Kurva nagyok vagytok srácok! Angliából nézlek titeket, itt olyan verdák nincsenek, amik ott nektek, cserébe van Triumph, Mini, Lotus Seven, Reliant Robin. Imádom nézni, ahogy nomád körülmények között hengerfej tömítést cseréltek! :)
Szívesen segítenék, de attól félek, hogy nem ölnétek ennyi pénzt egy angol Reliant projektbe. Egy fos állapotú is kerül 700E Forintba itt, hazatrélerezni meg alsó hangon 400E. Szóval ha tényleg akartok egyet, vegyétek meg otthon, mellesleg itt ma 2 eladó az egész Egyesült Királyságban (www.autotrader.co.uk) otthon meg 5 (hasznaltauto.hu) és olcsóbbak is. Itt a 10-20 éves kocsi olcsó, az öreg és az új meg drága.
Nekem 10 évig volt egy '88-as gyártmányú Varcsim , kivételesen hálás gép volt , sohasem volt bajom vele , bár a hűtésből származó hengerfej bibik rajtam is kifogtak , de mindig volt tartalék , néha kettő is , nem szereti a nagy meleget és a hegyeket ...a gyújtását , mindig a benzin oktánja szerint kell állítani ( gyújtásbeállítást , itt nem láttam) ....ja és ...csak a varcsi miatt nézlek benneteket .:)... az 1.3-as nem az igazi , de , ha a két üteműre varázsolsz egy jobb etetőt ( karbit) , a legjobb , mai típusokat is leveri gyorsulásban , próbáljátok ki, a kuplungot mindig feszesre kell állítani , de sok minden mást is tudnék mondani , amitől tartós cucc tud lenni , de nektek ez nem cél , sebaj .....ügyesek vagytok és bátrak , hah fiatalság , bolondság ....nekem-nekünk még haszonjármű volt . Ui.- végtelenül sajnálom, hogy el kellett adnom , bár akkor , az kényszerhelyzet volt .
Gyerekek!:-) Minden trollkodás nélkül,tegyétek már ezt az autót egyszer rendesen rendbe!:-) Bejártam Bulgáriát ,a magas Tátrát , Ausztriát stb-stb . a 2T vel,4 fő ,full csomag ,minden szerelgetés nélkül.Évekig megtartottam a nagy Audi , meg a többi mellett, mert ez volt ami hónapos állások után is ha ránéztem is indult a -24 ben is és ment keresztül mindenen. Ti meg azt sugalljátok ,hogy a szomszédba nem lehet vele átmenni ..:-)) Egyébként meg jó fejek vagytok.:-)
Sziasztok! Nekem annó középhűtős Wartburgom volt! De azzal is volt mikor 20 km egy óráig mentünk apummal! Utána mindig nyáron ki a termosztát télen vissza és rendben volt!
A hőgomba az tipikus Wartburg betegség ennél az elől hűtős típusnál, javaslom kösd direktbe és egy kapcsolóval a fülkéből már könnyen be tudod kapcsolni, és legalább működni fog (tapasztalat) :D Bezzeg a Szilárdéba nincs ilyen gond ;) Ott még volt eszük a mérnököknek és a víz pumpa tengely végére tették a ventilátort :D
Jó kis találkozó lehetett. De szomorú látvány hogy majdnem minden trabi vagy tuningolt vagy tuning kerekek vannak rajta a trabant ugy nézki jol mint gyárilag annakidején.
Nekem a mai nap került egy pont ilyen szép zöld libafos színű, csak sokkal viseletesebb favorit a tulajdonomba, melósautó lesz a kicsike, de végre láttam egy szép darabot is, az enyém esetleg a rat kategóriába állná meg a helyét, 89-es oridzsinál első szériás favorit
nemtudom mit lehet ezen elvezni hogy 100km utan hengerfej tomiteseket kell cserelni? ennyi csere utan lehet megerne teljesen szakszeruen felujitani a motort, mint ugyanilyen hasznalhatatlan donorokat venni.
Attila Vajai Te az vágesz, hogy ezek a kocsik gyárilag ilyenek. Megnézem, hogy mondjuk egy audi s5-ön mikor cserélsz hengerfejtömítést egy délután alatt ha megáll a hűtőventillátor.
Tudom, irónia :P Annyi videót csinálsz, hogy csoda hogy fel tudod tölteni őket és a vágás mellett még a projektekre is jut időd. Nincs időm se megnézni mindet :D
Amikor azt mondtátok, hogy a Trabant szar és beteges akinek van. Hát szerintem nem vót igazatok. Bocs ez a véleményem. Amúgy jók a verdáitok és a videók is jók.
