Muchísimas gracias por compartir esa información. Desarmé y armé el orbitrol y no funcionaba bien, la dirección temblaba mucho. Después de ver su video y colocar la estrella correctamente la dirección volvió a funcionar correctamente. Usted me hizo ahorrar un dinero y un fuerte dolor de cabeza 😂 Un saludo desde España y cuídese mucho.
Amigo dios me lo bendiga su video es demasiado útil y muy explicativo, tenia arrugadas como 4 hidroguias y era solo por el tiempo mal armadas, gracias mil gracias
Muchísimas gracias por compartir su conocimiento, le cambie retenedores a un orbitorol y al ponerlo estaba muy duro el volante, y lo volvi a desarmay y lo arme apoyandome en su video y funciono a la primera mil gracias en verdad
Gracias amigo tu video me alludo mucho para resolver mi problema de armado de olbitrol porqué no me quedaba y seguí tus indicaciones y me quedo muy bien y ya esta funcionando perfectamente
Tu video realmente me fue de ayuda! Te agradezco muchísimo y te felicito por la calidad de tu información, espero puedas seguir compartiendo este tipo de situaciones que realmente se valoran! éxitos siempre!
Amigo quero agradecer pelo seu vídeo, foi muito útil para mim !! Solucionei o problema do meu orbitrol seguindo os passos do seu vídeo, muito obrigado! Saludos del Brasil.
Hola, quisiera saber más de su invento de saca punta que se muestra en su video short. Por favor si hiciera un video explicando un poco más y si tienes esa pieza en venta. Pues sería de mucha ayuda para mi.
Así es amigo! Si se instala mal la dirección se pone loca ! Comienza a girar sola por falta de la sincronización de la estrella con el spool, hay que controlar que los cilindros de dirección estén en buenas condiciones si no la estrella no ofrece la resistencia necesaria como para frenar la válvula para que abran las lumbreras y deje circular el aceite
Hola Florín. Seguramente tu orbitrol tiene válvulas de alivio en la salida hacia el cilindro que comanda la dirección. El problema debe estar ahí. Generalmente son válvulas que están fuera del orbitrol y son fáciles de reparar
hola buen dia gracias por tus aportes una duda en todas las valvulas es el mismo procedimiento de poner cruzadas por ejemplo de una escavadora case 580E
Excelente video gracias una consulta tengo un orbitrol de una excavadora solo se realizo cambio de sellos por fuga de fluido y luego del montaje al girar el volante no accionan las ruedas
Hola Rafael. Disculpa por la tardanza. Si lo desarmarse solo para cambiar los sellos y antes funcionaba seguramente luego lo armaste mal. Talvez mirando el vídeo puedas chequear eso. Saludos
Saludos amigos tengo un problema con un orbitrol es circuito abierto y no me está pasando suficiente presión para las mangueras del gato de dirección cuando muevo el volante aumenta el flujo de retorno y no a la manguera del gato q prodria ser gracias de antemano
Amigo saludos exelente video tengo un problema con un orbitrol la de un tractor es la siguiente con solo tocar el volante para cualquier lado solo tocarlo se va solo la dirección es muy sensible con nada se cruza solo
Hola. Los cuerpos de los orbitrol suelen tener dos válvulas cilindricas, una dentro de la otra. Ambas giran con el bolante. Una está vinculada directamente a al bolante y la otra recibe la rotación a través de unas láminas de acero que actúan como resortes. Si esas láminas se rompen las dos válvulas pierden la pocision de centrado y pueden producir ese problema. Saludos
@@kuaychan Gracias mi amigo ya resolví mi problema te felicito efectivamente tenía el rotor fuera de su pocision lo coloque como tu lo indica y resolví mi problema gracias bendiciones hermano
Hola amigo como estás, una pregunta, el orbitrol de una retroexcavadora Case 580 L Lo desarmados, la duda es, lleva puros orrings, o también algún reten. De ante mano gracias...
