@@MyKaue97 irmão qual as medidas das partes de cima do eixo onde encaixa o volante vc não passou as medidas pra saber onde cortar que tamanho fica depois de soldadas todadas as partes
Amigão, parabéns muito bom seu vídeo So fiquei triste por nao ser a coluna de um onix e a escalação ser em um uno ou Fiorino 😅😅😅😅😅 Preciso das medidas e ligação da progressiva Pra Fiorino Tenho a coluna do onic
Amigo, estava querendo instalar em um uno frente alta, logo ele não conta com sensor de velocidade. Seria possível? O carro é injetado com módulo do palio 98
Excelente vídeo! Parabens!! Você sabe se todas os etios são o mesmo modelo de direção? Vi outro video do Bruno Garagem falando sobre uma coluna elétrica do Etios modelo 9G, que é um pouco problemática, pois precisa de sinais de comunicação com o módulo do da Central do etios, senão a direção entra em modo de emergência e não funciona legal, e para evitar esse problema teria de usar um simulador de sinal, sabe se é essa coluna de direção é a mesma que você usou? Ou se for outro modelo poderia passar qual modelo você usou?
No caso ser for a do Etios tem que ligar todos os fios certo, o problema que a 9G da muito problema de comunicação mais as outras não tem a WA, YU, HU essas são boas e deixa mais leve
@@MyKaue97 valeu, comprei uma WA e já instalei no meu uno fire. Segui o passo a passo do seu vídeo e com alterações mínimas devido ser o uno fire e ficou muito top!!!! Só que a assistência elétrica praticamente já deixa de atuar após os 20km/h e aí fica pesada a direção. Agora tô trabalhando para desenvolver um circuito eletrônico divisor de pulsos programável (divisor de frequência dos pulsos) pra diminuir a quantidade de pulsos do sensor de velocidade pra tentar deixar ela mais leve pelo menos até os 60km/h.
Legal, muito boa a adaptacao. Peguei uma coluna dessa, mas a minha veio sem o plug conector, essas ultimas imagens do video mostram a funcao de cada pino? Ou seja, basicamente serao usados os seguintes em uma adaptascao.. D1 = positivo (com fusil e rele) / D2 = negativo / A1 = pos chave / A2 = sensor de velocidade / A5 = sensor de rotacao (ou bobina). Esses pinos vem identificados no mudulo?
Nao entendi entao as imagens. Na primeira imagem mostra isso -> A1 = pos chave / A2 = sensor de velocidade / A5 = sensor de rotacao (ou bobina), ok, mas na segunda onde tem o desenho desse conector A, nao tem por exemplo o pino 2 que seria o A2 sensor de velocidade @@MyKaue97
Esse fio que é o que você liga na bobina poderia ser ligado no fio do conta-giros do alternador ? Estou querendo adaptar em um Fiat uno, motor fiasa, ele tem duas bobinas, fiquei com essa dúvida.
Olá no vídeo fala a sequência dos ficou são a mesma no final do vídeo tem o esquema elétrico ela só vai arma ser tiver sinal de pulso negativo da bonina beleza
Vc sabe me dizer se a eletricista do uno Mille fire e a mesma coisa " do Vivace" Pois mudança de coluna eu consigo fazer em casa a elétrica vendo seu vídeo já não si e a mesma coisa.
Boa noite , minha dúvida é na ligacao do rele, fio direto bateria entra rele , e sai para motor coluna , tem negativo direto motor , e negativo do rele , como é feito a ligação pos chave ?