Zoltán fűrész-fűkasza Látom lejött a lényeg. A srácoknak valszeg lenne pénzük mondjuk egy A4-es AUDI-ra, de nekik ez nem csak eszkösz, hanem hobbi. Tudod mennyiben van a (Mérnök) Tomi trabantja? 600.000-en túl. Ez a második waresz, szóval ezek a projektek is túl vannak már 300.000-en. Azért látszik rajta, hogy boldogan cseréli a hengerfejtömítést.
GameplayTime De hát ezt mondom, hogy nem azért nem vesznek focus-t mert nincs rá penzük. De ha ilyen észlényekből áll a focusosok közössége szerintem senki sem szeretne a tagja lenni
Tök jó kaland egy ilyen kocsi (akár elsődleges napi használatra is!), könnyen meg lehet tanulni rajta szerelni, és aztán egy modernebb kocsin több 10/100 ezreket meg lehet spórolni a szerelőn.
Ezzel a videóval most találkoztam,nagyon állat 👍👍👍🔧🚗
Azért az odabasz , hogy a trabantosok 90 %-a fiatal ! Nagyon komoly ! Jó találkozó lehetett !
Nincs ebben semmi, ez az ifjú kalandorok sportja. :-)
2000-2004 között jártam velük én is, eléggé fiatalon.
Balatoni hengerfej találkozó!;)
Akkor most mennyit eszik 100-on? 1-2 tömítés? :D
meg 1-2 tarafó :D
Na ezek még jó videók voltak!
apukám mindik mindja oolaj meg viz legyen benne és nem lesz baj
Kurva nagyok vagytok srácok! Angliából nézlek titeket, itt olyan verdák nincsenek, amik ott nektek, cserébe van Triumph, Mini, Lotus Seven, Reliant Robin. Imádom nézni, ahogy nomád körülmények között hengerfej tömítést cseréltek! :)
Egy Reliantért adok egy warjut! na csere? :D
MHVlog reliantot megnéznék felújításos videóba :D
Szívesen segítenék, de attól félek, hogy nem ölnétek ennyi pénzt egy angol Reliant projektbe. Egy fos állapotú is kerül 700E Forintba itt, hazatrélerezni meg alsó hangon 400E. Szóval ha tényleg akartok egyet, vegyétek meg otthon, mellesleg itt ma 2 eladó az egész Egyesült Királyságban (www.autotrader.co.uk) otthon meg 5 (hasznaltauto.hu) és olcsóbbak is. Itt a 10-20 éves kocsi olcsó, az öreg és az új meg drága.
Nekem 10 évig volt egy '88-as gyártmányú Varcsim , kivételesen hálás gép volt , sohasem volt bajom vele , bár a hűtésből származó hengerfej bibik rajtam is kifogtak , de mindig volt tartalék , néha kettő is , nem szereti a nagy meleget és a hegyeket ...a gyújtását , mindig a benzin oktánja szerint kell állítani ( gyújtásbeállítást , itt nem láttam) ....ja és ...csak a varcsi miatt nézlek benneteket .:)... az 1.3-as nem az igazi , de , ha a két üteműre varázsolsz egy jobb etetőt ( karbit) , a legjobb , mai típusokat is leveri gyorsulásban , próbáljátok ki, a kuplungot mindig feszesre kell állítani , de sok minden mást is tudnék mondani , amitől tartós cucc tud lenni , de nektek ez nem cél , sebaj .....ügyesek vagytok és bátrak , hah fiatalság , bolondság ....nekem-nekünk még haszonjármű volt . Ui.- végtelenül sajnálom, hogy el kellett adnom , bár akkor , az kényszerhelyzet volt .
Többször cserélsz a #karcburgon hengerfejtömítést mint én alsógatyát :DDD
Gyerekek!:-) Minden trollkodás nélkül,tegyétek már ezt az autót egyszer rendesen rendbe!:-) Bejártam Bulgáriát ,a magas Tátrát , Ausztriát stb-stb . a 2T vel,4 fő ,full csomag ,minden szerelgetés nélkül.Évekig megtartottam a nagy Audi , meg a többi mellett, mert ez volt ami hónapos állások után is ha ránéztem is indult a -24 ben is és ment keresztül mindenen. Ti meg azt sugalljátok ,hogy a szomszédba nem lehet vele átmenni ..:-)) Egyébként meg jó fejek vagytok.:-)
5:09 Szerencsére az NDK-s mérnökök beterveztek két póthengerfejtömítés-tartót is a jármű utasterébe.
