Odlican!Meni samo smeta sto automobili postaju sve skuplji i skuplji,nekada su automobili iz b segmenta startovali sa cenom od nekih 9000e,a danas nijedan nije ispod 12-13k evra.C segment je do pre 6-7 godina startovao sa cenom od 12-13k evra,a danas nijedan automobil iz c segmenta se ne moze kupiti za cifru ispod 16000e.I posle se pitaju svi zbog cega je pala globalna prodaja automobila.
da ne govorimo o tome koliko su poceli da stede na materijalima,smanjuju zapremine motora,vade cilindre, trpaju na tone reciklirane plastike i to sve po vecoj ceni...a ovce kupuju
Ovo što je gospodin Piroški rekao o potrošnji Corse sa dizel motorom je mnogo realnije od onog što sam pročitao na vašem sajtu da na auto putu pri brzini od 120 km/h Corsa troši manje od 3 l ?!
Navedena potrošnja od 3 litre se odnosi pri mirnoj konstantnoj vožnji na 120km/h, prema instrumentima. E sada moguće je da smo imali i tog vetra od nazad!!! Mi smo nakon tačno tri stotine km vožnje u svim uslovima tankovali do čepa, 14.7 litara ukupno pa je to i puna istina o potrošnji
@@vrelegume pa dobro kombinovana potrošnja od 4,9 l/100 km je već mnogo verovatnija, a na trip kompjuter se retko oslanjam jer baš zna da "laže" pogotovo ako se ne resetuje prilikom svakog punjenja rezervoara.
To je večito pitanje, verovati ili ne... Ipak kao orijentir potrošnje u određenim uslovima je dobrodošao. Nominalne cifre potrošnje su već diskutabilne i zavise pd brenda do brenda. Recimo Mazda pokazuje na put. računaru čak i veću potrošnju izmerenu od čepa do, dok recimo Fiat i VW skidaju od 5-7%,... Pokušaćemo da i taj parametar ocenimo i proverimo u budućim testovima
Žao mi je što samo Opel nije zadržao svoje agregate, nego kako sam pročitao, PSA ne želi da plaća dozvole GM-u za korišćenje Opel-ovih agregata i zato su agregati u skoro svim Opel vozilila PSA. Jedino u Astri K su GM agregati od 3 cilindra, od 1.2T u 3 raspona snage (110, 131 i 145ks) i 1.5 CDTi, takođe sa 3 cilindra (122ks) i u Insigniji su kućni SI - DI agregati 1.5T benzin 165ks, 1.6T 200ks, 2.0T 260ks, i Fijatov Mjet 2.0 od 170ks i Bi-Turbo od 210ks. U narednim generacijama, svi Opel automobili će biti sa PSA motorima.
Nešto ste pobrkali g. Miodrag! PSA je kupio Opel, znači nova corsa je bazirana na novom p208!! Ima njegovu platformu, motore, ovjes... Znam da je vama draži nijemac Opel, ali to jednostavno više nije nijemac!!
u redizajniranoj Astri K (2019) su SVI motori sa 3 cilindra jer su to Opelovi motori, Corsa koristi motore iz PSA grupacije, a tek nova Astra koja tek treba bit predstavljena za godinu-dvije će koristit PSA motore (u brošuri na Opel.hr za "novu" (redizajniranu) astru k piše za ima SVE motore sa 3 cilindra) , znači iz 2019 postoje Astre prije redizajna i nakon redizajna, a ovaj redizajn koji sve motore ima 3 cilinda jer u prodaji možda mjesec-dva...
@@andrejekmecic6681 taj ne trosi ispod 10 litara garant, prenapucan motor za tako malecnu kubikazu, ja imam u bmw 2.0 i 150ks evo ga 350.000km ide kao zmaj, velika pluca konjaza ok, autio ce preci koliko hoces, taj mali 1.4. ima da ti izdahne posle 150.000km, bacio si novac
sve je to na isti kalup,isto sranje drugo pakovanje, kola se prave da traju koliko i garancija to je to, pitanje je samo koliko imas dubok dzep i onda srazmerno tome uzimas auto, nema vise kvaliteta kao ranije, kupis auto star 10 godina za 5000e i vozis se jos 10 godina bez problema, ove moderne plastikanere sa 10 godina neces moci da isplacas kad krenu da im otkazuju silni komjuteri,senzori ovoga i onoga,pa problemi sa ovim usranim turbo motorcicima, to na 150.000km ima da se razleti,duva.....itd... otisla autoindustrija u Ku.ac..