Hola Sergio. Disculpa la pregunta, soy nuevo en esto. La parte donde entra el eje, se saca el perno y para armarlo se puede armar de cualquier posición o tiene lado?
Hola. La parte giratoria de la válvula es simétrica por lo que en el modelo del vídeo puede armarse de una manera u otra. Osea a 180° sería lo mismo. Lo imprescindible es respetar la posición del gerotor respecto de la válvula giratoria dado que el estriado del eje permite armarlo fuera de punto, y eso sí puede traer problemas. Saludos y éxito en tu trabajo
Super interesante y muy útil tu canal amigo Una consulta Mi dirección no funciona ni un poquito en los primeros minutos al poner en marcha Hay veces que tarda media hora en funcionar Pero una vez que funciona la dirección anda todo normal Que podría ser
Hola Abel. Es un poco extraño tu problema. Pero se me ocurre que podría ser el aceite muy espeso y hasta que no se calienta un poco la bomba no logra aspirarlo. Saludos!!
No debería ser el aceite entonces. Tal vez el filtro de aspiración este sucio. Creo que ese modelo tiene dos bombas en tándem y aspiran las dos por el mismo tubo. Si es el filtro también andaría mal el comando de los implementos. Te estoy diciendo lo que se me ocurre, parece como curar de palabra😂
Buenas tardes espero que estés bien felicitación por su video por favor de colaborarme.como puedo distinguir de un orvitrol centro abierto o centro cerrado o un orvitrol doble o sensillo mucha grasia éxitos hasta pronto Guillermo León Mejia Tapias Colombia
Hola Guillermo. La forma más segura es ver la tarjeta de identificación y luego en Google buscar los datos del fabricante. Instalar uno incorrecto al circuito general podría traerte muchos problemas
Hola Sergio, tengo un orbitrol marca Manessmn en un tractor Case CX 100, las partes internas no se ven con desgaste excesivo, me podrás indicar cuál es la clave para el armado.
Hola Hernando. Nunca vi desarmado uno de esa marca. Se que quizás sea tarde mí comentario pero siempre es importante marcar las piezas en su posición original antes del desarme. En general todos son bastante parecidos así que yo me guiaría en lo posible por el video. Mucho más no puedo decirte. Saludos y suerte!!
Hola cómo estás? Te consulto armamos una bocha de dirección según tu vídeo pero al montarla y tornear el volante este sigue girando en esa dirección sólo y no para. Hay algo más a tener en cuenta para ponerlo en punto? Gracias
Hola. Si realmente estás seguro de haberla armado como explico en el vídeo podría ser que estén mal conectados los caños de aceite revisa eso. El que viene de la bomba va en donde hay una letra P y el de retorno es T los otros dos van al cilindro
hola buenas tardes, tengo una pregunta, en una grúa horquilla que trabaja con orbitrol tengo la dirección dura cuando giro rápido y normal cuando giro suave
Hola. Cuando hay ese problema es por falta de caudal de aceite en el circuito del orbitrol. Es posible que con el motor a más RPM el problema se note menos. Puede estar la bomba con desgaste o si el circuito es compartido con el resto de los componentes hidráulicos de la máquina debe haber una válvula divisora de caudal que podría ser causante del problema
Hola. Ese problema puede darse por que le llega poco caudal de aceite al danfoss. Si la máquina tiene bomba individual para la dirección ahí puede estar el problema. Si tiene solo una bomba para todos los circuitos, ademas debe tener una válvula divisora de caudal que se encarga de separar una pequeña cantidad de aceite para la dirección y el resto para todo lo demas. Esa válvula podria tener algún problema, aunque no es muy usual. Las danfoss son muy nobles, no suelen dar problemas. Asi que seguro la cosa es por donde te dije. Saludos