@@antoniopachecopacheco1618 olha no vídeo de novo que explica bem direitinho onde liga onde na dúvida do relé eu vi uns vídeos no RUclips de como ligar o negativo eu peguei da chave de partida
@@antoniopachecopacheco1618 o pós chave e um fio que fica na ignição do carro que só dá positivo quando você vira a chave do carro ele ligado direto no módulo mas também tem o pós chave que liga no relé para fazer o acionamento do relé
O pós chave que você vai pega também e o mesmo pós chave que você vai ligar na coluna a função do pós chave e ativa o relé para ele deixa a fase passa para a coluna de direção no caso positivo e negativo
Ligação do relé positivo da bateria pós chave positivo negativo da bateria pode ser feito um jump do mesmo cabo que vai ligado no módulo e o fio de retorno que vai para a coluna que o positivo
Amigo, tenho um Gol G8 3 cilindros o fio do rpm como fazer a ligação ? Estou perguntando isso por que esse carro tem 3 bobinas individual , a ligação seria como ? Pegaria o chicote principal que divide nas 3 bobinas ????
Entendido meu brother essa parte. Agora minha outra dúvida é A ligação dos fios de entrada do bobina é do sensor de velocidade! No meu é fiat uno mille 2006 Os fios são cores diferentes do seu.. Se pode me ajudar agradeço mais uma vez. Vlw obrigado
@@MyKaue97 a minha dúvida é o seguinte, a direção mecânica é 2 voltas e a elétrica é 1.1/2 e eu vi que a do Onix se bater no final de curso desarma a direção. Essa não acontece isso né.
Opa, viu piá eu instalei uma direção elétrica do Etios e o módulo é o mesmo modelo do seu, queria tirar uma dúvida o seu Módolo ele desliga assim que você desliga o carro, é porque a meu módulo ainda fica em funcionamento e a direção fica leve por aproximadamente 1 minutos me responde assim que possível
O mais fácil para testa, é desligar o POS chave para fazer o teste na hora que desligar o carro e ver se ele continua ligado ou ver onde você ligou os fios do POS chave por que ele tem que desligar o módulo assim que você desligar a chave
Boa noite amigo vc esta equivocado te quatro anos que trabalho com a coluna do etios e vc no seu vídeo não colocou o resistor logo logo vá bloquear e outra tanto faz o módulo 9g como ya wa todos tem de obrigação de fucinar do mesmo geito se a direção fica mais pesada vc não fez o desbloqueio por completo na bancada o equipamento necessário para desbloquear blz mais informações entre no meu canal WILKSON ADAPTAÇÕES
Parabéns Deus continue abençoando sua vida 🙏
realmente o cara que melhor explicou tudo direitinho, você está de parabéns.
Muito obrigado, qualquer dúvida estou aqui.
@@MyKaue97 irmão qual as medidas das partes de cima do eixo onde encaixa o volante vc não passou as medidas pra saber onde cortar que tamanho fica depois de soldadas todadas as partes
Parabéns, melhor vídeo que já vi , olha que já vi vários, esse é top.
Muito obrigado ❤️
Parabéns pela a aula.
Muito obrigado ❤️
Parabéns, muito bom, a questão da velocidade progressiva conta muito, muita gente faz mas não toma cuidado com o principal, a segurança!!
Verdade isso é importante
Tem como ligar sem a progressao?
Da Hora... para o modelo fire 2011 também não precisa mudar o suporte.
Só a parte do parafuso do volante
Amigão, parabéns muito bom seu vídeo
So fiquei triste por nao ser a coluna de um onix e a escalação ser em um uno ou Fiorino 😅😅😅😅😅
Preciso das medidas e ligação da progressiva
Pra Fiorino
Tenho a coluna do onic
Valeu meu amigo bem explicado gostei muito
De nada ☺️
Show de bola vou fazer no meu obrigado por compartilhar...
De nada 😊
Valeu a pena todo o esforço
👍👍👍👍😊👍👍👍👍 Paraná. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sua solta ficou muito boa
Obrigado ☺️
Anota meu número aí pata gente trocar informações sobre a coluna do etios fiz no meu palio veja o vídeo
Me chama no I n s t a kaue.santos97
Entrei no seu grupo e mandei mensagem la
@@MyKaue97 obrigado tamo junto
Vou colocar no meu também Muito obrigado
Top ee verdade!!! Só nao não entendi muito bem quais os fios liga! O positivo e negativo do motor entendi, agora o restante não!!! Poderia falar?