@@vrelegume vozim sve i svasta sluzbeno pa primecujem, samo kad sednem u stariji neki mercedes pa u ovaj novi, osetis vec na dupetu i sedistu da je sve otislo u aut, o delovima koji idu ispod haube da ne komentarisem
Steta. Ne lici vise na opel. Mada vec ni protekla generacija nije. Ova lici jos manje. Corsa D je poslednji model koji je prelep naravno samo verzija sa 5 vrata. Sada zapravo dosta lici na Citroen. Enterijer a i eksterijer je sterilan. Nije da se zalim prosto tesko je posle jednog lepog dizajna kao sto je corsa D da se napravi bolje. Slicno kao i sa golfom 5.
@@muckiprovokator8496 što nije pomenuo da mu se svetlosna grupa i dizajn unutrašnjosti oslanja na fiat-alfa romeo dizajn o motorizaciji i da ne pričamo
ej ne serite vise za fiat, imam bmw i tri fiata, ni sa jednim kolima se neces voziti jeftinije nego sa fijatom, plus pouzdani su do jaja, punto klasik sam uzeo nov i evo 230.000km na plinu bez ozbiljnijeg kvara, ovaj bmw je 2012 god sa njim imam vise problema nego sa fijatom koji kosta kao njegova felna, tako da ne sernjajte o stvarima koja ne znate, fiat ima neke od najboljih motora, cena mu je nista pa i manjak luksuza i ajde tog prestiza ali opet ako nemas komplekse i hoces da se jeftino i pouzdano vozis uzmes fijat i to je to, p.s. komsija na taksiju zgazio 500.000 na 1.9 dizelu , odrazavanje dzab dzabe, fijat je zakon.
@@muckiprovokator8496 Tako je imam 2 fiata punto 1.9 jtd 85 kw i grande punto 1.9 mjtd sit se navozah sa njima bez ijednog kvara prezadovoljan sam a ovi motori su jedni od najizdržljivijih i najboljih ikad napravljenih to majstori svi kažu. Srdačan pozdrav.
@@muckiprovokator8496 JTD i MJTD motori su jako izdržljivi mogu jako puno kilometara da ogule samo redovan servis treba njima ovi moji od zamjene do zamjene gram ulja ne potroše dok ostali troše a ne smiju da troše ako je sve ispravno.
Na ovo pu pu pu sam se odvalio od smijeha!!!🤣🤣🤣 Pozdrav iz Zagreba!👋
Odlican!Meni samo smeta sto automobili postaju sve skuplji i skuplji,nekada su automobili iz b segmenta startovali sa cenom od nekih 9000e,a danas nijedan nije ispod 12-13k evra.C segment je do pre 6-7 godina startovao sa cenom od 12-13k evra,a danas nijedan automobil iz c segmenta se ne moze kupiti za cifru ispod 16000e.I posle se pitaju svi zbog cega je pala globalna prodaja automobila.
da ne govorimo o tome koliko su poceli da stede na materijalima,smanjuju zapremine motora,vade cilindre, trpaju na tone reciklirane plastike i to sve po vecoj ceni...a ovce kupuju
Upravo tako, štednja na svakom koraku kako bi se ostvario profit nepoznatim vlasnicima.
Bravo majstore !🖐️🥂
Samo A,B i C corsa su na GM platformi, D i E(ustvari restajl) su na fiatovoj, a F na pezo-dongfeng platformi EMP1.
09:08 nisam znao da budućnost donosi slabije NCAP ocene,msl sam da treba da napredujemo što se sigurnosti tiče a ne da nazadujemo.
Ovo što je gospodin Piroški rekao o potrošnji Corse sa dizel motorom je mnogo realnije od onog što sam pročitao na vašem sajtu da na auto putu pri brzini od 120 km/h Corsa troši manje od 3 l ?!
Navedena potrošnja od 3 litre se odnosi pri mirnoj konstantnoj vožnji na 120km/h, prema instrumentima. E sada moguće je da smo imali i tog vetra od nazad!!! Mi smo nakon tačno tri stotine km vožnje u svim uslovima tankovali do čepa, 14.7 litara ukupno pa je to i puna istina o potrošnji
@@vrelegume pa dobro kombinovana potrošnja od 4,9 l/100 km je već mnogo verovatnija, a na trip kompjuter se retko oslanjam jer baš zna da "laže" pogotovo ako se ne resetuje prilikom svakog punjenja rezervoara.