Es muy raro lo que comentas. Parece que tendrías instalado un orbitrol para centro cerrado en un circuito que no lo es. Ahora te pregunto yo, la máquina que tiene el problema es toda original o es una reforma que particular
Hola Enrique. En general los circuitos centro cerrado utilizan bombas de caudal variable y o válvulas prioritarias. Y los de cetro abierto están alimentados permanente por todo el caudal disponible a esa parte del circuito. No siempre son posibles las adaptaciones de elementos que no fueron diseñados para formar parte de un circuito específico. Y cuánto más actual sea la máquina seguramente serán menos compatibles los injertos. Sería irresponsable de mí parte darte una opinión por si o por no sin conocer el las características de ese circuito en particular
Buenas tardes espero que se encuentre bien,lo consulto tengo un orbitrol marca venturi el cual saca mucho retorno es más no le deja llevar aceite al control remoto del tractor que podrá ser gracias
Hola Hugo. No creo que sea el orbirol. Si el problema apareció de repente es más posible que sea la válvula divisora. Y si apareció de a poco puede ser la bomba gastada, de a poco va tirando menos caudal y la válvula divisora prioriza la dirección dejando el resto del circuito cada vez con menos aceite. Pero si te decidís a desarmar el orbirol tené cuidado con el orden de las piezas cuando desarmas ni se parece al del vídeo. Igualmente los de los años no son iguales al video Espero tengas éxito en tu reparación
Buenos días Sergio,muchas gracias por responder,con el tema de desarmar el orbitrol,no lo iba a hacer yo, no tengo experiencia,de todas maneras me decidí por probar una válvula divisora de caudal nueva,primero,como usted dice también pienso que este ahí el problema, aunque es la primera vez que voy a tener problema con esas válvulas es una aerea venturi.me gustaría suben algún momento explica su funcionamiento estaría muy interesante,le mando un abrazó.
También contarle que saque el retorno y lo mande a un depósito para ver si estaba el aceite y si saca todo el aceite por ahí y la válvula divisora no manda nada al control remoto,afloje la tuerca que sostiene el resorte del pistón que divide el caudal y en eso empezó a mandar al control remoto aunque sin presión, así que pienso que se debe estar trabando ese pistón,no se si son los pasos o técnicas para probar pero me voy haciendo experiencia a los tumbos ja ja
Hola buenas noches, tengo un problema con la direccion de un montacargas hyundai que esta dura y no se si la falla sera en el orbitrol o en una pieza q es como un distribuidor de aceite pero se note q en el retorno del orbitrol cuando acciono la direccion sale mucha presion de aceite, quien me puede ayudar con eso?
Hola Gregory. El orbitrol es una válvula con muy pocos componentes que puedan dañarse. Si hay mucho flujo en el retorno el problema no debería ser falta de presión. Si el orbitrol es tipo Danfoss tiene en su interior unas láminas elásticas que vinculan a las válvulas tirantes entre sí. Si esas láminas están rotas podrían ser una causa de tu problema. Pero esto es solo una opinión a la distancia. Saludos
Tengo un problema con la direction y he oido un ruido cuando muevo el brazo del excavator tambien,,, no tienen poder,, si llevo el brazo el ruido apare e pero la dirreccion e muerta,, es un fai 4c50 turbo cgt no conozco nada y no Tengo informacion de ninguna parte,, soy rumano y tambien nu hay mecanic ninguno done soy,,,,,,,,, en frente se lleva la bucket,,, tine fuerza pero no hay dirreccion ni no puedo trabajar con el brazo excavator,,,,, puede que sea el orbitrol??? Filtro de olio hidraulico??? Si tiene experiencia con este tipo viejo de fai 4c50 turbo cgt italian puede usted aiudarme un poquito????
