Brusa sei "fuori" come i gerani sul balcone .... il che ti rende originale e simpaticissimo .. ti ho conosciuto come brusa raider ma stó scoprendo che sei poliedrico e tentacolare nelle tue attività... beh grazie per la carica di vitalità e le pressapochiste esperienze che condividi con noi.
Il video oltre ad essere utile è di un intrattenitivo spettacolare! Sono rimasto stupido dalla Sito + in effetti, ma l'espansione è proprio il top senza far chissà che burdel.
Liberty Rider non per niente è anche la prima cosa che viene sostituita a 14 anni quando oltre a voler migliorare il sound si cerca un minimo di prestazioni in più sugli "Sputer" Il problema è trovare il giusto equilibrio Avevo un amico con un booster originale ed una marmitta molto aperta di cui non ricordo la marca La via sotto casa ci metteva 15 minuti a percorrerla tutta, in compenso noi al secondo piano se parlavamo in famiglia non ci sentivamo per il rumore che faceva 😂
quando avevo montato la proma sul fifty con ancora il 68 originale, già riuscivo a fare in 3 a 60 salite estraurbane tortuose che prima facevo passando da seconda a chiodo cambiando in terza scalando e tornando in terza in continuazione perchè perdeva giri ed il cambio a 4 marce aveva un forte divario da seconda a terza, con velocità di poco superiore ai 40, nelle partenze in salita pativa rispetto all'originale più chiusa, ma si rifaceva dopo arrivato a certi regimi dove con l'originale rimaneva impiccato, mettendo mi pare un 72 o 74 al carburatore originale al posto del 68 ed aprendo tutti i passaggi dell'airbox, la situazione è un po migliorata, mi arrivava a 95 di tachmetro al posto dei 75/80, andava un po meglio nelle partenze in salita, dove comunque la confrmazione originale anche se non a codice era migliore
Ciao sto riprendendo un gilera typhoon del. 96 fermo dal 2000. Avevo sp3 leovinci ma tutta rovinata e volevo così cambiarli marmitta ma rimanendo sempre su queste semiespansioni omologate. Perché rispetto all'originale io con la sp3 miglirai di tanto e quindi vorrei almeno questo tipo di prestazioni pur non avendo modifiche. L'unica cosa che ho preso a un carburatore più grande rispetto al 12 che montava ho preso 17,5. È un filtro interno malossi. Motore tutto originale. Prima ricomprare una sp3 sai consigliarmi qualora di migliore nello stesso genere che magari non conosco? Mi piacciono genere marmittoni diretti come gli scooteroni di grossa Cilindrate. Ma tranne touring, go, sito plus e sp3 non ho trovato altro e nei forum la sp3 viene giudicata sempre meglio. Avevo visto un modello che credo non ci sia più, di Proma per gilera typhoon ma un annuncio del. 2018 ma. Non trovo altro. Come devo confrontarsi e trovare tutti i generi che piacciono e servono per me?
brusa sei un grande, io faccio il tifo per te :) per favore torna a fare video come alle origini tipo come quando hai presentato la nissan o hai installato l'attrezzo del freno a mano!
posso fare una domandana? io sul mio motorino monto gruppo termico 65cm e un 13/13, vorrei un consiglio perchè la mia vecchia Gianelli (quella con la placca da parte in alluminio) sta collassando, che marmitta mi consigli?
Ottimo video . Negli anni ho capito che i migliori risultati. Anche di durata delle apparecchiature, li ho avuti utilizzando mono marche già tarate. Es. Kitt Malossi completo, kitt. Polini.
Carissimo, innanzitutto sei spettacolo!! Poi, ho esattamente le tre categorie di marmitte, solo che, il mio ciao è catalitico.. la marmitta oriGGinale, è un ghirigoro di tubi filtri e tubicini, fa un rumore veramente DIMMERDA, e tappa il motorino in modo spaventoso, oltre a non catalizzare praticamente un cazzo, ed a costare, come ricambio, quanto metà del motorino stesso. Il concessionario, nel 2004 mi consigliò di montare una PLUS e conservare gelosamente la marma origginale per le revisioni. La Plus è davvero un bel prodotto, ma non contento, volli provare la giannelli fire, che ho utilizzato per un paio di mesi (conta che sto a Milano in centro) e proprio il sound pazzesco, mi ha convinto a toglierla, per ripassare alla plus, piu' silenziosa e discreta.. inoltre da semaforo a semaforo la plus ha piu' tiro ai bassi, la giannelli alza la coppia, ma poi è un godere! Domanda, volendo cambiare ancora marmitta, senza stravolgere tutto, e non avere un sound troppo forte, che mi consiglieresti??