To je večito pitanje, verovati ili ne... Ipak kao orijentir potrošnje u određenim uslovima je dobrodošao. Nominalne cifre potrošnje su već diskutabilne i zavise pd brenda do brenda. Recimo Mazda pokazuje na put. računaru čak i veću potrošnju izmerenu od čepa do, dok recimo Fiat i VW skidaju od 5-7%,... Pokušaćemo da i taj parametar ocenimo i proverimo u budućim testovima
Čestitke Opelu i Pezou 208, opet su potukli FauVeovu uzdanicu.
Žao mi je što samo Opel nije zadržao svoje agregate, nego kako sam pročitao, PSA ne želi da plaća dozvole GM-u za korišćenje Opel-ovih agregata i zato su agregati u skoro svim Opel vozilila PSA. Jedino u Astri K su GM agregati od 3 cilindra, od 1.2T u 3 raspona snage (110, 131 i 145ks) i 1.5 CDTi, takođe sa 3 cilindra (122ks) i u Insigniji su kućni SI - DI agregati 1.5T benzin 165ks, 1.6T 200ks, 2.0T 260ks, i Fijatov Mjet 2.0 od 170ks i Bi-Turbo od 210ks. U narednim generacijama, svi Opel automobili će biti sa PSA motorima.
Nešto ste pobrkali g. Miodrag! PSA je kupio Opel, znači nova corsa je bazirana na novom p208!! Ima njegovu platformu, motore, ovjes... Znam da je vama draži nijemac Opel, ali to jednostavno više nije nijemac!!
Pa opel nikad nije bio nemac,kad je imao fiatove motore cdti=(jtd,mtj)
A sad ima pezoove motore,tako da je po meni bolji sada.
Nema spasa nama balkancima! 😁 Nema veze, opet smo bolji od zapadnog svijeta! 😉
@@lexe4501 nazalost smece su i jedan i drugi, sve je to na isti kalup,isto sranje drugo pakovanje, nema vise kvalitetnih automobila i motora u njima
Opel je amerikanac iz porodice ševerolet samo u švabiji je opel u britaniji vaxal. Pežo radi bolja vozila a možda poboljšaju i opela sad.
nešto su slični ruclips.net/video/Kdc3UOLSbP0/видео.html
Jel ovo motor sa 3 ili 4 cilindra?
4 cilindra
Neobicno,posto mislim da su u novoj Astri motori sa 3 cilindra
@@ratkojm1476 U novoj opet astri k se nalazi motor sa 4 cilindra ja je vozim vec 3 meseca i odlican auto 1.4 125 ks bi turbo
u redizajniranoj Astri K (2019) su SVI motori sa 3 cilindra jer su to Opelovi motori, Corsa koristi motore iz PSA grupacije, a tek nova Astra koja tek treba bit predstavljena za godinu-dvije će koristit PSA motore (u brošuri na Opel.hr za "novu" (redizajniranu) astru k piše za ima SVE motore sa 3 cilindra) , znači iz 2019 postoje Astre prije redizajna i nakon redizajna, a ovaj redizajn koji sve motore ima 3 cilinda jer u prodaji možda mjesec-dva...
@@andrejekmecic6681 taj ne trosi ispod 10 litara garant, prenapucan motor za tako malecnu kubikazu, ja imam u bmw 2.0 i 150ks evo ga 350.000km ide kao zmaj,
velika pluca konjaza ok, autio ce preci koliko hoces, taj mali 1.4. ima da ti izdahne posle 150.000km, bacio si novac
Po veličini, broju vrata i izgledu liči pomalo na trenutnu generaciju mazde 2
Unfolllow zbog ovoga o Fiatu , kad spominjete jtd molio bih vas da ustanete i izgovorite to ime :)
Sve je to samo zezanje... :)
8:05 Vidi koliko fica na jednom mjestu
sve je to na isti kalup,isto sranje drugo pakovanje,
kola se prave da traju koliko i garancija to je to,
pitanje je samo koliko imas dubok dzep i onda srazmerno tome uzimas auto,
nema vise kvaliteta kao ranije, kupis auto star 10 godina za 5000e i vozis se jos 10 godina bez problema,
ove moderne plastikanere sa 10 godina neces moci da isplacas kad krenu da im otkazuju silni komjuteri,senzori ovoga i onoga,pa problemi sa ovim usranim turbo motorcicima, to na 150.000km ima da se razleti,duva.....itd... otisla autoindustrija u Ku.ac..