Hola Zeno Zeno No cozco esa máquina en particular. Pero por lo que dices, que hay potencia en una parte y en otra no. Podría ser alguna válvula divisora de caudal o válvula prioritaria que no este funcionando correctamente, es un problema que suele pasar en equipos que alimentan distintos circuitos con una sola bomba. Saludos, y espero tengas éxito con la maquina
@@kuaychan gracias,,, he descrubrido una pompa directa situada de la transmission del motor que perdi 2 bolts,, con que fue conectada Al circuit del motor,,, no se como se llama pero es cierto que el mecanismo hace el ruido,,,, gracias de nuevo y por la mañana me voy a conectarlo si puedo,,,,
Hola Antonio. Yo acabo de reproducirlo y funciona, solo pude hacerlo con la resolucion mas baja, (antes se podia ver mas nitido) y ahora también le pusieron anuncios.. cosas de RUclips. A mi no me dan ni un pesito. Prova nuevamente talvez te funcione. Sinó mandame un mail a sschinca@gmail.com y veo de enviarte el original. Saludos
Hola. Algunas veces hace ese efecto por falta de aceite en el circuito de la dirección Si el circuito de dirección de esa maquina maquina es compartido con otro puede ser que no este funcionando bien la válvula divisora de caudal. O si el orbitrol fue desarmado podría ser que no se armó correctamente.
Hola, quisiera saber más de su invento de saca punta que se muestra en su video short. Por favor si hiciera un video explicando un poco más y si tienes esa pieza en venta. Pues sería de mucha ayuda para mi.
Hola Thomas. No es un invento mío, donde yo trabajo hace mucho que se usan. Básicamente es como un sacapuntas de los que se usan para los lápices. Solo es más grande e impulsado por un motorcito. En cualquier taller de tornería pueden fabricarlo para mayor o menor diámetro o ángulo de como. No es difícil. Cualquier otra consulta a tu disposición
Hola, quisiera saber más de su invento de saca punta que se muestra en su video short. Por favor si hiciera un video explicando un poco más y si tienes esa pieza en venta. Pues sería de mucha ayuda para mi.
Hombre un academico beso en la frente por la semplicidad y utilidad de este video. Me ha ayudado mucho. Un saludo. Felicitaciones
Molte grazie Luigi
Muchísimas gracias por compartir esa información. Desarmé y armé el orbitrol y no funcionaba bien, la dirección temblaba mucho.
Después de ver su video y colocar la estrella correctamente la dirección volvió a funcionar correctamente.
Usted me hizo ahorrar un dinero y un fuerte dolor de cabeza 😂 Un saludo desde España y cuídese mucho.
Bien Sergio excelente explicación.
Amigo dios me lo bendiga su video es demasiado útil y muy explicativo, tenia arrugadas como 4 hidroguias y era solo por el tiempo mal armadas, gracias mil gracias
Me alegra haber podido ser de ayuda para ti. Saludos
Muchísimas gracias por compartir su conocimiento, le cambie retenedores a un orbitorol y al ponerlo estaba muy duro el volante, y lo volvi a desarmay y lo arme apoyandome en su video y funciono a la primera mil gracias en verdad
Me alegra haber sido de ayuda para vos. Saludos
Gracias amigo tu video me alludo mucho para resolver mi problema de armado de olbitrol porqué no me quedaba y seguí tus indicaciones y me quedo muy bien y ya esta funcionando perfectamente
Excelente señor técnico Ud si explica vi en y me saco de dudas por que arme uno y no me quedo perfecto y tantos no an sabido explicar gracias
Gracias Chano. Me alegro de haber sido ayuda para resolver tu problema
Esa información no tiene precio agradezco compartír su conocimiento un grande muchísimas gracias
Tu video realmente me fue de ayuda! Te agradezco muchísimo y te felicito por la calidad de tu información, espero puedas seguir compartiendo este tipo de situaciones que realmente se valoran! éxitos siempre!
Gracias a ti. Me alegro de haber podido ser útil en la resolución de tu problema
Realmente lo q explica ud, es lo importante!!...
Saludos, Ecuador.
Saludos desde Zihuatanejo ixtapa estado de guerrero México
Excelente video..gracias por compartir tus conocimientos.
Excelente video, con respecto al eje que referis En el vídeo,
Es el pin que hermana la distribución.
