Hallo Marci, sehr toll gemachtes Video! Vielen Dank dafür. :-) Ich habe die TB-20 und auch TB-10 damals selber längere Zeit und sehr gerne geflogen. Sie ist ein tolles Muster, gut ausgestattet und auch flott unterwegs. Diesen Betrag habe ich noch etwa in DM pro Stunde bezahlt, um die 400,- in Block-Charter. Ich mochte besonders auch das vergleichsweise sehr direkte Ansprechen der Ruder samt hohen Steuerdrücken (im Vergleich zu Cessna- und Piper-Mustern). Hatte was von Formel 1 Rennwagen. Minimale Querruder Ausschläge etc. Sehr angenehm zu fliegen, leider kamen/kommen Viele aber genau damit nicht klar und lehnten sie daher ab. Ich liebe das aber. Die Ergonomie der (rastbaren) Schalter und die Engine-Fuel Instruments sind auch nicht jedermans Sache... aber eigentlich doch gar kein Problem. Ich habe die Reihenfolge der Funktionen selbst heute noch im Kopf, über 20 Jahre später. Ja, auch Steep-Turns und Stalls sollte man ruhig immer mal zwischendurch fliegen. Airwork kann nie schaden, im Gegenteil. Man kann mit der TB-20 auch schön mal etwas turnen, einiges kann sie ja ab (nur auf die Anschläge der Kreisel achten! Kann teuer werden...). Weiterhin ganz viel Spaß damit. :-)
Hey @jay Dee - ich bin da deiner Meinung! Ich liebe die Kiste auch - flieg sie immer noch regelmäßig :) Sie ist in meinen Augen einfach ein Allrounder. Für eine einmotorige Maschine hat sie viel Leistung und Nutzlast und sie ist schnell. Danke für deinen netten Kommentar :)
Absolut! Es ist auch sehr schade, dass DAHER die klassische TB-Reihe nicht mehr weiter verfolgt. In Essen-Mühlheim wurden sie sogar von der 9er bis zur 20er erfolgreich für die Anfänger- und IFR-Schulung eingesetzt, was vermutlich deutschlandweit eher die Ausnahme darstellte. Auch bei uns am Platz gab es immer nur die beiden privaten Maschinen, Flugdienste/Schulen setzen eher auf Cessna und Piper Muster.
Sehr cool. Gut gefilmt. Als wäre man selbst dabei. Wie viele KM/Meilen waren das und wie lange seit ihr geflogen? Wie viel Sprit benötigt man bei so einem Flug und wie viel kostet er ca.?
ChrisRennham hey 👋🏻 Chris :) also von Stuttgart nach Herzogenaurach waren es etwa 110NM, also etwa 200km - wir waren mit airwork etwa eine Stunde unterwegs :) das Flugzeug verbraucht etwa 50 Liter Sprit in der Stunde und eine Flugstunde + Pilot kostet etwa 380€ + Lande- und Abfluggebühr :)
Sehr gutes Video! Grüße gehen raus an dich und allzeit guten Flug!
Hallo Marci, sehr toll gemachtes Video! Vielen Dank dafür. :-)
Ich habe die TB-20 und auch TB-10 damals selber längere Zeit und sehr gerne geflogen. Sie ist ein tolles Muster, gut ausgestattet und auch flott unterwegs. Diesen Betrag habe ich noch etwa in DM pro Stunde bezahlt, um die 400,- in Block-Charter.
Ich mochte besonders auch das vergleichsweise sehr direkte Ansprechen der Ruder samt hohen Steuerdrücken (im Vergleich zu Cessna- und Piper-Mustern). Hatte was von Formel 1 Rennwagen. Minimale Querruder Ausschläge etc. Sehr angenehm zu fliegen, leider kamen/kommen Viele aber genau damit nicht klar und lehnten sie daher ab. Ich liebe das aber. Die Ergonomie der (rastbaren) Schalter und die Engine-Fuel Instruments sind auch nicht jedermans Sache... aber eigentlich doch gar kein Problem. Ich habe die Reihenfolge der Funktionen selbst heute noch im Kopf, über 20 Jahre später.
Ja, auch Steep-Turns und Stalls sollte man ruhig immer mal zwischendurch fliegen. Airwork kann nie schaden, im Gegenteil. Man kann mit der TB-20 auch schön mal etwas turnen, einiges kann sie ja ab (nur auf die Anschläge der Kreisel achten! Kann teuer werden...).
Weiterhin ganz viel Spaß damit. :-)
Hey @jay Dee - ich bin da deiner Meinung! Ich liebe die Kiste auch - flieg sie immer noch regelmäßig :) Sie ist in meinen Augen einfach ein Allrounder. Für eine einmotorige Maschine hat sie viel Leistung und Nutzlast und sie ist schnell. Danke für deinen netten Kommentar :)
Absolut! Es ist auch sehr schade, dass DAHER die klassische TB-Reihe nicht mehr weiter verfolgt. In Essen-Mühlheim wurden sie sogar von der 9er bis zur 20er erfolgreich für die Anfänger- und IFR-Schulung eingesetzt, was vermutlich deutschlandweit eher die Ausnahme darstellte. Auch bei uns am Platz gab es immer nur die beiden privaten Maschinen, Flugdienste/Schulen setzen eher auf Cessna und Piper Muster.
Sieht so geil aus, kurz unter der Wolkengrenze. Wie kurz vor der Wasseroberfläche.
Danke für deine Tollen Videos mach bitte weiter so.
Echt schönes Video, würde mal so gern mitfliegen
Das ist ja möglich :)
Sehr cool. Gut gefilmt. Als wäre man selbst dabei. Wie viele KM/Meilen waren das und wie lange seit ihr geflogen? Wie viel Sprit benötigt man bei so einem Flug und wie viel kostet er ca.?
ChrisRennham hey 👋🏻 Chris :) also von Stuttgart nach Herzogenaurach waren es etwa 110NM, also etwa 200km - wir waren mit airwork etwa eine Stunde unterwegs :) das Flugzeug verbraucht etwa 50 Liter Sprit in der Stunde und eine Flugstunde + Pilot kostet etwa 380€ + Lande- und Abfluggebühr :)