Aljas Kúszóbab - Vidéki zene! :D
22:58 Mostmár tudom hol a pénztárcám! xD
Faszák a videók! Csak így tovább! :D
Van aki szerelni szeretne de nincs rá alkalma. :D
Jászberényben volt a bőrze?😊😊
És az elején a zenének mi a címe?👌😉
Hal jeladós gyújtása lett!
Vegyetek Zastavát Tomi! Egy kis olas beütés némi Balkán módra. :D
Sziasztok! Nekem annó középhűtős Wartburgom volt! De azzal is volt mikor 20 km egy óráig mentünk apummal! Utána mindig nyáron ki a termosztát télen vissza és rendben volt!
A hőgomba az tipikus Wartburg betegség ennél az elől hűtős típusnál, javaslom kösd direktbe és egy kapcsolóval a fülkéből már könnyen be tudod kapcsolni, és legalább működni fog (tapasztalat) :D Bezzeg a Szilárdéba nincs ilyen gond ;) Ott még volt eszük a mérnököknek és a víz pumpa tengely végére tették a ventilátort :D
Jó kis találkozó lehetett. De szomorú látvány hogy majdnem minden trabi vagy tuningolt vagy tuning kerekek vannak rajta a trabant ugy nézki jol mint gyárilag annakidején.
Azért remélem kiszúrtad a sárgát OT rendszámmal egy kis vigasz gyanánt.
Az a vaj wartburg patika. Irigylem
(és végre egy varnyú ahol értelmes helyre ragasztották anno a casco matricát)
Hali!
Mi a zene címe ami az első percekbe szól? 0:48
Miért nem veszed ki a termosztátot? Akkor nem főzné a vizet
az a favorit gyönyörű gép :)
A hármas hengernél nem szigetel a pipa, szökik a szikra, az teljesítmény csökkenés és többlet fogyasztás. Nagyon fontos a pipa, meg a kábelek.
Királyok vagytok
Hát ez hatalmas lehet. Idén biztos megyünk. Remélem találkozok veled is. Karcburgról kell saját fotó.😉
7:04 zene cime? Trabin meg motorháztető remeg
Nekem a mai nap került egy pont ilyen szép zöld libafos színű, csak sokkal viseletesebb favorit a tulajdonomba, melósautó lesz a kicsike, de végre láttam egy szép darabot is, az enyém esetleg a rat kategóriába állná meg a helyét, 89-es oridzsinál első szériás favorit
Jut eszembe igy a vége láttán... Mikor lesz a motor megcsinálva?
nemtudom mit lehet ezen elvezni hogy 100km utan hengerfej tomiteseket kell cserelni? ennyi csere utan lehet megerne teljesen szakszeruen felujitani a motort, mint ugyanilyen hasznalhatatlan donorokat venni.
Attila Vajai Te az vágesz, hogy ezek a kocsik gyárilag ilyenek. Megnézem, hogy mondjuk egy audi s5-ön mikor cserélsz hengerfejtömítést egy délután alatt ha megáll a hűtőventillátor.
Azon nem kell cserélni ott kezdődik.
Az a kocsi nem egy szocreál hulladék :D Azt az Audit össze is rakták valahogy.
Beszéljünk erről 30 év múlva.
@@richardkis7275 te meg inkább maradj a biciklinél
A trabantos csávó az elején esetleg nem kurd településen él??
Brutális jó vidinyó lett!!! 👍😀
4:14 Favorit forever!!!!
17:28 az nem nyiki Wartburg ja?
szia nagyon szeretem a videóitokat
10:33-nak mi a cime?
Aljas kúszóbab Vidéki zene, vidéki srácoktól
Az a piac fasza!
Hány éves ez a Wartburg?
30:10-nél a Waresz Audi felnikkel elég csibész :'D
Első számnak 0:30-tól mi a címe?
31:14 Kék Trabant fekete motorháztetővel mi vagyunk :D
Réka Szeifert gondolom jó élmény lehetett ott lenni 😀
Black Listed nagyon jó volt!
Mindenki mosolyogva nézte :D
10:52 Numa numa ei :))
Hali Tomi! 24:53nál mi a zene címe?
köszi! jó kis gép a trabid
@@schtomi1997 30:25 nel mi a zene címe?
Láttalak téged !