Saludos desde argentina
Gracias. También soy de Argentina. Del Delta del Río Paraná. Me alegro que te parezca bueno. Espero le sirva a muchos.
Muchas gracias maestro por compartir su conocimiento
Muy buena explicación sin tantas vueltas ,ahora sí se por que me quedo mal el orbitrol 😂
Gracias por tu comentario Edson. Me alegro que te haya servido ver el video
Amigo quero agradecer pelo seu vídeo, foi muito útil para mim !! Solucionei o problema do meu orbitrol seguindo os passos do seu vídeo, muito obrigado! Saludos del Brasil.
Gracias por compartir, saludos
Muchas gracias por tu excelente explicación
Hola, quisiera saber más de su invento de saca punta que se muestra en su video short. Por favor si hiciera un video explicando un poco más y si tienes esa pieza en venta. Pues sería de mucha ayuda para mi.
Así es amigo! Si se instala mal la dirección se pone loca ! Comienza a girar sola por falta de la sincronización de la estrella con el spool, hay que controlar que los cilindros de dirección estén en buenas condiciones si no la estrella no ofrece la resistencia necesaria como para frenar la válvula para que abran las lumbreras y deje circular el aceite
Cel mai folositor videoclip!Am o problema la un orbitor de la un tractor virează dreapta și nu vrea sa vireze stânga opunând rezistenta.
Hola Florín.
Seguramente tu orbitrol tiene válvulas de alivio en la salida hacia el cilindro que comanda la dirección. El problema debe estar ahí. Generalmente son válvulas que están fuera del orbitrol y son fáciles de reparar
hola buen dia gracias por tus aportes una duda en todas las valvulas es el mismo procedimiento de poner cruzadas por ejemplo de una escavadora case 580E
Muy buena explicación gracias
Gracias esberda loquedises noaviavisto una esplicasion como esa,gracias
Excelente video gracias una consulta tengo un orbitrol de una excavadora solo se realizo cambio de sellos por fuga de fluido y luego del montaje al girar el volante no accionan las ruedas
Hola Rafael.
Disculpa por la tardanza. Si lo desarmarse solo para cambiar los sellos y antes funcionaba seguramente luego lo armaste mal. Talvez mirando el vídeo puedas chequear eso. Saludos
Saludos amigos tengo un problema con un orbitrol es circuito abierto y no me está pasando suficiente presión para las mangueras del gato de dirección cuando muevo el volante aumenta el flujo de retorno y no a la manguera del gato q prodria ser gracias de antemano
Deus abençoe vc e sua familha, que sua vida seja longa e cheia de saúde, muito obrigado pela dica isso me salvou
@@e_cen8206 Me alegro de haber podido ayudarte.
Saludos
Amigo saludos exelente video tengo un problema con un orbitrol la de un tractor es la siguiente con solo tocar el volante para cualquier lado solo tocarlo se va solo la dirección es muy sensible con nada se cruza solo
Hola. Los cuerpos de los orbitrol suelen tener dos válvulas cilindricas, una dentro de la otra. Ambas giran con el bolante. Una está vinculada directamente a al bolante y la otra recibe la rotación a través de unas láminas de acero que actúan como resortes. Si esas láminas se rompen las dos válvulas pierden la pocision de centrado y pueden producir ese problema. Saludos
Estou com esse mesmo problema,um abraço do Brasil.
@@kuaychan Gracias mi amigo ya resolví mi problema te felicito efectivamente tenía el rotor fuera de su pocision lo coloque como tu lo indica y resolví mi problema gracias bendiciones hermano
Serdecznie dziękuję za pomoc 😊 pozdrawiam z Polski 👍👌
Hola Sergio, muy buena la explicación, quería hacerte una consulta con respecto al orbitrol con load sensing
Hola Cesar. Bueno pregutá tranquilo , si puedo con gusto te ayudo
Hola amigo como estás, una pregunta, el orbitrol de una retroexcavadora Case 580 L
Lo desarmados, la duda es, lleva puros orrings, o también algún reten.