Boa tarde amigo faz o caster é e o coxim da suspensão se tá na posição de hidráulica pode melhorar a volta okk
Vou fazer isso
Top em mano será se dá certo pra fazer essa mesma ligação no palio g1, tava pesquisando pra comprar um kit, 3k tá loco
Ficou maravilhoso ❤
Ficou sim
Cara coloquei a minha direção elétrica na bgr filme trampo de qualidade
Qualidade boa mas o valor para enviar 3400, fica inviável em meu caso.
Gastou quanto mano?qual seu carro
Na época gastei 2.500
Amigo, estava querendo instalar em um uno frente alta, logo ele não conta com sensor de velocidade. Seria possível? O carro é injetado com módulo do palio 98
Excelente vídeo! Parabens!! Você sabe se todas os etios são o mesmo modelo de direção? Vi outro video do Bruno Garagem falando sobre uma coluna elétrica do Etios modelo 9G, que é um pouco problemática, pois precisa de sinais de comunicação com o módulo do da Central do etios, senão a direção entra em modo de emergência e não funciona legal, e para evitar esse problema teria de usar um simulador de sinal, sabe se é essa coluna de direção é a mesma que você usou? Ou se for outro modelo poderia passar qual modelo você usou?
No caso ser for a do Etios tem que ligar todos os fios certo, o problema que a 9G da muito problema de comunicação mais as outras não tem a WA, YU, HU essas são boas e deixa mais leve
@@MyKaue97 valeu, comprei uma WA e já instalei no meu uno fire. Segui o passo a passo do seu vídeo e com alterações mínimas devido ser o uno fire e ficou muito top!!!! Só que a assistência elétrica praticamente já deixa de atuar após os 20km/h e aí fica pesada a direção. Agora tô trabalhando para desenvolver um circuito eletrônico divisor de pulsos programável (divisor de frequência dos pulsos) pra diminuir a quantidade de pulsos do sensor de velocidade pra tentar deixar ela mais leve pelo menos até os 60km/h.
Quando você conseguir, me avisa que quero fazer no também ❤️
Legal, muito boa a adaptacao. Peguei uma coluna dessa, mas a minha veio sem o plug conector, essas ultimas imagens do video mostram a funcao de cada pino? Ou seja, basicamente serao usados os seguintes em uma adaptascao.. D1 = positivo (com fusil e rele) / D2 = negativo / A1 = pos chave / A2 = sensor de velocidade / A5 = sensor de rotacao (ou bobina). Esses pinos vem identificados no mudulo?
Eles não vem escrito no módulo, mas não invertem a sequência são a mesma para todos do Etios
Nao entendi entao as imagens. Na primeira imagem mostra isso -> A1 = pos chave / A2 = sensor de velocidade / A5 = sensor de rotacao (ou bobina), ok, mas na segunda onde tem o desenho desse conector A, nao tem por exemplo o pino 2 que seria o A2 sensor de velocidade @@MyKaue97
Entra aí para nós conversar t.me/+sRQ8lagzJhxjY2Fh
Boa tarde , uma dúvida negativo direto da bateria vai para coluna , e faz outro negativo para acionar relé?
@@antoniopachecopacheco1618 o negativo botei direto para o módulo, mas o positivo botei ele para passar por um relé
Boa tarde , rapaz vendo seu vídeo, comecei processo de adaptação numa strada 2013 , tem me orientar na questão do esquema elétrico?
Entra aí para nós conversar t.me/Direcaoeletricafiat
Me manda mensagem lá no grupo
@@MyKaue97
@@MyKaue97
@@ronysilvarios2793 Olá
Amigo excelente trampo, essa direção pode ser instalada no classic?
Boa noite tenho uma coluna dessa sem chicote , tem como passar posição dos fios , pra eu faser um chicote ?