la Giannelli, come le altre soluzioni ad espansione, ha una curva di rendimento sensibilmente spostata rispetto alla Sito plus, una volta nota la coppia massima, cambiando rulli al variatore (a volte anche le molle dietro, ma non è veramente necessario per gestire le potenze da Ciao), facendolo attaccare più in alto, vedrai come ti farà mangiare la polvere a Sito plus e originale, sia in spunto da fermo che in allungo.
Bellissimi i tuoi video .... anche io ho un ciao e io ho avevo provato con 13 13 filtro malossi e sito plus e andava molto meglio ho provato pure la proma , dava più allungo ma zero ripresa..... . Dopo mi sono stancato e ho montato 65 cc polini, carter raccordati, valvola e collettore lavorati , carburatore 13 13 allargati marmitta artigianale fa 80 kmh
Forse per migliorare le prestazioni della giannelli potresti provare a mettere dei rulli variatore più legger per far lavorare il motore più vicino al punto di coppia massima che con le espansioni si sposta a regimi.più elevati. Comunque complimenti, bel video e bellissimo CIAO, sembra ottimamente conservato!
Sei troppo simpatico , mi piaci un sacco !! Ps io da ragazzo avevo un ciao elaborato , con 65cc polini , 13/13 dell'orto , carter aperto , albero anticipato , filtro polini , puleggia micro e frizione malossi e giannelli recod . Poi ho montato una sito plus x provare e aveva più ripresa ma meno velocità massima !!
Sul ciao la marmitta fa veramente la differenza, più che in altri modelli...., tra le varie trasformazioni che ho fatto sul mio, (anni 90),mi ricordo il 90 cc con 2 carburatori poi 75cc ma alla fine avevo il Malossi 65 cc con una marmitta uguale al city ma di color cromo, infatti mi son sempre chiesto che cacchio di marmitta era (non c'era scritto nulla), ma in accelerazione non aveva rivali in confronto ad altre espansioni....
Ciao, il video è semplicemente perfetto, comparazione in strada così da togliere qualsiasi dubbio. Io stavo pensando ad una cosa tranquilla quindi sito+. Poi avevo anche pensato di provare a cambiare le molle alla frizione in modo che attacchi un po' più in alto. Che ne pensi?
Un amico sul ciao tutto originale ha cambiato la marmitta e ha la proma ad espansione, non ha neanche un po' di bassi però ha un sound veramente bello e di prestazioni è come la fire in pratica
Ciao zio, volevo dire che il variatore cambia notevolmente le prestazioni. Io ho un si originale a puleggia e con la fire mi fa 53-54 kilometri, tu con un multivar hai guadagnato 4 chilometri!! Ciao e complimenti per i tuoi video molto belli
Se montate una puleggia più piccola dell’originale con delle mollette più dure avrete meno ripresa si ma molto più allungo,poi se ci montate un 13/13 con filtro malossi e sicuro che arrivate 64 ma anche di più
eccelente video..per coppia scelgo SITO ..le modifiche sulla marmitta e motore originale mi soddisfano ..55kmh crociera..0-40 in 10sec .e 55 km ltro (con variatore modificato) facendo uso strada la cililidrata rimane 48cc. Osama :)
Per avere maggiore resa ai bassi anche con la fire va ritarata la trasmissione. A parità di rulli e molla non si beneficia delle diverse erogazioni . Ciaoo !
Ciao Andrea ma se ho la puleggia media da 80 mm invece del variatore col motore originale ma la marmitta Giannelli Fire arrivo lo stesso a 57km/h?Grazie e stato utile per me questo video. Uno dei migliori sulle marmitte.!!
Una espansione,se non abbinata a una fasatura più spinta della luce di scarico,fa ben poco. L'altezza della luce di scarico sul cilindro originale va portata da 10 a 13mm... Poi entra in coppia come una fucilata. Necessita poi di un getto di qualche punto in piu,in quanto la carburazione risulterà magra.