De ante mano gracias...
Hola Enrique.
No sé con exactitud como es ese modelo.
Generalmente llevan orings en las tapas y un reten muy delgadito en el eje que va al bolante
Gracias maestro
Gracias maestros ya nos toco armar una y dos perronas ko pudimos y vino otra tercera personas y lo hizo en menos de 5 minutos tiene su chiste
Hola Sergio. Disculpa la pregunta, soy nuevo en esto. La parte donde entra el eje, se saca el perno y para armarlo se puede armar de cualquier posición o tiene lado?
Hola. La parte giratoria de la válvula es simétrica por lo que en el modelo del vídeo puede armarse de una manera u otra. Osea a 180° sería lo mismo. Lo imprescindible es respetar la posición del gerotor respecto de la válvula giratoria dado que el estriado del eje permite armarlo fuera de punto, y eso sí puede traer problemas.
Saludos y éxito en tu trabajo
Super interesante y muy útil tu canal amigo
Una consulta
Mi dirección no funciona ni un poquito en los primeros minutos al poner en marcha
Hay veces que tarda media hora en funcionar
Pero una vez que funciona la dirección anda todo normal
Que podría ser
Hola Abel.
Es un poco extraño tu problema. Pero se me ocurre que podría ser el aceite muy espeso y hasta que no se calienta un poco la bomba no logra aspirarlo.
Saludos!!
@@kuaychan usamos 10-30
Es una massey 291
No debería ser el aceite entonces. Tal vez el filtro de aspiración este sucio. Creo que ese modelo tiene dos bombas en tándem y aspiran las dos por el mismo tubo. Si es el filtro también andaría mal el comando de los implementos. Te estoy diciendo lo que se me ocurre, parece como curar de palabra😂
Buenas tardes espero que estés bien felicitación por su video por favor de colaborarme.como puedo distinguir de un orvitrol centro abierto o centro cerrado o un orvitrol doble o sensillo mucha grasia éxitos hasta pronto Guillermo León Mejia Tapias Colombia
Hola Guillermo.
La forma más segura es ver la tarjeta de identificación y luego en Google buscar los datos del fabricante. Instalar uno incorrecto al circuito general podría traerte muchos problemas
Hola Sergio, tengo un orbitrol marca Manessmn en un tractor Case CX 100, las partes internas no se ven con desgaste excesivo, me podrás indicar cuál es la clave para el armado.
Hola Hernando. Nunca vi desarmado uno de esa marca. Se que quizás sea tarde mí comentario pero siempre es importante marcar las piezas en su posición original antes del desarme. En general todos son bastante parecidos así que yo me guiaría en lo posible por el video. Mucho más no puedo decirte. Saludos y suerte!!
@@kuaychan gracias Sergio
Excelente 👌
Hola cómo estás? Te consulto armamos una bocha de dirección según tu vídeo pero al montarla y tornear el volante este sigue girando en esa dirección sólo y no para.
Hay algo más a tener en cuenta para ponerlo en punto? Gracias
Hola. Si realmente estás seguro de haberla armado como explico en el vídeo podría ser que estén mal conectados los caños de aceite revisa eso. El que viene de la bomba va en donde hay una letra P y el de retorno es T los otros dos van al cilindro
hola buenas tardes, tengo una pregunta, en una grúa horquilla que trabaja con orbitrol tengo la dirección dura cuando giro rápido y normal cuando giro suave
Hola. Cuando hay ese problema es por falta de caudal de aceite en el circuito del orbitrol. Es posible que con el motor a más RPM el problema se note menos. Puede estar la bomba con desgaste o si el circuito es compartido con el resto de los componentes hidráulicos de la máquina debe haber una válvula divisora de caudal que podría ser causante del problema
Es por obstrucción por causa de los conductos internos del orbitol tienes que desarmar y limpiarlo
Exelente
Tengo un cargador frontal clark michigan se pone muy duro el volante es un orbitrol danfoss 150-3134
Hola. Ese problema puede darse por que le llega poco caudal de aceite al danfoss.