Sajna elég sok lett a néma rész. Gondolom a zenék miatt. :( Ám jó lett a videó. :)
Nekünk első gazdás 91 es favoritunk van 85 000 km el,szerintem Borsodban nem sok ilyen van.😀
Imádom a 2t-ket.Főleg a Trabantot
Remélem több videó fog készülni ki tartás és jó munkát skacok
tomi csak lesz
Nem semmi Tomi üdv egy másik Tomi....)))!!!$$$
Mi a zene címe amit a benzinkútnál beraktatok?? nem ismeri fel a shazam :D
@@schtomi1997 30:25nél mi a zene címe ?
Meg stukkoltátok rendesen :D
Hol voltak a többiek ?
0:35 nél mi a zene címe?
Nincs véletlenül egy trabesz eladó nálatok?
Ugyan olyan strand pacskerem van! :D
17:51 büntetés a bögrében?
Tomi elmentél elöttünk😃😃😃😃😃😃😃😁😁😀
Ezek a favoritok kibaszot jók rally ra ilyenel volt első amatőr rally versenyem és 1 helyezést értem ell
amejik trabiban mégy a fevonuláson aba mi van beépitve magno hejet ami mp3 meg usb ét le játsza és honan lehet rendelni egy linket küldenél
nem irtál vissza választ
minek csinálsz videokat ha a nézöid kérdésére nem válaszolsz
Balatonszentgyörgy gyön😀
Sóstói kemping?:)
Siófok, rögtön az elején elmondja.
Balázs Kozma Siófok, szabadi sóstó ;) Amiben megmossa a hengerfejet az a Sóstó!
Jah! :)
Mérnök úr! Zenelistát kérhetek? :D
23:11 manuális tempomat.
Tomi! A Zastavanak a cimet kuld mar el Hajner Gyula - Szellemvárosok Magyarországon. Csinalhat rola egy uj Roncsok videot.
Szia tomi 10:32 nél mi a zene cime?
17:08-nál meg tudja mondani valaki mi a zene cím? :D
Nekem is kéne!
Mink is imádunk.. TOMI
Kár, hogy nem tudtam megnézni a felvonulást! Pedig előttetek jöttünk ki a kempingből! 😂
A 4. Tomi meg nézi. Vagyis én
8:30 Mangorise :DD
10:32 zene cim?😆
Mi a zene címe?
24:08 neb@ssz hogy egy 1.1 Tramp!
Nekem Lada Samaram van 16960 km 30 éves és 10 milliókat ér
Miért nincs mostanában videó???? Teljesen elhanyagolod a nézőidet, nincs mit nézni. :D
Most volt 3 3 nap alatt, lehet rossz internetet néztél ;)
Tudom, irónia :P Annyi videót csinálsz, hogy csoda hogy fel tudod tölteni őket és a vágás mellett még a projektekre is jut időd. Nincs időm se megnézni mindet :D
Mi a zene címe a videóban ?
08:03 ManGoRise :D
30:25nél mi a zene címe lecci valaki
10:34 mi a zene címe
2:16-nál mi a zene cime lécci valaki
Körmenden születtem
sziasztok nalam is van 4 zaszti
Én márkus tamás de ugy hivnak hogy tomi 7 éves rajongod
Láttalak a saddeal
AztakQva.. 🤣... 😘
A vartburg tényleg ilyen szar vagy csak ti gyilkoljátok?
Amikor azt mondtátok, hogy a Trabant szar és beteges akinek van. Hát szerintem nem vót igazatok. Bocs ez a véleményem. Amúgy jók a verdáitok és a videók is jók.
Már bocs
ilyen roncsokkal wc re se mennék el!
Zoltán fűrész-fűkasza Látom lejött a lényeg. A srácoknak valszeg lenne pénzük mondjuk egy A4-es AUDI-ra, de nekik ez nem csak eszkösz, hanem hobbi. Tudod mennyiben van a (Mérnök) Tomi trabantja? 600.000-en túl. Ez a második waresz, szóval ezek a projektek is túl vannak már 300.000-en. Azért látszik rajta, hogy boldogan cseréli a hengerfejtömítést.
Na megjöttek a biciklisek
GameplayTime De hát ezt mondom, hogy nem azért nem vesznek focus-t mert nincs rá penzük. De ha ilyen észlényekből áll a focusosok közössége szerintem senki sem szeretne a tagja lenni
GameplayTime Hát ők!
Tök jó kaland egy ilyen kocsi (akár elsődleges napi használatra is!), könnyen meg lehet tanulni rajta szerelni, és aztán egy modernebb kocsin több 10/100 ezreket meg lehet spórolni a szerelőn.