Biće to sve gore i sve sličnije jedno drugome. :)
Iste platforme, isti motori i opšta štednja na svim detaljima.
@@vrelegume vozim sve i svasta sluzbeno pa primecujem, samo kad sednem u stariji neki mercedes pa u ovaj novi, osetis vec na dupetu i sedistu da je sve otislo u aut, o delovima koji idu ispod haube da ne komentarisem
Aposlutno tačno što se subjektivnog utiska tiče, ipak verujemo da Mercedes na duge staze kad tad prikaže da je kvalitet materijala iznad proseka
Steta. Ne lici vise na opel. Mada vec ni protekla generacija nije. Ova lici jos manje. Corsa D je poslednji model koji je prelep naravno samo verzija sa 5 vrata. Sada zapravo dosta lici na Citroen. Enterijer a i eksterijer je sterilan. Nije da se zalim prosto tesko je posle jednog lepog dizajna kao sto je corsa D da se napravi bolje. Slicno kao i sa golfom 5.
Ova corsa je na citroen platformi. Ovo nije nemački automobil
a šta fali FIAT-u
seru indijanci nemaju pojma, jeftina pouzdana kola, odrzavas ga kako treba i mozes na mesec
@@muckiprovokator8496 što nije pomenuo da mu se svetlosna grupa i dizajn unutrašnjosti oslanja na fiat-alfa romeo dizajn o motorizaciji i da ne pričamo
@@muckiprovokator8496 dali je slučajno što sliči fiat tipo street, a evo šta pričao 2016-te ruclips.net/video/bBQCAVMaeiE/видео.html
@@muckiprovokator8496 da ne pričam napamet ruclips.net/video/Kdc3UOLSbP0/видео.html
@@sz13shumi1 istina slazem se
Clio puno bolji u enterijeru!
Iskusno, nemacke table, da ne bi zavrsio Opel u uzburkanom moru
Po pravilu na takvim međunarodnim press dešavanjima budu fabrička vozila pa onda i registracije budu takve :)
Nista dok e izadje sportska varijanta
Već 1.3 Turbo sa automatskim menjačem ide kao mećava
Dobro dosao u sibenik
Ne daj Boze rata i Fiata :)
ej ne serite vise za fiat, imam bmw i tri fiata, ni sa jednim kolima se neces voziti jeftinije nego sa fijatom, plus pouzdani su do jaja, punto klasik sam uzeo nov i evo 230.000km na plinu bez ozbiljnijeg kvara, ovaj bmw je 2012 god sa njim imam vise problema nego sa fijatom koji kosta kao njegova felna, tako da ne sernjajte o stvarima koja ne znate,
fiat ima neke od najboljih motora, cena mu je nista pa i manjak luksuza i ajde tog prestiza ali opet ako nemas komplekse i hoces da se jeftino i pouzdano vozis uzmes fijat i to je to,
p.s. komsija na taksiju zgazio 500.000 na 1.9 dizelu , odrazavanje dzab dzabe,
fijat je zakon.
@@muckiprovokator8496 imam Fiata sa 1.9jtd i 420k na satu, jedini kvar je bio reparacija turbine i dalje ide kao zmaj 😀
@@muckiprovokator8496 Tako je imam 2 fiata punto 1.9 jtd 85 kw i grande punto 1.9 mjtd sit se navozah sa njima bez ijednog kvara prezadovoljan sam a ovi motori su jedni od najizdržljivijih i najboljih ikad napravljenih to majstori svi kažu. Srdačan pozdrav.
@@dejobajkovic1978 slazem se isto tako imam samo pozitivna iskustva sa fijatovim automobilima
@@muckiprovokator8496 JTD i MJTD motori su jako izdržljivi mogu jako puno kilometara da ogule samo redovan servis treba njima ovi moji od zamjene do zamjene gram ulja ne potroše dok ostali troše a ne smiju da troše ako je sve ispravno.