Si la máquina tiene bomba individual para la dirección ahí puede estar el problema. Si tiene solo una bomba para todos los circuitos, ademas debe tener una válvula divisora de caudal que se encarga de separar una pequeña cantidad de aceite para la dirección y el resto para todo lo demas. Esa válvula podria tener algún problema, aunque no es muy usual. Las danfoss son muy nobles, no suelen dar problemas. Asi que seguro la cosa es por donde te dije.
Saludos
Por que no retorna el aseiteo al tanque pero si bira bien años dos lado pero cuando dejas de notar la bomba se quiere reventar por favor ayuda
Es muy raro lo que comentas. Parece que tendrías instalado un orbitrol para centro cerrado en un circuito que no lo es. Ahora te pregunto yo, la máquina que tiene el problema es toda original o es una reforma que particular
Gracias..
buenas amigo cual es la diferencia de un orbitrol centro abierto o cerrado y si se puede adaptar un orbitrol de retroexcabadora a un montacarga
Hola Enrique.
En general los circuitos centro cerrado utilizan bombas de caudal variable y o válvulas prioritarias. Y los de cetro abierto están alimentados permanente por todo el caudal disponible a esa parte del circuito. No siempre son posibles las adaptaciones de elementos que no fueron diseñados para formar parte de un circuito específico. Y cuánto más actual sea la máquina seguramente serán menos compatibles los injertos. Sería irresponsable de mí parte darte una opinión por si o por no sin conocer el las características de ese circuito en particular
@@kuaychan muchas gracias sergio saludos desde venezuela
Buenas tardes espero que se encuentre bien,lo consulto tengo un orbitrol marca venturi el cual saca mucho retorno es más no le deja llevar aceite al control remoto del tractor que podrá ser gracias
Hola quetal tenés que poner una válvula divisora de caudal para que t mantenga la presión justa para el orbitrol
Hola Hugo. No creo que sea el orbirol. Si el problema apareció de repente es más posible que sea la válvula divisora. Y si apareció de a poco puede ser la bomba gastada, de a poco va tirando menos caudal y la válvula divisora prioriza la dirección dejando el resto del circuito cada vez con menos aceite.
Pero si te decidís a desarmar el orbirol tené cuidado con el orden de las piezas cuando desarmas
ni se parece al del vídeo. Igualmente los de los años
no son iguales al video
Espero tengas éxito en tu reparación
Buenos días Sergio,muchas gracias por responder,con el tema de desarmar el orbitrol,no lo iba a hacer yo, no tengo experiencia,de todas maneras me decidí por probar una válvula divisora de caudal nueva,primero,como usted dice también pienso que este ahí el problema, aunque es la primera vez que voy a tener problema con esas válvulas es una aerea venturi.me gustaría suben algún momento explica su funcionamiento estaría muy interesante,le mando un abrazó.
También contarle que saque el retorno y lo mande a un depósito para ver si estaba el aceite y si saca todo el aceite por ahí y la válvula divisora no manda nada al control remoto,afloje la tuerca que sostiene el resorte del pistón que divide el caudal y en eso empezó a mandar al control remoto aunque sin presión, así que pienso que se debe estar trabando ese pistón,no se si son los pasos o técnicas para probar pero me voy haciendo experiencia a los tumbos ja ja
Solucionado era la válvula,no se que estar fallando en la otra pero la nueva anduvo de 10
Ok 👌👌👌
Tengo un problema con un orbitrol marca eaton no se donde ban los balines
Hola. Lo lamento pero no podría asegurarte esos datos
Por que se atora la bomba
Seguramente tenés una entrada de aire en el conducto de aspiración. O la bomba ya está muy desgastada
Hola buenas noches, tengo un problema con la direccion de un montacargas hyundai que esta dura y no se si la falla sera en el orbitrol o en una pieza q es como un distribuidor de aceite pero se note q en el retorno del orbitrol cuando acciono la direccion sale mucha presion de aceite, quien me puede ayudar con eso?