Entra aí para nós conversar t.me/Direcaoeletricafiat esse link do Telegram
A criação do Corolla é o mesmo do ético
Pra adaptar pro uno mille fire.... é o msm seguimento,essa coluna do Etios a melhor é cm esse módulo final YA?
Une duas pó tas donos chave em uma econecta no rele ?
Esse fio que é o que você liga na bobina poderia ser ligado no fio do conta-giros do alternador ? Estou querendo adaptar em um Fiat uno, motor fiasa, ele tem duas bobinas, fiquei com essa dúvida.
Você pega o fio que sai do módulo para a bobina, no do conta giro ele não vai dar o sinal necessário para o funcionamento
Boa noite serve na Fiat Strada 2001
Dá no Palio G1 também?
Quantos centímetros vc cortou no eixo do volante
Consegue me passar esquema do modulo, o meu modelo WA não está armando preciso , saber quem é o pós chave do modulo , por gentileza grato ....
Olá no vídeo fala a sequência dos ficou são a mesma no final do vídeo tem o esquema elétrico ela só vai arma ser tiver sinal de pulso negativo da bonina beleza
Fios marrom preto roxo
Vc sabe me dizer se a eletricista do uno Mille fire e a mesma coisa " do Vivace"
Pois mudança de coluna eu consigo fazer em casa a elétrica vendo seu vídeo já não si e a mesma coisa.
Vou dá uma olhada aqui para você 🙂
E a mesma ligação
Boa noite , minha dúvida é na ligacao do rele, fio direto bateria entra rele , e sai para motor coluna , tem negativo direto motor , e negativo do rele , como é feito a ligação pos chave ?
@@antoniopachecopacheco1618 olha no vídeo de novo que explica bem direitinho onde liga onde na dúvida do relé eu vi uns vídeos no RUclips de como ligar o negativo eu peguei da chave de partida
Só tenho dúvida sobre pós chave , sai da ignicao entra rele , sai outro
fio do pos chave direto para modulo é essa a dúvida. Da 3ssa moral.por favor
@@antoniopachecopacheco1618 o pós chave e um fio que fica na ignição do carro que só dá positivo quando você vira a chave do carro ele ligado direto no módulo mas também tem o pós chave que liga no relé para fazer o acionamento do relé
O pós chave que você vai pega também e o mesmo pós chave que você vai ligar na coluna a função do pós chave e ativa o relé para ele deixa a fase passa para a coluna de direção no caso positivo e negativo
Ligação do relé positivo da bateria pós chave positivo negativo da bateria pode ser feito um jump do mesmo cabo que vai ligado no módulo e o fio de retorno que vai para a coluna que o positivo
Amigo, tenho um Gol G8 3 cilindros o fio do rpm como fazer a ligação ? Estou perguntando isso por que esse carro tem 3 bobinas individual , a ligação seria como ? Pegaria o chicote principal que divide nas 3 bobinas ????
No caso, pega um fio que sai do módulo para as boninas qualquer um deles
Poderia me passar seu contato pra tirar umas dúvidas amigo. ?
essa direção com o valante da fiat toro sera que da certo?
Você tem que fazer a adaptação para o volante da Fiat e fica esperto no jeito que é a estreia do volante
Boa noite tem como.passar a posição dos fio. O módulo, estou sem as tomadas laterais, pós neg , pis chave , velocidade entendeu ?
Entra nesse link para nós conversar manda um oi lá t.me/+sRQ8lagzJhxjY2Fh
Vc tem o esquema eletrico de como ligar ela ? Pq as vezes as cores mudam
No vídeo ensina só muda as cores mais a sequência e a mesma beleza
qual e o positivo e o todo branco ou e o branco com preto e VC tem q ligar todos ou só o pós chave 🔑
Tem ligar o pós chave, o sensor de velocidade e positivo e negativo
Preto com branco Positivo
Entra aí para nós conversar t.me/+sRQ8lagzJhxjY2Fh
Parabéns amigo sera que da certo no uno 87?