Ciao io ho un ciao tutto originale ,monta un carburatore 13.13 e una puleggia da 80 mm e raggiungo la velocità di 55km/h con la sito plus ...se metto su una giannelli fire quanto secondo te fa di piú
Ciao, mi potresti dire per favore il codice che è stampato sulla sito plus? Perché ne ho acquistata una ma mi è arrivata identica a quella che già monta. In poche parole vorrei capire se chi mi ha dato il ciao l'aveva già montata o se per errore mi hanno mandato una originale. Grazie mille
Ma con il Ciao si può guidare in strada e in città?da quel che ho capito è un euro 0...comunque è una domanda che voglio farvi perchè ne vorrei prendere uno per uso stradale
Criit Si è omologata, ma ho messo le mani avanti perchè adesso che i ciclomotori hanno il libretto come auto e moto, teoricamente, stando ad una direttiva europea, bisognerebbe fare una revisione speciale in motorizzazione per farla riportare a libretto, difficile che qualcuno ti dica qualcosa per un ciao che fa i 50km/h ma se trovi quello sbagliato, con il foglio di omologazione, ci si puliscono il deretano 😄
IL BRUSA Garage Mhhh, vabbé però tendenzialmente per i Ciao chiudono un occhio... anche io monto una Giannelli sul mio Derapage 50 e con il foglio d' omologazione non hanno mai avuto niente da ribattere
Montando la sito plus ho dovuto togliere il cavalletto del motorino perché il tubo della marmitta è più grande dell'originale e non passava. Mi chiedevo se avevi fatto qualche modifica al cavalletto o sono io ad avere problemi grazie
Nicolas Viola bisogna anche ricarburare quando si cambia marmitta, di motlo aggiungerei, credo anche brusa si limiti a sostituire le marmitte senza toccare la carbirazione, oltre che pericoloso è anche una penalità, siccome il motore perde a tutti iregimi se scarburato
Ciao, omologata non significa legale, considera che qualsiasi dispositivo che permette al ciclomotore di superare i 45 km/h (anche la sola rimozione delle strozzature) rende il veicolo illegale, di conseguenza non mi prendo la responsabilità di dire montatela e andate tranquilli.
Si, diciamo che la linea è molto sottile, ho preferito mettere le mani avanti perchè omologata non significa legale, nel senso che qualsiasi modifica che permette al ciclomotore di superare i 45km/h è illegale, metti che a qualcuno sequestrano il mezzo, poi vengono a cercarmi “eh ma il brusa ha detto che si puó 🤣”
Brusa sei "fuori" come i gerani sul balcone .... il che ti rende originale e simpaticissimo .. ti ho conosciuto come brusa raider ma stó scoprendo che sei poliedrico e tentacolare nelle tue attività... beh grazie per la carica di vitalità e le pressapochiste esperienze che condividi con noi.
Grazie Brusa sempre onesto, chiaro e diretto . Un punto di riferimento !!!!
Il video oltre ad essere utile è di un intrattenitivo spettacolare! Sono rimasto stupido dalla Sito + in effetti, ma l'espansione è proprio il top senza far chissà che burdel.
Da quando monto la giannelli fire sul motore originale penso ke sia una delle migliori, nulla da obiettare, complimenti per il video
Ecco la prova che nei 2t la marmitta cambia davvero tanto! La differenza tra l'originale e la fire è abissale
verissimo! se cambiasse così anche sui 4 tempi sarebbe uno spettacolo invece lì fan solo chiasso.
Liberty Rider non per niente è anche la prima cosa che viene sostituita a 14 anni quando oltre a voler migliorare il sound si cerca un minimo di prestazioni in più sugli "Sputer"
Il problema è trovare il giusto equilibrio
Avevo un amico con un booster originale ed una marmitta molto aperta di cui non ricordo la marca
La via sotto casa ci metteva 15 minuti a percorrerla tutta, in compenso noi al secondo piano se parlavamo in famiglia non ci sentivamo per il rumore che faceva 😂
quando avevo montato la proma sul fifty con ancora il 68 originale, già riuscivo a fare in 3 a 60 salite estraurbane tortuose che prima facevo passando da seconda a chiodo cambiando in terza scalando e tornando in terza in continuazione perchè perdeva giri ed il cambio a 4 marce aveva un forte divario da seconda a terza, con velocità di poco superiore ai 40, nelle partenze in salita pativa rispetto all'originale più chiusa, ma si rifaceva dopo arrivato a certi regimi dove con l'originale rimaneva impiccato, mettendo mi pare un 72 o 74 al carburatore originale al posto del 68 ed aprendo tutti i passaggi dell'airbox, la situazione è un po migliorata, mi arrivava a 95 di tachmetro al posto dei 75/80, andava un po meglio nelle partenze in salita, dove comunque la confrmazione originale anche se non a codice era migliore
@@ildirettore15 dalla serie tanto tasso non va un casso!!