Hola Gregory.
El orbitrol es una válvula con muy pocos componentes que puedan dañarse. Si hay mucho flujo en el retorno el problema no debería ser falta de presión. Si el orbitrol es tipo Danfoss tiene en su interior unas láminas elásticas que vinculan a las válvulas tirantes entre sí. Si esas láminas están rotas podrían ser una causa de tu problema. Pero esto es solo una opinión a la distancia. Saludos
Tengo un problema con la direction y he oido un ruido cuando muevo el brazo del excavator tambien,,, no tienen poder,, si llevo el brazo el ruido apare e pero la dirreccion e muerta,, es un fai 4c50 turbo cgt no conozco nada y no Tengo informacion de ninguna parte,, soy rumano y tambien nu hay mecanic ninguno done soy,,,,,,,,, en frente se lleva la bucket,,, tine fuerza pero no hay dirreccion ni no puedo trabajar con el brazo excavator,,,,, puede que sea el orbitrol??? Filtro de olio hidraulico??? Si tiene experiencia con este tipo viejo de fai 4c50 turbo cgt italian puede usted aiudarme un poquito????
Hola Zeno Zeno
No cozco esa máquina en particular. Pero por lo que dices, que hay potencia en una parte y en otra no. Podría ser alguna válvula divisora de caudal o válvula prioritaria que no este funcionando correctamente, es un problema que suele pasar en equipos que alimentan distintos circuitos con una sola bomba. Saludos, y espero tengas éxito con la maquina
@@kuaychan gracias,,, he descrubrido una pompa directa situada de la transmission del motor que perdi 2 bolts,, con que fue conectada Al circuit del motor,,, no se como se llama pero es cierto que el mecanismo hace el ruido,,,, gracias de nuevo y por la mañana me voy a conectarlo si puedo,,,,
De nuevo,, gracias, por el consejo,,, fue exactamente este problema y lo resolvi,,,, muchas gracias de nuevo
@@zenozeno4339 Me alegro que hayas podido resolver el problema
I didn`t understand a thing but I got what you mean
.
Buenas tengo un problema con el video no lo puedo reproducir
Hola Antonio. Yo acabo de reproducirlo y funciona, solo pude hacerlo con la resolucion mas baja, (antes se podia ver mas nitido) y ahora también le pusieron anuncios.. cosas de RUclips. A mi no me dan ni un pesito. Prova nuevamente talvez te funcione. Sinó mandame un mail a sschinca@gmail.com y veo de enviarte el original. Saludos
ZF 8492974 229 ¡hola! O un ZF orbitral?! Entonces ayúdame?!
Tengo un orbitrol de maquinaria que hace que quedr vibrando a todos lados el volante.. algun consejo amigo?
Hola. Algunas veces hace ese efecto por falta de aceite en el circuito de la dirección
Si el circuito de dirección de esa maquina maquina es compartido con otro puede ser que no este funcionando bien la válvula divisora de caudal. O si el orbitrol fue desarmado podría ser que no se armó correctamente.
Hola amigo muy importante tu explicación en realidad nadie dice como se sincroniza el olbitrol
Hola, quisiera saber más de su invento de saca punta que se muestra en su video short. Por favor si hiciera un video explicando un poco más y si tienes esa pieza en venta. Pues sería de mucha ayuda para mi.
Hola Thomas. No es un invento mío, donde yo trabajo hace mucho que se usan. Básicamente es como un sacapuntas de los que se usan para los lápices. Solo es más grande e impulsado por un motorcito. En cualquier taller de tornería pueden fabricarlo para mayor o menor diámetro o ángulo de como. No es difícil. Cualquier otra consulta a tu disposición
Hola, quisiera saber más de su invento de saca punta que se muestra en su video short. Por favor si hiciera un video explicando un poco más y si tienes esa pieza en venta. Pues sería de mucha ayuda para mi.