Boa tarde vc tem a medida , do. Ortega da ponta para encaixar volante fiat ?
Boa noite preciso do esquema elétrico tm como passar ? Valeu.
Entra aí para nós conversar t.me/+sRQ8lagzJhxjY2Fh
@@MyKaue97 o meu kit veio sem chicote como faz pra ligar o módulo
Meu amigo Qual o modelo do modulo do etios????
Obrigado
Sendo do Etios e ligação e a mesma coisa para todos
Entendido meu brother essa parte.
Agora minha outra dúvida é
A ligação dos fios de entrada do bobina é do sensor de velocidade!
No meu é fiat uno mille 2006
Os fios são cores diferentes do seu..
Se pode me ajudar agradeço mais uma vez. Vlw obrigado
Boa tarde amigão coluna eletrica do Etios mesmo que mude a letra do modulo e a mesma coisa
Isso mesmo
Muito obrigado vou tentar testa ela se consigo tenho uma dessa tenta aproveitar ela
Ola tudo bem teria como passar seu contato queria pegar informações sobre a instalação da direção eletrica.
Entra aí para nós conversar t.me/+sRQ8lagzJhxjY2Fh
a direção ficou progressiva? no caso quando aumenta a velocidade ela fica mas dura?
Isso mesmo
Da pra adaptar no Fiat mobi?
O Fiat Mobi tem direção elétrica original de fábrica, compra pelo mercado livre la
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3718758176-coluna-direco-eletrica-fiat-argo-cronos-mobi-completa-_JM
Eu tenho o esquema de ligação dele elétrico todo
Opa amigo vc poderia me passar o esquema da ligação
Tem sim Entra aí para nós conversar t.me/+sRQ8lagzJhxjY2Fh
Bom dia. Serve na direção mecânica?
Sim ela serve pra isso mesmo
@@MyKaue97 a minha dúvida é o seguinte, a direção mecânica é 2 voltas e a elétrica é 1.1/2 e eu vi que a do Onix se bater no final de curso desarma a direção. Essa não acontece isso né.
Boa pergunta, mais sobre a do Onix eu não estudei nada kkkkkk
Sobre a do Etios fica as voltas normal do próprio carro
A do Etios não dá esse problema de arma no final do curso só que tem a questão do desgaste natural mesmo
Opa, viu piá eu instalei uma direção elétrica do Etios e o módulo é o mesmo modelo do seu, queria tirar uma dúvida o seu Módolo ele desliga assim que você desliga o carro, é porque a meu módulo ainda fica em funcionamento e a direção fica leve por aproximadamente 1 minutos me responde assim que possível
O mais fácil para testa, é desligar o POS chave para fazer o teste na hora que desligar o carro e ver se ele continua ligado ou ver onde você ligou os fios do POS chave por que ele tem que desligar o módulo assim que você desligar a chave
E se eu trocar o módulo por um 9g do Etios vai funcionar igual?
Sim, mas não recomendo a 9 pois e um módulo antigo os novos deixa ela mais leve
Boa noite amigo vc esta equivocado te quatro anos que trabalho com a coluna do etios e vc no seu vídeo não colocou o resistor logo logo vá bloquear e outra tanto faz o módulo 9g como ya wa todos tem de obrigação de fucinar do mesmo geito se a direção fica mais pesada vc não fez o desbloqueio por completo na bancada o equipamento necessário para desbloquear blz mais informações entre no meu canal WILKSON ADAPTAÇÕES
Eu fiz no meu uno da mesma forma não deu certo ,oque fazer ?
No caso, não deu certo o que ?
Saiu mil vezes mais em conta do que mandar alguém fazer
Se ele for paga ele vai gasta 3.600 se ele mesmo fazer no máximo 1.500
Gastei nem 1.200,00
Mano foi bem explicado mas tu é ruim de vídeo ta loco kkk muito ruim