Complimentoni !
Fatto un bel video Andrea, saluti dalla svizzera !
Fabio Scialpi viva scialpi 💪🏾🏍
Vecchio, da bravo principiante ho basato L acquisto della Sito + sulla base di sto video e devo ammettere risultato da paura 😎💪. Grande
Mi hai fatto tornare indietro di 30 Anni!
Ciao sto riprendendo un gilera typhoon del. 96 fermo dal 2000. Avevo sp3 leovinci ma tutta rovinata e volevo così cambiarli marmitta ma rimanendo sempre su queste semiespansioni omologate. Perché rispetto all'originale io con la sp3 miglirai di tanto e quindi vorrei almeno questo tipo di prestazioni pur non avendo modifiche. L'unica cosa che ho preso a un carburatore più grande rispetto al 12 che montava ho preso 17,5. È un filtro interno malossi. Motore tutto originale. Prima ricomprare una sp3 sai consigliarmi qualora di migliore nello stesso genere che magari non conosco? Mi piacciono genere marmittoni diretti come gli scooteroni di grossa Cilindrate. Ma tranne touring, go, sito plus e sp3 non ho trovato altro e nei forum la sp3 viene giudicata sempre meglio. Avevo visto un modello che credo non ci sia più, di Proma per gilera typhoon ma un annuncio del. 2018 ma. Non trovo altro. Come devo confrontarsi e trovare tutti i generi che piacciono e servono per me?
brusa sei un grande, io faccio il tifo per te :)
per favore torna a fare video come alle origini tipo come quando hai presentato la nissan o hai installato l'attrezzo del freno a mano!
posso fare una domandana? io sul mio motorino monto gruppo termico 65cm e un 13/13, vorrei un consiglio perchè la mia vecchia Gianelli (quella con la placca da parte in alluminio) sta collassando, che marmitta mi consigli?
L'unica marmitta che fa andare bene i 50 è la Leovince.tantissima ripresa un Po meno allungo. Complimenti per il video 👍
Ottimo video . Negli anni ho capito che i migliori risultati. Anche di durata delle apparecchiature, li ho avuti utilizzando mono marche già tarate. Es. Kitt Malossi completo, kitt. Polini.
Il miglior video del mondo di You tube!
Bella brusa come prestazioni la giannelli mi piace quasi 60 km/h bel video like meritato come al solito
Carissimo, innanzitutto sei spettacolo!! Poi, ho esattamente le tre categorie di marmitte, solo che, il mio ciao è catalitico.. la marmitta oriGGinale, è un ghirigoro di tubi filtri e tubicini, fa un rumore veramente DIMMERDA, e tappa il motorino in modo spaventoso, oltre a non catalizzare praticamente un cazzo, ed a costare, come ricambio, quanto metà del motorino stesso. Il concessionario, nel 2004 mi consigliò di montare una PLUS e conservare gelosamente la marma origginale per le revisioni. La Plus è davvero un bel prodotto, ma non contento, volli provare la giannelli fire, che ho utilizzato per un paio di mesi (conta che sto a Milano in centro) e proprio il sound pazzesco, mi ha convinto a toglierla, per ripassare alla plus, piu' silenziosa e discreta.. inoltre da semaforo a semaforo la plus ha piu' tiro ai bassi, la giannelli alza la coppia, ma poi è un godere! Domanda, volendo cambiare ancora marmitta, senza stravolgere tutto, e non avere un sound troppo forte, che mi consiglieresti??
Giannelli Original Power .. va più della Plus , meno della Fire , ma ha un bel suono metallico.
Belo il montaggio grazie una domanda cosa hai usato per misurare la velocità?che sensore e app?
la Giannelli, come le altre soluzioni ad espansione, ha una curva di rendimento sensibilmente spostata rispetto alla Sito plus, una volta nota la coppia massima, cambiando rulli al variatore (a volte anche le molle dietro, ma non è veramente necessario per gestire le potenze da Ciao), facendolo attaccare più in alto, vedrai come ti farà mangiare la polvere a Sito plus e originale, sia in spunto da fermo che in allungo.
quanti fps fa in minecraft la maggiorata?
