
dei aquele like que foi bacana essa S10 :-D
Você sabe se os pneus que ele usa 265 70 não pegam na dianteira?
porra ela atravessou na ultima puxada, muito monstro
Muito top faltou uns rodoes e um central midia no painel pra completar
Pelo que vi o sincronizador cambio da diesel nao ta aguentando o giro a mais...ou nao ?
Projeto diferenciado! Ficou interessante.
Faço um comentário: a potência "bruta" se obtém a elevados RPM. A 5000 RPM, pelo gráfico, há algo próximo aos 300cv. Lembro do Gol de Track Day, do Full Power Projects que conseguiu bem menos potência que o C20XE, mas com curvas muito planas, desde baixa rotação. É outro tipo de conceito/projeto.
De qualquer forma, tacalepau!
Só faltou aquela abaixadinha de leve... Fora isso, tá linda !!!
Faltou mexer um pouco mais na suspensão... Talvez uma coil over regulável, um novo quadro de suspensão na traseira e umas buchas de PU, junto com umas rodas 18''x 8,5" ficaria perfeita.
Sem filtro? Coragem, mesmo na cidade corre risco, pode te ctz q o desgaste dos cilindros é mtu maior por conta de n ter o filtro.
Qual a medida dos pneus que esse cara colocou ?? Pois o original e 235/70/16.
nao sei essa mais a S10 executive ano 2012 tem o sopro sim na entrada de ar , nao e um buraco grande mais tem , so olhar na manta
"pq filtro só serve mesmo pra fazer café."
teve q faser flange ou deu certo so fes troca do volante MSM?
só falta dar um grau na suspa, e freios fora isso tá top.
Cara ja tive S10 a gasolina mesmo motor do vectra, e a diesel com motor MWM 2.8 e nunca gostei da estabilidade dela qualquer curva ela parece que vai tombar. Comprei uma Frontier motor MWM 2.8 mesmo da S10 e a estabilidade dela é muito melhor! Faço curvas e voltas sem medo ou sustos como a S10.
5:23 Mosquinha de boas ali
Parabéns pelo vídeo faz um do Astra
Gostei do ronco, gostei do carro, só faltou abaixar ela. Cabine simples alta com 600cv quem segura rsrsrs.
Não falou dos freios, embreagem e transmissão...
Parece que o próprio dono não sabe quase nada do carro. Explicou tudo muito superficialmente, e só o que o Bellote ficava puxando...
+Bruno Belfort nao entendi nem como ficou a questao do Intercoller.
+Tiago Racecross Se notar aos 3:56 mostra a turbina direto para a admissão, nem intercooler esse carro tem...
+junior jorge faltou mesmo
Freios ela n tem
Pessoal, alguém pode me falar se o Suv KYRON da Ssangyong é um bom carro?
Dá muita manutenção andando só no asfalto?
Compensa trocar meu New Fiesta 2014 por um Kyron 2011 2.0 Diesel? Desde já, agradeço a quem responder.
Que sonho!
gostei mtu... boa materia do bellote
Cé loco, 600 cv com esses pneu balão! Corajoso demais acelerar assim kkk
Essa e monstra!!!
E a caixa de marchas ? Original? fico curioso kkk
Anda muy fuerte y suena como una moto 👍👏
E o cambio não mexeu? Final deve ser bem baixa.
Gostaria de saber qual cambio ele usa...
Pirei nesse vídeo