Il Transistor Selvatico troppi😉
Sui 4000
Bellissimi i tuoi video .... anche io ho un ciao e io ho avevo provato con 13 13 filtro malossi e sito plus e andava molto meglio ho provato pure la proma , dava più allungo ma zero ripresa..... . Dopo mi sono stancato e ho montato 65 cc polini, carter raccordati, valvola e collettore lavorati , carburatore 13 13 allargati marmitta artigianale fa 80 kmh
Scusa sai dirmi quanto fa un Ciao originale con un 13 13 e sito plus??grazie
"Paura e delirio a Lanzo e dintorni"
Buongiorno a tutti, video interessante e credo accurato, la marmitta Gianelli consente ai pedali di girare comunque?
Ciao 1980 pv (variaotore) motore originale con 12.12 getto 49.. se monto la sito plus devo cambiare filtro aria o aumentare il getto? grazie
La differenza tra la gianelli normale e la sito plus ?
Forse per migliorare le prestazioni della giannelli potresti provare a mettere dei rulli variatore più legger per far lavorare il motore più vicino al punto di coppia massima che con le espansioni si sposta a regimi.più elevati. Comunque complimenti, bel video e bellissimo CIAO, sembra ottimamente conservato!
Davide Vinciguerra si effettivamente non ci avevo pensato ai rulli, Grazie 👍🏻
bellissimo video!!!
Sei troppo simpatico , mi piaci un sacco !! Ps io da ragazzo avevo un ciao elaborato , con 65cc polini , 13/13 dell'orto , carter aperto , albero anticipato , filtro polini , puleggia micro e frizione malossi e giannelli recod . Poi ho montato una sito plus x provare e aveva più ripresa ma meno velocità massima !!
Pietro Bosco immagino volasse con quelle modifiche
Troppo belli i tuoi video
Il motore era originale??
Complimenti, video fatto benissimo e molto molto interessante 👍😉
Salve Volevo sapere se il getto del carburatore è rimasto invariato durante la prova o è stato ricarburato il motorino
Sul ciao la marmitta fa veramente la differenza, più che in altri modelli...., tra le varie trasformazioni che ho fatto sul mio, (anni 90),mi ricordo il 90 cc con 2 carburatori poi 75cc ma alla fine avevo il Malossi 65 cc con una marmitta uguale al city ma di color cromo, infatti mi son sempre chiesto che cacchio di marmitta era (non c'era scritto nulla), ma in accelerazione non aveva rivali in confronto ad altre espansioni....
Ciao, il video è semplicemente perfetto, comparazione in strada così da togliere qualsiasi dubbio. Io stavo pensando ad una cosa tranquilla quindi sito+. Poi avevo anche pensato di provare a cambiare le molle alla frizione in modo che attacchi un po' più in alto. Che ne pensi?
Video fatto da dio bravissimo!
Ho una vecchia marmitta a cc50 che essendo bucata fa un casino di rumore e fumo!!si puo aprirla x fare un po di manutenzione!!?? Grz e bn giornata
Un amico sul ciao tutto originale ha cambiato la marmitta e ha la proma ad espansione, non ha neanche un po' di bassi però ha un sound veramente bello e di prestazioni è come la fire in pratica
Ciao zio, volevo dire che il variatore cambia notevolmente le prestazioni.
Io ho un si originale a puleggia e con la fire mi fa 53-54 kilometri, tu con un multivar hai guadagnato 4 chilometri!!
Ciao e complimenti per i tuoi video molto belli
Ma ai bassi va tanto meno perché io ho un ciao senza var e non so se comprare per ora marmitta Giannelli o variatore
Se montate una puleggia più piccola dell’originale con delle mollette più dure avrete meno ripresa si ma molto più allungo,poi se ci montate un 13/13 con filtro malossi e sicuro che arrivate 64 ma anche di più
Tre parole; sei un Grande !
Ne esiste anche una DGM della Fire, chissà quanto va di meno di quella che hai provato tu... Ottima comunque la prova, molto professionale! 👍🏼
Grande brusa n1
Bel video ,sempre divertenti ;-)
eccelente video..per coppia scelgo SITO ..le modifiche sulla marmitta e motore originale mi soddisfano ..55kmh crociera..0-40 in 10sec .e 55 km ltro (con variatore modificato) facendo uso strada la cililidrata rimane 48cc. Osama :)
che modifica su variatore?
molto utile, Sito Plus uno spettacolo. I 2t restano il top
Grande brusa finalmente uno che parla di ste robe....
Video eccezionale!
Non si chiama mica Giannelli Fire per niente! Video tanto approssimativo quanto interessante! Ciao Brusa!
Paolo Brada DIY ciao Paolo, taglia la barba 😄
Adesso arriva l'inverno e mi protegge anche dal freddo! Non ci penso proprio! :)
We love giannelli!!!
È omologata la Giannelli Fire?
si
Per avere maggiore resa ai bassi anche con la fire va ritarata la trasmissione. A parità di rulli e molla non si beneficia delle diverse erogazioni . Ciaoo !
Ho un bravo, mi sapresti dire cosa serve per elaborarlo? (è tutto originale ora)
Grande brusaaaaa , ottimo video , ottime marmitte
Ciao Andrea ma se ho la puleggia media da 80 mm invece del variatore col motore originale ma la marmitta Giannelli Fire arrivo lo stesso a 57km/h?Grazie e stato utile per me questo video. Uno dei migliori sulle marmitte.!!
Ciao, non saprei dirti, non ho avuto modo di provare un ciao a puleggia, ma tendenzialmente ti direi che l'incremento è più o meno simile
Grazie cosa mi consigli con la Giannelli il 65cc dr 2 travasi o 65cc dr evo 6 travasi?Grazie in anticipo
Comunque ho preso anche il 13.13
Grande ..... abusiva 😅😍😍😍😅😅😅😅
Pollice giù è impossibile!!
Sembre divertentissimi sti video che fai!!!
Continua così.
O come cazzo vuoi tu!!!
EL Rope ahahhaha 👍🏻
Una espansione,se non abbinata a una fasatura più spinta della luce di scarico,fa ben poco.
L'altezza della luce di scarico sul cilindro originale va portata da 10 a 13mm...
Poi entra in coppia come una fucilata.
Necessita poi di un getto di qualche punto in piu,in quanto la carburazione risulterà magra.
Esaustivo, bravo!
La sito plus monta sul bravo?
Avrò capito si e no 2/3/4 parole...non ci capisco niente di motori...ma sei sempre il mio preferito :P
Anch'io do 5 banane al video :D
Pepinho on Tube grazie Peppe, sempre troppo magnanimo 👍🏻
"Si ma la malossi"😂😂
Brusca potresti fare dei video sui trucchi che si fanno in piaggio,drift trike, bici ecc del tipo come usare il telefono per contachilometri
Passione Su 2 Ruote si potrebbe essere un'idea, grande 👍🏻
Ma con giannelli fire fa 57 originale?
Va bene anche su Piaggio ciao px?
Ragazzi, volevo chiedere qualcosa. Una sito plus può montare su un ciao R2 (telaio c7e1t)?
Chi qua nel 2020? 😂
Ciao io ho un ciao tutto originale ,monta un carburatore 13.13 e una puleggia da 80 mm e raggiungo la velocità di 55km/h con la sito plus ...se metto su una giannelli fire quanto secondo te fa di piú
When you did these tests was the Ciao using the stock engine with 12.10 carb? Any jet changes?
Fire a vita!!!e tu sei veramente simpatico!!!Apprezzo un sacco il tuo impegno e aspetto sempre una tua nuova notifica video!!!
Soprattutto SCOLOPENDRA
Ciao, mi potresti dire per favore il codice che è stampato sulla sito plus? Perché ne ho acquistata una ma mi è arrivata identica a quella che già monta. In poche parole vorrei capire se chi mi ha dato il ciao l'aveva già montata o se per errore mi hanno mandato una originale. Grazie mille
Se é una sito plus c’é scritto sopra sito plus
Grazie mille
La fire va bene anche per il bravo?
Che figata zio
Ma con il Ciao si può guidare in strada e in città?da quel che ho capito è un euro 0...comunque è una domanda che voglio farvi perchè ne vorrei prendere uno per uso stradale
Nick T Ciao, non saprei dirti, non abito in città, sono fuori da ste menate antinquinamento e blocchi
Dove hai comprato la marmitta fire
Brusa che getto hai messo con la giannelli?
La sito plus dove l hai comprata?
In negozio
Ma la Giannelli Fire è omologata per uso stradale?
Criit Si è omologata, ma ho messo le mani avanti perchè adesso che i ciclomotori hanno il libretto come auto e moto, teoricamente, stando ad una direttiva europea, bisognerebbe fare una revisione speciale in motorizzazione per farla riportare a libretto, difficile che qualcuno ti dica qualcosa per un ciao che fa i 50km/h ma se trovi quello sbagliato, con il foglio di omologazione, ci si puliscono il deretano 😄
IL BRUSA Garage Mhhh, vabbé però tendenzialmente per i Ciao chiudono un occhio... anche io monto una Giannelli sul mio Derapage 50 e con il foglio d' omologazione non hanno mai avuto niente da ribattere
Ciao, come hai fatto per rimanere il cavalletto con la sito plus montata?
Non ho capito
Montando la sito plus ho dovuto togliere il cavalletto del motorino perché il tubo della marmitta è più grande dell'originale e non passava. Mi chiedevo se avevi fatto qualche modifica al cavalletto o sono io ad avere problemi grazie
@@gabrieleseverino393 non ho fatto modifiche, sono riuscito a montarla senza problemi
@@ilbrusa grazie per la risposta, sarà un problema mio perché il cavalletto ha una vite con bullone che sporge troppo
che app hai usato ?
Io mi trovo bene con giannelli tipo originale ....
Ha un suono stupendo e rende tanto...
Bravo bel video
le marmitte sono tutte compatibili con si e grillo?
Bo
Ciao ho appena montato una proma serpentone sul mio ciao...ha un buon allungo ma ha perso molta ripresa secondo te è troppo aperta per un originale?
Nicolas Viola eh si, stesso problema che ho con questa Giannelli, ora proveró a montare un 13/13 e vediamo che succede.
IL BRUSA Garage ok grazie allora rimonterò la sito
Nicolas Viola bisogna anche ricarburare quando si cambia marmitta, di motlo aggiungerei, credo anche brusa si limiti a sostituire le marmitte senza toccare la carbirazione, oltre che pericoloso è anche una penalità, siccome il motore perde a tutti iregimi se scarburato
4:10 ×NOIOSI
un tocco di classe fratello
Scusate, qualcuno sa dove posso comprare la Sito Plus ad in prezzo ragionevole? Grazie mille!
Good video. Even tho I dont understand italian the statistics was good
ai tuoi video darei dieci banane di figosità!
Io ho un si Piaggio con un 65 polini una gianelli fire un carburatore con getto maggiorato e un filtro malossi...mi fa 70-75
Grande
Ma la Giannelli Fire non è omologata?
ma cambierebbe anche su uno scooter 50 4t a carburatore???
ma la sito plus va anche per il bravo piaggio?
Booster NG ASMR grazie
Come si chiama l app per la velocità?
ok ,secondo te quindi quanto potrei fare
dove posso comprarla (giannelli fire) con la certezza che mi arrivi di sicuro?
In un negozio
Ma la domanda è... ma perché investire nel ciao ?
Pietro Cavini Gli upgrade costano poco, è facile metterci le mani e personalmente mi ci diverto a smanettarci.
Ottima risposta è se lo sai modificare bene in tutto e per tutti i componenti può davvero sorprendere!!! Come qualsiasi altro motorino
Guarda che la giannelli é omologata per strada, comunque bel video
Ciao, omologata non significa legale, considera che qualsiasi dispositivo che permette al ciclomotore di superare i 45 km/h (anche la sola rimozione delle strozzature) rende il veicolo illegale, di conseguenza non mi prendo la responsabilità di dire montatela e andate tranquilli.
@@ilbrusa grazie
Sei bravo, bel montaggio, poche chiacchiere e continua così 🍌🍌🍌🍌🍌
divertentissimo il video, ma la gienelli fire è omologata per uso stradale!
Si, diciamo che la linea è molto sottile, ho preferito mettere le mani avanti perchè omologata non significa legale, nel senso che qualsiasi modifica che permette al ciclomotore di superare i 45km/h è illegale, metti che a qualcuno sequestrano il mezzo, poi vengono a cercarmi “eh ma il brusa ha detto che si puó 🤣”
la fire non è abusiva. Ha il marchio DGM, è omologata! puoi verificare tu stesso sul sito Giannelli
+Paolo & PietroHD Ciao, ho già risposto qui in giro per i commenti a questa cosa 😉
+IL BRUSA Garage ti ringrazio per la risposta, non ci ho fatto caso 😉
Che applicazione usi per vedere la velocità?
Teo The official RUclips tachimetro
Come si chiama l'app sul telefono che fa da tachimetro?
Tachimetro